Замена стеклоподъемника на мазда фамилия видео

Обновлено: 11.02.2025

Доброго всем времени суток!
Прошедшей осенью захрустел стеклоподъёмник электрический при работе. Думал что песочек попал и надеялся что пройдёт само. Не прошло. В конце осени открываться стал только на полтора сантиметра. Весна, солнушко греет, я потею. Достало!
Снял обшиву водительской двери ( спасибо ФАК создавшим! ). На барабане подъёмника путаница из проволоки. Накрылся тросик поднимающий окно и его лохмотья намотало на барабан. Три часа делал внутриполостную операцию по распутыванию. Все пакли сбил, дверь в крови. Дело закончилось раскусыванием обоих тросов и демонтажом.
Вопрос: можно ли приобрести не весь подъёмник в сборе ( жаба давит ), а только тросики?

Это-то ясно. Где купить на развес троса знаю, руки тоже в наличии имеются, интересовался нет ли в природе в природе готовых ремкомплектов для электрического стеклоподъёмника Мазды. Но видать японские троса крепки и порвался только у меня.
Ладно, починюсь покажу что вышло.

Снятие стеклоподъёмника.
Струмент для демонтажа:
1. Ключ рожковый на 10
2. Бита Т20, она же ключик звёздочкой
3. Бокорезы ( кусачки )

Так как для снятия подъёмника нужно отсоединить стекло двери, то пришлось перекусить тросики, как вышедший из строя верхний ( поднимающий , который своими лохмотьями блокировал работу стеклоподъёмника ) , так и исправный нижний ( опускающий ). Ползун вместе со стеклом свободно пошёл вниз, где два самореза штатно были выкручены, стекло установлено в верхнем положении на заранее приготовленные два крючка из аллюминевой проволоки , а весь механизм стеклоподъёмника (электродвигатель с редуктором, направляющая с ползуном, и два троса.) по частям извлечён из двери.
Тросики разной длины. Верхний короче (895 мм ), но на него надета более длинная оплётка, нижний (938 мм ) с оплёткой покороче. Расстояние от бобышки до бобышки, получено сложением изрезанных кусков

Миниатюры

ремонт

Ремонт стеклоподъёмника.
Материалы для ремонта:
1. Трос на 1,5 мм , длиной два метра ( по 9-ть рублей метр ). Итого на 18 рублей.
2. Свёрла на 1,5 мм , 4-е штуки ( по 4-е рубля за штуку ) Итого 16 рублей.

На газовой плите на всякий случай отпустил родные бобышки и высверлил из них старый трос. Сломал два сверла, одно сразу бракованное оказалось. Облудил с помощью :)) паяльника один конец нового троса и после обработки напильничком протянул его сквозь отверстие в бобышке. Далее в работу вступил молоток. Хрясь! и трос надёжно закреплен! Для надёги миллиметр-полтора тросика оставил снаружи, разлохматил и пропаял. Затем собрал трос (оплётка, наконечник чёрный ) , и посадил вторую бобышку. Со вторым тросом всё аналогично.

Для разборки ( сборки ) комплектного стеклоподъёмника с целыми тросами нужно снять ( поставить ) одну белую направляющую с рамы редуктора. Молоточек вам в помощь…
Ну и всё на этом. Стеклоподъёмник в дверь, обшивку на место.
И : ,, Пусть машина старая, но с виду не усталая… ,,

Миниатюры

Если стеклоподъемник работает, но вам все-таки необходимо его снять, то обязательно опустите стекло, оставив сантимов 10-12. Можете сами по следующему фото прикинуть, сколько оставить стекла, чтобы добраться до шурупов, удерживающих стекло.

1. Снимаем облицовку с двери, для этого откручиваем:

1. Блок управления стеклоподъемниками. Тянем заднюю часть вверх и отстыковываем три разъема.

2. Шуруп под дверной ручкой (за которую тянем когда закрываем даерь)

3. Стягиваем ручку вверх

4. Под ручкой 2 шурупа

5. Клипса с торца двери

6. Потайной шуруп (у меня) в верхнем левом углу – нужно стянуть колпачок.

7. Шуруп под блестящей ручкой, которая открывает дверь

8. Сдергиваем низ облицовки на себя

9. Поднимаем облицовку вверх

10. Пропускаем дверную ручку через окно

2. Дабы не повредить кучу проводов, отстыковываем все разъемы на двери

1. Левый верхний угол – на зеркало заднего вида

2. Правый верхний угол – концевик

3. Середина двери 2 разъема

3. Откручиваем гайки:

1. крепление редуктора – 3шт

2. Планка, по которой ездит тросик 2 сверху ,1 снизу

4. Стекло закреплено планкой к тросику. Теперь, если 2 шурупа на планке (низ стекла) недоступны, сверлим 2 отверстия в двери.

В мануале описан процесс снятия при условии, что стеклоподъемник рабочий. У меня же стекло осталось в самом низу, отверткой туда не доберешься, поэтому меры такие кардинальные. Можете сами по фото прикинуть, сколько оставить стекла, чтобы добраться до шурупов, удерживающих стекло. Вытаскиваем стекло, чтобы оно не мешалось через верх.

5. Поматерясь, почувствовав себя немножко гинекологом, вытаскиваем стеклоподъемник через нижнее правое окно в двери, не забыв отстегнуть разъем питания с привода.

6. Проверить привод можно подав на 3 и 4 (они шире других) ногу разъема питание 12Вольт, (меняем направление, поменяв полярность) ,либо замерив сопротивление обмотки - у меня получилось 1,3 Ом (рабочий привод). Я не удержался и вскрыл движок

7. При сборке очень важно правильно проложить провода, иначе их срежет стеклом. Основной пучок идет между рейкой стеклоподъемника и дверью, там специальный канал есть.

Пробег 221 000 километров. Замучил моторчик стеклоподъёмника водительской двери. То открывался, то вообще не реагировал на нажатие кнопки. Последнее время необходимо было стукнуть легонько по двери. Тогда моторчик работал как ничего и не было. С каждым днем стучать по двери приходилось все чаще и сильнее. Замена провода от моторчика до штекера не помогла. Пришлось разбирать всё повторно.

Информация может для кого-то и не новая, но кому-нибудь будет полезна, я уверен.

Первым делом я снял весь механизм, принес домой и открутил моторчик ЭСП. Далее я расковырял весь герметик на проводах, выкрутил болты крышки, снял крышку. Внутренности у меня были запаяны к пластику. Аккуратно сделав прорези я вытащил "кишки" моторчика наружу.

Вот такая нелицеприятная картина. Качество моторчика вроде бы и не плохое, но насторожило то, что все компоненты напрессованы друг к другу (то есть не припаяны).

Нарисовал схему "внутренностей", дабы простому обывателю понятно было о чем идет речь и он всегда мог это повторить.

После прозвонки выяснилось, что барахлит термо предохранитель Klixon серии 6AP. Принцип работы этой штуки чрезвычайно прост — при температуре свыше 100 градусов он размыкает цепь. То есть не даёт моторчику перегреться и расплавиться. Точно такая же штука стоит в чайнике, которая его выключает когда вода закипает (ну примерно тот же принцип работы).

Решено менять. В электронных деталях подобрал аналог — KSDI-70 70C 5A (B-1009). Как можно понять из названия — срабатывает на 70 градусах цельсия. Пусть будет с запасом. Стоимость такой штуки — всего лишь 18 рублей. Подобрать можно и любой другой аналог, тут выбор достаточно большой.

Керамический конденсатор взял из запасов. Но цена ему в районе 5 рублей.

Впаиваем всё на место:

Стальные токопроводящие пластины я заменил на обычные провода, вклеив их на термоклей для надёжности.

Собираем (залил все термоклеем сверху, чтобы защитить от влаги).

Проверка показала — моторчик вновь работает! 20ю рублями и парой часов работы (час из которой ушел на мучение гугла в поисках аналогов) я сэкономил кучу денег, избежав покупки новой детали.

Прежде чем собирать мотор, на роторе зачистил контактные места (там где скользят щётки).

Год 1999 Уважаемый покупатель, Внимание. Скидка не действует при расчете банковской картой. На фотографии представлен образ.

--> Подушка двигателя на Mazda Familia BJFP FS

Состояние: б/у Расположение: перед

Уважаемый покупатель, Внимание. Скидка не действует при расчете банковской картой. На фотографии представлен образец запчаст.

--> Габарит на Mazda Familia 212-61700

Состояние: б/у Расположение: лево

Год 1995 Уважаемый покупатель, Внимание. Скидка не действует при расчете банковской картой. На фотографии представлен образ.

--> Стекло двери на Mazda Familia BJ3P

Состояние: б/у Расположение: право перед

--> Стеклоподъемник на Mazda Familia BJ3P

Состояние: б/у Расположение: лево перед

--> Стекло двери на Mazda Familia BJ3P

Состояние: б/у Расположение: лево перед

--> Габарит на Mazda Familia 212-61700

Состояние: б/у Расположение: право

--> Подушка двигателя на Mazda Familia BJFP FS

Состояние: б/у Расположение: зад

--> Корпус бензонасоса на Mazda Familia BJ5P

--> Кпп механическая на NISSAN Mazda AD Sunny Wingroad Familia VHNY11 WHNY11 FNB15 BVHNY11 QG15DE QG18DE 320104M409

--> Замок зажигания на Mazda Familia Protege BJ3P

USA Год 02 Уважаемый покупатель, Внимание. Скидка не действует при расчете банковской картой. На фотографии представлен обр.

--> Крыло на Mazda 323 Familia Protege BJ FSDE

Состояние: б/у Расположение: право перед

Год 2001-2004 Уважаемый покупатель, Внимание. Скидка не действует при расчете банковской картой. На фотографии представлен о.

--> Ноускат на Mazda Familia BBVY11, BJ3P, BJ5P, BJEP, BJFP, BVENY11, BVEY11, B QG13DE, B3ME, ZLDE, ZLVE, ZMDE, RF, FSZE, YD22DD,

Состояние: б/у Расположение: перед Производитель: Mazda

в сборе фары, бампер, радиаторы, бочок омывателя, туманки a\t синий цвет Ноускат снят с автомобиля: MAZDA FAMILIA BJ5W Ноускат.

--> Ноускат на Mazda Familia BBVY11, BJ3P, BJ5P, BJEP, BJFP, BVENY11, BVEY11, B QG13DE, B3ME, ZLDE, ZLVE, ZMDE, RF, FSZE, YD22DD,

Состояние: б/у Расположение: перед Производитель: Mazda

сине-зеленый Ноускат снят с автомобиля: MAZDA FAMILIA BJ5W Ноускат подходит: Mazda Familia 9 поколение 1998–2008 BJ, BV (BBVY1.

--> Крышка багажника на Mazda Familia BBVY11, BJ3P, BJ5P, BJEP, BJFP, BVENY11, BVEY11, B QG13DE, B3ME, ZLDE, ZLVE, ZMDE, RF, FSZE, YD22DD, B25D52610E

Состояние: б/у Расположение: зад Производитель: Mazda B25D52610E

золотистый\дефект-подмята Крышка багажника снята с автомобиля: MAZDA FAMILIA BJ5P Крышка багажника подходит: Mazda Familia 9 п.

--> Крыло на Mazda Familia BBVY11, BJ3P, BJ5P, BJEP, BJFP, BVENY11, BVEY11, B QG13DE, B3ME, ZLDE, ZLVE, ZMDE, RF, FSZE, YD22DD, B30D52211A

Состояние: б/у Расположение: лево перед OEM: B30D52211B Производитель: Mazda B30D52211A

Цвет: синий; Год: 2000; есть потертости Крыло снято с автомобиля: MAZDA FAMILIA BJ5W ZLVE 2000 Крыло подходит: Mazda Familia 9.

--> Кпп автоматическая на Mazda Familia, Familia S-WAGON BJ5P, BJ5W ZLVE

Состояние: б/у Производитель: Mazda

0fafn110 АКПП снята с автомобиля: MAZDA FAMILIA BJ5W ZLVE АКПП подходит: Mazda Familia 9 поколение 1998–2008 BJ, BV (BJ5P) дви.

--> Двигатель на Mazda Familia, Familia S-WAGON BJ5P, BJ5W ZLVE

Состояние: б/у Производитель: Mazda

в сборе с навесным, контрактный из Японии - авто с аукциона пробег 43ткм!! , ГТД в наличии!! Двигатель снят с автомобиля: MAZDA.

--> Бампер на Mazda Familia BBVY11, BJ3P, BJ5P, BJEP, BJFP, BVENY11, BVEY11, B QG13DE, B3ME, ZLDE, ZLVE, ZMDE, RF, FSZE, YD22DD, B25F50221B4F

Состояние: б/у Расположение: зад OEM: B25F50221CAA, B25F50221C09, B25F Производитель: Mazda B25F50221B4F

Бампер снят с автомобиля: MAZDA FAMILIA BJ5W Бампер подходит: Mazda Familia 9 поколение 1998–2008 BJ, BV (BBVY11, BJ3P, BJ5P, B.

--> Подкрылок на Mazda Familia BJFW FS-ZE

Состояние: б/у Расположение: право перед Производитель: B28V56130B

--> Шланг тормозной на Mazda Familia BJ5W ZL-DE

Состояние: б/у Расположение: перед Производитель: B25D43980A

--> Дверь на Mazda Familia BHALP

Состояние: б/у Расположение: лево зад

СИНИЙ. - (ОПЛАТА В ОФИСЕ ТОЛЬКО НАЛИЧНЫМИ. БЕЗНАЛИЧНЫЙ РАСЧЕТ ТОЛЬКО ДЛЯ РЕГИОНОВ.)

--> Дверь на Mazda Familia BHALP

Состояние: б/у Расположение: лево зад

СЕРЫЙ. - (ОПЛАТА В ОФИСЕ ТОЛЬКО НАЛИЧНЫМИ. БЕЗНАЛИЧНЫЙ РАСЧЕТ ТОЛЬКО ДЛЯ РЕГИОНОВ.)

--> Венец на Mazda Familia Z5

-. - (ОПЛАТА В ОФИСЕ ТОЛЬКО НАЛИЧНЫМИ. БЕЗНАЛИЧНЫЙ РАСЧЕТ ТОЛЬКО ДЛЯ РЕГИОНОВ.)

--> Корзина сцепления на Mazda Familia BHA3S B3

-. - (ОПЛАТА В ОФИСЕ ТОЛЬКО НАЛИЧНЫМИ. БЕЗНАЛИЧНЫЙ РАСЧЕТ ТОЛЬКО ДЛЯ РЕГИОНОВ.)

--> Венец на Mazda Familia BG3S B3

-. - (ОПЛАТА В ОФИСЕ ТОЛЬКО НАЛИЧНЫМИ. БЕЗНАЛИЧНЫЙ РАСЧЕТ ТОЛЬКО ДЛЯ РЕГИОНОВ.)

--> Корзина сцепления на Mazda Familia BHA6R B6

-. - (ОПЛАТА В ОФИСЕ ТОЛЬКО НАЛИЧНЫМИ. БЕЗНАЛИЧНЫЙ РАСЧЕТ ТОЛЬКО ДЛЯ РЕГИОНОВ.)

Спасибо
Как разбирал и снимал моторчик, где крепления - чтоб ничего не поломать
2) шестерю покажи - размеры, длину (габариты)и тд, на токарном станке сделать можно?
Из металла можно сделать или фторопласта - если вода то нержавейка ,

МОТОРЧИК на exist есть?

МОТОРЧИК на exist есть?
Фоток жалко пошаговых не осталось, хотя я уже встречал процесс разборки в других новостях. В двух словах примерно так:
1 снимается обшивка двери ( пробка в нише ручки открытия двери, за ней саморез/ саморез в углублении в подлокотнике/ клоп в двери рядом с ручкой для открытия/ потом аккуратно снимать саму обшивку , она крепится на клопах по периметру, это , пожалуй легче всего сломать. Всего этих клопов штук 6-7. После того как сняли с клопов подтянуть вверх и снять с зажимов, которые крепятся вдоль бархотки)
2. Поддеть ножиком или плоской отверткой панельку со всеми кнопками из подлокотника, отключить все клеммы.
3. Опустить стекло вниз, до момента когда нижняя его часть покажется в монтажном проеме слева( если речь про левую дверь). Выкручиваем шуруп из левого пластмассового крепления стекла. Опускаем чуть ниже, до того как появится в монтажном проеме справа и выкручиваем шуруп правого крепления.
4. Выкручиваем 4 болта х10 крепления моторчика ( на самих болтах почему-то 9).
5. Поднимаем стекло руками наверх, чтобы не мешало. Подставляем монтажную палку.
6. Отключаем моторчик ( две клеммы). Вытаскиваем его за направляющие из монтажного окна слева.
7. Откручиваем 3 болта на 8 от направляющей.
8. Разбираем сам привод ( поддеть крышку отверткой, снять стопорное кольцо, вытащить шестеренку на валу ( на ней сальник!!), снять шайбу вытащить резинку, вытащить пластмаску). Разбирается все, на самом деле интуитивно.
Думаю фторопласт не подойдет, да и металлическая опасно тем что в случае напряжения срежет зубцы намного быстрее, так что пластиковая самый нормальный вариант ( на моих фото она белая). На экзисте ее не нашел но по катологу номер EnHCnb3Z.
Аккуратно с клопами( все время разлетаются) и с пластиковыми зажимами.

У меня такая беда: при полном опускании стекла водительской двери оно (стекло) проваливается нах.. и не поднимается. Снял обшивку, подтолкнул вверх при нажатой кнопке - поднялось. Уже привык и открываю аккуратно.

Это шестерня, как у Коклюша? Или другое?

Оказалась не совсем такая же. перекинул шестерни привода с заднего моторчика на передний, собрал, поставил - так же , не доходя до верху 4-5 см. стекло останавливается , моторчик трещит. Разобрал еще раз, внимательно посмотрел и увив дел, что зубья сектора стеклоподьемника вверху сьедены, т.е. шестерня привода доходит до них, поднимая стекло и затем начинает пробуксовывать .
После непродолжительных раздумий нашел выход. Сделал проставки между планкой стеклоподьемника и стеклом в местах крепления стекла и планки , примерно 6-7 см длиной . Работает . шестерня привода теперь не доходит до сьеденных зубьев, а стекло наоборот - закрывается полностью.

на днях столкнулся тоже с проблеммой неполного поднимания стекла, при разборке двери и извлечения механизма подъема выявлено: износ 3 зубцов сектора.
Ремонт: беру сварочный полуавтомат, навариваю на сектор и отрезной машинкой вытачиваю зубчики, на всю работу ушло 1.5 часа.
собираю обратно и радуюсь))))

Наконец руки сегодня дошли. Тоже выработка зубьев сектора. Сварки нет(( надо просить кого-то

А проставки сделать не хочешь. Тоже без сварки, а ездить надо каждый день, а разбирать - собирать ,искать сварку - влом.
Проставки сделал за 10 минут, собрал дверь и вперед )))))))
Если честно, не вкурил как ты это сделал))
Опиши подробнее, в эскизах если можно..

ааа, все догадался)) но в этом случае стекло опускаться не будет полностью. тоже не айс..

Дополняю коммент: пришла новая трапеция и правельный моторчик от парней. поставил. ВСЕ ОТЛИЧНО! denso встал как родной. винты крепления от старого моторчика ввинтились как по маслу. шаг резьбы тот же. на паджеровском моторчике провод короче и какбэ в другую сторону выведен. вобще не проблема! с фишкой законтачился на РАЗ-ДВА, даже клипсу выдергивать не пришлось(которая провод моторчика на самом моторчике держит). все собрал, все работает. ушло полчаса времени и 4 чайных ложеки литола. цена вопроса: трапеция 2100 руб + халявный моторчик.

В определенный момент эксплуатации машины вы вдруг замечаете, что стеклоподъемники перестали работать при включенном зажигании. Или не работает блокировка со стороны водителя. Или некоторые стекла поднимаются только при нажатии кнопок подъема на двери. Это значит, что пришло время сделать ремонт стеклоподъемников Мазда Фамилия.

В настоящее время большинство автомобилей Мазда Фамилия укомплектовано стеклоподъемниками с электрическим приводом, или электростеклоподъемниками. По типу подъемного механизма они бывают реечные, тросовые и рычажные. Из них рычажные считаются самыми долговечными в эксплуатации. Система подъема стекол в салоне автомобиля состоит из блока управления (часто он выводится на электронный блок управления машиной на панели приборов), привода и подъемного механизма.

Стоимость:

Варианты	Цена
Ремонт (замена)	от 1500 руб.
Замена мотора	от 2000 руб.
Замена панели	от 1500 руб.

Где сделать ремонт в Санкт-Петербурге:

Поднимаются стекла при помощи электрического моторчика, поэтому проблема может быть в электрике соединительных частей. Например, обрыве или износе провода, отсутствие напряжения на клеммах стеклоподъемника. Но чаще всего выходят из строя части подъемного механизма – тросики, пластиковые рейки, шестерни, требуется замена зубчатого колеса. Так как приводной механизм монтируется внутри корпуса двери, для ремонта потребуется его вскрыть. Мастера нашего сервиса с удовольствием помогут вам в ремонте стеклоподъемников Мазда Фамилия.

При наличии желания и времени можно произвести работу своими руками. Но если нет навыков, обратитесь в наши сервисы СТО Санкт-Петербурга.

Важно следить за правильной работой механизомв, вовремя протирать тросики и направляющие, следить за электрикой. От этого зависит комфорт и удобство управления автомобилем

Только блок управления стекло подъёмников можно снять рукой, взявшись по крепче за карман (нишу) для мелочи.

Не парьтесь парни, всё и все обзоры вы снимаете по существу. И как надо коротко, а главное ясно. Нет у вас этого соплежуйства и манеры повторять одно и тоже предложение по пять раз. В общем так держать одно удовольствие вас слушать. Удачи.

Непідскажеш як відрегулюватм,щоб стікло до кінця заходило,1см не дохолить до верху,вручну цей 1 см дотягується легко

Я поражаюсь как у автора хватает ещё терпения и сил ремонтировать это старую машину) У меня тоже просто Ауди черепаха, так с ней вечно какой-то гемор - то датчик накрылся, то дворники, то стеклоподьёмники, то концевик двери, то парктроник с его штатными датчиками). Магнитолу родную вообще поменял на новую, тоже ручка громкости не работала. короче все стандартные болячки этих моделей. Но машина конечно классная, взял её в еще хорошем состоянии всю целую, не биток. Но внимания требует как и любая старая машина капитально) Смотрю постоянно ролики на этом канале, автор молодец)! У друга и без стеклоподъемника на мазда много чего полетело,

Всё равно медленно поднимается. Надо чтоб вниз вверх была одинаковая скорость. Похоже просто моторчик говно, слабый. У меня такая же история. Ниже чувак отписался, надо попробовать через реле пустить.

Привет! Можешь снять видео, как снять датчик differenzdrucks ensor. Возможно ли его как нибудь почистить? Мне приятель сказал на Мазда с стеклоподъемником до сих пор все слава богу нормально!

Скрутка и пайка здесь категорически неприемлема. Перелом провода будет сразуже за местом этой самой пайки. Только полная замена всех проводов на более мягкие и эластичные. Проверено лично.

Добрый день! Скажите пожалуйста что может быть с правой стороны передней двери стеклоподьёмник только закрывается, но не открывается? Со стороны водителя или же с брелка открывается и закрывается.

Желательно в деталях по стеклоподъемнику показал бы! у меня один раз автоматически заблокировались двери на заведенной машине,ладно возле дома, вторые ключи искать запарился подруга порядок навела. сигналку поменял

Денис какой именно реле бензанососа, тот который черный с надписью В5 В4 ое 10. И какой из них центр замка, я так понял который цветом ЖЕЛТЫЙ.

Мужики человек для себя делал,бабло вваливал для души, а не на продажу.Само собой если продовать не окупится,я сам такой, вылезал свою ласточку.Сейчас сесть приятно,ремонто пригодный опорат,если смотреть за машиной вовремя всё делать мозг не . она.

Доброго времени суток, Андрей у меня на королле после установки доводчиков стекол возникла проблема! В режиме вкл зажигания при понимании стекла до упора оно на отходит назад, хотя ничего не мешает! Поскажешь что делать?

речь о тех из который рейка вылазит, их видно на видео, но если с ними порядок то остается только рулевой вал и сама рейка - вал входит в рейку и с низу поджимается сухарем (чаще через пружинку) проще снять рейку и вытащить регулятор, сразу будет видно изношен вал или нет. Хотя понимаю что снимать её это время, место итд.

Большое спасибо! На пассате б5 провисла дверь. Жутко раздражало. По вашему примеру поставил по шайбе на верхний и нижний болт нижней петли. Все прекрасно закрывается!

На Туксоне меняется в передних дверях вообще без снятия резинки. У меня впечатление, что и тут можно так же.

А такая регулировка есть на мазда 6 GG 2005г.? А то ручник в салоне подтянул, а он все-равно не держит

1. Снимаем облицовку с двери, для этого откручиваем:

1. Блок управления стеклоподъемниками. Тянем заднюю часть вверх и отстыковываем три разъема.

2. Шуруп под дверной ручкой (за которую тянем когда закрываем даерь)

3. Стягиваем ручку вверх

4. Под ручкой 2 шурупа

5. Клипса с торца двери

6. Потайной шуруп (у меня) в верхнем левом углу – нужно стянуть колпачок.

7. Шуруп под блестящей ручкой, которая открывает дверь

8. Сдергиваем низ облицовки на себя

9. Поднимаем облицовку вверх

10. Пропускаем дверную ручку через окно

2. Дабы не повредить кучу проводов, отстыковываем все разъемы на двери

1. Левый верхний угол – на зеркало заднего вида

2. Правый верхний угол – концевик

3. Середина двери 2 разъема

3. Откручиваем гайки:

1. крепление редуктора – 3шт

2. Планка, по которой ездит тросик 2 сверху ,1 снизу

Читайте также: