Как снять подголовник на камазе 43118
Регулирование сидений водителя и пассажира на пневмоподвеске (cм. рис. Сиденье водителя на пневмоподвеске и Сиденье пассажира на пневмоподвеске).
Регулировка угла наклона спинки сиденья осуществляется рычагом 2. При поднятии рычага вверх спинка расфиксируется и наклоняется вперед под воздействием пружины, при опускании – ступенчато фиксируется в выбранном положении. Диапазон регулировок от 40º наклона вперед до 30º наклона назад.
Для включения обогрева сиденья предназначена клавиша 3.
Для регулировки боковой поддержки сиденья служит клавиша 4.
Глубину поясничного упора регулирует клавиша 5. Для быстрого опускания сиденья служит рычаг 6:
- при переводе рычага вверх сиденье быстро опускается в нижнее положение;
- при переводе рычага вниз сиденье автоматически поднимается и фиксируется в положении, заданном рычагом 7.
Высоту сиденья регулирует рычаг 7. При поднятии рычага вверх сиденье поднимается, при нажатии вниз – опускается. Максимальная величина подъема – 100 мм.
Для регулировки жесткости подвески сиденья служит рычаг 8. При поднятии рычага вверх жесткость подвески увеличивается, при нажатии вниз – уменьшается. Пневмоподвеска имеет 4 фиксированных положения жесткости.
Сиденье водителя на пневмоподвеске
Для регулирования угла наклона подушки сиденья предназначен рычаг 9. При поднятии рычага вверх передняя кромка подушки поднимается, при нажатии вниз - опускается. Диапазон регулировки от 2 до 12º.
Для регулировки продольного положения сиденья служит рычаг 10. При поднятии рычага вверх салазки сиденья расфиксируются. При отпущенном рычаге – ступенчато фиксируются в выбранном положении. Диапазон регулировки 110 мм с шагом 10 мм.
Глубину подушки сиденья регулирует рычаг 11. При нажатии рычага вверх подушка перемещается относительно основания вперед-назад. При отпущенном рычаге - ступенчато фиксируется в выбранном положении. Диапазон регулировки 60 мм с шагом 12 мм.
По высоте и по углу наклона регулируется подголовник 13. Для выбора угла наклона подголовник поворачивается. Для выбора высоты подголовник имеет 8 фиксированных положений с шагом 20 мм.
Замок ремня безопасности – поз. 12.
Сиденье пассажира на пневмоподвеске
Внимание!
Для входа в кабину и выхода из неё полностью отпустить вниз сиденье водителя на пневмоподвеске.
Запрещается менять настройки сиденья во время движения. Настройку сиденья необходимо производить на стоящем автомобиле с включенным стояночным тормозом.
После настройки сидений водителя и пассажира необходимо удостовериться в отсутствии контактов узлов и деталей сиденья с элементами кабины во время движения для исключения поломки сиденья.
Не допускать промокания обивки. При необходимости провести сушку элементов сиденья.
При остановке двигателя и выключении аккумуляторных батарей подогрев сиденья необходимо выключить.
Запрещается движение с нажатой кнопкой быстрого спуска.
Техническое обслуживание сидений производить совместно с автомобилем, должно выполняться квалифицированным персоналом в сервисных центрах.
Регулирование сиденья водителя на пневмоподвеске в вариантном исполнении (см. рис. Сиденье водителя на пневмоподвеске (вариант)).
Для регулировки продольного положения сиденья служит рычаг 1. При поднятии рычага вверх салазки сиденья расфиксируются. При отпущенном рычаге – ступенчато фиксируются в выбранном положении. Диапазон регулировки 110 мм с шагом 10 мм.
Для автоматической настройки подвески по весу водителя, сидящего на сиденье, предназначена клавиша 2.
Регулировка угла наклона спинки сиденья осуществляется регулятором угла наклона спинки 3.
Диапазон регулировок от 90 до 130º.
Внимание!
После настройки сидений водителя и пассажира на пневмоподвеске, необходимо удостовериться в отсутствии контактов узлов и деталей сиденья с элементами кабины во время движения для исключения поломки сиденья.
Сиденье водителя на пневмоподвеске (вариант)
1 – рычаг для продольного перемещения сиденья;
2 – клавиша автоматической настройки подвески;
3 – регулятор угла наклона спинки
Поврежденные, выцветшие или испачканные подголовники могут оживить ваши покрытия. В дополнение к настраиваемым параметрам, доступным вам, если вы делаете собственные подголовники, съемные чехлы упрощают очистку и обслуживание. Выберите ткань, которую можно стирать и которая достаточно толстая, чтобы покрыть существующую текстуру подголовника.
Шаг 1
Снять подголовник с сиденья автомобиля. Измерьте толщину подголовника по бокам, сверху и снизу. Разделите каждое из этих отдельных чисел пополам, а затем добавьте полдюйма для припуска на шов. Если ваш подголовник имеет толщину 3 дюйма по бокам, толщину 4 дюйма снизу и толщину 2 дюйма сверху, необходимо отметить следующие размеры: 2 дюйма, 2-1/2 дюйма и 1-1/2 дюйма соответственно.
Шаг 2
Шаг 3
Вырежьте шаблон из муслина для вашего подголовника. Прикрепите шаблон к сложенному куску ткани, которую вы выбрали для крышки подголовника. Вырежьте шаблон и, поскольку вы сложите ткань, после резки у вас будет два ровных куска ткани.
Шаг 4
Подшить нижний край каждого куска, используя полдюймовый подол.
Шаг 5
Поместите две части ткани вместе с правыми сторонами, обращенными друг к другу. Закрепите кусочки, чтобы они не смещались во время шитья. Шейте вокруг боковых и верхних краев чехла, используя припуск на полдюйма.
Шаг 6
Поверните крышку с правой стороны и наденьте ее на подголовник. Отметьте ткань, где столбики находятся внизу подголовника. Снимите чехол с подголовника.
Шаг 7
Измерьте расстояние от внешнего края чехла до первой металлической стойки подголовника и обрежьте кусок ленты с липучкой, такой как липучка, для этого измерения. Измерьте расстояние от первого столба до второго столба и отрежьте еще один кусок липкой ленты для этого измерения. Отрежьте третий кусок липкой ленты на расстоянии от второго стержня до левого внешнего края крышки.
Шаг 8
Пришейте стороны крючка кусочков липкой ленты к задней части крышки, затем прикрепите сторону петли к передней стороне крышки у нижнего края.
Когда вы покупаете новые чехлы на сиденья или хотите установить монитор подголовника в свой Chevy S-10, последнее, о чем вы думаете, это то, что снять подголовник будет сложно. В зависимости от года выпуска и модели вашего S-10, у вас может быть фиксированный подголовник, который регулируется нажатием кнопки, или другой, который регулируется сжатием штырей вверху сиденья. Независимо от того, какой у вас стиль подголовника, вы можете снять подголовник с сиденья S-10 примерно за час.
Фиксированный подголовник
Шаг 1
Отпустите спинку сиденья и сложите сиденье вперед, чтобы вы могли добраться до нижней части спинки.
Шаг 2
Снимите чехол на сиденье. Если ваш чехол из кожи или ткани, вы найдете защелки или молнию в нижней части задней части сиденья. Освободите крепеж и снимите крышку. Если у вас есть ковровое покрытие на спинке сиденья, нажмите вдоль краев доски, чтобы вытащить ее из фиксирующих зажимов, и снимите доску.
Отрежьте фиксированный подголовник от рамы корпуса сиденья, используя возвратно-поступательную пилу.
Регулируемый подголовник с кнопкой освобождения
Шаг 1
Доберитесь до подголовника и нажмите кнопку выпуска. Кнопка будет находиться на основании одного из опорных постов подголовника. Удерживая кнопку, потяните подголовник вверх, насколько это возможно.
Шаг 2
Вставьте небольшой гвоздь в отверстие на боковой стороне пластикового основания опорной стойки (какую сторону она будет на варьируется в зависимости от S-10 модельного года).
Нажмите гвоздь в отверстие. Это освободит внутренний стопорный зажим, а затем вы сможете полностью снять подголовник.
Регулируемый подголовник (кнопка не отпускается)
Шаг 1
Отпустите спинку сиденья и сложите сиденье вперед, чтобы вы могли добраться до нижней части спинки.
Шаг 2
Снимите чехол на сиденье. Если ваш чехол из кожи или ткани, вы найдете защелки или молнию в нижней части задней части сиденья. Освободите крепеж и снимите крышку. Если у вас есть ковровое покрытие на спинке сиденья, нажмите вдоль краев доски, чтобы вытащить ее из фиксирующих зажимов, и снимите доску.
Поднимитесь внутрь каркаса сиденья и нажмите на фиксатор, удерживающий подголовник в сиденье. Вытащите подголовник из рамы.
Устройство и техническое обслуживание автомобилей КамАЗ
сертифицированные ВНИИЖТ- "Фаворит К" и "Фаворит Щ", внутренняя и наружная замывка вагонов.
Кабина и платформа автомобиля КамАЗ
Сиденье водителя кабины автомобиля КамАЗ
Сиденье водителя (рис. 196) имеет механизм подрессоривания торсионного типа с гидравлическим амортизатором. Жесткость подвески регулируется в зависимости от массы водителя. Подрессоривание осуществляется пластинчатым торсионом, установленным в трубе 8. Один конец торсиона закреплен наглухо, другой — соединен с рычагом механизма регулировки жесткости подвески, которая регулируется закручиванием торсиона. Регулировать следует сидя на сиденье. Рукоятку 2 механизма регулировки надо повернуть так, чтобы был виден знак < + >(если требуется увеличить жесткость) или знак (для уменьшения жесткости). После этого, качая рукоятку вверх и вниз, добиться необходимой жесткости сиденья.
Рис. 196. Сиденье водителя: 1 — подушка; 2 — рукоятка механизма регулировки; 3 — спинка; 4 — боковина сиденья; 5 — рычаг гребенки; 6 — указатель регулировки жесткости подвески; 7 — амортизатор; 8 — труба торсиона; 9 — остов сиденья; 10 и 11 — рычаги подвески; 12 — нижние направляющие; 13 — гребенка; 1-1 — возвратная пружина; 15 — тяга; 16 — стопор; 17 — рычаг стопора; 18 — верхние направляющие; 19 и 21 — поперечины рычагов; 20 — основание
Правильная регулировка торсиона соответствует положению указателя 6, при котором его конец выступает за кромку левой боковин" на 2-3 мм.
При движении по неровной дороге колебания сиденья гасит гидравлические телескопический амортизатор 7, установленный за спинкой сиденья и укрепленный одним кольцом на основании сиденья, а другим — в поперечине остова сиденья. Проседание сиденья ограничивается резиновыми буферами. Ход подвески сиденья- 88 мм. Подвеска рассчитана на массу водителя от 50 до 130 кг.
Продольное перемещение сиденья водителя осуществляется передвижением верхних направляющих 18 вместе с механизмом подрессоривания и сиденьем по неподвижным нижним направляющим 12, прикрепленным к полу кабины. Фиксация положения сиденья осуществляется стопором 16, который удерживает сиденье в одном из десяти фиксированных положений.
Для перемещения сиденья необходимо рычаг 17 стопора переместить к сиденью. Стопор, выйдя из соответствующего паза гребенки 13, освободит сиденье. При освобождении рычага 17 возвратная пружина 14 заведет стопор в следующий паз гребенки и зафиксирует новое положение сиденья. Величина хода сиденья 135 мм.
Угол наклона спинки сиденья изменяется с помощью механизма регулировки угла наклона. Спинка может занимать три фиксированных положения с наклоном от вертикали на угол от 9 до 19°. Положение спинки фиксируется язычками кронштейнов спинки сиденья, которые входят в пазы гребенок, расположенных на обеих боковинах спинки. Для освобождения язычков кронштейнов необходимо нажать рукой на рычаг 5 гребенки вниз и зафиксировать спинку в необходимом положении.
Подушка и спинка сиденья водителя выполнены из губчатой резины толщиной 50-70 мм. Основание подушки и спинки изготовлены из листовой стали и имеют чашеобразную форму для удобства посадки водителя. Подушка и спинка обиты искусственной кожей с поролоновой обивкой.
Сиденье водителя .устанавливается в отверстиях пола кабины и крепится болтами, приваренными к нижним направляющим.
Как снять сидушку на КАМАЗе
Замена автозапчастей – вопрос, который рано или поздно встает перед владельцем любого автомобиля. Автозапчасти склонны к износу, а при первых признаках неисправности необходимо тут же осуществить ремонт. Однако перед тем как установить новую комплектующую, следует провести демонтаж старой. В данной статье мы рассмотрим, как снять сиденье на КАМАЗе.
Сидушка на КАМАЗе: особенности устройства
Перед тем, как перейти к инструкции, разберемся подробнее с устройством сиденья. В КАМАЗе их существует три разновидности: сиденье водителя, среднее сиденье пассажира и правое пассажирское сиденье.
- Сиденье водителя в кабине КАМАЗа – одноместное, с механизмом подрессоривания торсионного типа и гидроамортизатором. В него встроена регулировка жесткости подвески, продольного перемещения и угла наклона спинки. Само сиденье установлено в отверстии пола кабины, закрепляется болтами, которые приварены к нижним направляющим при помощи гаек с наружной стороны кабины.
- Среднее пассажирское сиденье КАМАЗа — без подвески, не регулируется. Его подушка закреплена к жесткой подставке. Спинка и подушка, унифицированные с сиденьем водителя, откидываются, обеспечивая спальное место. В верхнем положении сиденье удерживают две цилиндрические пружины. Крепится сиденье к полу при помощи четырех болтов, приваренных к основанию подставки сиденья.
- Правое пассажирское сиденье имеет тип кресла. Оборудовано откидными подлокотниками и высокой спинкой с подголовниками. Сиденье регулируется продольным перемещением и углом наклоном спинки.
Снятие сидушки на КАМАЗе: пошаговая инструкция
Для того, чтобы выполнить демонтаж сидушки на КАМАЗе, необязательно иметь большой опыт в авторемонте. Достаточно лишь иметь под рукой все необходимые инструменты и в точности соблюдать шаги.
Шаг 1. Сначала необходимо опрокинуть кабину и снять нижнюю термоизоляцию пола.
Шаг 2. Гайки крепления сидений под полом кабины необходимо отвернуть. Четыре гайки находятся у сидений водителя и среднего пассажира. Еще шесть гаек расположены рядом с правым пассажирским сиденьем.
Шаг 3. Далее опустите кабину и выньте сиденья.
Начиная установку новых сидушек, закрепляйте их только самоконтрящимися гайками. При этом все трущиеся поверхности шарниров сидений, пластины торсионов, механизмы перемещения при сборке необходимо обработать смазкой Литол-24.
Вот так легко и просто, не обращаясь ни в какой автосервис, Вы сможете снять сидушку на КАМАЗе.
Как снять среднее сиденье на камазе
Сиденье КамАЗ водительское (рис. 253) одноместное, с механизмом подрессоривания торсионного типа и гидроамортизатором, с регулировками жесткости под вески, продольного перемещения и угла наклон, спинки. Подрессоривание сиденья водителя осуществляется пластинчатым торсионом, установленные в трубе 7. Один конец торсиона закреплен наглухо другой соединен с рычагом механизма регулировки жесткости подвески.
При качании рукоятки 2 регулировки происходит или закручивание торсиона для увеличения жесткости подвески, или, наоборот, уменьшение закручивания торсиона. Для этого, сев на сиденье КамАЗ водительское, надо оттянуть рукоятку 2 и повернуть ее вокруг оси так, чтобы виден был знак "+" или "—", соответственно При движении по неровной дороге колебания сиденья гасит гидравлический телескопический амортизатор 6, установленный за спинкой сиденья и укрепленный одним концом на основании сиденья, к другим — в поперечине остова сиденья. Амортизатор однотрубной конструкции, газонаполненный, неразборный. Проседание сиденья вниз ограничивается резиновыми буферами. Ход подвески сиденья — 88 мм. Подвеска рассчитана на вес водителя 491 .. 1275 Н (50 . 130 кгс).
Продольное перемещение сиденья водителя КамАЗ осуществляется передвижением верхних направляющих 17 вместе с механизмом подрессоривания и сиденьем по нижним направляющим 11, прикрепленным к полу кабины. Фиксация положения сиденья осуществляется стопором 15, удерживающим сиденье в одном из десяти фиксированных положений. При нажатии на рычаг 16 стопора он выходит из соответствующего паза гребенки 12 и освобождает сиденье КамАЗ. Пружина возвращает стопор в обратное положение. Величина хода сиденья — 135 мм.
Угол наклона спинки сиденья водителя можно регулировать, выбирая одно из трех (фиксированных положений спинки: 9, 14 и 19° от вертикали. Фиксируется положение спинки язычками кронштейнов спинки, которые входят в пазы гребенок на обеих боковинах спинки. При нажатии на рычаг 5 гребенки спинка освобождается и фиксируется в новом положении. Подушка 1 и спинка 8 сиденья водителя выполнены из латексной резины или формованного пенополиуретана толщиной 50. 70 мм, на чашеобразном основании из листовой стали. Обивка подушки и спинки выполнена в двух вариантах: из тисненой искусственной кожи или из ткани с поперечной прострочкой батонов. Крепится обивка к фланцу основания пружинными скрепками.
Сиденье КамАЗ водительское установлено в отверстия пола кабины и закреплено болтами, приваренными к нижним направляющим 11, и самоконтрящимися гайками с наружной стороны кабины.
Рис. 253. Сиденье КамАЗ водительское: 1 — подушка; 2 — рукоятка механизма регулировки жесткости подвески сиденья; 3- спинка; 4 — боковина сиденья; 5-рычаг гребенки; 6 -амортизатор; 7 — труба торсиона; 8 — остов сиденья; 9, 10-рычаги шарниров подвески; 11 — направляющие нижние; 12 — гребенка; 13 — пружина возвратная; 14 — тяга; 15 -стопор; 16 — рычаг стопора; 17 — направляющие верхние; 18, 20- поперечины рычагов; 19 — основание
cash
Валера
Alexey_b
Валера
cash
Serg730
Симб
Почетный бармен Клуба
Подниму тему. Смысл в первом посте. Водительский снял довольно легко, а вот пассажирский хоть ломик неси в салон. Чего делать-то? Электросёдла передние. Кстати, электрорегулировка не работает на подголовники, пока не добрался.
Славян28
Как снять подголовник bmw x6
Так что на длинных дорогах с вашим Bmw X6 батареи ваших смартфонов или других устройств могут быстро разрядиться. Вот почему прикуриватель будет очень интересен, потому что он генерирует достаточную электрическую интенсивность. Чтобы позволить вам заряжать свои устройства. Однако для его использования необходимо оборудовать себя адаптером.
Небольшое предупреждение об этих адаптерах. Некоторые допускают несколько соединений. Однако когда вы перегружаете розетку, потребление приведет к перегреву электрической цепи. Поэтому в вашем Bmw X6, вероятно. Должен сгореть предохранитель.
1-Как работает зажигалка для сигар
Прикуриватель Bmw X6 представляет собой цилиндрический электрический компонент. В нижней части последнего имеется проводящая часть с 2 выступами, позволяющая циркулировать электричеству для того. Чтобы нагреть сопротивление прикуривателя.
Поэтому пользователь активирует его нажатием кнопки. Это приведет к контакту резистора и язычков. После нажатия, электричество будет проходить через него и нагревать сопротивление. Затем, когда температура достаточно высока, кнопка поднимается вверх. И пользователь может снять нагретую съемную часть. Чтобы зажечь свою сигарету.
Чтобы знать :Прикуриватель обычно генерирует 12 вольт. Поэтому, если он не работает, вы должны проверить мощность прикуривателя.
Для этого вам понадобится вольтметр (это обойдется вам примерно в десять евро в магазине DIY). Если напряжение намного меньше 12 вольт, то проблема может возникнуть из-за предохранителей или соединений.
В противном случае, когда энергия течет, то проблема может возникнуть из-за плохого контакта, но также и из-за того. Что прикуриватель изношен.
2-Проблема прикуривателя на Bmw X6: перегорел предохранитель
Начнем с того. Что предохранители в Bmw X6 оказались основными компонентами. Потому что они должны следить за интенсивностью тока в электрической цепи. Вот почему предохранители расположены на цепи. Затем их пересекает ток, чтобы контролировать интенсивность. Когда ток слишком силен, предохранитель взрывается, чтобы остановить систему. Это необходимо, потому что в противном случае перегрев цепи вызовет пожар в вашем автомобиле.
2.1-определить, перегорел ли предохранитель прикуривателя на Bmw X6
Обратите внимание, что почти все предохранители вашего Bmw X6 собраны в коробке предохранителей. Вы можете легко найти его благодаря буклету вашего Bmw X6. Как правило, он расположен недалеко от батареи, то есть под капотом, если не под рулевым колесом.
Когда вы найдете его, все еще с буклетом Bmw X6 или на крышке блока предохранителей. Определите предохранитель прикуривателя. Снимите его с помощью плоскогубцев, имеющихся в корпусе. Если вы заметили на непрозрачной части, что проводящая нить сломана, это означает, что предохранитель перегрелся и. Следовательно. У вас есть проблема с прикуривателем. В противном случае проблема, вероятно, находится в другом месте.
Для получения более подробной информации по этой части вы можете обратиться к ранее написанной статье: Как найти предохранитель для прикуривателя на Bmw X6
2.2-заменить перегоревший предохранитель прикуривателя на Bmw X6
Итак, если вы хотите изменить предохранитель прикуривателя вашего Bmw X6, это очень просто. Как и в предыдущем шаге, вам нужно будет извлечь его из коробки предохранителей вашего Bmw X6. И тогда вам придется заменить его взрывателем того же калибра. Это очень важно, часто предохранители прикуривателя имеют 10 ампер (красный цвет). Если вы не обращаете внимания на силу тока, ваш предохранитель не будет работать должным образом. Поэтому иногда он не обнаружит перегрева, если вы выберете предохранитель с более высокой силой тока. И наоборот, он будет гореть легко, когда интенсивность будет обычной правильной.
3-проблема прикуривателя на Bmw X6: ремонт или замена
3.1-Как починить прикуриватель на Bmw X6?
Если вы только что проверили предохранители и проблема не исходит оттуда, то вполне вероятно. Что ваш прикуриватель имеет плохой контакт. Точно так же, как описано выше, прикуриватель имеет проводящую часть и язычки. Однако когда ваша розетка прикуривателя больше не касается этих язычков. Передача электричества не может быть выполнена.
Чтобы проанализировать это, вы должны демонтировать приборную панель вашего Bmw X6, чтобы можно было снять прикуриватель. Необходимо будет открутить винты, которые удерживают его, как правило, с помощью отвертки Т15 и снять покрытие.
Как только вы его уберете, вам придется вынуть зажигалку из розетки. Затем вы можете вытолкнуть цилиндрический компонент из его опоры. Когда это будет сделано, проверьте дно цилиндра, в случае, если язычки окисляются, то ремонт будет простым. Достаточно будет снять нижнюю часть благодаря вкладкам. И тогда вам придется слегка потереть наждачной бумагой, чтобы удалить окисление, а затем облегчить контакт. Как только это будет сделано, вам придется собрать все заново, и в целом это будет работать.
К минусам если он не окисляется и язычки немного скручены, то мы рекомендуем заменить его полностью.
Не волнуйтесь, прикуриватель продается в интернете примерно за 10-20 евро.
3.2-как заменить прикуриватель на Bmw X6?
Таким образом, если вы хотите изменить его, обработка аналогична. Вам придется демонтировать старый и заменить его новым. Внимание, он должен иметь одинаковое напряжение, часто 12 вольт. А потом вы подсоедините его к батарее через розетку. Затем вы можете проверить, горит ли лампочка прикуривателя, в этом случае соединения сделаны так, как должно быть.
В заключение: в том случае, если ваша зажигалка больше не работает, не нужно беспокоиться, как правило. Ремонт достаточно прост для любителей и не стоит вам очень дорого.
Если вы хотите прочитать другие учебные пособия по Bmw X6, вы можете ознакомиться с нашими другими статьями о Bmw X6.
4.2.2 Снятие и установка подголовника
Опасность получения травмы!
Ездите только с установленными подголовниками. В противном случае Вы можете получить травмы верхней части позвоночного столба.
Устанавливайте подголовник так, чтобы верхний край подголовника и Ваша голова были примерно на одном уровне.
Устанавливайте подголовник так, чтобы при расслабленных мышцах шеи Ваш затылок находился как можно ближе к подголовнику. В случае аварии это позволит оказать эффективную поддержку.
Снятие подголовника (сиденье Стандарт)
1 Кнопка разблокировки
2 Регулировка высоты подголовника
Если среднее сиденье свободно, то для лучшего заднего обзора Вы можете демонтировать подголовник среднего сиденья.
Устанавливайте подголовник всегда передней стороной по направлению движения.
Снятие подголовника
1 Кнопка разблокировки
2 Регулировка высоты подголовника
3 Регулировка наклона подголовника
^ Вытяните подголовник вверх до упора.
Установка подголовника
Устанавливайте подголовник всегда передней стороной по направлению движения.
^ Установите подголовник так, чтобы растры штырей подголовника находились в направлении движения автомобиля.
Снятие подголовника (электрическая регулировка подголовников)
Установка подголовника (электрическая регулировка подголовников)
Читайте также: