Как снять молдинг с бампера гранты
X-образные молдинги в переднем бампере автомобилей LADA - часть фирменного ДНК компании. Хотите подчеркнуть уникальность? Установите вместо них LED элементы с функцией дневных ходовых огней (ДХО) и динамическими поворотниками.
Назначение. Светодиодные дневные ходовые огни с динамическим повторителями поворотников подчеркнут уникальность вашего автомобиля, сделают его более привлекательным и заметным на дороге.
Подключение.
- Чёрный на массу
- Желтый на поворотники
- Красный на ДХО
Подключение лучше выполнить через 3-х контактный разъем (купить дополнительно), чтобы можно было легко снять бампер в случае необходимости. См. схемы Lada Vesta.
Цена. 2750 р.
Где купить. В магазине ДопШоп, он является официальным дилером Салман (производитель LED молдингов):
Одна из особенностей Lada Granta Cross - это наличие защитных накладок и молдингов, которые защищают обвес от повреждений и царапин. Как снять и установить эти элементы кузова своими руками рассказывается в технологической инструкции.
Установить автомобиль на рабочее место, выключить зажигание, затормозить стояночным тормозом. При необходимости поднять автомобиль на высоту, удобную для работы (подъемник электрогидравлический типа П-3,2 Г грузоподъемностью 3,2 т).
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА НАКЛАДКИ АРКИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
Накладка арки переднего колеса крепится к кузову автомобиля при помощи пластмассовых пистонов, липкой двусторонней ленты по верхнему краю накладки, по проему арки самонарезающим винтом и гайкой в нижней части.
Отвернуть гайку 5, рисунок 2-1, крепления накладки 1 к болту крепления переднего крыла (ключ гаечный 10).
Отвернуть винт 2 самонарезающий крепления накладки и щитка арки колеса к крылу (отвертка крестообразная).
Отвернуть винт 3 самонарезающий крепления брызговика переднего колеса к крылу (отвертка крестообразная).
Рисунок 2-1 - Крепление накладки арки переднего колеса: 1 – накладка арки переднего колеса; 2 – винт самонарезающий крепления накладки; 3 – винт самонарезающий крепления брызговика; 4 – брызговик переднего колеса; 5 – гайка крепления накладки арки переднего колеса
Отсоединить верхний край накладки (зона крепления на двустороннюю липкую ленту) от кузова. Преодолевая сопротивление держателей отсоединить накладку от кузова.
Установить пластмассовые пистоны крепления накладки, снять защитный лайнер с липкой ленты, аккуратно завести край накладки под обтекатель порога (в случае если обтекатель порога не демонтировался) и, совместив держатели (пистоны) накладки с отверстиями в крыле, плотно прижать накладку к поверхности крыла для обеспечения надежного контакта клеящей ленты с поверхностью крыла.
Загнуть фланцы накладки и закрепить их винтом и гайкой к кузову (отвертка крестообразная, ключ гаечный 10).
При повторной установке снятой накладки, подготовить поверхность накладки в месте приклеивания липкой ленты. Наклеить новую липкую ленту шириной 6 мм и длиной 920 мм (по всей длине верхнего наружного края накладки), установить пластмассовые пистоны на накладку, накладку установить на кузов (лента липкая двусторонняя типа 3М).
ПРИМЕЧАНИЕ: В запасные части накладки поставляются с наклеенной липкой лентой.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА НАКЛАДКИ АРКИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА
Накладка арки заднего колеса крепится к кузову автомобиля при помощи пластмассовых пистонов, двусторонней липкой ленты по верхнему краю и гайками в нижней части.
Отвернуть гайку 2, рисунок 3-1, и гайку 3 крепления накладки к порогу кузова (ключ гаечный 10).
Отсоединить верхний край накладки (зона крепления на двустороннюю липкую ленту) от кузова. Преодолевая сопротивление держателей, отсоединить накладку от кузова.
Рисунок 3-1 - Крепление накладки арки заднего колеса: 1 – накладка арки заднего колеса; 2 – гайка крепления обтекателя порога и накладки; 3 – гайка крепления накладки
Установить пластмассовые пистоны крепления накладки, снять защитный лайнер с липкой ленты, аккуратно завести край накладки под обтекатель порога (в случае если обтекатель порога не демонтировался) и, совместив держатели (пистоны) накладки с отверстиями в крыле, плотно прижать накладку к поверхности крыла для обеспечения надежного контакта клеящей ленты с поверхностью крыла.
Установить и завернуть гайки креплении накладки к порогу кузова (ключ гаечный 10).
При повторной установке снятой накладки, подготовить поверхность накладки в месте приклеивания липкой ленты. Наклеить новую липкую ленту шириной 6 мм и длиной 1027 мм (по всей длине верхнего наружного края накладки), установить пластмассовые пистоны на накладку, накладку установить на кузов (лента липкая двусторонняя типа 3М).
ПРИМЕЧАНИЕ: В запасные части накладки поставляются с наклеенной липкой лентой.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОБТЕКАТЕЛЯ ПОРОГА
Обтекатель порога крепится к кузову автомобиля при помощи пластмассовых пистонов, двусторонней липкой ленты по верхнему краю и гайками в нижней части.
Отвернуть гайки 2, рисунок 4-1, крепления обтекателя 1 порога к кузову (головка сменная 10, удлинитель, вороток).
Отсоединить верхний край обтекателя (зона крепления на двустороннюю липкую ленту) от кузова. Преодолевая сопротивление держателей, отсоединить обтекатель от кузова.
Рисунок 4-1 - Крепление обтекателя порога: 1 – обтекатель порога; 2 – гайка крепления обтекателя порога к кузову
Установить пластмассовые пистоны крепления обтекателя порога, снять защитный лайнер с липкой ленты, совместить держатели (пистоны) обтекателя с отверстиями на кузове, плотно прижать обтекатель к поверхности кузова для обеспечения надежного контакта клеящей ленты с поверхностью кузова.
Установить и завернуть гайки крепления обтекателя порога к порогу кузова (головка сменная 10, удлинитель, вороток).
При повторной установке снятого обтекателя порога, подготовить поверхность обтекателя в месте приклеивания липкой ленты. Наклеить новую липкую ленту шириной 6 мм и длиной 1322 мм (по всей длине верхнего края обтекателя), установить пластмассовые пистоны на обтекатель, обтекатель установить на кузов (лента липкая двусторонняя типа 3М).
ПРИМЕЧАНИЕ: В запасные части обтекатель порога поставляются с наклеенной липкой лентой.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МОЛДИНГОВ ДВЕРЕЙ
Молдинг передней 1, рисунок 5-1, и задней 2 дверей крепятся к кузову автомобиля пластмассовыми пистонами и двусторонней липкой лентой по контуру
Рисунок 5-1 - Молдинг боковой двери: 1 – молдинг передней двери; 2 – молдинг задней двери Снятие:
Отсоединить край каждой стороны молдинга двери (зона крепления на двустороннюю липкую ленту) от панели двери. Преодолевая сопротивление держателей, отсоединить молдинг от двери.
Установить пластмассовые пистоны крепления молдинга двери, снять защитный лайнер с липкой ленты, совместить держатели (пистоны) молдинга с отверстиями в панели двери, плотно прижать молдинг к поверхности двери для обеспечения надежного контакта клеящей ленты с поверхностью двери.
При повторной установке снятого молдинга, подготовить поверхность молдинга в месте приклеивания липкой ленты. Наклеить новую липкую ленту шириной 6 мм и длиной по верхнему краю 980 мм для молдинга передней и 712 мм для молдинга задней двери, длиной по нижнему краю 935 мм для молдинга передней и 625 мм для молдинга задней двери, длиной по переднему краю 71 мм для молдинга передней и 113 мм для молдинга задней двери, длиной по заднему краю 98 мм для молдинга передней и 108 мм для молдинга задней двери (лента липкая двусторонняя типа 3М).
ПРИМЕЧАНИЕ: В запасные части молдинги поставляются с наклеенной липкой лентой.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БОКОВОЙ НАКЛАДКИ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА
Накладка боковая переднего бампера крепится к бамперу автомобиля резьбовым крепежом, самонарезающими винтами и липкой двусторонней лентой по верхнему краю накладки.
Отвернуть винты 2, рисунок 6-1, крепления накладки 1 к бамперу (головка сменная Torx T20, вороток).
Отсоединить клипсы крепления щитка 3 грязезащитного арки колеса, снять щиток (приспособление для демонтажа декоративных элементов кузова или отвертка плоская).
Через открывшийся проем отвернуть четыре гайки крепления накладки к бамперу (головка сменная 10, вороток).
Отсоединить верхний край накладки (зона крепления на двустороннюю липкую ленту) от бампера, снять накладку.
Рисунок 6-1 - Накладка боковая переднего бампера: 1 – накладка боковая переднего бампера; 2 – винт самонарезающий крепления накладки; 3 - щиток грязезащитный арки колеса
Установить винты крепления накладки, снять защитный лайнер с липкой ленты, завести фланец в передней части накладки под нижнюю накладку переднего бампера, совместить винты крепления накладки с отверстиями в бампере, плотно прижать накладку к поверхности
бампера для обеспечения надежного контакта клеящей ленты с поверхностью бампера. Закрепить накладку гайками и винтами самонарезающими, установить снятые детали.
При повторной установке снятой накладки, подготовить поверхность накладки в месте приклеивания липкой ленты. Наклеить новую липкую ленту шириной 6 мм и длиной по верхнему краю 740 мм (лента липкая двусторонняя типа 3М).
ПРИМЕЧАНИЕ: В запасные части накладки поставляются с наклеенной липкой лентой.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БОКОВОЙ НАКЛАДКИ ЗАДНЕГО БАМПЕРА
Накладка боковая заднего бампера крепится к бамперу автомобиля резьбовым крепежом, самонарезающим винтом и липкой двусторонней лентой по верхнему краю накладки.
Отвернуть винт 1, рисунок 7-1, переднего крепления накладки 2 (отвертка крестообразная).
Отвернуть винты 3 нижнего крепления накладки к бамперу (отвертка крестообразная).
С внутренней стороны бампера отвернуть пять гаек крепления накладки к бамперу (головка сменная 10, вороток).
Отсоединить верхний край накладки (зона крепления на двустороннюю липкую ленту) от бампера, снять накладку.
Рисунок 7-1 - Накладка боковая заднего бампера: 1 – винт самонарезающий крепления накладки; 2 – накладка боковая заднего бампера; 3 – винт крепления накладки к бамперу
Установить винты крепления накладки, снять защитный лайнер с липкой ленты, совместить винты крепления накладки с отверстиями в бампере, плотно прижать накладку к поверхности бампера для обеспечения надежного контакта клеящей ленты с поверхностью бампера.
Закрепить накладку гайками и винтами.
При повторной установке снятой накладки, подготовить поверхность накладки в месте приклеивания липкой ленты. Наклеить новую липкую ленту шириной 6 мм и длиной по верхнему краю 783 мм (лента липкая двусторонняя типа 3М).
ПРИМЕЧАНИЕ: В запасные части накладки поставляются с наклеенной липкой лентой.
А вам приходилось самостоятельно менять накладки и молдинги обвеса на Lada Granta Cross?
Всем привет. Недавно снимал передний бампер для выполнения некоторых операций (они буду описаны в следующих БЖ) и решил сделать инструкцию, может кому будет полезно.
1. Для начала откручиваем 2 винта, которые держат регистрационный знак и снимаем его.
2. Откручиваем 2 винта, которые находятся за регистрационным знаком.
3. Откручиваем 6 винтов, которые крепят решетку радиатора к автомобилю.
4. Откручиваем 4 самореза (по 2 с каждой стороны) снизу.
5. Откручиваем 4 самореза (по 2 с каждой стороны) в колесных арках.
6. Если установлена защита, то откручиваем 2 передних винта, которые держат защиту.
ВАЖНО! Подставьте под защиту коробки или еще что-нибудь, чтобы задние уши не деформировались!
7. Откручиваем 3 винта, которые скрывала защита двигателя (на фотографиях показаны только 2 из них, третий находиться правее (забыл сфотографировать))
ВАЖНО! Если автомобиль с ПТФ, то их необходимо отсоединить перед снятием бампера. Для этого в колесных арках есть отверстия, закрытые пластиковой крышкой. Аккуратно за ручку открываем крышку и снимаем разъем (можно повернуть цоколь и достать вместе с лампой, чтобы было проще).
8. Аккуратными раскачиваниями снимаем бампер с клипс (как показано на картинке), далее проделываем эту операцию с другой стороны.
Вот и все! Сборка производиться в обратном порядке. Буду рад за обратную связь в комментариях, лайк и подписку. Удачи на дорогах!
Привет Хайповчане!Недавно возникла необходимость в замене молдинга на моей ласточке, поэтому в этой статье я опишу как я это сделал и объясню некоторые тонкости при его замене и ремонту. Но для начала, немного отступлю от темы и опишу саму причину из за которой мне пришлось этим заняться. На фото ниже изображен залом молдинга.
Причина этого залома сопутствовало отклеивание молдинга от двери и заклинивание при её открытии, в следствии чего край молдинга загнулся и подлежит замене.
Посмотрев цены в интернете, которые начинали варьироваться от 1500 рублей и выше за комплект, сзади меня сразу же начала квакать злобная жаба. Поэтому было решено починить молдинг своими силами, благо материал из которого он был изготовлен, была мягкая и пластичная пластмасса, которая легко выпрямлялась при нагреве.
Сделать это можно над газовой плитой, на расстоянии 15-20см, в зависимости от пламени самой горелки, нагревая постепенно выпрямляя сгиб молдинга до состояния как на фото ниже.
- Крестовая отвёртка и плоская
- Скотч двухсторонний M3 6mm 5m 6308f
- Бензин Раствоитель НЕФРАС C2-80/120
- Пластиковая ненужная карточка
- Держатели молдинга
- Откручиваем кнопку замка двери
- Отручиваем болты которые находятся под крышкой ручки двери, которая сидит на защелках, поддев сверху которую можно легко снять и получить доступ к этим болтам
- Снимаем ручку закрытия окна, вытащив из неё пластиковый клин
- Снимаем кожух двери с защелок, начиная с верха на уровне замка двери, там есть щель куда можно подсунуть пластиковую карту, и пользуясь площадкой этой карты, вставляем отвертку между кожухом и этой картой, которая предохраняет корпус двери от царапин, спускаем неспеша этот дуэт вниз по периметру кожуха, попутно будет слышно как снимаются защелки
- Отклеиваем аккуратно сам молдинг
- С обратной стороны двери отщелкиваем держатели молдинга
Ну а если, у вас все получилось и вы сейчас держите у себя новый молдинг на замену, то наверняка на нем уже есть двухсторонний скотч. Если же нет или у вас проблема с молдингом, как у меня, то после правки и зачистки дорожек в местах где должен наклееваться новый скотч, нужно предварительно обработать молдинг. Для этого если есть убираем старый скотч, вычищаяя дочиста его из посадочного места, для этого я использовал молярный нож. Протираем бензиновым растворителем и сушим. После этого, аккуратно наклееваем новый скотч по периметру молдинга, ушло его немного и должно получиться как на фото.
Как только все сделали, протираем начисто бензиновым растворителем место куда будет крепиться молдинг. Перед устанавкой молдинга закрепите на нем защёлки, и прежде чем снимать плёнку с двухстороннего скотча, примерийте его к месту посадки что бы отверстия в двери совпадали с защелками. Ниже я опишу важный момент который ни как нельзя игнорировать!
Завершающий этап установки заключается в следующем. Вам надо убедиться, что при его установке расстояние от молдинга до края двери должно равняться 5-7мм, иначе при открытии двери, если расстояние будет меньше, он зацепиться за переднюю дверь и загнеться как у меня. У меня после установки все выглядело как на фото, закрывались и открывалось хорошо, ничего не цепляя.
После этого снимаем плёнку со скотча, целимся, защелкиваем и прижимая аккуратно по периметру проходим пальцами, чтобы все приклеилось и село на свои места.
Данный ремонт обошёлся мне в 300 рублей с учётом стоимости скотча в 90-100 рублей и бензинового растворителя в 150-200 рублей, если это все у вас было, то ремонт будет практически бесплатным, вам нужно всего лишь время и небольшие усилия.
На этом все друзья, что будет непонятно, пишите в комментариях, я обязательно вам отвечу и все объясню.
Читайте также: