Распиновка датчика скорости ниссан примера
Взял я себе Nissan Primera P11 кузове, и вот беда, не работает спидометр.
Датчик скорости электронный, стоит в коробке. К нему фишка на 3 контакта (1- минус/2-сигнал/3-Плюс)
Ну первым делом начал проверять предохранители.
Все оказалось целым.
Вывешиваю переднее колесо на домкрат, проверяю. стрелка на нуле.
Снимаю датчик, включаю 2 скорость, шток в коробке крутиться. Значит нижняя шестерня целая.
По смотрел на датчик и тут беда.
Сам датчик вскрыт ( плату видно ) все в грязи.
Промыл тихонечко датчик шеточкой с бензином, по чистил контакты, результат оказался отрицательным.
Обратил внимание на то что шток датчика болтает как ш…
Понял что тут все печально…
Новый датчик только под заказ, но цена на него космос. ( Nissan 25010-2F000
Датчик спидометра — цена 8000 р. )
И тут я натыкаюсь на одну фотографию датчика, сравниваю его со своим, похож.
Захожу на Exist, на датчике написан артикул, забиваю его по артиклу и вижу.
Датчик скорости для А/м Hy Ac ll, lll, El l, Gz; Ki Ce l, Ri ll
По радовала цена 159 р. Без раздумий заказал.
Датчик пришел в течении 2-х рабочих дней, забрал.
Захожу в запчасти, ведь нужна ответная фишка.
Удивительно но фишка подошла от Датчика Холла ваз 2108-14 ( цена 100р.)
Сравниваю датчики свой и заказанный и действительно похожи.
( Распиновка контактов не совпадает, ну да ладно, не долго поменять проводки местами, все же старую фишку все равно обрезать. )
Соединил все провода как надо, Датчик в коробку сел как "Родной"
Завожу машину и вот беда. Спидометр молчит.
Что то тут не так.
Проверяю индикаторной отверткой контакты.
(+ с акб и — на фишке) контакт есть — лампа горит
( — с акб и 0 на фишке) задеваем мелкими касаниями иначе можно коротнуть приборную панель — контакт есть. ( Лампа гореть не будет т.к 0-синий провод (сигнальный) но при этом дергается стрелка спидометра. Значит линия от датчика до спидометра целая )
(- с акб и + на фишке ) Лампа не горит.
Тут понимаем что беда с проводкой. Не доходит питание.
Взял для проверки + с акб на прямую к датчику, завелся, включил передачу, спидометр начал показывать скорость.
Это уже радует, датчик подходит!
Осталось разобраться с проводкой. По копав в интернете нашел схемы проводки.
Закреплю ссылку тут >
www.primera-club.ru/f/baz…shemy-r11-do-99g-vypuska/
25 — это наш датчик скорости. обрыв в желтом проводе, смотрим по схеме куда он идет.
Проверил выход из блока предохранителей (F8), сигнал есть, на приборную панель тоже приходит сигнал.
А вот под капот сигнал уже не доходит, следовательно где то обрыв в разветвлении или по пути к датчику.
Думаю беда. Вскрывать пол косы, и искать этот перекресток провода. И тут натыкаюсь еще на одну схему.
Этот же желтый провод идет к датчику включения задней передачи ( передает сигнал на фонари заднего хода )
Но они горят. Вскрыв сантиметров 10 изоляционной гофры от фишки датчика заднего хода, я нахожу соединение желтого провода который идет на датчик скорости, от соединения провод просто сгнил и отпал.
Питание на датчик скорости пропало.
Заменил эти примерно 20 сантиметров провода, которые идут на датчик и все заработало!
Описание ДС
Конструкция и принцип действия
Конструктивно по схеме эта деталь состоит из:
- привода спидометра;
- корпуса;
- а также самого контроллера с разъемом для подключения к бортовой сети.
По международным стандартам контроллер должен вырабатывать около 6 тысяч таких импульсов на протяжении одного километра пробега. Сами импульсы впоследствии преобразуются в ток, который замеряется магнитоэлектрическим устройством. Следует отметить, что значение тока напрямую зависит от количества подаваемых сигналов за определенную единицу времени. То есть данное значение будет прямо пропорциональным скорости езды транспортного средства.
Помимо этого, благодаря электронной схеме, которая установлена в приборную панель, методом подсчета поступающих сигналов обеспечивается работоспособность шагового электромотора. Последний предназначен для вращения барабанов счетчиков, после чего выводит соответствующую информацию на маленький экран, где демонстрируется общий, а также суточный пробег авто. Если речь идет о суточном пробеге, то это значение при необходимости можно обнулить.
Признаки неисправности
Если ДС по каким-то причинам выходит из строя, это приведет к тому, что блок управления не сможет определить скорость передвижения. Однако, это не единственная проблема, поскольку также могут возникнуть сбои в работоспособности силового агрегата.
Предлагаем более подробно ознакомиться с признаками неисправности, по которым можно определить выход из строя ДС:
Что касается причин, то, как правило, они обусловлены повреждением электопроводки авто, так что проверка работоспособности должна начинаться с диагностики состояния контактов и электроцепей. Возможно, проблема заключается в окисленных либо грязных контактах, поэтому их необходимо будет очистить и обработать смазкой, к примеру, Литолом. Обрыв проводки необходимо искать в первую очередь рядом с разъемом подключения, поскольку в этом месте провода сгибаются и обычно перетираются.
Также причина неисправности может заключаться в нарушении целостности изоляции проводки в области установки выпускного коллектора. В условиях повышенных температур изоляция может расплавиться, что приведет к замыканию устройства. Также ДС может передавать неверные показания из-за износившегося тросика спидометра. Со временем на нем образуются трещины и разрывы, что способствует выходу из строя контроллера.
Проверка работоспособности
Есть несколько вариантов диагностики ДС.
Первый способ проверки, с помощью мультиметра:
Второй способ, без снятия контроллера:
Если мультиметра у вас нет, то можно произвести диагностику ДС при помощи контрольной лампочки либо любой другой лампы на 12 вольт.
Процедура проверки выполняет аналогично вышеописанному методу:
Что касается обычно лампочки на 12 вольт, то ее необходимо подключить к аккумуляторной батарее, а также сигнальному контакту. Если используется работоспособный ДС, то источник освещения будет мигать. В том случае, если диагностика показала, что ДС рабочий, то необходимо произвести проверку работоспособности его привода. Чтобы сделать это, поддомкратьте переднее колесо, нащупайте привод ДС, после чего ногой вращайте подвешенное колесо, а рукой контролируйте, вращается ли устройство или нет.
Инструкция по замене своими руками
Процедура самостоятельной замены выглядит следующим образом:
- Для начала необходимо отключить зажигание, открыть капот и отсоединить клеммы от аккумулятора.
- Далее, вам нужно будет найти сам ДС. Как сказано выше, место расположения контроллера может отличаться, поэтому уточните место монтажа в сервисной книжке. Когда ДС будет найден, вам необходимо будет произвести очистку места вокруг контроллера от грязи. Это делается для того, чтобы не допустить попадания загрязнений в трансмиссию.
- Отсоедините разъем питания от датчика скорости.
- Далее, вам потребуется гаечный ключ для откручивания девайса. В том случае, если с первого раза открутить устройство не получается, не нужно прикладывать силу, поскольку это может привести к повреждению корпуса (обычно он выполнен из пластика). Лучше обработайте ДС жидкостью WD-40 и подождите несколько минут.
- Когда устройство будет снято, необходимо произвести монтаж нового контроллера, затем подключить новый датчик.
- Если ваш автомобиль оборудован блоком управления, то после замены необходимо обнулить его ошибки. Бывает такое, что из-за того, что ошибка не обнулена, на приборной панели продолжает гореть индикатор, а блок управления посылает сигналы о его неисправности.
Фотогалерея «Меняем датчик скорости»
Видео «Наглядная инструкция по замене ДС»
![]()
Важный автоурок: изучаем работу датчиков подушки безопасности![]()
Что такое датчик света или освещенности в автомобиле, и каковы преимущества этого регулятора?![]()
Учимся самостоятельно менять датчик заднего хода
Nissan Primera (2002+). Замена датчика скорости
Датчик скорости (сокращенно ДС или ДСА) устанавливается на всех современных автомобилях и служит для измерения скорости автомобиля и передачи этой информации на ЭБУ.
Как заменить датчик скорости (ДС)
-Прежде всего нужно заглушить двигатель, остудить его и обесточить систему, скинув клеммы с аккумуляторной батареи. Это очень важно сделать, дабы избежать травм при проведении ремонтных работ;
-если есть детали, которые затрудняют допуск к детектору, необходимо их отсоединить. Но, как правило, данное устройство находится в доступности;
-от ДС отключается блок проводов;
-после чего демонтируется непосредственно сам прибор. В зависимости от марки машины и типа датчика, он может крепиться при помощи резьбы, либо защелок-фиксаторов;
-на место неисправного датчика устанавливается новый;
-производится сбор системы в обратном порядке;
-остается завести автомобиль и убедиться в том, что новый прибор исправен. Для этого достаточно немного проехать — если показания спидометра соответствуют фактической скорости движения, значит ремонт прошел успешно.
При покупке ДС необходимо четко соблюдать маркировку прибора, чтобы установить именно ту модель датчика, которая будет исправно функционировать. К некоторым из них можно подобрать аналоги, но необходимо внимательно изучить каждый из них, чтобы быть уверенным в их взаимозаменяемости.
Сам процесс замены детектора не сложен, но если нет уверенности в то, как произвести замену, либо проблема возникла у начинающего автолюбителя, стоит обратиться на станцию техобслуживания и доверить свое авто специалистам.
В любом случае, прежде чем приступать к самостоятельному ремонту, нужно тщательно изучить инструкции и руководства, а также строго следовать рекомендациям и схемам, описанным в мануалах.
Признаки неисправности датчика скорости
Самый распространенный признак того, что вышел из строя датчик скорости, – это проблемы с холостыми оборотами. Если машина глохнет на холостых (при переключении передач или при движении накатом), в числе прочего стоит обязательно проверить датчик скорости. Еще один признак того, что датчик скорости вышел из строя, – это вообще не работающий или некорректно работающий спидометр.
Чаще всего проблема заключается в обрыве цепи, так что первым делом необходимо визуально осмотреть датчик скорости и его контакты. При наличии следов коррозии или грязи их нужно удалить, контакты зачистить и нанести на них Литол.
Проверку датчика скорости можно выполнить двумя способами: со снятием и без снятия ДСА. В обоих случаях для проверки и диагностики датчика скорости потребуется вольтметр.
Первый способ проверки датчика скорости:
-снять датчик скорости,
-определить, какая клемма за что отвечает (всего у датчика три клеммы: заземление, напряжение, импульсный сигнал),
-входящий контакт вольтметра подключить к клемме испульсного сигнала, второй контакт вольтметра заземлить на металлическую деталь двигателя или корпуса автомобиля,
-при вращении датчика скорости (для этого можно накинуть кусок трубки на ось датчика) напряжение и частота в вольтметре должны увеличиваться.
Второй способ проверки датчика скорости:
-поддомкратить автомобиль, чтобы одно колесо не касалось земли,
-соединить контакты вольтметра с датчиком так же, как описано выше,
-крутить поднятое колесо и следить за изменением напряжения и частоты.
Обратите внимание, что эти способы проверки подходят только для датчика скорости, использующего в работе эффект Холла.
1. аудиосистема, навигация, канал связи аудио-видео, камера, приборы панели, часы, прикуриватель, телефон
2. круиз-контроль
3. дверные замки
4. прикуриватель, розетка дополнительная
5. круиз-контроль, система блокировки переключения передач АКПП, сигнальные лампы, стопари, ESP, ABS, выключатель тормоза, выключатель тормоза круиза
6. задний ПТФ
7. обогрев стекла, навигация, противоугонная система
8. обогрев сиденья
9. круиз контроль, выключатель тормоза круиза
10. поворотники и аварийка, система блокировки переключения передач CVT, аудио, навигация, канал связи аудио-видео, звуковая сигнализация, часы, стеклоподъёмник, обогреватель стекла, самозатемняющееся зеркало, омыватель фар, очиститель и омыватель(режим авто), дверные замки, NATS (иммобилайзер), дистанционный ЦЗ, электрокорректор фар, кондей, датчик света, плафон салона, люк, чек энджин и разъём OBD-2, телефон.
11. датчик скорости, датчик температуры жидкости АКП, питание блока TCM
12. круиз контроль, поворотники и аварийка, датчик температуры жидкости АКП, питание блока TCM, спидометр, тахометр, указатели температуры, уровня масла и топлива, индикатор АКПП, звуковая сигнализация, обогрев стекла, дверные замки, противоугонная система, иммобилайзер, дистанционный ЦЗ, кондей, чек энджин и разъём OBD-2, подсветка, плафон салона, система контроля давления в шинах.
13. противоугонная система, дополнительная нештатная сига(у нас есть разводка), плафон салона, маршрутные фонари, подсветка зеркала вкозырьке, освещение багажника, обогрев зеркал
14. мотор вентилятора конд-ра
15. конд-р
16. мотор вентилятора кондея
17. топливные форсунки, реле блока ECM, бензонасос
18. подушки безопасности
19. пустой
20. лямбда-зонды (датчики кислорода), электроклапан продувки угольного фильтра, топливные форсунки, регулятор охлаждающего вентилятора, система запуска, кондей, стеклоподъемники
21. сигнал на запуск (стартер), датчик света
22. прикуриватель
23. зеркала боковые, обогрев стекла
24. пустой (зарезервирован под консольную розетку)
25. кондей, очиститель и омыватель стекла
26. очиститель и омыватель стекла, очиститель и омыватель заднего стекла
27. лямбда-зонды (датчики кислорода), топливные форсунки
28. очиститель и омыватель заднего стекла
29. бензонасос
30. система управления накалом, чек энджин и разъём OBD-2, датчик скорости, ABS, ESP, подушки безопасности, система зарядки, датчик света, спидометр, тахометр, указатели температуры, уровня масла и топлива, сигнальные лампы, подсветка, NATS, индикатор АКПП, навигация, кондей, поворотники и аварийка, фонарь заднего хода, выключатель парковка/нейтраль, система управления камерой заднего вида.
31. ABS, ESP
32. габариты, освещение номера, датчик света, электрокорректор фар, передние и задний ПТФ, подсветка, звуковая сигнализация, омыватель фар, подсветка выключателя стеклоподъёмника
33. аудиосистема, навигация, дисплей, камера, часы, телефон
34. питание блока ЕСМ и реле ECM, MAF, датчик уга поворота коленвала, датчик фаз (угла поворота распредвала), электроклапан установки фаз газораспределения впускных клапанов, сигнал зажигания, система регулирования объёма EGR, электроклапан продувки угольного фильтра, блок EDU, топливные форсунки, клапан управления турбиной, датчик скорости
35. сигнал, система зарядки Nissan Primera P12
36. фара правая ксенон
37. фара левая ксенон
38. пустой
39. пустой
40. электропривод, реле и двигатель дроссельной заслонки
41. фара левая галоген, электрокорректор
42. фара правая галоген, задний ПТФ
43. передние ПТФ
44. электроклапан установки фаз газораспределения впускных клапанов, сигнал зажигания, реле блока ECM, система регулирования объёма EGR, датчик скорости
A. главный от АКБ Ниссан Примера
B. на прерыватели 1(*1) и 2(*2)
C. регулятор охлаждающего вентилятора 1
D. регулятор охлаждающего вентилятора 2
E. насос омывателя фар
F. система управления накалом (дизель)
G. зажигание
H. зажигание
I. ABS, ESP
J. зажигание
K. ABS, ESP
Реле в салоне левый руль
Реле в салоне правый руль
Реле под капотом
Схемы электрооборудования Ниссан Примера 12
Обозначение элементов на схемах
Схема системы зажигания и запуска двигателя авто
Тоже для автомобилей с АКПП и CVT
Электросхема центрального замка Nissan Primera P12
Помогите разобраться, что это может быть? Едешь, едешь и начинаешь на светофоре притормаживать, начинает моргать масло и обороты сразу 500 могут еще чуть-чуть упасть. Трогаешься — .
ДСА жил своей жизнью и умер не в здравом уме. Подскажите пожалуйста. Какое напряжение должно приходить на ДСА? 8.7 вольт это норма или у меня где-то потеря? Плату датчика прозвонил.
Глохнет при нажатии педали газа. Меняли ДМРВ толку нет. Говорят обрыв. Но иногда работает какое то время, спасибо. Руслан.
Поворотники работают, но не работает аварийка, включаю какой то скрип.
Уже покупаю второй аккумулятор, как мороз ниже -20 градусов то аккумулятор разряжается аж банки замерзают. Проверял на утечки, нашел одну было 0,9 ампера устранил стало 0,2 А или 2.
Руководство можете скачать по ссылке.
@andrienko.1966 --> Перевода случайно нету всех обозначений?
@andrienko.1966 --> К сожалению нет.
@andrienko.1966 --> Тогда держи TURN RH - поворотник правый TURN LH - поворотник левый FRONT FOG - туманки передние REAR FOG - туманки задние BEAM - дальний свет AIRBAG - подушки безоп LCD ILLUMINATION - ЖК подсветка (борт комп) ILLUMINATION - подсветка nats security indicator - сигналка ABS - АБС FUEL - топливо SPEEDMETER - спидометр TACHOMETER - тахометр water temp gauge - датчик температуры воды fuel gauge - положение стрелки топливомера unified meter control unit (with odo/trip meter, clock, outside air temperature gauge and trip computer)- унифицированный блок управления пробега (с метром ОДО/отключения, часами, датчиком температуры наружного воздуха и компьютером отключения) CHARGE - зарядка DOOR - дверь WASH - омывайка стекла BRAKE - тормоз malfunction indicator lamp - лампа неисправности ("check") glow - светиться cvt sport - вариатор спорт OIL - масло
Читайте также: