Как снять ручку акпп солярис 2012
Как я снимал ручку акпп И менял на другую Имеет чисто познавательный характер, а не точная инструкция.
Видео о том, как можно при необходимости снять ручку с селектора АКПП. Внимание. Ездить со снятой ручкой НЕЛЬЗЯ!
В этом видео я показываю, как снять и установить обратно ручку АКПП на примере Skoda Octavia (АТ) 2011.
Замена ручки АКПП Opel Astra J, Опель Астра Джей. Помогло видео? Всегда рад донату:)) Сбербанк 4276 4000 1535 2173 .
Простите за вертикальную съёмку)) Снять ручку АКПП Volkswagen Golf Jetta Tiguan Замена рычага АКПП Volkswagen Golf .
Как снять ручку АКПП БМВ Е60. Сам селектор нужно сильным рывком потянуть вверх, перед этим нужно нажать кнопку .
В этом видео вы можете более детально посмотреть,как поменять ручку АКПП самим,быстро и легко. Muestro cómo .
Показываю как снимается ручка АКПП на Mazda 3 и разбирается пластик ручки АКПП правильно без поломок. Как снять .
В этом видео я показываю как легко снимается ручка акпп, кпп на Nissan skyline v35. Как сделать ручку без кнопки на .
Показываю вам как своими руками снять и разобрать ручку АКПП на Kia Optima 2010-2015 год. Как снимается ручка акпп .
Как снять ручку селектор АКПП BMW 5 E60 X series E53 Как разобрать ручку КПП. Как снять и разобрать ручку АКПП BMW .
В этом видео мы с вами начнем новую рубрику - АвтоКак, где будем обсуждать краткие инструкции про то, как сделать .
Показываю как снимаеться ручка АКПП для перешивки, разборки, покраски и тп. быстро, просто, понятно. Как снять ручку .
Привет друзья в этом видео буду перетягивать ручку скоростей Audi A4 гладкой псевдоперфорацией, которая прекрасно .
В этом видео показывается пошаговая замена ручки(селектора) АКПП на фольксваген пассат б6. Принцип замены .
Она зажата и вот эту палочку получаться мы вставляем прям туда в ручку и вытаскиваем и все кнопка выходит все в общем .
Привет друзья в этом видео буду перетягивать ручку АКПП на автомобиле Mitsubishi Space Wagon В работе буду .
Hyundai Solaris 2012, engine Gasoline 1.6 liter., 123 h. p., Front drive, Automatic — accessories
Comments 58
Прикольно выглядит) У меня такая же ручка стоит в штате на Акценте)))
ага, ручка классная по сравнению со штатной)) повезло вам))
Спасибо, а ручка и вправду огонь
ценник не слабый)
дааа, но она того стоит))
возможно) она как крепится? как моя?
а глянец черный у нее? я правильно на фото рассмотрел?
да, глянец черный и хромированный ободок
будем думать) кругом одни враги) понапакупают ништяков, а мне мучайся))
да там в принципе сложности нет, пришлось немного посверлить))
да мне не придется ниче делать раз она от элантры) просто ценник кусучий и так накладки на педали прикупил хотя не планировал, теперь еще и на ручку вот наткнулся) а есть еще по тех части с машиной дела, а тут красота вроде как напрашивается)
так еще лучше если ни чего делать не придется) я тоже долго думал брать или нет, вроде не так часто ею пользуешься, да и не видно ее особо, но решил все таки, как поставил нарадоваться не мог)))
Замена тросика управления в сборе
Замена тросика блокировки переключения.
Нельзя допускать чрезмерно крутых перегибов тросика блокировки переключения.
Регулировка
Регулировка длины тросика управления
Процедура регулировки положения кулачка блокировки и тросика блокировки переключения
Контрольный список блокировки переключения
Рычаг селектора должно быть невозможно перевести из положения P в положение R.
Рычаг селектора должно быть невозможно перевести из положения N в положение R.
Можно нажать кнопку и плавно переводить рычаг селектора между различными положениями.
Как снять ручку акпп хендай солярис 2012
В качестве замены ручки КПП хотел установить кожаную хромированную штатную ручку, однако ее стоимость на экзисте 2168 руб.
Номер оригинальной хромированной ручки для Hyundai Solaris 467200U200RY
В результате поиска удавалось найти только ручку от Элантры. Прочитав, что появился юзер (оказался наш соклубник beliy) установивший такую ручку, я сразу заказал ее себе.
Номер оригинальной ручки для Элантры 467203X200
Я заказывал тут (обошлось в 1200 руб. с доставкой)
Еще можно заказать здесь чуть подороже.
Как выглядит ручка от элантры
Какой инструмент понадобится
1) Дрель или шуруповерт
2) Сверло диаметром 10 мм
3) Надфили (желательно с полукруглым профилем)
4) Крестовая отвертка
1) Обхватить двумя пальцами (указательным и среднем) за декоративный серебряный колпачок внизу ручки и с усилием повернуть на 1/4 оборота. Колпачок отщелкнится и опустится вниз.
2) Крестовой отверткой откручиваем болт крепления ручки КПП, а затем снимаем ее.
Ручки отличаются креплениями и без доработок ручка от элантры не встанет на место ручки соляриса.
1) Осматриваем новую ручку и видим скобу крепления. Выкидываем ее нафиг.
2) На первый взгляд отверстия одинаковы, но на самом деле диаметр отверстия в ручку от элантры меньше примерно на 0,5 мм.
3) Более того, у ручек разный внутренний профиль отверстий. Видимо, штырь КПП у элантры в разрезе круглый и сточен только с одной стороны (у соляриса с обеих). Если на это забить, то ручка может болтаться и от вращения влево-вправо будет защищена лишь только маленьким болтом
4) С помощью надфилей аккуратно растачиваем отверстие у декоративного колпачка (начнем с легкого). Проверяем примеркой на ручку.
5) Далее растачиваем отверстие для крепления болтом ручки. Можно использовать сверло.
6) Ручку желательно упаковать в защитный пакет во избежание царапин.
7) Далее берем дрель и сверло на 10. Нам нужно рассверлить отверстие. тут несколько вариантов. Рассверлить его глубиной 70 мм (т.е. до конца), сточив тем самым защитный порожек, предотвращающий ручку от вращения. В таком случае она будет фиксироваться за счет силы трения и болта. В принципе это самый простой вариант, ручка все равно сидит крепко.
Также можно просверлить отверстие глубиной 45 мм до порожка, а далее расширять отверстие надфилем, сохранив порожек. Это очень геморно. Т.к. расточить отверстие надфилем очень сложно.
Я выбрал третий вариант. Рассверлил отверстие на глубину до 60 мм, а оставшиеся 5-10 мм доработал надфилем. В итоге максимально облегчил жизнь и сохранил часть порожка, защищающего мою ручку от вращения.
В итоге все равно пришлось поработать надфилем.
Примеряем, смотрим, чтобы отверстие в ручке под болт и отверстие совпадали.
Штатный болт крепления ручки не дает закрыться декоративной накладке…
Находим аналогичный болт с потайной головкой. У меня такого не нашлось, поэтому пришлось напильником стачивать шляпку, чтобы болт входил заподлицо.
Устанавливаем ручку и фиксируем новым болтом. Теперь все встает как надо!
Как снять ручку акпп на хендай солярис
Как снять ручку АКПП 6 ступ Hyundai Solaris хендай солярис
Как правильно снять ручку кпп на Kia rio 2012
Как снять накладку с АКПП 6 ступ Hyundai Solaris Хендай Солярис
Снятие верхней крышки на АКПП KIA RIO 3
Как снять ручку АКПП. Ручка КПП.
Акваприн дома, ручка МКПП Солярис
Ручка КПП Hyundai Santa Fe 2
Как снять ручку акпп на creta
снятие и покраска дверных вставок Hyundai Solaris, рамки магнитафона и руля в серый цвет
Привет дорогие друзья!
Как то прекрасным весенним деньком решил протереть пыль в салоне. Вокруг рычага АКПП заметил непонятные точки, начал приглядываться, но так и не понял что это — или пыль попала вовнутрь, или что то происходит под пластиком!
Итак вопрос: каким образом можно разобрать все это дело и снимается ли вообще эта накладка под которой поселилась какая то кака?
Фото прилагаются
Р.S. Спасибо всем за советы!
Снял таки этот зловещий рычаг! Если на дорестайлинге надо было крутануть против часовой серый овал снизу ручки, то на рестайлинге зажимаем кнопку на ручке и сильно, иначе никак, сильно тянем рычаг вверх. Я прям чуть не сиранул, когда он у меня от неожиданности оказался в руке вместе с кожей(которая внизу самой ручки). Она, кстати, тоже на фиксаторах. С таким треском все это оторвалось, думал сломал нахрен все! Чуть руками себе в бороду не дал! Вот уж постарались инженеры Хендай! От души! Слава яйцам все цело и невредимо!
По поводу непонятного налета на пластике я так и не понял. Эта часть не разборная и видимо с краской внутри что-то произошло. Вообщем на днях еще посмотрю внимательнее, сегодня уже поздно и темно было. Хоть научился эту часть салона разбирать!)))))
Снимите брызговик двигателя, как описано. Проверьте уровень рабочей жидкости, как описано .
Снимите колодки проводных жгутов, которые расположены сверху рядом со щупом для замеров уровня масла. Демонтируйте с автомобиля воздушный фильтр вместе с воздухоподводящим рукавом см.
Кронштейн задней опоры подвески силового агрегата рекомендуется снимать для получения лучшего доступа к элементам крепления коробки передач. Снятие, замена, установка защиты двигателя.
Инструменты:
Снимите наконечник силового провода с контактного болта стартера. Отверните и выньте крепежный болт держателя проводного жгута, после чего сместите держатель в сторону.
Отверните и извлеките два крепежных болта стартера со стороны картера сцепления. Демонтируйте стартер с автомобиля. Отверните и снимите крепежную гайку наконечника управляющего троса автоматической коробки переключения передач к рычагу переключателя диапазона передач на блоке управления коробкой переключения передач.
Выведите наконечник оболочки троса управления автоматической коробкой переключения передач из гнезда, расположенного в кронштейне на корпусе коробки. Отверните и извлеките четыре крепежных болта защитного кожуха люка гидравлического трансформатора.
Как снять накладку с АКПП 6 ступ Hyundai Solaris Хендай Солярис
Снимите заглушку люка, установленную в картере гидравлического трансформатора. С предельной осторожностью, медленно вращая ведущий диск за его шлицы, отверните и снимите шесть крепежных гаек гидравлического трансформатора к ведущему диску. Снимите колодки проводных жгутов, которые расположены сверху рядом со щупом для замеров уровня масла.
Снимите колодку проводного жгута, которая расположена в верхней задней части коробки переключения передач. Снимите колодку проводного жгута, которая расположена сверху спереди коробки переключения передач.
Извлеките пластмассовые фиксирующие элементы крепления проводного жгута из кронштейнов, которые расположены на коробке переключения передач сверху спереди и справа.
Навигация по сайту
Перекусите или разрежьте расположенный сверху соединительный хомут двух проводных жгутов. Демонтируйте приводы передних колес см. Снятие, замена, установка приводов передних колес. При извлечении приводов передних колес может вытечь некоторое количество рабочей жидкости, поэтому следует подставить заранее подготовленную емкость под коробку переключения передач. Отверните и извлеките пять крепежных болтов кронштейна задней подвесочной опоры силового агрегата.
Демонтируйте кронштейн задней подвесочной опоры силового агрегата. Кронштейн задней опоры подвески силового агрегата необходимо снять для получения более свободного доступа к крепежным элементам коробки переключения передач. Подоприте двигатель надежной и крепкой опорой или же вывесьте его с помощью грузоподъемного механизма.
Аналогичным образом установите вторую опору под коробку переключения передач. Емкость для трансмиссионного масла Примечание: Коробка передач довольно тяжелая и имеет не удобную для удерживания форму, поэтому рекомендуем снимать ее с помощником.
Установите автомобиль на подъемник. Снимите в сборе воздухоподводящий рукав и корпус воздушного фильтра, как описано здесь. Снимите аккумуляторную батарею, как описано здесь.
Снимите блок управления двигателем в сборе с кронштейном, как описано здесь. Снимите брызговик двигателя, как описано здесь.
Снимите стартер, как описано здесь. Отверните гайку крепления наконечника троса управления коробкой передач к рычагу переключателя диапазона передач на блоке управления коробкой передач.
Извлеките наконечник оболочки троса управления коробкой передач из гнезда в кронштейне на корпусе коробки передач. Снимите заглушку люка в картере гидротрансформатора.
Аккуратно проворачивая ведущий диск за шлицы, отверните шесть гаек крепления гидротрансформатора к диску.
Отсоедините колодки жгута проводов, расположенные сверху рядом с маслоизмерительным щупом. Отсоедините колодку жгута проводов, расположенную сверху в задней части коробки передач. Отсоедините колодку жгута проводов, расположенную сверху в передней части коробки передач.
Всем привет.
потерлась за 90 т.км. заводская кожа на моем solaris.
стал я снимать рычаг.
снять оказалось довольно просто:
обмотал изолентой нижнее серебренное кольцо, сделал 2 витка
взял плоскогубцы и повернул на 90 градусов по часовой стрелке
там болтик на +, выкрутил и ручка у меня в руках.
более сложным занятием оказалось снять хромированную вставку:
спереди вставляем маленькую отвертку(обернутую изолентой) и поднимаем отвертку вверх
(если смотреть сбоку то отвертка на 15 минутах и поднять ее надо к 00 минут таким образом хромированная вставка сместится назад)
после этого не торопитесь ее дальше толкать, а то сломаете нижнее крепление как я.
нужно в нижней узкой части сделать тоже самое легонечко сунуть отвертку и подтянуть кверху.
дальше я ножом и отверткой отковырял загнутую кожу сверху и снизу.
и после этого стал руками стягивать кожу вниз.
вот что получилось.
на ручке остались приклеены кусочки кожи, их я сначала хотел удалить растворителем, но потом передумал и сточил все дремилем с маленьким диском.
после этого я сделал раскройку.
и из старой кожаной куртки вырезал 2 куска.
сложил их вместе наложил раскройку и отдал 100 руб за 2 строчки по 10см.( грабеж)
хочу уточнить маленький нюанс раскройка сделана из старой вытянувшейся кожи
если вы сшиваете кожу которая тянется но надо на 1-2 мм строчку делать меньше.
после клей момент и делаем маленький удобный шовчик.
чтобы когда мы натянем кожу все было ровно и этот шов не топорщился так сильно.
после этого обмазал ручку клеем и натянул кожу.
зафиксировал стяжками верхний и нижние концы чтобы все склеилось.
сохло минут 10-15.
после остался след от стяжки((( я намочил кожу и разгладил руками, потом подсушил феном.
подрезав лишнюю кожу я стал мазать и подклеивать концы во внутрь.
Вот что получилось.
снятие ручки и сдирание кожи заняло 30 минут.
наклеивание новой 2 часа.
На этом все))).
P.S. За расцветку пинать не надо)) какая пленка под рукой была ту и наклеил чтобы посмотреть как это будет в салоне.
Читайте также: