Как снять передний бампер опель омега б
-под капотом, по краям фар, выкручиваем винты (могут быть пистоны) и снимаем накладки под фарами.
-за накладками выкручиваем винты крепления бампера и вытаскиваем пистоны напротив радиатора.
-выворачиваем колеса в левую или правую сторону в зависимости от того, какую сторону будем разбирать первой.
-в колесных арках выкручиваем по два винта с каждой стороны, которые крепят подкрылки.
-по периметру в нижней части вытаскиваем пистоны (вставлены снизу вверх).
-с помощником тянем углы в стороны и снимаем бампер с направляющих на себя.
-снимаем разъем с противотуманных фар (если есть).
-снимаем разъем с парктроника (если есть).
-если есть омыватели фар, разъединяем шланги (чтобы жидкость не вытекала на землю, следует подготовить специальную емкость).
-открываем крышку багажника.
-(в универсале) снимаем накладки под задними фонарями.
-снимаем заднюю панель.
-за панелью под заглушками выкручиваем винты
-выкручиваем винты (могут быть пистоны или просто защелки) в нижней части.
-выкручиваем винты в колесных арках.
-с помощником освобождаем углы бампера в крыльях.
-снимаем бампер с направляющих на себя.
-снимаем разъем с парктроника (если есть).
0
0
OFFLINE IgorK
Собственно хочу снять бампер - туманки ставить и глянуть - что-то они с одной стороны криво сидит. Как его снять, чтоб не сломать ничего?
OFFLINE ilych 20
OFFLINE Арчи
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Опель Омега А, 1987 года, АКПП, C 20 NE продана в связи с отъездом в Германию, сейчас пешеход.- Имя: Артур
У меня вот он держится только на подкрылках
Это круто, особенно когда через свой-же бампер перепрыгиваешь . Насколько я помню, там в оснавном все на защелках. По бокам к крылу болтами крепится и к балке спереди через кронштейны, помойму так. Я сами кронштейны открутить не смог от балки, поэтому снимал сам бампер с кронштейнов. Неудобно жуть, кажется ключиком на 8 или на 10. А вообще надо только начать снимать и сразу будет видно где и в каком месте держит, туда и лезть.
OFFLINE ilych 20
OFFLINE REIser
Это круто, особенно когда через свой-же бампер перепрыгиваешь . Насколько я помню, там в оснавном все на защелках. По бокам к крылу болтами крепится и к балке спереди через кронштейны, помойму так. Я сами кронштейны открутить не смог от балки, поэтому снимал сам бампер с кронштейнов. Неудобно жуть, кажется ключиком на 8 или на 10. А вообще надо только начать снимать и сразу будет видно где и в каком месте держит, туда и лезть.
да.. все верно. болтов там вроде 4(по крайнем мере у меня) ну и на подкрилках
OFFLINE RANCID-RANCID
Бампер крепится к усилителю на защелках, оди раз я с усилителя снял, больше как следует он не оделся. А вообще то можно открутить либо усилитель от кронштейнов (по 2 болта с каждой стороны) либо сами кронштейны открутить от лонжеронов (по 1 болту с каждой стороны, но очень неудобное и неприятное занятие). Так же по бокам крепится 2мя скрепками-зажимами к подкрылкам (в "колхозной" версии могут быть саморезы), в боках у него защёлки, вставляющиеся в железные пазы ниже крыла, а так же если машина не была ни разу бита то внизу вы обнаружите 2 пластмассовые защелки-заклепки, которыми он крепится к нижней поперечине (не к подрамнику. )
OFFLINE Арчи
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Опель Омега А, 1987 года, АКПП, C 20 NE продана в связи с отъездом в Германию, сейчас пешеход.- Имя: Артур
Бампер крепится к усилителю на защелках, оди раз я с усилителя снял, больше как следует он не оделся. А вообще то можно открутить либо усилитель от кронштейнов (по 2 болта с каждой стороны) либо сами кронштейны открутить от лонжеронов (по 1 болту с каждой стороны, но очень неудобное и неприятное занятие). Так же по бокам крепится 2мя скрепками-зажимами к подкрылкам (в "колхозной" версии могут быть саморезы), в боках у него защёлки, вставляющиеся в железные пазы ниже крыла, а так же если машина не была ни разу бита то внизу вы обнаружите 2 пластмассовые защелки-заклепки, которыми он крепится к нижней поперечине (не к подрамнику. )
OFFLINE Омеговод
Подскажите-при янятии переднего бампера-надо или нет клеммы с аккума снимать? А то мне говорят что подушки могут сработать. Так ли это?
OFFLINE Dik
Подскажите-при янятии переднего бампера-надо или нет клеммы с аккума снимать? А то мне говорят что подушки могут сработать. Так ли это?
Guest_Аллукард_*
Подскажите-при янятии переднего бампера-надо или нет клеммы с аккума снимать? А то мне говорят что подушки могут сработать. Так ли это?
OFFLINE don`Trumata
Во ёшкин хвост! .. не знал что могут сработать. снимал бумпер для замены противотуманок (накернился одной из них на фаркоп впередиползущщего ) .. и так его крутил. и этак. во блин! мне повезло наверно, что не знал да. oops:
OFFLINE Dik
Во ёшкин хвост! .. не знал что могут сработать. снимал бумпер для замены противотуманок (накернился одной из них на фаркоп впередиползущщего ) .. и так его крутил. и этак. во блин! мне повезло наверно, что не знал да. oops:
Guest_Аллукард_*
но тем немение при достаточном ударе могут и сработать.
OFFLINE Dik
но тем немение при достаточном ударе могут и сработать.
OFFLINE Омеговод
вот именно что просто бампер снять надо. А то 2 раза на паребрик мордочкой забрался и когда съезжал, то половина бампера повисала просто. Теперь весь болтается. Вот и хочу снять да нормально его прикрутить.
Guest_Shevasan_*
вот именно что просто бампер снять надо. А то 2 раза на паребрик мордочкой забрался и когда съезжал, то половина бампера повисала просто. Теперь весь болтается. Вот и хочу снять да нормально его прикрутить.
совсем не сложно снять, кажется трудней будет поставить( сам ещё не ставил, но завтра придётся), отсоединил 2 разъёма туманок и вынул датчик температуры (находится слева в отверстии в самом бампере). Поморочился с накладками под фарой, пришлось рукой изнутри подталкивать, чтоб не сломать, неудобно. А лучше взять помошника и посадить на перед. сиденье, вдруг зацепишь датчик подушек :wink:
Guest_greg_*
блок управления подушками стоит между сидениями.там же стоит акселерометр, который и даёт команду на срабатывание подушек.в бампере никаких датчиков вродь нет.
OFFLINE Dik
Guest_Shevasan_*
Ет точно, нет, ток туманки и t. совет, при снятом бампере не летай, и подвяжи подкрылки, а то я свои до половины стёр об колёса пока домой доехал
Guest_Аллукард_*
Ет точно, нет, ток туманки и t. совет, при снятом бампере не летай, и подвяжи подкрылки, а то я свои до половины стёр об колёса пока домой доехал
Буду знать=)
Guest_Shevasan_*
Ет точно, нет, ток туманки и t. совет, при снятом бампере не летай, и подвяжи подкрылки, а то я свои до половины стёр об колёса пока домой доехал
Буду знать=)
Тебе вот весело, а мне теперь искать эти гр***ные подкрылки (хороших разборок то в городе не много)
Guest_Аллукард_*
-под капотом, по краям фар, выкручиваем винты (могут быть пистоны) и снимаем накладки под фарами.
-за накладками выкручиваем винты крепления бампера и вытаскиваем пистоны напротив радиатора.
-выворачиваем колеса в левую или правую сторону в зависимости от того, какую сторону будем разбирать первой.
-в колесных арках выкручиваем по два винта с каждой стороны, которые крепят подкрылки.
-по периметру в нижней части вытаскиваем пистоны (вставлены снизу вверх).
-с помощником тянем углы в стороны и снимаем бампер с направляющих на себя.
-снимаем разъем с противотуманных фар (если есть).
-снимаем разъем с парктроника (если есть).
-если есть омыватели фар, разъединяем шланги (чтобы жидкость не вытекала на землю, следует подготовить специальную емкость).
-открываем крышку багажника.
-(в универсале) снимаем накладки под задними фонарями.
-снимаем заднюю панель.
-за панелью под заглушками выкручиваем винты
-выкручиваем винты (могут быть пистоны или просто защелки) в нижней части.
-выкручиваем винты в колесных арках.
-с помощником освобождаем углы бампера в крыльях.
-снимаем бампер с направляющих на себя.
-снимаем разъем с парктроника (если есть).
0
0
OFFLINE IgorK
Собственно хочу снять бампер - туманки ставить и глянуть - что-то они с одной стороны криво сидит. Как его снять, чтоб не сломать ничего?
OFFLINE ilych 20
OFFLINE Арчи
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Опель Омега А, 1987 года, АКПП, C 20 NE продана в связи с отъездом в Германию, сейчас пешеход.- Имя: Артур
У меня вот он держится только на подкрылках
Это круто, особенно когда через свой-же бампер перепрыгиваешь . Насколько я помню, там в оснавном все на защелках. По бокам к крылу болтами крепится и к балке спереди через кронштейны, помойму так. Я сами кронштейны открутить не смог от балки, поэтому снимал сам бампер с кронштейнов. Неудобно жуть, кажется ключиком на 8 или на 10. А вообще надо только начать снимать и сразу будет видно где и в каком месте держит, туда и лезть.
OFFLINE ilych 20
OFFLINE REIser
Это круто, особенно когда через свой-же бампер перепрыгиваешь . Насколько я помню, там в оснавном все на защелках. По бокам к крылу болтами крепится и к балке спереди через кронштейны, помойму так. Я сами кронштейны открутить не смог от балки, поэтому снимал сам бампер с кронштейнов. Неудобно жуть, кажется ключиком на 8 или на 10. А вообще надо только начать снимать и сразу будет видно где и в каком месте держит, туда и лезть.
да.. все верно. болтов там вроде 4(по крайнем мере у меня) ну и на подкрилках
OFFLINE RANCID-RANCID
Бампер крепится к усилителю на защелках, оди раз я с усилителя снял, больше как следует он не оделся. А вообще то можно открутить либо усилитель от кронштейнов (по 2 болта с каждой стороны) либо сами кронштейны открутить от лонжеронов (по 1 болту с каждой стороны, но очень неудобное и неприятное занятие). Так же по бокам крепится 2мя скрепками-зажимами к подкрылкам (в "колхозной" версии могут быть саморезы), в боках у него защёлки, вставляющиеся в железные пазы ниже крыла, а так же если машина не была ни разу бита то внизу вы обнаружите 2 пластмассовые защелки-заклепки, которыми он крепится к нижней поперечине (не к подрамнику. )
OFFLINE Арчи
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Опель Омега А, 1987 года, АКПП, C 20 NE продана в связи с отъездом в Германию, сейчас пешеход.- Имя: Артур
Бампер крепится к усилителю на защелках, оди раз я с усилителя снял, больше как следует он не оделся. А вообще то можно открутить либо усилитель от кронштейнов (по 2 болта с каждой стороны) либо сами кронштейны открутить от лонжеронов (по 1 болту с каждой стороны, но очень неудобное и неприятное занятие). Так же по бокам крепится 2мя скрепками-зажимами к подкрылкам (в "колхозной" версии могут быть саморезы), в боках у него защёлки, вставляющиеся в железные пазы ниже крыла, а так же если машина не была ни разу бита то внизу вы обнаружите 2 пластмассовые защелки-заклепки, которыми он крепится к нижней поперечине (не к подрамнику. )
Читайте также: