Схема подключения генератора ауди а4 б5
Схема распределения питания .
14.2 Система зарядки
Система зарядки .
14.3 Система запуска, модели РКПП
Система запуска, модели РКПП .
14.4 Система запуска, модели с CVT
Система запуска, модели с CVT .
14.5 Вентилятор системы охлаждения
Вентилятор системы охлаждения .
14.6 Система автоматического кондиционирования воздуха
Система автоматического кондиционирования воздуха .
14.7 Система управления двигателем 1.8 л
Система управления двигателем 1.8 л .
14.8 Система управления двигателем 3.0 л
Система управления двигателем 3.0 л .
14.9 Диагностический разъем DLC
Диагностический разъем DLC .
14.10 Бортовой компьютер
Бортовой компьютер .
14.11 Шина обмена данными (CAN)
Шина обмена данными (CAN) .
14.12 Блокировка переключений АТ, модели с CVT
Блокировка переключений АТ, модели с CVT .
14.13 Блокировка переключений АТ, модели с Tiptronic
Блокировка переключений АТ, модели с Tiptronic .
14.14 Автоматическая трансмиссия стандартного типа
Автоматическая трансмиссия стандартного типа .
14.15 Автоматическая трансмиссия вариаторного типа (CVT)
Автоматическая трансмиссия вариаторного типа (CVT) .
14.16 Блокировка переключений АТ, модели с 5-ступенчатой АТ
Блокировка переключений АТ, модели с 5-ступенчатой АТ .
14.17 Электронная система усиления рулевого привода
Электронная система усиления рулевого привода .
14.18 Сигналы износа тормозных колодок
Сигналы износа тормозных колодок .
14.19 Система антиблокировки тормозов (ABS)
Система антиблокировки тормозов (ABS) .
14.20 Системы дополнительной безопасности (SRS)
Системы дополнительной безопасности (SRS) .
14.21 Фары стандартного исполнения
Фары стандартного исполнения .
14.22 Фары с газоразрядными лампами высокой интенсивности
Фары с газоразрядными лампами высокой интенсивности .
14.23 Фароомыватели
Фароомыватели .
14.24 Обогрев сопел подачи омывающей жидкости
Обогрев сопел подачи омывающей жидкости .
14.25 Клаксон
Клаксон .
14.26 Огни заднего хода, модели с АТ
Огни заднего хода, модели с АТ .
14.27 Огни заднего хода, модели с РКПП
Огни заднего хода, модели с РКПП .
14.28 Освещение салона при открывании дверей
Освещение салона при открывании дверей .
14.29 Приборная доска
Приборная доска .
14.30 Подсветка приборов
Подсветка приборов .
14.31 Обогрев сидений
Обогрев сидений .
14.32 Электропривод сидений
Электропривод сидений .
14.33 Электрообогрев дверных зеркал заднего вида
Электрообогрев дверных зеркал заднего вида .
14.34 Система запоминания положения сидений/зеркал заднего вида
Система запоминания положения сидений/зеркал заднего вида .
14.35 Электропривод дверных зеркал заднего вида, модели со складными зеркалами
Электропривод дверных зеркал заднего вида, модели со складными зеркалами .
14.36 Электропривод дверных зеркал заднего вида, модели без складывания зеркал
Электропривод дверных зеркал заднего вида, модели без складывания зеркал .
14.37 Салонное зеркало заднего вида с автоматическим переключением режимов «День/Ночь»
Салонное зеркало заднего вида с автоматическим переключением режимов «День/Ночь» .
14.38 Электрообогрев заднего стекла
Электрообогрев заднего стекла .
14.39 Электропривод верхнего люка/откидного верха
Электропривод верхнего люка/откидного верха .
14.40 Электропривод солнцезащитной шторки заднего стекла
Электропривод солнцезащитной шторки заднего стекла .
14.41 Электропривод стеклоподъемников
Электропривод стеклоподъемников .
14.42 Аудиосистема Bose
Аудиосистема Bose .
14.43 Аудиосистема с усилителем
Аудиосистема с усилителем .
14.44 Аудиосистема без усилителя
Аудиосистема без усилителя .
14.45 Единый замок
Единый замок .
14.46 Навигационная система
Навигационная система .
14.47 Привод отпускания защелки замка крышки багажного отделения
Привод отпускания защелки замка крышки багажного отделения .
14.48 Противоугонная система
Противоугонная система .
В один прекрасный день при запуске двигателя развалился генератор, точнее заклинил с неприятным писком ремня в подкапотном пространстве и мгновенным индикатором отсутствия зарядки на щитке приборов. Открыв капот были обнаружены остатки ремня и куча пыли из ремня, сам ремень порвался и был частично разрезан на ручейки об шкив генератора (Ремешок визуально довольно прочный, фирма Gates 5PK1590, внутри у него металлические тросы). Далее следовал демонтаж бошевского агрегата с последующим разбором и выявлением причины.
Причина оказалась банально простой, но очень неприятной - заклинил подшипник и в результате он разбил посадочное место в корпусе.
Для тех, кто решит реанимировать генератор привожу список нужных запчастей:
Передний подшипник со стороны обгонной муфты: FAG 6303 2RS C3,
Внешний диаметр - 47мм; внутренний - 17 мм; ширина - 14 мм;
Задний подшипник со стороны щёток: FAG 6203 2RS C3,
Внешний диаметр - 40; внутренний - 17; ширина - 12мм;
Токосъёмные кольца производитель Wood auto SLR39121 или IKA 1.2039.0
Диодный мост Bosch 1127319 568
Регулятор напряжения в сборе со щётками VAG 028 903 803 E
Защитная крышка генератора Bosch 1125500527
Помимо разбитого посадочного места одной крышки, ещё предстояла замена токосъёмных колец. Решили не париться с ремонтом, а найти другой генератор. Позвонил на пару разборок, оказался в наличии по цене 5000 и 7000 рублей (январь 2015 года), поехал естественно туда, где дешевле.
Заводской генератор отслужил 17 лет и более 230000 км пробега. Bosch 0123515003 14В 120А. Произведен в Великобритании. Номер по каталогу VAG 028903027E и VAG 028903028
На разборке стояла праворукая аудюшка а4 б5, не битая, с пробегом 180 тысяч км, при мне мужичок снял гену, пометил каким-то маркером болты от вскрытия и дал гарантию дня 3 на время установки.
Такой генератор подходит к автомобилям:
Audi 1996-2001 годов выпуска:
A4 1.9 TDI (8D2) AFN 110 л.с.
A4 1.9 TDI (8D2) AJM 100 л.с.
A4 1.9 TDI (8D2) AHU 90 л.с.
A4 1.9 TDI Quattro (8D5) AJM 116 л.с.
Volkswagen 1996–2000 г.в.:
Passat 1.9 TDI AHU 90 л.
Passat 1.9 TDI AFN 110 л.с.
Passat 1.9 TDI (3B) AFN 110 л.с.
Passat 1.9 TDI (3B) AJM 115 л.с.
Приехав домой сразу же взялся за установку, по окончании запустил мотор, дал поработать и замерил напряжение мультиметром, генератор выдает положенные 14,5 вольт, посторонние шумы подшипников отсутствовали. Родной генератор отправился в шкаф в качестве запасных частей.
Система запуска двигателя и заряда аккумулятора автомобилей с автоматической коробкой передач
Вентиляторы охлаждения двигателя и отопителя
Система управления дизельным двигателем
Система управления двигателем Mono Motronic
Система управления двигателем KE Motronic
Система управления двигателем KE Jetronic
Контрольные лампы и приборы
Система наружного освещения
Система наружного освещения (продолжение)
Система внутреннего освещения, обогреватель заднего стекла
Очиститель/омыватель ветрового стекла, электропривод зеркал заднего вида
Центральный замок и аудиосистема
Электрические стеклоподъемники
Расположение монтажных блоков на автомобиле Ауди 100/А6
Монтажный блок предохранителей и реле автомобилей Ауди 100 годов выпуска 1990-1994
Начало выпуска данной модели audi является 1994 год. С небольшими изменениями она выпускалась до 2001 года. Сначала была доступна только версия седан, универсал (Avant) появилась годом позже. Автомобиль базируется на той же платформе, что и Volkswagen Passat пятого поколения. В данном материале предоставлена информация о схемах реле и предохранителях ауди а4 б5 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 годов выпуска. Расположение предохранителей может отличаться от представленного, и зависит от комплектации автомобиля и года выпуска.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Расположение основного блока предохранителей
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
Он находится в салоне автомобиля с левой стороны сбоку панели. Внутри в облицовке (3) левой торцевой стороны приборной доски в зажиме находятся маленькие пластмассовые щипцы (2) для того, чтобы вынимать предохранители, и кривошип (4) для аварийного управления раздвижной крышей. На рисунке внизу показано размещение предохранителей в коробке (1).
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Реле находятся на плате центрального распределительного устройства под щитком приборов позади левого кожуха ниши для ног.
p, blockquote 5,0,1,0,0 --> фото блока с предохранителями и блоком реле
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Таблица с описанием предохранителей
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 33 на 15А.
Многие ищут схемы расположения и опись реле и предохранителей на Audi A4 В5, которые находятся ниже. К бортовому электротехническому оборудованию относится ряд реле и блоков управления, которые помещены в защитную коробку слева под приборной доской или под облицовкой рулевой колонки.
Реле и блоки управления
Простое коммутационное реле используется для мощных потребителей тока. Если ток поступает длинными обводными путями по проводам через соответствующие выключатели, то происходит потеря напряжения. Кроме того, контакты выключателей подвергаются сильной нагрузке за счет тока большой силы. При релейном переключении выключатели используются только для слабого коммутационного тока, благодаря чему потребитель подключается не напрямую, а через свое реле.
Если сигнал о переключении идет не от выключателя, а от электронного блока управления, действует тот же закон: чувствительные электронные узлы не могут без повреждений проводить токи большой силы.
Определенные реле могут выполнять дополнительные функции. Например, реле-прерыватель прерывистых импульсов, реле переключения интервалов в работе системы омывания/очищения стекол управляет интервалом в работе и движением стеклоочистителей всухую после омывания стекол.
Блоки управления обладают более или менее обширными электронными схемами переключения определенных функций, иногда устанавливается также еще одно реле. В качестве примера следует назвать блок управления центральным замком и системы предупреждения взлома.
Коммутационное реле и его функции
При включении определенного потребителя в коммутационном реле «переключающий ток», поступающий на клемму 86, замыкает электрическую цепь к клемме 85 (масса).
В результате этого электромагнитная катушка притягивает мощный контакт, противодействуя давлению пружины, и таким образом замыкает электрическую цепь для прохождения «рабочего тока».
Для того чтобы избежать падения напряжения, рабочий ток подается коротким путем на клемму 30 реле и оттуда, при замкнутых контактах переключателя, через клемму 87 далее к потребителю.
Иногда есть еще одна клемма 87а. Она тесно связана с клеммой 87, т. е. у нее та же функция.
На клемму 75 замка зажигания ток поступает только в том случае, если ключ зажигания находится в положении «Включено». Мощные потребители тока, например, стеклоочистители, обогреваемое заднее стекло или нагнетатель воздуха, подключены к этой клемме для того, чтобы при запуске двигателя на стартер шла вся мощность аккумулятора. Разумеется, не все эти потребители могут получать электропитание через контакт с замком зажигания; для этого он слишком слаб. Поэтому между ними должно быть подключено реле, через рабочий контакт которого осуществляется подача тока. Контакт замка зажигания (наряду с подачей тока на фары и катушку реле звукового сигнала) обеспечивает только подачу коммутационного тока к реле.
Схема расположения реле и блоков управления
Монтажная схема блока управления обогрева дверного замка находящегося в двери водителя
Схема блока управления системы антиблокировки установленным под задним сиденьем
Гнездо / Обозначение
1 / Х-контакт реле разгрузки
2 / Реле звукового сигнала
3 / Реле системы очистки фар
4 / Реле автоматической коробки передач и перемычки механической коробки передач
5 / Реле системы омывания/очищения стекол
6 / Реле топливного насоса
На 8-местной опоре дополнительных реле
Гнездо / Обозначение
1 / Реле выключения противотуманного фонаря (при наличии сцепления с прицепом)
2 / Реле электрического вентилятора радиатора (полная мощность)
3 / Реле электрического вентилятора радиатора (1-я ступень)
4 / Блок управления стеклоподъемниками с электроприводом
Блок управления стеклоподъемниками с электроприводом
Гнездо / Обозначение
3 / Реле электромагнитного сцепления (в климатической установке)
4 + 5 / Блок управления контроля лампами (автоматический контроль)
10 / Реле противотуманных фар
11 + 12 / Блок управления откидыванием зеркала внешнего обзора
Каждый электрический прибор в автомобиле нуждается только в определенном, точно установленном количестве тока. В соответствии с этим потреблением тока в данной электрической цепи, естественно, было определено поперечное сечение его провода. Если потребление тока в этой электрической цепи возрастает, например, за счет подключенного дополнительно потребителя или в результате короткого замыкания, то провод перегружается. При этом провод разогревается или даже накаливается, если вовремя не будет прервана подача тока. Именно это делают предохранители.
Для того чтобы Audi при появлении дефекта не оказался полностью обесточенным, в различные электрические цепи интегрированы предохранители. Хотя электрические цепи между аккумулятором, генератором, стартером и замком зажигания предохранителями не контролируются.
Если должен быть заменен один из штекерных предохранителей, то для этих целей вы можете воспользоваться маленькими пластмассовыми щипцами, которые прикреплены к крышке коробки с предохранителями (на левой торцевой стороне приборной доски).
Обратите внимание на то, что в Audi A4 стоят предохранители меньшего размера (миниатюрные плавкие), чем в предшествующих моделях.
Если новый предохранитель сразу перегорит, выясните, может быть, поставлен слишком слабый предохранитель.
Если это не так, то по таблице предохранителей определите подключенные потребители и проверьте их по одному. В этом вам поможет соответствующая электрическая схема.
В сомнительном случае отключите все потребители и снова поочередно подключите. Потребитель, при подключении которого перегорит предохранитель, был неисправен.
При определенной расширенной комплектации на 8-местной опоре дополнительных реле слева под приборной доской размещаются вспомогательные предохранители. При этом чаще всего речь идет о так называемых термопредохранителях. Это предохранители, которые при перегрузке электрической цепи на определенное время прерывают поток тока, а затем снова восстанавливают соединение.
Внутри в облицовке (3) левой торцевой стороны приборной доски в зажиме находятся маленькие пластмассовые щипцы (2) для того, чтобы вынимать предохранители, и кривошип (4) для аварийного управления раздвижной крышей. На рисунке внизу показано размещение предохранителей в коробке (1)
Читайте также: