Как снять замок зажигания тойота карина ед

Обновлено: 11.02.2025

доброго времени.На машине е39 японце 2003 года утром вообще перестала реагировать на нажатие кнопок и через ЦЗ не могу открыть.Восполтзов аться аварийным вскрытием и такю привязать ключь?что посоветуешь

и где идём проверять на стенде? вы если делаете музыку то не делайте её громче голоса, лучше уже без музыки видос запилить… Трудности с замком зажигания это еще ничего Ж))

Тиида мексиканка 1.6 2010год с бесключевым, после снятия акб не работает ключ, только механический открывает и заводит, видео не помогло, ппц, че делать как быть хз.

Периодические проблемы с замком зажигания не особо напрягают Ж)) Спасибо за видео, много чего нового узнал. Тоже принимаю участие в конкурсе

У меня стоит редуктор с 2010г.Ничего не делал.Стал жрать газ 10л на 56км.Поменеять рем. компл. не берутся мастера,потомучто он турецкий.Можноего отрегулировать или менять?

Очень грамотно обьесняете! Подскажите у меня проблема на эсковаторе кобелка Замок исправен Стартер не всегда срабатывает То есть день по работаешь заглушил завёл все хорошо Утром не заводится Через час пока исчешь причину заводится не найдя причины Проблема что бы подобраться к стартеру надо снимать протевовес краном к релюшкам тоже проблема подобраться Может причина в компьютере?

Спасибо мне помогло, хотел чехол одед на руль такой же ситуация! Мне приятель сказал и без замка зажигания на карина полно чего навернулось!

В лесу, без метки. Эт только с похмела. А смысл кому звонить? Самого себя вызывать в лес? :) Честно, расстроился бы, как тогда когда стартер у меня в лесу залип, пришлось кувалду в багажнике откапывать и пару раз стукнуть. А авто у тебя не оффроад. Поехали прокачу по оффроад;)

Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по замку зажигания на карина )) Почему втулки из разного металла?

Сталкнулся с этой проблеммой. Заклинил руль, не проворачивался замок. Машина встала. Вызвал Романа для ремонта. Все сделал отлично. Нареканий нет. Спасибо! Николай. Головинское шоссе.

Желательно в деталях по замку зажигания показал бы! Подскажите, от другой машины ключ и приёмник можно самому установить что без программирования.

У моего соседа на ТОЙОТЕ карине с замком зажигания пока без особых проблем Ж)) Сергей здравствуйте! У меня такая же проблема! Напишите свой номер телефона. Хотел бы посоветоваться с вами

О замке зажигания и так много информации в интернете ;) а ездить можно на такой машине, просто нужно ехать срочно ничего не будет?

Временами перестал поворачиваться ключ в замке зажигания . Но если он прошел положение АСС, то дальше легко идет на включение остальных позиций.
И однажды случилось то, что и следовало ожидать. Ключ стал поворачиваться в положение, достаточное лишь для разблокировки руля, а дальше (ACC->ON ->START) бесполезно :( … Хорошо, что это произошло возле гаража.
Закатив машину в гараж и придя домой, сразу просмотрел ФАК (королла-спринтер-кариб) – тишина. В поиске нашел несколько тем для моего случая:
1. Как снять замок зажигания?
2. Замок зажигания ЕЕ 103 Тойота Королла
3. Личинка замка зажигания
4. Общая тема про замки зажигания (Выключатель стартера)
и т.п.
В данных ссылках фото практически нет .
Задал вопрос на Карибовской ветке:
Карибы! давайте объединимся!
Здесь был совет по замене замка зажигания на контракт. Обзвонив организации, которые работают по контрактам, был немного удивлен ценами и особенно одним предложением - "продаем в сборе с рулевой колонкой"…

Дай, думаю, разберу и посмотрю, что за зверь такой хитрый, заодно сделать снимки на примере Тойота-Кариб, 115 кузов и поделится на форуме.

Первым делом отключил минус аккумулятора.

В итоге кое-как удалось повернуть ключ в нужное положение:

нажал на фиксатор:

И, потянув за ключ, вытащил замок:

Проверил работу механизма контактной группы , поворачивая по часовой стрелке и обратно длинным медицинским зажимом ответную часть:

Все положения свободно включаются. Следовательно, неисправность в самом замке зажигания.

Далее проще. Снял стопорную шайбу и извлек личинку:

Нижняя часть личинки конкретно была забита грязью (смазка + пыль + хз чего)
Для начала прочистил, промыл бензином. После этого вставляю ключ в личинку и наблюдаю следующее:

Более подробную разборку личинки личинки можно посмотреть здесь: Замок зажигания кто менял. *

Далее окончательно промыл личинку (в гараже были остатки карбклинера), смазал и собрал в обратном порядке.

Ключ в замке теперь поворачивается свободно.

РС Мой совет: при первых признаках заедания, закусывания ключа в замке зажигания (сначала проверьте положение АКПП и блокировки руля), снимите замок и проверьте состояние личинки. Возможно, обойдется простой профилактикой, нет – заменить. Не придется потом пилить / сверлить / ломать замок.

Как поменять личинку замка зажигания? HELP!!

_________________
TOYOTA Carina-E 92 год 3S-FE цвет 3J6 лифтбек made in Japan.TOYOTA Avensis 2002 2.0 D4 синяя.

Кароче, ключ закусывает сухарь, из в личине несколько. На ключе образуется заусёнка и его не вытащить. В цилиндре, куда вставляется личина есть стопор. Кнопочка. Поворачиваешь ключ в положение АСС, нажимаешь на кнопочку и достаешь личину с ключём. Дальше домой-разбирать!

_________________
TOYOTA Carina-E 92 год 3S-FE цвет 3J6 лифтбек made in Japan.TOYOTA Avensis 2002 2.0 D4 синяя.

Если ключ не возвращается после того как заводишь а/м? Тоже личинка виновата? Такое ощущение как-будто сломалась какая либо пружинка. Подскажите.

C торца замка открути контактную группу(два болтика под крестовую отв) и попробуй может контактная группа клинит, если нет то замок смотреть надо.

заклинило замок зажигания на карине Е - что делать? заклинило замок зажигания на карине Е - что делать?
ключ всовывается, чуть чуть поворачивается и все. что бы снять личинку, насколько помню, надо ключ повернуть до положения АСС и на что то нажать сниху замка. до АСС не поворачивается ( что делать то. в -15 не очень хочется ковыряться

на стр.2 Reko высверливал стопор. На фото подскажите, где это?

И вообще куда нажимать, чтобы личинку снять?

высверлил сегодня стопор, вытащил личинку, на Lock там застопорилось, теперь как саму личинку разобрать?

разобрал личинку, вот картинка

1.убрать распорное кольцо
2.там где зеленая стрелка, надо чуток просверлить потом маленьким зубилом сбить края, короче заровнять
3.там где красная стрелка, маленький 2 мм штырек от упирается в углубление корпуса личинки, его надо попытаться вытащить или уже с ним выдавить крышечку, где написано LOCK ACC

внутри 2 пластины сдвоенные (на них написано 3 эта стоит посередине секреток, на второй 4 эта стоит у края секреток) обе убрал вместе с микропружинками.
всё опять собрал, штырёк назад воткнул (красная стрелка), где зеленая стрелка оставил просто так, ничего не делал
поставил распорное кольцо на место, и саму личинку также воткнул к замок зажигания, не выставляя АСС (так как должно совпасть с поворотной пластиной внутри кронштейна, надо посветить фонариком тогда поймёте о чём я)
собрал все панели, завёл, и на этом всё. решил новую личинку купит новый хозяин машины.

разобрал личинку, вот картинка

У меня вечером после того как приехал домой ключ застрял в личине замка. колеса не блокировало. машина заводилась нормально. просто не мог вытащить. решил что ничего особо страшного,пока поезжу потом либо починю или закажу новую с ключами. но зря. на следующий день надо было выехать,завелся проехал 5 км, почувствовал по звуку что стартер бендикс вытащил на ходу в смысле будто ключом на START повернуло. пока среагировал метров 200 на подключенном стартере проехал. остановился заглушил. потом с ключа не завелась стартер не крутило никаких звуков от него. с толкача завелась. на следующий день,начал подсчитывать потери. в стартере на якорь раскрошил все щетки,втягивающее реле не подает признаков жизни..буду искать контрактный стартер. У меня вопросы
1) Это застрявший ключ в личине привел к таким последствиям,что стартер сгорел?Или он сам заклинил?при его разборе смазка где планетарка и шестерни была очень густая
2) Личину пока не разобрал,она на АСС проваливается,а по краям LOCK -ON и START возвращается - это нормально?
3) Как проверить контактную группу,я ее снял и основные положения она держит подпружиненно
3) Что надо еще проверить чтоб при другом стартере такого не повторилось?

_________________
Carina E седан,XL,4A-FE не л/б,1.6,107 л.c.,97 Год англичанка, зелено-синий металлик

Всем привет.
Решил я поменять рулевую колонку англицкую-неразборную (гремит -сил нет). Благодаря Sanchis85 ко мне попала нормальная б/у колонка, но с одним "но" - снят полностью блок замка зажигания. Подскажите, есть ли какая-нибудь хитрость по трансплонтации "Замка зажигания" с моей колонки на "новую", особенно непонятна ситуация с 2-мя прорезями (шпоночный паз, шлиц- на фото). Какие могут быть заморочки?

моя проблема. встал на дороге(300км от дома) отобедал. ключ в замок. и не поворачивается ключик. Все передергал, руль заблокирован. Благо близко сервис, сняли замок при помощи зубила и молотка. далее открутили пластмасску контактов, отверткой крутанули завели и до дома. Дома разобрал замок, личинка отдельно, после постукивания молотком то крутится, то нет. Если не крутится, то только до АСС. После постукивания крутится нормально, но заедает когда захочет.
Решил проблему так. Есть на замке пластинка прямоугольная с кругляшом, кругляш держит пружину со стопором, на блок руля, снаружи выглядит как пятимиллиметровая круглая резиночка, подковырнул прямоуголочку, вынул пружинку со стопором, чуть повернул замок ключиком до видимой дырочки, вставил стопор, он провалился, т.е. руль остался в разблокированном состоянии сверху пружину, только чтоб не потерялась,зафиксировал, Теперь ключ работает от АСС до Старта без проблем. Только в выключенном положении горят часики. Ключ кстати стал выниматься в любом положениии.
Может кому поможет , удачи

доброго всем времени суток.у меня проблема с замком зажигания,изначально ключ не вытаскивался,но поворачивался как угодно.Недавно почитав как этот недуг излечить,решил снять личину и вытащить его.снял личину,вытащил ключ.на нем были зазубрины.как было тут ранее написано решил их сточить надфилем.после чего он начал без усилия вытаскиваться,но только не долго,вчера срочно нужно было ехать,сунул ключ в замок,а он не поворачивается!!и не вытаскивается. вобщем в торопях пытаясь его вытащить обломал его и заблокировал руль.сегодня пошел заказывать новую личину,а мне сказали что иммобилайзер заблокируется если я ее установлю.так я хочу спросить,если я поменяю личину и на связку привяжу старый ключ,точнее что от него осталось заблокируется иммобилайзер или нет.

Постигла и меня вчера неприятность с невытаскивающимся ключом, хотя вращается как положено, руль блокируется. Завтра буду разбирать личинку. Опишу, как извлекал ключ, может кому-то поможет такой метод. В машине была рулетка, которой пришлось пожертвовать. Отрезал от рулетки полоску мм 4-5 шириной и длиной мм 70 (все делал на глаз). Ключ имел небольшой свободный ход, вытаскивался миллиметров на 7, потом упирался заусенцем. Я вытаскивал ключ до заклинивания, вставлял в прорезь полоску от рулетки со стороны заусенца (расположение определял по ощущениям, подергав ключ туда-сюда, в моем случае подклинивало сверху, со стороны приборки), задвигал полоску до упора, и придавив полоску к полотну ключа задвигал их вместе. Раза со второго-третьего ключ вытаскивался (сначала ключ, потом рулетка). Сегодня вставил другой ключ, абсолютно гладкий, за пару раз появился тоже заусенец, опять в ход пошла рулетка. Придется разбирать личинку.

_________________
Было Toyota Avensis Wagon 3S-FE 2000г
Потом было Mitsubishi L200 2003г
Стало Toyota Carina-E Wagon
2C-T XL 1997 англичанка

Сегодня отремонтировал замок зажигания, лечил закусывание ключа. Небольшой фотоотчет с описанием, как делать не нужно, чтобы эта простая работа не заняла вместо 20 минут 1,5 часа. Итак, добираемся до замка зажигания, открутив 2 самореза снизу по углам пластиковой накладки под рулем. Чтобы ничего не поломать, откидываем фишку иммобилайзера. Поворачиваем ключ в положение АСС, утапливаем фиксатор и вместе с ключом достаем личинку в корпусе.

Далее снимаем стопорное кольцо и немного высверливаем две заклепки, на которых держится передняя крышка замка. Я высверливал не до конца, небольшие сопли оставил, чтоб потом их же расклепать.

Далее, что делать не нужно. Я решил, что замку, а еще больше мне отсутствие этого сухарика пойдет только на пользу. Отложил сухарик в сторону, собрал, заклепал все затупленным дюбелем.

.
Далее бегом побежал к машине, сборка в обратной последовательности. Перевожу ключ из положения АСС (именно в нем нужно устанавливать замок на место) в положение LOCK, и все - ключ вставляется и вытаскивается как по маслу, а поворачиваться не хочет. Далее наступает работа поинтересней - шуруповертом высверливать фиксатор, так как вынуть личинку при положении ключа LOCK невозможно.
Фиксатор высверлил, разборка замка по новой. Далее скруглил на наждаке обведенную острую грань сухарика и собрал замок.
Зафиксировал замок в кожухе при помощи самореза, высверлив отверстие в кожухе чуть дальше отверстия для фиксатора, так чтобы саморез вошел в полость замка в районе циферки 2.

Я с расположением самореза угадал, вошел как раз так, что подпер заднюю стенку полости очень плотно, замок даже не шевелится.

_________________
Было Toyota Avensis Wagon 3S-FE 2000г
Потом было Mitsubishi L200 2003г
Стало Toyota Carina-E Wagon
2C-T XL 1997 англичанка

народ такая же проблема. ключ закусило, не первый раз. до этого было доставали его.. после вставлял канавкой вниз. знакомый неправильно вставил - закусило. наверное пора менять личинку. может у кого завалялся рабочий, хорошенький

_________________
7A-FE, LB, 96г., 1,8 - серебро
продана красавица
Просьба по заказам или иной важнецкой информации в личку.

Застрял ключ неожиданно и без предупреждающих подзастряваний. Вращался штатно от упора до упора. Вытаскивался лишь на половину.
Вытаскивается ключ при таком клине с помощью тонкой (0.5 мм) и узкой (по ширине плоской части ключа) полоски любого металла.
Вытаскивам ключ до клина — просовываем в верхнюю (там где сухарик) щель полоску чтобы она пролезла под сухарик и туговатенько тянем ключ вмесете со вставкой наружу. Туговатенько, потому что на полоске на краю как правило бывают заусенцы. Можно клинить и вытаскивать сколько угодно раз.
На ключе действительно есть заусенец, но есть и зарубина, которая и является мамой для заусенца. Удаление заусенца - шкуркой (>1000). Удаление зарубины — штроблением острым надфилем острого края, до превращения в гладкую ямку. После этого пайка с кислотой и канифолью твердым припоем. После пайки той же шкуркой. После шкурки пастой ГОИ.

UP: Если не удалить острую кромку на сухарике внутри замка, то вновь появляются следы зарубин. Чтобы этого избежать можно взять тонкий надфиль и не снимая замка чуток подпилить кромку сухарика. Он хорошо виден если посветить в скважину. Для чистовой обработки можно взять узкую полоску нулевки и перегнув через ключ подшкурить.

Спасибо за совет, вытащил ключ без проблем за пару минут. А то собирался личинку покупать.

ох, сколько тисков было переломано в попытках выпрессовать - запрессовать сайлент. честно, лучше уж кувалдой, а по нормальному - только пресс. купил себе 15-и тоник и радуюсь на сколько эта задача упростилась.

Боже, вот потом такие . как этот Водитель говорят при продаже машины, я следил, расходники менял постоянно! . мразь, не покупайте машины!

Приветствую, такая проблема двигатель 4s на холодную плохо заводиться нужно крутить стартером секунд 6, как только заведется глушиш потом с пол оборота, постоит часа 2 и опять такая проблема, на горячую все ок (менял бензонасос форсунки обратный клапан, мыл дроссель) подскажите что за беда. И еще пахнет бензином с выхлопной при запуске и труба в сухой черной копоти

Ты хоть бы поинтересовался как действует демиксид перед его применением. Если у тебя поддон картера крашеный, то демиксид поднимет краску и забьет масленный насос.

Ребяты! Не меняйте патрубки обратно. Это диверсия. Если вы так сделаете, то вся каша пойдет в рубашку двигателя и в основной радиатор. Просто нужно отцепить патрубки и пустить туда теплую воду в обратку, на слив естественно! На землю или в банку. А ещё лучше добавить в эту воду промывку для радиаторов, но тогда нужно гонять там воду долго и с температурой. Просто нужно определиться забит ли радиатор печки. Если забит, то лучше просто его поменять на новый. Радиаторы печки сейчас не дорого стоят. Примерно 1500р.

Золотой век автомобилестроения в те годы легенд хватало: Камри 10, ауди с4,б4, персы 124 и 140, е 34, Максима 33 кузов да даже мазда кронос или вектра дадут огромную фору нынешним консервным банкам

Блин, а мне наоборот нравятся ленточные хомуты. я их плоскогубцами натягиваю. Еще ни разу не проворачивались, по крайней мере те что я ставил.

Комментарии к теме Снятие заднего сиденья Toyota Carina ED

Я кауабу газомасленный ставил,в youtube про них смотрел,там советовали и показывали.?странн о, выходит сколько людей,столько мнение.?

На магнитоле 3 колокольчика желтых под видео вход и из угла выходят 2 провода красный и черный. Вопрос как обозначен колокольчик и наверное красный провод к красному? На черной надпись back. Заранее спасибо.

Мне интересно с чем идёт сравнение? Майбах? Бентли? Пагани Зонда. Вы здесь все рехнулись! Нормальная БЮДЖЕТНАЯ машина! Хню не несите! Профи БЛ. Или купите себе в эту цену НОВЫЙ ИЖ ОДА и выпендривайтесь сколько влезет! Там и полный привод и места много, и салон богатый)

Добрый день Руслан не как не могу настроить typical 0303 все видео пересмотрел проблема в том что строчка идет прямо, а стежек чуть правее подскажите)

Вас. хрен поймёшь! Один говорит,что Wrangler мягкая,комфортабел ьная,маневренная и тд,и тп,машина! Другой говорит,что он не поворотлив,плохо управляется,шумный и тд,и тп,и просто он говно! Вы хоть между собой договоритесь,что и как говорить,или отдайте на тэст настоящему профессионалу,ко торый хорошо разбирается в автомобилях,а не этим зажравшимся дилетантам! Слушать вас противно!

Зачем гемороиться с вырезанием дичи из профиля, если под навес можно подложить гравер или шайбу? Думаю выкрутить полностью болт и положить гравер займет гораздо меньше времени, чем вырезать что то из профиля.. А так совет очень дельный, у самого дверь щелкает при открытии закрытии, теперь решу эту проблему

Здравствуйте! Какое расстояние между отверстиями в этой детальке от 'восьмерки'? Хочу сделать сам. Спасибо за видео и ответы.

Молодец! Крутых спецов до фига и больше,а таких как ты простых понятных не всегда найдеш спасибо за интересное видео много полезных идей приму к сведению! У меня хантер 2010 хочу переделать торпеду и бардачек между передними сидениями.Удачи и терпения!

Обзор конечно хороший, но почему настолько длинный! Думаю что до 12-15 минут можно сократить было бы куда динамичный, это же о машинах обзор а не о жизни черепах во время сна.

Читайте также: