Замена датчика парктроника опель астра j gtc
На той недели не с того не с сего при парковке случилось гавно выдало "Сервис парктроник" и следом "Парктроник выключен"…
Я вроде не разбалован парктроником, но видимо в опеле к нему сильно привык, доходило до банального — вижу препятствие и продолжаю ехать в него, в общем решено было взять что то из наличия в Москве, ну и заказать с али пару штук на будущее.
Артикулов я вам скажу туева куча, из первых попавшихся:
Opel 1716022 / GM 13339687 (идет по всем каталогам на авто от 13го года), стоит
3200р.
Opel 1235281 / GM 13242365 (идет по всем каталогам на авто до 13го года), стоит
3000р.
И куча еще разных вариантов артикулов…
Что интересно, если вбить Opel 1235281, то выдаст замену по GM каталогу 93191445, а цена на него уже будет
2000р.
По всем этим артикулам вылезает куча заменителей по 1600-1800р., но судя по отзывам многие через раз выдают ошибку "Сервис парктроник", хоть и система парковки не отключается, и продолжает работать в полном объеме, происходит это вроде как из за другой частоты пульсации.
Почитал все, что нашел по датчикам парковки на "J" поколении, удалось найти одну GTC, которой ставили GM 93191445 и все работало, более того, как я понял были проблемы с другими артикулами.
Судя по постам на разных форумах это болячка не только Opel Astra, а я бы сказал, что это болячка GM. У меня, как всегда, на новогодние праздники 2016 приключения — отказал парктроник (UD7). Все бы ничего – есть камера заднего вида и можно парковаться легко.
Но конкретно у меня дополнительная проблема заключалась в том, что при включении ЗП выскакивало сообщение БК «Сервис: парктроник» и начинал пищать зуммер и он не переставал пищать (мозг выносит!), даже после выключения ЗП. Выключишь зажигание – зуммер пропадает, но при включении зажигания опять появляется (ЗП не включалась). Он пищит постоянно, пока не сбросишь клемму АКБ. И так до следующего раза пока не включишь ЗП.
Это уже потом я понял, что это из разряда заморочек БК Astra J, когда стоит не родная ГУ (см. блог). Поехал к ОД на диагностику и просил отключить постоянный звуковой сигнал о не исправности датчика парктроника, но специалисты ОД ничего не могли сделать. «Ездите так с работающим зуммером (мозг выносит!), пока не заменим датчики». А решение оказалось очень простым, при не работающих датчиках парктроника, чтобы отключить звуковое сообщение БК «Сервис: парктроник» надо вынуть предохранитель цепи питания парктроника в блоке предохранителей багажника.
Заключение. Поездка к ОД на диагностику, 3 часа ожидания, при том, что записывался на конкретное время, диагностика бесплатно (машина на гарантии) — 4 датчика под замену. Ожидание решения ОД о замене по гарантии 1 месяц. Опять поездка к ОД на замену датчиков, 3 часа ожидания, при том, что записывался на конкретное время — заменили 4 датчика бесплатно. Про уровень сервиса у наших ОД решайте сами.
Я посмотрел маркировку датчиков — у меня стоят №13242365 Bosch. Жалко, не отдали мне неисправные датчики, а так бы можно было поковыряться и посмотреть, почему отказали 4 датчика одновременно.
Дальше было ещё интересней. Через пару месяцев появилась возможность посмотретьс помощью OP-COM ошибки, которые ОД не удосужился стереть.
ОД заменил честно 4 датчика. Отказ то был только у 3-х датчиков! Ну, а зачем нужно было ОД в накладной указывать 4 датчика вместо 3 – решайте сами.
Сегодня расскажу про установку штатного парктроника(как с завода) на машину astra J, которую делал одному из клубней.
Для установки варианта 2 парктроника понадобится много запчастей. Сразу скажу, что каталожные номера приводить не буду, т.к. существует множество вариантов запчастей в зависимости от самой машины и ее года, комплектации и т.д.
Пациент: Astra J, 2015 г.в., 1.4 Т, 5D хетчбэк В комплектации есть штатная камера заднего вида, но нету парктроников. Вот такие комплектации) А два года назад было все наоборот)
Цветной датчик парктроника (бордовый, темно-серый, темно-синий) для автомобилей Опель Астра (Opel Astra-J) 2007 года выпуска. Запчасть оригинальная, производитель General Motors (GM).
- Самовывоз в Москве – бесплатно.
- Курьером по Москве (в пределах МКАД) – от 500 руб., 1-2 рабочих дня.
- Курьером по МО – 700 руб. + 30 руб. за 1 км от МКАД, 1-2 рабочих дня.
- По России – почтой РФ или транспортной компанией.
При доставке по России – 100% предоплата. Сроки и ее точная стоимость в каждом конкретном случае рассчитываются индивидуально.
- Оплата при получении – для клиентов из Москвы и МО.
- Безналичный расчет – на ваш e-mail мы отправляем уже заполненную квитанцию, оплатить которую вы можете в Сбербанке или любом другом банке в течение 3 дней.
- Онлайн-оплата (Банковской картой, WebMoney, Яндекс.Деньги, Qiwi и 10 других вариантов) – оплата производится на сайте «Яндекс.Касса», соединение с которым надежно защищено по международному стандарту безопасности PCI DSS.
Главный принцип GM-City – работа только с проверенными поставщиками. В результате, все наши запчасти поставляются с полным пакетом документов и имеют гарантию производителя – от 12 месяцев. Мы не продаем запчасти «noname». В любой момент вы можете потребовать «бумаги» на любую деталь, и мы вам их предоставим. Быстро и без вопросов. Кроме того, мы следим за своей репутацией и делаем все, чтобы клиент был спокоен, оплачивая свою покупку. И чтобы вы не сомневались в нас, вот несколько фактов:
- за 12 лет мы обслужили более 100,000 клиентов (и эта цифра постоянно растет);
- все онлайн-платежи проходит через сервис «Яндекс.Касса» - один из самых надежных и авторитетных в России (он не стал бы работать с нечестным продавцом);
- по Москве и МО мы доставляем заказы с оплатой только после осмотра запчастей;
- у нас действует 1 офис вместе с большим складом в Москве, где вы можете лично купить нужную деталь или предъявить свои претензии.
Введите только номер телефона, если вы не хотите разбираться с процессом покупки!
Opel Astra J (опель астра джей) был представлен в Европе в 2009 году. В России официально производился в 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 и 2015 году с кузовами седан, универсал, хетчбэк (GTC, OPC). В данной статье вы найдёте подробное описание блоков предохранителей и реле Опель Астра j со схемами и фотографиями. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Описание предохранителей может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и уровня оснащения Вашего Opel Astra J.
Блок под капотом
Находится рядом с аккумулятором и закрыт защитной крышкой.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,1,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Описание предохранителей
Возможно наличие дополнительных предохранителей в виде плавких вставок в крышке на аккумуляторной батарее.
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Расшифровка реле
- К1 – запасное реле
- К2 – реле стартера
- К3 – реле трансмиссии
- К4 – Реле обогревателя заднего стекла
- К5 – Реле насоса омывателя блок-фар
- К6 – Реле левой лампы дневного света фар, ближнего света фар
- К7 – Реле топливного насоса
- К8 – Реле правой лампы дневного света фар
- К9 – Реле топливного подогревателя (дизельный двигатель)
- К10 – Запасное реле
- К11 – Реле низкой скорости вентилятора охлаждения
- К12 – Реле высокой скорости вентилятора охлаждения
- К13 – Реле средней скорости вентилятора охлаждения 1
- К14 – Главное реле зажигания
Блок в салоне
Он расположен под панелью со стороны водителя, за перчаточным ящиком.
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Обозначение
За работу прикуривателя и дополнительных розеток отвечают предохранители под номерами 6 и 7 на 20А.
Блок в багажном отсеке
Он находится слева, под защитной крышкой.
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
Назначение
Инструкция Opel Astra J
Установка парктроника на опель астра j Opel Astra J. Опель астра j где находится vin номер Opel Astra h Снятие и установка обивки передней двери Опель Астра Н. В мануале стоит рекомендация менять масло и масляный фильтр на Опель Астра j 1,4 один раз в. опель астра J 1. Краткое описание Opel Astra J – это новый стильный и компактный автомобиль, сменивший в модельном ряду популярный не
Opel Astra J. Замена катализатора на пламегаситель Опель Астра j h g Удаление. Видеоинструкция показывает как поменять масло в двигателе Опель Астра J 1. Снятие и установка термостата Опель Астра h Снятие и установка обивки передней двери Опель Астра h Краткое описание
Opel Astra J – это новый стильный и компактный автомобиль, сменивший в модельном ряду популярный не только в России, но и во всем мире Opel Astra H (Family). Видео по замене масла в двигателе Опель Астра J 1. Opel Astra Снятие, установка и регулировка дверей Опель Астра Разработка «J» – это уже девятое поколение линейки Astra (ранее автомобиль носил название Kadett). Замена масла Опель Астра J турбо 2 — Продолжительность: 14:19 Владимир Попов 4 022 просмотра Снятие и установка ручек дверей Опель Астра Opel Astra Немецкая марка снова готова удовлетворить потребность самого требовательного покупателя в качественном и современном автомобиле за доступную цену.
Замена датчика парковки Опель Астра J
Датчик парктроника Возврат до 15% при заказе в интернете Дешевые запчасти:
Установка парктроника Опель Астра G
установка парковочного радара парктроника из китая своими руками на опель астра g хэтчбэк , работа парктрон…
Интересный факт – во время разработки новый автомобиль имел маркировочный индекс «I», вместо «J». Но во избежание путаницы с цифрой «1», было принято решение отказаться и заменить букву.
Новый Опель Астра выпускают в кузовах:
- пятидверный хэтчбек — элегантный и стильный,
- универсал — вместительный, лучший в своем сегменте,
- трехдверный хэтчбек GTC – комфорт и спортивная динамичность,
- седан – спортивная элегантность, удовольствие от вождения.
Благодаря современным технологиям традиционное немецкое качество автомобилей Опель Астра J дополняется высочайшим уровнем надежности, безопасности и динамичности.
Руководство по ремонту и эксплуатации
Если Вы являетесь владельцем прорывного автомобиля Opel Astra J, то на нашем сайте Вы сможете найти много полезной информации.
Ознакомьтесь с руководством по ремонту и эксплуатации, где поэтапно даны указания по разборке, сборке, регулировке всех узлов и систем, приведены списки возможных поломок и неисправностей Опель Астра, а главное — рекомендации по их устранению. Опель Астра J 1. Opel Astra h Снятие и установка термостата Опель Астра Н Инструкция. Каждая инструкция сопровождается фотоснимками и рисунками.
В большинстве разделов Вам представится возможность узнать различные тонкости, советы и предупреждения, которые помогут избежать неприятных ситуаций во время эксплуатации автомобиля.
- в разделе Устройство автомобиля приведены общие сведения об автомобиле Opel: расшифровка паспортных данных, описание органов управления на панели приборов, приемы использования элементов салона и многое другое;
- в раздел Неисправности в пути включена информация, которая сможет Вас выручить с внезапно возникшей неисправностью автомобиля в дороге;
- на сайте содержатся все необходимые сведения для эксплуатации и обслуживания. Снятие и установка обшивки передней двери на автомобиле Опель Астра Н В частности представлена информация о давлении воздуха в шинах, заправочных объемах, моментах затяжки резьбовых соединений;
- дополнительно приведены схемы электрооборудования.
Мы надеемся, что наш сайт будет полезен Вам, владельцы Opel Astra J. Приятного ознакомления!
Производитель, как мы видим, Bosch. Хотя датчик, опять же, как мы видим, самый что ни есть оригинальный:
Партнамбер датчика парктроника на Opel Astra J (текстом, чтоб поисковик проиндексировал - вдруг кому сгодится):
Оригинальный номер: 13368131
Номер от Bosch: 0263013679
Правда, по последнему ничего не бьется, увы. А по оригинальному номеру интернет-магазины начинают цены от 1500 рублей за штуку.
Ничего не поменялось. Раз так - применяем грубую силу. Поддеваем отверткой пластмассовый поясок, снимаем его и отсоединяем внешнюю часть датчика:
Уже интересно. Получается, датчик у нас из двух частей. Электроника на плате и чувствительный элемент, который и выглядывает из бампера. Правда, что он представляет из себя, понять толком не удалось. Вот чувствительный элемент (сделаю допущение, что это ультразвуковой излучатель) ближе:
Все равно ничего не видно. При попытке расковырять все это, оказалось, что все это черное - мягкое и выковыривается примерно как поролон. В итоге получаем такую плохо вычищенную металлическую полость и отсутствие понимания происходящего:
Ну хорошо. Здесь мы можем только смотреть, как на новые ворота. А что с оборотной стороны?
Расковыриваем компаунд с обратной стороны датчика. Он мягкий, так что особых усилий прилагать не требуется:
Опаньки, микросхема. Да еще с таким необычным для микросхемы логотипом. Оказывается, Bosch еще и микросхемы делает. Сдается мне, ничего более интересного мы уже не найдем, но посмотрим и на обратную сторону платы. Вот она:
Ну, так и знал - я был прав. Раз такое дело - пойдем смотреть, что же это за микросхема такая.
Вот тут-то поисковик и открыл мне истину. Оказывается, есть целое подразделение - Bosch Semiconductors. И делает оно чертову уйму всякого. Правда, на сайте говорится только об автомобильных компонентах. Но их - дофига разных. Там и MEMS ("микромеханика" - когда внутри микросхемы какая-то механическая штука, и схема, делающая из этого электрический сигнал), там и просто микросхемы. И IP-блоки они тоже поставляют, ну да это уже не про авторемонт.
Итак, идем в раздел "Automotive system ICs", там выбираем подраздел "Driver Assistance Systems", и круто обламываемся - нет там даташита на микросхему с такой маркировкой. И поисковики этого не находят. Что ж, отличный повод пойти в свою любимую область построения догадок.
На сайте есть зато информация про микросхему CA270 - "Transducer IC for ultrasonic parking aid sensors".
А там - там есть прекрасная структурная схема, иллюстрирующая как структуру самой микросхемы, так и ее обвязку:
Исходя из этого, мы видим, что микросхема - это контроллер, формирующий сигнал для передачи на УЗ-излучатель, принимающая сигнал с него же, и отдающая данные в цифровом виде блоку управления. Нет оснований предполагать, что микросхема в разобранном датчике имеет какие-то принципиальные отличия. Из этого следует, что и на плате нет ничего, кроме обвязки, необходимой для питания микросхемы.
Все это красиво и современно, да, но никак не вытягивает на 1500 рублей, учитывая тот факт, что определение расстояния в итоге работает никак не лучше, чем на дешевом китайском парктронике, стоящем 1500 рублей суммарно, где датчик - это только излучатель, к которому идет экранированный одножильный провод. То есть, да - торжество электроники, прогресса, цифровой интерфейс. Но зачем? Увы, нет у меня ответа. Спасает только алиэкспресс, поставляющий такие же датчики по вполне гуманной цене на порядок ниже.
На этом и закончим сегодняшнее разбирательство. Да, такой вот день со вкусом легкого недоумения.
Читайте также: