Пт крузер как снять руль
Кто нить снимал руль? ни как не могу разобраться как нго снять. хочу просто разобраться по чему бибика то работает а то не работает. Если руль к верху слегка надавить то работает.
подъемник№2
Видавший Cruiser
hatab
Hot Rod Cruiser
GT Cruiser
на валу крепится рулевое колесо - оно внутри металлическое (каркас), снаружи резина. В той плоскости где на вал насаживается есть два отверстия и на них проволочные зажимы-клипсы. Подушка в сборе с пикалкой имеет два цилиндрических штыря с насечкой. Вставляется подушка в руль и эти штыри попадают в те два тверстия и там зажимы зачелкиваются за насечки на штырях. Чтоб увидеть надо снять кожух пластиковый вокруг подрулевого переключателя. Зажимы очень крепкие . когда снимал - пару часов потратил на них, только не отверткой пользовался, а инструментом типа пассатижей, которые в обратную сторону работают : рукоятки сжимаешь - они расходятся, и согнуты дугообразно.
есть с картинками в СервисМануле (который скачивал на форуме в pdf), раздел COLUMN стр 19 - 12 и далее
может завтра буду опять разбирать - аирбэг глючит (то потухнет то погаснет) постараюсь фоты сделать.
Cabrio Cruiser
41krieger
Ветеран Движения
Cabrio Cruiser
А как тогда снять подушку с руля? Пробовал дергать, не получается ничего. Или вот эти пружинки, про которые все говорят, именно подушку и держат?
41krieger
Ветеран Движения
Cabrio Cruiser
GT Cruiser
Димон
Кёрхер Мэн
GT Cruiser
Серёга1490
Гость
а у меня звенит что-то под пластмаской,где сигнал!как буд-то шпилька железная там какая-то!что это может быть?не подскажете?
Алекс 1
Видавший Cruiser
hatab
Hot Rod Cruiser
Алекс 1
Видавший Cruiser
leeleek
Кёрхер Мэн
Кто нить снимал руль? ни как не могу разобраться как нго снять. хочу просто разобраться по чему бибика то работает а то не работает. Если руль к верху слегка надавить то работает.
Алекс 1
Видавший Cruiser
Алекс 1
Видавший Cruiser
И так начнем.
1. Первым делом снимаем накладку на рулевой колонке и получаем доступ к рулю. Затем раздвигаем защелки на руле и освобождаем блок с подушкой.
Вот такая подушка изнутри.
2. Отсоединаем два разьема. Один на подушку другой на сигнал. Получаем доступ к рулю. Там подойдет головка на 13.
3. Снимаем руль. Чтобы потом не ошибитьсяпомечаем карандашом метки на зубъях(или как их правильно назвать. короче вал куда руль вставляется)
4. Снимаем подрулевой блок управления отвечающий за подушку и сигнал.
И разбираем его. Там 5 саморезиков мелких и пара защелок. Разбирается он очень легко.
5. Ремонтируем его. ТАм находится шлейф Привареный к колодке. Так как я его оборвал, то пришлось ровненько обрезать зачистить загнуть и припаять.
Забыл написать. После того как собирем блок управления, аккуратненько крутим его в любой конец, а затем в обратную сторону на два с половиной оборота. Затем можно аккуратненько ставить.
6. Собираем все обратно.
GT Cruiser
все четко расписано, тока в п.3 карандаш не нужен т.к. один зуб на валу направляющий толстый (у меня так было)
Господа ПиТи-воды, помогите! Решил я перетянуть руль и ручку АКПП, но как их снять пока ума не приложу — завтра нужно отдать эти детали на перетяжку…
Спасибо огромное!
Chrysler PT Cruiser 2001, двигатель бензиновый 2.4 л., 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 16
Со снятием разобрались — пойду заниматься снятием, завтра будем затягивать в черную кожу со светлой строчкой! Если понравится — затяну торпеду — жалко что по времени почти неделю затанет!
там спереди под кнопкой вроде есть отверстие с болтом…
насколько я понял — это о ручке АКПП?! спасибо!
аха) про руль не прочитал)
я думаю что все таки из нутри. сейчас нет возможности залезть в машину… знаю что например на митсу руль крепиться одним болтом в самом руле снизу. может и у нас так же?
я уверен что именно одним болтом! но как до него (болта) добраться?
Блин, точно. А я и забыл.Просто я отмечал, вот и написал.:drinks:
ЗЫ. И еще. Лучше аккумулятор перед разбором отключить.
hatab
Hot Rod Cruiser
Igortus
В поиске разборок
Добрый вечер! Подскажите . Снял подушку , все отсоединил. Открутили гайку, а руль не снимается , по шлицам выходит на сантиметр и дальше не идет! Как будто что то не дает. Что делать?
АФОНЯ
Ветеран Движения
Igortus
В поиске разборок
PTchi
Член Клуба
Igortus
В поиске разборок
Igortus
В поиске разборок
Zhenek
В поиске разборок
Подниму и дополню тему, т.к. сегодня снимал, может кому будет полезно.
1) Я бы советовал снять подрулевой переключатель, он на двух болтах торкс, снимается очень легко, а без него больше места. Для снятия фишек надо вытащить маленькой отвёрткой красные фиксаторы наверх. У левого разъёма дополнительно есть сбоку фиксаторы, я их пальцем отжал. На месте поймёте.
2) Я использовал съемник стопорных колец, это типа тонкогубцев загнутых, только когда сжимаешь рукоятки, кончики расходятся.
3) С помощью съёмника и отвёртки лично у меня снять не получилось. Не знаю, может я криворукий такой, но тем не менее. В итоге сняли вдвоём: один сильно упирается в край рулевой ступицы и давит внутрь, при этом "грибок"-фиксатор утапливается, и разжать скобу становится проще. Скобу раздвигаете, заводите проволочки за грибок, потом тянете на себя подушку. Внимание: когда будете тянуть для снятия со второго (и последнего) фиксатора, будьте аккуратны! К подушке идут разъёмы: её собственный (снимается вытаскиванием наверх), и гудок (снимается через надавливание на фиксатор тонкой отвёрткой). Поэтому и говорю тянуть аккуратно, если сильно рвануть подушку, то можно оборвать провода. Также надо отсоединить разъём круиза, если он есть.
4) Дальше всё просто, откручивается болт головкой на 13. Открутили не до конца, начинаете раскачивать и тянуть на себя руль. Когда руль сойдёт с шлицов, болт откручиваете, руль снимаете. Позицию можно не помечать, один из шлицов широкий, по-другому не поставить.
5) ВАЖНО! На рулевой колонке останется т.н. "улитка" (по-английски clockspring). НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ВРАЩАЙТЕ ЕЁ ПРИ СНЯТОМ РУЛЕ! Потом не поставите обратно!
Если знать что и как делать, вся процедура займёт 30-40 минут аккуратной неторопливой работы.
Евгений
Limited Cruiser
Zhenek
В поиске разборок
Не за что! Но вообще впервые вижу машину с таким тяжелым съемом подушки. На немцах снимается за 2 минуты одной рукой (на BMW вообще в одном месте фиксируется), на моём Навигаторе тоже пара легких клипс.
Забыл добавить: очень советую отсоединить минус аккумулятора. Может она и никогда не срабатывает при съёме, но клемму скинуть минутное дело, а на душе спокойнее. Да и по мануалу так положено.
Для того чтобы снять рейку:
1. Откручиваешь гайку на стопоре рулевой колонки и вытаскиваешь стопор.
прим xelamita: фото кажись из салона, водительское место.
2.Отсоеденить шаровые опоры и наконечники рулевых тяг.
3. Открутить болты крепления передней балки.
По три с каждой стороны. Не забыть под баку что нибудь подставить.
Изображение:
4. Открутить шланги саму рейку. Длдя того чтобы открутить шланг, возможно, понадобиться специальный ключ, там не очень удобно
подлазить.
5. Вонимаешь рейку, вместе с частью рулевого вала. Выбиваешь стопор крепления вала в рейке и собираешь в обратной
последовательности.
Особо обрати внимание на прокачку. С начала нпрокачивать на неработающем двигателе. Крутить рулем туда сюда до упора, пока
жидкость не перестанет уходить. Только потом заводить и доливать жидкость.
Удачи,
xelamit
Кёрхер Мэн
отсебятина и примечания
Что делал ламастер кроме указанного выше
2 снял пластиковую защиту, дабы не сломать
1 не отсоединял шаровые, балка висела на них + поддержка по центру под балкой
1и2 расслабил крепление опоры, дабы не нагружать
- в моей авто не было первой гайки с болтом (возле крепления крестовины), а было что то типа заглушки (болт без резьбы), который выбивали удлиненным керном (тяжеловато подлазить и стучать)
- рейка снималась вместе с рулевой колонкой (отсоединялась с водительского седенья под торпедой, под рулевым колесом).
- для срыва больших болтов обязательно вороток с удлиненным рычагом или удлинителем
- большой болт крепления балки (который снизу крепит рычаг через сайлентблок) не затягивался полностью на висячей авто. А был затянут после обувки резины и спускания на колеса (якобы при затягивании болта без нагрузки, после установки колес и опускания сайлентблоки имеют вероятность надорваться. )
Димастый
В поиске разборок
Вообще класная тема. Огромное спасибо. мне тоже предстоит и делать буду сам.
Можно несколько вопросов:
Жидкость(ГУРа?) доливаем, через бачок жидкости ГУРа?
Я хотел бы заменить жидкость в ГУРе, я думаю что на форуме обсуждалось, но найти не могу, непомжете с сылочкой? или подскажите пожалуйста.
И еще каую-ту смазку туда(в рейку) надо "забивать" или там уже есть?
подъемник№6
Член Клуба
когда снимете рейку, вся жидкость и вытечет. Новая заливается через бачок. В рейку ничего забивать не надо - все что необходимо, там уже есть.
Димастый
В поиске разборок
Спасибо! Я тут кое что на форуме нашел, т.е.
Снимаем рейку-вытекает жидкость-не заводя поварачиваем руль туда-сюда выходят остатки- промываем(пожалуйста, посоветуйте чем)-ставим новую рейку-подсонденяем шланги-немного наливаем жидкости-на незаведенном крутим рулем-жидкость уходит-доливаем-заводим-смотри уровень-если маленький доливаем
подъемник№6
Член Клуба
Димастый
В поиске разборок
Жидкость в ГУРе
Сейчас посмотрел, цвет жидкости оказалась красного цвета-.ATF+4.
Это нормально? Он у меня 2001г, конец правда европеец. Где-то здесь читал, что до 2003, по-моему, должна быть прозрачно-желтая.
Водителям мерседесов наглядное пособие для ремонта, а особенно когда отличный механик снял обзор в отличном качестве и рассказывает все подробно. Алексей за видео л а й к и удачных ремонтов. С п а с и б о. Мне друг сказал с рулём на пити крузер пока проблем еще не было,
У Vanett дизайн удачный. Несмотря на то, что выпускают в таком виде с 99 года. Если взять свежий Town Ace - уродец. Хотя предыдущий выпускался тоже несколько десятков лет и выглядел гораздо лучше.
Периодические проблемы с рулём это еще что ;) всем привет,у меня светит лампа нижняя на дзеркале в салоне,и дачики температур и час то работают то нет,проста след оставляют крапки,клетки. Зараниэ спасиба.
3:01 ты на Бугатти 400 км пёр а это! Неплохо, если более обстоятельно по рулю на chrysler посоветовал бы :)
здравствуйте! Подскажите пожалуйста, сдох насос ГУР, начал искать нашел несколько б вопрос в том как знать что они подойдут к моей альфе? нужно ли снять мой насос и брать с таким же каталожным номером как у меня или подойдет любой из всех позможный для 156 альфы?
Редкие геморрои с рулём не особо напрягают )) Здравствуйте. Так же и занимаетесь продажей контрактных запчастей?
У моего соседа и без руля на крайслере много чего полетело )) МОЛОДЕЦ! выводи шкуркой через мастер-размер который ты снял с отрезка руля! только так будет идеал! и только потом пропитка после неё морилка (рекомендую черный дуб)и 3-4 слоя карабельного лака!
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: