Ниссан мурано включить датчик дождя
А зачем же их отключать? Они очень даже нормально выполняют свою работу и на движения дворников/стеклоочистителей никак не влияют.
Меня тоже бесят датчики дождевые. Утром под мелким дождиком ехал - надо что-то делать с датчиком, не могу я постоянно его подпинывать.
Вчера пытался найти где про отключение написано, не нашел. Если не трудно - напиши на какой странице или отсканируй.
В другом топике писал про вариант отключения который у меня на авенсисе сработал - выдернуть разъем из датчика дождя.
Но если можно настройками его отключить, то надо сначала попробовать настройками.
У меня нет такого Неужели у всех так?
я понял тебя. меня пять капель на стекле совсем ни как не напрягают
Мануал же четко объясняет это )))) Если передние дворники включены или стоят на авто и срабатывают, то при включение задней, автоматом срабатывает задний дворник.
Такая же беда. Иногдадо смеха доходит. Но я не нервный, по этому хай бесится чертова масынка
Подниму тему.
Подскажите по Z51 где в меню Settings настраивается регулировка частоты работы стеклоочестителей?
У меня дворники не реагируют на смену режима частоты, т.е. есть только два режима - "быстро" и "очень быстро". Я хочу выставить частоту 5-10 взмахов в минуту.
В мануале написано что есть режим при котором частота работы дворников определяется скоростью авто. Похоже что он у меня включен.
Куда нужно ткнуть чтобы его отключить?
Всем заранее спасибо за ответы.
Да, работает. А у Вас нет? Чем больше поворот от себя, тем чаще взмахивают. У меня так.
У меня не работает И еще на одном Муре смотрел тоже не работает.
Я правильно понимаю что у Вас колесико работает когда дворники в прерывистом режиме?
Или оно как-то влияет на частоту взмахов при автоматическом режиме?
У меня не работает И еще на одном Муре смотрел тоже не работает.
Я правильно понимаю что у Вас колесико работает когда дворники в прерывистом режиме?
Или оно как-то влияет на частоту взмахов при автоматическом режиме?
оно влияет именно на датчик дождя, точнее на его восприимчивость. У меня работает. Полейте воды на датчик на разных режимах, должна быть разница в скорости самих дворников. При движении разница и в количестве воды на датчике и от скорости движения.
Да, да.. именно так и есть.
Я после прочтения мануала посчитал что колесико регулирует частоту НЕ в режиме авто, а в простом режиме.
У меня так было на прошлом авто.
Обзор системы
Универсальный контроллер для авто представляет собой оптико-электронный прибор, использующийся для автоматической активации щеток стелоочистителей. В зависимости от конструктивных особенностей авто, этот регулятор также может использоваться для закрытия стекол в дверях и люка. Благодаря устройству водителю не нужно поднимать стекла (если речь идет об электрических стеклоподъемниках), а также включать дворники, так как система сделает это самостоятельно.
Что касается места установки, то все зависит от конкретной машины. Но обычно девайс находится вертикально в салоне, на внутренней поверхности ветрового стекла. Он будет в зоне действия дворников или зеркала заднего вида. Для работы в посадочном месте не должно быть повреждений и дефектов лобового стекла.
Касательно устройства, контроллер дождя состоит из двух составляющих:
- Модуль (блок). Это устройство применяется для активации щеток стеклоочистителя в различных режимах, основываясь на состоянии стекла. Устройство определяет объем загрязнений (водой или снегом), в результате чего включает дворники от прерывистого режима до второй скорости. Если модуль фиксирует грязь, то он также включит и омыватель, чтобы тот подал воду на стекло для очистки.
Сам модуль монтируется также на стекле, внутри салона, в области действия дворников. Блок должен обдуваться печкой и не мешать обзору дороги водителем. - Также устройство включает в себя блок реле. С помощью этого модуля производится управление дворниками и системой омывания. Этот прибор надежно защищает систему от динамических изменений напряжения в электрических цепях автомобиля. Также он позволяет защитить проводку от воздействия индуктивных помех, чтобы механизм не срабатывал без надобности. Устройство монтируется в салоне, место монтажа определяется производителем.
Принцип работы
Вкратце о том, каков принцип действия контроллера:
- Через стекло в салон транспортного средства поступает определенное количество светового потока.
- Когда начинается сильный туман, дождь, снег или град, светоосвещенность в салоне машины падает. Если контроллер работает в нормальном режиме, то он уловит эти изменения.
- В зависимости от типа, используется специальный светодиод или инфракрасная лампочка. Если модуль зафиксировал, что этот светодиод стал получать меньше света через стекло, то он сразу же посылает соответствующую команду на щетки стеклоочистителя.
- В итоге дворники вступают в работу и очищают стекло в соответствии с силой дождя.
- Если на стекле появляется грязь, то более «умные» системы позволяют определить это и активировать работу омывателя. Из расширительного бачка с водой или омывающей жидкостью на стекло начинает подаваться поток воды, который перестает поступать после того, как стекло будет очищено.
- Когда светоосвещенность в автомобильном салоне будет восстановлена после прекращения дождя, модуль управления отправит соответствующий сигнал на щетки стеклоочистки и отключит их (видео обнародовано каналом АудиоОбзоры СМИ).
Возможные неисправности и способы их устранения
С какими неисправностями предстоит столкнуться? Перед тем, как снять контроллер с лобового стекла и поменять, нужно точно определить, что проблема именно в нем.
Перечень возможных неисправностей приведен ниже:
Инструкция по установке устройства своим силами
Перед покупкой регулятора убедитесь в том, что устройство предназначено для работы в бортовой сети на 12 вольт.
Процедура установки и подключения на примере автомобиля ВАЗ представлена ниже:
Фотогалерея «Самостоятельная установка»
Видео «Как не допустить ошибок при установке?»
![]()
Важный автоурок: изучаем работу датчиков подушки безопасности![]()
Учимся самостоятельно менять датчик заднего хода![]()
Что такое индуктивный датчик и как он работает?
Автомобильный датчик дождя является довольно простым и практически безотказным оптико-электронным устройством. Он обеспечивает своевременное срабатывание стеклоочистителей (дворников), управляет режимом их работы в зависимости от интенсивности намокания лобового стекла. Однако бывают случаи, когда датчик дождя не срабатывает, функционирует некорректно, включает дворники без надобности, либо вообще не подает признаков жизни.
В статье простыми словами подробно рассказано, что представляет собой это устройство, по какому принципу оно функционирует, и почему может не работать.
Устройство и принцип работы датчика дождя
Чтобы быстрее понять, почему не работает датчик дождя на вашем автомобиле, придется познакомиться с его устройством. Тем более, многие в корне неправильно представляют себе этот прибор и принцип его работы.
Для начала рассмотрим, где находится датчик дождя в автомобиле. Практически всегда этот прибор в виде компактного блока расположен в верхней зоне лобового стекла со стороны салона. Во многих моделях он является комбинированным устройством, в котором также имеется датчик освещенности, управляющий работой головных фар.
Теперь устройство. Датчик дождя состоит из двух основных узлов – оптического и электронного. В оптическую часть входит инфракрасный светодиод и чувствительный к излучаемым им волнам сенсор. В электронный узел, грубо говоря, входит память и блок управления дворниками.
Как все это работает и реагирует на дождь? Инфракрасный светодиод в импульсном режиме постоянно излучает на внутреннюю поверхность лобового стекла не видимые глазу световые волны. Они, отразившись от стекла, попадают на чувствительный сенсор. В это время электроника «сравнивает» интенсивность излученных светодиодом волн с теми, которые попали на сенсор.
Когда стекло сухое, и на его внешней поверхности нет капель воды, описанные выше световые волны по законам оптики в полной мере отражаются от него, не переламываясь и не отклоняясь в сторону. Электроника датчика «видит» это, и продолжает пребывать в режиме ожидания, не включая механизм стеклоочистителей.
Когда же на внешней стороне стекла появляются капли воды, они работают, как оптические линзы. В результате часть излучаемых светодиодом волн заламывается и рассеивается. Соответственно, электроника «видит», что на сенсор попало меньше отраженных волн, чем должно быть при сухой погоде. Блок управления срабатывает, включая дворники.
Более того, современные датчики дождя не просто «видят» капли воды на лобовом стекле. Они «различают» их размер. Соответственно, чем обильнее осадки на улице, тем интенсивнее работают стеклоочистители. То есть, электроника не только включает механизм привода дворников, но также выбирает оптимальный режим их работы, при котором обеспечивается максимальная эффективность удаления воды с поверхности стекла.
Почему не работает датчик дождя?
Теперь, когда понятно, как функционирует датчик дождя, можно рассматривать причины, по которым он может не работать. Как правило, полностью выходит из строя он достаточно редко. Гораздо чаще он работает плохо, некорректно, несвоевременно и так далее.
В первую очередь следует сказать, что датчик дождя абсолютно не способен реагировать на снег. Это несложно понять, если знать принцип работы. Те самые световые волны, излучаемые светодиодом, и отражающиеся от лобового стекла, никак не рассеиваются и заламываются при попадании на снежинки. Соответственно, на сенсор они возвращаются, что называется, в полном объеме, и электроника прибора никак не реагирует.
Именно по этой причине дворники не включаются во время снегопада. Вернее, начинают они работать не сразу. Если в лобовом стекле встроен подогрев, либо когда оно прогревается со стороны теплого салона, снежинки тают, превращаясь в капли воды, то датчик тут же срабатывает.
Следующая причина, по которой датчик дождя может не срабатывать, это локальное намокание лобового стекла. Такое случается, например, если встречный автомобиль въехал в лужу, и на вашу машину полетели брызги воды. Капли вполне могут ухудшить вам обзор, однако, в ту зону, где установлен датчик – они не попали. Соответственно, электроника и не должна срабатывать. В таких ситуациях приходится включать дворники вручную.
Идем дальше. Рассмотрим случаи, когда датчик дождя срабатывает без видимых на то причин. То есть, на улице солнечная погода, нет ни луж, ни тумана, ни других источников влаги. Если такое происходит, стоит внимательно осмотреть лобовое стекло снаружи автомобиля в той части, где расположен датчик. Там не должно быть разводов, жирных следов, потеков, грязи, пыли и так далее. все это вполне может «обманывать» прибор, и тот будет «думать», что на улице осадки, и пора включать стеклоочистители.
Аналогичная проблема часто возникает, когда на лобовом стекле в зоне расположения оптики датчика появились повреждения. Даже через мельчайшие трещины, сколы или царапины – неминуемо будет переламываться и искажаться излучаемый светодиодом поток волн. Электроника, естественно, будет реагировать, включая дворники.
Следующая причина, по которой датчик дождя перестает работать, либо выполняет свои функции некорректно – тонировка лобового стекла. Когда выполняется подобного рода тюнинг, в зоне расположения оптики датчика на пленке обязательно предусматривается отверстие.
Если же ни одну из вышеописанных причин определить не удалось, то датчик дождя вышел из строя, либо появились проблемы с механизмом привода стеклоочистителей. Бывают также ситуации, когда дворники после полной очистки стекла от воды продолжают работать дальше. В таких случаях наиболее вероятной причиной некорректной работы является износ той части щетки, которая работает в зоне расположения датчика.
Как видно из описанного выше, ничего сложного и высокотехнологичного по современным меркам в датчике дождя нет. Сбои в его работе чаще всего связаны с естественными помехами, которые «сбивают с толку» электронику. Поэтому если дворники на вашем авто вдруг перестали реагировать на осадки, либо срабатывают без видимой причины – датчик дождя далеко не всегда виноват в этом.
Чтобы выключить противотуманные фары, поверните вы-
ключатель в положение OFF.
Если выключатель фар находится в положении AUTO:
При повороте переключателя противотуманных фар в
включатся фары и другие фонари,
если работает двигатель или выключатель зажигания на-
ходится в положении ON.
ЗАДНИЙ ПРОТИВОТУМАННЫЙ ФОНАРЬ
(ДЛЯ НЕКОТОРЫХ ВАРИАНТОВ ИСПОЛНЕНИЯ
АВТОМОБИЛЯ)
Для включения задних противотуманных фонарей повер-
ните выключатель в положение
автоматически возвращается в положение
противотуманные фонари продолжают гореть вместе с про-
тивотуманными фарами. Проверьте, загорелся ли индикатор
на приборной панели.
Для выключения заднего противотуманного фонаря еще
раз поверните переключатель противотуманных фар в по-
ложение
. Проверьте, погас ли индикатор
Для того чтобы выключить противотуманные фары и задние
противотуманные фонари, поверните выключатель в поло-
жение OFF.
Если выключатель фар находится в положении AUTO:
При повороте переключателя противотуманных фар в
включатся фары и другие фонари,
если работает двигатель или выключатель зажигания на-
ходится в положении ON.
Задний противотуманный фонарь должен использоваться
только в условиях значительного ограничения видимости.
[Обычно не более 100 м].
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОЧИСТИТЕЛЯ
И ОМЫВАТЕЛЯ СТЕКОЛ
При низкой температуре жидкость, попавшая на ветровое
стекло, может замерзнуть и значительно ухудшить обзор-
ность. Перед использованием омывателя рекомендуется
прогреть ветровое стекло, включив систему отопления в
режим обдува ветрового стекла.
Не допускайте непрерывную работу омывателя в тече-
ние более чем 30 секунд.
Не включайте омыватель ветрового стекла, когда в бач-
ке омывателя нет жидкости.
Если работе стеклоочистителя ветрового стекла мешают
снег или лед, стеклоочиститель может прекратить работу
во избежание перегорания обмоток электродвигателя.
Если это произойдет, переведите выключатель стеклоочи-
стителя в положение OFF, и удалите снег или лед с щеток
очистителя и с прилегающей поверхности стекла. Работу
стеклоочистителя можно возобновить примерно через
1 минуту, установив переключатель в положение ON.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОЧИСТИТЕЛЯ И ОМЫВАТЕЛЯ
ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
Приборная панель и органы управления
Очиститель и омыватель ветрового стекла работают только
при положении выключателя зажигания ON.
рычага управления стеклоочисти-
тель работает в прерывистом режиме.
При работе в прерывистом режиме паузу между вклю-
чениями стеклоочистителя можно отрегулировать пово-
ротом регулятора в направлении
A (увеличение паузы)
B (уменьшение паузы).
Пауза между включениями стеклоочистителя в преры-
вистом режиме также изменяется в зависимости от ско-
рости движения автомобиля. Учтите, что на заводе эта
функция отключена по умолчанию. Вы можете включать
и выключать эту функцию вручную. См. раздел «Кнопка
SETTING (Настройки)» главы «4. Экран информацион-
ной системы, система отопления и кондиционирования
воздуха, аудиосистема».
Когда рычаг находится в положении AUTO
датчик дождя, автоматически управляющий стеклоочисти-
телем. (См. « Автоматический стеклоочиститель с датчиком
дождя» ниже в этой главе.)
При положении переключателя “
трового стекла работает с низкой частотой.
При положении переключателя “
трового стекла работает с высокой частотой.
Для остановки работы стеклоочистителя переведите рычаг
управления вверх, в положение OFF.
При положении рычага “
делают один взмах. После этого рычаг автоматически вер-
нется в исходное положение.
Для включения омывателя ветрового стекла потяните на себя
рычаг управления
до подачи необходимого количества
омывающей жидкости на ветровое стекло. Стеклоочиститель
автоматически сделает несколько взмахов щетками.
Омыватели фар работают одновременно с омывателем ве-
трового стекла. (См. «Омыватель фар» ниже в этой главе.)
Удаление подтеков с ветрового стекла
Стеклоочиститель сделает еще один взмах щетками пример-
но через 3 секунды после окончания работы стеклоомывате-
ля и стеклоочистителя. Это делается для того, чтобы удалить
подтеки жидкости с ветрового стекла.
Потяните рычаг на себя
Омыватель фар будет работать одновременно с омывателем
ветрового стекла.
Омыватель фар работает одновременно с омывателем
ветрового стекла. Эта функция активируется при каждом
выключении или включении зажигания или переключа-
теля света фар.
После первого срабатывания омыватель фар будет пе-
риодически срабатывать одновременно с включением
омывателя ветрового стекла (за исключением России и
Украины).
Описание работы выключателя омывателя фар (автомобили,
поставляемые в Россию и на Украину), приведено в разделе
«Омыватель фар» выше в этой главе.
Не включайте омыватель фар при пустом бачке омывателя
ветрового стекла.
АВТОМАТИЧЕСКИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ
С ДАТЧИКОМ ДОЖДЯ
Автоматический стеклоочиститель с датчиком дождя автома-
тически включает стеклоочиститель и управляет частотой его
работы в зависимости от интенсивности дождя и скорости
движения автомобиля, используя для этого датчик дождя,
установленный в верхней части ветрового стекла.
Для включения системы стеклоочистителя с датчиком дождя
нажмите на рычаг вниз в положение «AUTO»
ключатель зажигания находится в положении ON, произой-
дет однократное включение стеклоочистителя.
Для регулировки чувствительности датчика дождя вращайте
переключатель вперед
(высокая чувствительность) или
High — Высокая чувствительность датчика
Low — Низкая чувствительность датчика
Приборная панель и органы управления
Для того чтобы выключить очиститель ветрового стекла с
датчиком дождя, поднимите рычаг до положения OFF или
опустите его до положения «
Не прикасайтесь к датчику дождя и прилегающим поверхно-
стям, когда рычаг управления стеклоочистителем находится
в положении AUTO и выключатель зажигания находится в
положении ON. В противном случае стеклоочиститель может
внезапно включиться, что может привести к травмам или к
повреждению стеклоочистителя.
Автоматический стеклоочиститель с датчиком дождя
предназначен для использования во время дождя. Если
рычаг стеклоочистителя оставлен в положении “AUTO”,
стеклоочиститель может внезапно включиться, если на
датчик дождя и прилегающие поверхности попадает
грязь, масляная пленка или насекомые. Стеклоочисти-
тель может включиться также, если на датчик воздей-
ствуют отработавшие газы или влага.
Автоматический стеклоочиститель с датчиком дождя
может не включиться даже во время дождя, если дождь
не попадает на датчик.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И
ОМЫВАТЕЛЯ СТЕКЛА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
Если работе стеклоочистителя мешают снег или лед, стекло-
очиститель может прекратить работу во избежание перего-
рания обмоток его электродвигателя. Если это произойдет,
переведите выключатель в положение «OFF» и удалите снег
или лед с щетки очистителя и прилегающей поверхности
стекла. Работу очистителя можно возобновить примерно
через 1 минуту, повернув рычаг в положение «ON».
Очиститель и омыватель заднего стекла работают только при
включенном зажигании.
Для того чтобы включить стеклоочиститель, поверните вы-
ключатель из положения «OFF» по часовой стрелке.
” - прерывистый режим (не регулируется)
” (низкая частота) — непрерывная работа с низкой
Автоматическое включение при движении задним ходом
Если работает очиститель ветрового стекла, то при включе-
нии селектора коробки передач в положение R (Задний ход)
включатся омыватель и очиститель заднего стекла. Очисти-
тель заднего стекла будет работать примерно через каждые
7 секунд до тех пор, пока сохраняются указанные условия.
Нажмите на рычаг вперед
для включения омывателя. При
этом очиститель сделает несколько взмахов щетками.
Удаление подтеков с ветрового стекла
Стеклоочиститель сделает еще один взмах щетками пример-
но через 3 секунды после окончания работы стеклоомывате-
ля и стеклоочистителя. Это делается для того, чтобы удалить
подтеки жидкости с заднего стекла.
Приборная панель и органы управления
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО
ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА
Электрообогреватель заднего стекла и наружных зеркал за-
днего вида может работать, когда выключатель зажигания
находится в положении «ON».
Обогреватель используется для устранения запотевания или
инея с заднего стекла, чтобы улучшить заднюю обзорность.
У некоторых вариантов исполнения автомобиля при этом
одновременно включаются обогреватели наружных зеркал
заднего вида для улучшения боковой обзорности.
При нажатии выключателя обогревателя
, и обогрев заднего стекла включается
приблизительно на 15 минут. По истечении этого времени
обогреватель автоматически отключится. Для ручного вы-
ключения обогревателя еще раз нажмите на выключатель
обогревателя, и индикатор выключится.
При включенном обогревателе заднего стекла двига-
тель должен работать. В противном случае возможен
быстрый разряд аккумуляторной батареи.
При очистке внутренней поверхности заднего стекла
будьте осторожны, чтобы не повредить электропрово-
дящую сетку обогревателя.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АВАРИЙНОЙ
СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
Выключатель аварийной световой сигнализации работает
независимо от положения выключателя зажигания, за ис-
ключением тех случаев, когда аккумуляторная батарея пол-
ностью разряжена.
Выключатель аварийной световой сигнализации использу-
ется для предупреждения других водителей о том, что вы
остановились при чрезвычайных обстоятельствах.
При нажатии на выключатель аварийной световой сигнали-
зации все указатели поворота начинают мигать одновремен-
но. Чтобы выключить аварийную световую сигнализацию,
снова нажмите на выключатель.
Здравствуйте, дорогие друзья! На многих автомобилях, если взглянуть на комплектацию, часто даже в базовом оснащении идут такие составляющие как датчик света и дождя. Сегодня говорим о последнем. Если быть точнее, то обсудим, как работает датчик дождя, какие функции он выполняет.
Также многие автомобилисты интересуются вопросами о том, как его можно проверить на реальную работоспособность на авто, включить или выключить.
Еще немаловажный момент заключается в распространенных мифах, которые сформировались вокруг этого контроллера. Потому этот вопрос также затронем.
Как это работает
Логично начать с вопроса о том, как работает датчик дождя.
Некоторые почему-то уверены, что контроллер реагирует на влагу, которая попадает на поверхность стекла, и тем самым включает стеклоочистители, то есть дворники , а также заставляет подавать жидкость через форсунки стеклоомывателя .
В действительности принцип работы совершенно иной. Даже более сложный, можно сказать.
Этот контроллер находится не снаружи, а внутри автомобиля. И логично спросить, как же тогда он может ощущать на себе капли воды. Да никак. На саму влагу он не реагирует.
Датчик реагирует не на воду, а на свет.
В контроллере предусмотрено 2 элемента. Это фотодиод и светодиод.
Задача светодиода заключается в излучении инфракрасного света. Человеческий глаз увидеть его не способен. Зато эти же лучи сопровождают нас в быту и не только. Вспомните хотя бы пульт от телевизора. Принцип тот же.
Инфракрасные излучения попадают на поверхность стекла, частично отражается от этой поверхности, и возвращается обратно. В этот момент его улавливает второй элемент, то есть фотодиод. Он фиксирует количество вернувшегося света.
Если воды на стекле нет, то есть оно сухое, света будет возвращаться много. При намокании количество света заметно уменьшается, чему препятствуют капли. Установив, что стекло покрыто влагой, датчик автоматически запускает стеклоочистители.
Разумеется, эффективность очистки зависит во многом от того, насколько правильно вам удалось выбрать дворники для своего автомобиля.
Проверка на работоспособность
Есть датчики в машине, которые могут включить очистители максимально точно, подав необходимое количество жидкости, а также обеспечив нужную интенсивность работы щеток.
А случается и так, что при сильном дожде контроллер вообще не реагирует на происходящее.
Тут возникает необходимость в проверки работоспособности, а также в регулировке устройства. На этот счет можно дать несколько рекомендаций.
- Если приобретается машина на вторичном рынке, проверку работы лучше выполнить заранее. Замена и ремонт контроллера не самое дешевое удовольствие;
- Когда машина новая, убедитесь, что в выбранной вами комплектации предусматривается наличие такого датчика;
- Для проверки работоспособности нужно запустить мотор, оставить его в работающем состоянии, и переключить коробку в нейтральное положение;
- Далее возьмите обычный пульверизатор с обычной водопроводной водой;
- Воду следует распылить на стекле, где находится искомый тестируемый датчик. Обычно это центр стекла, в районе крепления зеркала заднего вида;
- Выполняйте распыление постепенно, медленно, минимум 20 минут без остановок;
- Если щетки начинают двигаться, то контроллер реагирует на происходящее.
В некоторых случаях работоспособность проверяют путем специальной компьютерной диагностики. Как ни странно, но далеко не всегда это дает точный результат.
Потому обычный пульверизатор с водой станет самым простым, быстрым, но при этом и точным способом проверить, работают ли датчики.
Медленное распыление при тестировании обусловлено тем, что на многих авто такие датчики имеют защиту от ложного реагирования.
Это позволяет не включать щетки стеклоочистителя всякий раз, когда на стекло попадает какая-то влага в небольшом количестве, или не налипнет упавший с дерева листочек.
Регулировка
Даже если датчик работает, это еще не означает, что его функционирование в полной мере устраивает автомобилиста.
Здесь возможно несколько ситуаций, которые случаются на разных автомобилях, будь то:
- на Ладе Приоре;
- на Весте;
- автомобиле Форд Фокус;
- Шкода Октавия А5;
- Ниссан Кашкай;
- Тойота Рав 4;
- Ниссан Альмера;
- Фольксваген Тигуан и пр.
Несмотря на подтвержденную работоспособность, функционирование контроллера может не устраивать по таким причинам:
- Датчик реагирует очень медленно. Все стекло уже в воде, а щетки только начинают работать;
- Запуск стеклоочистителя происходит с малой интенсивностью. Дождь сильный, а щетки ходят с небольшим интервалом. Из-за этого водитель плохо видит дорогу;
- Дворники работают чрезмерно быстро. Осадки незначительные, а щетки при этом ходят, словно сумасшедшие.
Если на лобовом стекле используется качественный антидождь , то это можно как-то частично компенсировать.
Но все же слишком медленная или чрезмерно интенсивная работа щеток может стать проблемой.
Касательно регулировки новости не лучшие. С тем, как настроить работу датчика своими руками, обычно возникают сложности. Для этого требуется специальное оборудование. Без специалистов и техники не разобраться.
Да, водитель может выставить интенсивность вращения щеток с помощью соответствующего регулятора на подрулевом рычаге, отвечающем за стеклоочистители. Но не более того.
Популярные миры
Напоследок хочется рассказать о нескольких популярных мифах, которые связаны с датчиками дождя на автомобилях.
В них действительно многие продолжают верить. И это может стать проблемой в определенных случаях.
- Датчики дождя только за доплату. В действительности эти контроллеры становятся обязательным условием базовой комплектации во многих странах, поскольку непосредственно связаны с безопасностью. Хотя бывает так, что первая версия авто их не имела, а после того, как состоялся рестайлинг, датчик появился в базовой комплектации. Это просто связано с выполнением автопроизводителем новых требований;
- Контроллер реагирует на падающие капли дождя. Этот вопрос уже разобрали. Нет, он реагирует не на влагу, а на преломленный свет;
- Ночью система не работает. Инфракрасные излучения совершенно никак не зависят от наружного освещения. Руководствуясь этой логикой, ночью пульт от телевизора тоже не работал бы;
- При непосредственной замене стекла датчика уже не будет. Тоже миф. Но условный. Все зависит от конкретного стекла. Большинство современных стекол идут с предусмотренным местом под эту систему;
- В зоне самого датчика на стекле нельзя клеить тонировку. На самом деле можно. Но лучше вырезать под контроллер небольшое отверстие;
- Зимой это бесполезная функция. Если имеется подогрев стекла, то есть снег превращается в воду, тогда функция работает точно так же, как весной, летом и осенью.
Если, помимо датчика дождя, вам хочется узнать кое-что интересное о датчике света, переходите по этой ссылке и читайте довольно познавательный материал.
Читайте также: