Ремонт компрессор кондиционера крайслер вояджер
Ремонт компрессора автокондиционера Chrysler Voyager (Крайслер Вояджер)
Компрессор Chrysler Voyager (Крайслер Вояджер) - сложный дорогостоящий агрегат, которому необходима профилактика и своевременное устранение неисправностей. Ремонт компрессора кондиционера автомобиля поэтому, разумеется, должен проводить специалист.
Если этот важнейший узел производит сбои в работе - проблему надо решить не откладывая. В первую очередь стоит установить причину неисправности, провести диагностику компрессора кондиционера.
Причины неисправностей кондиционера Chrysler Voyager (Крайслер Вояджер) следующие:
- Износ комплектующих деталей
- Недостаточное количество хладогена
- Неисправности в системе вентиляторного охлаждения
- Засор радиатора кондиционера.
Проверять давление в системе кондиционера обязательно, и если отсутствует частичное давление по линии нагнетания- поломка клапанов неизбежна. Выход из рабочего строя муфты Chrysler Voyager (Крайслер Вояджер) может быть также основной причиной поломки.
Электромагнитная муфта в автомобиле Chrysler Voyager (Крайслер Вояджер) установлена для процесса намагничивания прижимного шкива к диску. По причине регулярного перегрева, она может выйти из строя. При этом причиной станет дефект самой муфты, или зазор, вызванный заводским браком детали. Но чаще всего, ремонт электромагнитной муфты компрессора кондиционера, производят при износе, характерном для этой детали.
Ремонт муфты кондиционера Chrysler Voyager (Крайслер Вояджер) производят в последовательности:
- Заглушить мотор
- Отключить муфту
- Осмотреть шкив компрессора
- Произвести осмотр и при необходимости произвести замену муфты.
Специалисты нашего автосервиса при ремонте компрессора кондиционера, проверяют наличие смазки на роторе и прижимном диске, определяют зазор между муфтой и шкивом. Отремонтировать муфту возможно, но при значительном износе, установить муфту -новую деталь, необходимо.
С данным вопросом стоит обратиться к специалистам. Ремонт автомобильного компрессора Chrysler Voyager (Крайслер Вояджер) важен, и откладывать его нельзя, может выйти из строя шкив, а затем и многие составляющие системы. Если требуется замена подшипника, процесс тоже лучше провести своевременно. Надо помнить, что система взаимосвязана, и если происходит заклинивание подшипника- сам компрессор выйдет из строя.
Как быстро произвести ремонт кондиционера авто Chrysler Voyager (Крайслер Вояджер)?
Стоимость ремонта компрессора кондиционера Chrysler Voyager (Крайслер Вояджер) определяется в зависимости от объема работ, зависит от набора комплектующих.
Как я уже писал месяц назад, у меня заклинил компрессор кондиционера. Спасибо посетителям драйва за консультацию в комментариях к записи, а особенно Fracy. Процитирую его комментарий по поводу совместимости систем охлаждения (компрессоров) для двигателей 2.4 и 2.7:
Одинаковые ПОЛНОСТЬЮ.
Отличия есть по годам выпуска — есть крепления с 2 болтами на раздельные трубки и с 1 болтом на одну двойную.
Т.е. до июля 2002 года — одинаковые, и после — одинаковые. Независимо от двигателя.
Между 2001 и 2004 — РАЗНЫЕ.
А вот что пишет TverSpy про машину 2001-го года и мотор 2.4:
Они не одинаковые. Фишку чуть переделать. Изгиб трубки на компрессоре 2.7 другой. У меня 2.4 ставил от 2.7 трубку чуть подогнул, разъем пластик снял с 2.4 и поставил на 2.7 Крепления и размер шкива одинаковые.
Итак, вооружившись данной информацией отправился на поиски запчастей. Прошерстив Авито нашел авторазбор в Коммунаре, телефон 8 (812) 943-18-31. Там мне предложили компрессор от 2.7 (стоит на рабочей машине, можно послушать и снять) за 12 000 руб. и радиаторы за 6000 руб. осыпающийся снизу ( О_О ) и за 8000 руб. в состоянии "как новый". Я сначала даже согласился, а потом, выяснив нюансы запчастей с ГАЗа, и купил у них только оригинальные форсунки омывателей фар и крепления для них:
Правая форсунка омывателя фар Chrysler 4806078AA за 1000 руб.
Левая форсунка омывателя фар Chrysler 4806079AA за 1000 руб.
Крепление форсунки Chrysler 4806102AA за 500 руб. / шт. * 2 = 1000 руб.
Поскольку пару лет назад я заколхозил за 500 руб. неоригинальные омывашки, их эффективность меня несколько не устраивала, а цена оригинальных — отпугивала. А раз уж нашел такой разбор, то почему бы и не купить оригинальные?
В общем, на поверку там оказался относительно крупный сервис. Запчастей на Siber / Stratus / Sebring немеряно. Двигатели, коробки, бамперы, торпедо и пр. Все сложено аккуратными стопками, выбирай — не хочу :). Один из немногих сервисов, где довольно чисто, пол выложен плиткой и т.д. На разборе стоят Сайберы, Себринги, Стратусы. Пока слесарь снимал мне с Себринга 2,7 форсунки, подъехал человек, с которым я говорил по телефону. Примечательно, что приехал на новом Jaguar XF ;). Не зря столько просят за б/у запчасти ;). Говорит у них тут обслуживается 100 Сайберов с Петербурга. Я ему говорю, что за ваши цены можно новое из Москвы купить, на что он отвечает: "ну там уже заканчивается… и там же на Сайберы, а у вас 2,7 Себринг, вдруг не подойдет… если не подойдет — приезжайте, поменяю ;)". Ну ладно, надо же Ягуар поддерживать в годном состоянии :-). Упомянул, что Себринг этот притащили из Эстонии, все в нем в идеале и вообще. Так что кому что надо, звоните 8 (812) 943-18-31. Есть много всего.
По советам из комментариев связался с АвтоМАШ-Сервисом, 8 (915) 310-51-00, Валентин, и заказал у них запчасти:
Компрессор кондиционера, Chrysler 04596550AC (Visteon 4CYH-19D629-AE) за 15300 руб.
Радиатор кондиционера, Valeo M144883 за 5900 руб.
Осушитель, Chrysler 04596536AG за 2150 руб.
Главный атеист КК
aim Просмотр профиляТак как ремонтировал давно, мелочей сейчас не вспомню, но информацию брал с сайта VOLVO, там парень под ником HENK850 всё подробно описал, за что ему огромное спасибо. Статья его, я только подправил. Делал он компрессор естесно на вольве, а поскольку работа кондеев в принципе одинаковы на всех машинах то я руководствовался этой статьёй. Добавлю что мне пришлось поменять только подшипник на муфте и отрегулировать шайбами зазор 0,5мм. Подшипник стоил мне 250р. Да и схемы компрессоров можно найти на просторах Интернета.
КАК РАБОТАЕТ КОНДИЦИОНЕР.
Есть 2 контура - высокого и низкого давления. Когда кондиционер выключен давление в обоих контурах равно 6-7 атм. При включении кондиционера компрессор высасывает газ (фреон) из контура низкого давления и сжимает его в контуре высокого давления. Сжатый фреон расширяется проходя узкое место (orifice tube или ТРВ (не помню расшифровки, что-то типа "дроссельной трубки" и "расширительного клапана") между контурами высокого и низкого давления поглощает тепло ("производит холод"), для увеличения эффективности этого процесса эти расширившиеся пары проходят испаритель, который стоит в салоне автомобиля. В контуре высокого давления стоит конденсор (рядом с радиатором охлаждения двигателя), он периодически обдувается вентилятором, чтобы понизить температуру сжатого фреона. Схему кондиционера можно найти в инете. Когда кондиционер исправно работает в контуре низкого давления - 2.5 - 3.5 атм., а в контуре высокого давления 12-15 атм.
Под капотом можно найти 2 штуцера с шариковыми клапанами - один в контуре высокого давления (бОльшего диаметра), другой в контуре низкого давления. Фреон закачивается в контур низкого давления.
В контуре низкого давления есть датчик с двумя проводами. Если давление ниже 2 атм. он разомкнут, если выше - замкнут. В контуре высокого давления есть датчик с 4 мя проводами - высокого и сверхвысокого давления (по словам TDB-1). Когда давление становится выше определенной величины он включает вентилятор кондиционера. Если снять разъем с датчика высокого давления или датчика низкого давления кондиционер включаться не будет вообще.
КАК ДИАГНОСТИРОВАТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ.
КАК ЧИНИТЬ КОМПРЕССОР.
Мастера автотехцентров выполнят ремонт автокондиционера в любой модели Chrysler. Мастера проведут развернутую диагностику, выяснят, почему автомобильный кондиционер стал работать хуже, заклинил компрессор, в салоне появился посторонний запах и т.д.
- обслуживание кондиционеров Chrysler — промывку системы, замену фильтров;
- исправление поломок, вызванных перегревом, разгерметизацией системы, попаданием внутрь влаги и т.д.
- замену элементов кондиционера оригинальными автозапчастями или качественными, доступными аналогами.
Работы выполняются на оборудовании последнего поколения.
Цена на ремонт автокондиционера Крайслер
- Услуги Цена
- Замена шкива компрессора кондиционера от 800 руб.
- Ремонт заднего кондиционера от 1000 руб.
- Ремонт радиаторов автокондиционера только замена , от 1000 руб.
- Ремонт шлангов автокондиционера от 1200 руб.
- Ремонт компрессора кондиционера от 1400 руб.
- Антибактериальная обработка кондиционера от 1000 руб.
- Замена жидкости в кондиционере от 1600 руб.
- Замена заднего контура кондиционера от 1900 руб.
- Замена испарителя кондиционера от 3000 руб.
- Замена катушки кондиционера от 900 руб.
- Замена компрессора кондиционера от 1450 руб.
- Замена подшипника компрессора кондиционера от 1700 руб.
- Замена подшипника муфты кондиционера от 1900 руб.
- Замена подшипника насоса кондиционера от 2300 руб.
- Замена приводного ремня кондиционера от 400 руб.
- Замена радиатора кондиционера от 3000 руб.
- Замена ремня компрессора кондиционера от 1900 руб.
- Замена ролика кондиционера от 700 руб.
- Замена трубки кондиционера от 1000 руб.
- Замена фильтра кондиционера от 400 руб.
- Замена электромуфты компрессора кондиционера от 700 руб.
- Заправка кондиционеров от 1600 руб.
- Натяжение ремня кондиционера от 400 руб.
- Опрессовка радиатора кондиционера автомобиля от 1600 руб.
Внимание!
Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.
Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.
Запись на Ремонт автокондиционера chrysler
Почему выбирают нас?
Гарантия на все работы
На все работы и запчасти предоставляется безусловная гарантия сроком до 2-х лет.
Запасные части в наличии
Имеется собственный склад запасных частей, что обеспечивает сокращение сроков ремонта. Мы можем предложить как оригинальные запчасти, так и их высококачественные аналоги.
Опытные механики
Благодаря многолетнему опыту, высокой квалификации персонала нашего техцентра может предложить качественное обслуживание практически любого автомобиля Вашей марки.
Перед тем, как перестать полностью работать, система кондиционирования в автомобиле, может подавать сигналы, в виде неудовлетворительного охлаждения салона. Чтобы устранить неисправность, ее нужно сначала выявить, поэтому следует провести диагностику поломки. В этом случае следует обратиться за помощью к специалистам, которым не составит труда выявить, что же вышло из строя и произвести ремонт автокондиционера качественно. Не стоит затягивать и ждать, что проблема устраниться сама по себе, воспользуйтесь услугами специалистов автотехцентра.
Знакомый попросил перебрать компрессор кондея.
Итог. В хлам убитые. Но если найти передние крышки, можно спасти. Осталось малое, сойтись в цене на запчасть,
если цена не превышает цены б/у.
Chrysler Voyager 1998, двигатель дизельный 2.5 л., 116 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Chrysler Voyager, 2000
Chrysler Voyager, 2002
Chrysler Voyager, 2001
Chrysler 300C, 2008
Комментарии 7
В колокол вкручиваеш два болтика .
Большими тисками зажимаеш ближе к корпусу муфту и в болты монтировку вставляешь и откручиваешь. Только аккуратно можно болты согнуть с колоколом.
Спасибо сегодня проверим, у меня когда болт в валу (6) зажат до конца крутится сам компрессор чуть отожмешь муфта ходит легко в холостую как и надо
Как разобрать сам привод кондиционера на 2.5, ? Там же шкив не ремнем приводится в движение
Вопрос…у меня где-то травит фрион под капотом вроде бы утечки нет… как проверить салонный радиатор ( достать ) ?
Обычно травит конденсор.т.е. передний радиатор, трубки на соединениях из-за не качественных колечек уплотнителей и сам компрессор, по сальнику вала.
Очень редко в салоне.
Есть прибор по поиску утечки хладогена.
Читайте также: