Как снять коробку на газели
1. Подоприте задние колеса автомобиля. Взведите стояночный тормоз, затем поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. Снимите оба передних колеса.
2. При соответствующей комплектации выверните крепежные винты и снимите защиту картера.
3. Слейте трансмиссионное масло. Заменив уплотнительную шайбу, вверните на место сливную пробку и затяните ее с требуемым усилием.
4. На моделях 1.3 л снимите с коробки передач датчик Холла. На моделях с центральным впрыском топлива снимите также с корпуса дросселя кожух воздухоочистителя.
5. На всех моделях снимите стартер.
6. Отдайте накидную гайку с накатом и отсоедините приводной трос от механизма привода спидометра в задней части РКПП (см. Раздел Снятие и установка механизма привода спидометра).
7. Отпустите регулировочную гайку троса привода сцепления, максимально ослабив последний. Отсоедините трос от рычага выключения сцепления и высвободите его из опорного кронштейна. Отведите трос в сторону от коробки передач. Отсоедините пружину и снимите ее с верхнего конца поворотной оси вилки выключения сцепления.
8. Снимите хомут, установленный с трансмиссионной стороны штока выбора передач с целью обеспечения доступа к крепежному цилиндрическому штифту.
1. Слегка смажьте контактные поверхности выжимного подшипника, вилки выключения сцепления и направляющей муфты подшипника высокотемпературной смазкой типа Kluber Microlube GL202, GL261 или GL262, либо Mobil lithium 932 или 933. Постарайтесь не допустить попадания смазки на фрикционные накладки. Избыток смазки снимите. Проверьте исправность функционирования механизма выключения сцепления. Слегка смажьте также шлицы цапфы первичного вала.
2. Проследите за правильностью посадки в своих гнездах направляющих штифтов. Поднимите коробку передач в штатное положение и прижмите ее к двигателю. Вверните крепежные болты/гайки, - не забывайте про установку фиксируемых тем же крепежом монтажных скоб и кронштейнов. Слегка затяните крепеж.
3. Приподнимите сборку РКПП, добиваясь совмещения компонентов левой опоры.
4. Установите пластину левой опоры, вверните крепежные болты и затяните их с требуемым усилием. Наверните новую крепежную гайку на передний болт и затяните ее также с требуемым усилием.
5. Установите на место щеку задней опоры силового агрегата, вставьте болты и наверните новые гайки. Извлеките домкраты из-под коробки и двигателя. Покачайте сборку силового агрегата, для окончательной его усадки, затем затяните гайки болтов задней опоры с требуемым усилием.
6. Дальнейшая сборка производится в порядке, обратном порядку демонтажа. Обратите внимание на следующие моменты:
Как снять и поставить коробку передач автомобиля Газель
КПП снимаем при частичном или полном ремонте, также при замене механизма сцепления и других работ
Работаем на смотровой канаве вдвоем
Будьте осторожны, коробка весит около 32 кг!
Отсоединяем от коробки передач карданную передачу (см. Осмотр и снятие карданного вала автомобиля Газель ).
Из кабины, поддев шлицевой отверткой, поднимаем гофрированный чехол рычага переключения передач
Отверткой или бородком поддеваем запорную втулку.
Снимаем верхнюю часть рычага вместе с чехлом.
Разжимаем двумя отвертками секторы распорной втулки, и снимаем втулку
Снимаем резиновую подушку
Снимаем запорную втулку
Для удобства последующей сборки устанавливаем детали верхнего рычага в его внутреннюю полость в последовательности обратной снятию и фиксируем их запорной втулкой.
Отверткой отворачиваем шесть саморезов
Снимаем уплотнитель пола.
Снимаем защитный чехол.
Рукой или пассатижами отворачиваем колпак
Снизу автомобиля отсоединяем от коробки передач трос привода спидометра и провода выключателя света заднего хода.
Снимаем кронштейн вместе с резиновыми шайбами.
Устанавливаем упор под силовой агрегат или вкладываем брусок между головкой блока и щитом моторного отсека
Отворачиваем две гайки крепления коробки передач к поперечине и снимаем поперечину.
Осторожно покачивая и смещая коробку назад, снимаем ее.
Устанавливаем коробку передач в обратной последовательности, смазав шлицы первичного вала смазкой ШРУС-4.
Коробка передач Газели – это неотъемлемый элемент автомобиля, поломка которого может привести к серьезным сбоям в его работе. При первых признаках неисправности сразу же поспешите осуществить ремонт – ведь от этого будет зависеть Ваша безопасность.
Коробка передач представляет собой сложный механизм, однако бояться трудностей самостоятельной замены не следует. Достаточно воспользоваться пошаговой инструкцией и подготовить все необходимые инструменты.
1. Монтаж удобнее осуществлять на смотровой яме. Загоните туда автомобиль, а затем приступайте к снятию коробки.
2. Чтобы снять коробку передач, следует слить масло и произвести снятие кардана автомобиля: используя надфиль, отметьте расположение шарнира и удлинителя КПП и фланцев кардана и заднего моста.
3. Воспользовавшись ключами "на 12" и "на 13", снимите крепление промежуточной опоры.
4. Ключами "на 14" и "на 17" снимите крепеж кардана к фланцу ведущей шестеренки.
5. Извлеките хвостовик из КПП, осторожно сдвигая его. Освободившееся отверстие заполните ветошью.
6. Достаньте рычаг: снимите чехол, а также верх элемента.
7. Разожмите распорную втулку, снимите резиновую подушку и запорную втулку.
8. Снимите уплотнитель пола и чехол. Выверните колпак и рычаг Газели.
9. Далее необходимо отключить спидометр. Снимите коробку передач автомобиля, осторожно отворачивая крепеж приемных труб и кронштейна.
10. Для защиты головки блока используется деревянный брусок. Снимите поперечину крепежа коробки.
11. Собирая коробку передач, производите вышеописанные действия в обратном порядке. Валы лучше всего установить одновременно и сразу. Свяжите их при помощи шпагата.
12. Перед тем, как приступить к сборке КПП, осмотрите картер на предмет трещин или сбоев. Все детали следует вымыть в керосине и осмотреть прочие элементы, использованные в замене. Если есть следы коррозии, устраните их.
13. Вышедшие из строя элементы КПП замените. Смажьте их перед сборкой маслом.
14. После того, как КПП установлена, влейте масло в картер Газели.
Итак, замена коробки передач – сложный и многоэтапный процесс. Однако при должном соблюдении инструкции и внимательности у Вас не возникнет никаких трудностей. Необходимые навыки придут с опытом. Наши специалисты готовы оказать Вам всю необходимую помощь, предоставив инструменты и необходимые элементы.
Но что делать, если у этого самого инструмента — Газели, начались проблемы с КПП? Нужно разобраться.
Возможные неполадки КПП Газели
Разборка и ремонт КПП (5 ступенчатой), вне зависимости от марки и модели автомобиля Газель, это всегда ответственный момент, предвкушающий серьезную работу. Владельцы коммерческих машин сталкиваются с этой бедой наиболее часто, поэтому они меняли уже не один раз. Но стоит ли, увидев в интернете объявление – ремонт КПП Газель – бежать туда, звеня кошельком? Не обязательно. Вполне можно обойтись помощником, схемами устройства КПП и инструкцией по необходимой работе. Этого хватит, чтобы самому отремонтировать или заменить изношенные детали.
Чаще всего, лист проблем выглядит так:
Демонтаж коробки
Коробка передач относится к тем органам автомобиля, ремонт которых начинается с полного снятия. Новичкам автомобильного дела задача может показаться титанически сложной, но это не совсем так. Достаточно досконально изучить схему самой коробки (в данном случае, КПП газели, состоящая из 5 ступеней) и ее коммутаций с остальными органами ТС, чтобы понять как снять ее. Итак, начнем.
Этапы снятия КПП у Газели:
- В первую очередь, нужно слить масло с картера.
- Далее следует демонтаж карданного вала. Тут есть один нюанс: перед началом съема ОБЯЗАТЕЛЬНО пометьте напильником, или другим инструментом места и направления расположений шарнира и удлинителя коробки. Да и вообще всех коммутаций (задний мост и фланцы). Затем, приступаем к съему крепежа промежуточной опоры. Необходимый для этого комплект инструментов вы можете приобрести самостоятельно, или они могут входить в стандартный ремкомплект кпп. Далее нужно отделить вал от фланца главной передачи. Осталось немного. Нужно вынуть хвостовик коробки. Для этого нужно слегка потянуть его назад и аккуратно вытащить. Получившееся в результате отверстие нужно заткнуть какими-нибудь тряпками или ненужной старой одеждой.
- Вынимаем рычаг переключения передач. Тут все просто – снимаем из кабины чехол и верхушку рычага, отпираем втулку и снимаем резиновую подушку вместе со второй втулкой. Осталось убрать уплотнитель с чехлом и, вывернув колпак, снять сам рычаг
- Осталось отключить от КПП оставшиеся элементы – спидометр и выключатель света (заднего хода). Теперь можно снять саму коробку. Для этого нужно вывернуть приемные трубы и кронштейн к коробке, с помощью соответствующих крепежей. Затем разделяем нашу кпп от картера сцепления, сняв нужный крепеж. А вот теперь нам пригодится средний брусок из дерева, или небольшое бревно – это нужно для защиты головки блока. Теперь, удалив поперечное крепление, снимаем саму коробку. Учитывая солидный вес, желательно подготовится заранее.
Переборка КПП
Чтобы произвести ремонт и замену деталей, нужно знать как разобрать саму коробку Газели. Да, разбирать придется в любом случае.
Здесь есть своя цепочка действий:
- крышка подшипника – ось заднего входа (втулка) – сапун – разъединение картеров – крепление вилки переключения скоростей (предварительно поставив машину в режим заднего хода) – корпус рычага и прокладка – фурнитура фиксаторов – штоки переключателя (порядок – 1, 2, 5, задний, 3, 4) – ось заднего хода и съем кольца фиксатора подшипника заднего вала – съем самих валов.
Схема может показаться сложной, но при личном взгляде на коробку все станет понятно. Вот так выглядит самостоятельное снятие, или замена КПП Газель.
Установка всей системы производится в обратном порядке. Главное, не забыть аккуратно разложить снятые детали, чтобы при обратном процессе не запутаться.
Читайте также: