Как спасти видеорегистратор от солнца

Обновлено: 23.01.2025

Уже не первый раз нам в Neovolt задают вопрос: «Угрожает ли моей машине пожар из-за того, что я оставляю видеорегистратор на солнце ?» То есть когда он прикреплён за зеркалом заднего вида прямо к лобовому стеклу.

💥 Видеорегистратор оснащён литий-ионной батареей и по факту остаётся на самом сильном солнцепёке летним жарким днём.

Причины беспокоиться есть . И такое даже случалось с другими автовладельцами (© «Автовзгляд»). Но если каждый раз снимать регистратор либо сложно, либо даже невозможно (например, механизм присоски изнашивается или просто лень), то как защитить себя и своё имущество? Разберёмся по порядку.

Что именно происходит с видеорегистратором на солнце

Если устройство выключено и находится в автомобиле, который был просто припаркован, то нагрев будет постепенный и практически никогда не достигнет критических значений. Во включённом состоянии нагрев будет значительно быстрее и сильнее. На эту тему проводились исследования по всему миру. Самое свежее мы нашли в Университете Джорджии (США, 2010).

💡 При внешней температуре более +35°C салон прогревается до +54°C в течение 60 минут стоянки, а панель приборов — почти до +70°C.

Что будет с регистратором на солнце:

Происходит постепенный нагрев корпуса устройства.
Затем тепло передаётся на элементы охлаждения, соединяющие чипсет и модуль видеокамеры внутри устройства:
• алюминиевые детали корпуса,
• внутренние металлические рамки,
• фольгированные прокладки.
При дальнейшем повышении температуры нестойкие к термическому воздействию свыше +70°C материалы (пластиковые элементы, некоторые электронные компоненты, матрица дисплея, матрица видеокамеры) начинают разрушаться.
Термическое воздействие вызывает перегрев аккумулятора, что при наличии терморезистора приведёт к выключению питания (автономной записи).
Дальнейший нагрев ускоряет окислительно-восстановительные реакции внутри аккумулятора, что вызывает потерю ёмкости, а при разрушении изоляции — короткое замыкание и самовоспламенение батареи.

Вероятность термических повреждений зависит от качества используемых компонентов. По этой причине любой специалист по подбору видеорегистратора будет рекомендовать вам доверять только известным брендовым устройствам и тщательно проверять отзывы на них.

💭 Качественные материалы в корпусах видеорегистраторов частично защищают от перегрева.

Как правило (но не всегда) дорогостоящие модели используют более прочные материалы корпуса и в большей степени защитят внутренние компоненты гаджета от излишнего нагрева, чем в бюджетных моделях. Возможно, вы встречали на просторах YouTube видеоролики с полосами и цветовыми нарушениями — это результат перегрева.

Как избежать неприятностей из-за оставленного на солнце видеорегистратора?

В подавляющем большинстве моделей видеорегистраторов есть специальный контроллер , который выключит питание при высоком нагреве. Терморезистор просто не даст устройству использовать аккумулятор дальше и тем самым защитит его от разрушения.

💡 Термозащиты достаточно для большинства ситуаций, связанных с оставлением на солнце видеорегистратора.

Однако это касается только полностью исправного оборудования. В инструкции к каждому регистратору, который оснащается аккумуляторной батареей, вы встретите важную заметку об этом.

💭 Не используйте устройство, если элемент питания подтекает, деформирован или неисправен.

Вы можете возмутиться — кто же в здравом уме будет пользоваться гаджетом, когда он явно повреждён? Но именно этот фактор (включение, эксплуатация и оставление в машине гаджета с явными признаками неисправности) чаще всего становится причиной пожара внутри машины.

Как защитить себя от пожара из-за видеорегистратора?

Убедитесь в исправности аккумулятора
Никто не может гарантировать 100% защиту от воспламенения батареи внутри видеорегистратора, телефона или даже АКБ. Но вы можете минимизировать риск практически до нуля, если исключите:
• явно бракованная батарея внутри (не работает, быстро садится и так далее);
• короткое замыкание (при повреждении оболочки, ударе, падении);
• зарядка на солнцепёке или морозе ( особенно быстрая зарядка );
• выход из строя контроллера заряда (не реагирует на зарядник, показывается неправильная индикация заряда и так далее).
Защищайте салон от перегрева
Это самое простое, что вы можете сделать для своего автомобиля летним жарким днём. Когда нужно запарковать машину и оставить её без присмотра, то выберите место в тени, либо закройте лобовое стекло светоотражателем, примите меры защиты салона от температурного воздействия — вы спасёте от разрушения не только гаджеты внутри, но и приборную панель, обивку, сиденья, рукояти и элементы управления.

Не всегда удаётся уследить за бутылками, прозрачными наклейками, фантиками, которые могут сыграть роль увеличительного стекла и поджечь что-нибудь пока вас нет.

Мы в Neovolt — за превентивные меры защиты от пожара в автомобиле. Но и общие рекомендации по видеорегистраторам тоже учитывайте.

Напишите в комментарии, случались ли с вашим видеорегистратором неисправности из-за жары? И удалось ли найти способ его защитить от перегрева (например, тонировка области за зеркалом)?

Можно ли оставлять видеорегистратор в машине на солнце? Например, когда он прикреплён за зеркалом заднего вида прямо к лобовому стеклу, а на улице всё вокруг испепеляет страшная жара.

Видеорегистраторы в большинстве случаев оснащены литий-ионной батареей и по факту подвержены опасности перегрева элемента питания на солнцепёке летним жарким днём.

Причины беспокоиться есть. Пожар иногда случается с другими автовладельцами (© «Автовзгляд» ). Но если каждый раз снимать регистратор либо сложно, либо даже невозможно (например, механизм присоски изнашивается или просто лень), то как защитить себя и своё имущество? Разберёмся по порядку.

Что именно происходит с видеорегистратором на солнце

Предположим, вы припарковали автомобиль, выключили устройство видеофиксации (либо оно отключилось автоматически) и пошли по своим делам. Если светит солнце прямо на салон машины, то нагрев будет постепенный и практически никогда не достигнет критических значений. Для этого должны быть дополнительные факторы, например, пустынная местность с отражающими поверхностями или стихийная испепеляющая жара.

При внешней температуре более +35°C салон прогревается до +54°C в течение 60 минут стоянки, а панель приборов — почти до +70°C.

Оставив регистратор включённым (то есть в работающем состоянии), нагрев внутренних компонентов может оказаться сильнее, и критические значения температуры наступят скорее рано, чем поздно (когда солнце приблизится к горизонту и уменьшит интенсивность нагрева). На эту тему проводились исследования по всему миру. Самое свежее мы нашли в Университете Джорджии (США, 2010).

Что будет с аккумуляторным регистратором на солнце

1. Происходит постепенный нагрев корпуса устройства.

2. Затем тепло передаётся на элементы охлаждения, соединяющие чипсет и модуль видеокамеры внутри устройства:
• алюминиевые детали корпуса,
• внутренние металлические рамки,
• фольгированные прокладки.

3. При дальнейшем повышении температуры нестойкие к термическому воздействию свыше +70°C материалы (пластиковые элементы, некоторые электронные компоненты, матрица дисплея, матрица видеокамеры) начинают разрушаться.

4. Термическое воздействие вызывает перегрев аккумулятора, что при наличии терморезистора приведёт к выключению питания (автономной записи).

5. Дальнейший нагрев ускоряет окислительно-восстановительные реакции внутри аккумулятора, что вызывает потерю ёмкости, а при разрушении изоляции — короткое замыкание и самовоспламенение батареи.

Качественные материалы в корпусах видеорегистраторов частично защищают от перегрева.

Как избежать неприятностей из-за оставленного на солнце видеорегистратора?

В подавляющем большинстве моделей видеорегистраторов есть специальный контроллер, который выключит питание при высоком нагреве. Терморезистор просто не даст устройству использовать аккумулятор дальше и тем самым защитит его от разрушения.

Термозащиты достаточно для большинства ситуаций, связанных с оставлением на солнце видеорегистратора.

Не используйте устройство, если элемент питания подтекает, деформирован или неисправен.

Вы можете возмутиться — кто же в здравом уме будет пользоваться гаджетом, когда он явно повреждён? Но именно этот фактор (включение, эксплуатация и оставление в машине гаджета с явными признаками неисправности) всё чаще становится причиной пожара внутри машины.

Как защитить себя от пожара из-за видеорегистратора?

1. Удостоверьтесь в качестве

2. Рассмотрите другие способы подключения

Есть вариант использовать видеорегистраторы с ионистором вместо аккумуляторной батареи. Ионистор (он же суперконденсатор) используется в небольшом количестве устройств (их очень мало и они пока непопулярны). Либо выбирайте модели вовсе без элемента автономного питания (только от блока питания).

3. Убедитесь в исправности аккумулятора

Никто не может гарантировать 100% защиту от воспламенения батареи внутри видеорегистратора, телефона или даже АКБ. Но вы можете минимизировать риск практически до нуля, если исключите:
• явно бракованная батарея внутри (не работает, быстро садится и так далее);
• короткое замыкание (при повреждении оболочки, ударе, падении);
• зарядка на солнцепёке или морозе (особенно быстрая зарядка);
• выход из строя контроллера заряда (не реагирует на зарядник, показывается неправильная индикация заряда и так далее).

4. Защищайте салон от перегрева

Это самое простое, что вы можете сделать для своего автомобиля летним жарким днём. Когда нужно запарковать машину и оставить её без присмотра, то выберите место в тени, либо закройте лобовое стекло светоотражателем, примите меры защиты салона от температурного воздействия — вы спасёте от разрушения не только гаджеты внутри, но и приборную панель, обивку, сиденья, рукояти и элементы управления.

Не всегда удаётся уследить за потенциальными источниками опасности в салоне — бутылками, прозрачными наклейками, фантиками, которые могут сыграть роль увеличительного стекла и поджечь что-нибудь пока вас нет. Мы в Neovolt — за превентивные меры защиты от пожара в автомобиле. Но и общие рекомендации по видеорегистраторам тоже учитывайте.

Подпишитесь в группе на новости из мира гаджетов, узнайте об улучшении их автономности и прогрессе в научных исследованиях аккумуляторов. Подключайтесь к нам в Facebook и Twitter. Мы также ведём насыщенный блог в «Дзене» и на Medium — заходите посмотреть.

Не за горами лето, жара и возникла мысль как защитить регистратор от солнца. Бывает что машинка стоит весь день на улице и в тенёк не всегда есть возможность поставить. Почитал инфу в интернете, там рекомендуют регистраторы летом не жарить на солнце, это чревато его поломкой, вздутием батареи и пр. Снимать его "туда-сюда-обратно" кажется не очень удобным занятием, может кто-то задавался тем же вопросом и придумал готовые решения ?

Кавалер ордена флейма

Авто: 100-летнее

Криминогенная обстановка в Ростове такова, что не стоит оставлять в машине не только регистратор, но даже пустые пачки из-под сигарет. Рассматривай варианты быстросъёмных устройств.

Трижды герой флейма

Авто: две сотни армянских пони vs жесткая табуретка с двумя Фе

как вариант: примостить его около козырька под крышу. задним пассажирам будет немного мешать, в остальном задача выполнена

Авто: Toyota Camry

Изменено: Георгич, 17.05.2020 - 16:16

Дважды герой флейма

Авто: Priora

Дважды герой флейма

Авто: Granta FL

колхоз )))) ну что делать, спокойствие дороже )

Авто: лесник и баргузин

берите реги без акб на конденсаторах, их на секунд 10 хватает чтобы завершить запись штатно при отключении питания и не вздувается ничего

Изменено: vlad-ghost, 17.05.2020 - 19:03

любви достойна только мать . и турбосуба 2,5 ))))

Авто: Nissan Teana J31

Покупал регистратор сразу после покупки машины, в конце 2012го года (у автофорумца, у которого точка в мегамаге). Недопогой FHD Texet. Все это время и в жару и в холод он висит на лобовом и ничего с ним не случилось, качество записи такое же. Вот только карта памяти позавчера навернулась, заменил впервые за 7 лет. Да, аккумулятор помер через год два, наверное. Но он мне особо и не нужен,- пишет при включении зажигания. Так что , я так думаю, что автовидеоегистраторы рассчитаны на то, что на них солнце светить будет. Больше воров нужно бояться, если машина в неохраняемом месте стоит

Дважды герой флейма

Авто: Priora

При остановке последняя запись не сохранится без акб же.

Авто: Toyota Camry

Значит и аккумулятор не до конца помер))) Выключаю зажигание и регистратор сразу выключается с заставкой. Недавно просматривал записи, - перед выключением зажигания все ролики на месте.

Обычно регик должен после выключения жалобно пропищать, и только потом отключиться.

Если сразу гаснет, последний файл или не запишется, или будет нечитаем. Проверь повнимательнее.

Я на своем поменял аккум после пяти лет использования, почти год назад.

А вот автору темы нужен или рег с выносной камерой (основной блок в бардачке), или рег с ионистором вместо аккума.

Изменено: Георгич, 17.05.2020 - 21:19

Авто: SW без кросса, просто SW Ж:-)

С нетерпением жду, когда китайцы догадаются делать регистраторы не в форме кирпичей с глазом на самой большой плоскости, а в форме трубки, у которой ось зрения камеры расположена продольно. Крепление к потолку, например. Экран нахрен не нужен, у всех более-менее приличных регов вайфай, у многих машин балалайки с экраном и вай-фай, смартфон так вообще у каждого.

Авто: очень хороший

Авто: Crafty

При остановке последняя запись не сохранится без акб же.

Именно так коллега потерял запись ДТП, когда аккум вылетел при ударе и падении регистратора. Но это был старый регистратор F800. Сейчас стали делать встроенные.

Авто: Nissan Teana J31

Изменено: Georgik, 18.05.2020 - 08:14

Авто: Toyota Camry

Ну, кто третьим будет про ионисторы и рег в бардачке?

Авто: лачетти-хеч вокзал7невокзал

я был первый. ток я не высказывал своего мнения. а щаз скажу. экшн камеру на лоб - и всё: ушёл из машины - и воровать нечего, и камера в тени будет. а в бардачёк батареек насыпать про запас.

Авто: очень хороший

я был первый. ток я не высказывал своего мнения. а щаз скажу. экшн камеру на лоб - и всё: ушёл из машины - и воровать нечего, и камера в тени будет. а в бардачёк батареек насыпать про запас.

Дважды герой флейма

Авто: Citroen C5 3.0 Hdi

давно уже делают и китайцы.

и корейцы еще давнее.

у меня Blackvue пятисотый уже лет 8 в пользовании, вот щас думаю продать его , чтоб на посвежее модель сменить что ли, но последняя их моделька, с 4к, стоит негуманных денег))

Образованное население - главный враг власти

Дважды герой флейма

Авто: Priora

Обычно регик должен после выключения жалобно пропищать, и только потом отключиться.

Если сразу гаснет, последний файл или не запишется, или будет нечитаем. Проверь повнимательнее.

Я на своем поменял аккум после пяти лет использования, почти год назад.

Настращали меня, пришлось проверять записи. Сохраняется у меня последняя запись перед выключением зажигания! Регистратор выключается сразу, но с заставкой и прощальной мелодией.

Но! Благодаря проверке выяснил, что у меня качество видео изменилось. Разрешение стоит 1980х1080/30f, но номера машин почему то не читаются.

А я , когда карта сдохла, щелкал в меню всё подряд. И там есть ещё такая опция как "Качество видео", видимо я там что-то поменял.

Я чёт не совсем понимаю что это за опция. Стояло значение "l" , я сейчас переставил на "h", есть ещё m. Я правильно понимаю, что это сокращение от Hi, Medium и Lo? Может ли из-за этого быть плохая резкость при разрешении FHD? В чем тогда смысл этой опции?

Отваливается присоска видеорегистратора. От лобового стекла на солнце (в жару) или в мороз. Что делать | Автоблог

Сейчас большое количество гаджетов, будь то видеорегистратор, антирадар или просто крепление для телефона крепятся на присоски (обычно две – три мелких) или на одну, но массивную (которая имеет рычажок на корпусе, для большего эффекта). Однако не совсем качественные присоски могут отваливаться от лобового стекла! Вроде все хорошо закрепили, но вешаете свое устройство, а оно в мороз, жару или на кочках – «БАХ» и отвалилось! А если гаджет стоит несколько тысяч рублей, можно же разбить! В общем реально неприятно или даже опасно, но что делать, как с этим бороться? Сегодня несколько реально работающих методов, которые помогут почти «намертво» приклеить такое крепление к лобовому стеклу, будет и видео в конце …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Виды присосок
Как работает присоска?
Почему отваливается присоска?
Что делать, чтобы не отваливалась?
ВИДЕО ВЕРСИЯ

Виды присосок

Как я уже писал, есть обычные в креплении их две – три штуки, чтобы лучше держать гаджет.

А есть одиночные, но массивные. Делаются в основном из двух материалов – это резина и силикон. Резиновые присоски темного (часто черного) цвета, а вот силиконовые зачастую прозрачные.

Много есть споров, какие из них лучше. Однако по опыту у меня лучше держались обычные резиновые варианты. Силикон на морозе намного сильнее дубеет, что делает присоску менее эластичной.

Хотя справедливости ради – выбрать из этих двух вариантов действительно сложно! Потому как бывает качественный силикон, а бывает некачественная резина.

Как работает присоска?

Таким образом, если присоска исправная, она будет очень прочно держаться на лобовом стекле. Но почему же она отваливается?

Почему отваливается присоска?

Причин здесь всего несколько:

Некачественное производство. Если сделана плохо, есть перекосы или изгибы то она не будет держаться. Ведь здесь важна точность изготовления
Недостаточное давление. Обычные варианты (без рычажков), не могут создать достаточного давления внутри, они не выдержат больших весов. Вот почему их требуется больше, две – три штуки

Прорыв. Если резиновая или силиконовая поверхность рвется, то вакуум который был создан внутри, сразу же заполнится «атмосферным давлением», гаджет держаться не будет
Грязная поверхность. Перед тем как приклеить к лобовому стеклу, стоит его протереть, желательно обезжирить, если на поверхности есть какой-либо налет то он будет способствовать пропусканию воздуха внутрь, через определенное время опять же отвалится
Несовершенство поверхностей. Как лобового стекла, так и самой присоски. У них есть микротрещины и прочие несовершенства. Именно через них – медленно, но верно, будет просачиваться воздух внутрь. Со временем опять же отвалится

Что нужно усвоить – простую истину, чтобы внутрь давление воздуха не проходило, а внутрь как можно дольше находился вакуум.

Что делать, чтобы не отваливалась?

Задачи всего две:

Как можно больше разрядить атмосферу внутри.
Не дать этому отрицательному давлению выйти

Именно поэтому боковые края присоски делаются такими широкими! А материал стараются сделать по максимуму эластичным, чтобы прилегал к стеклу хорошо.

Зачастую нормальные крепления отваливаются из-за того что присоска негерметична. А чтобы сделать ее по максимуму таковой, нужно просто намочить поверхность. Любая жидкость как бы закупоривает «микротрещинки» и не дает давлению воздуха просочиться. И да, вода не совсем лучший вариант.

Многие мочат поверхность водой (или даже слюной), это конечно правильно, однако зимой она может замерзнуть, а вот летом банально испариться. Поэтому нужен состав, который не будет испаряться, замерзать или твердеть. Идеально подходит моторное масло, нужно чуть-чуть на палец, протираем поверхность присоски и крепим на лобовое стекло. ДЕРЖАТЬСЯ будет очень долго!

Второй «косяк» современных гаджетов – это «рычажок» в креплении, который создает большое давление. Зачастую он делает чуть ли не полный оборот (в 180 градусов), а вот работать начинает только при самом прижиме, всего в 25 – 35 градусов, то есть оставшийся угол работает вхолостую. Нам нужно уменьшить этот холостой ход, что делается – из обычной автомобильной камеры вырезается круг, по ободу присоски (как бы прокладка), далее внутри вырезаются все внутренности и она вставляется между присоской и корпусом.

После того как вы начнете прижимать присоску рычажком, эта «прокладка» сократит холостой ход и увеличит давление внутри. ДЕРЖАТЬСЯ БУДЕТ В НЕСКОЛЬКО РАЗ ЛУЧШЕ, проверено много раз.

Подвиду небольшой итог:

Проверяем резиновую или силиконовую поверхность на повреждения
Обезжириваем стекло
Смазываем поверхность присоски (идеально подходят моторные масла, потому как зимой не замерзают, а летом не испаряются)
Можно сделать прокладку (идеально из шины колеса) между пластиковой и резиновой (силиконовой) составляющей, таким образом увеличиваем прижим

Сейчас небольшая видео версия смотрим.

На этом заканчиваю, думаю, моя статья была вам полезна, искренне ваш АВТОБЛОГГЕР.

Хочу предостеречь от того с чем сам столкнулся накануне. Оставил машину во дворе, регистратор, как обычно, не снимал. И с утра сев за руль обнаружил что он не включается при зажигании. Снял, осмотрел - кнопки не жмутся, флешка не достается и объектив камеры съехал в сторону.

Придя домой, разобрал пациента и малость прибалдел от увиденного:

Как видно по маркировке батареи, ее родная толщина 3.5мм. Сейчас же ее толщина около сантиметра. В общем, сам регистратор вроде бы живой. Батарея сместила плату. Из-за этого и линза поехала в корпусе, и кнопки прижались и не нажимались, и флешка застряла тоже из-за батареи. Радует только одно: батарея НЕ ЗАГОРЕЛАСЬ! Можно только догадываться чем бы все закончилось, если бы она полыхнула аки самсунг.

Берегите себя и свои авто, не оставляйте электронику на солнце.

Дубликаты не найдены

Это не обязательно от солнца. Многие батареи так со временем распухают. В абсолютно разных устройствах.

Да, и причины разные. От износа, до перегрева. Тут не угадаешь. Однако. Лучше гадать над дыркой в рюкзаке, чем над сгоревшей машиной )

хех, из названия подумал что спиздить могут, предварительно разбив стекло (в моем случае). Кто бы мог подумать, что сопрут регик за косарь, а 5к из бардачка оставят.

А батарейка может вздуться по 100 прочим причинам кроме той что на нее светило солнце.

у меня была экшн камера. китайская ясен пень, просто лежала на столе. выключенная. заряд в батарее был, где то половина +-. солнце не светило ибо неоткуда (в комнате нет окон) никто не кидал ибо живу один и что? Пришел я вечером, а она на боку лежит и лючок батарее открыт, смотрю а батарее его выдавила. распухла. Вытащил ее, она через пару часов еще больше распухла. Просто так. Не загорелась и то ладно. Мистика да? Китайская ага.

хех, у меня спиздили радио от какой-то ауди середины восьмидесятых, а новый набор ключей оставили. Ну и хер с ним, с радио.

у меня возле входной двери коврик спиздили , а какого-то бомжа оставили .

Если бы они вздувались от солнца, то у нас в израиле все машины бы уже сгорели, но таких ноль

И не говори. У меня в январе новая машина сгорела во дворе(

Думаю, что огонь.

Пока не знаю или подожгли или сама загорелась. Вторую экспертизу недавно провели, ждём результат.

От переразряда часто вздуваются, севшие в 0 они не загораются

2 аккума так разбухло уже. теперь езжу без них - конечный файл получается с повреждением, но легко восстанавливается программой от регистратора.
но флешка изза битых фалов забивается постепенно.

Дохлый аккумулятор уже не горит, да и емкость там небольшая, максимум бы регистратрор оплавил и испортил.

Нет, при переразряде количество металического лития снижается, посмотрите химическую реакцию. Собственно отсюда и растут рекомендации сваривать разряженные элементы.

Хорошо, что все прошло без проишествий. Кстати рекомендую любителям заряжать свои девайсы через прикуриватель, ни в коем случае не запускайте автомобиль с подключённым через USB в прикуриватель телефон, планшет и тд, сначала автомобиль, а потом все остальное.

На чем основана рекомендация? На рассылке в одноклассниках? На сгоревшей заряжалке за 50 руб с Али?

Клиенты меняющие батарейки не аргумент. Не вижу связи с зарядкой от прикуривателя во время заводки. Батарейки меняют и те, кто прикуривателя не имеет вообще. Давай, аргументируй свою рекомендацию, ну хотя бы на уровне школьной физики.

Ага, вот их и называют феерическими долбоебами.

Что за бред? У меня например все "левые" источники когда я завожу авто сами отключаются.

У отца сдох аккумулятор в пятом Айфоне и полыхнул прямо во время движения, все из-за того, что запускал двигатель с подключенным в прикуриватель зарядником. Так что да, подтверждено, увы, на практике

Само собой, случилось не сразу, после года эксплуатации в таком режиме. Но лучше перебдеть

Я незнаю как в современных машинах, но даже в логанах при повороте ключа в режим запуска стартера все дополнительные потребители (включая магнитолу, прикуриватель и т.д.) отключаются

А еще потому, что свечи в авто Bosсh стояли.. Как вам эта причина? Такая же нелепая как и ваша.

А почему именно в момент запуска нельзя заряжать? Там скачок напряжения или что?

А с хера бы ему скакать? Падение, да, будет. Незначительное. Даже может заряжалка отключится, но от отключения заряжалки аккумы не горят.

Кстати, лет 10 назад у женщины сгорело новое авто из-за оставленного на зарядке телефона. В выплате страховки отказали, потому как в прикуривателе может быть только зажигалка.

В новом авто нет прикуривателей а есть розетка или же и то и другое.

Месяц назад перепаял суперкондёры(три штуки). Рег перестал глючить.

Точнее наверное ионистр. Когда я себе выбирал регистратор модели с аккумуляторами стоили дороже =/

купи китайский без аккума ( с тремя проводами подключения), и без дисплея.

Приклеивается под зеркало на стекло и всё.

1) ну он нихера не маленький. С таким же успехом за любой другой рег посадить могут. А вот зеркало заднего вида в камерой могут принять за спецсредство.

Читайте также: