Сделать розетку прикуривателя в багажнике
Автовладельцы, особенно любители путешествовать, периодически ощущают нехватку точек питания аксессуаров. Розетка прикуривателя — основное место подключения электроприборов к сети автомобиля. В статье пойдёт речь о том, сколько и каких розеток нужно в машине любителю активного отдыха. И что делать, если их не хватает.
Сколько нужно розеток прикуривателя
Опыт автотуризма подсказывает, что водителем и штурманом используется 3-5 гнёзд для переносного оборудования:
- видеорегистратор;
- навигатор;
- мобильный телефон.
Продвинутые пользователи добавят ещё потребителей:
- планшет или картплоттер для просмотра карты;
- радар-детектор, чтобы не превышать скорость;
- запасной мобильник для общения в роуминге;
- рацию для разговоров по дороге, если ехать колонной.
Осталось добавить подогрев сидения, зарядку ноутбука, фотоаппарата и аккумуляторов для фонарей — и проблема встанет в полный рост. Что делать?
Самый простой способ — купить разветвитель (тройник) в прикуриватель и прикрепить его рядом с основным. По мере роста количества электроприборов использовать новые тройники или Y-образные разветвители.
Отрицательный момент — нужно контролировать суммарную мощность (читай — потребляемый ток) подключенного оборудования. Прикуриватель не рассчитан на токи свыше 10 ампер, общая нагрузка не должна превышать 120 ватт. Поэтому попытки использовать кипятильник с тепловентилятором пресекаем на корню.
Полезный совет:
Заранее найдите в блоке предохранителей фишку, отвечающую за работу прикуривателя. Наклейте рядом контрастную метку, прикрепите запасную плавкую вставку нужного номинала. Потом, когда ночью во время дождя будете её менять — скажете себе спасибо.
Запрещается менять перегоревший предохранитель на больший номинал! Тонкие провода не выдержат такой ток, изоляция расплавится, замыкание приведёт к пожару!
Устанавливаем дополнительные розетки
Осознав проблему, поставили на торпедо тройник. Но на задних сидениях детям хочется посмотреть мультики на планшете, в багажнике требует подключения холодильник для продуктов, под капотом не хватает разъёма для лампы-переноски, шинного компрессора или насоса для накачивания надувных мячей и лодок.
 |  |
В большинстве автомобилей с кузовом «универсал» розетки в багажнике и на задних сидениях уже предусмотрены, даже если не установлены с завода. Чтобы ими воспользоваться, покупаем оригинальные комплектующие, вынимаем заглушки, находим приклеенный поблизости провод, устанавливаем на место.
В случае, если «оригинал» непомерно дорог, но у вас есть опыт работы с автоэлектрикой — ставим дополнительные прикуриватели самостоятельно. В этом случае имеет смысл смонтировать глубокие гнезда от Жигулей-«классики» и «евро» от «десятого» семейства или «Калины». Причем тянуть провод (не менее 2,5 мм²) к устанавливаемым разъёмам желательно напрямую от аккумулятора. Приступая к работе, возьмите паяльник или обжимные клещи.
Поставьте предохранитель не далее 40 см от АКБ, сам провод закройте гофрированной трубкой, а места прохода через моторный щит надёжно защитите от перетирания и контакта с металлом.
Подключаем 220В в машине
Когда понадобится 220 вольт на борту, поищите по каталогам такую комплектацию вашей модели авто. Докупив оригинальные запчасти, вы получите безопасное решение вопроса. Если такой вариант отсутствует, приступаем к самодеятельности.
Для разового использования, чтобы зарядить фотоаппарат или телефон сетевым зарядником, подойдёт небольшой инвертор мощностью до 150 ватт. Его вставляем в прикуриватель. Если мощности не хватает — покупаем преобразователь 12/220В мощнее и подключаем напрямую к аккумулятору.
Если монтируете розетку в салоне — не оставляйте её под напряжением! Предусмотрите индикатор работы инвертора на панели и отключение (возможно, дистанционное), когда прибор не нужен.
При наличии начальных навыков вы сможете самостоятельно установить дополнительные розетки. Но если сомневаетесь — обратитесь к опытному автоэлектрику. После монтажа будете приятно удивлены уменьшению количества удлинителей и тройников, а также удобству пользования электроприборами.
Розетка на 220 вольт в автомобиле – это очень полезная вещь и ей можно найти кучу применений – от самостоятельного ремонта автомобиля до пользования привычными благами цивилизации (чайником, феном, ноутбуком и т.д.) в путешествии.
Если вы думаете, что организовать источник питания 220 вольт в автомобиле сложно – вы ошибаетесь. Конечно, даже в этом деле можно пойти относительно сложным путем – но зачем, если все давно придумано до нас?
Способ первый – источник питания из ИБП
Все знают, что в салоне автомобиля уже есть источник электрического тока – это классический «прикуриватель». Очевидно, что в его разъем нельзя просто так воткнуть обычную вилку, даже если вы найдете какой-то переходник.
Дело в том, что обычная автомобильная розетка выдает всего 12 вольт и их, каким-то образом, надо преобразовать в 220 вольт. В этом нам могут помочь прямые руки и любой, рабочий, ИБП, которые часто используются вместе с компьютерами.
Для такого DIY вам понадобится: ИБП любой мощности, штекер для прикуривателя, провод (чтобы соединить штекер с аккумулятором ИБП), сетевой кабель типа МАМА-ПАПА, розетка.
Провод припаиваем к штекеру. Плюс, который идет от штекера, соединяем с плюсовой клеммой аккумулятора ИБП, аналогично и с минусом. Розетку присоединяем при помощи кабеля Мама-Папа. Для удобства, розетку можно прикрутить к корпусу ИБП (черными саморезами или синей изолентой – чтобы все было по канонам!).
Из минусов можно отметить возможность быстрого выхода из строя аккумулятора ИБП, сравнительно небольшая выходная мощность и, скорее всего, ИБП будет постоянно пищать – стоит подумать об обесточивании источника этого писка, который находится в корпусе ИБП.
Способ второй – инвертор
Как я уже писал – до нас уже все придумали. На рынке сегодня можно встретить огромное количество инверторов, которые без каких-либо додумок и доделок подключаются к штатной автомобильной розетке.
К тому же, есть модели, которые рассчитаны на питание напрямую от аккумулятора.
Решил установить розетку 12V в багажник, чтобы можно было подключать когда нужно насос и автомобильный холодильник. Опция нужная в хозяйстве, особенно в дальних поездках. Да и хорошо, когда холодильник находится в багажнике и не мешает в салоне никому из присутствующих :)))
Чтобы реализовать эту задачу, потребовались:
1. Крышка розетки в багажник. Использовал розетку от VW (она у меня завалялась еще от Шкоды). Номер: 1K0 919 341 M9B9 (716 руб.)
2. Корпус прикуривателя. Номер: 1K0 919 309 (Цена: 649 руб.)
3. Фишка для разъема. Номер: 1J0 919 321 (Цена: 56 руб.)
4. Провод для фишки. Нужен 1 провод. Номер: 000 979 133 EA (Цена: 259 руб.)
5. Провод двухцветный (черный + красный) на 1,5. (Цена: 15 руб. за метр. Я взял с запасом 10 метров. Итого: 150 руб.)
6. Трубка термоусадочная 1 метр. (Цена: 10 руб. Покупал на Китайском известном сайте).
7. Гофра для кабеля. Нужно 1 метр. (Цена 12 руб. за метр. Взял 10 метров. Покупал в магазине "Русь". Итого: 120 руб).
1. Разбираем левую нижнюю сторону салона для укладки кабеля:
1.1. Откидываем левое и правое заднее сидения вперед.
1.2. Выкручиваем пистоны, откручиваем винт внизу, разъединяем накладку со второй половинкой и снимаем пластиковую накладку.
1.3. Снимаем пластиковую накладку порога арки задней двери. Потяните ее вверх. Она сидит на пистонах.
1.4. Снимите пластиковую накладку порога арки передней двери (водительской). Также, потяните её вверх.
1.5. Снимите пластиковый щиток находящийся слева от педали тормоза (или сцепления в зависимости от комплектации ТС). Он сидит на пистоне и его нужно отводить вправо.
2. Разбираем окантовку багажник с левой стороны.
2.1. Вынимаем пластиковые заглушки и снимает облицовку ниши багажника вверх.
2.2. Вынимаем пластиковые заглушки, откручиваем винт внизу (ближе к салону) и Вынимаем правую накладку ниши багажника.
3. Устанавливаем розетку в обшивку левой накладки. За ней я нашел нишу и вырезал (сверлом в виде пера на 18 ЕМНИП по дереву круглое отверстие). В этом отверстии сделал небольшое квадратное углубление (паз) в той части, где у корпуса крышки розетки есть выступающий стопорный квадратик. Прикручиваем корпус розетки с крышкой гайкой к накладке.
4. Разрезаем провод пополам. Вставляем контакты в фишку. Запоминаем, какой из них будет + контакт. Вставляем фишку в корпус розетки и протягиваем провода в салон.
5. В салоне, соединяем провода с двухжильным кабелем исходя из полярности. Я провода припаивал для надежности и закрывал термоусадочными трубками с дальнейшим их обжигом.
6. Затем, помещаем кабель в гофру по всей длине и прокладываем гофру с кабелем по всей левой стороне до передней части автомобиля. Место там для такой гофры есть и она мешать не будет.
7. Собираем в обратном порядке накладки багажника, левую и центральную. Помещаем розетку в нишу, вставляем пистоны. Получаем такую красоту.
8. Устанавливаем пластиковую накладку между салоном и багажником, закрепляем её пистонами.
9. Устанавливаем накладки порогов передней и задней двери.
10. Прокладываем гофру под торпедой в правую сторону к центральной консоли. Закрепляем её пластиковыми стяжками под торпедой.
11. Устанавливаем на место левый щиток.
12. Разбираем центральную консоль. Как её разобрать, можно посмотреть в моей предыдущей публикации "Установка плафонов подсветки бардачка…"
13. Подсоединяем контакты к контактам правой свободной розетки.
14. Собираем центральную консоль в обратном порядке.
Вот собственно и все. Пользуемся, радуемся и наслаждаемся, комментируем и спрашиваем.
Цена вопроса в нынешних ценах: 1950 руб. Уверен, что можно найти компоненты дешевле от других марок. Но я собственно не потратился, так как все компоненты у меня остались от прошлой машины. Пришлось докупить только провод и гофру.
Установка гнезда прикуривателя в багажник (фото) ⇐ MPV II (LW). Электрика
Модераторы: BMV, LeskovIG
Развинчиваем.
Снимаем люк. Вынимаем домкрат, чтобы было больше пространства для руки.
находим проводку под прикуриватель (разъем был примотан изолентой к жгуту)
выдавливаем пальцем заглушку
вставляем гнездо в отверстие и скручиваем корпус. на горизонтальном разъеме клеммы фиксатор - запоминаем, вдруг когда понадобиться снять - 11.jpg (66.88 КБ) 8073 просмотра
поставил себе в габажник прикуриватель, но не Маздовский а Россейский от ВАЗ 2106, стоит у нас в городе 200 руб.
Снял обшивку (была снята - колонки менял), наметил какое нужно отверстие (оно нужно круглое, без выступов как на родном) ножом аккуратно вырезал отверстие вставил прикуриватель.
провод с разъемом там у меня был он был прикручен черной японской изолентой к жгуту проводки - на первый взгляд его не видно типа тут его нет.
клеммы в японском разъеме буквально на волосок уже чем стандарные лепестки у ВАЗ-прикуривателя - соответственно лепестки на прикуривателе были чуток дернуты ножечком.
далее разъем был воткнут в минусовой лепесток на прикуривателе(он на корпусе) а плюсовой лепесток от прикуривателя - он на проводе воткнут в тот же разъем.
Далее сделан проводок на подсветку и он подключен на провод к габариту задней фары.
Итог 200 руб прикуриватель, проводок под ногами, разъем мама - 2руб, соединитель проводов 5 руб.
Время 20 минут.
черный разъем одет на разъем "папа" на корпусе прикуривателя (минус).
под изолентой белой штекер-лепесток "папа"(плюс) воткнут в разъем
провод подсветки нарощен и подключен к проводу габарита в задней фаре . под изолентой соединение "мама"-"папа".
синяя "фишка" подключение к проводу габарита
вид снаружи
К глубокому сожалению в 4м Спортейдже конструкторы экономили как говорится на спичках. А именно нет розетки в багажнике и нет охлаждаемого бардачка. Ну что же будем исправлять.
И так по порядку - открываем всем известный сайт по продаже товаров из Китая - Али Экспресс. Заказываем более менее пристойную розетку за 100 рублей, ждем месяц. Тем временем покупаем некоторое количество провода в двойной оплетке 1,5 квадрата. В моем случае взял остатки дома, поэтому метраж не знаю, но думаю что 5-6 метров хватит. Также в авто магазине покупаем предохранитель в цепь и клеммы к АКБ, ну немного термо усадки. Изолента, нож, паяльник я думаю, есть у каждого второго.
Теперь запасаемся прямыми руками и терпением!
Поднимаем резинку - уплотнитель дверей снизу, где находятся пластиковые порожки, и аккуратно со знанием дела снимаем порожек сзади и спереди. Открывается вид на жгут проводки.
Открываем багажник – вытаскиваем пол, складываем сиденья, - снимаем декоративную накладку скобы замка - там все просто два пистона изнутри и тянем наверх. Все накладка в руках - отсылаем ее ждать окончания работ. Откручиваем два самореза снизу слева, которые держат левую пластиковую накладку задней арки (это там где в автомобиле стоит подсветка багажника). Открутили, поддеваем и снимаем уплотнительную резинку слева. Теперь аккуратно тянем левую пластиковую накладку задней арки на себя – она выходит из креплений и так оставляем. При этом она будет держаться слева возле сидений.
Вид просто ужасный! Разобрали пол машины! Но лиха беда начала! Берем проводку и просовываем ее от фонаря подсветки багажника в сторону переда, по левой стороне. Сначала через задний порожек потом через передний, и просовываем в районе педали тормоза возле жгута проводки в подкапотное пространство. Далее тянем к АКБ, там на месте пояеем клеммы для крепления к АКБ и в цепь плюса паяем предохранитель (вставка 10А). Не забываем все это притянуть стяжками и провод уложить в черную гофру (у меня еще колхоз гофру не купил). Просовываем проводку снизу пластика где крепится ручка открывания капота.
Далее возвращаемся в багажник делаем разметку под розетку 12v. Я приложил пластиковую гайку крепления розетки и просто изнутри обвел ее маркером. Вот теперь ОЧЕНЬ нужны прямые руки. Канцелярским ножом я аккуратно вырезал отверстие под розетку и потом его подогнал так по размеру (изначально отверстие меньше чем розетка) что бы розетка входила с натягом. Все теперь паяем провода к розетке и все собираем на место.
Розетка идеально вписалась в багажнике в интерьер. Теперь можно и компрессор подсоединить, и насос для накачки лодки – да хоть авто холодильник. Проводка 1,5 квадрата надеюсь, выдержит большую нагрузку.
1. Почему селевой стороны вел проводку – много причин. АКБ слева, жгут проводов в подкапотное пространство тоже слева (проще просунуть провод), подсветка в багажнике тоже слева открыл, загорелся свет – видно розетку ночью.
2. Разметку для розетки делаем рядом с подсветкой, так что бы она изнутри не упиралась в кузовные элементы.
3. Гайку для розетки нужно одеть за пластиком изнутри на провод, а потом уже припаивать контакты к проводам. Иначе будет беда потом гайку не одеть все нужно будет разбирать заново.
4. Паяльник нужен мощный. Я 40 ватным два часа паял, плюс подогревал его газовой горелкой - это очень важно. Берите паяльник ватт на 100. Сохраните нервы. 40 ватнным не прогреть хорошо контакты
5. Все паять только после того как проложите проводку иначе не просунуть.
6. ТОЛЬКО паять. Никаких скруток. Поставите авто холодильник - будет все греться.
Читайте также: