Nissan pathfinder r51 замена масла в раздатке
Рекомендуемые заводом-изготовителем объемы, смазочные материалы и рабочие жидкости для Nissan Pathfinder R51 (Nissan Pathfinder) с дизельным двигателем YD25 (2,5) .
Интервалы замены жидкости для Nissan Pathfinder R51 с дизельным двигателем YD25 (2.5) здесь.
Поменял масло в заднем редукторе
- Масло менять пробовали?
- Да, пробовал, через 150 тысяч опять такая же фигня
В планах была замена масла в коробках передач и раздатке. Масло в багажнике уже две недели работает, но только вчера я наконец приехал на СТО на замену. Для коробок передач закуплено 3 литра синтетики Wolf Vitaltech 75W90 GL 5, а для раздатки и ГУР - 5 литров Wolf Vitaltech Multi Vehicle ATF.
Я подозревал, что что-то не так, уже когда откручивал крышки задних редукторов. Он заранее пропитал их жидким ключом и постучал по ним, но пока не дополнил ключ шлангом, он не мог их оторвать. Видимо последний раз откручивали давным-давно. Вид стекающего масла, мягко говоря, не порадовал.
Оригинальные прокладки крышки сливной и заливной горловины (арт. 110264N200) заранее не заказывал, был уверен, что куплю их в любом магазине запчастей, но на деле оказался какой-то жуткий дефицит, его не было в наличии где угодно. Дороги к дилеру не было, и не было желания бродить или звонить в магазины в других районах за копейками, поэтому я купил медные шайбы разных размеров. В итоге идеально подошли шайбы F18 * 24 * 1 1 / 02599-60.
Ну и положительное фото в итоге. Как перевезти горные лыжи?
Замена масла в редукторе Патфайндер R51
Nissan Pathfinder 3 (R51) 2.5 dCi 4WD приехал на СТО для замены масла в переднем и заднем мостах автомобиля. Эти работы касаются планового ТО при пробеге 60 000 км, периодичность замены - не реже одного раза в 48 месяцев.
Какое редукторное масло залить в дифференциал Pathfinder?
| Режиссер | Код продавца | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Оригинал | ||
| Nissan | KE907-99932 | 600 |
Мы используем трансмиссионное масло оригинального производителя, артикул KE907-99932 1 л. Общий объем, необходимый для этих работ, составляет 2,7 литра.
Заправочные объемы
Какие инструменты необходимы в работе?
- Поднимать;
- Головки шестигранные 13, 10 мм;
- Шестигранник 10 мм;
- Шестигранник малый 10 мм;
- Торцевой ключ на 10 мм;
- Трещотка большая;
- Пневматический ключ;
- Крой хлопка;
- Емкость для масла или маслоприемник;
- Масляный нагнетатель.
Как выполнить замену масла в редукторах Pathfinder своими руками?
Редуктор переднего моста (дифференциал)
- Снимите опоры защиты двигателя - клиновая головка 13 мм;
- Открутите сливную пробку редуктора - головка 10 мм + шестигранник 10 мм;
- Слить масло;
- Очистите металлический коллектор;
- Затяните сливную пробку;
- Открыть крышку проверки уровня масла - головка 10 мм + шестигранник 10 мм;
- Залить 0,9 л масла - масляный вентилятор;
- Затяните пробку;
- Удалите излишки масла.
Редуктор заднего моста (отличия)
- Нет защиты;
- Залить 1,8 литра;
- Отвинтите крышку проверки уровня масла с помощью ключа на 10 мм + небольшой шестигранник на 10 мм.
Все остальные действия повторяем в том же порядке.
Момент затяжки
- Винт регулировки уровня масла дифференциала - 35 Нм;
- Пробка слива масла дифференциала - 35 Нм;
Поднимем машину. Снимите защитные болты картера с шестигранной головкой 13 мм.
Находим расположение редуктора переднего моста возле двигателя, его сливной пробки и заливной горловины (проверка уровня масла).
Отвинчиваем сливную пробку переднего (дифференциала) редуктора с помощью большой трещотки с шестигранником 10мм и шестигранником 10мм.
Сливаем трансмиссионное масло в заранее подготовленную емкость (маслоприемник).
На сливной пробке установлена металлическая ловушка (магнит). Очищаем от грязи сухой ватой. Менять магнит не нужно. Вставляем сливную пробку в гнездо, закручиваем.
Используя шестигранную головку 10 мм с шестигранником 10 мм и большую трещотку, открутите пробку для проверки уровня масла (заливной горловины). Он находится с другой стороны коробки передач, немного выше. Снимаем с сиденья, излишки выльются.
С помощью маслоструйного насоса залейте 0,85 - 0,9 литра масла в коробку передач, пока излишки масла не выйдут из заливного отверстия. Установите контрольный штифт, затяните его. Ставим и закрепляем защиту масляного поддона.
Поднимем машину. Находим редуктор заднего моста, его сливную пробку (зеленая отметка) и контрольную пробку уровня масла (красная отметка).
Открутите сливную пробку коробки передач с помощью большого 10-миллиметрового шестигранного ключа и 10-миллиметрового ключа-трещотки. Заменяем масляную емкость.
Гаечным ключом на 10 мм с маленьким шестигранником на 10 мм открутите крышку наливной горловины (проверка уровня масла), не доползайте до крышки с большой трещоткой. Давайте разберемся.
Магнит (металлический уловитель) и сливную пробку очищаем тряпкой от старого масла.
Устанавливаем сливную пробку КПП в сиденье и закрепляем.
Залейте 1,75 - 1,8 литра масла в отверстие для пробки контрольного уровня масла, пока оно не потечет. Мы используем масляный нагнетатель. Ставим крышку заливной горловины. Мы это исправляем.
Заправочные емкости Nissan Pathfinder R51 3.0
Рекомендуемые заводом-изготовителем объемы, смазочные материалы и рабочие жидкости для Nissan Pathfinder R51 (Nissan Pathfinder) с дизельным двигателем V9X (3.0) .
Интервалы замены жидкости для Nissan Pathfinder R51 с дизельным двигателем V9X (3.0) здесь.
На СТО поступил автомобиль Nissan Pathfinder R51 (3-е поколение) 2.5 dCi 4WD 2011 г.в. для проведения плановой замены масла в раздаточной коробке согласно срокам установленным регламентом. Периодичность данной работы каждые 60 000 км или 1 раз на 48 месяцев. Процедуру проводят совместно с заменой масла в редукторах переднего и заднего мостов.
Какое трансмиссионное масло залить в раздаточную коробку Патфайндер?
Для замены масла в раздатке Nissan Pathfinder используется исключительно оригинальная жидкость ATF специально для раздаточных коробок данной марки авто! Вся фасовка идет по одному литру.
Сколько лить?
Необходимый объем масла в раздаточной коробке Nissan Pathfinder R51 составляет 3,0 литра.
Инструменты, которые понадобятся в работе
- Подъемник;
- Шестигранная головка на 10 мм;
- Шестигранник на 10 мм;
- Большая трещотка;
- Сухой отрез х/б;
- Маслоприемник (или подходящая емкость);
- Маслонагнетатель.
Как заменить масло раздаточной коробки Pathfinder 3 своими руками?
- Открутить сливную пробку — ш.головка на 10 мм + шестигранник на 10 мм;
- Открутить пробку контроля уровня масла — ш.головка на 10 мм + шестигранник на 10 мм;
- Слить масло — маслоприемник;
- Протереть сливную пробку и металлоуловитель — отрез х/б;
- Установить и зафиксировать сливную пробку;
- Залить масло — маслонагнетатель.
- Установить и закрутить пробку.
Момент затяжки:
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия раздаточной коробки — 35 Nm.
Поднимаем автомобиль на автоподъемнике. Находим раздаточную коробку. Она находится посередине кузова авто.
Определяем место расположения пробки маслозаливного отверстия раздаточной коробки. Она находится ближе к верхнему левому углу.
Находим сливную пробку раздаточной коробки. Она находится ближе к нижнему правому углу.
Демонтируем сливную пробку. Используем большую трещотку с шестигранной головкой на 10 мм и шестигранником на 10 мм. Сливаем масло в заранее подготовленную емкость/маслоприемник.
Вынимаем сливную пробку из посадочного места.
На сливной пробке расположен металлоуловитель (магнит). Бытует ошибочное мнение, что его нужно менять при загрязнениях. Этого делать не нужно. Достаточно магнит и сливную пробку тщательно очистить от грязи с помощью сухого отреза х/б. Ставим сливную пробку в ее посадочное место. Фиксируем.
Шестигранной головкой на 10 мм с шестигранником на 10 мм и большой трещоткой откручиваем пробку маслоналивного отверстия. Демонтируем ее.
В заливное отверстие вставляем маслонагнетатель и заливаем 3,0 литра масла трансмиссионного до тех пор, пока не польется наружу. Ставим пробку на место и закручиваем ее.
Согласно регламента ТО на Ниссан Патфайндер R51 2.5 dCi 4WD замена масла в двигателе должна производиться каждые 15 000 км либо не реже 1 раза на 12 месяцев. Менять фильтр и масло можно и ранее установленного срока, но не позднее. Вместе с моторным маслом также необходимо менять масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки.
Расходные материалы (масло, фильтр, шайба)
Масляный фильтр двигателя
Какой масляный фильтр лучше
При выборе масляного фильтра в первую очередь нужно ориентироваться на технические характеристики, однако выбор производителя не менее важный момент. Самые лучшие фильтра у..
Подробнее
Уплотнительное кольцо сливной пробки поддона картера
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Оригинал | ||
| Nissan | 11026-01M02 | 60 |
| Аналоги | ||
| Corteco | 005568H | 70 |
| Lex | WW-0829 | 70 |
Какое масло моторное лить в дизельный двигатель Pathfinder R51 2.5 dCi?
В данном случае все расходные материалы для замены были исключительно оригинальными. Так можно не беспокоится о состоянии мотора по окончанию их срока службы.
Масло для дизельных двигателей
Моторные масла для дизельных двигателей отличаются сильными антиокислительными и смазывающими свойствами. Характеристики и допуски масла для турбодизеля еще строже.
Подробнее
Инструмент
- Автоподъемник (смотровая яма);
- Шестигранные головки на 17 и 13 мм;
- Трещотка большая; ;
- Гидростойка;
- Пневмогайковерт;
- Маслоприемник или другая емкость;
- Ветошь.
Как менять масло в двигателе Nissan Pathfinder 3 своими руками
- Открутить болты крепления защиты поддона двигателя — ш.головка на 13 мм;
- Выкрутить сливную пробку — ш.головка на 17 мм;
- Слить масло — маслоприемник;
- Снять уплотнительное кольцо сливной пробки;
- Сравнить в новым уплотнительным кольцом;
- Поставить новое уплотнительное кольцо;
- Закрутить сливную пробку;
- Поднять капот;
- Выкрутить масляный фильтр двигателя — краб и трещотка б.;
- Сравнить с новым фильтром;
- Смазать моторным маслом резинку нового фильтра;
- Установить новый фильтр;
- Открыть крышку маслозаливной горловины;
- Залить 6,5 литров;
- Завести двигатель на 7-10 с;
- Проверить уровень масла — щуп;
- Долить 0,5 литра;
- Проверить уровень еще раз.
Моменты затяжки:
- Масляный фильтр — 18 Nm;
- Сливная пробка поддона картера — 34 Nm;
Поднимаем автомобиль. Находим болты крепления защиты поддона картера. Их 8. Откручиваем передние два и средних 3 пневмогайковертом с шестигранной головкой на 13 мм.
Откручиваем оставшиеся 3 болта крепления защиты поддона двигателя. Кладем защиту на гидростойку и опускаем ее.
Находим сливную пробку поддона картера. Ставим под нее маслоприемник или другую емкость.
Выкручиваем сливную пробку шестигранной головкой на 17 мм с большой трещоткой.
Вынимаем сливную пробку с ее посадочного места. Сливаем отработку в заранее подготовленную емкость.
Опускаем автомобиль. Переходим к капоту автомобиля. Поднимаем его.
Фильтр находится под топливным фильтром двигателя.
Демонтируем фильтр масляный с помощью краба для фильтров и трещотки большой. Делаем это аккуратно, чтоб не оборвать трубки, находящиеся над ним.
Краб для снятия фильтров.
Сопоставляем размеры снятого и нового фильтров. Смазываем моторным маслом уплотнительную резинку фильтра масляного перед установкой.
Открываем крышку маслозаливной горловины и заливаем Масло. Важно не вливать весь нужный объем сразу, поэтому вливаем 6,5 литров и заводим двигатель автомобиля и даем поработать 7-10 секунд, чтоб прокачать масло по системе.
Глушим двигатель автомобиля и проверяем уровень масла масляным щупом (он с желтой рукояткой).
Доливаем еще 0,5 литра масла и проверяем уровень еще раз. Он должен соответствовать ⅔ верхней и нижней отметки на щупе. Закрываем пробку маслозаливной горловины. Проверяем сливную пробку поддона картера на течь. Устанавливаем защиту поддона двигателя.
Для проведения замены масла в редукторах переднего и заднего моста автомобиля Ниссан Патфайндер 3 (R51) 2.5 dCi 4WD приехал на СТО. Данные работы относятся к плановому ТО по пробегу 60 000 км, периодичность замены не реже одного раза на 48 месяцев.
Какое редукторное масло залить в дифференциал Pathfinder?
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Оригинал | ||
| NISSAN | KE907-99932 | 600 |
Используем масло редукторное оригинального производителя, с артикулом KE907-99932 1 л. Общий объем, необходимый для проведения данных работ, составляет 2,7 литра.
Заправочные объемы
- Редуктор передний мост — 0,85-0,9 л;
- Редуктор задний мост — 1,75-1,8 л.
Какие инструменты необходимы в работе?
- Подъемник;
- Шестигранные головки на 13, 10 мм;
- Шестигранник на 10 мм;
- Шестигранник маленький на 10 мм;
- Накидной ключ на 10 мм;
- Большая трещотка;
- Пневмогайковерт;
- Отрез х/б;
- Емкость для масла или маслоприемник;
- Маслонагнетатель.
Как выполнить замену масла в редукторах Pathfinder своими руками?
Редуктор переднего моста (дифференциал)
- Снять крепления защиты двигателя — ш.головка на 13 мм;
- Открутить сливную пробку редуктора — ш.головка на 10 мм + шестигранник на 10 мм;
- Слить масло;
- Протереть металлоуловитель;
- Закрутить сливную пробку;
- Открыть пробку контроля уровня масла — ш.головка на 10 мм + шестигранник на 10 мм;
- Залить масло 0,9 л — маслонагнетатель;
- Закрутить пробку;
- Вытереть излишки масла.
Редуктор заднего моста (отличия)
- Защиты нет;
- Заливаем 1,8 л;
- Пробку контроля уровня масла откручиваем накидным ключом на 10 мм + шестигранник мал. на 10 мм.
Все остальные действия повторяем в том же порядке.
Момент затяжки
- Резьбовая пробка контроля уровня масла дифференциала — 35 Nm;
- Резьбовая пробка маслосливного отверстия дифференциала — 35 Nm;
Поднимаем автомобиль. Снимаем болты крепления защиты поддона картера шестигранной головкой на 13 мм.
Находим место расположения редуктора переднего моста возле двигателя, его сливную пробку и заливную (контроля уровня масла).
Откручиваем сливную пробку редуктора (дифференциала) переднего с помощью большой трещотки с шестигранной головкой на 10 мм и шестигранником на 10 мм.
Сливаем масло редуктора в заранее подготовленную емкость (маслоприемник).
На сливной пробке установлен металлоуловитель (магнит). Очищаем его от загрязнений сухим отрезком х/б. Менять магнит не нужно. Ставим сливную пробку в ее посадочное место, закручиваем.
Шестигранной головкой на 10 мм с шестигранником на 10 мм и большой трещоткой выкручиваем пробку контроля уровня масла (заливную). Она находится с другой стороны редуктора, чуть повыше. Вынимаем ее из посадочного места.польются излишки.
С помощью маслонагнетателя заливаем 0,85 — 0,9 литра масла в редуктор до той поры, пока из заливного отверстия не польются излишки. Устанавливаем контрольную пробку, закручиваем. Ставим и фиксируем защиту поддона картера.
Поднимаем автомобиль. Находим редуктор заднего моста, его сливную пробку (зеленая отметка) и пробку контроля уровня масла (красная отметка).
Откручиваем большой трещоткой с шестигранной головкой на 10 мм с шестигранником на 10 мм сливную пробку редуктора. Подставляем емкость для масла.
Накидным ключом на 10 мм с маленьким шестигранником на 10 мм откручиваем заливную пробку (контроля уровня масла), большой трещоткой к пробке не подлезть. Демонтируем ее.
Сливаем масло редуктора.
Очищаем магнит (металлоуловитель) и сливную пробку чистой ветошью от старого масла.
Устанавливаем сливную пробку редуктора в посадочное место и фиксируем.
В отверстие пробки контроля уровня масла заливаем 1,75 — 1,8 литра масла пока оно не польется наружу. Используем маслонагнетатель. Ставим заливную пробку. Фиксируем ее.
С 2011 года СТО получил Nissan Pathfinder R51 (3-го поколения) 2.5 dCi 4WD для проведения плановой замены масла в случае передачи в сроки, установленные регламентом. Периодичность этой работы - каждые 60 000 км или один раз в 48 месяцев. Процедура проводится одновременно с заменой масла в переднем и заднем мостах.
Какое трансмиссионное масло залить в раздаточную коробку Патфайндер?
Для замены масла в раздаточной коробке Nissan Pathfinder используется только оригинальная жидкость ATF, специфичная для раздаточных коробок данной марки авто! Вся упаковка составляет один литр.
Сколько лить?
Объем масла, необходимый в случае передачи Nissan Pathfinder R51, составляет 3,0 литра.
Инструменты, которые понадобятся в работе
Как заменить масло раздаточной коробки Pathfinder 3 своими руками?
Крышка маслозаливной горловины распределителя - 35 Нм.
Поднимаем машину на автоподъемник. Найдем раздаточную коробку. Он расположен в центре корпуса.
Определите расположение крышки маслозаливной горловины раздаточной коробки. Он ближе к левому верхнему углу.
Находим сливную пробку раздаточной коробки. Он расположен ближе к правому нижнему углу.
Снимаем сливную пробку. Мы используем большую трещотку с шестигранной головкой 10 мм и шестигранной головкой 10 мм. Сливаем масло в заранее подготовленную масляную емкость / ресивер.
См. Также: Повышение шума флаера на пшеничном поле
Вытаскиваем сливную пробку из сиденья.
На сливной пробке есть металлический уловитель (магнит). Существует заблуждение, что его нужно менять, когда он загрязняется. В этом нет необходимости. Достаточно тщательно очистить магнит и сливную пробку от грязи с помощью сухой ваты. Вставляем сливную пробку в гнездо. Мы это исправляем.
Отвинтите 10-миллиметровую крышку маслозаливной горловины с шестигранной головкой с 10-миллиметровым шестигранником и большим храповиком. Давайте разберемся.
Вставьте масляный вентилятор в заливное отверстие и залейте 3,0 литра трансмиссионного масла, пока оно не потечет. Ставим заглушку на место и закручиваем.
Читайте также: