МЕНЮ
  • Салон
  • Советы
  • Топливо
  • Трансмиссия
  • Тюнинг
  • Управление
  • Контакты

Сузуки витара стеклоподъемник не работает

Обновлено: 17.06.2026


Составляющие системы стеклоподъемников

Что делать, если не работает правый или отказали оба ЭП? Стеклоподъемники могут сломаться, в результате чего они будут не в состоянии опустить или поднимать стекла. Возможно, ЭП заедает или клинит, но перед тем, как отремонтировать и разобрать систему своими руками, нужно разобраться в ее устройстве. Сам узел работает посредством управления электромоторами, установленными в двери транспортного средства и предназначенными для поднятия и опускания стекол.

В саму систему входят такие компоненты:

  • электродвигатели;
  • выключатели, расположенные в дверях;
  • проводка;
  • стекла.

Принцип работы

Почему не работают стеклоподъемники или не поднимается только правый стеклоподъемник? Чтобы точно понять, по какой причине произошла неисправность, желательно ознакомиться с принципом работы узла. Обычно такая система обладает трапециевидной конструкцией, которая позволяет осуществлять поднятие и опускание стекол посредством нажатия на выключатели. Сами кнопки могут быть расположены во всех картах дверей авто или находиться только в водительской двери. Также стоит отметить, что в каждой двери монтируется электродвигатель, который функционирует в двух направлениях.

Кроме того, каждая система оснащается специальным реле, предназначение которого заключается в контроле напряжения, поступающего на электродвигатели конструкции. В зависимости от транспортного средства, некоторые модели авто могут быть дополнены автоматическими выключателями, которые устанавливаются отдельно для каждого электродвигателя. Использование таких конструктивных элементов позволяет обеспечить нормальную работу всей системы, если плохой работает стеклоподъемник только на одной двери.

Причины неисправности

Итак, мы плавно подошли к вопросу неисправностей. Как быть, если стеклоподъемник не может опускаться или подниматься? Перед тем, как снять стеклоподъемник, разбирать и починить его в своем авто, давайте разберемся в основных причинах. Если не работают задние стеклоподъемники или передние, причина может иметь как электрический, так и механический характер.

Подробное устройство системы ЭП

Сбои в электрике

В первую очередь, если перестал работать стеклоподъемник, необходимо произвести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за функциональность системы. Если вы поймете, что не работает электростеклоподъемник из-за предохранителя, то его нужно просто заменить. Но если предохранитель рабочий, то нужно будет замерить напряжение на клеммах электромотора. Такую задачу можно осуществить при помощи обычной лампы на 12 вольт или используя тестер.

Если вы обнаружите, что не работает водительский стеклоподъемник или на любой другой двери из-за напряжения, то нужно дальше проверять:

  • проводку;
  • реле;
  • блок управления системой.

Иногда автовладелец думает, что сломался стеклоподъемник, если после открытия стекла оно автоматически начинает закрываться, пока в замке зажигания не повернется ключ. Как правило, в этом случае проблема кроется в контактах, которые следует зачистить. Значительно реже, но все же бывает, что ремонт электростеклоподъемников включает в себя замену или ремонт кнопки.

Механические дефекты механизма

  1. Приобрести ремкомплект стеклоподъемника и отремонтировать устройство, после чего полноценно пользоваться системой.
  2. Попробовать взять руками стекло с двух сторон и потянуть его вверх. Если стекло падает после поднятия, то придется разбирать дверь и подставлять под него опору соответствующего размера.
  3. Если руками поднять стекло не получается, можно взять рыболовецкий крючок на леске и опустить его в карту двери. Вам необходимо попытаться поддеть стекло и поднять его.

Инструкция по замене электродвигателя

Ремонт стеклоподъемника может включать в себя разные этапы в зависимости от поломки. В данном случае мы расскажем, как отремонтировать стеклоподъемник, заменив его электродвигатель, как сказано выше, эта проблема является одной из самых частых.

Процесс замены рассмотрен на примере автомобиля Лада Калина:

Сначала снимите обшивку дверей.
Отключите все провода.
Отсоедините редуктор и замените его на новый.

Видео «Замена ЭП в домашних условиях»

После замены кнопки стеклоподъемника захотел разобрать старую кнопку и посмотреть почему же окно с ней отказывалось подниматься вверх.

Вероятной причиной плохой работы кнопки на мой взгляд являлась большая степень износа одной из подпружиненных ножек кнопки. Каждая из ножек давит на свою качельку, которая замыкает контакт. А тут и ножка плохо давит и контакт плохой. В результате стекло не едет вверх.

Ножку восстанавливать или менять не стал. Возможно после чистки все и так будет работать, но думаю что недолго. Да и кнопка эта мне все-равно уже не нужна. Положу в ЗИП.

Suzuki Grand Vitara 2004, двигатель бензиновый 2.0 л., 128 л. с., полный привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже


Suzuki Grand Vitara, 2005


Suzuki Grand Vitara, 2002


Suzuki Grand Vitara, 1999


Suzuki Grand Vitara, 2003

Комментарии 5

У меня такой глюк очень редко проскакивает: одно из окон отказывается работать со своей с кнопки и с водительской консоли. Пару раз было, что заднее правое не хотело закрываться. Вчера правое переднее. Выключил и включил зажигание — не помогло. Через пару минут смотрю, жена открывает окно. Само починилось. Как и предыдущие два раза. Есть какое-то реле или блок управляющие стёклами?

Такаеже проблема, но оказалось что сама кнопка блокировки стеклоподъёмника, плохой контак или износ

О, а я и не подумал даже. Вчера, кажется, случайно её нажал и после этого заглючил пассажирский подъёмник. Спасибо, за направление!

Хммм, интересно эти белые штырьки вклеины или можно вытащить?

Они вроде на пружинках. Потянул на себя — не выходят. Побоялся сломать и не стал трогать

К странице.
Стеклоподъёмники (чистка)

Наблюдается интересный дефект. вниз стекло опускается бодро, но вверх ползёт медленно-медленно, как бы преодолевая огромное сопротивление, зачастую с перекосом (и требуя помощи рукой). а при попадании на стекло воды вообще не поднимается. парадокс при этом такой: в дождь стёкол лучше не опускать иначе потом не поднимешь, так и придётся с опущенным добираться. и "помощь руками" помогает мало. парадокс как раз в том, что, по-идее, вода должна служить как "смазка" и по мокрому уплотнителю стекло должно "летать". оно же всё наоборот получается вплоть до полной неподвижности что навевает мысли об электрической исправности моторчика. однако "электричество" в большинстве случаев ни при чём.
чтобы устранить такой "дефект" не надо даже обивки с двери снимать и разбирать её!
опускаем стекло и, подцепив резиновый уплотнитель где-нибудь сверху вытаскиваем его из рамы. уплотнитель весь грязный и вот эта самая грязь как раз и есть причина заедания стекла. вывернув на изнанку хорошенько моем уплотнитель щёткой в воде с моющим средством. моем на несколько раз покамест пена не будет белой а вода чистой. просушиваем уплотнитель удаляя воду. смачиваем ветошь полиролью/очистителем для резины/пластика/кожи. я пользовался корейским средством фирмы "KANGAROO" под названием "Leather & Tire Wax". это такая (широко распространённая в наших краях) белая эмульсия в жёлтых бутылочках-спреях (и ещё с ним в комплекте идёт поролоновая губка). смачиваем уплотнитель этим средством и "шкрябаем" поверхности, по которым скользит стекло, лезвием тупого ножа. зачем это делать. на поверхности резины со временем появляется какой-то шершавый налёт который не смывается водой. что это именно за налёт и какова его природа я не знаю. может это процесс разрушения резины под действием вредных веществ из атмосферы ("кислотных дождей"), может ещё чего. только этот слой как наждачка и он то как раз и тормозит стекло. я пользуюсь тупым скальпелем. скрести по уплотнителю надо методично сантиметр-за-сантиметром периодически смачивая его "полиролем" (то есть скрести "по мокрому") до тех пор пока не исчезнут "шаркающие" звуки, не прекратится отделение грязи (ветошь будет оставаться чистой) и лезвие не будет скользить по резине мягко и "эластично". да, это потребует некоторого времени. зато потом стекло начнёт скользить "как новое" и без покупки нового уплотнителя. вставляется последний в рамку так же как снимался. то есть обивку можно и не снимать. край уплотнителя вставляется в раму и сдвигается вниз. с одной стороны, потом с другой, потом заправляется верх. смоченый "полиролем" уплотнитель скользит в раме довольно легко и поэтому заправляется "правильно", полностью вставая на своё место и занимая правильное положение ("сухой" уплотнитель так не вставить, там действительно надо дверь разбирать!). в дальнейшем полироль высохнет и уплотнитель останется зафиксированным на своём месте и самопроизвольно сдвигаться не будет, но пользоваться стеклоподъёмниками можно уже сразу же после установки. после этой процедуры и стёкла начинают скользить легко и их перестаёт перекашивать в проёме. перекашивание происходило от различных усилий трения стекла об уплотнитель спереди и сзади (за счёт разной высоты стекла), ведь на привод стекло опирается в одной точке где-то посередине (а точнее - в центре масс). в дальнейшем стекло ходит в раме легко, что вверх что вниз и "хватает" такой обработки надолго. но иногда также бывает, что стекло, при его длительном и постоянном заедании, безвозвратно порвреждает, деформирует уплотнитель. такой да, приходится только менять. если его попробовать "очистить" то стекло всё равно продолжает перекашивать, неплотно закрывать и требует "помощи руками". тут чем раньше - тем больше шансов в дальнейшем. не запускайте.
дополнительной регулировки механизма стеклоподъёмника (если "очумелые ручки" туда не "лазили" до того) после очистки уплотнителя как правило не требуется.
Кто ежели раньше меня осуществит проделать выше описанное - прошу озвучить обязательно ! УДАЧИ!

Большинство цепей питания электрооборудования японского кроссовера защищено предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в моторном отсеке и салоне.


Информация по схемам актуальна для моделей Сузуки Гранд Витара / Эскудо 1 поколение 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 года выпуска с бензиновыми двигателями G16A (1,6 л), J20A (2,0 л), Н25А (2,5 л), Н27А (2,7 л).

В салоне


Монтажный блок находится с левой стороны приборной панели за пластиковой крышкой.

Схема предохранителей в салоне Grand Vitara / Escudo
№ Расшифровка Ток, А
11 реле габаритов 15
12 противотуманные фары 15
13 центральный замок 20
14 главное реле ENG 15
18 аварийная сигнализация) 15
19 звуковой сигнал, выключатель стоп- сигналов 15
20 блоки управления двигателем, АКПП, SRS, внутреннее освещение, комбинация приборов, система дистанционного управления центральным замком, часы, магнитола, комбинация приборов 15
22 датчик положения селектора АКПП, выключатель аварийной сигнализации, выключатель фонарей заднего хода, привод корректора фар 15
23 переключатель управления очистителем и омывателем, э/дв очистителей, э/дв насоса омывателя 15
24 генератор, комбинация приборов, электронный блок управления двигателем/ двигателем и АКПП, катушки зажигания, реле топливного насоса, кислородные датчики, блоки управления ABS, кондиционером, 4WD, датчик замедления 20
27 выключатель обогревателя стекла задней двери, реле э/м муфты компрессора кондиционера, реле э/дв вентилятора конденсатора, выключатель обогреватебя зеркал 15
30 переключатель управления зеркалами, магнитола, часы, прикуриватель гранд витара / эскудо 20
31 реле вентилятора отопителя/ кондиционера 30
32 электропривод стеклоподъемников 30
Схема элементов салонного блока Grand Vitara (модели со съемным верхом)
№ Ток, А Описание
11 10 TURN BACK - свет заднего хода
12 15 WIPER WASHER - стеклоочиститель
13 20 IG METER - комбинация приборов
14 20 CIGAR RADIO (Прикуриватель)
18 15 REAR DEFG
19 15 обогрев сидений
21 30 POWER WINDOW - стеклоподъемник
22 -
23 15 TAIL
24 15 FOG - противотуманный фары
25 20 DOOR LOCK - центральный замок
28 15 HAZARD - аварийная сигнализация
29 15 STOP HORN - гудок, лампы стоп сигнала
30 10 DOME
32 30 реле вентилятора отопителя/ кондиционера
35 25 реле э/м муфты компрессора кондиционера, реле э/дв вентилятора конденсатора
36 15 система SRS
Схема Grand Vitara (кроме моделей со съемным верхом, с 1998 г.), Escudo с 2000 г.
№ Ток, А Расшифровка
11 10 TURN BACK
12 15 WIPER WASHER - омыватель окна
13 20 IG METER
14 25 CIGAR RADIO (прикуриватель)
15 15 разъем подключения доп. оборудования
16 -
17 -
18 25 REAR DEFG
19 15 обогрев сидений
20 25 электропривод управления люком
21 15 реле кислородных датчиков
23 15 реле фар №2, блок управления системой освещения в дневное время, система автоматического включения освещения
24 15 FOG - птф
25 20 DOOR LOCK - центральный замок
26 -
27 -
28 15 HAZARD - сигнализация
29 20 STOP HORN - стоп сигналы, гудо
30 15 DOME
32 30 HEATER FUSE
33 30 POWER WINDOW - стеклоподъемник
34 -
35 25 A/C FUSE - кондиционер
36 15 AIR BAG CASSETTE FUSE - подушка безопасности

В моторном отсеке


Находится в правой части подкапотного пространства, рядом с АКБ.

Общий вид.

В определенный момент эксплуатации машины вы вдруг замечаете, что стеклоподъемники перестали работать при включенном зажигании. Или не работает блокировка со стороны водителя. Или некоторые стекла поднимаются только при нажатии кнопок подъема на двери. Это значит, что пришло время сделать ремонт стеклоподъемников Сузуки Гранд Витара.

Ремонт стеклоподъемников Сузуки Гранд Витара

В настоящее время большинство автомобилей Сузуки Гранд Витара укомплектовано стеклоподъемниками с электрическим приводом, или электростеклоподъемниками. По типу подъемного механизма они бывают реечные, тросовые и рычажные. Из них рычажные считаются самыми долговечными в эксплуатации. Система подъема стекол в салоне автомобиля состоит из блока управления (часто он выводится на электронный блок управления машиной на панели приборов), привода и подъемного механизма.

Стоимость:

ВариантыЦена
Ремонт (замена) от 1500 руб.
Замена мотора от 2000 руб.
Замена панели от 1500 руб.

Где сделать ремонт в Санкт-Петербурге:

Поднимаются стекла при помощи электрического моторчика, поэтому проблема может быть в электрике соединительных частей. Например, обрыве или износе провода, отсутствие напряжения на клеммах стеклоподъемника. Но чаще всего выходят из строя части подъемного механизма – тросики, пластиковые рейки, шестерни, требуется замена зубчатого колеса. Так как приводной механизм монтируется внутри корпуса двери, для ремонта потребуется его вскрыть. Мастера нашего сервиса с удовольствием помогут вам в ремонте стеклоподъемников Сузуки Гранд Витара.

При наличии желания и времени можно произвести работу своими руками. Но если нет навыков, обратитесь в наши сервисы СТО Санкт-Петербурга.

Важно следить за правильной работой механизомв, вовремя протирать тросики и направляющие, следить за электрикой. От этого зависит комфорт и удобство управления автомобилем

Читайте также:

      
  • Не крутит стартер на ниссан цефиро а32
  •   
  • Не крутит стартер опель антара
  •   
  • Стартер ниссан альмера g15 схема
  •   
  • Bmw e36 не работает датчик
  •   
  • Снять стартер уаз 31519
  • Контакты
  • Политика конфиденциальности