Ниссан микра замена замка зажигания

Обновлено: 11.02.2025

Доброе время суток ув. форумчане :)

Буквально на днях стала счасливой обладательницей Микры, 1.4l, 2005 года. С удовольствием читаю ваш форум и планирую в ближайшем будущем пополнить ряды вашего клуба, если примите, канешно!

Возник ряд вопросов, главный из которых - сабж. Дело в следующем. Машина покупалась на Свободе Авто, там и обслуживается, еще на гарантии. На след. день после покупки авто предыдущая хозяйка позвонила мне и сказала, что "там немножко заедает замок зажигания. иногда. ", и что она его уже ранее заказывала поменять по гарантии и его как раз привезли и будут мне звонить, чтобы договориться на время. Я, конечно, подофигела, ну думаю, ладно, сама виновата, не досмотрела.
В общем, позвонили они мне, договорились. Приехали мы в эту субботу, поменяли замок зажигания, а потом мастер, кот. делал, сообщает торжественно, что временно руль будет "щелкать" при поворотах, но это "быстро пройдет". На деле оказалось, что руль не просто "щелкает", а конкретно трет, на поворотах с большим радиусом назад не возвращается, жуть. Сразу подъехать назад не получилось - очень мне это далеко с Позняков тащиться на Машиностроительную по второму кругу. Вот я и думаю, может вообще не надо было замок менять?! А теперь долго это будет продолжаться? Или пройдет, действительно? Или лучше не тянуть, а все-таки подъехать к ним, поругаться, чтобы сделали нормально?

И по ходу вопрос - если машина куплена на Свободе Авто и там проходит сервисное ТО, можно ли перейти на гарантийное обслуживание на другом СТО, к примеру на Кий Авто?

Заранее большое спасибо за ответы :)

В данном случае это косяк Свободы и ехать нужно именно к ним.
Обслуживаться нужно на любой станции.
А здесь - работы по гарантийной замены были выполнены свободой - явно некачественно - исправлять его косяки другой диллер на обязан.

Их мастер уверял меня, что этот глюк временный и пройдет, как только замок "притрется". А вот другие мастера сказали, что это руки у мастера из жжжжж растут. Я так понимаю, они были правы?!

Т.е. после устранения этой проблемы на Свободе я могу обратиться, например, на Кий авто со следующим плановым ТО? Правильно? А на Кий авто как вообще мастера?

Спасибо за ответы :063:

Спасибо за подсказку :)

Я таки не поленилась, съездила сегодня на Свободу и доходчиво объяснила мастеру, что он не прав - "Гоша, ты не прав!" (с) Он долго нудил о том, что гарантийную замену ЗЗ он сделал, а остальное его не касается, что там крепление на одноразовых болтах, которые нужно потом будет ставить новые, что это работы часа на 3-4 (ну, тут я уже просто упала со смеху!). В общем, всячески пытался отмазаться. Но я говорю - до конца дня чтобы машина была исправна и все тут. И. через 40 минут все было готово - что и требовалось доказать!

Кстати, пока я ездила, мне рассказали, что ниссановское родное масло существенно хуже того же Мобила. Это по словам мастера со станции Ниссан (не Свободы). Предыдущий владелец моей машинки делала все ТО на Свободе и судя по книжке лила туда именно ниссановское масло. Какое ваше мнение, какое масло лучше?

а какое может быть мнение? в ниссане ж не придурки сидят чтобы лить хреновое масло а потом по гарнтии менять моторы :)))

по крайней мере мне не известне ни одни случай выхода из строя ниссановского мотора из-за применения ниссановского масла :)

Всегда есть что-то лучше чем у тебя! :) но это не значит что то что у тебя - плохое :)

Всегда есть что-то лучше чем у тебя! но это не значит что то что у тебя - плохое

Золотые слова. :063:
Бум следовать :)

Доброе время суток ув. форумчане :)

Буквально на днях стала счасливой обладательницей Микры, 1.4l, 2005 года.
.
На след. день после покупки авто предыдущая хозяйка позвонила мне и сказала, что "там немножко заедает замок зажигания. иногда. ", и что она его уже ранее заказывала поменять по гарантии и его как раз привезли и будут мне звонить, чтобы договориться на время. Я, конечно, подофигела, ну думаю, ладно, сама виновата, не досмотрела.

На машине чип-ключ??
Если да то мои 5 копеек. Столкнулся с аналогичной проблемой на Микры жены, только уже после гарантии - невозможно провернуть ручку "ключа" (при этом на "чипе" надо нажимать педаль тормоза). Мне на Ниссане сказали "да, известная проблема, 1000 грн замок и 150 грн работ" :022: На САМОМ деле проблема в том что не хватает "свободного" хода педали тормоза - не успевает отжаться датчик "лягушки" а педаль уже ""упирается" (мотор заглушен, вакуумник не работает). Всего то надо чуток сильнее ее продавить и тогда замок разблокируется. Причину почему так СТАЛО после 65 ткм, не знаю, мб таки надо было ;) поменять ТЖ на 60 тк, ну как вариант подрегулирвать "лягушку"

Да, у меня чип ключ, он самый. А вот пробег существенно меньше, чем у вас. и тем не менее, возникла проблема.

Интересная инфа, спасибо! Но. поздно :)
Я сделала следующее - поменяла замок зажигания на Свободе (ну, это собственно было их предложение сделать гарантийную замену) - 133 грн. работа и 2350 грн. сам замок. (ну, у меня гарантия, т.е. для меня это было совершенно бесплатно, в противном случае я бы еще сто раз подумала!). Правда, как видно из моих предыдущих постов, пришлось к ним ехать второй раз, чтобы довести все до ума. В общем, сейчас все в порядке. Жаль, что не знала о том, что вы рассказали, раньше - можно было бы обойтись без замены ЗЗ.

Комментарии к теме Замена замка зажигания Nissan Micra

Где же ты нашел рекс в самой минимальной компликтации. Это иксклюзив. выпущено наверно тыс. 10 для российского рынка

Спасибо за видосик! Такая же . у меня произошла на митсубиси спейс стар. Ключники все отказывались. К третьему пришёл и пришлось убеждать его, что хуже он уже не сделает) Разобрали до личинки. Все секреты вытащили, посмотрел он на них и слегка подточил их по диаметру. Потом собрал и смазал силиконом. Всё! Кстати, провернуть личинку получилось только так : пальцами начать поворачивать и удерживать в напряжении и одновременно постукивайте по корпусу замка металлическим предметом!

Отлично, внимательно пересмотрел еще раз и сделал ремонт контактной группе. Лайк. Приятная манера изложения и в других видео. Удачи.

don't get me wrong I'd definitely buy it but the dash, the mirrors and the control center look like a cow is starting at me the whole time

..такой вариант прокатывает если противотуманки были включены на момент закрытия.. в противном случае все равно что отрезанную фишку к аккуму подсоединить (

Добрый день Олег! У меня тоже есть смарт Кей но и места слота и говорят что из слота зарядку берет но я посмотрел в ключ там нету контактных клемы для такого заряда. И еще создайте если можно группу приусавод и всех соберите в группу) И меня тоже??

В данном случае . это ты, так как эта функцию просто обосновать. 1 Если стеклоподьёмник засорён то что бы не перегружать механизм срабатывает обратная тяга. 2 Если ребёнок маленький высунул руку либо облокотился на стекло

Добрый день, на королле 120 правый руль внезапно загорелись одновременно лампы АБС и стояночного тормоза. Когда делаю самодиагностику замыкаю сверху 4й слева и снизу 5й слева контакт. После этого поворачиваю ключ, но датчики АБС и ручника все также горят, но мигает и показывает ошибки датчик подушек P По его миганию насчитал ошибки: Датчик подушек мигает несколько лет уже.(не заморачивался с ремонтом). как заставить датчик АБС мигать и выдавать ошибки?

Всем доброго времени суток.
Ну что же, вот и дошли руки до замены контактной группы замка зажигания. Проблема изначально заключалась в том, что на заведенном авто, стоило чуть тронуть ключ зажигания и микроб сразу глох. Контактную группу взял фирмы Polcar.

Обошелся он мне в 650 рублей. При замене особых проблем не возникло, но единственное, так это я снял приборку, чтобы было более удобнее откручивать контактную группу.

Ну и вот, собственно старая. Разобрав ее, был не много удивлен, так как видно что контактны подгорали.

Теперь с замком все хорошо.
Так же заказал крышку бочка стеклоомывателя, а то ее бывшая владелица заменила крышкой с какой-то банки)))) Цена оригинальной крышки 300 рублей.

Далее на просторах всеми любимого форпоста нашел бампер с туманками — заказал. Цена 3000 р. Пока что бампер в пути.

Как придет буду колхозить проводку под туманки))))
Ну и еще огромное спасибо TwistedMetal за подгон в виде запаски, которая у меня отсутствовала. искал именно докатку, для того чтобы она хорошо ложилась, после всех проклеек багажника.

Сижу я как-то дома, никого не трогаю. Тут звонит супруга и говорит, что ключ не вставляется в замок зажигания… Как же так, ведь вчера я лично приехал на микре и проблем никаких не было. Вышел к машине, попробовал сам воткнуть ключ — действительно не втыкается в личинку, что-то мешает… Побрызгал внутрь "WD-40", но результата не последовало. Делать нечего, придётся снимать замок.

После снятия подрулевого пластика, слева стали видны два болта, которыми замок прикручен к рулевой колонке. Вообще, с завода это "срывные" болты без каких-либо вариантов открутить их отверткой или ключом, но мне повезло — кто-то из предыдущих хозяев уже пропилил ножовкой в них шлицы (скорей всего для замены контактной группы, т.к. она довольно свежо выглядит). Отсоединяем все штекеры и разъемы (их не перепутаешь при обратной сборке) и снимаем замок:

Попробовал залить "вэдэшкой" во все щели и вставить ключ, но не помогло. Поэтому, продолжаю разбирать дальше. Что-бы вытащить личинку надо высверлить два штифта. Я, лично, зажимал замок в тисках и высверливал шуруповертом с 3мм сверлом. Высверлил где-то половину штифта, а потом поддел его в образовавшееся отверстие острой железякой и вытащил наружу. Глаза очень боялись, но руки сделали за пять минут, не больше.

Затем я аккуратненько располовинил замок, т.к. внутренности с пружинкой и есть шанс собирать их по окрестностям.

Вот на этом этапе у меня из личинки замка выпала непонятная треугольная деталька (в центре кадра):

Собрав (для пробы) замок без нее, я понял, что она явно лишняя, т.к. всё заработало как надо. )))
Поэтому, разобрал замок еще раз, набил внутрь как можно больше литола и собрал обратно.
Вместо штифтов я нарезал резьбу метчиком (каюсь, при высверливании зацепил металл самого замка и штифты бы болтались) и закрутил два "компьютерных" болта.

Но, опять засада — шляпки болтов мешают надеть кольцо иммобилайзера, поэтому их пришлось спиливать дремелем.

В принципе и всё, досборку замка проводил уже в машине и заняло это еще минут десять.
Замок установлен уже месяц назад, проблем с ним не возникало, все функционирует нормально.

Доброе время суток ув. форумчане :)

Заранее большое спасибо за ответы :)

Спасибо за ответы :063:

Спасибо за подсказку :)

Всегда есть что-то лучше чем у тебя! :) но это не значит что то что у тебя - плохое :)

Всегда есть что-то лучше чем у тебя! но это не значит что то что у тебя - плохое

Золотые слова. :063:
Бум следовать :)

Доброе время суток ув. форумчане :)

Да, у меня чип ключ, он самый. А вот пробег существенно меньше, чем у вас. и тем не менее, возникла проблема.

Читайте также: