Подключение розетки фаркопа ниссан х трейл т31
Брал тут на форуме электронный каталог, но не могу в нем найти схемы для этой розетки. Может кто ткнуть?
Сразу предупрежу всех - не предлагать ставить 7-пин и переходник. ))
Вроде там нужна еще одна коса, которая тянется к передней стойке двери водителя - как раз силовая часть разъема.
да-в заднем левом крыле есть разъем для фаркопа. Но видел по скану мануала, что тенется еще одна проводка от левой ноги водителя к этому разъему - как для 7, так и для 13 пиновой розетки. И для 13 еще от аккума тянется кабель. В общем заказал два кабеля:
1. KE505JG213 - коса с розеткой и блоком согласования до разъема в заднем крыле
2. KE50599992 - силовая коса от заднего крыла к аккумулятору - тоже с разъемами, реле и предохранителями.
За все отдал 6400 через дилера - у него самый нормальный ценник оказался (со скидкой 7%)
Если кому интересен фирменный манул Ниссан по установке этих двух косиц - могу выслать
Ставил фаркоп и подсказали,что за обшивкой левого крыла есть разъем. Так и оказалось он замотан изолентой, после подключения остались неиспользованы контакты я предпологаю что это для треллера т.к. один контакт точно помню питание постоянное не отключается зажиганием. После подключения обнаружил, что на дисплее при включении поворота отображается индикатор поворота прицепа(мигает зеленый прицеп).
Ставил фаркоп и подсказали,что за обшивкой левого крыла есть разъем. Так и оказалось он замотан изолентой, после подключения остались неиспользованы контакты я предпологаю что это для треллера т.к. один контакт точно помню питание постоянное не отключается зажиганием. После подключения обнаружил, что на дисплее при включении поворота отображается индикатор поворота прицепа(мигает зеленый прицеп).
А какая проводка - оригинальная или универсальная - т.е. есть блок согласования или нет?
А приборка какая - с оранжевым глазом или с табло? Мне интересно будет ли на прибрке с глазом прицеп мигать - думаю, что это актуально для меня - т.к. опыт с прицепом - ноль и значок будет напоминать, что на хвосте висит "жилец" ))
А какая проводка - оригинальная или универсальная - т.е. есть блок согласования или нет?
А приборка какая - с оранжевым глазом или с табло? Мне интересно будет ли на прибрке с глазом прицеп мигать - думаю, что это актуально для меня - т.к. опыт с прицепом - ноль и значок будет напоминать, что на хвосте висит "жилец" ))
Получается что блок согласования уже есть, т.к. отображается дополнительно индикация поворота прицепа.
Получается что блок согласования уже есть, т.к. отображается дополнительно индикация поворота прицепа.
да-в заднем левом крыле есть разъем для фаркопа. Но видел по скану мануала, что тенется еще одна проводка от левой ноги водителя к этому разъему - как для 7, так и для 13 пиновой розетки. И для 13 еще от аккума тянется кабель. В общем заказал два кабеля:
1. KE505JG213 - коса с розеткой и блоком согласования до разъема в заднем крыле
2. KE50599992 - силовая коса от заднего крыла к аккумулятору - тоже с разъемами, реле и предохранителями.
За все отдал 6400 через дилера - у него самый нормальный ценник оказался (со скидкой 7%)
Если кому интересен фирменный манул Ниссан по установке этих двух косиц - могу выслать
Виды и выбор фаркопа для Ниссан X Трейл
Перед установкой сцепного тягового устройства на транспортное средство, нужно ознакомиться с видами фаркопов для конкретной модели автомобиля.
Фаркоп Nissan X Trail T30 (модель авто, выпускавшаяся до 2007 года), и для Ниссан Х Трейл Т32 (выпускается с 2014 года), имеют схожую конструкцию. Это учитывают при выборе тягового сцепного устройства для модели Т31 (авто выпускалось с 2007 до 2014 года). В целом, фаркопы условно делят на три вида:
Наиболее дешевый вариант для установки на автомобиль. Деталь устанавливается на транспортное средство жестко, без последующей возможности демонтажа.
Лучший вариант для тех, кто не желает портить экстерьер автомобиля. Быстросъемный крюк с шаром устанавливаются при необходимости использования, а крепление для тяговой части сцепного устройство убирается под днище автомобиля.
ТСУ крепится на специальной площадке, расположенной в нижней части кузова автомобиля. Закрепляют приспособление на болты. Для демонтажа тягового устройства потребуется затратить определенное количество времени.
Маркировка шаров
Прицепные шары крепления имеют следующую маркировку:
A: Этой маркировкой помечаются фланцевые ТСУ, крепящиеся на двух болтах.
B: Съемные, полуавтоматические фаркопы.
E: Съемные ТСУ, крепятся на гайку.
F: Кованые съемные тяговые сцепные устройства, оснащены двумя отверстиями для крепления.
G: Съемные с 4 отверстиями.
S: Горизонтальные съемные ТСУ.
H: Сварные тяговые сцепные устройства.
Установка фаркопа
После выбора подходящей модели тягового сцепного устройства, его необходимо установить на автомобиль. Монтаж фаркопа для Nissan X Trail T31 автомобилисты выполняют самостоятельно.
Перед проведением монтажа фаркопа на Ниссан ИксТрейл, проводят подготовительные мероприятия:
- Машина отгоняется на смотровую яму, эстакаду или задняя часть приподнимается домкратом. Далее демонтируют задние колеса.
- Снимаются боковые пластиковые молдинги и брызговики.
- Отсоединяют противотуманные фары и задние фонари.
- Демонтируют задний бампер.
- Устраняют резинки, крепящие задний усилитель и глушитель.
- Демонтируют пол багажника, обшивку и убирают запасное колесо.
После выполнения подготовительных работ, можно непосредственно приступать к установке тягового сцепного устройства на автомобиль.
Подготовку проводят в теплом гараже. Если нет такой возможности, перед демонтажем пластиковые детали прогревают строительным феном. На холоде пластмасса становится хрупкой и ломается.
Комплектация
В штатную комплектацию тягового сцепного устройства входят:
- Инструкция по установке.
- Монтажные провода.
- Семиконтактная розетка.
- Крепления.
- Защитный колпачок.
Перед самостоятельным монтажом, нужно внимательно изучить прилагаемую к фаркопу инструкцию. Это позволит правильно установить деталь.
Монтаж
После подготовки приступают к сбору конструкции прицепного устройства:
- На место усилителя бампера прикручивают фаркоп. Болты и гайки не нужно сильно затягивать.
- Для прокладки проводов розетки фаркопа необходима подрезка. Ее делают в нижней части бампера с помощью лобзика.
- Далее подключают розетку фаркопа к электропроводке автомобиля.
- Затягивают крепления, тщательно проверяют работу электрических приборов прицепа.
- В обратном снятию порядке устанавливают глушитель, задний бампер, молдинги и обивку багажника.
Подключение розетки
Для подключения световых приборов, расположенных на прицепе, используют розетку, которая устанавливается вместе с фаркопом. В качестве штатной электрики используется семиконтактная розетка с кабелем 13 pin. Однако если в комплектации отсутствовал данный элемент или он поврежден, то используют универсальные розетки для подключения электрики.
При подключении используют следующие схемы распиновки:
Подключение выполняют по следующей схеме:
- Левый поворотник.
- Противотуманная фара.
- Минус.
- Правый поворотник.
- Правый габаритный огонь и подсветка номерного знака.
- Стоп-сигнал.
- Левый габаритный огонь.
Также при подключении ориентируются на цвет проводов:
- Красный – габаритные огни.
- Коричневый – левый поворотник.
- Оранжевый – противотуманный фонарь
- Желтый – стоп-сигнал.
- Зеленый – фонарь заднего хода.
- Серый – правый поворотник.
- Черный – масса.
Советы по эксплуатации
Чтобы тяговое сцепное устройство прослужило долгое время, нужно соблюдать некоторые рекомендации по его эксплуатации:
- При нагрузке свыше 100 кг, нельзя двигаться со скоростью выше 90 км/ч.
- При неиспользовании фаркопа, его нужно закрыть специальным чехлом. Если конструкция приспособления позволяет, то сцепной крюк лучше снять.
- Тяговое сцепное устройство регулярно протирают от грязи и влаги.
Фаркоп – деталь, необходимая для транспортировки автоприцепов, буксировки других автомобилей. При наличии определенных навыков и набора инструментов, ТСУ можно установить самостоятельно.
Брал тут на форуме электронный каталог, но не могу в нем найти схемы для этой розетки. Может кто ткнуть?
Сразу предупрежу всех - не предлагать ставить 7-пин и переходник. ))
Вроде там нужна еще одна коса, которая тянется к передней стойке двери водителя - как раз силовая часть разъема.
да-в заднем левом крыле есть разъем для фаркопа. Но видел по скану мануала, что тенется еще одна проводка от левой ноги водителя к этому разъему - как для 7, так и для 13 пиновой розетки. И для 13 еще от аккума тянется кабель. В общем заказал два кабеля:
1. KE505JG213 - коса с розеткой и блоком согласования до разъема в заднем крыле
2. KE50599992 - силовая коса от заднего крыла к аккумулятору - тоже с разъемами, реле и предохранителями.
За все отдал 6400 через дилера - у него самый нормальный ценник оказался (со скидкой 7%)
Если кому интересен фирменный манул Ниссан по установке этих двух косиц - могу выслать
Ставил фаркоп и подсказали,что за обшивкой левого крыла есть разъем. Так и оказалось он замотан изолентой, после подключения остались неиспользованы контакты я предпологаю что это для треллера т.к. один контакт точно помню питание постоянное не отключается зажиганием. После подключения обнаружил, что на дисплее при включении поворота отображается индикатор поворота прицепа(мигает зеленый прицеп).
Ставил фаркоп и подсказали,что за обшивкой левого крыла есть разъем. Так и оказалось он замотан изолентой, после подключения остались неиспользованы контакты я предпологаю что это для треллера т.к. один контакт точно помню питание постоянное не отключается зажиганием. После подключения обнаружил, что на дисплее при включении поворота отображается индикатор поворота прицепа(мигает зеленый прицеп).
А какая проводка - оригинальная или универсальная - т.е. есть блок согласования или нет?
А приборка какая - с оранжевым глазом или с табло? Мне интересно будет ли на прибрке с глазом прицеп мигать - думаю, что это актуально для меня - т.к. опыт с прицепом - ноль и значок будет напоминать, что на хвосте висит "жилец" ))
А какая проводка - оригинальная или универсальная - т.е. есть блок согласования или нет?
А приборка какая - с оранжевым глазом или с табло? Мне интересно будет ли на прибрке с глазом прицеп мигать - думаю, что это актуально для меня - т.к. опыт с прицепом - ноль и значок будет напоминать, что на хвосте висит "жилец" ))
Получается что блок согласования уже есть, т.к. отображается дополнительно индикация поворота прицепа.
Получается что блок согласования уже есть, т.к. отображается дополнительно индикация поворота прицепа.
да-в заднем левом крыле есть разъем для фаркопа. Но видел по скану мануала, что тенется еще одна проводка от левой ноги водителя к этому разъему - как для 7, так и для 13 пиновой розетки. И для 13 еще от аккума тянется кабель. В общем заказал два кабеля:
1. KE505JG213 - коса с розеткой и блоком согласования до разъема в заднем крыле
2. KE50599992 - силовая коса от заднего крыла к аккумулятору - тоже с разъемами, реле и предохранителями.
За все отдал 6400 через дилера - у него самый нормальный ценник оказался (со скидкой 7%)
Если кому интересен фирменный манул Ниссан по установке этих двух косиц - могу выслать
установил фаркоп "Бозал" купил за 7200руб. подошёл впритирку, бампер вырезал постепенно, чтоб лишнего не отрезать снимал в следующей последовательности: открутил 2 болта под задней , снял нижний фартук и открутил по 2 самореза с каждой стороны под колёсными арками после чего снял. Электрику подсоединял к проводке фонарей, единственное что габариты и подсветку номерного знака запаралелил на самой розетке фото работы прилагаю.
Миниатюры
Всё прикрутилось как надо, если бы второй раз ставил сделал бы два выреза в бампере чисто под каждый кронштейн. Десять раз примерь - один отрежь!
заметит, у меня лодка ПВХ на прицепе, так на скоростях свыше 100 чувствуется что парусит, варику то ничего не будет если с буксами не стартовать
Извиняюсь, что поднял тему.
Вобщем собираюсь ставить фаркоп, пугают регистрацией в ГИБДД. Кто знает нужно ли регистрировать его на нашей машине? Слышал, что если есть штатные крепления то не нужно. Какие варианты, кто сталкивался? Т31, 12 г.
да хохма это!)))))))))) а ты не в штатные чтоль места собрался ставить фаркоп ? если к кузову не варить то ничего регистрировать не нужно
вроде как если фаркоп родной или другой сертифицированый-то никаких справок не нужно. а вообще.. проще позвонить в мрэо и спросить, делов на пару минут)
юридического понятия "родной" не существует, только сертифицированный, таким образом без "бумажки ты какашка"
Вобщем поставил. Дали паспорт на тсу, сертификат, акт выполненных работ. Все крепится на штатные места, чуток подрезали бампер ( вроде аккуратно, в глаза не бросается) Контора имеет разрешение на изготовление и установку. Цена вопроса 7500 р и 3 часа времени. Короче тягач для лодки готов:))
юридического понятия "родной" не существует, только сертифицированный, таким образом без "бумажки ты какашка"
почему это? это же такая же запчасть из каталога запчастей ниссана, как и багажник тот же, к примеру. вот мой пришел с родным фаркопом, я тож чтоли должен кому-то доказывать что он заводской? чет ерунда какая-то) хотя при постановке на учет никаких вопросов и не возникало..
у тебя не возникало - у следующего владельца возникнет. Теперь там всё просто - если из машины что-то нештатное торчит - предъяви сертификат. Таким образом заворачивают всякие кенгурины, клыки, фаркопы установленные в салонах диллерами. Каталог запчастей для них - пустое место, его в птс не подошьёшь
у тебя не возникало - у следующего владельца возникнет. Теперь там всё просто - если из машины что-то нештатное торчит - предъяви сертификат. Таким образом заворачивают всякие кенгурины, клыки, фаркопы установленные в салонах диллерами. Каталог запчастей для них - пустое место, его в птс не подошьёшь
нуу.. у моей машины не будет следующего владельца)) но, ты вот сам себе противоречишь-что там не штатное торчит? оно как раз штатное.
нуу.. у моей машины не будет следующего владельца)) но, ты вот сам себе противоречишь-что там не штатное торчит? оно как раз штатное.
Фотки чето не делал, нет надобности. Если нужно - ни вопрос.
Ставили на Кубовой. Заводской 10 р ( с установкой) Они изготавливают - 7500 р за все. Я ставил их.
В Яндексе набери " Фаркопы от Василича".
почему это? это же такая же запчасть из каталога запчастей ниссана, как и багажник тот же, к примеру. вот мой пришел с родным фаркопом, я тож чтоли должен кому-то доказывать что он заводской? чет ерунда какая-то) хотя при постановке на учет никаких вопросов и не возникало..
Оформлять фаркоп на нашу машину не нужно, так как заводом- изготовителем предусмотрена эксплуатация с прицепом ( впрочем как и на 90 % машин) НО - имхуется мне нужны доки на сам фаркоп. Они, я так понял, остались в стране восходящего солнца. А это, уже хлеб гайцам..
Так, конечно можно дойти до абсурда. Багажник, к примеру тоже ставится на штатные места. Тоже что- ли доки на него возить. Мухобойку на капот поставил, ветровики на стёкла, майфун ни родной, и т.п. тоже оформлять, бред! Не забываем - живём в России!
Виды и выбор фаркопа для Ниссан X Трейл
Перед установкой сцепного тягового устройства на транспортное средство, нужно ознакомиться с видами фаркопов для конкретной модели автомобиля.
Фаркоп Nissan X Trail T30 (модель авто, выпускавшаяся до 2007 года), и для Ниссан Х Трейл Т32 (выпускается с 2014 года), имеют схожую конструкцию. Это учитывают при выборе тягового сцепного устройства для модели Т31 (авто выпускалось с 2007 до 2014 года). В целом, фаркопы условно делят на три вида:
Наиболее дешевый вариант для установки на автомобиль. Деталь устанавливается на транспортное средство жестко, без последующей возможности демонтажа.
Лучший вариант для тех, кто не желает портить экстерьер автомобиля. Быстросъемный крюк с шаром устанавливаются при необходимости использования, а крепление для тяговой части сцепного устройство убирается под днище автомобиля.
ТСУ крепится на специальной площадке, расположенной в нижней части кузова автомобиля. Закрепляют приспособление на болты. Для демонтажа тягового устройства потребуется затратить определенное количество времени.
Маркировка шаров
Прицепные шары крепления имеют следующую маркировку:
A: Этой маркировкой помечаются фланцевые ТСУ, крепящиеся на двух болтах.
B: Съемные, полуавтоматические фаркопы.
E: Съемные ТСУ, крепятся на гайку.
F: Кованые съемные тяговые сцепные устройства, оснащены двумя отверстиями для крепления.
G: Съемные с 4 отверстиями.
S: Горизонтальные съемные ТСУ.
H: Сварные тяговые сцепные устройства.
Установка фаркопа
После выбора подходящей модели тягового сцепного устройства, его необходимо установить на автомобиль. Монтаж фаркопа для Nissan X Trail T31 автомобилисты выполняют самостоятельно.
Перед проведением монтажа фаркопа на Ниссан ИксТрейл, проводят подготовительные мероприятия:
- Машина отгоняется на смотровую яму, эстакаду или задняя часть приподнимается домкратом. Далее демонтируют задние колеса.
- Снимаются боковые пластиковые молдинги и брызговики.
- Отсоединяют противотуманные фары и задние фонари.
- Демонтируют задний бампер.
- Устраняют резинки, крепящие задний усилитель и глушитель.
- Демонтируют пол багажника, обшивку и убирают запасное колесо.
После выполнения подготовительных работ, можно непосредственно приступать к установке тягового сцепного устройства на автомобиль.
Подготовку проводят в теплом гараже. Если нет такой возможности, перед демонтажем пластиковые детали прогревают строительным феном. На холоде пластмасса становится хрупкой и ломается.
Комплектация
В штатную комплектацию тягового сцепного устройства входят:
- Инструкция по установке.
- Монтажные провода.
- Семиконтактная розетка.
- Крепления.
- Защитный колпачок.
Перед самостоятельным монтажом, нужно внимательно изучить прилагаемую к фаркопу инструкцию. Это позволит правильно установить деталь.
Монтаж
После подготовки приступают к сбору конструкции прицепного устройства:
- На место усилителя бампера прикручивают фаркоп. Болты и гайки не нужно сильно затягивать.
- Для прокладки проводов розетки фаркопа необходима подрезка. Ее делают в нижней части бампера с помощью лобзика.
- Далее подключают розетку фаркопа к электропроводке автомобиля.
- Затягивают крепления, тщательно проверяют работу электрических приборов прицепа.
- В обратном снятию порядке устанавливают глушитель, задний бампер, молдинги и обивку багажника.
Подключение розетки
Для подключения световых приборов, расположенных на прицепе, используют розетку, которая устанавливается вместе с фаркопом. В качестве штатной электрики используется семиконтактная розетка с кабелем 13 pin. Однако если в комплектации отсутствовал данный элемент или он поврежден, то используют универсальные розетки для подключения электрики.
При подключении используют следующие схемы распиновки:
Подключение выполняют по следующей схеме:
- Левый поворотник.
- Противотуманная фара.
- Минус.
- Правый поворотник.
- Правый габаритный огонь и подсветка номерного знака.
- Стоп-сигнал.
- Левый габаритный огонь.
Также при подключении ориентируются на цвет проводов:
- Красный – габаритные огни.
- Коричневый – левый поворотник.
- Оранжевый – противотуманный фонарь
- Желтый – стоп-сигнал.
- Зеленый – фонарь заднего хода.
- Серый – правый поворотник.
- Черный – масса.
Советы по эксплуатации
Чтобы тяговое сцепное устройство прослужило долгое время, нужно соблюдать некоторые рекомендации по его эксплуатации:
- При нагрузке свыше 100 кг, нельзя двигаться со скоростью выше 90 км/ч.
- При неиспользовании фаркопа, его нужно закрыть специальным чехлом. Если конструкция приспособления позволяет, то сцепной крюк лучше снять.
- Тяговое сцепное устройство регулярно протирают от грязи и влаги.
Фаркоп – деталь, необходимая для транспортировки автоприцепов, буксировки других автомобилей. При наличии определенных навыков и набора инструментов, ТСУ можно установить самостоятельно.
Читайте также: