Как снять фильтр на уаз

Обновлено: 11.02.2025

Топливный фильтр на “УАЗ-Патриот” предназначен для отделения мелких частиц грязи, которые способны засорить механизм подачи горючего в цилиндры. По мере использования автомобиля характеристики фильтрующего картриджа падают, владелец должен производить его замену в соответствии с рекомендациями завода. Эксплуатировать двигатель без системы очистки топлива не рекомендуют.

Расположение топливного фильтра

В конструкции топливной системы на “УАЗ-Патриот” используются элементы тонкой и грубой очистки. Первичная очистка топлива осуществляется металлической сеткой, которая не пропускает в насос песчинки и крупные частицы грязи. На машинах с бензиновым мотором “ЗМЗ” элемент финишной очистки находится на внешней стороне бака, шланги крепятся на резьбе или с помощью штуцеров (зависит от года выпуска автомобиля).

На Patriot с дизельным силовым агрегатом картридж финишной очистки, объединенный с элементом подогрева топлива, вынесен в моторный отсек.

Подходящие модели для УАЗ “Патриот”

Перед заменой топливного фильтра необходимо приобрести новый элемент:

Для внедорожников с бензиновыми моторами используются оригинальные элементы 315195-1117010 или 315195-1117010-10 (для резьбовой коммутации или со штуцером соответственно). Владелец машины может использовать изделия иных производителей. Например, фильтры 21-00871-SX от Stellox или 9.3.70 PL от TSN имеют резьбовое подключение. Если на автомобиле используются трубки со штуцерами, то возможно использование элементов FG 100 от Goodwill или GB-335PL от BIG Filter.
Для машин с автодизелем Iveco необходим картридж Iveco 2992300 или аналог Sakura FC-2904. Для автомобилей с дизелем “ЗМЗ-51432” подходят фильтры тонкой очистки от KIA Sorento 2.5 (например, деталь 0450126273 от компании Bosch).

Владельцу, самостоятельно обслуживающему систему подачи топлива на “УАЗ-Патриот” с бензиновым двигателем, необходимо знать, где расположен фильтр грубой очистки. Сетка находится внутри топливного модуля, для замены используется деталь SFF0115 от StartVolt. Если есть проблемы с подачей горючего, то потребуется заменить электрический насос. На внедорожниках, соответствующих нормативам “Евро-2”, используется помпа 316051-1139020, позднее (с получением сертификата “Евро-3”) стал устанавливаться модернизированный узел 3163-1139020.

Замена своими руками

Для обслуживания топливной системы необходимы гараж со смотровой ямой, набор ключей и отвертка с плоским жалом. При выполнении работ на машинах с бензиновым мотором отворачивают шланги под днищем автомобиля, поэтому потребуется инструмент для очистки резьбы от грязи.

УАЗ Патриот дизель не нужно загонять на эстакаду или смотровую яму, поскольку фильтр находится в моторном отсеке.

На бензиновом двигателе

Пошаговый алгоритм замены узла:

Заехать в гаражный бокс со смотровой ямой или на подъемник.
Отсоединить клемму с отрицательного полюса батареи, затем открыть крышку монтажного блока.
Снять реле управления насосом и подключить аккумулятор к бортовой сети.
Запустить силовой агрегат, после выработки остатка топлива в трубках и рампе мотор заглохнет.
Спуститься под автомобиль и найти корпус фильтра, который крепится к лонжерону рамы напротив раздаточного редуктора.
Отсоединить магистраль подачи бензина из бака, топливо слить из трубки в заранее подготовленную емкость или на пол.
Отвернуть болт хомута, удерживающего фильтр. Если резьбовое соединение покрыто грязью, необходимо зачистить поверхности металлической щеткой и нанести жидкость типа WD-40.
Вылить остатки горючего из полости фильтра.
Снять шланг, соединяющий картридж и топливную рампу, остатки бензина слить на пол или в емкость.
Распаковать новый элемент и определить направление движения потока топлива (указывается стрелкой на корпусе).
Установить картридж (стрелка направлена в сторону двигателя) на топливные трубки, а затем закрепить деталь в кронштейне на раме автомобиля.
Отсоединить провод от отрицательной клеммы батареи, затем установить на место реле управления топливным насосом.
Установить аккумулятор, включить зажигание и выждать 10-15 секунд для заполнения магистралей топливом.
Запустить силовой агрегат и спуститься под машину. Осмотреть трубки и корпус фильтра. Если имеется течь бензина, то необходимо заглушить мотор и заменить уплотнительные кольца на штуцерах или установить новые трубки подачи горючего.

На дизельном моторе

Чтобы поменять фильтр на машине “Патриот” с дизелем “ЗМЗ-51432”, необходимо:

Открыть капот, а затем отвернуть хомуты крепления корпуса воздушного фильтра к патрубкам.
Отсоединить разъем от датчика определения воды в топливе (колодка находится на корпусе фильтра). В конструкции узла предусмотрены дополнительные разъемы для системы подогрева горючего и определения температуры жидкости. Эти разъемы размыкать не требуется.
Отвернуть руками корпус фильтрующего элемента, который необходимо быстро перенести в заранее подготовленную емкость для слива остатков дизельного топлива.
Дождаться слива горючего, а затем выкрутить датчик наличия воды (находится на донной части фильтра). Чувствительный элемент необходимо очистить от загрязнений чистой ветошью, а затем перевернуть резиновое уплотнительное кольцо на 180°.
Распаковать новый фильтр и закрутить в корпус датчик воды.
Установить на штатное место картридж, который необходимо затянуть рукой до упора.
Подкачать топливо ручной помпой, течь горючего не допускается.
Подключить жгут электропроводки к датчику наличия воды в топливе.
Произвести пробный запуск двигателя.

Что стоит учесть

Замена топливного фильтра на UAZ Patriot с бензиновыми моторами производится через каждые 45 тыс. км пробега. Если машина эксплуатируется на некачественном горючем, то необходимо производить обслуживание через 30 тыс. км пути.

Дизели отличаются повышенными требованиями к степени очистки топлива, поэтому рекомендуется менять картридж через 20 тыс. км.

После установки нового фильтрующего элемента возможны провалы при работе двигателя (вне зависимости от способа воспламенения топлива), который пропадают через 20-50 км пробега.

При замене сетки на топливном насосе оценивается состояние металлических баков. В случае обнаружения следов коррозии следует слить горючее и удалить ржавчину с последующей промывкой. После 2016 г. завод стал использовать бак из пластика, не подверженного коррозии.

Был патриот классик 2006г. Неделю назад махнул на свежий лимитед с кондеем. Суть проблемы: хотел сменить фильтр масленый, но не понимаю как его выкрутить . стоит более короткий чем раньше и почти упирается в трубку насоса кондиционера - что насос снимать? И какой фильтр стоит (от чего подходит) - раньше просто в ашане покупал для 406, а этот короче по высоте?

отвлеченный вопрос:
- зачем было менять нормальную машину 2006 года на "свежий" ?

по сути ничего посоветоват не могу, сорри. у самого 2006.

Lesnik писал(а): Был патриот классик 2006г. Неделю назад махнул на свежий лимитед с кондеем. Суть проблемы: хотел сменить фильтр масленый, но не понимаю как его выкрутить . стоит более короткий чем раньше и почти упирается в трубку насоса кондиционера - что насос снимать? И какой фильтр стоит (от чего подходит) - раньше просто в ашане покупал для 406, а этот короче по высоте?

Снимается простым откручиванием, если не откручивается, то откручивание с разрушением корпуса фильтра. Подходят фильтры от ВАЗа, которые можно выбрать по высоте. Сам пользую фильтр от ВАЗоклассики, меняю через 5 тыс.км. Пробег 45 тыс.км-полет нормальный.

У себя снимал сплющивая край фильтра всеми подручными средствами.
Чтобы вдальнейшем не мучица купил фильтры по уже а по длинне как газелевский .По ширине он милиметров на 5 шире уплотнительной резинки. стал без проблем. илегко откручивать и закручивать

hc2hunter писал(а): отвлеченный вопрос:
- зачем было менять нормальную машину 2006 года на "свежий" ?

по сути ничего посоветоват не могу, сорри. у самого 2006.

Поменял машинку по причине большой аварии, достойных аналогов нет - посему опять патриот. На старой пробег 115000 км и все устраивало.
У меня трубки кондея выходят прямо и не позволяют откручивать фильтр более 6-7 мм (правда еще не пробовал вот и спросил как это на сервисах делают) а то мож придется насос кондея снимать

Думаю, вопрос сложный.
Потому что, например, у меня проблемы нет. Ставил разные фильтры. И длинные и короткие. Мне трубки не мешают открутить. А вот достать его наружу и не облиться маслом. Тут иногда весело получается.

2008 LTD Снежок. ЗМЗ 409 Е3. БK U12. ГБО EuropeGAS (IV пок). Бинар-5Б-Компакт GP. Малыш радует нас с июля 2008. На одометре >276 тыс км.

авто с кондеем..проблем не возникло..пытался через шкурку отвернуть-не пошёл..плюнул вбил отвертку как по книжке и выкрутил..

Все знают, ДВС не может работать в безвоздушном пространстве — это аксиома. Изобретение воздушного фильтра было действительно хорошей идеей. Он стал барьером на пути пыли и грязи из внешней среды, пытающейся прорваться к сердцу авто — двигателю внутреннего сгорания.

Обсудим, насколько часто требуется замена воздушного фильтра на УАЗ “Буханка” с инжектором (двигатель ЗМЗ-409), и как сделать это самостоятельно.

Коротко про сам фильтр

В каждом автомобиле есть четыре основных фильтра: салонный, масляный, топливный и воздушный. Их общая функция в том, чтобы пропускать воздушные потоки и улавливать загрязнения, такие как пыль в воздухе, примеси в топливе или грязь в моторном масле. Все они защищают двигатель, предотвращая его преждевременный износ.

Как людям нужен кислород для дыхания, автомобилю нужен кислород для процесса внутреннего сгорания, например, обычная легковушка “вдыхает” до 15 м³ за сотню километров пробега. Воздухоочиститель предотвращает попадание в двигатель насекомых, пыли, частиц, песка или мусора, обеспечивая хорошее смешивание воздуха и топлива для поддержания производительности.

Воздушные автомобильные фильтры бывают разной формы: панельные, круглые или цилиндрические. Их изготавливают из гофрированного материала, фильтрующего воздух, это может быть хлопок, синтетическое волокно, бумага, поролон и т. д.

Очевидно, за время использования вся грязь, которая осела на фильтре, никуда не девается. Она спокойно “квартирует” на фильтровых волокнах и не даёт воздуху в нужном объёме попадать в камеры сгорания, что приводит к негативным последствиям для здоровья автомобиля: снижаются тяговые характеристики, увеличивается расход топлива, в цилиндрах детонирует топливно-воздушная смесь, автомобиль сложно запустить.

Замена воздушного фильтра на УАЗ “Буханка” с 409 инжектором потребуется, если автовладелец заметит примерно следующие “симптомы”:

Фильтр выглядит грязным.
Загорается индикатор проверки двигателя. Безусловно, этот индикатор может гореть по разным причинам, и иногда это связано с воздушным фильтром. Если воздуха недостаточно, в системе ДВС может накапливаться нагар, поэтому и загорается сигнальная лампа.
Изменяются ходовые качества железного коня, появляются рывки при ускорении или отсутствие должной реакции на нажатие педали газа.
Странные звуки. Без достаточного количества воздуха двигатель машины не будет работать так, как должен. Если он “кашляет”, “шипит” или сильно вибрирует при запуске, есть большая вероятность, что авто требует замены воздухоочистителя.
Чёрный дым, щелчки или пламя из выхлопной трубы. Топливо может не сжигаться должным образом при недостатке кислорода.
Запах бензина в салоне при запуске двигателя.

Обычно производители рекомендую менять или хотя бы чистить воздушный фильтр раз в год.

От слов к делу: меняем фильтр

Перед тем как поменять загрязнённый воздушный фильтр на УАЗ “Буханка” с двигателем ЗМЗ-409 (это инжектор), надо купить саму запчасть. Отдавайте предпочтение оригинальным воздухоочистителям. Запаситесь отвёрткой, гаечным ключом на 17, торцевым ключом на 12.

Итак, приступим к работе:

Заглушите авто, дайте движку остыть.
Воздухоочиститель “упакован” в металлический корпус и расположен в моторном отсеке уазика. Добраться туда — задача не из быстрых.
Корпус удерживают хомуты. Ослабьте их. Отвинтите болт, который держит патрубок, после чего сам патрубок отведите в сторону.
Теперь отсоединяйте хомут, который надет на воздухозаборный шланг, снимайте и сам шланг.
Крышку корпуса фиксирует гайка, открутите её отвёрткой.
После снятия крышки во всей красе предстанет сам воздухоочиститель. Снимайте старый, ставьте на его место новый фильтр, не забывая попутно удалять грязь с рядом находящихся деталей.
Повторите все действия в обратной последовательности.;

Фильтр воздушный на УАЗ Патриот предназначен для отделения механических примесей от воздуха. Бумажный элемент располагается под капотом автомобиля и подлежит периодической замене (в соответствии с картой обслуживания).

Забитый картридж увеличивает сопротивление воздушному потоку, что негативно сказывается на мощности двигателя и расходе топлива.

Общее понятие воздушного фильтра

Для очистки воздуха используют фильтры нескольких типов:

многоразовые масляные;
сухие, предусматривающие периодическую замену картриджа.

Масляный узел представляет собой металлическую или пластиковую сетку, покрытую тонким слоем минерального масла. Пыль прилипает к поверхности и постепенно стекает со смазкой в нижнюю часть корпуса, при обслуживании сетку и полость промывают бензином. Подобная конструкция применялась на внедорожниках УАЗ-469, но впоследствии завод перешел на конструкцию сухого типа со сменным элементом.

На УАЗ Патриот использован цилиндрический корпус для установки фильтрующего элемента. Кожух оснащен съемной крышкой с патрубком для установки на воздуховоде дроссельного узла.

Корпус находится сбоку от силового агрегата в моторном отсеке (закреплен на кронштейне), высокое расположение элемента снижает риск попадания воды в полости цилиндров при преодолении бродов или глубоких луж.

Суть и предназначение

Фильтр обеспечивает очистку потока воздуха от грязи при помощи наполнителя из плотной бумаги или синтетического. Размер поры меньше частиц пыли, что позволяет отделять примеси от потока. Внутри корпуса имеется металлический дефлектор, обеспечивающий завихрение воздушной массы и повышение эффективности работы фильтра.

Принцип действия

При движении поршней внутри цилиндра создается пониженное давление, через открытый впускной клапан в полость поступает воздух с частицами пыли. Установленный в отдельном корпусе фильтр с наполнителем из специальной бумаги отделяет посторонние примеси. Частицы грязи задерживаются в элементе, постепенно снижая пропускную способность.

Для обеспечения нормальной работы сменный картридж имеет торцевые кромки из эластичной резины, герметизирующей стык и не пропускающей пыльный воздух в цилиндры силового агрегата.

Когда необходимо менять

Признаки засорения фильтра:

затрудненный запуск силового агрегата и вялая реакция на нажатие педали акселератора;
плавающие обороты холостого хода;
увеличенный расход топлива;
падение мощности силовой установки.

Производителем установлен срок службы фильтра для бензинового двигателя на уровне 30 тыс. км. Если проблемы с работой силовой установки возникают раньше, то причиной нестабильной работы могут стать неисправные датчики или жгуты проводки. Но в этом случае в комбинации приборов включается контрольный индикатор Check Engine. Если лампа не горит, то следует начать проверку систем с осмотра картриджа воздушного фильтра.

Критерии выбора для УАЗ Патриот

Завод использует цилиндрический картридж с размерами:

внешний диаметр – 180 мм;
диаметр внутреннего канала – 85 мм;
высота (без учета герметизирующих колец) – 242 мм.

По умолчанию на автомобилях УАЗ Патриот использованы “высокие” фильтры очистки воздуха с каталожными номерами 3160-1109080-10, 3160-1109080-11 или 3160-1109080-12 (детали отличаются местом производства и конструктивными решениями). Элементы подходят как для бензиновых силовых установок, так и для дизелей ЗМЗ-514 и Andoria. Стандарт допускает отклонение габаритов деталей на 1-2 мм в зависимости от изготовителя и партии.

Оригинальные запасные части поставляются в упаковке, имеющей маркировку завода УАЗ.

Владелец внедорожника может выбрать детали от альтернативных поставщиков, ориентируясь на размеры фильтра и назначение (информация указана на коробке или целлофановом пакете). Например, для машин подходят изделия БигФильтр GB-76, TSN 9.1R.270, GoodwillAG 915 или FiltronAM 411/1.

Для малотоннажных грузовых автомобилей ГАЗ (поколения ГАЗель и Соболь) с моторами ЗМЗ-405 или 406 выпускается картридж с уменьшенной высотой (неофициально называется “низкий”), внешний и внутренний диаметр соответствуют детали от УАЗ Патриот. Установить элемент в штатный корпус невозможно из-за удлиненной направляющей секции на крышке. Поскольку картриджи “низкого” типа встречаются в продаже чаще стандартных “высоких”, то многие владельцы внедорожников Patriot проводят модернизацию корпуса фильтра.

Для доработки надо разобрать кожух и подрезать металлический кронштейн на 30-40 мм.

На торцевую часть направляющего элемента необходимо приварить удлиненную шпильку. Поскольку стандартная гайка М10х1,25 отличается мелким шагом резьбы, то владельцы вводят крепление с распространенной гайкой М10х1,5. Сварные швы необходимо зачистить и покрыть слоем краски для защиты от коррозии.

Установка своими руками

Замена картриджа производится в сервисном центре и владельцем автомобиля. Для самостоятельного выполнения работ потребуется минимальный набор слесарного инструмента. Обслуживание выполняют в гараже или под открытым небом (в сухую, безветренную погоду).

Не допускается проведение монтажа при сильном ветре, поскольку возможно попадание пыли и песка в воздушные каналы и цилиндры силовой установки.

Необходимые инструменты

Для обслуживания потребуются:

гаечные ключи размером 12 и 17 мм;
отвертка с плоским жалом;
чистая ветошь для протирки;
новый фильтрующий элемент.

Этапы выполнения замены

Последовательность действий при обслуживании фильтра на моторе ЗМЗ-409 Евро:

Установить автомобиль в гараж или на площадку, заглушить силовой агрегат и открыть капот.
Протереть поверхности шлангов и корпуса воздушного фильтра от загрязнений.
Отсоединить кабель от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Подобное требование прописано производителем автомобиля, но многие владельцы не отключают источник питания от бортовой сети.
Отвернуть винты хомутов, удерживающих рукава на крышке и боковине корпуса, а затем стянуть шланги. Детали соединены плотно, для размыкания рекомендуется покачивать корпус относительно магистралей.
Открутить болт на 12 мм, удерживающий корпус на кронштейне брызговика. Доступ к головке винта частично перекрыт расширительным бачком системы охлаждения, некоторые владельцы используют удлинитель с головкой и карданным шарниром.
Вынуть корпус из моторного отсека, а затем отвернуть нижнюю гайку на 17 мм.
Стянуть верхнюю крышку, которая плотно установлена на цилиндрическом кожухе. Прилагать излишние усилия не следует из-за риска деформации деталей.
Протереть внутреннюю полость корпуса ветошью, смоченной бензином или керосином.
Отвернуть гайку на 17 мм и снять фильтр с крышки.
Установить новый элемент и произвести сборку узла в обратной последовательности.
Подключить батарею и запустить мотор. Не допускается посторонний шум (например, свист), указывающий на подсос воздуха через щели между трубопроводами и корпусом.

На части машин Patriot встречается фильтр, доработанный владельцами. Вместо нижнего болта для удержания крышки применены 3 застежки на заклепках. Центральный болт подрезан, а отверстие в корпусе закрыто резиновой заглушкой (с дополнительным креплением винтом). Для обслуживания или осмотра картриджа необходимо отсоединить отводной рукав, отстегнуть замки и вынуть крышку с фильтром из корпуса. При самостоятельном переоборудовании застежки следует продумать точки монтажа застежек, заклепки не должны контактировать с фильтром.

Роль фильтра в салоне

Салонные фильтры очищают внешний воздух, направляемый в салон, от пыли и грязи, остатков растений и насекомых. Фильтр УАЗ Патриота способен справляться с серьезной загазованностью дорог, защищая этим водителя и пассажиров от токсичных веществ.

Где находится салонный фильтр УАЗ Патриота

В дорестайлинговых автомобилях салонный фильтр устанавливается за бардачок. Он находится за зафиксированной двумя шурупами крышкой.

Строение салонного фильтра

Ячеистый материал,который не пропускает пыль и пыльцу растений;
Активированный уголь, блокирующий сажу и посторонние газы;
Электростатический материал, улучшающий качество кислорода.

Салонный фильтр УАЗ Патриот строение: 1 -панель приборов; 2 -вентилятор; 3 -крышки фильтра; 4 -защелки крышки; 5 -фильтрующий элемент

Салонный фильтр УАЗ Патриот где стоит у более новых автомобилей

Чтобы достать салонный фильтр у автомобилей моложе 2013 года, не нужно снимать бардачок. Расходник находится за крышкой на защелках. Ее легко снять, находясь на переднем пассажирском сидении.

Салонный фильтр УАЗ Патриот где стоит у более новых автомобилей

Критерии выбора салонного фильтра

Фильтр с угольным слоем обеспечивает в несколько раз лучше защиту, но при этом стоит дороже. Т.к. фильтр задерживает все возможные загрязнители, то менять его приходится чаще однослойного фильтра.

Аналоги фирменного салонного фильтра на дорестайлинговый УАЗ Патриот

Фирма изготовитель фильтра	Каталожный номер	Ориентировочная стоимость, рубль
TDK	DK113	210-250
Goodwill	AG323CF	240-270
Nevsky Filter	NF6006C	240-280
Big Filter	GB9936C	290-330
Vendor	316306810114010	490-600

Аналоги родного обычного бумажного салонного фильтра на рестайлинговый УАЗ Патриот

Фирма	Артикульный номер	Примерная стоимость, рубль
TSN	97869	105-120
Big Filter	GB9970	180-210
Zommer	316306810114030	210-240
AMD	AMDFC784	240-280
GOODWILL	AG337CF	260-310

Производитель	Артикульный номер	Цена, рубль
TSN	97869	110-125
Fortech	FS131	190-220
Big Filter	GB9970	200-250
Goodwill	AG337CF	265-300
TDK	DK114A	480-550

Когда необходимо менять салонный фильтр

Основные признаки того, что автомобиль нуждается в замене салонного фильтра:

Автовладельцам важно обращать внимание именно на данные факторы, потому что именно они указывают на загрязнение салонного фильтра.

Если не обращать на них внимание, то нарушится работа вентиляционной системы, произойдет преждевременный выход из строя кондиционерной системы автомобиля. Это потребует потом дорогостоящего ремонта. Поэтому важно не допускать этого и смотреть за состоянием салонного фильтра. По необходимости производить его замену на новый, причем замена салонного фильтра на УАЗ Патриот занимает не так много времени.

Замена фильтра УАЗ Патриот салона

Чтобы произвести замену салонного фильтра на УАЗ Патриот, понадобится стандартный набор инструментов:

Компрессор/пылесос. Это пригодится, если старый салонный фильтр сильно забился, а нового еще нет. Это спасает, когда необходимо куда-либо ехать в сильный мороз, а печка в машине плохо греет;
Отвертка/шестигранник. Без данного инструмента невозможно добраться до салонного фильтра на УАЗ патриот до 2013 года;
Новый фильтр. Желательно сразу иметь под рукой замену старому фильтру.

Замена фильтра УАЗ Патриот салона — шаг 1

Замена фильтра УАЗ Патриот салона — шаг 2

Замена фильтра УАЗ Патриот салона — шаг 3

Замена фильтра УАЗ Патриот салона — шаг 4

Замена фильтра УАЗ Патриот салона — шаг 5

Замена фильтра УАЗ Патриот салона — шаг 6

Замена фильтра УАЗ Патриот салона — шаг 7

Такой набор инструментов характерен больше для УАЗ Патриот до 2013 года. Для замены салонного фильтра на более поздних моделях потребуется лишь свободное время.

После подготовки оборудования, можно приступать к самой замене фильтра. Данный процесс зависит от вида приборной модели.

Замена салонного фильтра УАЗ Патриот со старой приборной моделью:

Автовладельцу необходимо открыть переднюю пассажирскую дверь машины;
Открывается бардачок и демонтируется нижний кожух;
Саморезы разворачиваются по периметру и демонтируется корпус;
Чтобы достать фильтрующий элемент, необходимо открутить саморезы;
После этого оценивается состояние фильтра;
Старый расходник заменяется на новый;
Конструкция собирается в обратной последовательности.

При монтаже нового салонного фильтра важно обращать внимание на стрелку изделия. Она показывает направление воздуха. При установке важно соблюдать все правила и мелочи эксплуатации.

УАЗ Патриот замена фильтра салона с новой панелью:

Открывается передняя пассажирская дверь;
Открывается бардачок и демонтируется нижний кожух;
Отщелкиваются защелки по периметру и демонтируется корпус;
Демонтируются защелки, потому что расходник закрывают со сторон пластины;
Оценивается состояние фильтрующей системы;
Старый расходник заменяеется на новый;
Конструкция собирается в обратной последовательности.

Из-за вертикального положения салонного фильтра, от выпадения его защищает ребристая крышка на защелках. Из-за треугольной формы данной крышки создается впечатление, что фильтрующий элемент установлен неправильно. Из-за частой поломки этих защелок на морозе, замену лучше осуществлять в теплом помещении. Чтобы достать фильтр, необходимо лишь отодвинуть фиксаторы в стороны. Это помогает осуществлять замену за короткий срок.

На этом завершается замена фильтрующей системы.

После этого автовладелец может смело продолжать свой путь. Чтобы систематизировать данные об автомобиле, рекомендуется записывать в блокнот пробег машины, на котором была произведена замена.

Сколько занимает замена салонного фильтра

В целом замена салонного фильтра на УАЗ Патриот занимает не больше 15 минут. Данный автомобиль достаточно прост в использовании. Благодаря высокому клиренсу автовладелец может самостоятельно добраться до любого узла и осуществить ремонт машины. В данном случае не потребуется домкрат или смотровая яма.

УАЗ Патриот является достойным конкурентам зарубежным транспортным средствам подобного строения. Как и любой внедорожник, он широко используется при преодолении тяжелых условий. Поэтому его узлы и агрегаты быстро изнашиваются. Салонные фильтры часто загрязняются и влекут за собой неприятные последствия. Радует, что замена салонного фильтра является достаточно простой процедурой.

Своевременная замена салонного фильтра помогает предотвращать скопление вредных бактерий в воздушной системе, а также плохое самочувствие водителя и пассажиров УАЗ Патриот.

Читайте также: