Как снять ручку двери фольксваген пассат б8

Обновлено: 11.02.2025

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)
Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Роботизированная коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования, вентиляции и отопления
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Толковый словарь

Первое поколение Volkswagen Passat, одного из самых популярных сегодня автомобилей Европы, появилось в 1973 году. Модель, названная по названию ветра, определяющего климат на планете, первоначально предлагалась с четырьмя типами кузова: седан, купе, а также трех- и пятидверные хэтчбеки. Годом позже появился пятидверный универсал. Passat всегда пользовался огромной популярностью среди покупателей, поэтому появление новых поколений данной модели было вполне закономерным. За четыре десятка лет производства их было выпущено семь. А очередная, восьмая по счету, генерация была представлена на Парижском автосалоне в октябре 2014 года. Одновременно были продемонстрированы версии в кузовах седан и универсал.

Passat В8, как и все его предшественники, легко узнаваем. Модель без труда угадывается по удлиненному силуэту в сочетании с прямыми линиями кузова. В то же время в новом В8 нет ни одной кузовной детали, позаимствованной у предыдущего поколения.

Объем багажника нового седана в обычном состоянии составляет 586 л. Откинув спинки задних сидений, можно увеличить это значение до значительных 1152 л. Но, как обычно, это не идет ни в какое сравнение с багажником универсала Estate: при сложенных задних сиденьях в багажном отсеке можно запросто устроиться на ночлег — его длина более 2 м. В обычном состоянии в багажник универсала поместится 650 л груза, а при сложенных спинках задних сидений — до 1780 л.

Полноприводный Passat Alltrack помимо бросающихся в глаза пластикового обвеса и увеличенного дорожного просвета отличается от обычных переднеприводных версий еще и такими деталями, как защитные пластины из нержавейки, прикрывающие агрегаты под днищем автомобиля, или системой электронной имитации блокировки межколесных дифференциалов XDS+ на обеих осях. Из прочих особенностей Passat Alltrack стоит отметить его способность буксировать прицеп массой до 2,2 т и наличие системы, помогающей при маневрах задним ходом с прицепом.

В интернетах сходу не нашел, поэтому решил рассказать, вдруг кому понадобится, сервисменам криворуким, например.
Короче, после кузовного ремонта заметил, что ручка на покрашенной двери стала люфтить, решил разобраться, что с ней произошло.
Для снятия ручки нам понадобится плоская отвертка и крючок из проволоки (я использовал велосипедную спицу, потому что она была под рукой).
Открываем дверь и находим у кромки двери на уровне ручки резиновую заглушку, аккуратно вынимаем ее (будьте аккуратны, не затолкните ее случайно внутрь, а то придется покупать новую или всю дверь разбирать).
Дальше рекомендую посветить в отверстие фонариком и понять, куда нажимать отверткой (там вы найдете овальное углубление, вот в него и надо нажать отверткой).

Вставьте отвертку в отверстие двери и нащупайте паз. Потяните ручку двери на себя ( в положение открыто) и надавите отвертку мм на 5. Вы почувствуете щелчок, и ручка зафиксируется в открытом положении (не пытайтесь ручку задвинуть с силой назад, сломаете фиксатор).
Далее вынимаем рукой (можно поддеть отверткой) декоративную скобу от ручки.
Все, теперь весь механизм у вас как на ладони.
Далее, внимание! Тянуть ручку вбок и на себя (как было на старых пассатах) нельзя, сломаете фиксаторы (именно это и сделал криворукий сервис), потом ручка будет болтаться вдоль оси. Для снятия ручки надо слегка надавить на нее, она сдвинется на пару мм, а уже потом сдвигать ее в бок и она у вас в руках.

Собирается все в обратной последовательности, за исключением одного нюанса.Если посмотреть в отверстие внутрь, вы увидите пластиковую скобу, в которую упирается ручка, и которая не дает ей закрыться.

Эта скоба двигается вправо-влево на 5мм и служит двум целям (фиксирует ручку в сервисном режиме, а в закрытом режиме фиксирует декоративную заглушку). Для того, чтобы собрать все назад, надо воспользоваться крючком из проволоки (у ФВ есть спец съемник, но его у меня ес-но нет). Засовываем крючок в отверстие, куда на первом этапе вставляли отвертку, и зацепляемся им за скобу.

Далее вставляем декоративную заглушку и тянем крючок на себя до щелчка. Если все сделали правильно, то ручка встанет на место. Дальше остается проверить ручку на открытой двери, поставить резиновую заглушку и наслаждаться жизнью.

Всем привет! Хочу рассказать как за пару минут снять внешнюю ручку двери.
Итак:

Сначала снимаем пластиковую накладку с ручки. Поддеваем аккуратно отверткой, в специальном отверстии снизу накладки

Далее вынимаем верхнюю резиновую заглушку. Снять можно руками

Без заглушки открывается винт под звездочку, он то нам и нужен. Теперь, для удобства снятия, тянем за ручку, как бы открывая дверь, и держим в таком положении

В это время другой рукой откручиваем винт, до тех пор пока ручка не зафиксируется в открытом положении

После чего еще несколько оборот винта, пока не освободиться металическая заглушка, которая открылась нам после снятия пластиковой накладки.

Я не знаю можно ли полностью выкрутить винт или нет, но если и можно, хотя и не нужно, то он не упадет внутрь двери, так как там стоят ограничители вокруг него.
Следующим этапом нужно потянуть ручку вдоль машины по направлению к багажнику, тем самым освободить ограничитель хода ручки

Далее аккуратно вынимаем ручку с переднего крепления

Ну собственно ручка у нас в руках

Сборка производится в обратной последовательности, при закручивании винта, ручка сама защелкнется и встанет на место, держать рукой ее уже не нужно

Сборка/разборка/установка/снятие ручек дверей Пассата Б7

Доброго всем дня! Просьба помочь. Делаю шумку в авто. Начал с задних дверей. Разобрал дверную ручку снаружи дабы вытащить обшивку металлическую. Как поставить не знаю, мучаюсь, боюсь поломать.
Объясните дремучему как ставить.
Спасибо

Nissan Almera Classic 1.6 МКПП Белый Перламутр был
Passat B6 2.0 FSI Tiptronic-6 Comfortline Blue Shadow, был
Passat B7 1.8 TSI МКПП Comfortline Кашемирыч, есть

а не тяжело будет сделать скриншоты по разборке центрального тоннеля для замены подстаканника?
а еще как то давно снял крышечку задней розетки 12В.. в руках крышечка и пружинка. никак сообразить не могу как это обратно воткнуть) может так же в софтинке вашей есть?))

спасибо, но вcе равно не понял. мне нужно пластиковый крючок внешней ручки накинуть на железочку (которая с тросиком) внутри двери. не понимаю как это физичнски сделать

спасибо, но вcе равно не понял. мне нужно пластиковый крючок внешней ручки накинуть на железочку (которая с тросиком) внутри двери. не понимаю как это физичнски сделать

Наверное мы друг друга не понимаем, может быть вот это:
ручка двери.bmp
Сборка производится в обратной последовательности.

mosya.84, не не. с внутренней я разобрался. меня интересует внешняя ручка. Она в пазы не входит по внутренние пазы, где тросик подключен. Сегодня фотки скину

это ELSA - Информационная база (руководство) по ремонту автомобилей концерна VW AG. Содержит описания технологии ремонта и обслуживания автомобиля, электрические схемы, кузовные работы, нормы времени на выполняемые работы и т.д.

качал несколько раз.. на вин7 не смог поставить русифицированную : ( рукиизпопы : (

Кто подскажет - какая накладка и как снимается, для открытия авто ключом вручную (села батарейка), если изначально машина оборудована опцией безключевого доступа?

Passat B7 Sedan Comfortline 1,8 l TSI 112 kW (152 HP) 6-speed (Механика) Чёрный `Deep` ( перламутр ) Пакет Technic Пакет Multimedia Электронная блокировка дифференциала XDS Камера заднего вида ` Rear Assist Задние стекла с тонировкой (65% светопоглощение) Система бесключевого доступа и запуска двигателя KESSY.

Скрытая личина замка находится в ручке водительской двери)))
Неподвижная правая часть ручки, приподними (там есть прорезь) крышку снизу вверх )))

Не ожидал увидеть в главе советов, весь мануал перелистал! Логичнее расположить эту информацию в главе открывания замков авто или в разделе бесключевого доступа.

Так в конце же есть алфавитный указатель. Я кстати так же подумал, что информация в главе дверей-замков, а нет!!
У немцев видать своя логика

Кто подскажет - какая накладка и как снимается, для открытия авто ключом вручную (села батарейка), если изначально машина оборудована опцией безключевого доступа?

Это сколько у Вас ключ отработал на 1 батарейке? А то у мну тоже Keyssy а мануал в машине, так раз и попадос =)

Всякое бывает. У меня батарейка сдохла на следующий день.
Приехал в ГАИ ставить на учет - и не могу закрыть машину. Про сервисный ключ я тогда вообще не знал, поехал за вторым ключом (благо недалеко, на одной улице). У дилера посмеялись, но батарейку поменяли бесплатно. Новая батарейка и батарейка во втором ключе благополучно дожили до продажи машины (3,5 года).

закрыл водительскую дверь, вспомнил что надо снять со стояночного тормоза.. на автомате уже нажимаю кнопку на брелке постановки на охрану и дергаю дверную ручку и [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color].

ручка теперь ходит куда свободнее - дверь снаружи не открывается.
Было такое год назад с задней дверью, и до этого раз было..

Опять эта хрень!

так я и открываю изнутри. вопрос как бы не в этом. как самому починить то? или ждать неделю, и тратить 3 часа на 15 мин. работы?

так я и открываю изнутри. вопрос как бы не в этом. как самому починить то? или ждать неделю, и тратить 3 часа на 15 мин. работы?

Ну если считаешь что делов там на 15 минут, так попробуй сам. Это тебе не Б5 у которого вытащил личинку и поправил тросик, там полностью разбирать надо.

странно у меня такое стало происходить на этой неделе. снаружи не открывается изнутри откроешь, потом с брелка открыл-закрыл и нормально, правда еще размораживателем замков на всякий побрызгал!

Может не совсем в тему.
Но таже история с передней правой дверью, как только на улице минус, перестает открываться снаружи (просто свободный ход ручки) с открытием из салона проблем нет.
Разные официалы (Рус-лан, Автоштадт, Гема и т.д.) чинили ( а может и не делали ничего) но их ремонта хватает на один день (и то машина по всей видимости просто отогревалась в боксе, а за день опять замерзала).
Я пролил весь замок ВДшкой но это не помогает, колупаюсь уже вторую зиму, ненавижу за это фольц. Ведь если открыть из салона замерзшую дверь то она потом не закрывается и нужно сначала нажать кнопку Ц.З. а потом захлопывать. Все знакомые охреневают когда садяться в мою машину.
В баню гарантию, будет свободное время разберу дверь и сам разберусь что почем.
Немецкий помой больше не куплю, так как в ауди стоит идентичный замок и владельцы тоже имеют траблы.

2012-н.в. VW Touareg 3.6 V6 249hp 8AT made in Kaluga RUS
2009-2012 VW Passat 1.8 TSI 160hp 6MT made in Kaluga RUS

да у меня не от мороза, так как я приехал тольк она стоянку..

хз в общем чего там и как с этой ручкой - может у них разные тросики.. ручка сейчас имеет ход без каких либо усилий..

У Б6 два тросовых привода, один на внешнюю ручку другой на внутреннюю.

Может не совсем в тему.
Но таже история с передней правой дверью, как только на улице минус, перестает открываться снаружи (просто свободный ход ручки) с открытием из салона проблем нет.
Разные официалы (Рус-лан, Автоштадт, Гема и т.д.) чинили ( а может и не делали ничего) но их ремонта хватает на один день (и то машина по всей видимости просто отогревалась в боксе, а за день опять замерзала).
Я пролил весь замок ВДшкой но это не помогает, колупаюсь уже вторую зиму, ненавижу за это фольц. Ведь если открыть из салона замерзшую дверь то она потом не закрывается и нужно сначала нажать кнопку Ц.З. а потом захлопывать. Все знакомые охреневают когда садяться в мою машину.
В баню гарантию, будет свободное время разберу дверь и сам разберусь что почем.
Немецкий помой больше не куплю, так как в ауди стоит идентичный замок и владельцы тоже имеют траблы.

У Б6 два тросовых привода, один на внешнюю ручку другой на внутреннюю.

По хорошему там надо менять тросик наружней двери.

Было такое каждую зиму, только на задней левой двери. Официалы тоже ничего умного сказать не смогли, как ни странно, этой зимой все ок. Правда, этой зимой проливал силиконовым спреем все замки, уплотнители и лючок бензобака. Попробуй, может, поможет.

Читайте также: