Где находится датчик температуры окружающей среды на мерседес 211

Обновлено: 11.02.2025

В разъеме бампера с пассажирской стороны пусто, На приборке +85 (обрыв цепи). Купил датчик в надежде спокойно воткнуть его в на место, но не обнаружил проводов к нему -( принял решение размотать косу проводов до половины дошел нет ничего . -(

Может кто подскажет от куда и куда и какого цвета провода идут к датчику ?
Заранее спасибо !

Желательно бы ВИН при подобных вопросах указывать, это очень сильно помогает дать однозначный правильный ответ.

P.S. Если я ничего не путаю и машина действительно W203 2002 года выпуска, то сигнал с датчика температуры приходит на передний блок SAM следующим образом:

- с 1-го пина разъема датчика температуры на 6-й разъем переднего SAMa, контакт 27 (зеленый провод)
- со 2-го пина разъема датчика температуры на 6-й разъем переднего SAMa, контакт 17 (коричневый провод)

Подскажите, где датчик в W209 стоит? Есть предположение, что его куда-то не туда засунули: зимой при езде по лесу показывал +5, когда на улице было около -20. Да и сейчас может показывать под 40, когда на улице 27-30.

в решетке бампера. внизу слева по ходу. была похожая проблемка, когда он завалился во внутрь и грелся от мотора.

подскажите как найти концы от датчика на w203 2002 год выпуска
Купил авто. у предыдущего хозяина она видать была бита в перед , бампер явно не родной и проводка кинута новая на туманку а на дачик её нету, из-за этого не включается обогрев зеркал. На приборке постоянно +85 градусов.
Подскажите как решить такую проблему

juzzleee писал(а): подскажите как найти концы от датчика на w203 2002 год выпуска
Купил авто. у предыдущего хозяина она видать была бита в перед , бампер явно не родной и проводка кинута новая на туманку а на дачик её нету, из-за этого не включается обогрев зеркал. На приборке постоянно +85 градусов.
Подскажите как решить такую проблему

Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.

снял бампер там только на туманку идёт проводка.
Мне интересно откуда запитан был датчик ? думаю нужно новый кабель так же класть. вот только откуда брать концы

А вообще для 203-го 2002года я вверху писал

sidney писал(а): P.S. Если я ничего не путаю и машина действительно W203 2002 года выпуска, то сигнал с датчика температуры приходит на передний блок SAM следующим образом:

sidney писал(а): ВИН какой?

А вообще для 203-го 2002года я вверху писал

А сам блок где находиться

В моторном отсеке, в нише, слева. С правой стороны в такой же нише стоит аккумулятор, а вот слева - передний САМ
Все написанное вверху верно и для вас тоже. Ищите куда уходят зеленый и коричневый провод с шестого разъема с указанных пинов и где обрываются
Схема внизу, в вашем случае то, что обведено пунктирной линией с надписью U425 можно проигнорировать.

sidney писал(а): В моторном отсеке, в нише, слева. С правой стороны в такой же нише стоит аккумулятор, а вот слева - передний САМ
Все написанное вверху верно и для вас тоже. Ищите куда уходят зеленый и коричневый провод с шестого разъема с указанных пинов и где обрываются
Схема внизу, в вашем случае то, что обведено пунктирной линией с надписью U425 можно проигнорировать.

Ещё такой вопрос не подскажешь какое сопротивление на том датчике ?
У меня есть датчик с другого авто с сопротивлением 4кОм и 8кОм есть смысл их ставить или лучше купить новый ?

Да смысл искать приключения с чужим датчиком, если новый стоит 20EUR, а заменители еще наполовину дешевле? Потом на приборке будет температура плюс/минус лапоть..
Ключ к ВИСу лежит обычно в том месте, где лежит и сам ВИС. Генератор где-то был, но ни разу им пользовался, даже точно не что для него надо (МАС адрес вроде)

Собрался ехать к электрику, завожу машину и опа на датчик работает +4 ура!
Наверное испугался электрика!

Пользователь

Beliy222

Активный пользователь

slava4145

Активный пользователь

температура за бортом

Помогите разобратца,датчик наружной температуры зависает на одной темп. +5гр. и показует пол дня.

Известная личность

slava4145

Активный пользователь

ШАМИЛЬВАГ

Пользователь

датчик температуры воздуха

подскажите,где он находится?Почему не работает?(показ+18)Может влиять на подогреватель?

Чижик

Забаненный

Он находится под передним бампером-по центру с права.Не работает-значит обрыв или контакты окислились.Может сам не исправен.

ШАМИЛЬВАГ

Пользователь

atlet8585

Пользователь

датчик температуры окружающей среды

последнее пару дней датчик показывает -25 -35 -40. хотя на улице +2.
дело в самом датчике или в компе?
да и расход вырос, это взаимосвязано?

Renat05

Новый пользователь

AntonSPb

Известная личность

Отражение

Пользователь

Проверь не выпал ли датчик из своего гнезда. У меня так было, он выпал и болтался за бампером внутри показывая при этом нереальную плюсовую температуру до 75 градусов. Сейчас поставил его на место и все в норме.

atlet8585

Пользователь

Отражение

Пользователь

По ходу движения справа, в бампере, увидишь там пустое отверстие рядом с галогенкой, тут он и стоит. Для разбора заезжай на яму, бери отвертку и крути 4-е винта, установка датчика на место занимает примерно минут 10.
Пробуй! Кстати у меня после установки датчика на место немного снизился расход

Всем привет! Не могу разобраться где всё таки находится датчик температуры за бортом .Машина после ДТП морды не былою.Местные куибины востанавливали с помощью научного тыка.Я уже спрашивал в форуме мне сказали что он(датчик )находится рядом с правой противотуманкой (по ходу двиения)НО есть обрывки проводов коричневые ,две жилы слевой стороны.Был у официалов они говорят что вот как раз то они и дожны быть подключены к датчику. приобрёл датчик приобрёл разьём с проводами ,на досуге решился подключить. дело думаю не хитрое. НЕТ Как обычно -40с . ЧТО НЕ ТАК?подскажите научите уму разуму .СПАСИБО

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Задайте свой вопрос в отдельной теме

В переднем бампере с правой стороны рядом с противотуманкой он крепится , к нему идут два провода и рядом с ним в одном пучке идут два провода на саму противотуманку , на противотуманку с водительской стороны идут два провода на другой стороне и заходят в пучек который идет на бачок омывателя . Если во время удара бампер вырвало , то кабель к градуснику могло вытянуть и повредить где то вы ше , он лежит на пластмасовом подкрылке , замотан такой черной изолентой , надо все размотать и проверить весь этот пучек до самого блока , если есть парктроник , то в этом связке идут еще провода от парктроника до разетки она в районе бампера , и лутче поменять этот кусок целиком , нормальный электрик с мозгами в состоянии это сделать , ес ли таких нет , то этот пучек оригинал МВ раньше стоил в районе 6000 руб .

спасибо поеду разбираться. по результатам отпишу

поправьте меня если я не прав! датчик должен находиться на той стороне где бачёк омывайки?

Под левой фарой по ходу движения.

Пробовал подключиться . К проводам с этой стороны .У меня как раз там два огрызка болтаются.так и осталось - 40 . На него не может идти предохранитель ?

Предохранителя нет на градусник , разрезай черную изоляцию и смотрите весь кабель , он идет над покрылком сбоку от расширительного бачка , других вариантов нет .

Сам градусник купи новый , он стоит оригинал МВ около 600 рублей , крепится он со стороны пассажира ,рядом с туманкой в решетке есть небольшое отверстие , к градуснику надо купить такие тонкие тонкие проводки по 23 руб за штуку , потомучто те провода которые идут в моторном отсеке в градусник не залезут , я тебе говорю на 99% у тебя проблема в кабеле который идет от градусника в моторный отсек , надо прозванивать от самого блока и искать обрыв .

Спасибо ребята! Но как то расходятся предложения с какой всё таки стороны буду искать ! Завтра отпишу

Сам датчик представляет сабой термопару (соеденённые в точке два специальных металла которые при нагреве выдают на полюсах напряжение). Если провода к датчику просто разомкнуть, прибор должен показать нижний предел (-40). У Вас обрыв, прибор исправен.

Может ли быть так?Так как датчик выделяет нет такое уж и большое напряжение не может ли быть такое что при плохом контакте его не видно. Объясню .Я нашёл ответвление в косе от противотуманки с правой стороны по ходу движения .Времени было мало и я просто скрутил контакты проводов. - 40.Нужно ли поять?

Почти во всех современных автомобилях, кроме датчика, показывающего температуру двигателя, есть другой прибор, показывающий температуру снаружи авто. Датчик температуры окружающей среды в машине, входит в систему климат-контроля, а также бортового компьютера. Поступающую информацию можно увидеть на приборной панели.

Для чего нужен датчик измерения температуры окружающей среды

Применение датчика может показаться бессмысленным, так как всегда можно посмотреть погоду с помощью любого гаджета. Это верно, однако, погода имеет свойство меняться, и в обед она будет далеко не такая, как с утра. Особенно полезными показания датчика будут для тех, кто совершает длительные поездки. Это водители такси, междугородних автобусов, дальнобойщики.

Также, основываясь на показаниях датчика температуры наружного воздуха, можно устанавливать необходимую температуру в салоне. Например, если на улице 5 °C, то в салоне можно настроить около 20 °C. Такой подход также поможет сэкономить топливо.

В некоторых моделях, измеритель внешней температуры отвечает и за работу печки. Если датчик не исправен и показывает минусовую температуру, то при включении обдува автоматически включается печка, чтобы прогреть охлаждающийся салон.

Принцип работы датчика

Все датчики измерения температуры имеют одинаковый принцип работы. За основу взят эффект изменения величины сопротивления полупроводникового элемента от температуры: при увеличении температуры, показатели сопротивления уменьшаются. Для наглядного примера можно взять показания счетчика с отечественного ВАЗа:

Все значения специально приводятся с погрешностями, для большей точности измерительного прибора и достоверности его показаний.

Где находится датчик температуры окружающей среды

Как правило, датчик температуры окружающей автомобиля среды, устанавливается за передней решеткой радиатора, либо под бампером (тоже спереди). Данные меры приняты, чтобы минимизировать тепло, поступающее от кондиционера или двигателя, и спрятать измеритель от воздействия теплых солнечных лучей.

Чтобы устройство не нагревалось от теплого асфальта, его прикрепляют на высоте около 30 см над поверхностью. Данное расположение позволяет легко разместить датчик, используя минимум дополнительной проводки. Однако, точное расположение внешнего агрегата зачастую зависит от марки автомобиля.

Примеры зависимости от марки машины:

Во всех автомобилях фирмы Volkswagen измеритель установлен в задней части переднего бампера. Также, расположение зависит и от модели машины.
В автомобилях Toyota Prius и Toyota Aqua, датчик находится на нижнем конце передней панели бампера, в тридцати сантиметрах от земли, в то время как в модели Toyota Sienta его можно найти на том же месте, только с небольшим сдвигом в правую сторону.
В хорошо знакомой для всех линейке российских автомобилей ВАЗ, датчик температуры воздуха крепится почти у самой земли на кронштейн за бампером.
Немецкие производители BMW помещают устройство возле переднего правого колеса, в подкрылке бампера.

Такое расположение необходимо для достоверных показателей. Помимо этого, на устройство не должен попадать поток встречного воздуха и не должна попадать влага.

Как определить неисправность устройства

Определить, что счетчик сломан, можно по явному несоответствию данных на дисплее с температурой на улице. Наиболее точные показания всегда будут с утра, когда автомобиль еще не прогрелся.

Процедура проверки проста:

Сперва необходимо сверить показания термометра за окном, с показанием счетчика в непрогретой машине. Они должны быть примерно одинаковыми.
Следующим шагом нужно завести, прогреть автомобиль и совершить небольшую поездку в пару километров.
Если на протяжении поездки показания будут изменяться, то скорее всего, в датчик попала влага из-за неправильного расположения прибора.
В данном случае, после остановки его нужно будет демонтировать из крепления в автомобиле, вынуть из кожуха и протереть сухой тряпочкой.
Чистый аппарат можно вставить на прежнее место и подключить.

Если после процедуры, показания все-равно будут далеки от достоверных, то легче будет купить новый. Главное при выборе — подбирать прибор, опираясь на марку и модель автомобиля.

Читайте также: