Замена датчика abs geely emgrand x7
Всем привет.
Ранее была сделана коррозийка арок колес (описание ТУТ).
И совместно с этими действиями было принято решение провести перед зимой профилактику тормозов, а точнее всех тормозных суппортов (перед-зад) и датчиков скорости скорости вращения колес (в простонародье — датчики ABS).
Примерный регламент работ:
— демонтаж датчиков ABS из посадочных гнезд, чистка посадочных мест и их смазка
— чистка и смазка направляющих пальцев
— смазка трущихся мест колодок в суппортах и мест соприкосновения поршня (ОСОБО ЗАМЕЧУ! Места соприкосновения колодок с тормозным дискам смазке не подлежат. А то есть умники в наше время).
Регламент ясен, и поехали:
1. Датчики ABS — ранее по гарантии уже меняли передний правый датчик и он демонтировался без проблем. Задние также демонтировались без проблем. А вот передний левый как только я не вымачивал — при демонтаже сломался. В результате попадалово на 1300 рублей. Пока заказ шел ездил неделю без датчика с ошибкой ABS. Хотя у официалов просил вывернуть на ТО все датчики и смазать там все обильно.
В результате все посадочные места были вычищены обильно смазаны медной смазкой, и после чего датчики поставлены на место. Ссылка на номер запчасти и где купил укажу по окончании поста.
2. С задними суппортами как таковых проблем не было, все пыльники целы, резинки на пальцах есть. Отмыл нанес на направляющие смазку и все поставил на место. Более про зад писать не чего.
Вот с передними небольшая засада. Из 4 штук пыльников, было повреждено 2 штуки, и ест смутные подозрения, что произошло на сервисе. С пыльниками полная засада, оригинал практически ни где не найти, и стоит оригинал дорого. Спасибо Драйву и посту ТУТ. Долго искал по номеру эти резинки, но не ищет и все тут. В общем на сайте производителя BETTER BRAKE я их отыскал, и оказалось что нужно буковку К поставить в конце. Все заказано и получено. Обойма на пыльниках оказалась на 0,1 мм больше. Но это не проблема метал на обойме тонкий и мягкий. Приставляешь широкий брусок и тяжелым молотком запресовываешь. Резинки на нижних направляющих также поменял, но взял их из ремкомплекта для задних суппортов. Далее смазываем направляющий палец, вытягиваем узкую часть пыльника и аккуратно устанавливаем направляющий палец, придерживая пыльник, чтоб не замяло во внутрь, после чего натягиваем пыльник к основанию пальца и уже только после этого давим палец дальше на свое место. Несомненно пыльник будет надуваться, и чем дальше протискивать палец — тем сильнее, в этом случае очень аккуратно нужно, чем то поддеть (не острым) край пыльника и выпустить воздух, я делал это тупым шилом.
3. Далее смазываем медной смазкой места соприкосновения колодки и поршня, и посадочные места и выступы колодок.
Что куплено и где:
1. Смазка для направляющих пальцев TRW 25 гр. (PFG110) В Авторусь примерно =250 руб
2. Балон для промывки тормозных суппортов самый дешевый примерно =150 руб
3. Датчик скорости скорости вращения переднего колеса (1014003906) (магазин укажу позже, находиться на Ярославке на против въезда в г.Мытищи) =1300 руб. (в Автодоке дороже более 2000 руб.)
4. Ремкомплект переднего суппорта (пыльники 4 шт.) (16129K BETTER BRAKE PARTS) в Автодоке=445 руб
5. Ремкомплект заднего суппорта (пыльники 4 шт+резинки на палец 2 шт) (16117K BETTER BRAKE PARTS) в Автодоке=384 руб.
Хочу заметить (фото будут ниже) на фото с датчиком есть наклеечка автопитер.ру, и цены я Вам скажу достойные, получается только на датчике я бы еще сэкономил рублей 500. Так что берите на заметку, я себе тоже в закладочки этот сайтик отложу.
Надеюсь кому то, этот пост окажется полезным
И по традиции немного фоток и видео о снятии (скажем так выпресовки) пыльников переднего суппорта.
Снятие
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Поднять автомобиль на подъемнике и зафиксировать на специальных опорах.
3. Отвернуть гайки крепления и снять переднее колесо в сборе.
4. Отсоединить жгут электропроводки датчика частоты вращения переднего колеса от монтажного кронштейна на амортизаторной стойке.
5. Снять подкрылок колесной арки переднего колеса.
6. Отсоединить разъем жгута электропроводки датчика частоты вращения переднего колеса (1) изнутри колесной арки. Выкрутить болт крепления проводки датчика частоты вращения переднего колеса (2) к кузову автомобиля, как показано на рисунке ниже.
7. Выкрутить болт крепления датчика частоты вращения переднего колеса к поворотному кулаку, как показано на рисунке ниже.
8. Извлечь датчик частоты вращения переднего колеса.
Установка
1. Установить датчик переднего колеса в поворотный кулак, как показано на рисунке ниже. Затем установить болт крепления датчика вместе с плоской шайбой. Затянуть болт крепления с моментом затяжки 19 Н м.
2. Зафиксировать жгут электропроводки датчика частоты вращения переднего колеса на кузове автомобиля (1), как показано на рисунке ниже.
3. Подсоединить разъем жгута электропроводки к датчику частоты вращения колеса (2), как показано на рисунке ниже.
4. Установить подкрылок колесной арки переднего колеса.
5. Опустить автомобиль на подъемнике.
6. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.
7. Установить передние колеса, затянуть гайки крепления с необходимым моментом затяжки.
Датчик частоты вращения переднего правого и левого колеса заменяется аналогично.
Задний датчик
Снятие
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Поднять автомобиль на подъемнике и зафиксировать на специальных опорах.
3. Отвернуть гайки крепления и снять заднее колесо в сборе.
4. отсоединить жгут электропроводки датчика от элементов задней подвески.
5. Выкрутить болт крепления и отсоединить жгут электропроводки датчика частоты вращения заднего колеса от балки задней подвески, как показано на рисунке ниже.
6. Снять спинку заднего сиденья в сборе (см. соответствующий раздел в главе Кузов).
7. Отсоединить разъем жгута электропроводки датчика частоты вращения заднего колеса, как показано на рисунке ниже.
8. Выкрутить болт крепления датчика частоты вращения заднего колеса к цапфе, как показано на рисунке ниже.
9. Извлечь из цапфы колеса датчик частоты вращения.
Установка
1. Установить датчик частоты вращения колеса в цапфу. Установить вместе с плоской шайбой и затянуть болт крепления датчика с моментом затяжки 19 Н м, как показано на рисунке ниже.
2. Подсоединить жгут электропроводки датчика частоты вращения заднего колеса к элементам задней подвески, как показано на рисунке ниже.
3. Протянуть жгут электропроводки внутрь салона и подсоединить разъем жгута электропроводки датчика частоты вращения колеса.
4. Установить спинку заднего сиденья.
5. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.
6. Установить заднее колесо и затянуть гайки крепления с необходимым моментом затяжки.
Датчик частоты вращения заднего правого и левого колеса заменяется аналогично.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Geely Emgrand , прокачка тормозов Geely Emgrand , схема тормозной системы Geely Emgrand , ремонт тормозной системы Geely Emgrand , неисправности тормозной системы Geely Emgrand , нет тормозов Geely Gleagle , прокачка тормозов Geely Gleagle , схема тормозной системы Geely Gleagle , ремонт тормозной системы Geely Gleagle , неисправности тормозной системы Geely Gleagle
6. Антиблокировочная система тормозов и ее подсистемы
- Передний правый датчик частоты вращения колеса
- Задний правый датчик частоты вращения колеса
- Задний левый датчик частоты вращения колеса
- Передний левый датчик частоты вращения колеса
- Электрогидравлический модуль управления системой ABS (а так же, подсистем TCS/EBD/ESP)
Электрогидравлический модуль управления системой ABS
Снятие и установка
Снятие
1. Отсоединить от аккумуляторной батареи отрицательную клемму.
2. Снять корпус воздушного фильтра в сборе и воздушный патрубок, соединяющий корпус фильтра с корпусом дроссельной заслонки (см. в соответствующем разделе главы Система впуска и выпуска).
3. Расфиксировать, надавив на зажим и отсоединить разъем жгута электропроводки от электрогидравлического модуля управления системой ABS, как показано на рисунке ниже.
4. Слить из расширительного бачка главного тормозного цилиндра тормозную жидкость.
5. Используя чистую ветошь, накрыть электрические разъемы, чтобы исключить попадание на них тормозной жидкости.
6. Отвернуть соединительные гайки и отсоединить от модуля управления антиблокировочной системой тормозные патрубки, одновременно собирая вытекающую тормозную жидкость.
7. Использовать наклейки или разноцветные маркеры, чтобы отметить взаимное расположение тормозных патрубков на электрогидравлическом модуле управления антиблокировочной системой.
1. К выходу №1 главного тормозного цилиндра
2. К выходу №2 главного тормозного цилиндра
3. К правому переднему тормозному механизму
4. К левому заднему тормозному механизму
5. К правому заднему тормозному механизму
6. К левому переднему тормозному механизму
8. Поднять автомобиль на подъемнике и зафиксировать с помощью специальных опор.
9. Выкрутить болты крепления и снять нижнюю защиту моторного отсека.
10. Выкрутить болты крепления монтажного кронштейна регулятора тормозов, как показано на рисунке ниже.
11. Снять электрогидравлический модуль управления антиблокировочной системой в сборе.
Установка
1. Установить электрогидравлический модуль управления антиблокировочной системой тормозов, установить и затянуть болты крепления с моментом затяжки 20 Н · м, как показано на рисунке ниже.
2. Подсоединить к электрогидравлическому модулю управления антиблокировочной системой тормозные патрубки, в соответствии с нанесенным перед снятием метками. Затянуть соединительные гайки с моментом затяжки 16 Н · м.
3. Надавить на замок и подсоединить разъем жгута электропроводки к электрогидравлическому модулю системы ABS.
4. Заполнить расширительный бачок свежей тормозной жидкостью.
5. Удалить воздух из системы гидропривода тормозов.
6. Проверить все элементы гидропривода тормозов на наличие утечек.
7. Установить нижнюю защиту моторного отсека.
8. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.
Датчик частоты вращения колеса (передний)
Снятие и установка
Снятие
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Поднять автомобиль на подъемнике и зафиксировать на специальных опорах.
3. Отвернуть гайки крепления и снять переднее колесо в сборе.
4. Отсоединить жгут электропроводки датчика частоты вращения переднего колеса от монтажного кронштейна на амортизаторной стойке.
5. Снять подкрылок колесной арки переднего колеса (см. соответствующий раздел в главе Кузов).
6. Отсоединить разъем жгута электропроводки датчика частоты вращения переднего колеса (1) изнутри колесной арки. Выкрутить болт крепления проводки датчика частоты вращения переднего колеса (2) к кузову автомобиля, как показано на рисунке ниже.
7. Выкрутить болт крепления датчика частоты вращения переднего колеса к поворотному кулаку, как показано на рисунке ниже.
8. Извлечь датчик частоты вращения переднего колеса.
Установка
1. Установить датчик переднего колеса в поворотный кулак, как показано на рисунке ниже. Затем установить болт крепления датчика вместе с плоской шайбой. Затянуть болт крепления с моментом затяжки 20 Н · м.
2. Зафиксировать жгут электропроводки датчика частоты вращения переднего колеса на кузове автомобиля (1), как показано на рисунке ниже.
3. Подсоединить разъем жгута электропроводки к датчику частоты вращения колеса (2), как показано на рисунке ниже.
4. Установить подкрылок колесной арки переднего колеса.
5. Опустить автомобиль на подъемнике.
6. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.
7. Установить передние колеса, затянуть гайки крепления с необходимым моментом затяжки.
Примечание
Датчик частоты вращения переднего правого и левого колеса заменяется аналогично.
Датчик частоты вращения колеса (задний)
Снятие и установка
Снятие
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять боковую панель облицовки багажного отделения (см. соответствующий раздел в главе Кузов).
3. Отсоединить разъем жгута электропроводки датчика частоты вращения заднего колеса, как показано на рисунке ниже.
4. Поднять автомобиль на подъемнике и зафиксировать на специальных опорах.
5. Отвернуть гайки крепления и снять заднее колесо в сборе.
6. Отсоединить жгут электропроводки датчика от элементов задней подвески, как показано на рисунке ниже.
7. Выкрутить болт крепления датчика частоты вращения заднего колеса к цапфе, как показано на рисунке ниже.
8. Извлечь из цапфы колеса датчик частоты вращения.
Установка
1. Установить датчик частоты вращения колеса в цапфу. Установить вместе с плоской шайбой и затянуть болт крепления датчика с моментом затяжки 20 Н · м, как показано на рисунке ниже.
2. Подсоединить жгут электропроводки датчика частоты вращения заднего колеса к элементам задней подвески, как показано на рисунке ниже.
3. Установить задние колеса.
4. Опустить автомобиль.
5. Протянуть жгут электропроводки внутрь салона и подсоединить разъем жгута электропроводки датчика частоты вращения колеса.
6. Установить нижнюю боковую панель облицовки багажного отделения.
7. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.
Примечание
Датчик частоты вращения заднего правого и левого колеса заменяется аналогично.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Джили Эмгранд X7 нельзя назвать новинкой, поскольку впервые автомобиль был представлен в 2010 году. Однако совсем недавно машина прошла хорошую модернизацию, и теперь снова готовится к выходу на рынок.
Несмотря на то, что множество проблем было устранено, все равно присутствует целый ряд минусов и недостатков. Только подробно рассмотрев их, следует принимать решения о покупке такого автомобиля.
Подробно о недостатках Эмгранд Х7
Среди основных минусов можно выделить такие важные моменты:
- Интерьер особо не порадовал.
- Пластик достаточно жесткий, и это бросается в глаза.
- Подгонка элементов салона выполнена небрежно.
- Магнитола достаточно примитивная, с маленьким дисплеем.
- Такой подход довольно странный как для кроссовера.
- Отсутствует дажеUSB-вход.
- Да и вообще, достаточно много мелких деталей и приборов.
- В частности, дисплей бортового компьютера.
- Блок климат-контроля также мелкий, приходится постоянно всматриваться.
- Парктроник представлен маленькой панелькой, где встроены датчики, показывающие только направление, с которого присутствует помеха.
- Отсеки для мелочей в центральной консоли Эмгранд Х7 и под ней маленький.
- Подстаканник всего один.
- Бокс и ниша в подлокотнике крошечные.
- Даже кармашки в дверях маленькие и узкие, как будто на всем экономили.
- Сидения удобные, но ограничены в диапазоне настройки.
- Даже при росте в 178 см пришлось отодвигаться до упора назад, хотя комфорт в управлении так и не появился.
- Не обошлось без проблем и на задних сидениях.
- Они расположены достаточно низко и сильно продавливаются, что приводит к определенному дискомфорту.
- Что касается ходовых характеристик, то здесь все немного лучше, хотя есть некоторые недостатки.
- АКППЭмгранд Х7 срабатывает не очень четко.
- Подвескадостаточно жесткая, рассчитана на отличные дороги.
- Автомобиль заметно кренит на поворотах.
- При езде по бездорожью проявляются и другие негативные факторы.
- Ход подвески низкий.
- Клиренс всего 171 мм.
- Также отмечаются проблемы с датчикамиABS.
Особенно неприятным является последний пункт, с которым придется сталкиваться регулярно. Чтобы лучше понять суть проблемы, следует прояснить, что такое датчик ABS, принцип его работы, а также распространенные проблемы в его работе.
Вся система ABS Эмгранд Х7 состоит из нескольких основных компонентов – блока управления, гидравлического блока, колесных тормозных механизмов и сенсорных датчиков количества оборотов колес.
Основным элементом является блок управления, который обрабатывает получаемую с датчиков информацию и принимает решение о распределении давления в системе торможения на каждое колесо в момент использования тормозов.
Главное предназначение устройства – препятствовать полному блокированию колес даже в случае резкого нажатия на педаль тормоза Эмгранд Х7. Более того, оборудование обеспечивает оптимальное давление в гидравлической системе независимо от силы нажатия на педаль.
Обычно проблемы с ABS удается обнаружить еще при запуске двигателя, когда соответствующий значок на приборной панели информирует о наличии ошибок. Также проблема может проявляться в виде полного отключения системы. В любом случае необходимо проводить проверку датчиков и их ремонт или замену.
Провести замену датчика ABS Эмгранд Х7 можно буквально за несколько шагов:
- Снимаем колесо с нужной стороны.
- Откручиваем защитную обшивку.
- Откручиваем датчик, который фиксируется болтом.
- Отжимаем на стойке фиксаторы, и отсоединяем шнур датчика.
- После чего немного отодвигаем защиту.
- И отключаем проводку от разъема датчика.
- Подключаем проводку нового датчика.
- Фиксируем ее по стойке.
- И подключаем новый датчик.
Работы по замене датчика ABS Джили Эмгранд Х7 занимают до получаса свободного времени и не требуют особых навыков.
В целом, автомобиль достаточно хороший, несмотря на некоторые недостатки.
работа датчиков ABS
датчик абс представляет собой не что иное как грубо говоря генератор.
состоит он из постоянного магнита и обмотки вокруг него.(рис."датчик")
как происходит считывания сигнала?не вдаваясь в тех термины,расскажу своими словами.
на ступице сделали насечку(рис."ступица")
вкрутили датчик,что бы он взаимодействовал своим магнитным полем с насечками.рис"расположение датчика".
на обмотку датчика с ЭБУ поступает "+"
при вращении колеса происходит вращение и насечки на ступице.в момент прохождения "гребешка"мимо датчика
происходит возбуждение и магнитном поле и возникновение импульса,который возвращается на ЭБУ.
чем быстее вращается колесо,тем больше импульсов и соотв.наоборот.
грубо говоря подаем "постоянку",снимаем "переменку"
в момент торможения идёт сравнивае умной электронникой показания всех датчиков и при разности показаний
выдает соотв.сигнал на клапана гидромодулятора.
почему быват сбои в работе?
во первых,при разбирании ступици при сборке,может быть неправильно выставлен зазор
между датчиком и зубцами.он не должен превышать(со слов технологов)0.9 мм
во вторых.и чаще всего,обрыв провода.
в 3-х.окисление или слабый контакт на соединительных разъёмах.
и последнее возможна попутана полярность подключения(если был обрыв,а вы скрутили)
как проверить работоспособность.
домкратим колесо.отключаем датчик на ближайшем разъёме(в МК задние датчики имеют разъёмы под боковыми пластиковыми
накладками,справа и слева задней сидушки,передние имеют разъёмы возле стоек.или можно снять сигнал с
основного разъёма ЭБУ)
подключаем тестер(лучше стрелочный,так визуально наглядней будет)в режиме "прозвонки"
и потихоньку вращаем колесо.стрелка на тестере начнём колебаться.датчик подаёт сигнал,он рабочий.
большего в гаражных условиях не добьёшься.
на джили.датчики абс при считывании автосканером имеют условное обозначение
43-передний правый
45-передний левый
44-задний правый
46-задний левый
Читайте также: