Как снять руль паджеро ио
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Как снять руль?)
Предыстория такова: Сделал сход развал на передних колёсах и руль стал криво, градусов на 30 вправо.
На руле не нашёл не каких болтов и т.п. пробовал от щёлкнуть не вышло? В чём секрет. )
Зы: руль с подушкой безопасности).
нету. ( есть одна заглушка, но она закрывает тупо дырку в обшивке, возможно для проводки проводов для пульта ду на руль для мафона.
С чего вообще начать разборку, как посередине снять часть (она же сигнал), а то у меня подушка там, боюсь как бы чё не сломать или повредить.
Олег_Х писал(а): Чушь какая-то. Одна из задач сход-развала - как раз руль ровно выставить. Почему не сделали?
Задача сход/развала, выставить колеса по книжке чтобы машина прямо ехала и резину не жрало!
Делал поздно вечером, когда уже выехал от туда и поехал по прямой, понял что руль не ровно стоит, возвращаться не было времени и возможности.
Зы: Что никто руль не снимал на каризме.
Очень частая проблема на наших машинках. Может возникнуть просто после перебортировки и смены колес.
При идеальных сходе-развале. Лечится съемом рулевого колеса и поворотом его на необходимый угол.
Снять клемму, подождать 10 мин, чтобы не получить подушкой в лоб. Со стороны пассажира, под рулем, есть хитрый
болт, крепит крышку руля, в ней пластина сигнала и подушка. Отсоединяем аккуратно, откладываем в сторону. Затем,
самый сложный момент - нужен спецсъемник. Центральная гайка откручивается элементарно, а вот снять собственно
колесо очень тяжело. И только съемником! Категорически запрещаются магические пассы с молотком и другими
тяжелыми предметами. А дальше, все понятно само по себе. Собирается в обратном порядке, обучается.
Удачи!
stasteplinsk
Исправлять надо причину, а не последствия.
Не руль надо переставлять, а сход/развал переделывать.
Smirnoff писал(а): stasteplinsk
Исправлять надо причину, а не последствия.
Не руль надо переставлять, а сход/развал переделывать.
Вы что прикалываетесь?! Вы хоть думали бы вначале, а потом писали.
зы: для тех кто в танке, сх/развал выставлен по мануалу, чтобы машина ехала прямо и резину не жрало! И менять его на левые значения, чтобы руль поставить прямо, а колеса в разные стороны я не собираюсь.
Повторю ВОПРОС, как всё же снять руль, никаких креплений и болтов на нём нету. (
Устранение проблемы "залипания" сигнала на Mitsubishi Pajero iO / Pinin
Ремонт сигнала/гудка на ишаке
Подробное пошаговое фото-пособие
Скопированно отсюда, чтобы в случае чего была копия бесценного мануала. На странице автора нетленки tvist можно найти ещё несколько фото-отчётов о разных проделках с ишаком
Когда подушки сработали, изучил всю эту начинку без разбора ;) Подушку срезал, все собрал, скотчем пластмассу перемотал и работает уже около года :))))
там же на пинине нашел, можно Руль снять выкрутив шестигранником фиксирующую гайку слева ближе к рулю, там есть такое углубление. :) тогда не надо кожух снимать и т.п. только сам руль отсоединить контакты пиропатрона и сигнала. а дальше рукоприкладство относительно контактов сигнала как на фото. Хотя один чел просто срезал эти контакты и на основание пикалки приклеил две полоски фольги с припаянными контактами, а на обратную сторону пластика руля кусок фольги, то бишь когда давишь сигнал - замыкаешь цепь. еще один умудрился просто места соприкосновения контактов (там черные точки от трения) ПВА замазать, просушить и собрать опять конструкцию. :) собственно завтра буду пробовать делать, скотч двусторонний взял уже. готовлюсь морально. :)
Вчера была первая попытка починить сигнал, не самая удачная. Как оказалось главное не переусердствовать с размерами кусочков скотча)
а я сделал сегодня за 40мин. скажу сразу - попытки открутить шестигранником фиксирующую гайку слева - результата положительного не дали. там все закисло шо жуть. пассатижи треснули, шестигранник цел. :)
скотч делал 0,5*0,5см клеил в промежуточных местах, где на обратной стороне пластикового кожуха выступы круглые - между ними. потом проклеил моментом резиновым по периметру, где разъединял, но не до конца, чуть прогрел феном, чтоб конденсата внутри не было, потом дал остыть ( если сразу заклеить, теплый воздух остынет и будет вакуум, контакты сойдутся), и заклеил до конца. кстати руль не крутил два раза, один раз выставляешь его перпендикулярно и доступ снизу и сверху хороший к болтам. :)
ща делаю разборный салонный фильтр. :) крутая штука будет, можно комбинировать фильтрующие элементы по своему усмотрению. себестоимость в 5 раз дешевле покупного. :)
тоже переделал с маленькими кусочками, между выступов, ничего феном не грел, моментом не клеил) работает
Очень полезная инструкция.
Отремонтировал свою залипшую дудку) Всё понятно нписано. Процесс занял минут 40.
Часто встречается на форумах эта проблема. Все признаки "болезни".
Что-то японцы не продумали в конструкции раз такое кол-во поломок.
Подскажите пожалуйста,необходимо добраться до кнопки звукового сигнала на руле паджеро 3, верхняя накладка просто выдергивается ? С внутренней стороны кроме нижнего лючка, отверстий под шурупы нет, опасаюсь сломать.
Спасибо!!
Там справа(во всяком случае на праворуком падже) за на руле есть маленький лючёк, его открываешь, и наблюдаешь в нём болт с головкой под шестигранник, выкрутив его (полностью не обязательно) выдёргиваешь руль со шлицов и он уже у тебя в руках! а потом его уже разбираешь изнутри, помоему так
Кирюха
оО а где там провода до подушки?
у меня один болтик откручен и болтает, может закрутить?
А вообще их два у меня справо и слево. Но у меня не П3 конечно.
провода до подушки ты увидишь сняв руль, эти самые провода будут в виде ленты на круглой катушки. У тебя руль болтается. ну вы блин даёте))))))))))
Буквально на прошлой неделе занимался этой темой. Утром по морозу стал "залипать" сигнал. Думал фигня делов, разберу, почищу контакты. Хренушки! Сам руль снять не проблема - длинный шестигранник на 8 сбоку и руль у вас в руках весь целиком. А вот дальше - подушку снять не проблема, гайки все на виду, но вот сама подушка не разборная в принципе! А контакт сигнала под ней! Не, разобрать при желании можно, высверлив 4 заклепки, а потом заклепав их назад, я даже попробую это как-нибудь сделать, но ездить с такой подушкой я пас. В итоге лучшим и самым быстрым решением оказалось купить руль в сборе, благо на разборках их полно и ценник в принципе не космос - 3 рубля в среднем. Заодно поменял просто кожу на кожу с деревом, пока нравится, а надоест, всегда можно вернуть назад за 2 минуты
KinDan писал(а): Буквально на прошлой неделе занимался этой темой. Утром по морозу стал "залипать" сигнал. Думал фигня делов, разберу, почищу контакты. Хренушки! Сам руль снять не проблема - длинный шестигранник на 8 сбоку и руль у вас в руках весь целиком. А вот дальше - подушку снять не проблема, гайки все на виду, но вот сама подушка не разборная в принципе! А контакт сигнала под ней! Не, разобрать при желании можно, высверлив 4 заклепки, а потом заклепав их назад, я даже попробую это как-нибудь сделать, но ездить с такой подушкой я пас. В итоге лучшим и самым быстрым решением оказалось купить руль в сборе, благо на разборках их полно и ценник в принципе не космос - 3 рубля в среднем. Заодно поменял просто кожу на кожу с деревом, пока нравится, а надоест, всегда можно вернуть назад за 2 минуты
странно, я разбирал
руль на молекулы без высверливания клепок, менял руль, а новый руль был без круиза, вот и ставил свои потроха в новую баранку
Руль без круиза состоит из двух больших частей - сам обод и подушка, которая на него крепится. На подушке можно открутить емкость с газом, она точно по центру. Вот и все, больше там гаек и защелок нет никаких. Под емкостью с газом хорошо видно сложенную гармошкой подушку, но располовинить это дело можно только высверлив 4 заклепки, все это отлично видно, когда держишь в руках снятую подушку. Провод на контакт сигнала уходит прямо внутрь подушки, другого способа добраться до него я лично не увидел, да и книжка говорит о высверливании заклепок. Сейчас старая снятая подушка лежит у меня дома, хочу ее покурочить, как будет время.
да, Денис ты прав, точно я же просто подушку переставлял у себя с одной баранки на другую Подушку можно бабахнуть хорошо, накинув провода она шарахнет так шо песец, но это опасно, надо провода подлиньше делать)))) либо если просто курочить то будь осторожнее.
Рекламный блок
Кто сейчас на форуме
Подскажите пожалуйста,необходимо добраться до кнопки звукового сигнала на руле паджеро 3, верхняя накладка просто выдергивается ? С внутренней стороны кроме нижнего лючка, отверстий под шурупы нет, опасаюсь сломать.
Спасибо!!
Там справа(во всяком случае на праворуком падже) за на руле есть маленький лючёк, его открываешь, и наблюдаешь в нём болт с головкой под шестигранник, выкрутив его (полностью не обязательно) выдёргиваешь руль со шлицов и он уже у тебя в руках! а потом его уже разбираешь изнутри, помоему так
Кирюха
оО а где там провода до подушки?
у меня один болтик откручен и болтает, может закрутить?
А вообще их два у меня справо и слево. Но у меня не П3 конечно.
провода до подушки ты увидишь сняв руль, эти самые провода будут в виде ленты на круглой катушки. У тебя руль болтается. ну вы блин даёте))))))))))
Буквально на прошлой неделе занимался этой темой. Утром по морозу стал "залипать" сигнал. Думал фигня делов, разберу, почищу контакты. Хренушки! Сам руль снять не проблема - длинный шестигранник на 8 сбоку и руль у вас в руках весь целиком. А вот дальше - подушку снять не проблема, гайки все на виду, но вот сама подушка не разборная в принципе! А контакт сигнала под ней! Не, разобрать при желании можно, высверлив 4 заклепки, а потом заклепав их назад, я даже попробую это как-нибудь сделать, но ездить с такой подушкой я пас. В итоге лучшим и самым быстрым решением оказалось купить руль в сборе, благо на разборках их полно и ценник в принципе не космос - 3 рубля в среднем. Заодно поменял просто кожу на кожу с деревом, пока нравится, а надоест, всегда можно вернуть назад за 2 минуты
KinDan писал(а): Буквально на прошлой неделе занимался этой темой. Утром по морозу стал "залипать" сигнал. Думал фигня делов, разберу, почищу контакты. Хренушки! Сам руль снять не проблема - длинный шестигранник на 8 сбоку и руль у вас в руках весь целиком. А вот дальше - подушку снять не проблема, гайки все на виду, но вот сама подушка не разборная в принципе! А контакт сигнала под ней! Не, разобрать при желании можно, высверлив 4 заклепки, а потом заклепав их назад, я даже попробую это как-нибудь сделать, но ездить с такой подушкой я пас. В итоге лучшим и самым быстрым решением оказалось купить руль в сборе, благо на разборках их полно и ценник в принципе не космос - 3 рубля в среднем. Заодно поменял просто кожу на кожу с деревом, пока нравится, а надоест, всегда можно вернуть назад за 2 минуты
странно, я разбирал
руль на молекулы без высверливания клепок, менял руль, а новый руль был без круиза, вот и ставил свои потроха в новую баранку
Руль без круиза состоит из двух больших частей - сам обод и подушка, которая на него крепится. На подушке можно открутить емкость с газом, она точно по центру. Вот и все, больше там гаек и защелок нет никаких. Под емкостью с газом хорошо видно сложенную гармошкой подушку, но располовинить это дело можно только высверлив 4 заклепки, все это отлично видно, когда держишь в руках снятую подушку. Провод на контакт сигнала уходит прямо внутрь подушки, другого способа добраться до него я лично не увидел, да и книжка говорит о высверливании заклепок. Сейчас старая снятая подушка лежит у меня дома, хочу ее покурочить, как будет время.
да, Денис ты прав, точно я же просто подушку переставлял у себя с одной баранки на другую Подушку можно бабахнуть хорошо, накинув провода она шарахнет так шо песец, но это опасно, надо провода подлиньше делать)))) либо если просто курочить то будь осторожнее.
Рекламный блок
Кто сейчас на форуме
Читайте также: