Как снять руль тойота аурис

Обновлено: 11.02.2025

СНЯТИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Toyota – Corolla, Auris(2007)

Некоторые рассмотренные операции обслуживания могут влиять на работу системы подушек безопасности SRS. Перед началом обслуживания рулевой колонки обязательно ознакомьтесь с мерами предосторожности, относящимися к системе подушек безопасности SRS

1. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

2. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Выверните 2 винта .

Отцепите захват.

Отсоедините направляющую и снимите нижнюю крышку панели приборов № 2 в сборе.

Расцепите 5 захватов, 2 направляющих и 2 фиксатора и снимите нижнюю отделочную накладку панели приборов.

Освободите 6 захватов и 2 направляющие и снимите нижнюю отделочную накладку панели приборов.

Отверткой с обернутым клейкой лентой концом отсоедините разъем подушки безопасности и снимите накладку рулевого колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: При разъединении разъема подушки безопасности будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов подушки безопасности.

Полностью выдвиньте и поднимите рулевое колесо.

ПРИМЕЧАНИЕ: Снятие кожуха рулевой колонки в неправильной последовательности приведет к поломке кожуха рулевой колонки.

Отсоедините разъемы от переключателя указателей поворота в сборе с витым кабелем.

Освободите 3 захвата и фиксатор и снимите правую нижнюю отделочную накладку панели приборов.

Наклейте защитную клейкую ленту в месте, показанном на рисунке. Вставьте съемник молдингов и двигайте съемник по направлению к фиксатору.

Наклейте защитную клейкую ленту в месте, показанном на рисунке. Вставьте съемник молдингов и двигайте съемник по направлению к фиксатору.

С помощью рычага регулировки наклона опустите рулевое колесо в сборе. Наклейте защитную клейкую ленту в месте, показанном на рисунке.

Потяните верхнюю часть обивки по направлению внутрь салона и освободите 2 фиксатора Освободите 2 направляющие и снимите обивку левой стойки ветрового стекла.

Потяните верхнюю часть обивки по направлению внутрь салона и освободите 2 фиксатора Срежьте фиксатор . Освободите 2 направляющие и снимите обивку левой стойки ветрового стекла. Снимите фиксатор с кузова автомобиля.

Укройте подушку куском ткани или нейлона размером 700 мм (27,56 дюйма) x 120 мм (4,72 дюйма) и закрепите края ткани клейкой лентой, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Как только обивка стойки ветрового стекла будет снята, закройте подушку безопасности занавесочного типа защитным покрытием.

Потяните верхнюю часть обивки по направлению внутрь салона и освободите 2 фиксатора. Срежьте фиксатор . Освободите 2 направляющие и снимите обивку правой стойки ветрового стекла. Снимите фиксатор с кузова автомобиля.

Укройте подушку куском ткани или нейлона размером 700 мм (27,56 дюйма) x 120 мм (4,72 дюйма) и закрепите края ткани клейкой лентой, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Как только обивка стойки ветрового стекла будет снята, закройте подушку безопасности занавесочного типа защитным покрытием.

Снимите уплотнитель обшивки проема левой передней двери.

Расцепите захват и освободите упор дверцы перчаточного ящика. Отогните участки (A) и (B) в направлении, указанном на рисунке стрелками, чтобы освободить 2 стопора, и опустите дверцу перчаточного ящика так, чтобы выровнять переднюю часть дверцы.

Выверните винт .
Освободите 3 захвата и 4 фиксатора и снимите дверцу ящика панели приборов № 1 в сборе.

5. Установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения автомобиля.

6. Отсоедините вал-шестерню рулевого механизма от клеммового соединения промежуточного вала рулевой колонки (см. Снятие и установка рулевой колонки).

7. Снимите подрамник передней подвески в сборе с рулевым механизмом (см. Снятие и установка подрамника передней подвески).

8. Отверните гайки, выверите болты и снимите с подрамника заднюю опору двигателя.

9. Выверните два болта крепления рулевого механизма к подрамнику передней подвески

10. и снимите рулевой механизм.
11. Установите детали в порядке, обратном снятию.
12. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки передних колес (см. Проверка и регулировка углов установки колёс).

3. Сожмите фиксатор колодки жгута проводов звукового сигнала и блока клавиш управления аудиосистемой

4. и отсоедините колодку.

5. Промаркируйте положение ступицы рулевого колеса относительно вала.

6. Ослабьте затяжку гайки крепления рулевого колеса к рулевому валу.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ.
Рулевое колесо очень плотно посажено на шлицах вала, поэтому не отворачивайте полностью гайку крепления колеса: при резком ударе во время снятия рулевое колесо, соскочив со шлицев, может нанести травму.
Зафиксировать рулевое колесо от проворачивания можно с помощью запорного механизма противоугонного устройства замка зажигания. Для этого выньте ключ из замка зажигания и поверните рулевое колесо до момента фиксации вала противоугонным устройством. После ослабления затяжки гайки крепления рулевого колеса отключите противоугонное устройство, вставив ключ в замок зажигания, и вновь установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения.

7. Резкими ударами рук сбейте рулевое колесо со шлицев вала. Окончательно отверните гайку и снимите рулевое колесо.
8. Установите рулевое колесо и демонтированные детали в порядке, обратном снятию.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Toyota Corolla , ремонт рулевого управления Toyota Corolla , моменты затяжки Toyota Corolla

1. Рулевое колесо, переключатели на рулевом колесе

- Номинальный момент затяжки: Н*м.

*1. Рулевое колесо в сборе. *2. Установочная гайка рулевого колеса в сборе.

- Номинальный момент затяжки: Н*м.

*А - Для моделей без переключателей на рулевом колесе. *В - Для моделей с переключателем на рулевом колесе. *С - Для моделей с системой круиз-контроля.

*1. Главный выключатель круиз-контроля. *2. Жгут проводов выключателя круиз-контроля. *3. Переключатели на рулевом колесе. *4. Декоративный элемент рулевого колеса.

Проверка люфта рулевого колеса

1. Остановите автомобиль и выровняйте колеса таким образом, чтобы они были направлены прямо вперед.

2. Плавно поверните рулевое колесо вправо и влево и определите люфт рулевого колеса. Если люфт превышает максимальное значение, проверьте систему рулевого управления.

Максимальный люфт: 30 мм.

Снятие и установка рулевого колеса

Для моделей с VSC:

Не заменяйте витой кабель с датчиком в сборе, когда аккумуляторная батарея подсоединена, и зажигание включено.
Не поворачивайте витой кабель с датчиком в сборе без рулевого колеса, когда аккумуляторная батарея подсоединена, и зажигание включено.
При проверке датчика положения рулевого колеса проследите за тем, чтобы рулевое колесо было установлено строго прямо.

1. Расположите передние колеса строго прямо.

2. Снимите кнопку звукового сигнала в сборе.

3. Снимите рулевое колесо в сборе:

Отверните установочную гайку рулевого колеса в сборе.
Нанесите метки (*а) на рулевое колесо в сборе и главный вал рулевого управления.

Отсоедините каждый разъем от витого кабеля в сборе.
С помощью SST (09950-50013 (09951-05010, 09952-05010, 09953-05020, 09954-05070)) снимите рулевое колесо в сборе.

Перед применением нанесите небольшое количество консистентной смазки на резьбу и наконечник SST (09953-05020).

*а – Поверните. *b – Удерживайте.

4. Снимите декоративный элемент рулевого колеса (для моделей без переключателя на рулевом колесе):

Выверните 2 винта.
Освободите 4 захвата, 2 штифта (*а) и 2 направляющих (*b), и снимите декоративный элемент рулевого колеса с рулевого колеса в сборе.

5. Снимите переключатели на рулевом колесе (для моделей с переключателями на рулевом колесе).

6. Снимите гаситель вибраций рулевого колеса (для моделей с кузовом типа "хэтчбэк", "универсал" с бесступенчатой трансмиссией):

Выверните 2 винта и снимите гаситель вибраций рулевого колеса с рулевого колеса в сборе.

7. Снимите главный выключатель системы круиз-контроля (для моделей с системой круиз-контроля).

8. Снимите жгут проводов выключателя круиз-контроля (для моделей с системой круиз-контроля).

9. Снимите переключатель передач трансмиссии в сборе (для моделей с переключателем управления переключением передач):

Выверните 2 винта.
Освободите 2 направляющие и снимите с рулевого колеса 2 переключателя передач трансмиссии вместе с жгутом проводов переключателя № 1.

10. Снимите нижнюю крышку выступа рулевого колеса (для моделей с кузовом типа "хэтчбэк", "универсал"):

Освободите 4 штифта и 2 захвата, чтобы снять нижнюю крышку выступа рулевого колеса с рулевого колеса в сборе.

1. Установите нижнюю крышку выступа рулевого колеса (для моделей с кузовом типа "хэтчбэк", "универсал"):

Установите новую нижнюю крышку выступа рулевого колеса на рулевое колесо в сборе и закрепите ее 4 штифтами и 2 захватами.

2. Установите переключатель передач трансмиссии в сборе (для моделей с переключателем управления переключением передач):

Введите в зацепление 2 направляющие и установите 2 переключателя передач трансмиссии вместе с жгутом проводов переключателя № 1 на рулевое колесо.
Установите 2 переключателя передач трансмиссии на рулевое колесо и закрепите их 2 винтами. Момент затяжки 1,3 Н*м.

3. Установите жгут проводов выключателя круиз-контроля (для моделей с системой круиз-контроля).

4. Установите главный выключатель системы круиз-контроля (для моделей с системой круиз-контроля).

5. Установите гаситель вибраций рулевого колеса (для моделей с кузовом типа "хэтчбэк", "универсал" с бесступенчатой трансмиссией):

Установите гаситель вибраций рулевого колеса на рулевое колесо в сборе и закрепите его 2 винтами. Момент затяжки 2,35 Н*м.

6. Установите декоративный элемент рулевого колеса (для моделей без переключателя на рулевом колесе):

Установите декоративный элемент рулевого колеса на рулевое колесо в сборе и введите в зацепление 4 захвата, 2 штифта и 2 направляющих.
Заверните 2 винта. Момент затяжки 2,35 Н*м.

7. Установите переключатели на рулевом колесе (для моделей с переключателями на рулевом колесе).

8. Расположите передние колеса строго прямо.

9. Проверьте и отрегулируйте витой кабель в сборе (для моделей без системы VSC).

10. Проверьте и отрегулируйте витой кабель с датчиком в сборе (для моделей с системой VSC).

11. Установите рулевое колесо в сборе:

Совместите метки на рулевом колесе и главном валу рулевого управления, чтобы установить рулевое колесо.
Заверните установочную гайку рулевого колеса в сборе. Момент затяжки 50 Н*м.
Подсоедините все разъемы к витому кабелю в сборе.

12. Проверьте центровку рулевого колеса.

13. Установите кнопку звукового сигнала в сборе.

Снятие, проверка и установка переключателей на рулевом колесе

1. Снимите кнопку звукового сигнала в сборе.

2. Снимите переключатели на рулевом колесе в сборе:

Отсоедините разъем переключателя на рулевом колесе от витого кабеля.
Для моделей с проводом переключателя управления переключателем передач на рулевом колесе: освободите зажим разъема переключателя на рулевом колесе из нижней крышки выступа рулевого колеса.
Для моделей с переключателем управления переключением: отсоедините жгут проводов переключателя № 1 (*1).

Выверните 2 винта.
Освободите 4 захвата, 2 штифта (*а) и 2 направляющие (*b), и снимите декоративный элемент рулевого колеса с рулевого колеса в сборе.

Для моделей с выключателем Back переключателя на рулевом колесе

1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если результат проверки не отвечает требованиям, замените переключатели на рулевом колесе.

Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
1 (HO) - контакт A	Всегда	Менее 1 Ом
11 (AU1) - 8 (EAU)	Ни один из переключателей не нажат	95 – 105 кОм
	Переключатель "вверх" нажат	Менее 2,5 Ом
	Переключатель "вниз" нажат	313 - 345 Ом
	Нажатие выключателя VOL+ (громкость+)	950 - 1050 Ом
	Нажатие переключателя VOL- (громкость-)	2955 - 3265 Ом
10 (AU2) - 8 (EAU)	Ни один из переключателей не нажат	95 – 105 кОм
	Нажат переключатель MODE/HOLD (режим/удерживание)	Менее 2,5 Ом
	Нажатие выключателя ON HOOK (подключение к линии)	313 - 345 Ом
	Нажатие выключателя OFF HOOK (отключение от линии)	950 - 1050 Ом
	Нажатие выключателя VOICE (голос)	2955 - 3265 Ом
9 (AU3) - 8 (EAU)	Ни один из переключателей не нажат	95 – 105 кОм
	Нажат переключатель ENTER	Менее 2,5 Ом
	Нажат переключатель BACK (назад	313 - 345 Ом
	Переключатель "вправо" нажат	950 - 1050 Ом
	Переключатель "влево" нажат	2955 - 3265 Ом
2 (+DP) - 3(-DP)	Ни один из переключателей не нажат	10 кОм или более
2 (+DP) - 3(-DP)	Переключатель DISP нажат	Менее 2,5 Ом
4 (ASLD) - 7 (ECC) (*1)	Ни один из переключателей не нажат	10 кОм или более
4 (ASLD) - 7 (ECC) (*1)	Главный выключатель системы ограничения скорости нажат	Менее 2,5 Ом

*1: для моделей с системой ограничения скорости.

*А - Для моделей с системой ограничения скорости.

2. Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту IL+2, а отрицательный (-) – к контакту -DP разъема переключателя на рулевом колесе в сборе. Убедитесь, что подсветка переключателя включается. Если результат проверки не отвечает требованиям, замените переключатели на рулевом колесе.

Для моделей без выключателя Back переключателя на рулевом колесе

Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
1 (HO) - контакт A	Всегда	Менее 1 Ом
11 (AU1) - 8 (EAU)	Ни один из переключателей не нажат	95 – 105 кОм
	Нажатие переключателя SEEK+ (поиск+)	Менее 2,5 Ом
	Нажатие выключателя SEEK- (поиск-)	313 - 345 Ом
	Нажатие выключателя VOL+ (громкость+)	950 - 1050 Ом
	Нажатие переключателя VOL- (громкость-)	2955 - 3265 Ом
10 (AU2) - 8 (EAU)	Ни один из переключателей не нажат	95 – 105 кОм
10 (AU2) - 8 (EAU)	Нажат переключатель MODE/HOLD (режим/удерживание)	Менее 2,5 Ом
2 (+DP) - 3(-DP)	Ни один из переключателей не нажат	10 кОм или более
2 (+DP) - 3(-DP)	Переключатель DISP нажат	Менее 2,5 Ом

*b - Volume+ (увеличение громкости). *c - Volume- (уменьшение громкости). *d – Seek- (поиск вниз). *e - Seek+ (поиск вверх). *f – MODE/HOLD (Режим/Удерживание). *g – DISP. *h – Контакт A.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Toyota Auris , ремонт рулевого управления Toyota Auris , моменты затяжки Toyota Auris

1. Рулевое колесо, переключатели на рулевом колесе

1. Рулевое колесо в сборе. 2. Установочная гайка рулевого колеса в сборе.

А - Для моделей без переключателей на рулевом колесе. В - Для моделей с переключателем на рулевом колесе. С - Для моделей с системой круиз-контроля.

Главный выключатель круиз-контроля.
Жгут проводов выключателя круиз-контроля.
Переключатели на рулевом колесе.
Декоративный элемент рулевого колеса.

Проверка люфта рулевого колеса

1. Остановите автомобиль и выровняйте колеса таким образом, чтобы они были направлены прямо вперед.

Максимальный люфт: 30 мм.

Снятие рулевого колеса и его переключателей

Для моделей с VSC:

Не заменяйте витой кабель с датчиком в сборе, когда аккумуляторная батарея подсоединена, и зажигание включено.
Не поворачивайте витой кабель с датчиком в сборе без рулевого колеса, когда аккумуляторная батарея подсоединена, и зажигание включено.
При проверке датчика положения рулевого колеса проследите за тем, чтобы рулевое колесо было установлено строго прямо.

1. Расположите передние колеса строго прямо.

2. Снимите кнопку звукового сигнала в сборе.

3. Снимите рулевое колесо в сборе:

Отверните установочную гайку рулевого колеса в сборе.
Нанесите метки (а) на рулевое колесо в сборе и главный вал рулевого управления.

Отсоедините каждый разъем от витого кабеля в сборе.
С помощью SST (09950-50013 (09951-05010, 09952-05010, 09953-05020, 09954-05070)) снимите рулевое колесо в сборе.

Перед применением нанесите небольшое количество консистентной смазки на резьбу и наконечник SST (09953-05020).

а – Поверните. b – Удерживайте.

4. Снимите декоративный элемент рулевого колеса (для моделей без переключателя на рулевом колесе):

Выверните 2 винта.
Освободите 4 захвата, 2 штифта (а) и 2 направляющих (b), и снимите декоративный элемент рулевого колеса с рулевого колеса в сборе.

5. Снимите переключатели на рулевом колесе (для моделей с переключателями на рулевом колесе):

Отсоедините разъем переключателя на рулевом колесе от витого кабеля.
Для моделей с проводом переключателя управления переключателем передач на рулевом колесе: освободите зажим разъема переключателя на рулевом колесе из нижней крышки выступа рулевого колеса.
Для моделей с переключателем управления переключением: отсоедините жгут проводов переключателя № 1 (1).

Выверните 2 винта.
Освободите 4 захвата, 2 штифта (а) и 2 направляющие (b), и снимите декоративный элемент рулевого колеса с рулевого колеса в сборе.

6. Снимите гаситель вибраций рулевого колеса (для моделей с бесступенчатой трансмиссией):

Выверните 2 винта и снимите гаситель вибраций рулевого колеса с рулевого колеса в сборе.

7. Снимите главный выключатель системы круиз-контроля (для моделей с системой круиз-контроля).

8. Снимите жгут проводов выключателя круиз-контроля (для моделей с системой круиз-контроля).

Выверните 2 винта.
Освободите 2 направляющие и снимите с рулевого колеса 2 переключателя передач трансмиссии вместе с жгутом проводов переключателя № 1.

10. Снимите нижнюю крышку выступа рулевого колеса:

Освободите 4 штифта и 2 захвата, чтобы снять нижнюю крышку выступа рулевого колеса с рулевого колеса в сборе.

Проверка переключателей рулевого колеса

1. Проверьте переключатель на рулевом колесе в сборе (для моделей с выключателем Back переключателя на рулевом колесе):

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если результат проверки не отвечает требованиям, замените переключатели на рулевом колесе. Номинальное сопротивление:

А - Для моделей с системой ограничения скорости.

Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту IL+2, а отрицательный (-) – к контакту -DP разъема переключателя на рулевом колесе в сборе. Убедитесь, что подсветка переключателя включается. Если результат проверки не отвечает требованиям, замените переключатели на рулевом колесе.

2. Проверьте переключатель на рулевом колесе в сборе (для моделей без выключателя Back переключателя на рулевом колесе):

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если результат проверки не отвечает требованиям, замените переключатели на рулевом колесе. Номинальное сопротивление:

b - Volume+ (увеличение громкости). c - Volume- (уменьшение громкости). d – Seek- (поиск вниз). e - Seek+ (поиск вверх). f – MODE/HOLD (Режим/Удерживание). g – DISP. h – Контакт A.

Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту IL+2, а отрицательный (-) – к контакту -DP разъема переключателя на рулевом колесе в сборе. Убедитесь, что подсветка переключателя включается. Если результат проверки не отвечает требованиям, замените переключатели на рулевом колесе.

Установка рулевого колеса и его переключателей

1. Установите нижнюю крышку выступа рулевого колеса:

Введите в зацепление 2 направляющие и установите 2 переключателя передач трансмиссии вместе с жгутом проводов переключателя № 1 на рулевое колесо.
Установите 2 переключателя передач трансмиссии на рулевое колесо и закрепите их 2 винтами. Момент затяжки 1,3 Н∙м.

3. Установите жгут проводов выключателя круиз-контроля (для моделей с системой круиз-контроля).

4. Установите главный выключатель системы круиз-контроля (для моделей с системой круиз-контроля).

5. Установите гаситель вибраций рулевого колеса (для моделей с бесступенчатой трансмиссией):

Установите гаситель вибраций рулевого колеса на рулевое колесо в сборе и закрепите его 2 винтами. Момент затяжки 2,35 Н∙м.

6. Установите декоративный элемент рулевого колеса (для моделей без переключателя на рулевом колесе):

Установите декоративный элемент рулевого колеса на рулевое колесо в сборе и введите в зацепление 4 захвата, 2 штифта и 2 направляющих.
Заверните 2 винта. Момент затяжки 2,35 Н∙м.

7. Установите переключатели на рулевом колесе (для моделей с переключателями на рулевом колесе):

Введите в зацепление 4 захвата, 2 штифта и 2 направляющие, чтобы установить переключатель на рулевом колесе в сборе на рулевое колесо.
Заверните 2 винта. Момент затяжки 2,35 Н∙м.
Для моделей с переключателем управления переключением: подсоедините разъем переключателя на рулевом колесе к жгуту проводов переключателя № 1.
Для моделей с проводом переключателя управления переключателем передач на рулевом колесе: введите в зацепление зажим разъема переключателя на рулевом колесе с нижней крышкой выступа рулевого колеса.
Подсоедините разъем переключателя на рулевом колесе к витому кабелю.

8. Расположите передние колеса строго прямо.

9. Проверьте и отрегулируйте витой кабель в сборе (для моделей без системы VSC).

10. Проверьте и отрегулируйте витой кабель с датчиком в сборе (для моделей с системой VSC).

Читайте также: