Как снять запаску на ленд крузер прадо 150

Обновлено: 11.02.2025

Для быстрой замены колеса необходимо знать, где находится запасное колесо и как его правильно установить. Чтобы снять запаску на Land Cruiser Prado 150, нужно убедиться, что она находится под днищем, ослабить крепежный винт и опустить на землю.

Как снять запаску на Toyota Prado

Если вы не нашли запаску в багажнике и на задней двери автомобиля, не спешите грешить на воров. Загляните под задний бампер. Вы, вероятно, найдете его прикрепленным к днищу автомобиля.

Для снятия запаски на Prado 150 вам понадобится дополнительный инструмент, который производитель поставляет вместе с автомобилем. Хранится в багажнике с правой стороны. Это двухкомпонентный рычаг, который действует как удлинитель для рукоятки домкрата.

1. Соберите рычаг.
2. Вставьте его в опускной винт.
3. Круглый.
4. Колесо должно плавно скользить по цепи и лежать на земле под автомобилем.
5. Вытащите его из-под машины. Он тяжелый, поэтому вы не можете пытаться вытащить его собственными руками, а отцепите от цепи и прогоните на полметра вперед.
6. Не забудьте снять монтажный кронштейн, и можно приступать к дальнейшим действиям.

Как сделать крепление на запаску

Хранение резерва под фонд (часто используется Toyota) не принято, но имеет ряд преимуществ:

• не занимает много места;
• при замене не нужно вынимать все вещи из багажника;
• своими руками поднимать тяжелое колесо не обязательно.

Если такой способ хранения вам не подходит, вы можете сделать внутри багажника держатель запаски для Прадо, который продается в автосалоне.

Для экономии места закрепите вертикально с левой стороны. Или рестайлинг и замена задней двери автомобиля на версию, установленную на колесах.

Замена колеса

Когда запаска снята, остается заменить ее на проколотую. Для этого понадобится домкрат и клинья. Обычно в Toyota Land Cruiser Prado они хранятся в ящике с правой стороны багажника.

1. Установите клинья, чтобы заблокировать машину.
2. Снимите декоративный колпачок с центра колеса.
3. Используя колесный ключ, ослабьте гайки на один оборот.
4. Установите домкрат. Если вы заменяете переднее колесо, прислоните его к лонжерону рамы, если заднее колесо, идеальная точка находится под картером заднего моста.
5. Используйте ручку домкрата, чтобы буквально поднять автомобиль на несколько миллиметров над землей.
6. Отвинтите все гайки колесным ключом.
7. Снимите колесо так, чтобы не поцарапать диск, положите его лицевой стороной вверх.
8. Установка запаски производится в обратном порядке. Надежно затяните все гайки, обязательно их затяните.

Помните правила безопасности дорожного движения. Когда вы останавливаетесь на обочине дороги, не забудьте повесить аварийный знак и смотреть, как проезжают машины.

Так как в Land Cruiser запаска располагается под полом автомобиля, владельцы данного авто затрудняются, когда нужно снять запасное колесо на Ленд Крузер 200 или 100. На большинстве машин оно находится в багажной ямке, но в этом японце расположено по-другому. Производители установили для спуска запасок своих детищ отдельную конструкцию, освоение которой вызывает проблемы.

Как снять запаску на Toyota Prado

Чтобы снять запаску на Тойота Ленд Крузер 100, нужно выполнить следующие действия:

1. Установить рычаг АКП в положение парковки и поставить авто на ручник. Режим обездвижит машину, но оставит работоспособность двигателя для эксплуатации. Ручник не позволит скатиться, если дорога наклонная.
2. Собрать ручку домкрата, закрепив на ней ключ. Отсек с ручкой домкрата находится на внутренней стенки дверцы багажника.
3. Снять заглушку, прикрывающую отверстие закрепляющего винта спуска механизма, предназначенного, чтобы открутить запаску на Ленд Крузер 200.
4. Вставить в открывшееся отверстие ручку домкрата концом с ключевым элементом и крутить приспособление до спуска запасного колеса на лебедке.
5. Снять запаску с цепи, повернув кронштейн.

Для установки снятой запаски в место для хранения нужно проделать описанные манипуляции в обратном порядке.

Для наглядности можно просмотреть видео процесса, как снять запаску на Ленд Крузер 200. Необязательно искать ролик с конкретной моделью внедорожника, так как приспособление для спуска запаски идентично на автомобилях ТЛК с 80 по 200.

Как убрать секретку лебедки запаски ТЛК100?

Секретка крепления запасного колеса предназначена для того, чтобы препятствовать его краже. Но случается, что хозяин авто не может снять запаску на Land Cruiser и нуждается в удалении защиты. Причинами для этого служат:

• потеря отмычки секретки;
• приход блокиратора в негодность из-за пыли, коррозии или грязи;
• деформация гайки.

Убрать секретку можно с помощью плоской отвертки. Для этого необходимо поддеть штифт отверткой под таким углом, чтобы на него оказывалось давление. Затем использовать инструмент как рычаг и, приложив усилие, выломать и удалить блокиратор механизма.

Профилактика механизма крепления запасного колеса на Land Cruiser

В профилактических целях крепление запасного колеса нужно протестировать на исправность. Для этого необходимо убедиться в работоспособности механизма поднятия запаски. Периодичность — 1–2 раза в год.

Для профилактики ржавчины и защиты от влаги лебедку красят, разбирают и смазывают спецсредствами. Это позволяет в любой момент снять запаску на Крузаке 200 без хлопот.

Что делать, если закис механизм запасного колеса

Окисление механизма крепления запаски является причиной его выхода из строя. Возникновение проблемы раскрывает всю важность проведения профилактики. Но если поломка все-таки произошла, необходимо знать, какие средства и меры предпринять для восстановления работоспособности.

На автомобильных форумах владельцы Крузаков приводят несколько способов выхода из создавшейся ситуации:

• Отмачивание деталей в солярке или керосине с последующим нанесением литола как смазочного материала. Способ неэффективный, так как при использовании этих средств и попадании грязи образуется соединение, препятствующее работе механизма.
• Использование цепи 105 модели Land Cruiser. Якобы заводская цепь данной модели не теряет своей работоспособности при загрязнении.
• Нанесение ВД 40. Вещество, названное в народе ВДшкой, не может использоваться как чистящий и смазочный материал из-за своих химических свойств. Так как оно является жидким ключом, какое-то непродолжительное время запор крепления будет работать бесперебойно, но в дальнейшем ситуация с механизмом усугубится и станет настоящей проблемой.

Решение проблемы закиси дает только чистящее средство, содержащее молибден.

Оно не только удалит ржавчину, но и при нанесении образует молибденовую пленку, которая защищает металл от влаги и повторного появления коррозии.

Заключение

Необычное расположение запаски в ТЛК автомобилисты объясняют:

• экономией места в багажнике;
• большим весом колеса;
• прихотью японских конструкторов.

Но с появлением сноровки снять запаску на Land Cruiser 100 не составит труда. Тойота — дорогой и престижный внедорожник, который, как любая машина, нуждается в уходе. Поэтому не стоит экономить на расходниках — чистящих и смазочных материалах, а также профилактических работах. Так автомобиль прослужит долго и на 100% оправдает свою высокую цену и репутацию надежного транспортного средства.

Как снять запаску на Toyota Prado

Если вы не обнаружили запасного колеса в багажнике и на задней двери автомобиля, не спешите грешить на воров. Загляните под задний бампер. Вероятно, вы обнаружите его, прикрепленным к днищу машины.

1. Соберите рычаг.
2. Вставьте его в опускающий винт.
3. Поверните.
4. Колесо должно мягко опуститься на цепочке вниз, и лечь на землю под машиной.
5. Вытащите его из-под автомобиля. Оно тяжелое, поэтому можно не пытаться вытаскивать его своими руками, а отцепить от цепочки и на полметра проехать вперед.
6. Не забудьте убрать кронштейн крепления и можете приступать к дальнейшим действиям.

Как сделать крепление на запаску

• не занимает много места;
• вам не придется доставать все вещи из багажника при замене;
• не придется поднимать тяжелое колесо своими руками.

Чтобы не занимать место, закрепите его вертикально по левой стороне. Либо проведите рестайлинг и замените заднюю дверь машины на вариант с колесным креплением.

Замена колеса

Когда запаска снята, осталось заменить ее на проколотое. Для этого вам понадобится домкрат и противооткатные упоры. Штатно в Toyota Land Cruiser Prado они хранятся в ящике по правой стенке багажника.

1. Установите противооткатные блоки так, чтобы зафиксировать машину.
2. Уберите декоративный колпачок с центральной части колеса.
3. С помощью баллонного ключа, ослабьте гайки на один оборот.
4. Установите домкрат. Если вы заменяете переднее колесо, то уприте его в продольную балку рамы шасси, если заднее – идеальная точка находится под картером заднего моста.
5. С помощью ручки домкрата приподнимите машину над землей буквально на несколько миллиметров.
6. Открутите все гайки, используя баллонный ключ.
7. Снимите колесо, чтобы не поцарапать диск, положите его лицевой стороной вверх.
8. Установка запасного производится в обратном порядке. Хорошо прикрутите все гайки, убедитесь, что затянули их.

Готово. Можете убрать домкрат и инструменты, спрятать колесо на место запаски или в багажник. Если вы используете резину без камеры, то можно починить ее по пути – при помощи клея и жгута, а потом вернуть на место, не используя запаску.

Помните о правилах безопасности на дороге. Остановившись на обочине, обязательно выставите аварийный знак и следите за проезжающими машинами.

В межсезонье автомобилисты часто сталкиваются с некорректной работой TPMS, которая возникает от перепада давления. Необходимо сбросить датчик давления в шинах Тойота Прадо 150, чтобы он не отвлекал внимание от дороги и не раздражал звуковым сигналом.

Система контроля давления в шинах

Система контроля давления в шинах устанавливается не во всех автомашинах. TPMS может быть укомплектовано заводом-изготовителем или ставиться по желанию владельца купленного авто. Показатели датчика реагируют на давление в шинах и при незначительном колебании срабатывают. Эта система нужна для предотвращения использования спущенных и перекачанных колес.

Благодаря системе контроля можно предотвратить:

• быстрый износ резины;
• избыток расхода бензина;
• аварийные ситуации на дорогах, связанные с разницей сжатия в колесах и возможным заносом.

Сама система представляет собой:

1. Сенсоры, вмонтированные в каждое колесо.
2. Антенну.
3. Дисплей, на котором происходит отображение давления в шинах Прадо 150.
4. Блок управления для принятия сигналов.

От каждого сенсора через антенну поступает сигнал на блок управления. Преображенная информация отображается на дисплее. При сильном изменении давления на экране загорается лампочка и появляется звуковой сигнал.

Для предотвращения негативных последствий автолюбителю нужно знать причины срабатывания сигнала.

Датчик давления в шинах Тойота Прадо 150 2018 года может включится, если:

• упало давление (учитывается также запаска);
• установлено колесо без сенсора;
• села батарея датчика;
• проблема в TPMS.

Системные сбои могут возникать при существовании мощных источников радиосигналов. При удалении от них проблема исчерпывает себя. Высоковольтные линии электропередач создают радиопомехи, что может также вызвать нарушение в работе TPMS.

Но если глючит сам датчик, решать проблему нужно незамедлительно. Все время моргающая лампочка и раздражающий звуковой сигнал не дают водителю сосредоточиться.

Большинство владельцев Toyota Land Cruiser Prado 150 до 2 рестайлинга сталкивались с проблемой замены системы контроля и прописания ее в памяти. На бортовой панели было 5 ячеек под датчики. При смене дисков требовалась установка новой системы, которая производилась у официального дилера или в сервисе, где требовалось прописать датчики давления в шинах Toyota Prado 150 нового комплекта.

Решением проблемы была сезонная смена резины в одном наборе дисков или монтаж неоригинальных сенсоров.

Недостатком последнего было постоянно включенный индикатор на консоли и звуковое сопровождение, что родные сенсоры отсутствуют.

Прописать датчики давления в шинах Тойота Прадо 150 2 редизайна стало легче. Достаточно приобрести подлинный набор сенсоров Toyota 42607-48020-VK. Смонтировать их на колеса и следовать инструкции по эксплуатации.

Как регистрировать идентификационные коды:

1. Переключатель двигателя поставьте в режим ON / IGNITION ON.
2. Кнопку переключения системы контроля давления в колесах нажмите быстро 3 раза. Она находится чуть выше педали тормоза. Лампа контроля мигнет не спеша 3 раза. Произойдет активация режима замены комплекта колес и запустится регистрация.
3. Сдерживайте скорость автомобиля на отметке 40 км/ч в течение 10-30 минут. В зависимости от дисплея контрольная лампа погаснет, отобразится числовое значение давления в каждой шине.

На время регистрации влияет окружающая среда и условия движения.

Горит значок давления шин: что делать

Вся система является сложным устройством и иногда дает сбои. Рассмотрим причины, по которым горит датчик давления в шинах Тойота Прадо 150, если визуально все в порядке.

При запуске двигателя запускается TPMS, автоматическое тестирование сжатия в шинах. Когда проблем не обнаружено, лампа на панели выключается. При обнаружении неисправности лампочка загорается и не гаснет.

Заводы-изготовители устанавливают TPMS двух видов:

1. Режим прямого измерения давления в шинах. Сенсор стоит в каждом колесе.
2. Режим косвенного измерения, работает по другому правилу.

В первом случае составляющие датчика:

• измеритель;
• микрочип, обрабатывающий и кодирующий сигналы;
• акселерометр;
• батарея;
• антенна.

Сенсор — неразборный компонент. Батарея в нем предусмотрена на 5 лет. Если элемент питания разрядился, то датчик подлежит полной замене.

Чтобы энергия батареи не использовалась впустую, нужен акселерометр. Он находится в состоянии сна, если автомобиль не двигается.

При движении сенсор включается каждые 30 сек. У каждого сенсора свой шифр, и так система понимает с каким колесом проблема.

Поэтому при замене шин на Прадо 150 требуется регистрация датчиков давления.

Во втором в бортовом ПК есть программа, позволяющая считывать и сравнивать скорость вращения колес. Спущенное колесо вращается быстрее. Минусом такой системы является то, что она не определяет точного давления и не показывает, какое колесо приспущено.

Сброс лампочки датчика давления шин

При загорании индикатора на бортовой панели производители рекомендуют проверить давление во всех шинах, включая запаску. Если проблем не обнаружено, но индикатор продолжает гореть, существует несколько способов отключить датчик давления в шинах Тойота Прадо 150:

1. Самый простой способ — это проехать 15 км при постоянной скорости 80 км/ч. После этого нужно остановиться и выключить двигатель. При повторном запуске индикатор должен погаснуть.
2. Иногда система требует перезагрузки. В руководстве по эксплуатации показано, какую кнопку и где следует нажать, чтобы перезапустить систему. В Прадо такая кнопка находится под рулем. Для сброса tire pressure monitoring system нужно повернуть ключ зажигания, но не заводить автомобиль. Нажать на кнопку сброса и держать до тех пор, пока индикатор на панели не мигнет 3 раза. Запустить двигатель и дать поработать 20 минут для настройки сенсоров.
3. Когда перезапуск системы не помогает, попробуйте спустить все шины и накачать их заново. Для сброса данных с сенсоров проедьте 5 км со скоростью 25 км/ч.
4. Если сбой произошел в компьютере, то придется его перезагрузить. Для этого нужно отстыковать отрицательную клемму от аккумулятора при помощи гаечного ключа. Затем поверните зажигание, не включая двигатель, и нажмите на гудок, удерживая 3 сек. Таким образом используется оставшаяся энергия в машине. Подключите клемму обратно.

Если все перепробовано, но кнопка не желает гаснуть, воспользуйтесь услугами автосервиса, возможно, в одной из шин есть утечка или неполадка внутри системы. В любом случае выявить неисправность сможет автомеханик.

Калибровка датчиков

Калибровка датчиков происходит нажатием кнопки сброса индексации низкого давления в шинах. Доводим давление во всех шинах до нормы, вместе с запаской. Ключ зажигания устанавливаем в положение ON, зажимаем кнопку сброса до момента, когда индикатор на панели не моргнет 3 раза. Откалиброванное значение установлено.

Как выключить индикатор системы проверки давления шин

Для отключения индикатора потребуется коннектор гильотинного типа для соединения уже подключенных проводов между собой. Приобретается в магазине автоэлектрики.

Под бардачком вынимаем черный пластиковый кожух. Достаем из оранжевой коробки коннектор, осторожно разматываем желтую и черную изоленту. Среди проводов найдите розовый с черной полоской (TMPS) и белый с черное полосой (земля). Эти провода соедините используя коннектор гильотинного типа. Аккуратно замотайте новой желтой изолентой и собирайте, как было.

Индикатор на панели больше не горит.

Отключать индикатор датчика целесообразно только после проверки и подкачки всех колес автомобиля.

И после того, как вы полностью удостоверились в неисправности системы. В противном случае это чревато аварийными ситуациями и быстрым износом шин.

Доброго вечера, всем читателям моего БЖ!
Давно я ничего не писал по автомобилю, да и впринципе ничего не происходит. Пару мелочей из произведеных работ:

1. В сентябре была сделана полная антикорозийная обработка, сделали все хорошо и аккуратно, теперь можно не переживать что там творится под днищем автомобиля.

2. Решил заморочится с запаской, хз даже если честно зачем оно нужно было. Но мы же легких путей не ищем. Стал искать диск под свои, что бы была запаска "в цвет". Полазил посмотрел новую, за диск просили от 12шт до 15шт. Дорого етить, надо б/у посмотреть, полез на авито искать диск на запаску. Пару вариантов есть цена 4-5 тыщ рублей. Во Владике нет вариантов. В Москве есть вариант купить диск 4.5 рубля отправка.
Епить их силу, договорился на отправку, оплатил ждем неделю.
Пришло просто нет слов, весь диск по краске был в царапинах, им в футбол играли чтоли. Сижу чешу репу че делать, нагрели на бабки, походу если еще и кривой диск так вообще попадос.
Еду в шинку крутим диск, ровный, хоть на этом спасибо продаваны из москвы.
Звоню им, говорю "вы там че? в глаза долбитесь, че отправили?" Менеджер мол так и так мы перепутали, договариваемся пол цены сбрасывают.
Тут хоть честные оказались, скидывают денег обратно. Но диск новым не стал, пока минус пару тыщ в кармане а радости ни какой.

Прокатился по покрасочным сервисам. Многие браться не хотят, ну и я их прекрасно понимаю, только пулик марать за один диск. Выхлоп минимальный.
Заехал к одним на районе ребятам. Договорились, покрасят как чей нибудь комплект будут красить в цвет моих штатных, так и его задуют.

Прошло две недели, диск в сервисе еще, звоню поинтересоваться. В итоге задули диск, какая то черная приора там красила тапки.

Глянул на диск, блеск покрасили. Считай из убитого в люди. Но емае столько времени убил зато заводской.

Короче как то такое веселье было.
Удачи, здоровья вам и ровных дорог вашим автомобилям.

Читайте также:

  
• Замена стойки стабилизатора тойота спринтер
  
• Как снять вентилятор охлаждения мерседес вито 638
  
• Как снять часы на ваз 2110
  
• Подключение реле свечей накала мерседес
  
• Замена внутреннего шруса фольксваген бора