Замена щеток генератора на ауди а6 с5

Обновлено: 24.01.2025

Когда контрольная лампа не гаснет при нормальной работе двигателя, неисправность, скорее всего – в самом генераторе. Правда короткое замыкание на участке цепи между контрольной лампой и генератором дает тот же результат.

Также проверьте с помощью индикатора наличие напряжения на большом разъеме генератора. Здесь оно должно быть всегда – если его нет, то проверьте подсоединение генератора к аккумуляторной батарее. Если регулятор напряжения на вашем автомобиле расположен отдельно от генератора, то он тоже может быть неисправен.

В этом случае лучше снять генератор и регулятор напряжения и обратиться к автоэлектрику. Простейшая проверка тока нагрузки генератора производится так: включаются габаритные огни автомобиля и запускается двигатель. Если при работающем двигателе огни не начинают гореть ярче, то это лучшее доказательство того, что генератор не отдает ток. Если у вас есть вольтметр, подсоедините его к клеммам аккумуляторной батареи и запустите двигатель.

На повышенных оборотах холостого хода генератор должен вырабатывать ток, а вольтметр – показывать около 14 В. Показания отличаются больше чем на 1 В? Неисправен либо генератор, либо регулятор напряжения.

1 — шкив клинового ремня,

2 — крыльчатка вентилятора,

7 — задняя крышка,

8 — выпрямительный блок,

9 — пластиковая крышка,

10 — регулятор напряжения

При высокой частоте вращения ротора генератора, когда напряжение генератора становится больше, чем 13,6 -14,6 В, регулятор напряжения запирается, и ток через обмотку возбуждения не проходит. Напряжение генератора падает, регулятор отпирается и снова пропускает ток через обмотку возбуждения. Чем выше частота вращения ротора генератора, тем больше время запертого состояния регулятора, следовательно, тем сильнее снижается напряжение на выходе устройства. Процесс, запирания и отпирания регулятора происходит с высокой частотой, поэтому колебания напряжения на выходе не заметны, и практически можно считать его постоянным, поддерживаемым на уровне 13,6 — 14,6 В.

Чего не следует допускать в ходе эксплуатации автомобиля

При проверках генератора, а также при эксплуатации автомобиля необходимо соблюдать ряд простых правил, чтобы не вывести его из строя:

не допускать работу генератора с отсоединенной от зажима генератора аккумуляторной батареей.

Без аккумуляторной батареи в бортовой сети автомобиля возникают опасные импульсы перенапряжения при отключении, каких-либо потребителей электроэнергии.

Эти импульсные перенапряжения могут вывести из строя электронное оборудование автомобиля, в том числе регулятор напряжения и диоды выпрямительного блока; не проверять работоспособность генератора на искру, даже кратковременным соединением плюсового зажима генератора с массой. При этом через диоды протекает значительный ток, и они повреждаются. Контролировать напряжение можно только вольтметром; отрицательная клемма аккумуляторной батареи должна всегда соединяться с массой автомобиля, а положительная клемма подсоединяться к зажиму генератора.

Ошибочное (обратное) включение батареи немедленно вызовет прохождение повышенного тока через диоды генератора, и они выйдут из строя; не проверять диоды напряжением более 12 В или мегомметром, так как он имеет слишком высокое для диодов напряжение и они при проверке будут пробиты (произойдет короткое замыкание). При проверке изоляции электропроводки мегомметром необходимо отсоединять все провода от генератора; необходимо отсоединять все провода от генератора и от аккумуляторной батареи при электросварке каких-либо деталей кузова; проверять цепи и узлы электрооборудования и устранять неисправности необходимо при неработающем двигателе и отсоединенной аккумуляторной батарее. перед снятием проводов с генератора необходимо промаркировать их, для повторной установки строго на свои места.

Проверка работоспособности генератора

Проверьте и при необходимости отрегулируйте натяжение приводного ремня.

Подключите вольтметр к клеммам аккумуляторной батареи. Наблюдая за: Показаниями вольтметра, запустите двигатель. В режиме работы, стартера напряжение может упасть до 8 В (при наружной температуре 20 °С). Увеличьте частоту вращения двигателя до 3000 об/мин, при этом напряжение должно увеличиться до 13,7 -14,6 В. Это указывает на нормальную работу генератора и регулятора напряжения.

При частоте вращения двигателя 3000 об/мин включите дальний свет фар или другие мощные потребители электроэнергии, при этом падение напряжения должно составлять не бо- , лее 0,4 В. В случае значительных отклонений напряжения при проверке, устройство необходимо проверить в специализированной мастерской.

Инструкция по замене

Генератор представляет собой трехфазную синхронную электрическую машину с электромагнитным возбуждением. Для преобразования переменного тока в постоянный в генератор встроен выпрямитель на диодах. Напряжение регулируется встроенным микроэлектронным регулятором напряжения.

При работе данного устройства электрический ток, протекающий по обмотке возбуждения, создает вокруг полюсов ротора магнитный поток.

При вращении ротора под каждым зубцом статора проходит то южный, то северный полюс ротора и рабочий магнитный поток, проходящий через зубцы статора, меняется по величине и напряжению.

Этот переменный магнитный поток создает в обмотке статора электродвижущую силу. Клинообразная форма полюсных наконечников ротора подобрана таким образом, что позволяет получить форму кривой электродвижущей силы близкую к синусоидальной.

Пошаговая инструкция снятия генератора Ауди А6 С5

Для удобства мы рекомендуем вам снять передний бампер и перевести автомобиль в сервисное положение и купить новый приводной ремень.

1. Откручиваем болт шестигранной головкой
   
2. Откручиваем винты цилиндрической головкой с внутренним шестигранником
   
3. Чтобы достать нижний болт нам придется отвести трубки кондиционера, для чего откручиваем их хомуты.
   
4. Снимаем генератор с кронштейна
   
5. Снимаем провода АКБ с клейм
   

Пошаговая инструкция замены регулятора напряжения и щеток

1. Откручиваем крышку генератора
   
2. Откручиваем винты регулятора напряжения и проверяем роторные кольца
   
3. Ставим новый регулятор с новыми щетками
   
4. Собираем все в обратном порядке

Приветствую вас дорогие друзья! В сегодняшней статье я расскажу вам про то как снять генератор на автомобиле Ауди А6 С5 и заменить щетки.

Пошаговая инструкция снятия генератора Ауди А6 С5

Для удобства мы рекомендуем вам снять передний бампер и перевести автомобиль в сервисное положение и купить новый приводной ремень.

1. Откручиваем болт шестигранной головкой
   
2. Откручиваем винты цилиндрической головкой с внутренним шестигранником
   
3. Чтобы достать нижний болт нам придется отвести трубки кондиционера, для чего откручиваем их хомуты.
   
4. Снимаем генератор с кронштейна
   
5. Снимаем провода АКБ с клейм
   

Пошаговая инструкция замены регулятора напряжения и щеток

1. Откручиваем крышку генератора
   
2. Откручиваем винты регулятора напряжения и проверяем роторные кольца
   
3. Ставим новый регулятор с новыми щетками
   
4. Собираем все в обратном порядке

Сколько контактов должно быть на щетке? Из машины тарчит 1 контакт на штыкере а на щетке 2 контакта так на какую ставить штыкер? Там есть плюс минус?

Aleksei Foks

Можно морду и не разбирать. Так он снимается,если руки есть..

василий коропенко

Я на v6 АКПП менял гену не снимая бампер.сложно,но возможно

Аян Абилов

Ничего не снимая, за 30 минут снял генератор, ауди а6 с5, 2.4 на мешалке

burachek

Подскажите пожалуйста амперность какая должна бить? 90?

Wolfflowers valvorin

Бош дорогие сильно, какой аналог лучше взять?

Иван Дергунов

А можешь название щеток подсказать ну и характеристики

Мирас Фазылов

Ауди а6 с5 купил контрактную мкпп

Мирас Фазылов

Кто в курсе есть ли разница в мкпп цифры одинаковые ну буквы разные

Maxim.750

Шëтки можно и так поменять не снимая генератора. Я недавно менял, открутил ззади крышку и заменил шëтки только у меня немного другая крышка на генераторе, хотя мотор тоже 2.4 1999 года 20 мин работы. Если подшыбник не воет. Замена шëток и дальше в путь.

Иван Беликов

Так не снимешь генератор? Обязательно морду снимать?

Atlantis Atlantis

выдернуть с кроншейна - монтировка в помощь. поставить обратно - напильник. лучше менять вместе с токосъемными кольцами. их нужно распаивать( дорого только регулятор напруги (брал huco) и передний подшип. без большого съемника лезть нет резона. пригодится ударная отвертка там под крышечкой внутри гены ебучие болтики под фигурную кислые есесно. Вопрос автору: что из себя представляет охлажд. гены? у меня воздуховод отломан под корень

ЧЁБОР

Стартер не снимал?

Капитан Каталкин

По сути V6 только выглядит страшно а в обслуге не так уж и сложен.Единственный недостаток ауди это стоимость з/ч.У меня гидронатяжитель стал трещать при заводе на холодную,буквально секунда и замолкает.Посмотрел стоимость и гм гм о. ел простите за мой французский. 2 натяжителя стоят как контрактный мотор)))

Играю в ТАНКИ.

Лайк - не жалко совсем для хороших людей. )))

Макс Смачный

Та у тебя вроде норм щетки, зачем менял? Кстати если коллектор износился, он меняется отдельно, чтобы якорь не менять?

Сколько контактов должно быть на щетке? Из машины тарчит 1 контакт на штыкере а на щетке 2 контакта так на какую ставить штыкер? Там есть плюс минус?

Aleksei Foks

Можно морду и не разбирать. Так он снимается,если руки есть..

василий коропенко

Я на v6 АКПП менял гену не снимая бампер.сложно,но возможно

Аян Абилов

Ничего не снимая, за 30 минут снял генератор, ауди а6 с5, 2.4 на мешалке

burachek

Подскажите пожалуйста амперность какая должна бить? 90?

Wolfflowers valvorin

Бош дорогие сильно, какой аналог лучше взять?

Иван Дергунов

А можешь название щеток подсказать ну и характеристики

Мирас Фазылов

Ауди а6 с5 купил контрактную мкпп

Мирас Фазылов

Кто в курсе есть ли разница в мкпп цифры одинаковые ну буквы разные

Maxim.750

Шëтки можно и так поменять не снимая генератора. Я недавно менял, открутил ззади крышку и заменил шëтки только у меня немного другая крышка на генераторе, хотя мотор тоже 2.4 1999 года 20 мин работы. Если подшыбник не воет. Замена шëток и дальше в путь.

Иван Беликов

Так не снимешь генератор? Обязательно морду снимать?

Atlantis Atlantis

выдернуть с кроншейна - монтировка в помощь. поставить обратно - напильник. лучше менять вместе с токосъемными кольцами. их нужно распаивать( дорого только регулятор напруги (брал huco) и передний подшип. без большого съемника лезть нет резона. пригодится ударная отвертка там под крышечкой внутри гены ебучие болтики под фигурную кислые есесно. Вопрос автору: что из себя представляет охлажд. гены? у меня воздуховод отломан под корень

ЧЁБОР

Стартер не снимал?

Капитан Каталкин

По сути V6 только выглядит страшно а в обслуге не так уж и сложен.Единственный недостаток ауди это стоимость з/ч.У меня гидронатяжитель стал трещать при заводе на холодную,буквально секунда и замолкает.Посмотрел стоимость и гм гм о. ел простите за мой французский. 2 натяжителя стоят как контрактный мотор)))

Играю в ТАНКИ.

Лайк - не жалко совсем для хороших людей. )))

Макс Смачный

Та у тебя вроде норм щетки, зачем менял? Кстати если коллектор износился, он меняется отдельно, чтобы якорь не менять?

Другие модификации

Pin lock
(Штифт, Фиксатор)

Какие щетки нужны

Многих может не устроить высокая стоимость оригинальных дворников, тогда используйте щетки других производителей, они в разы дешевле. Для покупки подходящей щетки, необходимо учесть всего 3 параметра.

3. Тип крепления
Производитель щетки может поддерживать в одной коробке много разных креплений. Чтобы она подошла к поводку дворника нашей A6 (C5), ищем символ:


Pin lock
среди всех указанных на этикетке.

Вот конкретные модели:

Как быстро поменять

Как лучше покупать

1.	Для тех кто в средствах неограничен: едем в автотехцентр официального дилера Audi в своем городе, где подберут и установят штатные модели щеток конкретно для вашего авто.
2.	Для тех кто не любит ездить по магазинам: зная 3 главных параметра щетки, можно без труда заказать их в любом специализированном интернет магазине.
3.	Для тех кто проверяет все на месте, на глаз: едем на заправку, в которой помимо прочего есть асортимерт дворников и удобная парковка, снимаем щетку с машины и идем выбирать аналогичную по длинне и креплению.

По возможности, перед покупкой сверьте выбранные щетки на соответствие требованиям в спецификациях Audi для данного автомобиля.

Когда требуется замена щетки

Общие рекомендации

Читайте также:

  
• Замена свечей сузуки свифт 1 3
  
• Как поменять аккумулятор на лексусе rx350
  
• Как правильно поставить стрелку спидометра пассат б3
  
• Ремонт стартера ямз 236 своими руками
  
• Cf moto x6 стартер крутит не заводится