Ленд ровер замена генератора видео
3. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.
4. Снимите вязкостную муфту вентилятора.
5. Снимите натяжитель ремня привода навесного оборудования.
6. Ослабьте хомут и отсоедините верхний патрубок радиатора от радиатора.
7. Ослабьте хомут и отсоедините верхний шланг радиатора от насоса системы охлаждения двигателя и корпуса генератора.
8. Отведите шланг в сторону.
9. Отсоедините трубку от клапана продувки фильтра абсорбера топливных паров, освободите клапан от кронштейна и отведите его в сторону.
10. Отсоедините от кабеля аккумуляторной батареи хомут крепления, который расположен на крышке механизма газораспределения.
11. Отсоедините колодку от генератора.
12. Отверните гайку и отсоедините кабель аккумуляторной батареи от генератора.
13. Освободите жгут проводов из хомута, расположенного на генераторе.
14. Отверните 6 болтов крепления генератора, снимите хомут жгута проводов и снимите генератор. Выбросите уплотнительное кольцо генератора.
1. Очистите сопрягаемые поверхности генератора и крышки шестерён механизма
газораспределения.
2. Смажьте новое уплотнительное кольцо и установите его на генератор.
3. Установите генератор в корпус, заверните болты крепления генератора и затяните их с моментом 13 Нм.
4. Присоедините провод аккумуляторной батареи к генератору и затяните гайку с моментом 13 Нм.
5. Закрепите провод аккумуляторной батаре и в креплении, расположенном на крышке механизма газораспределения.
6. Присоедините колодку к разъёму генератора.
7. Закрепите жгут проводов генератора с помощью хомута, расположенного на генераторе.
8. Установите на место клапан продувки фильтра абсорбера топливных паров и присоедините трубки к клапану.
9. Присоедините верхний шланг радиатора к насосу системы охлаждения и корпусу
генератора. Затяните хомуты.
10. Присоедините верхний шланг к радиатору и закрепите с использованием хомута.
11. Установите натяжитель ремня привода навесного оборудования.
12. Установите вязкостную муфту вентилятора.
14. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя.
ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005
Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005
Большое спасибо за ответ, вопрос задавал в надежде что не надо возиться с антифризом и патрубками интеркуллера, но все не так сложно, Вы правы, кстати умер только диодный мост.
Вы здесь
Генератор двигателя TD6 Range Rover 3
ИНФОРМАЦИЯ ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА, Предосторожности при работе с электрооборудованием.
Снятие
СИСТЕМА ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ И ЗАРЯДКИ АКБ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Ремень привода навесного оборудования — двигатель Td6.
- 3. Отверните 4 болта крепления насоса гидроусилителя к кронштейну, освободите насос и подвяжите в стороне.
- 4. Отверните болт с шестигранной головкой, предназначенный для крепления верхнего паразитного ролика ремня привода навесного оборудования. Снимите ролик.
- 5. Отверните гайку крепления провода к генератору, освободите провод и отведите в сторону.
- 6. Отсоедините колодку с электрическим кабелем.
- 7. Отверните 2 болта крепления генератора к кронштейну, снимите генератор вместе кронштейном для крепления роликов.
Установка
- Установите генератор на кронштейн крепления.
- Установите кронштейн натяжного ролика на генератор и заверните болты крепления. Затяните болты с моментом 45 Н·м.
- Присоедините колодку кабеля.
- Присоедините провод от аккумуляторной батареи к генератору, наверните гайку и затяните ее с моментом 13 Н·м.
- Установите верхний натяжной ролик приводного ремня, наживите болт и затяните его с моментом 25 Н·м.
- Установите насос гидроусилителя на место и заверните болты крепления. Затяните болты М8 с моментом 25 Н·м, а болты М6 — с моментом 10 Н·м.
- Установите ремень привода навесного оборудования.
СИСТЕМА ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ И ЗАРЯДКИ АКБ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Ремень привода навесного оборудования — двигатель Td6.
Генератор и аккумулятор на Ленд Ровер и Рендж Ровер что важно знать!
Как на ренже меняют генератор)))
Обзор двигателя Range Rover 3.6 дизель! Основные проблемы могучего V8 с двумя турбинами\\\\Ремонт\\Цены
Ленд Ровер Дискавери 3. Ремонт/снятие генератора
Двигатели Range Rover 2002-2012 ПОЛНОЕ ГОВНО или ХОРОШИЕ МОТОРЫ?!
Генератор двигателя V8
Генератор двигателя V8 Land Rover Range Rover 3
ИНФОРМАЦИЯ ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА, Предосторожности при работе с электрооборудованием.
Снятие
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: двигатель V8, РЕГУЛИРОВКИ, Слив охлаждающей жидкости, промывка системы и заполнение.
4. Снимите вязкостную муфту вентилятора.
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: двигатель V8, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Вязкостная муфта вентилятора.
5. Снимите натяжитель ремня привода навесного оборудования.
СИСТЕМА ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ И ЗАРЯДКИ АКБ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Натяжитель — Ремень привода навесного оборудования — двигатель V8.
6. Ослабьте хомут и отсоедините верхний патрубок радиатора от радиатора.
7. Ослабьте хомут и отсоедините верхний шланг радиатора от насоса системы охлаждения двигателя и корпуса генератора.
8. Отведите шланг в сторону.
9. Отсоедините трубку от клапана продувки фильтра абсорбера топливных паров, освободите клапан от кронштейна и отведите его в сторону.
10. Отсоедините от кабеля аккумуляторной батареи хомут крепления, который расположен на крышке механизма газораспределения.
11. Отсоедините колодку от генератора.
12. Отверните гайку и отсоедините кабель аккумуляторной батареи от генератора.
13. Освободите жгут проводов из хомута, расположенного на генераторе.
14. Отверните 6 болтов крепления генератора, снимите хомут жгута проводов и снимите генератор. Выбросите уплотнительное кольцо генератора.
Установка
СИСТЕМА ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ И ЗАРЯДКИ АКБ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Натяжитель — Ремень привода навесного оборудования — двигатель V8.
12. Установите вязкостную муфту вентилятора.
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: двигатель V8, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Вязкостная муфта вентилятора.
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: двигатель V8, РЕГУЛИРОВКИ, Слив охлаждающей жидкости, промывка системы и заполнение.
Замена генератора на Рендж Ровер
Генератор транспортного средства – сложное устройство, преобразующее механическую энергию в электрическую. От этого агрегата зависит нормальная работа аккумуляторной батареи и всех штатных энергопотребляющих элементов, которых в Рендж Ровере достаточно много. Это и бортовой компьютер, и фары, и габаритные огни, прочие потребители энергии. В более старых моделях этой марки были установлены коллекторные генераторы, в которых щеточно-коллекторный узел не отличался надежностью. Теперь же эти агрегаты представляют собой трехфазные синхронные механизмы с таким же выпрямителем тока. Они надежны, но иногда выходят из строя.
Ремонт генераторов на Рендж Роверах – сложный процесс, который нельзя осуществлять без профессиональной подготовки и оборудования. Иногда нужно восстановление этих агрегатов, доверить которое стоит механикам автосервиса LR King в Москве. Опытные специалисты проведут диагностику и выполнят свою работу с максимальной выгодой для клиента. Если же вопрос самостоятельной замены принципиален, попробуйте сделать это своими руками.
Как заменить генератор Рендж Ровер самому
Помните о том, что транспортное средство должно находиться в поднятом состоянии, но для этого ни в коем случае нельзя использовать домкрат, для замены генератора этот такое оборудование не подходит. Машина должна быть надежно закреплена и находиться на опорах в целях безопасности. Как только вы это сделали, можно приступать к работам разборочного характера. Ваши дальнейшие действия:
Когда этап снятия завершен, можете приступать к непосредственной установке. Для этого:
- Уберите грязь и пыль с тех поверхностей, что соединяются с крышкой шестерни газораспределительного механизма и генератором. Поставьте новое уплотнительное кольцо генератора, предварительно смазав его маслом.
- Сам генератор поставьте на место, закрутив все шесть болтов с моментом 13 нанометров.
- Подключите провод АКБ к генератору, затянув гайку с моментом в 13 нанометров. Закрепите этот же кабель в креплении механизма газораспределения.
- Далее к соответствующему разъему генератора присоедините колодку, закрепите жгут кабелей, используя хомут. На место установите клапан продувки и трубки, идущие к нему.
- Теперь поставьте верхний шланг радиатора, идущий к генератору, насосу и радиатору. Осуществите монтаж натяжителя ремня привода и вязкостной муфты. За ними – провод АКБ. По окончании работы залейте антифриз до нормы.
Если вы не уверены, что сможете проделать весь спектр перечисленных работ, звоните по телефону 8 (495) 280-00-75 и записывайтесь на прием. Мы сделаем работу за вас и предоставим гарантию.
ИНФОРМАЦИЯ ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА, Предосторожности при работе с электрооборудованием.
Снятие
СИСТЕМА ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ И ЗАРЯДКИ АКБ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Ремень привода навесного оборудования — двигатель Td6.
- 3. Отверните 4 болта крепления насоса гидроусилителя к кронштейну, освободите насос и подвяжите в стороне.
- 4. Отверните болт с шестигранной головкой, предназначенный для крепления верхнего паразитного ролика ремня привода навесного оборудования. Снимите ролик.
- 5. Отверните гайку крепления провода к генератору, освободите провод и отведите в сторону.
- 6. Отсоедините колодку с электрическим кабелем.
- 7. Отверните 2 болта крепления генератора к кронштейну, снимите генератор вместе кронштейном для крепления роликов.
Установка
- Установите генератор на кронштейн крепления.
- Установите кронштейн натяжного ролика на генератор и заверните болты крепления. Затяните болты с моментом 45 Н·м.
- Присоедините колодку кабеля.
- Присоедините провод от аккумуляторной батареи к генератору, наверните гайку и затяните ее с моментом 13 Н·м.
- Установите верхний натяжной ролик приводного ремня, наживите болт и затяните его с моментом 25 Н·м.
- Установите насос гидроусилителя на место и заверните болты крепления. Затяните болты М8 с моментом 25 Н·м, а болты М6 — с моментом 10 Н·м.
- Установите ремень привода навесного оборудования.
СИСТЕМА ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ И ЗАРЯДКИ АКБ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Ремень привода навесного оборудования — двигатель Td6.
Генератор и аккумулятор на Ленд Ровер и Рендж Ровер что важно знать!
Как на ренже меняют генератор)))
Обзор двигателя Range Rover 3.6 дизель! Основные проблемы могучего V8 с двумя турбинами\\\\Ремонт\\Цены
Ленд Ровер Дискавери 3. Ремонт/снятие генератора
Двигатели Range Rover 2002-2012 ПОЛНОЕ ГОВНО или ХОРОШИЕ МОТОРЫ?!
Вы здесь
Снятие и установка генератора 2.7L Discovery 3
Снятие
- 4. Отсоедините жгут проводов генератора.
- Переставьте резиновый изолятор.
- Отверните гайку.
- 6. Снимите генератор.
- Переставьте генератор.
- Рассоедините электрический разъем.
Установка
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните болты в указанной последовательности.
Вверните 3 болта крепления генератора. Затяните (момент затяжки 47 Нм).
Ленд Ровер Дискавери 3. Ремонт/снятие генератора
Замена ремня и роликов ГРМ 1часть Land Rover Discovery 3 Ленд Ровер Дискавери 3
Замена подкачного насоса LAND ROVER DISCOVERY 3
Дискавери 3 стук двигателя после кап ремонта и замена двигателя на другой
Замена генератора Land Rover Range Rover Sport 3.6
Снятие и установка генератора 4.4L (Дискавери 3)
Снятие
1. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Запрещается производить работы на автомобиле, стоящем только на одном домкрате. Всегда подпирайте автомобиль специальными подставками.
Приподнимите и подоприте автомобиль.
3. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов. Для получения дополнительной информации обратитесь к Ремень привода аксессуаров (86.10.03)
4. Снимите переднее колесо.
5. Снимите брызговик. Для получения дополнительной информации обратитесь к Брызговик крыла (76.10.48)
6. Снимите брызговик генератора. Снимите 4 фиксатора.
7. Снимите положительный провод аккумуляторной батареи.
- Снимите крышку положительного провода аккумуляторной батареи.
- Выверните гайку крепления.
- Отсоедините электрические разъемы генератора.
8. Снимите генератор. Выверните 3 болта.
Установка
1. Установите положительный провод аккумуляторной батареи.
- Подсоедините положительный провод аккумуляторной батареи.
- Затяните гайку крепления (момент затяжки 10 Нм).
- Подсоедините электрический разъем генератора.
2. Установите генератор. Затяните 3 болта (момент затяжки 48 Нм).
3. Установите брызговик генератора.
4. Установите брызговик. Для получения дополнительной информации обратитесь к Брызговик крыла (76.10.48)
5. Установите переднее колесо. Затяните колесные гайки (момент затяжки 140 Нм).
6. Установите ремень привода привода вспомогательных агрегатов. Для получения дополнительной информации обратитесь к Ремень привода аксессуаров (86.10.03)
Снятие и установка генератора (Фрилендер 2)
Снятие
1. Снимите крышку и отсоедините провод массы от аккумулятора. Обратитесь к процедуре: Спецификации (414-00 Система зарядки — Общая информация, Спецификации).
2. Снимите топливный фильтр. Обратитесь к процедуре: Топливный фильтр (310-01B Топливный бак и топливные магистрали — 2.2L Duratorq — Td4, Снятие и установка).
3. Поднимите и подоприте автомобиль.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Установите под автомобиль надежные опоры.
4. Снимите нижнюю защиту двигателя. Обратитесь к процедуре: Защита двигателя (501-02 Кузовные панели передка, Снятие и установка).
5.Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов. Обратитесь к процедуре: Ремень привода аксессуаров (303-05B Привод аксессуаров — 2.2L Duratorq — Td4, Снятие и установка).
11. Высвободите насос усилителя рулевого управления.
12. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления чрезвычайно огнеопасна. Убедитесь, что жидкость гидроусилителя рулевого управления не пролита на двигатель, а крышка бачка для рабочей жидкости плотно закрыта.
16. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Очистите сопрягаемые поверхности от инородного материала.
Установка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Очистите сопрягаемые поверхности от инородного материала.
2. Вверните два болта генератора. Момент затяжки: 48 Nm
3. Установите промежуточный шкив ремня привода вспомогательных агрегатов. Момент затяжки: 48 Nm
4. Установите пылезащитную крышку шкива ремня привода вспомогательных агрегатов.
5. Состыкуйте электрический разъем генератора.
6. Подключите кабель аккумуляторной батареи к генератору. Момент затяжки: 24 Nm
7. Закрепите бачок усилителя рулевого управления.
8. Установите насос усилителя рулевого управления. Момент затяжки: 24 Nm
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Очистите сопрягаемые поверхности от инородного материала.
9. Установите опорный кронштейн топливного фильтра. Момент затяжки: 20 Nm
10. Присоедините трубку индикатора уровня масла к опорному кронштейну топливного фильтра. Момент затяжки: 10 Nm
11. Установите внутренний экран топливного фильтра.
12. Закрепите верхний шланг охлаждающей жидкости.
13. Установите ремень привода вспомогательных агрегатов. Обратитесь к процедуре: Ремень привода аксессуаров (303-05B Привод аксессуаров — 2.2L Duratorq — Td4, Снятие и установка).
14. Установите нижнюю защиту двигателя. Обратитесь к процедуре: Защита двигателя (501-02 Кузовные панели передка, Снятие и установка).
15. Установите топливный фильтр. Обратитесь к процедуре: Топливный фильтр (310-01B Топливный бак и топливные магистрали — 2.2L Duratorq — Td4, Снятие и установка).
Генератор двигателя V8
Генератор двигателя V8 Land Rover Range Rover 3
ИНФОРМАЦИЯ ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА, Предосторожности при работе с электрооборудованием.
Снятие
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: двигатель V8, РЕГУЛИРОВКИ, Слив охлаждающей жидкости, промывка системы и заполнение.
4. Снимите вязкостную муфту вентилятора.
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: двигатель V8, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Вязкостная муфта вентилятора.
5. Снимите натяжитель ремня привода навесного оборудования.
СИСТЕМА ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ И ЗАРЯДКИ АКБ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Натяжитель — Ремень привода навесного оборудования — двигатель V8.
6. Ослабьте хомут и отсоедините верхний патрубок радиатора от радиатора.
7. Ослабьте хомут и отсоедините верхний шланг радиатора от насоса системы охлаждения двигателя и корпуса генератора.
8. Отведите шланг в сторону.
9. Отсоедините трубку от клапана продувки фильтра абсорбера топливных паров, освободите клапан от кронштейна и отведите его в сторону.
10. Отсоедините от кабеля аккумуляторной батареи хомут крепления, который расположен на крышке механизма газораспределения.
11. Отсоедините колодку от генератора.
12. Отверните гайку и отсоедините кабель аккумуляторной батареи от генератора.
13. Освободите жгут проводов из хомута, расположенного на генераторе.
14. Отверните 6 болтов крепления генератора, снимите хомут жгута проводов и снимите генератор. Выбросите уплотнительное кольцо генератора.
Установка
СИСТЕМА ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ И ЗАРЯДКИ АКБ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Натяжитель — Ремень привода навесного оборудования — двигатель V8.
12. Установите вязкостную муфту вентилятора.
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: двигатель V8, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Вязкостная муфта вентилятора.
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: двигатель V8, РЕГУЛИРОВКИ, Слив охлаждающей жидкости, промывка системы и заполнение.
Снятие и установка генератора 2.7L (Дискавери 3)
Снятие
2. Снимите кожух вентилятора охлаждения. Для получения дополнительной информации обратитесь к Кожух вентилятора охлаждения (26.25.11)
3. Освободите ремень привода вспомогательных агрегатов.
4. Отсоедините жгут проводов генератора.
- Переставьте резиновый изолятор.
- Отверните гайку.
5. Выверните 3 болта крепления генератора.
6. Снимите генератор.
- Переставьте генератор.
- Рассоедините электрический разъем.
Установка
1. Установите генератор.
- Состыкуйте электрический разъем.
- Переставьте генератор.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните болты в указанной последовательности.
Вверните 3 болта крепления генератора. Затяните (момент затяжки 47 Нм).
3. Присоедините жгут проводов генератора.
- Затяните гайку (момент затяжки 12 Нм).
- Переставьте резиновый изолятор.
4. Наденьте ремень привода вспомогательных агрегатов.
5. Установите кожух вентилятора охлаждения. Для получения дополнительной информации обратитесь к Кожух вентилятора охлаждения (26.25.11)
ИНФОРМАЦИЯ ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА, Предосторожности при работе с электрооборудованием.
Снятие
1. Установите автомобиль на подъёмник.
3. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: двигатель V8, РЕГУЛИРОВКИ, Слив охлаждающей жидкости, промывка системы и заполнение.
4. Снимите вязкостную муфту вентилятора.
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: двигатель V8, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Вязкостная муфта вентилятора.
5. Снимите натяжитель ремня привода навесного оборудования.
СИСТЕМА ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ И ЗАРЯДКИ АКБ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Натяжитель — Ремень привода навесного оборудования — двигатель V8.
6. Ослабьте хомут и отсоедините верхний патрубок радиатора от радиатора.
7. Ослабьте хомут и отсоедините верхний шланг радиатора от насоса системы охлаждения двигателя и корпуса генератора.
8. Отведите шланг в сторону.
9. Отсоедините трубку от клапана продувки фильтра абсорбера топливных паров, освободите клапан от кронштейна и отведите его в сторону.
10. Отсоедините от кабеля аккумуляторной батареи хомут крепления, который расположен на крышке механизма газораспределения.
11. Отсоедините колодку от генератора.
12. Отверните гайку и отсоедините кабель аккумуляторной батареи от генератора.
13. Освободите жгут проводов из хомута, расположенного на генераторе.
14. Отверните 6 болтов крепления генератора, снимите хомут жгута проводов и снимите генератор. Выбросите уплотнительное кольцо генератора.
Установка
1. Очистите сопрягаемые поверхности генератора и крышки шестерён механизма газораспределения.
2. Смажьте новое уплотнительное кольцо и установите его на генератор.
3. Установите генератор в корпус, заверните болты крепления генератора и затяните их с моментом 13 Н·м.
4. Присоедините провод аккумуляторной батареи к генератору и затяните гайку с моментом 13 Н·м.
5. Закрепите провод аккумуляторной батарее и в креплении, расположенном на крышке механизма газораспределения.
6. Присоедините колодку к разъёму генератора.
7. Закрепите жгут проводов генератора с помощью хомута, расположенного на генераторе.
8. Установите на место клапан продувки фильтра абсорбера топливных паров и присоедините трубки к клапану.
9. Присоедините верхний шланг радиатора к насосу системы охлаждения и корпусу генератора. Затяните хомуты.
10. Присоедините верхний шланг к радиатору и закрепите с использованием хомута.
11. Установите натяжитель ремня привода навесного оборудования.
СИСТЕМА ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ И ЗАРЯДКИ АКБ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Натяжитель — Ремень привода навесного оборудования — двигатель V8.
12. Установите вязкостную муфту вентилятора.
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: двигатель V8, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Вязкостная муфта вентилятора.
14. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя.
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: двигатель V8, РЕГУЛИРОВКИ, Слив охлаждающей жидкости, промывка системы и заполнение.
Генератор двигателя V8
Генератор двигателя V8 Land Rover Range Rover 3
ИНФОРМАЦИЯ ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА, Предосторожности при работе с электрооборудованием.
Снятие
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: двигатель V8, РЕГУЛИРОВКИ, Слив охлаждающей жидкости, промывка системы и заполнение.
4. Снимите вязкостную муфту вентилятора.
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: двигатель V8, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Вязкостная муфта вентилятора.
5. Снимите натяжитель ремня привода навесного оборудования.
СИСТЕМА ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ И ЗАРЯДКИ АКБ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Натяжитель — Ремень привода навесного оборудования — двигатель V8.
6. Ослабьте хомут и отсоедините верхний патрубок радиатора от радиатора.
7. Ослабьте хомут и отсоедините верхний шланг радиатора от насоса системы охлаждения двигателя и корпуса генератора.
8. Отведите шланг в сторону.
9. Отсоедините трубку от клапана продувки фильтра абсорбера топливных паров, освободите клапан от кронштейна и отведите его в сторону.
10. Отсоедините от кабеля аккумуляторной батареи хомут крепления, который расположен на крышке механизма газораспределения.
11. Отсоедините колодку от генератора.
12. Отверните гайку и отсоедините кабель аккумуляторной батареи от генератора.
13. Освободите жгут проводов из хомута, расположенного на генераторе.
14. Отверните 6 болтов крепления генератора, снимите хомут жгута проводов и снимите генератор. Выбросите уплотнительное кольцо генератора.
Установка
СИСТЕМА ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ И ЗАРЯДКИ АКБ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Натяжитель — Ремень привода навесного оборудования — двигатель V8.
12. Установите вязкостную муфту вентилятора.
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: двигатель V8, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Вязкостная муфта вентилятора.
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: двигатель V8, РЕГУЛИРОВКИ, Слив охлаждающей жидкости, промывка системы и заполнение.
Тема: Снятие/установка генератора V8 (M62)
Опции темы
Отображение
Снятие/установка генератора V8 (M62)
1. Установите автомобиль на подъёмник.
3. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.
4. Снимите вязкостную муфту вентилятора.
5. Снимите натяжитель ремня привода навесного оборудования.
6. Ослабьте хомут и отсоедините верхний патрубок радиатора от радиатора.
7. Ослабьте хомут и отсоедините верхний шланг радиатора от насоса системы охлаждения двигателя и корпуса генератора.
8. Отведите шланг в сторону.
9. Отсоедините трубку от клапана продувки фильтра абсорбера топливных паров, освободите клапан от кронштейна и отведите его в сторону.
10. Отсоедините от кабеля аккумуляторной батареи хомут крепления, который расположен на крышке механизма газораспределения.
11. Отсоедините колодку от генератора.
12. Отверните гайку и отсоедините кабель аккумуляторной батареи от генератора.
13. Освободите жгут проводов из хомута, расположенного на генераторе.
14. Отверните 6 болтов крепления генератора, снимите хомут жгута проводов и снимите генератор. Выбросите уплотнительное кольцо генератора.
1. Очистите сопрягаемые поверхности генератора и крышки шестерён механизма
газораспределения.
2. Смажьте новое уплотнительное кольцо и установите его на генератор.
3. Установите генератор в корпус, заверните болты крепления генератора и затяните их с моментом 13 Нм.
4. Присоедините провод аккумуляторной батареи к генератору и затяните гайку с моментом 13 Нм.
5. Закрепите провод аккумуляторной батаре и в креплении, расположенном на крышке механизма газораспределения.
6. Присоедините колодку к разъёму генератора.
7. Закрепите жгут проводов генератора с помощью хомута, расположенного на генераторе.
8. Установите на место клапан продувки фильтра абсорбера топливных паров и присоедините трубки к клапану.
9. Присоедините верхний шланг радиатора к насосу системы охлаждения и корпусу
генератора. Затяните хомуты.
10. Присоедините верхний шланг к радиатору и закрепите с использованием хомута.
11. Установите натяжитель ремня привода навесного оборудования.
12. Установите вязкостную муфту вентилятора.
14. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя.
ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005
Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005
Большое спасибо за ответ, вопрос задавал в надежде что не надо возиться с антифризом и патрубками интеркуллера, но все не так сложно, Вы правы, кстати умер только диодный мост.
Замена генератора на Рендж Ровер
Генератор транспортного средства – сложное устройство, преобразующее механическую энергию в электрическую. От этого агрегата зависит нормальная работа аккумуляторной батареи и всех штатных энергопотребляющих элементов, которых в Рендж Ровере достаточно много. Это и бортовой компьютер, и фары, и габаритные огни, прочие потребители энергии. В более старых моделях этой марки были установлены коллекторные генераторы, в которых щеточно-коллекторный узел не отличался надежностью. Теперь же эти агрегаты представляют собой трехфазные синхронные механизмы с таким же выпрямителем тока. Они надежны, но иногда выходят из строя.
Ремонт генераторов на Рендж Роверах – сложный процесс, который нельзя осуществлять без профессиональной подготовки и оборудования. Иногда нужно восстановление этих агрегатов, доверить которое стоит механикам автосервиса LR King в Москве. Опытные специалисты проведут диагностику и выполнят свою работу с максимальной выгодой для клиента. Если же вопрос самостоятельной замены принципиален, попробуйте сделать это своими руками.
Как заменить генератор Рендж Ровер самому
Помните о том, что транспортное средство должно находиться в поднятом состоянии, но для этого ни в коем случае нельзя использовать домкрат, для замены генератора этот такое оборудование не подходит. Машина должна быть надежно закреплена и находиться на опорах в целях безопасности. Как только вы это сделали, можно приступать к работам разборочного характера. Ваши дальнейшие действия:
Когда этап снятия завершен, можете приступать к непосредственной установке. Для этого:
- Уберите грязь и пыль с тех поверхностей, что соединяются с крышкой шестерни газораспределительного механизма и генератором. Поставьте новое уплотнительное кольцо генератора, предварительно смазав его маслом.
- Сам генератор поставьте на место, закрутив все шесть болтов с моментом 13 нанометров.
- Подключите провод АКБ к генератору, затянув гайку с моментом в 13 нанометров. Закрепите этот же кабель в креплении механизма газораспределения.
- Далее к соответствующему разъему генератора присоедините колодку, закрепите жгут кабелей, используя хомут. На место установите клапан продувки и трубки, идущие к нему.
- Теперь поставьте верхний шланг радиатора, идущий к генератору, насосу и радиатору. Осуществите монтаж натяжителя ремня привода и вязкостной муфты. За ними – провод АКБ. По окончании работы залейте антифриз до нормы.
Если вы не уверены, что сможете проделать весь спектр перечисленных работ, звоните по телефону 8 (495) 280-00-75 и записывайтесь на прием. Мы сделаем работу за вас и предоставим гарантию.
Перед тем, как отсоединять аккумуляторную батарею, внимательно прочтите раздел "Отсоединение аккумуляторной батареи" и выполните все приведённые там инструкции.
ИНФОРМАЦИЯ ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА, Предосторожности при работе с электрооборудованием.
Снятие
- Отсоедините "массовый" провод аккумуляторной батареи.
- Снимите ремень привода навесного оборудования.
СИСТЕМА ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ И ЗАРЯДКИ АКБ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Ремень привода навесного оборудования - двигатель Td6.
- 3. Отверните 4 болта крепления насоса гидроусилителя к кронштейну, освободите насос и подвяжите в стороне.
- 4. Отверните болт с шестигранной головкой, предназначенный для крепления верхнего паразитного ролика ремня привода навесного оборудования. Снимите ролик.
- 5. Отверните гайку крепления провода к генератору, освободите провод и отведите в сторону.
- 6. Отсоедините колодку с электрическим кабелем.
- 7. Отверните 2 болта крепления генератора к кронштейну, снимите генератор вместе кронштейном для крепления роликов.
Установка
- Установите генератор на кронштейн крепления.
- Установите кронштейн натяжного ролика на генератор и заверните болты крепления. Затяните болты с моментом 45 Н·м.
- Присоедините колодку кабеля.
- Присоедините провод от аккумуляторной батареи к генератору, наверните гайку и затяните ее с моментом 13 Н·м.
- Установите верхний натяжной ролик приводного ремня, наживите болт и затяните его с моментом 25 Н·м.
- Установите насос гидроусилителя на место и заверните болты крепления. Затяните болты М8 с моментом 25 Н·м, а болты М6 - с моментом 10 Н·м.
- Установите ремень привода навесного оборудования.
СИСТЕМА ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ И ЗАРЯДКИ АКБ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Ремень привода навесного оборудования - двигатель Td6.
- 8. Присоедините "массовый" провод аккумуляторной батареи.
Генератор и аккумулятор на Ленд Ровер и Рендж Ровер что важно знать!
Как на ренже меняют генератор)))
Обзор двигателя Range Rover 3.6 дизель! Основные проблемы могучего V8 с двумя турбинами\\\\Ремонт\\Цены
Любой ремонт автомобиля лучше осуществлять в сервисе, не экономя средства. Фрилендер 2 — это автомобиль премиум сегмента, поэтому малейшая ошибка с вашей стороны может привести к непредвиденным последствиям. Особенно не стоит осуществлять снятие и замену генератора, поскольку без необходимых навыков и опыта вы можете осуществить работу неверно. Если же для вас вопрос самостоятельной замены принципиален, внимательно ознакомьтесь, как это сделать правильно.
Как установить генератор Фрилендер 2 самому
Процесс снятия детали происходит по следующей схеме:
• Для начала извлеките крышку и отсоедините провода от аккумуляторной батареи. Далее необходимо осуществить демонтаж топливного фильтра. Транспортное средство нужно поднять и зафиксировать для упрощения работы.
Обратите внимание на то, чтобы под автомобилем находились надежные опоры во избежание повреждений и несчастных случаев.
• Следующий этап это снятие нижней защиты мотора. За ним следует демонтаж ремня привода и его натяжителя.
Но монтаж затрудняет гидронасос усилителя руля.
Отсоединяем шланги от рулевой рейки и сливаем жидкость Гура в емкость. При сборке системы будем использовать новую жидкость ГУРа.
Отсоединяем шланги от самого гидронасоса и только после этого нам становиться возможным освободить и демонтировать сам гидронасос усилителя рулевого управления.
Помните о том, что рабочая жидкость, находящаяся в ГУР, очень опасна и легко воспламеняется. Перед демонтажом убедитесь в том, что крышка бочка надежно и плотно закрыта, а само вещество отсутствует в бочке, на узлах моторного отсека и особенно на элементах системы выпуска отработанных газов. Если присутствует какой-либо инородный материал на узлах моторного отсека, избавьтесь от него.
После данных операций, вам откроется доступ к самому генератору.
Открутите все крепежные болты, а также электрические разъемы от самого генератора. После чего его можно будет достать из моторного отсека.
- Гидронасос ГУРа.
- Шкив генератора.
- Генератор.
- Компрессор кондиционера.
- Паразитный роли ремня.
- Шкив коленвала.
- Натяжной ролик ремня.
Монтаж генератора на Фрилендер.
Установка узла происходит в обратном порядке.
Осуществите монтаж генератора, закрепив все его болты, с необходимым усилием затяжки. При этом усилие должно соответствовать 48 Ньютонометрам. Следующий этап в работе – подключение кабеля АКБ к самому генератору (усилие на резьбе силового провода 24 Ньютонометра). Обратите внимание на то, чтобы электро разъемы агрегата были точно состыкованы между собой. Затем монтируйте гидронасос усилителя руля; усилие затяжки 48 Ньютонометров. За ними следует черед шлангов гидросистемы усилителя руля, бочка усилителя руля и крепления, относящегося к топливному фильтру (20 Ньютонометров). Поочередно монтируются внутренний экран фильтра (топливного), закрепляется шланг (системы ГУРа), и устанавливается приводной ремень. Монтируются нижняя защита мотора, а также топливный фильтр и его магистрали.
Подключаем клеммы аккумулятора.
Заливаем новую жидкость в бачок ГУРа и несколько раз вращаем руль от упора до упора, пока не убедимся, что уровень жидкости в бочке ГУРА установился и далее при вращении руля не изменяется.
Вуа ля — работа закончена.
Заводим автомобиль, проверяем работу ГУРа и отсутствие утечек в системе. Подключаем вольтметр к аккумулятору и проверяем напряжение в сети. Оно должно быть в пределах 13.6-14.3 Вольта.
Очищаем от жидкостей моторный отсек на мойке.
Выбор генератора для авто и его ремонт.
В магазинах вы можете приобрести не только новые, но и восстановленные генераторы для Фрилендер 2. Если вы остановились на втором варианте, старайтесь покупать агрегат у проверенных продавцов, в противномслучае вы рискуете выбросить финансовые средства на ветер. Не стоит покупать такой агрегат самостоятельно,обращайтесь к нам, и мы поможем с выбором.
Фрилендер 2 это автомобиль, который характеризуется отличной мощностью и выносливостью. Он считается ярким представителем Ленд Роверов и прекрасно подходит для езды по городу. Но, как и любое другое транспортное средство, он нуждается в своевременном техническом обслуживании. Если вам важен комфорт и безопасность,если нужно быстро, качественно, а главное недорого, заменить генератор на Фрилендере, обращайтесь.
Читайте также: