Шестерня стартера мтз без замены маховика
Стремление уйти от неудобного процесса запуска МТЗ 80(82)Л с пусковым двигателем ПД 10 часто ставит трактористов перед вопросом – «каким образом переоборудовать трактор на запуск от стартера?». Одержимые желанием установки электростартерного пуска дизеля рукастые специалисты разными вариантами, порой небезуспешно воплотили эту идею в жизнь. Для многих процесс переделки не имел конкретной технологии, отнял много времени и труда, во многом зависел от квалификации, наличия соответствующей ремонтной базы и специального оборудования. Часто такие переделки из подручных средств дают конечный результат, однако, надёжность системы в дальнейшей эксплуатации остаётся загадкой для пытливых умов желающих повторить успех.
Отреагировав на спрос решения этой проблемы, производители и продавцы запасных частей к МТЗ предлагают ряд дополнительных деталей или узлов для успешного переоборудования. На сегодня есть два надёжных, конструктивно оправданных пути переделки трактора на стартерный запуск. Каждый вариант имеет свои тонкости, преимущества и недостатки, которые описаны ниже. Выбор способа переделки зависит от бюджета характера эксплуатации трактора.
Переоборудование на стартерный пуск по варианту завода производителя МТЗ
Всем известно, что узлы и детали модификаций тракторов МТЗ 80(82) максимально унифицированы и взаимозаменяемы. Поэтому переделка заключается в установке на трактор узлов и деталей завода производителя, соответствующих системе пуска МТЗ 80(82) с электростартерным запуском. Этот вариант считается самым дорогостоящим и трудоёмким, но полностью соответствует комплектации производителя с данной системой запуска.
Детали и узлы для переоборудования под стартер
1 Задняя плита двигателя под крепление стартера.
Деталь заменяется ввиду разного расположения монтажных отверстий под крепление передающих вращение венцу узлов с пускачём или стартером. Также, чтобы не заменять деталь полностью можно обойтись имеющейся в продаже фрагментом плиты под крепление стартера, который устанавливается накладкой снаружи в месте монтажа корпуса трансмиссии пускача. Таким образом, обеспечивается правильное расположение приводной шестерни бендикса стартера для полноценного зацепления с маховиком дизеля.
2 Замена маховика.
Для справки: венец под стартер двигателей Д-240, Д 243, Д 245 имеет 145 зубьев. Венец Д-240 под пускач -119 зубьев, соответственно имеет более широкое основание зуба и совершенно иные параметры зацепления.
Для полноты описания процесса переоборудования по заводскому варианту перечислим последовательность операций:
- Демонтируется пусковой двигатель с редуктором сцепления.
- Отводные окна рубашки охлаждения в блоке дизеля для подвода жидкости к пусковому двигателю заглушивают.
- Раскатывают трактор, отсоединяя дизель от корпуса промежуточной части трансмиссии трактора.
- Снимают корзину сцепления, снимают маховик, демонтируют заднюю плиту в случае её полной замены под стартер.
- Сборку осуществляют в обратном порядке, устанавливая маховик с венцом под стартер.
- Устанавливают стартер в посадочное место в заменённой плите либо через фрагмент плиты.
О выборе стартера! Для надёжной системы пуска МТЗ 80(82) рекомендуется устанавливать стартер проверенных производителей мощностью 3,5 кВт с усиленным редуктором и корпусом.
Переоборудование без раскатки и замены маховика
В связи с, популяризацией такого метода переделки в сети появилась масса предложений по продаже сменной шестерни для бендикса стартера, и успех работы привода после переделки зависел от добросовестности продавца, что в частном порядке гарантировать невозможно.
Производитель стартеров марки «SLOVAK» отреагировал на эту тенденцию и выпустил отдельно бендикс с шестернёй под венец для привода от пускача. Таким образом, фирма взяла на себя ответственность гарантии успешного переоборудования и освободила владельцев МТЗ от покупки маховика и трудоёмкой раскатки трактора.
Для справки: модернизированный бендикс под пускачёвский венец маховика имеет диаметр шестерни по вершинам зубьев 40 мм, стандартный бендикс под стартёрный венец – 36 мм.
Установка стартера через переходник на трансмиссию пускача
Предысторией реализации второго способа переоборудования является эксперименты « кулибинов», которые пошли по пути подсоединения стартера в зацепление с муфтой пускача через промежуточную шестерню распределительного редуктора.
Для реализации идеи привода:
Вся эта, как по мне, вандальная, переделка с уничтожением пускового двигателя слишком мудрёная и трудозатратная. На помощь, как всегда, пришли предприимчивые производители запчастей. Оценив спрос на рынке, появился узел полностью исключающий какую-либо переделку пускача. Переходник устанавливается на место присоединения пускового двигателя с корпусом редуктора и своей промежуточной шестернёй входит в зацепление с зубчатым колесом муфты.
Узел представляет собой литой корпус с соединительной плитой. В корпусе размещается блок, наружная часть которого является частью соединительной зубчатой муфты, участвующей в зацеплении с шестернёй стартера, а внутренняя шестерня блока передаёт вращение на промежуточную шестерню. Шестерня сцепления, получающая вращение от промежуточной шестерни приспособления, даёт передачу через включённый бендикс на маховик.
В данный момент на рынке существуют переходники с зубчатой муфтой на одном подшипнике и усиленный вариант с двумя подшипниками.
Как по мне, вариант с переходником достоин внимания. Главное, такое решение не требует больших затрат и позволяет полностью сохранить пусковой двигатель, который в любую минуту можно смонтировать на прежнее место. Особенно хотел бы обратить внимание на пользователей, которые эксплуатируют трактор в зимних условиях с хранением трактора на открытых площадках при температурах ниже -10˚С. Если пусковой двигатель держать в соответствующем техническом состоянии он всегда, несмотря на некоторые неудобства при пуске, в зимнее время будет более надёжным пусковым устройством. Поэтому сохранение возможности обратной установки ПД10 при использовании переходника на трансмиссию пускача увеличивает техническую живучесть трактора.
Шестерня Z=10 привода (бендикса) усиленного стартера для переоборудования трактора МТЗ под стартер без замены маховика.
Стартер МТЗ цена: 5 850 руб / шт.
Стартер МТЗ цена: 4 950 руб / шт.
Шестерня МТЗ цена: 5 200 руб / шт.
Стартер MAHLE цена: 10 500 руб / шт.
Запчасти для тракторов:
Цена с учетом доставки в любой населенный пункт России. Доставка Почтой России.
В комплект переоборудования входит - Переходная плита и шестерня бендикса.
На Ютубе есть наше видео!https://www.youtube.com/watch?v=mDCvvtGgqy0&t=53s
Для просмотра видео копируйте ссылку.
Снимается пускач и редуктор пускача, на эти же болты ставится плита со шпильками, на нее крепится стартер.
Не нужно раскатывать трактор, маховик остается тот же, меняется только шестерня бендикса на стартере,
Проконсультирую по переоборудованию.
Плита под стартер мтз-80, мтз-82 с бендиксом
Переходник под стартер плита шестерня МТЗ ЮМЗ
Предлагаем вам удобный и эффективный способ переоборудования вашей техники под стартер. Установив переходную плиту (переходник) на свой трактор, вы избавитесь от трудоёмких и неудобных запусков вашей техники, почувствовав простоту и комфорт.
Вам не придется "половинить" трактор, чтобы поменять маховик под стартер. Достаточно просто заменить часто выходящий из строя пускач на переходник со стартером.
Применение: трактор МТЗ (двиг. Д-240), ЮМЗ (двиг. Д-65), ДТ-75 (двиг. СМД-18).
Наличный и безналичный расчет. Наложенный платеж.
Доставка по Москве. Отправка в регион транспортной компанией, почтой России.
Комплект переоборудования МТЗ нового образца -
Переходная плита для установки стартера.
Увеличенная шестерня бендикса, на стартер.
Шестерня, диаметром 40 мм, Украинского производства, с правильным модулем зуба
НЕ китайская, работать будет долго.
Краткая инструкция по установке:
Необходимо снять ПД-10, снять редуктор и на эти же болты устанавливается плита со шпильками, на плиту крепится стартер.
Что позволить крутить венец, напрямую стартером.
НЕ раскалывая трактор, не нужно ничего менять.
Установка простая, не занимает много времени, не нужно больше ничего менять, переделывать. В комплекте только плита и шестерня бендикса.
Отправляем. Оптовым клиентам хорошая цена. Пишите в личные сообщения, а так же, Viber, WhatsApp, Telegram
У нас вы можете купить Переходник под стартер на двигателя тракторов ЮМЗ и МТЗ.
На переходник устанавливается стартер редукторный JUBANA Jobs. 12В 2,7кВт пр-во Литва (гарантия пол года) или усиленный стартер (производство Словакия или Литва) 12В 2.8кВт.
Предлагаем вам удобный и органичный переходник под стартер, устанавливаемый на место большого, неудобного и часто выходящего из строя ПД-10УД.
Установив приспособление (переходник) на свой трактор ЮМЗ с двигателем Д-65 или МТЗ с двигателем Д-240 вы избавитесь от трудоёмких и неудобных запусков вашей техники, почувствовав простоту и комфорт.
Надежный трактор, который заводится с пол-оборота в любое время года, − мечта каждого машиниста. На деле же суровые условия эксплуатации (дождь, пыль, грязь) и отрицательные температуры негативно сказываются на надежности спецтехники. Какой лучше поставить стартер на МТЗ 80, 82, 1221 и другие, чтобы не знать проблем с заводом? Какой стартер выбрать – обычный или редукторный? Какой стартер для МТЗ лучший – белорусский, китайский или европейский? Ответы на все вопросы, касающиеся выбора стартера для тракторов МТЗ, разберем далее в статье.
Какой стартер стоит на МТЗ 80 и 82 с завода
То, какой стартер на МТЗ стоит с завода, зависит от модификации и года выпуска трактора. Современные тракторы 80 и 82 семейства оснащаются стартером СТ-212А на 12В 3708.10, мощность которого составляет до 3 кВт. Он запитывается от двух аккумуляторных батарей 12/88 3703.16.
На более старых модификациях тракторов МТЗ 80 и 82 можно встретить разные версии этого же стартера от разных производителей. Мощность варьируется в диапазоне 3-3,5 кВт. Наиболее распространенными являются стартеры СТ-212А производства «Искра», «БАТЭ», «Катек», КЗАТЭ и других.
До него устанавливался стартер СТ 142М производства БАТЭ мощностью 3,5 кВт.
В каталогах можно встретить разные вариации стартеров СТ-212-3703, но не все они подойдут на трактора МТЗ. Для этих тракторов подходит стартер с индексом «А» − СТ-212А. Аналогичные модели с другими индексами имеют отличную конфигурацию и не встанут на двигатель Белорусов 80 и 82 серий.
Какой стартер лучше на МТЗ – редукторный или обычный?
Вопрос, какой стартер лучше на МТЗ 80 – редукторный или обычный, всегда открывает жаркие дебаты, поскольку и у конструкции прямого действия, и у редукторной, использующей магниты, есть свои приверженцы и противники.
Классический стартер на тракторах МТЗ (СТ-212А) передает движение на венец маховика через рычаг. Он в свою очередь приводится в движение тяговым реле, которое удерживается в нужном положении двойной обмоткой катушки.
Механизм работы редукторного стартера схожий – он тоже преобразует электрическую энергию, потребляемую от АКБ, в механическую. Но у него только одна обмотка, установлены магниты и имеется редуктор.
Сравним обычный и редукторный стартеры и выясним, какой лучше ставить на МТЗ.
| Обычный стартер | Редукторный стартер | |
| Размер и масса | больше | меньше |
| Ремонтопригодность | высокая, ремонтируется достаточно легко | средняя, ремонтировать сложнее |
| Доступность запчастей | купить можно отдельно практически любые запчасти на обычный стартер, стоят недорого | найти подходящие детали для редукторного стартера сложнее, его часто приходится менять целиком |
| Срок эксплуатации | небольшой, у деталей высокий механический износ | длительный (служит в 2-3 раза дольше) |
| Потребление электроэнергии | высокое | низкое (меньше на 30-40 %) |
| Запуск при отрицательных температурах | плохо работает на морозе, зимой или в северных регионах рекомендуют ставить пускач | стабильно заводит двигатель при средних морозах (до -20 градусов), при сильных морозах рекомендуется дополнительно использовать подогрев тосола или разместить паяльную лампу под поддон |
| Стоимость | средняя | высокая (в 1,5-2 раза выше классических стартеров) |
| Качество и надежность | стартеры выпускает несколько производителей, их качество известно и остается стабильным | рынок заполнен поддельными редукторными стартерами низкого качества, перед покупкой изделие нужно тщательно проверять |
Большинство трактористов, выбирая, какой стартер лучше – редукторный или обычный, выберут редукторную модель. При прочих равных они работают экономнее и эффективнее, лучше защищены от грязи и пыли, реже выходят из строя и способны заводить мотор при низких температурах без каких-либо проблем.
Обычный стартер лучше поставить на МТЗ, если вы используете спецтехнику не каждый день, живете в южных регионах, где не бывает сильных морозов, и спокойно относитесь к переборке и ремонту. В этом случае стандартный заводской стартер СТ-212А или аналогичные модели прямого действия будут более выгодным и доступным вариантом.
Какой стартер подойдет на МТЗ (обычный)
Варианты того, какой стартер подходит на тракторы Белорус, представлены в таблице.
Какой стартер поставить на МТЗ, выбирая среди электромоторов прямого действия? В первую очередь обращайте внимание на надежность конкретной модели (к примеру, стартеры «Искра» многие владельцы называют неудачными). При прочих равных лучше поставить на трактор стартер с наибольшей пусковой мощностью.
Какой редукторный стартер лучше на МТЗ
Теперь перейдем к разговору о том, какой стартер лучше выбрать на тракторы Белорус среди редукторных моделей.
| Модель редукторного стартера | Производитель | Пусковая мощность, кВт | Двигатель | Тракторы | Номинальное напряжение, В |
| TTB (ТТБ) 9142780 | AKITA | 2,7 | Д-50, Д-240 | МТЗ-5, МТЗ-7, МТЗ-50, МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-100 | 12 |
| 11010002 | Slovak | 2,7 | Д-240, Д-243 | МТЗ-80, МТЗ-82 | 12 |
| 9142 780 | Magneton | 2,7 | Д-240, Д-242, Д-243, Д-244 | МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-82.1 | 12 |
| 123708001 | Jubana (Юбана) | 2,7 | Д-240, Д-243 | МТЗ-80, МТЗ-82 | 12 |
| 11010015 | Slovak | 4,2 | Д-240 | МТЗ-80, МТЗ-82 | 12 |
| 11010085 | Slovak | 4,9 | Д-240 | МТЗ-80, МТЗ-82 | 12 |
| 11010085 М (с дополнительным реле) | Slovak | 4,9 | Д-240, Д-243 | МТЗ-80, МТЗ-82 | 12 |
Если вы думаете, какой редукторный стартер лучше поставить на МТЗ, то выбирайте один из представленных в таблице вариантов.
Наибольшим доверием у покупателей пользуются чешские стартеры Магнетон. Из их достоинств отмечают безупречное качество сборки и полное соответствие заявленным характеристикам, а этим могут похвастаться далеко не все производители. К недостаткам Магнетонов можно отнести лишь высокую цену (если сравнивать с продукцией других брендов со схожими техническими характеристиками) и большое количество подделок.
Не менее удачным решением будет поставить стартер от Slovak – производителя из Словакии, продукция которого широко представлена на рынке. Главное отличие этих стартеров – применение в их конструкции инновационных и нестандартных технических решений, позволяющих снизить себестоимость, лучше защитить агрегат от атмосферного воздействия, стабильно работать даже при очень сильных морозах. Какой именно стартер поставить на МТЗ из модельного ряда Slovak, зависит от ваших финансовых возможностей и особенностей эксплуатации трактора. Но если возможности позволяют, лучше купить стартер с наибольшей пусковой мощностью.
На что еще обращать внимание при выборе стартера
По каким еще критериям можно судить, какой стартер лучше на МТЗ? Разберем неочевидные, но очень важные детали при выборе электростартера.
- Страна производства.
Безусловно, и среди китайских стартеров можно найти достойные экземпляры, которые будут надежно и стабильно работать на протяжении нескольких лет. Тем не менее статистика показывает, что зависимость качества от страны происхождения бренда все же есть.
Если вы не хотите рисковать, лучше поставить на МТЗ стартер европейской сборки, например, Магнетон, Юбана или Словак. Они стоят на порядок дороже, зато гарантированно прослужат много лет.
Белорусские, российские и украинские стартеры не отличаются в большинстве своем такой надежностью. Они простые (в их конструкции, в отличие от европейских аналогов, редко присутствуют инновационные компоненты) и доступные по цене. Кроме того, меньшую надежность компенсирует возможность быстро заменить, в том числе по гарантии, вышедший из строя электростартер.
Ставить китайский стартер не лучшее решение. Как показывает практика, производители из Китая редко заботятся о том, чтобы реальные технические характеристики соответствовали заявленным. Качество сборки и надежность также хромают.
Многие европейские бренды закупают в Китае комплектующие и частично собирают стартеры там. Тем не менее стандарты и требования к производству абсолютно разные. Продукция европейских брендов соответствует строгим стандартам, проверяется на брак и сертифицируется.
- Масса.
Масса электростартера – косвенный показатель, по которому можно определить, какой стартер лучше выбрать. Связано это с тем, что экономия в весе достигается обычно за счет истончения обмотки возбуждения, зауживании рабочей части статора и якоря. А это негативно сказывается на надежности и сроке эксплуатации оборудования.
Для большинства моделей это правило действительно работает. Но нужно обращать внимание на спецификации конкретного электростартера. Например, некоторые модели Словак изготовлены в пластиковых корпусах для снижения веса. В данном случае меньшая масса не будет свидетельствовать о плохом качестве изделия.
- Ремонтопригодность.
Даже самый лучший стартер нуждается в техническом обслуживании и ремонте. Чаще всего проблема возникает с втягивающим реле, у которого подгорают контактные болты. Лучше выбрать для МТЗ разборной стартер, в котором можно будет быстро и без сложного демонтажа заменить тяговое реле.
Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.
Это при каком маховике?
При стартерном. Года 3 назад переделывал соседу пускачевую плиту, примерял от стартерной. Подробностей не помню, но точно одна дырка совпадает, она еще в кожух промежутки вкручивается. Возможно немного пришлось шлифануть в сторону, но точно работы меньше было чем на вашем фото. Остальное как писал выше.
я переделывал по образцу стартерной,ни одна не подошла.я просто заварил окно под редуктор пускача,потом приложил плиту стартерную,отметил где что надо вырезал ,резьбу нарезал и всё.
У меня увы плиты для образца не было.
Тоже подгоняли пускачевскую плиту под стартер, все делалось на месте, новый маховик с корзиной установили и вырезали отв. Отметили, сваркой отрезали где нужно, болгаркой подровняли.
Когда себе переделывал на стартер лень было с плитой возиться решил купить.побегав по магазинам сельхоз техники ценник доходил до 6 рублей.офигел.нашел в одном б.у.отдали за 2.потом как то зашел в магазин по запчастям к газелям пазикам газонам новая плита у них стоит два рубля.
я когда переделывал ни маховик ни плиту не менял, чуть раскатил, болгаркой плиту подогнал, и усе. все работает второй год,
не совпало точно ни одно отверстие.
я переделывал по образцу стартерной,ни одна не подошла.
Вот этот болт. Вокруг него нужно плясать и под него подстраивается все остальное.
Я уже плохо помню, но по моему на пускачевой плите там болт крепления редуктора вкручен изнутри самого редуктора, но могу и ошибаться.. 
не совпало точно ни одно отверстие.
я переделывал по образцу стартерной,ни одна не подошла.
Вот этот болт. Вокруг него нужно плясать и под него подстраивается все остальное.[изображение]
Я уже плохо помню, но по моему на пускачевой плите там болт крепления редуктора вкручен изнутри самого редуктора, но могу и ошибаться..
[изображение]
А у меня там в плите вообще отверстия не было( а в кожухе коробки есть гдето в том месте отверстия с резьбой.
но по моему на пускачевой плите там болт крепления редуктора вкручен изнутри самого редуктора, но могу и ошибаться..
не точно ошибаешся.такого хитрого болта там точно нет.иначе бы ни один трактор бы сломали при раскатке.раньше рассказывали сколько раз попадали с разъединением коробки-не открутив 4 болта из под крышки и лючка.
не совпало точно ни одно отверстие.
я переделывал по образцу стартерной,ни одна не подошла.
Вот этот болт. Вокруг него нужно плясать и под него подстраивается все остальное.[изображение]
Я уже плохо помню, но по моему на пускачевой плите там болт крепления редуктора вкручен изнутри самого редуктора, но могу и ошибаться..
[изображение]
А у меня там в плите вообще отверстия не было( а в кожухе коробки есть гдето в том месте отверстия с резьбой.
вот этого отверстия в плите и нет,совершено верно.
Где ты наш Че Гевара
вот этого отверстия в плите и нет,совершено верно.
при раскатке-оно отпечатывается на плите-видно по краске где оно должно быть просверлено.так что особо искать где его сверлить нет нужды-но оно пойдёт под стартерный маховик.с пускачёвым стартер наверняка не достанет до маховика.
не точно ошибаешся.такого хитрого болта там точно нет.иначе бы ни один трактор бы сломали при раскатке.раньше рассказывали сколько раз попадали с разъединением коробки-не открутив 4 болта из под крышки и лючка.
чет я совсем с вами запутался)) чтобы снять пускач надо открутить хитрый болт под маховиком. изнутри вкручен.
чтобы снять пускач надо открутить хитрый болт под маховиком. изнутри вкручен.
пусач вообщето на 4-рёх болтах к корпусу редуктора прикручен.все они проходят через подошву половинок пускача проходят.
чтобы снять пускач надо открутить хитрый болт под маховиком. изнутри вкручен.
пусач вообщето на 4-рёх болтах к корпусу редуктора прикручен.все они проходят через подошву половинок пускача проходят.
сори, иммел ввиду сам редуктор, котрый крепиться к плите
чтобы снять пускач надо открутить хитрый болт под маховиком. изнутри вкручен.
пусач вообщето на 4-рёх болтах к корпусу редуктора прикручен.все они проходят через подошву половинок пускача проходят.
сори, иммел ввиду сам редуктор, котрый крепиться к плите
три болта после раскатки.один с улицы в верхнем углу промежутка-пост 1837-болт над стартером в плиту ввёрнут-у пускачёвого он в корпус редуктора вкручивается.
да да да все так, вспомнил, когда у себя переделывал пускачесвскую плиту под стартер делал так сказать накладу толщиной в 5мм
Здравствуйте. Всех с Рождеством. Расскажу и покажу, как я переделывал мтз с пускача на стартер, без замены плиты и маховика. Болты редуктора пускача выкрутил обрезанным ключом.
Первый стартер был редукторный «китаец» Юбана Джобс. (Рис 1,2,3). Данный вариант меня не устроил. От данной переделки, из-за разницы модуля стартера и венца, стоял сильный вой. Разбило посадочные отверстия бендикса в стартере, из-за того, что зуб бендикса наскакивал на зуб венца. Нарезали мне шестерню с модулем зуба пускачевского венца (m-3.5). Закалять пришлось самому, паяльной лампой. (Рис. 4,5,6). Естественно, ничего путнего из такой закалки не вышло. Твердость получилась меньше, чем нужно. Данная переделка ходила у меня почти год. Осенью, при температуре около +5гр., трактор не завелся на новом 100 аккумуляторе с током 820А, даже с применением заслонки в коллекторе (стартер крутил с остановками в ВМТ). Пришлось заряжать аккумулятор. После зарядки, пока напряжение на аккуме было около 13,5 вольт, трактор запустился. К зиме купил еще один такой аккумулятор. На двух крутил пободрее, но все равно не так, как хотелось. И решился я подать на стартер 24 вольта. На улице было около -10 градусов. Крутил я стартер не более 5 секунд, после чего из него повалил дым (но крутил он конечно отменно, почти как Камаз). Вскрытие показало, что раскрошились щетки. Думал уже обратно ставить пускач. Но, как-то листая каталог стартеров Словак, увидел стартер с модулем зуба 3,5. Стартер для китайских грузовиков НOWO, Вейнчайн с двигателем WD615. Мощность стартера 7,8 kWt, 24 вольта, 10 зуб. Купил за 10000 руб. Далее был подгонка по месту. На чермете купил пластинку толщиной 20 мм. На станке сточил ее до нужных мне 18мм. При такой толщине, осевой зазор между шестерней стартера и венцом был около 1мм. Ну а потом разметки, примерки. Все делалось по месту. Радиальный зазор между венцом и шестерней выставил равным С=0,25 х м, где м модуль зуба (формула взята из справочника конструктора). Получилось 0,87 мм. (Рис 7-14). При минус 10 запустил с включенным насосом гидравлики, без заливки воды и прогрева картера, покрутив где-то секунд 5-10 (с топливной у меня беда похоже, все форсунки сопливят, при чем так конкретно, можно сказать текут). Со старым стартером на 12 вольт, с 2-мя подключенными параллельно АКБ емкость 100Ач не мог запустить, даже с отключенным насосом. Но, конечно, он все равно не крутит, как Камаз. Но, при этом он не меняет обороты, хоть с включенным насосом и не выжатым сцеплением, хоть, соответственно с выключенным насосом и выжатым сцеплением (извините за тавтологию). После этих всех манипуляций, я в принципе доволен проделанной работой, хотя, сколько будет ходить данная переделка, покажет время.
Здравствуйте,купил стартер,и плиту,новый акб 140 ампер,не крутит,два три оборота и все,что делать?
может просадка напряжения в проводах попробуйте подключить прямо возле стартера
Да молодцы не зря пословица гласит голь на выдумки богата.
На ЮМЗ можно сделать
И как долго так работает?
Здравствуйте какой зазор должен быть между моховиком и бендекс можно мне позвоните пожалуйста 89287657305
Вот ли жбы в лес кабина у меня малая говорят влезет
Спасибо я хочу 190в п
Поставить
@Сергей Стасий працював майже рік все працювало добре але в одному з положень маховика трішки закусювало при заводці двигуна,десь невправильно отвір пластини стартера та плити двигуна виставив.
Як за довго робить Зуби не закусюе
190в подойдет только главное штобы пусковой ток был внем побольше будет норм
Какой стоит акб и мороз как крутит
стоит два 100тих аккумулятора зимой редко выежаем крутит нормально если подогреть масло в движке вобще легко
Как всё работает до сих пор?
все работало,но при ремонте двигателя поставил плиту и маховик заводской под стартер,а в друга работает до сих пор.
Мне понравился запуск👍
Можно эту плиту поставить не раскатывая трактор.
надо раскатывать потому как нужно убрать дальний болт на котором крепится корпус пускача
продайте кришку бендекса и кришку муфти сцепления пускача.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Умения на катере установлен смд 14 . с пд 10. Возможно? Также сделать с переходной пластиной и установить электро стартер? Ато при запуске пускачя после ночёвки в таежном заливе аж медведи от шума разбегаются!
@СЕРГЕЙ СЕЛЬХОЗКИН благодарю зп ответ!
Надо смотреть несталкивалса смд незнаю проще поставить переходную плиту под стартер на пускач
Трудно верится что без замены маховика.Шаг зубьев разный.Для стартера мелкме зубья.Для пускача крупные.А у стартера 10 зубьев мелких.Не надо лапшу вешать
стартер планетарного типа это хороше!
Круто спс. А шестерня которая на стартере меняется от чего она? Спасибо за ответ
шестерня стартера родная ничего неменяется
Здравствуйте, можете изготовить такую
Я бы приобрёл
@Василий Громов, и как можно связаться?
@Василий Громов доброе время суток, у вас плита такая есть да? Если есть, то сколько стоит?
Есть в наличии,пишите
поищите в интернете продаётся я не делаю
Можно стартер подставить не раскатывая
Добрый вечер а если у меня плита стартеровский а моховик пускачевский можно будет стартер поставит?
нужно ставить на трактор только так можно узнать подойдет или нет
Классно ставлю 10 лайк
Здравствуйте. Продаю такие комплекты переоборудования.
Плита с шестереней бендикса и Редукторный стартер Slovak.
Отправляю из города Казань транспортными компаниями во все города России.
Номер телефона: +79520335059
Firdus1051 , здраствуйтҽ как ҽщҽ с вами мөжно связаться؟
научись грамотно писать пожалуйста
а датчик температури не подєднан
Какой аккумулятор стоит?
Я хочу поставить стартер таким способом, что бы не раскатывать, а если вы всё равно раскатывали, то почему сразу не поменяли плиту с маховиком?
небыло денег на покупку маховика и плиты
на Т40 пускаче снимаешь и ставишь просто стартер,ставил чешский стартер и подходит без проблем! и тут так же подошел я так понимаю на шлицы! за доработку плиты лайк! а насчет шага зубьев на в бендексе есть маленькая пуржина будет малость пуржинить и это спасет на счет долговечности,это мое мнение !!
@СЕРГЕЙ СЕЛЬХОЗКИН И вам Спасибо за видео .
@Jeksan Hondavski спасибо за коментарий.
@СЕРГЕЙ СЕЛЬХОЗКИН , Я знаю что нельзя.я сам менял на мтз своем полностью ! под стартер ! что на мзт есть разница под пускач своя плита и маховик ,и так же под стартер) я имею ввиду ,подошел как бы как на т40 шлицы,хотя по тех данным знаем что есть малость разница) не правильно написал !
В т-40 такткак вы написали а в мтз маховик и плита под стартер и под пускач разные по размерам,тоесть поставить стартер вместо пускача как на т-40 нельзя
Сколько посмотрел видео о переоборудовании на стартер.Хоть бы один снал видео ,как снять пускач не разбирая трактора.
@СЕРГЕЙ СЕЛЬХОЗКИН А вот этот мужик пишет,что можно снять пускач.Но есть свои нюансы.thexvid.com/video/mDCvvtGgqy0/видео.html
без розбора тратора пускач не снимиш так как боковой болт крепления пускача находитса под маховиком
Отлично придумали. Молодцы
Заказал такой же Комплект переоборудование , всё супер!
Брал в магазине Агро-Дом , +380689838178
Прикольно, сам у себя заказал и все супер. Самопальная шестерня - на 11 зубьев и пластина - не соответствующая размерам, мелитопольские кулибины молодцы, наделали фуфла и теперь пытаются всем его втулить.
Зачем резать плиту и подгонять стартер? Лучше установите стартер на редуктор. На много легче и удобнее. Единственное во время заводки надо включать бендикс. И все. У нас так делают.
У меня была плита под стартер на пускач,ето канечно проще и легче но у меня накрилса бендекс пускача вот и решыл переделать навпрямую штобы непокупать бендекс новый в зборе.
Молодец) Подпишись на мой канал тоже:thexvid.com/channel/UCPVViYoklQUS38jqjPo5lJw
Хорошо придумали. А главное всё просто . Так держать!
Для меня пускач ето каменный век ,стартер ето цивилизация
Не паминяли махавика и пластинку
@Конысбай Исаров работы много штобы переделать проще поставить переходник напускач под стартер,аккумулятора нада 2 по 100 ампер и пусковым 950,у меня 190ампер пусковой 1200 по холоду заводить трудно
@Конысбай Исаров стартер работает хорошо
Сколко был работеин кагда вы паставили стартер акумлитр какои
@СЕРГЕЙ СЕЛЬХОЗКИН стартер бистро не умерает унио зибчки малинкиже
@Конысбай Исаров из Украины
З чево подходит стартер какая марка
У меня обычный редукторний стартер Юбана есть в любом магазине
Ноготь от большого пальца выпадет по-любому
Всё отлично работает я тоже так сделал. Поставил стартер не меняя маховика и плиту всё идеально работает маховик 12000 штук плита 5000 штук зачем лишние расходы
@kolkhoz baber акум 10 т 😊👍 в общем 27 тысяч
Zaur Shugonov и акум забыл 10000
👍только чуть поближе надо к венцу,зазор великоват.
Доброго дня . Зніміть відео як переробили тяги від газу на трос . від чого трос . і як ручний газ . дуже цікаво
lдобрий день трос з ручника автомобіля ваз 2108 тільки не центральний а бокова частина ,приварили 2 упорчика з розрізами один біля педалі знизу до поліка під кабіною другий на ланжероні біля топлівного насоса вставили трос на ньому е своя пружина яка відкидае педаль,ручного газу немае прикрутили до топлівного упорчик щоб були холості от і все,результатом задоволені .
Подскажите пожалуйста какая модель стартера и где купить?
Зробить мени такий переходник.
Нету времени токарь далеко
молодец от души лайк
Снимаю шляпу. Но только сам бендикс чтоб не отломала .
@Серик Бекеев не правило выставлен стартер скорее всего
@СЕРГЕЙ СЕЛЬХОЗКИН я тоже так зделал не сможет заводит, закусовается чото
Думаю бендес будет работать
Добрий день. Зацікавило зробив, але міби закусьує зуби. Стартер робе 1/3 оберта до верхньої мертвої точки і зупиняється. Купили маховик реставрацію під стартер 1500 грн. То заводе жвидко
идея очень хорошая мне понравилась молодцы. у меня переходная плита стоит на пускач он конечно слабоват зимой долго надо крутить да и обороты слабоваты. я летом плиту ставлю а зимой пускач там делов четыре болта открутил и закрутил темболее пускач у меня со стартером.
+СЕРГЕЙ СЕЛЬХОЗКИН цепление буду менять попробую переделать ))))
Мы зазиму выежаем раза три всего,так што нам стартера хватает.
Не продаете плиту?)
У меня вопрос. А что за стартер? Как он зубцами на маховик подходит? Там же шаг разный
@Альбина Борзило да,и я знаю токаря которьій так делал.Больше не хочет,говорит убивает станок.
Люди на западной Украине делали намного проще ( был в командировке- видел) - покупали новый венец маховика под стартер.Откручивали маховик и везли в токарный цех - старый венец стачивали под размер нового - потому как разный диаметр посадки и набивали новый венец.Плиту тоже снимали-заваривали отверстие под редуктор пускача и прорезали отверстие под стартер по смерку с плиты под стартер.Да -чуть дольше но всерьёз и надолго.Не нужно покупать маховик и плиту - купите новый венец и оплатите работу токаря.
стартер Юбана редукторный 12 вольт 2.7 киловата,зубья подходят сидят не идеально но зацеп хорошый, разница в шаге зубьев небольшая поетому все работает.
Подскажите, у меня такая проблема, собрал мотор на б/у блок, купил новую группу ,оторвало первую гильзу думал попался брак,поставил новую ,потом сорвало четвёртом цилиндре гильзу, опять купил новую ,завёл опять в первом цилиндре прорвало не знаю что думать уже , за ранее спасибо))
Извините по етому вопросу подсказать ничего несмогу,с таким ище несталкивалса.
Да кто вас заставляет делать такой или нет. не нравится не делай. Тяни пускач пока обратно не стрельнет потом плевать будет и на мороз и на плиту
KLAUSIES MES JAU TO DARĪJĀM 2013 GADĀ
Проще плиту купить
проще но так цена какая плита,маховик.
Молодці хлопці. Так тримати! Не звертайте уваги на всякі образи, вони не варті вашої уваги! Якщо людина, то вона і в Африці людина. А от колись за таку ідею і премію 100% отримали б))
дякую за підтримку та розуміння
Это какой стайтер мтз редукторный да??
Я пытался так сделать , что то не совпадают зубья .
нвероятность поломки всегда есть
Некоторых коментах написали шо зубья маховика и стартера не подойдут . вероятность поломки есть ? Как вы думаете
Неменял ни маховик неплиту,сместил отверствие на плите ниже и немного вбок вырезав болгаркой и сделал 1шпильку для крепления стартера вторая стандартная та што от блока двигателя,поставил переходную плиту 5милиметров толщины и все.
Маховик не поменял да ? У мня пускачевский маховиг 119 зубьев
Еще до грызни с Россией , я проточил венец пускача и надел сверху венец стартера, потом на фермер ру, тогда еще россияне с нами нормально общались, прозвучала инфа, что два зуба зацепа не чуствует разницы, между венцами, но я побоялся и второй двигатель переделал как и первый, правда средняя цена венца выросла до 1000 гривен, а первый раз я покупал за 180гр. Да, и проставку я сделал 3 мм, вроде бы нормально.
А от куда вы? Я с Харьковского ра-н
Знаем этот город, я на кране в Малиновке заводы строил в Гнилицу на пруд гоняли.
Чугуев =))) Мир тесен
Ну тогда привет земляк.
6 км от Мерефы если знаешь.
молодец тракторист хорошую систему замутил, пусть зубья немного неподходят на два три года хватят, потом поменять чем пускачом игратся. к зиме можно пускач воткнуть.
@Седой Казбек на т40 менял венец маховик с паяльной лампой. Поднагрел сколотил нагрел заколотил, вроде и несложно.
Зубья подойдут если венец маховика поставить стартерный на пускачевский у меня есть видео как токарь ставил мне венец
Шлицы стартера не совпадают со шлицами маховика сам пробовал
Совпадают,надо венец маховика выбить и развернув забить обратно.
Маховик значит меняный под стартер. у меня стоит в гараже маховик под пускач и со стартером не сходится.
нормально получяеться в мене так само нормально крутить
який акамулятор і при морозі як запускається?
Аккумулятор 190 ампер,при морозах ще не заводили.
СЕРГЕЙ СЕЛЬХОЗКИН сейчас проще плиту переходную купить на пускач,тем более сейчас в магазинах всё есть.Но я думаю пускач всё таки надёжнее и долговечнее.Например у нас в Сибири мороз под -30 замучишься стартером заводить,мотор надо основательно разогревать.Но а так зачёт!
Нічо подібного,в мене 24в стартер старого образу камаз.на 12 , 3,5кіловата на 24в 5,5 кіловат любий мороз якій унас був -26 ,я тікі підігрів картір .Да сгоден що тільки один недостаток 2 кемела содержать)
нормально в мороз пускач я в поддон поставив тен для пускачя масла нежалию и завожу кирзовим чоботом
Да не спорю я у каждого есть минусы и плюсы.Я вижу,особенно в лесу как мужики заводят трактора со стартера. Пускачём с первого раза не запустил можно со второго и так далее,но если аккамулятор сдох со стартерным и дёрнуть не кем с буксира ,когда другой техники нет,тогда всё сливай воду.А насчёт опыта конечно я вам верю и не в чём не сомневаюсь и уважаю опыт. Мне приходилось ещё даже на мтз-5 поработать в начале своего трудового пути это середина,конец 70х годов.
Уважаемый я вас не оскорблял и ничем не притеснял а насчет пешком под стол так извините но вы тоже пешком туда ходили ! а что касаемо железа так в свои 8 лет я уже практически работал на мтз52 правда чтоб запустить его просил прохожих людей чтоб веревку на пускаче дернули ато сам я еще не мог ее потянуть а дальше у же сам заводил движок садился и ехал или тащил чтото из навесного оборудования а в свои 16 лет я уже получил новинький на тот момент свой мтз82 експортого варианта по этому на счет опыта я вашему уж точно не уступаю я по памяти помню сколько в мтз подшипников и где какие стоят и кагого вида и в мороз тоже приходилось работать и запускать и по среди дороги тоже замерзал когда мне только двадцатник стукнуло и помогали мне люди и я никогда не фыркал а вы уважаемый как человек опытный должны были знать что опыт он не зависит от возраста а от практики! у когото она начинается поздно а у когото как у меня очень ( даже слишком рано) и я этим не горжусь это была необходимость и меня никто не српашивал хочу я или не хочу ! надо значит надо ! а теперь вернемся к пускачам так вот только в долбаном совке на тракторах стояли пускачи в восьмидесятые годы а во всех нормальных странах в это же время уже стояли системы подогрева и человеку не нужно было стоять с газовой лампой на морозе и греть движок и это в лучшем варианте а мне приходилось разлаживать не большой костер чтоб разогреть этот долбаный кусок говна под названием трактор и к стати не знаю почему но даже если и удавалось на морозе запустить пускач он всеровно был безполезен он не мог провернуть основной двигатель потому что масло в совке было только одной марки что к авто что к тракторам и вы уважаемый это лучше меня знаете а стартер он или крутит или нет!
Ответ открыт по ссылке
Иван Клоков,я на разных тракторах от дтэшки до к-701 проработал,у меня стаж 40 лет,ты наверное под стол пешком ходил,а я всё это видел и слышал не раз,и испробавал это всё на практике. У меня 2 трактора личных один МТЗ-82 со стартером,а второй МТЗ-50 с пускачём.И я знаю куда и что прикручивается.Я не спорю что стартер это удобно,на ключ и поехал.Другое на 35-ти градусном морозе попробуй запустить двигатель стартером,пока хорошо не прогреешь,хрен коленвал провернёшь.А насчёт того что бензин куда-то убегает или искра в балон уходит так извини "Дело было не бобине и так далее! У например на полсотке пускач с полоборота запускается.
Читайте также: