Подключение кнопок на руле к магнитоле pioneer киа рио
Поиск не помог, или я плохо искал))) Если это так, прошу прощения.
Предыстория: я стал счастливым обладателем ПРЕСТИЖного Кирюхи. До этого была сиротка первого поколения. Буквально за пол года до продажи сироты подарили 2DIN пионер родной. Естественно я его не отдал.
Имеется: RIO, ГУ 2DIN pioneer AVH-P3100DVD, прямые руки.
Задача выяснить будут ли работать кнопки на руле с ГУ Пионер и как быть с USB и AUX выходами, если они на фронтальной панели ГУ?. Надеюсь на совет БЫВАЛЫХ =)
гoсть
Старики-разбойники
для кнопок 3 варианта
1) нужно перепаять сопротивление кнопок на руле и выводы подключить к пионеру (там обычно есть порт для этого)
2) купить адаптор (как вариант ик), тогда просто установка и програмирование кнопок руля - передающий ик диод обычно в подлокотник стявят
3) налепить пионеровский пульт на руль (есть такие в продаже
Новичок
Участник тусовки
Новичок
2114 спасибо, но я про него слышал, что он с пионером не особо ладит, да и 2К+- многовато за него.
Отзыв с первой же ссылки: ACV SWI-X1 хрень редкая pioneer проводной не идёт чтоб запрограммтроваеть потратил пол дня управление работает криво кроме упаковки ничего хорошего
Кто-то имеет опыт использования сего девайса?
Участник тусовки
2114 спасибо, но я про него слышал, что он с пионером не особо ладит, да и 2К+- многовато за него.
Отзыв с первой же ссылки: ACV SWI-X1 хрень редкая pioneer проводной не идёт чтоб запрограммтроваеть потратил пол дня управление работает криво кроме упаковки ничего хорошего
Кто-то имеет опыт использования сего девайса?
как работает адаптер рулевого управления ACV SWI-X1 на автомобиле Hyundai Solaris с магнитолой Pioneer AVH-P3300BT, не пинайте сильно, волнуюсь, в первый раз видео выкладываю))), для владельцев Солярисов думаю будет интересно, если нужны фото (какие есть) и небольшое описание пишите в личку, вышлю, за размер видео тоже простите)), не нашел ничего в сети по данному вопросу, все делали в первый раз и на ощупь, надеюсь что кому то понадобится
P/S/ забыл сказать, данная приблуда работает с многими магнитолами, и автомобилями с резистивным управлением (не CAN шина. ) на руле, как у нас, вот ссылка на нее
Штатная магнитола, которая устанавливается автопроизводителем на заводе, не всегда отвечает запросам владельца автомобиля.
Как правило, это весьма аскетичное и малофункциональное устройство, да и качеством воспроизведения звука заводские аудиосистемы не радуют.
Именно поэтому многие автовладельцы рано или поздно задумываются о замене штатной магнитолы на более универсальное, функциональное и современное устройство.
Однако в процессе установки могут возникнуть некоторые несостыковки.
Одна из наиболее распространенных проблем — некорректное взаимодействие нештатной магнитолы с кнопками управления на руле.
В результате неправильной установки магнитола может, например, переключать треки при попытке водителя увеличить громкость или вовсе не реагировать на команды, подаваемые с мультируля.
Подготовка к подключению кнопок руля к неродной магнитоле
Чтобы корректно соединить нештатное головное устройство с кнопками на руле потребуется специальный переходник, который так и называется — адаптер для подключения кнопок на руле.
В продаже можно встретить как отдельные модели адаптеров, которые подходят только на определенные марки автомобилей, так и универсальные переходники.
Среди универсальных устройств большой популярностью пользуется программируемый адаптер от торговой марки ACV (Accessories for Vehicles Hi-Tech).
Универсальный адаптер управления неродной магнитолой штатными кнопками на руле серии SWI-X1 от ACV подходит к автомобилям практически всех популярных марок (Hyundai, Киа, Toyota, Honda, Nissan, Chevrolet, Форд, Mazda, Mitsubishi, Suzuki и др.), которые имеют на мультируле кнопки резистивного типа.
Внешне адаптер выглядит, как небольшой модуль с выведенными наружу разноцветными проводами для подсоединения к проводам колодки магнитолы.
ACV SWI-X1 программируется для автомагнитол и головных устройств всех популярных брендов (Пионер, Alpine, Sony, Panasonic, JVC, Kenwood, Пролоджи и др.), которые имеют в комплекте пульт дистанционного управления.
Программирование осуществляется непосредственно с пульта д/у головного устройства.
SWI-X1 позволяет сохранить все функциональные возможности кнопок мультируля, а также расширяет возможности — программирование двух функций на одну клавишу (кратковременное/продолжительное нажатие).
Итак, после покупки универсального адаптера для кнопок на руле, мы можем приступать к установке.
Инструкция — подключаем мультимедийные кнопки на руле к магнитоле Pioneer
Рассмотрим процесс подключение Пионера к кнопкам на руле автомобиля Nissan Tiida.
Для работы нам потребуется:
- Руль с кнопками управления. Обычно на Ниссанах он имеется в штатном порядке;
Новенькая магнитола от Pioneer; - Адаптер ISO, переходник, должен быть в комплекте с автомагнитолой;
- Второй адаптер ISO. Вам нужно приобрести его отдельно;
- Адаптер SWI для кнопок на рулевом колесе о котором мы писали выше.
1.Первым делом соединяем черный, зеленый, синий и красный провод адаптера SWI-X1 с проводами на штатной колодке автомобиля в соответствии со схемой;
- синий провод ЛИНИЯ 1 — STRG SWA
- зеленый провод ЛИНИЯ 2 — STRG SWB
- черный провод МАССА — STRG GND
- черный провод МАССА — на минус питания (корпус авто).
2.Далее приступаем к программированию каждой кнопки на мультируле.
ВНИМАНИЕ! Перед началом следует убедиться, что белый провод адаптера отключен от массы.
Начинаем программировать, выполняя следующие действия в указанной последовательности:
25 2
7
Я разобрал кнопки, переделал не много схему и поменял резисторы.
В штатной схеме резисторы стоят последовательно и кнопки межу ними, а для Пионера нужно подключение резистора один на кнопку.
Постараюсь выложить фото отчет на этой недели, пока просто некогда да и фотки получились корявенькие, т.к. резисторы 1*1,5мм - меньше спичечной головки в 2-3 раза!
Если есть навыки пайки, то проблем никаких! Я 50ватным паяльником всё сделал, т.к. купленный специально для этого дела 15Вт, сгорел через 3 минуты работы
Сами кнопки разбираются легко! Верхняя пластмассовая декор-крышка держится на 3-4х защелках, которые легко отгибаются тонким ножом и снимается. Под ней ещё одна крышка тоже на защелках. под ней плата.
Я фоткал только плату как переделать, как разбирал не фоткал.
Разобрать и перепаять собрать заняло минут 40. Когда ставил немного помучился с проводами на разъеме, т.к. схема разъема тут нарисована для магнитолы (мама) ,а я штекер (папа) в руках крутил и сначала не на те провода подключал , но потом дошло! И всё заработало!
Со стороны магнитолы в разъёме "В" нам нужен провод 4 и 17. 4 соответственно "+" , а 17 "-". Я их просто отрезал с запасом, чтоб если что соединить можно было обратно и поставил на них штекер типа "Джек 3,5мм". Воткнул его в гнездо дистанционного управления в мафоне и всё.
Подсветку кнопок даже не трогал - сама заработала.
Если очень постараться и найти подробную схему, то наверно можно и БлюЗуб на кнопки завести - я не стал заморачиваться, так как пользуюсь редко!
Кому нужно - могу выслать резисторы, у нас на радио рынке их продают лентами минимум по 10 штук. В комплект кнопок нужно, соответственно по одному. Вот штук по 8 осталось (некоторые просто потерял пока паял :) ).
Штатная автомагнитола или мультимедийная система авто – это оборудование для воспроизведения звуковой и видеоинформации (в зависимости от класса аппаратуры), которая устанавливается на автозаводе в момент комплектации машины оборудованием и автопринадлежностями.
Как подключить к рулю?
Головное аудиоустройство легкового автомобиля
Устройства такого назначения имеют четыре варианта управления.
- Управление с дистанционного пульта (ДУ).
- Кнопочное управление. Кнопки находятся в нижней части лицевой панели магнитолы.
- Сенсорное управление функциями и опциями в одно касание к символам на жидкокристаллическом экране в том случае, если таковой имеется.
- Кнопочное управление с рулевой колонки или непосредственно руля автомашины.
Именно четвертый вариант мы подробно рассмотрим в нашей статье.
В качестве примеров будут использованы автомобили Ниссан X-trail, BMW E46 и нештатная магнитола Pioneer.
Магнитола с подключением кнопок на руле
Почти все современные проигрыватели могут управляться кнопками с колеса рулевого управления. Но наибольшей популярностью у автолюбителей пользуются аппараты от фирм Пионер и Сони. Данный вид управления устройством может осуществляться двумя способами (мы не берем в расчет пульт ДУ, крепящийся на руле в специальном зажиме):
- Через кнопки, уже имеющиеся на рулевом колесе (мультируль).
- Отдельно приобретаемым и встраиваемым блоком кнопок для осуществления дистанционного управления нештатной магнитолой Пионер.
Второй вариант подключения управления магнитолы на руле значительно труднее, так как для его осуществления понадобится не только установка и адаптация самого альтернативного головного устройства, но и почти полная разборка рулевой колонки автомобиля.
Многие модели легковых автомашин уже имеют в своей штатной комплектации так называемый мультируль. Но и в этом случае работа по подключению проигрывателя к управляющим кнопкам не будет легкой. Хотя производители обещают, что на все действия по установке уйдет не более получаса, в реальности этот процесс занимает несколько часов. Все зависит от уровня знаний и навыков установщика. Поэтому мы рекомендуем при их отсутствии обратиться к профессиональным мастерам из специализированного центра по установке и ремонту автоакустики. В противном случае, при неправильном подключении вы рискуете не только потерей магнитолы Пионер, но и нарушением системы управления и другого оборудования.
Подключение магнитолы Pioneer к рулю автомобиля Ниссан X-trail через штатные кнопки
Что понадобится для того, чтобы осуществить подключение кнопок на руле к нештатной магнитоле?
- Сам мультируль. На Ниссан X-trail он присутствует в штатном порядке;
- Автомобильный проигрыватель Пионер;
- Адаптер ISO, переходник, как правило, продается в комплекте с магнитолой;
- Второй адаптер ISO. Приобретается отдельно;
- Адаптивное переходное устройство для подключения антенны. Также покупается в магазине;
- Адаптер для кнопок на рулевом колесе для совмещения с нештатной магнитолой.
После внимательного изучения всей имеющейся информации о подключении кнопок на руле к магнитоле Pioneer, схем распиновки и т.д. приступаем к установке проигрывателя через подключение положенных по инструкции iso переходников, включая антенну и ее адаптер. Проверяем работу магнитолы обычным способом управления. И только затем приступаем к ее адаптации с кнопками руля.
Вот здесь и подстерегает неприятный сюрприз. Цветовая схема распиновки полностью не подходит для данного автомобиля, хотя и прописана в инструкции.
Последующая далее информация основана на отзывах и советах автовладельцев, уже столкнувшихся с такой проблемой при подключении головного устройства Пионер на X-trail. Но мы не можем гарантировать ее стопроцентную достоверность!
Схема контактных проводов по цветам и функциям от владельцев Ниссан X-trail
- Провода синего и фиолетового цвета отвечают за регулировку увеличения уровня громкости и переключение музыкальных треков или же радиостанций.
- Оранжевый и зеленый провод — переключение станций и треков. Уменьшение громкости.
- Серый и черный — масса.
- Провод красного цвета — напряжение.
Добившись работы всех кнопок на колесе управления, переходим к синхронизации рулевых кнопок с нештатным устройством через специально купленный для этого адаптер.
В этом случае все операции выполняются по прилагаемой производителем инструкции, которая полностью соответствует действительности.
После окончания работ проводится полная проверка всех функций управления магнитолой с руля.
Подключение магнитолы Pioneer к рулю автомобиля BMW E46 через штатные кнопки
При изменении марки автомобиля процесс установки и адаптации головного устройства с рулевым управлением аналогичен тому, что мы привели для Ниссан и аппарата Пионер. Если у вас еще не пропало желание самостоятельно провести все эти операции, то вы можете их произвести, взяв в качестве руководства данную статью. Какой-либо внятной информации от производителей мы так и не нашли, кроме уверений в ее несложности.
Описывать установку блока кнопок на рулевое колесо с последующим подключением к проигрывателю мы также не будем. Потому как, это тема для отдельной статьи.
И наш вам совет, если вы поставили себе целью управлять магнитолой, не убирая рук с руля, не имея кнопок на рулевом колесе (то есть с их предустановкой), то приобретите уже готовый мультируль с кнопками управления. Это сбережет вам средства и нервные клетки. Хоть, конечно, и не в таком объеме, как обращение в специализированный центр автозвука.
У меня Supra 3163 ,приобрел кнопки на руль через блютузкнопок, не знаю куда подключить два белых провода kei1иkei2 с блока к магнитоле.
набор букв и картинок, автор, к чему эта картинка с ардуино?
Как подключить Мультируль фокус 3 к китайской 2дин магнитоле на фокус 2 дорестайл.
Читайте также: