Не работает регулировка зеркал шевроле круз
Как лечить проблему если не работает обогрев зеркал и заднее стекло шевроле круз?
Обогрев зеркал и заднего стекла включается в автомобиле Chevrolet Cruze с одной кнопки на приборной панели. Бывает, что обогрев перестаёт работать. Сначала надо попробовать скинуть минусовую клемму аккумулятора, подождать несколько секунд, и накинуть её опять. Если это не помогло, и обогрев всё равно не работает, то причин может быть три:
Если все эти элементы целы, то придётся заменить блок управления электрооборудованием.
Сколко стоит блок подогрева
Обогрев зеркал и заднего стекла включается в автомобиле Chevrolet Cruze с одной кнопки на приборной панели. Бывает, что обогрев перестаёт работать. Сначала надо попробовать скинуть минусовую клемму аккумулятора, подождать несколько секунд, и накинуть её опять. Если это не помогло, и обогрев всё равно не работает, то причин может быть три:
Если все эти элементы целы, то придётся заменить блок управления электрооборудованием.
Как лечить проблему если не работает обогрев зеркал и заднее стекло шевроле круз?
Обогрев зеркал и заднего стекла включается в автомобиле Chevrolet Cruze с одной кнопки на приборной панели. Бывает, что обогрев перестаёт работать. Сначала надо попробовать скинуть минусовую клемму аккумулятора, подождать несколько секунд, и накинуть её опять. Если это не помогло, и обогрев всё равно не работает, то причин может быть три:
Если все эти элементы целы, то придётся заменить блок управления электрооборудованием.
Сколко стоит блок подогрева
Обогрев зеркал и заднего стекла включается в автомобиле Chevrolet Cruze с одной кнопки на приборной панели. Бывает, что обогрев перестаёт работать. Сначала надо попробовать скинуть минусовую клемму аккумулятора, подождать несколько секунд, и накинуть её опять. Если это не помогло, и обогрев всё равно не работает, то причин может быть три:
Если все эти элементы целы, то придётся заменить блок управления электрооборудованием.
И наконец последний пункт, установка на Chevrolet Cruze. Она происходит в ногах переднего пассажира, длина проводов от контролера расчитана специально под нашу машину.
Установку начинаем с проводов управления зеркалами в правой части. После снятия общивки вы увидите там 1 жгут проводов. Необхоимо разрезать белый и желто-коричневый провод.
Четыре длинных провода протягиваем от правой части к левой под ковриком. Сам контролер тоже располагается в левой части. Здесь мы найдем все сигнальные провода.
Спасибо за внимание
Chevrolet Cruze 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Chevrolet Cruze, 2011
Chevrolet Cruze, 2013
Chevrolet Cruze, 2011
Chevrolet Cruze, 2013
Комментарии 85
Хм, вообще очень странно. Мое устройство к Кан-шине никоим образом не подключается. Думаю, просто совпадение
так человек тоже в итоге контроллер то оставил — он удобен и нужен безусловно!
только вот история такова… контроллер балдил по его мнению!
— думаю как раз в том то и дело — что сажал он питание на BCM — (по твоей инструкции — ты его рекомендуешь подключать к входному питанию BCM)
ВСМ как правило (мной тоже проверено) — при слабой зарядке акума — другими словами низком напряжении акума — зажигает гирлянду… вот тебе и логическая связь…
если что-то сажает напряжение на входе BCM — то даже с нормальным акумом BCM начинает думать что акум — ЁК!
а коротил контроллер — может потому что действительно обернут был в тряпочную изоленту чтоб тише щелкал… а она намокла…
в общем сняв мокрую изоленту и поправив дип свичи — просушив — все заработало!
подскажи что думаешь — какие могут быть проблемы
если подключить питание контроллера к освещению бардачка?
положительный факторы такого подключения
1 — этот плюс на бардачке существует еще 20 минут после вытаскивания ключа (зеркало гарантировано поднимется по таймеру)
2 — этот плюс все-таки пропадает и при длительном простое контроллер не будет сажать аккум
3 — проводка освещения бардачка более доступна для подключения отведений чем проводка BCM
Отрицательный фактор — вопрос потребляемого мотором перемещения зеркала тока…
при нормальной эксплуатации мотор зеркала потребляет ток порядка ампера или 2-х
а вот что будет если он закоротит (зимой примерзнет к примеру)?
Вопрос собственно — есть ли в контроллере собственная защита от КЗ по цепи мотора зеркала?
Да, в целом идея хорошая. Контроля потребления мотора нет, так как решение там максимально простое и надежное — реле, а не какие-то контроллеры мотора. Но у самой механики зеркала есть защита, оно в крайних положениях начинает потрескивать, думаю тоже произойдет и при примерзшем зеркале.
сейчас снял торпеду — шумкой занимаюсь — приколхоженый в неудобье контроллер есть возможность закрепить в более удобном месте… все равно проводку менять — попробую запитать от освещения бардачка
только поставлю пред ампер на 5… надеюсь мотор зеркала в крайнем положении как-то сам себя защищает…
подсветка бардачка (читай так же штурманский свет в потолке) питается прямо от BCM без отдельного предохранителя
Не в курсе как развязка по нагрузке внутри BCM реализована (есть преды на сам BCM тоько) — там вроде не реле а транзисторы кючевые
Да, механическая защита там точно есть. Я во время разработки устройство довольно долго тестировал на машине и бывали ситуации, когда алгоритм (на тот момент еще не финальный) загонял их в крайнее положение и жужжал там секунд по 5-10, пока питание не снимешь. Ничего не сломалось.
главное чтобы ток при этом не рос до небес…:)))
указанный в твоей инструкции номинал преда на входе контроллера 10-15А это для сраненького моторчика стеклышка слишком до фига!
надеюсь 5А ему за глаза хватит… чтобы жужжать :)) — проверю…
Да, механическая защита там точно есть. Я во время разработки устройство довольно долго тестировал на машине и бывали ситуации, когда алгоритм (на тот момент еще не финальный) загонял их в крайнее положение и жужжал там секунд по 5-10, пока питание не снимешь. Ничего не сломалось.
посмотрел еще раз документацию — и нашел даже предохранитель на салонный свет
Перестала работать продольная регулировка водительского зеркала. Вверх-вниз работает, вправо-влево нет. подогрев работает.
Записался к дилеру, но может кто подскажет в чем может быть причина?
MostWanted,
У меня было такое, я нашел предохранитель зеркал в салоне, можешь посмотреть в "Руководстве по эксплуатации", его вынул и опять вставил.И случилось у меня счастье, они стали работать
Кто ее знает . . . В зеркало не полезу.
Обнаружил после посещения дилера 3 дня назад. Тот кто загонял/выгонял машину за каким-то . . . выкрутил зеркало вниз до упора.
Хм, я тоже выкручиваю вниз, когда надо к бортику какому-нибудь притереться.
Не должно оно от этого ломаться.
Может примерзло что-нибудь?
вытащи предохранитель, воткни туда мультик настроеный на 10 ампер и смотри на силу тока при разных положениях "крестика" зеркал. Будит сразу видно то ли зеркало пытается но не может , то ли вообще всё мёртво, т.е. не идёт просто сигнал на мотор
Перестала работать продольная регулировка водительского зеркала. Вверх-вниз работает, вправо-влево нет. подогрев работает.
Короче - замена по гарантии. Сказали что накрылся моторчик и заменят весь модуль в сборе.
Меня в принципе не напрягает, потому что регулировками практически не пользуюсь.
У меня не работает вертикальная регулировка на правом зеркале , а горизонтальная работает отл.
Вертикальная регулировка на правом зеркале вообще должна быть или ее нет или это отказ? В салоне, при покупке сразу не заметил. Подскажите.
Короче все заработало.
Как я писал , не было вертикальной регулировки, а горизонтальная была.
Я прогнал зеркало по горизонтали от одного крайнего положения до другого и обратно. Потом попробовал вертикальный канал. С большим трудом моторчик моторчик вертикального канала начал "журчать" - зеркало пошло. Потом раскачал работает отл.
Видимо попала вода и канал замерз!.
Читайте также: