Ауди q3 как снять щиток приборов
Все эти электронные приблуды до поры до времени! Если нет полноценного LSD 2-way это паркетник что бы что не говорил! Да он вроде как позволяет залезть в 'случайно' выпавший снег в странах где он именно случаен. Но только авто с полноценной блокировкой может нормально грести! Ну и от прокладки между рулем и сиденьем конечно многое зависит!
Проблемы с панелью приборов уже достали, Прикольно,спасибо за идею. Только почему тросы крепятся к ключам-можно непосредственно под болты.
Мне приятель сказал на q3 и без панели приборов много чего сломалось, А у тебя тепло в гараже? Это я ненавязчиво напроситься хочу.
отличная работа парни,тоже начал с раптором работать. О панели приборов и так куча информации в интернете…
Последний способ=просто варварство! Осталось молоток и зубило ещё применить! Если уж нет приспособы,по неплохо подходит ключ от болгарки и обычный болт с пластиной! Но крутить,мопсом,да ещё шиворот-навыворот - это совет из разряда как не надо делать.
Каждый влог всё сочнее и сочнее выходит! Макс, 'алда-алда. турал да!' (вперёд-вперёд. т олько вперёд!)
Вот делать не ху! Проездил 80 т км продай купи новый! Ху . не пойму )) У приятеля и без панели приборов на q3 много чем заняться можно.
Добрый день. У меня такой вопрос. Не приходилось ли Вам менять либо рулевой кардан на джили ск либо отдельно крестовинки. От них исходит жуткий стук при езде по мелким камушкам и гравию. Думал стучик сама рулевая, однако нет - стук исходит именно от крестовинок. Заранее спасибо за ответ.
По ссылке размещен ролик корректирующий информацию по процессу запрессовывания сайлентблока на машине с применением гаечной головки на 41мм, что упростило работу, и сохраняет втулку сайлентблока от отрыва при запрессовывании.
Отдай ты уже эти 900 р за новые суппорта, . там колдовать над ними! Редкие геморрои с панелью приборов не особо напрягают )))
Не в обиду но большинство из сказанного у тебя просто инфо с википедии а про офроуд вообще молчу попробуй на своём туареге с включенной пробуксовкой поехать за дастером у которого он будет выключен застрянешь в первом же препятствии теория не на 100% совпадает с практикой. Мне друг сказал на аудюхе и без панели приборов куча чем руки занять,
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Audi Q3 , скачать электросхему Audi Q3 , панель приборов Audi Q3 , система освещения Audi Q3 , магнитола Audi Q3 , аудиосистема Audi Q3 , стеклоочиститель Audi Q3 , регулировка фар Audi Q3 , коды ошибок Audi Q3
1. Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
Снятие и установка комбинации приборов с блоком управления комбинации приборов (J285)
Примечание:
- Все контрольные лампы на комбинации приборов оборудованы светодиодами. При отказе одного сигнализатора необходимо заменить блок управления комбинации приборов.
- Запрещается разбирать блок управления комбинации приборов.
- Для снятия комбинации приборов не требуется снимать рулевое колесо.
1. Установить рулевое колесо насколько возможно назад и вниз, использовать для этого полную область регулировки положения рулевой колонки.
2. Выключить зажигание.
3. Вариант оснащения с замком зажигания: извлечь ключ зажигания.
4. Стянуть щелевую накладку и положить на верхнюю облицовку рулевой колонки.
5. Отвернуть болты (4), (5).
6. Вставить крюк (T40207) между передней панелью (2) и комбинацией приборов (1) и зацепить сзади на выступ (3).
7. Извлечь щиток приборов настолько, чтобы он примкнул к рулевому колесу.
8. Разъединить электрическое штекерное соединение, для этого необходимо нажать на фиксатор (1), провернуть стопорную скобу в направлении стрелки и разъединить штекерное соединение.
9. Снять комбинацию приборов со стороны водителя между рулевым колесом и передней панелью.
10. Установка осуществляется в обратной последовательности.
Снятие и установка высокочастотного звукового сигнала (H2) / низкочастотного звукового сигнала (H7)
1. Установить крюк (T40207) в отверстие (1) и снять решетку воздухозаборника (2) снизу из накладки бампера (стрелка).
2. Отвернуть гайку (1).
3. Снять звуковой сигнал (3) с держателя.
4. Разъединить электрическое штекерное соединение (2).
5. Установка осуществляется в обратной последовательности.
Стеклоочистители и стеклоомыватели
Передний стеклоочиститель
Приведение стеклоочистителя в сервисное положение
Примечание:
Если в процессе работы необходимо привести в действие электродвигатель стеклоочистителя, крышка капота должна быть закрыта, иначе питание электродвигателя стеклоочистителя будет прервано.
1. При опасности замерзания проверить, не примерзли ли щетки стеклоочистителя.
2. Включить и снова выключить зажигание.
3. В течение 10 секунд включать “импульсный режим” стеклоочистителей. Стеклоочистители переходят в “сервисное положение”.
Внимание:
Опасность повреждения крышки капота при возврате стеклоочистителя в исходное положение:
- Не перемещать автомобиль с откинутыми рычагами стеклоочистителя.
- При нажатии переключателя стеклоомывателя или при скорости движения свыше 6 км/ч стеклоочистители автоматически возвращаются в исходное положение.
Снятие и установка щеток стеклоочистителя
1. Привести стеклоочистители “сервисное положение”.
2. Приподнять рычаг щетки стеклоочистителя от лобового стекла.
3. Надавить на хомуты (стрелка А) и отодвинуть щетку стеклоочистителя (1) от рычага стеклоочистителя (2) (стрелка В).
4. Снять щетку стеклоочистителя.
Внимание:
Различная длина щеток стеклоочистителей со стороны водителя и переднего пассажира.
5. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом требуется выполнять следующее:
- Вставить щетку (1) параллельно в рычаг стеклоочистителя (2) (стрелка). Обратить внимание, что щетка стеклоочистителя вдвигается в рычаг стеклоочистителя до слышимого срабатывания зажима.
- Для выхода из „сервисного положения“ включить выключатель стеклоочистителя или превысить скорость в 6 км/ч.
Снятие и установка рычагов стеклоочистителя
1. Привести стеклоочистители “сервисное положение”.
2. С помощью отвертки снять колпачки (стрелки) с рычагов стеклоочистителя (1).
3. Ослабить гайки (2) на несколько оборотов.
Примечание:
Момент затяжки: 22 Н·м.
4. Установить съемник (T10369/1), как показано на рисунке, на рычаг стеклоочистителя (1).
5. Установить оправку (2) на ось стеклоочистителя.
6. Вращать болт (3) по часовой стрелке, пока рычаг стеклоочистителя не отойдет от оси стеклоочистителя.
7. Полностью отвернуть гайки и снять рычаги стеклоочистителя.
Внимание:
Различная длина щеток стеклоочистителей со стороны водителя и переднего пассажира.
8. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом требуется выполнять следующее: отрегулировать рычаги стеклоочистителя.
Регулировка рычагов стеклоочистителя
1. Снять рычаги стеклоочистителей.
2. Включить зажигание.
3. Нажать на клавишу “импульсного режима” стеклоочистителей и привести рычаги в конечное положение.
Примечание:
- При каждом втором выключении электродвигатель стеклоочистителя переходит в нижнее конечное положение, которое следит за тем, чтобы щетка стеклоочистителя приняла другое направление.
- Для этого электродвигатель стеклоочистителя проходит через конечное положение вниз, а затем снова немного вверх. Нижнее конечное положение нельзя использовать для регулировки рычагов стеклоочистителя.
- Необходимо использовать то конечное положение, при котором электродвигатель стеклоочистителя идет в конечную позицию напрямую, без подъема из нижней позиции. При необходимости еще раз нажать на “клавишу стеклоочистителя”.
4. Выключить зажигание.
5. Установить рычаг с установленной щеткой на ось стеклоочистителя и выровнять щетку стеклоочистителя на ветровом стекле так, как указано ниже.
Примечание:
Размеры означают расстояние от концов щеток до решетки обтекателя на нижней окантовке стекла.
Размер (a) = 21 + 10 мм. Размер (b) = 14 + 10 мм.
6. Затянуть гайки рычагов стеклоочистителя.
7. Включить зажигание.
8. Нажать на клавишу “импульсного режима” стеклоочистителей и привести рычаги в конечное положение.
9. Выключить зажигание.
10. Еще раз проверить регулировку рычагов щеток стеклоочистителя, при необходимости отрегулировать.
11. Установить колпачки на рычаги стеклоочистителей.
Снятие и установка электродвигателя стеклоочистителей (V)
1. Снять рычаги стеклоочистителей.
2. Снять кожух водоотводящего короба.
3. Разъединить электрическое штекерное соединение (3).
4. Отвернуть болты (1), (4) и (5).
Примечание:
Момент затяжки: 8 Н·м.
5. Извлечь трапеции стеклоочистителя (2) с рычагами и двигателем стеклоочистителя влево из водоотводящего короба (стрелка).
6. Установка осуществляется в обратной последовательности.
Стеклоомыватель ветрового стекла
Снятие и установка бачка стеклоомывателя
1. Снять заливной патрубок для бачка омывателя (см. ниже).
2. Снять левую противотуманную фару.
3. Снять брызговик и подкрылок передней левой колесной ниши.
4. Установить поддон под бачок стеклоомывателя.
5. Разъединить электрические штекерные соединения (3), (4), (6) и извлечь связку проводов (5) из гнезд на бачке омывателя.
6. Отжать стопорные скобы (7), (8), (стрелки) и отсоединить водовод от насоса омывателя.
7. Нажать на фиксатор фитинга (1) и снять водяной шланг (2) насоса омывателя фар.
8. Отвернуть гайки (1), (3) и болт (2).
9. Извлечь бачок стеклоомывателя (4).
10. Установка осуществляется в обратной последовательности.
Снятие и установка заливного патрубка бачка омывателя
1. Снять корпус воздушного фильтра.
2. Извлечь штуцер заливной горловины из крепления (3) (стрелка B), для отсоединения нажать на фиксаторы фитингов (стрелка A).
3. Отсоединить заливную трубку (2) с патрубком от бачка омывателя (1).
4. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом требуется выполнять следующее: установить заливную трубку (4) до упора на бачок омывателя (1), выступ (2) должен входить в паз (3) на заливной трубке.
Снятие и установка форсунок
1. Снять форсунку (1) омывателя ветрового стекла с крышки капота (стрелка).
2. Отжать стопорную скобу (3) (стрелка) и отсоединить трубку омывателя (2) от форсунки омывателя.
3. При наличии, отсоединить электрическое штекерное соединение (1).
4. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом требуется выполнять следующее: при установке трубки омывателя следить за тем, чтобы предохранительная скоба защелкнулась с ясно слышимым щелчком в подсоединении трубки омывателя.
Стеклоочиститель заднего стекла
Снятие и установка щеток стеклоочистителя
1. Отвести рычаг стеклоочистителя от заднего стекла.
2. Извлечь щетку (1) вниз из рычага стеклоочистителя (2) (стрелка).
3. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом требуется выполнять следующее: щетка стеклоочистителя должна ощутимо зафиксироваться в рычаге.
Снятие и установка рычага стеклоочистителя
1. Включить зажигание.
2. Привести в действие очиститель заднего стекла и дать рычагу стеклоочистителя переместиться в конечное положение.
3. Выключить зажигание.
4. Вариант оснащения с замком зажигания: извлечь ключ зажигания.
5. Колпачок осторожно разжать (стрелка) и снять.
6. Осторожно снять форсунку (2).
7. Ослабить гайку (1) на один оборот.
Примечание:
Момент затяжки: 12 Н·м.
8. На гайку установить гайку M6 (4).
9. Установить съемник (T10369/1), как показано на рисунке, на рычаг стеклоочистителя (1).
10. Установить оправку (2) на ось стеклоочистителя.
11. Вращать болт (3) по часовой стрелке, пока рычаг стеклоочистителя не отойдет от оси стеклоочистителя.
12. Полностью отвернуть гайку и снять рычаг стеклоочистителя.
13. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом требуется выполнять следующее: отрегулировать рычаг стеклоочистителя.
Регулировка рычага стеклоочистителя
1. Снять рычаг стеклоочистителя.
2. Включить зажигание.
3. Привести в действие очиститель заднего стекла и дать рычагу стеклоочистителя переместиться в конечное положение.
4. Выключить зажигание.
5. Установить поводок с установленной щеткой на ось стеклоочистителя и выровнять щетку стеклоочистителя на заднем стекле так, как указано ниже.
Примечание:
Данный размер соответствует расстоянию от наконечника щетки стеклоочистителя до нижней окантовки стекла.
Размер (a) = 19 + 5 мм.
6. Затянуть гайку рычага стеклоочистителя.
7. Включить зажигание.
8. Привести в действие очиститель заднего стекла и дать рычагу стеклоочистителя переместиться в конечное положение.
9. Еще раз проверить регулировку рычага стеклоочистителя, при необходимости отрегулировать.
Снятие и установка мотора очистителя заднего стекла (V12)
1. Снять рычаг стеклоочистителя.
2. Снять нижнюю обшивку крышки багажного отсека.
3. Разъединить электрическое штекерное соединение (3).
4. Снять стопорную скобу (стрелка A) и отсоединить водяной шланг (2) от патрубка форсунки.
5. Отвернуть гайки (стрелки В) и снять мотор очистителя заднего стекла (V12) (1).
Примечание:
Момент затяжки: 8 Н·м.
6. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом требуется выполнять следующее: водяной шланг должен зафиксироваться с отчетливо слышным щелчком на соединителе форсунки.
Стеклоомыватель заднего стекла
Снятие и установка форсунки
1. Колпачок осторожно разжать (стрелка) и снять (см. рисунок выше).
2. Снять осторожно форсунку (2) с соединительной трубки (стрелка).
3. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом требуется выполнять следующее: установить форсунку так, чтобы отверстие для распыления было направлено в паз на рычаге стеклоочистителя (1).
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач Audi Q3 , ремонт коробки передач Audi Q3 , замена коробки передач Audi Q3 , замена масла в коробке передач Audi Q3
4. Блок Mechatronik
Снятие и установка масляного поддона
Внимание:
Запрещается заводить двигатель и буксировать автомобиль, если у коробки передач снят масляный поддон или в картере нет масла.
1. Снять шумоизолирующий кожух.
2. Снять брызговик передней левой колесной ниши.
3. Снять шланг воздуховода, ослабив для этого шланговые хомуты (1), (2). Закрыть открытые магистрали и патрубки чистыми заглушками из комплекта заглушек для двигателя (VAS 6122).
4. Отвернуть гайку (2) и болт (3).
5. Ослабить шланговый хомут (1) и снять воздуховодную трубку. Закрыть открытые магистрали и патрубки чистыми заглушками из комплекта заглушек для двигателя (VAS 6122).
6. Высвободить жгуты проводов (стрелки).
7. Слить трансмиссионное масло.
Внимание:
Не трогать руками штекерные контакты штекера Mechatronik коробки передач (J743).
8. Чтобы снять заряд статического электричества, прикоснуться рукой (без перчатки) к массе, обогревателю или подъемнику.
9. Отсоединить штекерный разъем коробки передач, для этого повернуть поворотный зажим против часовой стрелки (стрелка) и снять.
10. Поставить под коробку передач приспособление для заправки и откачки масла (VAS 6622).
11. Снять предохранительную скобу (3).
12. Ослабить и отвернуть болты (1) крест-накрест.
13. Снять масляный поддон (2), при необходимости, ослабить легкими ударами резинового молотка.
Примечание:
При этом слить остатки трансмиссионного масла из масляного поддона в устройство для сбора и откачки отработанного масла (VAS 6622).
14. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом требуется выполнять следующее:
- Заменить масляный картер, болты масляного картера и стопорную скобу.
- Заменить уплотнительное кольцо (стрелка) разъема Mechatronik коробки передач (J743). В случае замены Mechatronik коробки передач (J743), уплотнительное кольцо содержится в комплекте запасных частей.
- Очистить уплотнительную поверхность на картере коробки передач от масла и смазки.
- Смазать уплотнительное кольцо разъема Mechatronik коробки передач (J743) маслом для коробки передач.
- Установить новый масляный поддон (2) и затянуть новые болты (1) крест-накрест в несколько этапов: 8 Н·м + довернуть на 60° (см. рисунок выше).
Примечание:
При фиксации масляного поддона обратить внимание на то, чтобы электропроводка не была защемлена.
- Установить новую предохранительную скобу (3) (см. рисунок выше). Открытая сторона стопорной скобы обращена к коробке передач.
- Подсоединить разъем Mechatronik к коробке передач и зафиксировать.
- Установить воздуховодную трубку и воздушный шланг.
- Установить брызговик передней левой колесной ниши.
- Залить трансмиссионное масло и проверить его уровень.
Снятие и установка блока Mechatronik
Внимание:
Запрещается заводить двигатель и буксировать автомобиль, если у коробки передач снят масляный поддон или в картере нет масла.
1. Снять масляный поддон.
Внимание:
Не трогать руками штекерные контакты штекера Mechatronik коробки передач (J743).
2. Чтобы снять заряд статического электричества, прикоснуться рукой (без перчатки) к массе, обогревателю или подъемнику.
Внимание:
Опасность повреждения электропроводки:
- Не тянуть за провод.
- Работать очень осторожно. Фиксатор разъема может сломаться (2). Если это произойдет, необходимо заменить Mechatronik коробки передач (J743).
3. Разблокировать и извлечь разъем (1) датчика частоты вращения на входе коробки передач (G182) и датчика температуры фрикционной муфты (G509) маленькой отверткой.
Примечание:
В случае повреждения электропроводки, (G182) и (G509) должны быть заменены.
4. Ослабить и отвернуть болты (стрелки) крест-накрест.
5. Осторожно снять Mechatronik (1).
Внимание:
Приподнять Mechatronik и магнитные клапаны на корпусе или снять с него.
6. Mechatronik держать и переносить.
7. Положить блок Mechatronik так, чтобы датчики (стрелки) были обращены вверх.
8. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом требуется выполнять следующее:
- Заменить болты Mechatronik коробки передач (J743).
- Заменить уплотнительное кольцо (стрелка) разъема Mechatronik коробки передач (J743). В случае замены Mechatronik коробки передач (J743), уплотнительное кольцо содержится в комплекте запасных частей.
- Установить Mechatronik в коробку передач. Электропроводка к (G182) и (G509) не должна быть зажатой.
- Затянуть болты для Mechatronik коробки передач (J743) в три этапа в указанной последовательности:
- Затянуть болты вручную до упора.
- Затянуть болты моментом 8 Н·м + довернуть на 45°.
- Вставить разъем (1) к (G182) и (G509) и зафиксировать (см. рисунок выше).
- Убедиться, что фиксатор (2) не поврежден (см. рисунок выше).
- Установить масляный поддон.
- Залить трансмиссионное масло и проверить его уровень.
- Провести “Базовую настройку”.
Снятие и установка датчика числа оборотов входного вала (G182) / датчика температуры фрикционной муфты (G509)
Внимание:
Запрещается заводить двигатель и буксировать автомобиль, если у коробки передач снят масляный поддон или в картере нет масла.
1. Снять масляный поддон.
2. Снять Mechatronik коробки передач с двухдисковым сцеплением (J743).
3. Отвернуть болт (2) и извлечь датчик (1).
Внимание:
Не тянуть за провод.
4. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом требуется выполнять следующее:
Кукуха досталась с монохромным дисплеем и меня не покидали мысли заменить ее на цветную. Долго думал, читал отчеты и советовался. В Москве цветных приборку б/у очень мало, как мне показалось. Я начал осваивать eBay. Помониторив нашёл приборку по хорошей цене, меньше 4000. Пообщался с продавцом и переборов опасения заказал. Доставка обошлась так же в 4000. Посылка пришла за 7 дней и мне уже было не в терпёж ее установить
На приборке был пробег, всего, 25 километров.
. Заменой я занялся в пятницу после работы). Замена не сложная. Первым делом надо подключить Васю и слетать скан, он пригодится в дальнейшем для правки кодировок. Потом нужно снять кожух между обшивкой рулевой колонки и приборкой
, снимается просто. Открутить два болта на 8
. И выдернуть приборку на себя
. Отсоединить штекер, отжав розовый фиксатор вверх
. Подключил ноут и запустил ODIS, связался с Максимом, его контакты нашёл в интернете, он занимается снятием защиты компонентов и Т.Д. Онлайн. Он начал колдовать в ODIS. Высветилась запрос на перенос данных из старой приборки и мне пришлось вернуть штатную приборку на место для переноса данных ODISом. ODIS считал данные и я вернул новую приборку на место. Дальше работал Максим и я мало чего могу сказать про его работу, что-то кодировал и прописывал ). После того как он закончил, снял защиту и прописал ключи, я выполнил договоренности и мы попрощались. Мы остались втроём, я, ноутбук и приборка, сверкающая как новогодняя елка ошибками
. И тут я задумался, а чего дальше то. Вася ошибки не скидывает, с адаптации чего начать я не представляю, коробка заблокирована до СТО не доедешь и я запаниковал 🙄😲🥴😤. Успокоился и для начала заменил все кодировки, воспользовавшись сделанным заранее сканом. Потом решил работать не в Васе а в ODIS, он выдал список всех необходимых действий, блоков в которых надо сделать адаптации. Последовательно начал все выполнять и о чудо, ошибки на приборке постепенно сошли на нет
, коробка разблокировалась и я наполнился удовлетворенностью. Прокатился, зашёл в магазин, а после возвращения завёл машину и удивился что магнитола запросила код
Отличная подача, согласен на данный момент один из лучших обзорщиков! Смотрел от раза к разу подписываюсь. Спасибо!
Мне друг сказал на audi с приборной панелью пока проблем еще не было! а бывает в паяльном мире что нибудь не из китая.
Передний сайлентблок в хорошем состоянии, зря меняли ему как правило сносу нет, а в задний сайлентблок на шестигранник достаточно было поставить пластиковую гильзу от патронов 12 калибра, еще бы хватило тысяч на сто и ремонт бы вам обошелся ноль рублей. Обычный развод горе слесарей на бабки. Попробую угадать пробег Тигуана 80 -100 тысяч
Хорошо снимаешь! Хорошая дикция и голос, тебе нужно в цари ютуба! Про приборную панель много инфы в инете…
это ты почему на бездорожье не советуешь соваться? предыдущий кузов делал многих вне асфальта, даже на штатной резине.
Привет. Собираюсь себе на 1.6 Ланос покупать. Как спустя время? Не жалеешь? Все четко? Нарикания какие-то есть?
Это . тачка, с правым рулём комплектации по богаче. Хотелось бы, чтобы подробнее по приборной панели на q3 пояснил бы!
стикнувся зпроблемой при заводкі двігатьіль 1.9 тді лампа давленія масла тухне даю газу при 1.7 тахомитра начинає проморгувать шоце таке нипойму.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: