Замена стартера ниссан теана j32 своими руками
Anonymous
Гость
Привет всем. С чего всё началось.
Прихожу, сажусь, поворачиваю ключ - тишина, стартер даже не дёргается. По её словам, последний раз заводилась как обычно. Ну, думаю, всё, аккумулятор своё отжил. Иду по окрестным стоянкам спросить, зарядит кто или нет - как назло, никто такой услуги не оказывает (там, где оставляю машину я, можно оставить аккумулятор на зарядку). Звоню другу, прошу помочь. Через некоторое время он подъезжает на своём джипе с проводами, прикуриваем от них (просто цепляем на клеммы параллельно моему аккумулятору) - стартер крутится нормально и с полпинка всё заводится. То есть тут я уже какбы и уверен, что всё дело в аккумуляторе, тем более что с покупки я его не менял, и он пережил у меня на стоянке почти месяц сорокоградусных морозов.
Дальше - еду к тестю (у него свой дом), глушу машину, снимаю там аккумулятор, ставлю его на зарядник. Часа через два устанавливаю его обратно, завожусь нормально (!), едем с женой отвозить племянницу домой. Останавливаюсь возле её дома, глушу двигатель совершенно без задней мысли - я же вроде как зарядился, да и ехал после этого минут сорок по шоссе. Минут через 15 возвращаемся в машину, пытаюсь завестись - опять таже песня - даже не пытается крутнуть стартер. Понятно, что уже становится вроде как не смешно. Всё по новой - звоню другу, приезжает, прикуриваем, заводимся с полпинка.
Завожу своих домой, двигатель не глушу, отвожу машину на стоянку, снимаю аккумулятор, несу домой, ставлю на зарядку на всю ночь.
На след.день ставлю аккумулятор обратно, завожусь, еду в магазин, покупаю новый - на 60А\ч. Прямо у магазина ставлю его на машину, завожусь, еду к своим автослесарям, чтобы посмотрели старый аккумулятор, выбросить его уже, или он ещё жив. Подъезжаю, глушу машину, пока то да сё, разговариваем, отдаю им старый аккумулятор, договариваемся на завтра. Снова пытаюсь завести машину - и опять с тем же результатом - даже не пытается крутить стартер. Ну тут хорошо, что приехал прямо в боксы, поэтому закатили машинку туда руками. Вот такие дела. Предварительно мне сказали, что дело может быть в стартере, потому что аккумулятор померяли, нагрузку держит, и на заведённом двигателе генератор нормально отдаёт напряжение заряда - 14.3Вольт.
В общем, вот такие дела. Может если кто с таким сталкивался, буду рад выслушать любые мнения. Это моя первая машина, поэтому опыта особо нет. Nissan Cefiro Eximo, А32, 2л, 1996 год.
Вобщем моя ласточка (Teana JK 2006 г.в. двигатель 2 литра, левый руль от офф. дилера, пробег 116000 км, я - третий хозяин)
таки преподнесла мне сюрприз перед отпуском и просто не завелась. Однако, она доехала до дома и довезла своих пассажиров, на чем спасибо. Симптомы: поварачиваю ключ зажигания, клац-клац и все. Ничего не крутится. Вобщем, первый раз в жизни сам ставлю диагноз (до этого только сервис!) типа стартер. Начитался форумов, все дела - причины разные и т.д.
Что было необходимо: найти нормальный сервис, поехать туда на эвакуаторе или на буксире (форумчанин предлагал свою помощь в будний день! Респект ему, хоть помощь и не понадобилась), диагностировать траблу ($), снять-установить стартер($), диагностика стартера+его ремонт ($). Причем ни во всех сервисах чинят стартер, наверн проще его заменить опять же при условии наличия его. Вобщем мне все это не подходит: авто нужно уже сейчас.
Кароч рискнул снять стартер сам и таки сделал это (процесс не фотал, зафотал только установку). В хач-сервисе мне предложили отдать за эту процедуру 1800 рублей (откуда такое ценообразование. ).
Процесс установки (обратный снятию)
1. Что понадобится (слева направо): гайка, которая крепит постоянный плюс на стартер, два болта – собственно стартер ими и крепится к двигателю, отвёртка чтобы открутить два хомута, соединяющие воздуховод, пассатижи для снятия одного хомута воздуховода, две головки на 14 (болт покороче) и на 17 (болт подлиннее) с торцевой ручкой с удлинителем (обязательно), банка пива, снятый воздуховод при помощи отвёртки, и главный герой – стартер (part number 23300-8H300, exist спешит сообщить, что ждать самого дешевого на сайте за 14120 рублей всего лишь 13 дней) с уже замененным втягивающим реле - именно в нём и заключалась причина поломки (part number 23343-8H30A – тож не дешевый девайс 5600 рублей и ждать 26 дней вроде как, но думаю аналогов до чертиков).
2. Стартер (виновник торжества)
3. Так выглядит двигло со снятым куском воздуховода
4. Собственно отверстие, куда вставляется стартер
5. Отверстие как оно есть с виднеющимся маховиком вродка как. Видно два отверстия для двух болтов на 17 и 14
6. Сначала прикручиваем (мы ставим, а не снимаем стартер) длинный болт (он над стартером)
7. Тянем головкой на 17 обязательно с удлинённым жалом ручки. Удобно – никаких проблем.
8. Таким же макаром, поменяв голову на 14, крутим болт под стартером. Для ручки есть удобный ход.
9. Далее видим крепление для фишки и постоянный плюс в виде гайки, который затягиваем гайкой.
10. Надели гайку, закручиваем несильно, чуток контря ключом ( на 10 чтоль)
11. Одеваем фишку на раз-два
12. Ставим кусок воздуховода на место и крутим хомуты под плоскую отвёртку.
13. Этот хомут разжимаем пассатижами и легко ставим на место
14. Самое главное – клему аккума привёртываем на ее место.
Вуаля! С пол оборота.
Итого: по времени съём – 15 минут, отвезти в АГС Сервис (ремонт стартеров и генераторов по Москве – много офисов, я делал на Владыкино) и отремонтировать – диагностика и ремонт полтора часа (очередь была ) и 2000 рублей, установка – 20 минут.
По оформлению - не пинайте сильно. Первая тема красках. Смысл сабжа - я не нашел инструкции для тех, кто вообще не лазит сам в авто кроме замены колодок, масла и установки колхозного ксенона.
I have a 2013 Hyundai Sonata gls. I bought it with 40k miles on it for 3,000. All I had to replace was radiator, condenser, couple hoses and top radiator support. I just want to know what maintenance I should stay on top of, it runs good and everything. Just wondering how long this car can last.
I am havn the exact same problem now. my car sittn at home. jus found out warranty that I didn't kno existed for such an item expired a month ago. they say letter went sent out in April of 2013. I had this car since 2011. I never ger any mail abt malfunctions. only sales offers. I am working with Nissan customer care now. as the original letter probably went to the 1st owner. I have never heard of such thing ESCL. WOW what way to learn about it now.
does anyone know if 1 of this relays is bad, can that cause the fuses not to work? i have a tt and the fuses look good,even though the light tester wont light up when i test them, but when i visually check them they are good. not blown, no lose, nothing. can one of this relays be the issue, or can this be cause that the fuses dont get any current? any ideas?? anybody??
a good way to get those plastic plugs you have in that cat box for cheap is to order ink caps from tattoo supply companies or online (just make sure you don't get the ones with the flat bases.. also, latex and nitrile gloves are pretty cheap depending on which supply company you order from..
Добрый вечер.хочу поднять перед на s80 первого поколения дв 2.4.поставить пружины от вольво с дв т6, приподнимится или нет? Подскажите, зарание спасибо.
Едут два дальнобойщика, машина старая, гремит. Один другому говорит: убери ножик с панели задолбал греметь:-):-):-): -).
В комплекте для замены термостата, есть колечко. Одевается на юбку термостата, + прокладка. В видео -прокладку не заменили. А при температуре -работы мотора 2AZ FE -там диапазон открытия, 82 градуса.
обратка есть в самом маторчике а в трубку возвращается избыточное давление с регулятора давления если сделать так как вы показали давления на форсунки не будет поверти я их снимал раз 30
Давить надо только на внешнюю обойму, когда ставишь. А деревяшка мягкая, будет давить и на внутреннюю обойму тоже, это не хорошо, что давление будет передаваться на шарики. Нужно поверх нового подшипника ставить к примеру наружнюю обойму от старого подшипника или подходящую шайбу-кольцо и давить через неё.
Алега ты правильно снимал видео у кого нексиа понимает ты до ума довез молодец.. а тебе андижанец надо была придумать нексию как то проще с железами а то все сламайтся как дешевка нексию выпускает в андижане ато мы запарелис доработать узбек авто печку вообще не говорю
Отличный отчёт. Спасибо. Вроде по мануалу нижняя стягивающая пружина ставиться на внутреннюю часть колодки, а не на внешнюю как у вас.
0legin
поставил на зарядку
Варта 70 зарядник Сонар 207П ток получился 4А, спустя час 2А..до вечера постоит -посмотрю что вышло..
Недобрый
0legin
АКБ в первую очередь заряди..соединения проверь..но у меня не в этом дело думаю..
вот продолжение
ссылка
Zhrec
Всем привет! Обшарил весь форум и для себя не нашел ответа (пробовал все что советовали). Ситуация такая: все как обычно утром ездил туда сюда. Вышел из дома, завел, подъехал к подъезду вышел из машины (осталась заведенной) через некоторое время сажусь, а на панели горят все лампочки и машина заглохла. Пытаюсь отключить зажитгание, а кнопка не реагирует, еще и габаритки загорелись в выключенном положении света. Думал батар включе сел, тык у меня запасная всегда, поменял - ноль эффекта. Скинул клемму, включаю зажигание тормоз старт и вместо того чтобы завестись зажигание отключается. Стартер не издал ни звука. Потом сразу тормоз и кнопка, стартер по-прежнему молчит, а зажиганеие включено, на панели норят все лампочки. Кто что может сказать по этому поводу?
Аккумулятор меняли.
клеммы и контакты протянул.
allert
Продвинутый Теановод
когда меняли акб, вот сейчас после трабла ил вообще? такое впечатление что ты без генератора остался и села батарея.
Читайте также: