Какой аккумулятор ставить на мерседес 124

Обновлено: 23.01.2025

При ежедневных значительных пробегах лучше подойдет Кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.

Для данной модели Mercedes-Benz допустимая к использованию емкость находится в пределах от 60 до 75 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением.

Технически на Mercedes-Benz E-Класс подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим.

Что еще нужно знать перед покупкой

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

Рекомендации

Mercedes E-Class – это семейство самых продаваемых легковых автомобилей бизнес-класса от немецкого концерна Мерседес. Е-класс появился в 1993 году. Теперь он включает уже пять поколений авто.

Изначально буква «Е» в названии определяла принцип топливного впрыска. Это было инновационное решение для того времени, которое впервые внедрили на предшественников современных представителей Е-класса.

Модельный ряд оснащается бензиновыми и дизельными, гибридными и газовыми силовыми агрегатами, может иметь как задний, так и полный привод. Модификации кузова тоже отличаются разнообразием: седан, купе, универсал и кабриолет.

В 1984 году линейка новейших автомобилей открылась модификацией в кузове универсал с маркировкой S124. Она комплектовалась исключительно дизельными моторами разного объёма и мощности. Но уже год спустя линейка пополнилась бензиновыми версиями, а также седаном.

Ещё годом позже появились варианты авто с турбонаддувом, а в 1987-м – седаны и универсалы, оснащённые самыми мощными двигателями, стали комплектовать полноприводной системой. Тогда же дебютировали и версии, обладающие кузовом купе.

В 1992 году модельный ряд пополнился Мерседесами в кузове кабриолет. Спустя год после этого события был проведён рестайлинг всей линейки, в результате которого авто получили кардинальные обновления, коснувшиеся в первую очередь решётки радиатора – её «утопили» в капот, убрав излишнее обрамление.

В 1995 году был прекращён выпуск седанов первого поколения, через год – купе и универсалов. Всех дольше продержался кабриолет – до 1997 года.

Второе поколение уже с индексом 210 дебютировало в том же году, когда был снят с производства седан. Автомобили производились в кузове универсал и седан, имели геометрию кузова как у своих предшественников, но и оказались не лишены некоторых особенностей: округлые передние фары, за которые Мерседес нередко именовали «глазастым», система парктроник, датчики дождя, реечное рулевое управление.

Модели выпускались в трёх вариантах исполнения:

Classic – стандартное оснащение;
Elegance – роскошная версия, обладающая расширенной гаммой дополнительных опций и систем;
Avantgarde – линия спортивных автомобилей.

В результате рестайлинга 1999 года полностью был обновлён ряд силовых агрегатов, слегка подкорректирован внешний облик, изменился пакет приборов.

В 2002 году были сняты с производства седаны, а через год – и универсалы.

Сразу после 2002 года на автосалоне в Брюсселе было представлено следующее поколение популярных автомобилей Е-класса, но уже с индексом 211. Модели, выпуск которых был начат весной этого же года, обладали большими габаритами по сравнению с предшественниками, а также имели более просторный салон. Кроме того, авто были просто напичканы электроникой и компьютерными системами.

Автомобили имели три версии комплектации: Classic, Elegance и Avantgarde. Через два года линейка пополнилась гибридным вариантом, двигатель которого потреблял в качестве топлива природный газ.

Спустя четыре года с начала выпуска модели прошли уже через привычный рестайлинг, в очередной раз получив капитально изменённые моторы, обновлённый дизайн и самые совершенные электронные системы.

Седаны перестали сходить с конвейера в 2009 году, а универсалы, как обычно, годом позже.

Новый 2009 год ознаменовался уже, по обычаю, появлением следующего поколения Мерседесов Е-класса с индексом 212. Такой автомобиль был оснащён самыми передовыми системами безопасности и последними новинками в области электроники. Все версии имели пневмоподвеску, 7-ступенчатую автоматическую коробку передач, задний или полный привод.

После рестайлинга 2013 года производство автомобилей Е-класса 4 поколения продолжалось уже в усовершенствованном виде вплоть до 2016 года.

Обзор заводских АКБ

Линейка Мерседесов Е-класса является не только самой продаваемой из всего модельного ряда компании, но и самой усовершенствованной. Именно её автомобили подвергались чуть ли не ежегодной модернизации, а рестайлинг практически всегда приводил к полному обновлению силовых агрегатов.

В результате этого и источники тока, которыми комплектуются автомобили в заводских условиях, отличаются по своим параметрам не только между поколениями, но и в их рамках.

Так, на Mercedes E-Class первого поколения с индексом 124 устанавливались аккумуляторы со следующими параметрами:

ёмкость: 60 А/часов;
пусковой ток: от 570 до 640 Ампер;
размеры корпуса (ДхШхВ): 242х175х190 мм.

Аккумуляторы же на Mercedes E-Class 210 были совершеннее и мощнее, ведь силовые агрегаты стали совершенно иными в сравнении с предшественниками. Характеристики источников тока, используемых для оснащения этого модельного ряда, могут быть такими:

ёмкость: 60 А/часов;
пусковой ток: от 570 до 640 Ампер;
размеры корпуса (ДхШхВ): 242х175х190 мм;

ёмкость: от 90 до 100 А/часов;
пусковой ток: от 800 до 900 Ампер;
размеры корпуса (ДхШхВ): 354х175х190 мм;

ёмкость: от 70 до 75 А/часов;
пусковой ток: от 670 до 760 Ампер;
размеры корпуса (ДхШхВ): 278х175х190 мм.

Третье поколение Mercedes E-Class 211 отличается обилием электроники и компьютерных систем, что потребовало более надёжных аккумуляторов для поддержания их стабильной и бесперебойной работы. На этих моделях можно встретить батареи с такими параметрами:

ёмкость: 90 А/часов;
пусковой ток: 900 Ампер;
размеры корпуса (ДхШхВ): 354х175х190 мм;

ёмкость: от 60 до 90 А/часов;
пусковой ток: от 570 до 900 Ампер;
размеры корпуса (ДхШхВ): 242х175х190 мм.

Mercedes E-Class 212 сплошь состоит из «умных» электронных систем, которые отличаются особыми требованиями к параметрам аккумулятора и его типу. На первый взгляд, его характеристики практически не отличаются от тех АКБ, что устанавливали на предшествующие поколения:

ёмкость: от 70 до 90 А/часов;
пусковой ток: от 760 до 900 Ампер;
размеры корпуса (ДхШхВ): 278х175х190 мм;

ёмкость: 90 А/часов;
пусковой ток: 900 Ампер;
размеры корпуса (ДхШхВ): 354х175х190 мм;

ёмкость: 95 А/часов;
пусковой ток: 850 Ампер;
размеры корпуса (ДхШхВ): 354х175х190 мм.

Обратите внимание, выше приведены основные характеристики штатных АКБ для Mercedes E-Class 211, 210, 212, 124, которые имеют изменяющиеся значения. Следующие же параметры остаются постоянными для всех источников тока, которыми оснащается весь модельный ряд этого класса:

тип корпуса аккумулятора – европейский;
полярность – обратная;
напряжение – 12 В.

Аккумуляторы для Е-класса: что выбрать?

Оригинальная автомобильная АКБ, как правило, имеет средний срок службы – пять лет. По истечении этого времени оборудование потребует замены. И тогда перед владельцем престижного авто бизнес-класса встанет вопрос: какой аккумулятор приобрести на замену штатному.

Конечно, оптимальный вариант – это оригинальная батарея, которая полностью совместима со всеми системами авто (именно для него и разрабатывалась), надёжна и прослужит опять не менее «родной».

Но для модельного ряда Мерседес Е-Класса 124 и 210, давно снятых с производства, при подборе оригинала АКБ могут возникнуть трудности. В этом случае рекомендуется обратиться в официальный сервисный центр компании для подбора надёжного и адаптированного к оборудованию автомобиля источника тока по VIN-коду.

Что же касается более современных поколений, которые практически состоят из электронных систем – Мерседес Е-Класс 211 и 212, то для них требуется оригинальная АКБ. Ввиду большого количества модификаций и версий оснащения этих поколений батарея подбирается исключительно по VIN-номеру автомобиля, который уникален для каждой машины.

Замена аккумуляторной батареи

Замена источника тока на всех автомобилях состоит из двух основных этапов: снятие неисправного оборудования, которое уже исчерпало свой ресурс, и установка нового.

Итак, для снятия аккумулятора на Мерседесе Е-Класса 124 надо:

записать все коды автомобиля;
выключить зажигание;
перевести капот в сервисное положение;
открутить гайку крепления провода на клемме, имеющей маркировку «-», используя ключ на 10, и снять его;
аналогично освободить от провода клемму, маркированную символом «+»;
взяв торцевую головку с удлинителем, выкрутить гайку прижимной планки у основания батареи;
извлечь планку;
достать батарею.

На Мерседесе Е-Класса 210 аккумулятор находится под задним пассажирским сидением. Чтобы его снять, необходимо сначала обеспечить доступ к нему. Для этого, отключив предварительно зажигание, на моделях в кузове седан следует снять подушку с сидения, а на универсалах откинуть сидение вперёд.

Далее всё как обычно:

снять провод с минусовой клеммы, затем – с плюсовой, открутив гайки их крепления ключом на 10;
аккуратно отсоединить вентиляционную трубку;
торцевой головкой с удлинителем выкрутить болт крепления в нижней части корпуса батареи;
извлечь АКБ.

На автомобилях Мерседес Е-Класса серии 211 два аккумулятора: основной и резервный.

Резервный источник тока находится под капотом в двигательном отсеке. Для его снятия нужно:

выключить зажигание, поднять капот;
снять пластиковый защитный кожух;
снять провод с клеммы «-», предварительно открутив гайку крепления ключом на 10;
затем аналогичным образом снять провод с клеммы «+»;
открутить болт крепления корпуса батареи в верхней его части ключом или головкой;
извлечь батарею наружу.

Основная АКБ установлена в багажнике. Чтобы её снять, следует:

выключить зажигание;
поднять крышку багажника;
снять с корпуса аккумулятора крышку при её наличии;
ключом на 10 открутить сначала крепление провода на минусовой клемме и снять его, затем – на плюсовой;
ключом на 13 открутить заводское крепление АКБ;
извлечь батарею.

Модельный ряд Мерседес Е-Класса 212 так же, как и его предшественник, имеет два аккумулятора: основной и резервный.

Резервная АКБ находится в багажном отсеке. Её снятие осуществляется в соответствии с инструкцией, приведённой для модели 211.

А основной источник тока находится, наоборот, под капотом. Для его снятия следует выполнить следующие действия:

выключить зажигание;
поднять капот;
ключом на 10 ослабить крепление провода сначала на минусовой клемме, затем – на плюсовой;
снять их в этой же последовательности;
торцевой головкой на 13 выкрутить болт крепления батареи у её основания;
извлечь АКБ.

Установка аккумуляторной батареи на всех автомобилях аналогична снятию, но порядок действий будет обратным.

Аккумулятор на Мерседес 124 есть обслуживаемый и необслуживаемый. Если купить аккумулятор для Mercedes 124 с пусковым током ниже, чем установлено заводом-изготовителем, машина просто не заведется. Соответственно, в первую очередь нужно знать номинальную емкость и значение пускового тока. Это можно посмотреть либо на текущем аккумуляторе, но лучше уточнить у наших специалистов. Если вы не первый хозяин авто, то и аккумулятор может стоять не такой, какой нужен.

Цена на аккумулятор Мерседес 124 с большим кол-вом Ач будет выше, чем на такой же аккумулятор но с меньшим кол-вом Ач. Понятное дело, что чем больше кол-во Ач тем лучше, но только в пределах допуска завода-изготовителя. При выборе аккумулятора для Mercedes 124 необходимо обратить внимание также на размеры аккумулятора и полярность. Нельзя купить аккумулятор с такими же параметрами как у вас, но от другой машины. Он будет отличаться по размерам либо в большую, либо в меньшую сторону. Тоже самое касается и полярности: не всегда можно установить аккумулятор с прямой полярностью на место аккумулятора с реверсной (обратной) полярностью (расположение полюсных выводов) из-за недостаточной длины проводов. Кроме того, выступающие над поверхностью крышки полюсные выводы могут не дать закрыть крышку капота.

Стоимость аккумулятора Мерседес 124:

Варианты аккумуляторов	Цена аккумулятора	Купить
Аккумулятор Мерседес 124 до 50 Ач.	от 3500 руб.
Аккумулятор Мерседес 124 50-70 Ач.	от 5000 руб.
Аккумулятор Мерседес 124 от 70 Ач.	от 6500 руб.

Купить аккумулятор Мерседес 124

Бесплатная доставка по Санкт-Петербургу
Доставка в регионы от 2-х дней.

Стоимость аккумулятора зависит от от того, новый он или б/у, состояния б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Обслуживаемый и необслуживаемый аккумулятор. Какой выбрать?
Большой разницы в сроке работы и надежности между ними нет. Есть небольшое преимущество у обслуживаемого аккумулятора - в случае отказа аккумуляторной батареи в работе, измерение плотности электролита по ячейкам позволяет быстро и с высокой объективностью установить его причину: дефект в какой-либо ячейке, глубокий разряд или обрыв цепи внутри аккумулятора. Но большинство аккумуляторов в наше время выпускаются необслуживаемыми. Мы рекомендуем покупать и ставить именно их.

Срок службы аккумулятора в среднем от 2 до 5 лет. Но в условиях нашего климата, он может быть существенно сокращен.

Когда нужно покупать аккумулятор:
- после остановки двигателя автомашины свет включенных фар быстро затухает;
- жидкость в банках поменяла свой первоначальный цвет и приобрела темно-красноватый оттенок;
- щелчок при работе стартера, который появляется в замке зажигания после поворота ключа;
- замедленная работа стартера.

Габаритные размеры аккумуляторов для W124 зависят от страны изготовления авто и года выпуска автомобиля.

Длина (L): от 242 до 278;
Ширина (B): 175;
Высота (H): 190.

Стандартная аккумуляторная батарея для автомобиля имеет форму параллелепипеда, поэтому габаритные размеры для устройства - это длина (L), ширина (B) и высота (H).

При выборе аккумуляторной батареи для авто учитываются: габаритные размеры устройства, расположение на нём клемм и их полярность, тип и размер клемм аккумулятора.

Параметры АКБ зависят от их размера, то есть рост ёмкости устройства связан с увеличением его размеров, поэтому площадка для монтажа АКБ небольших машин с малым объемом двигателя, всегда меньше, чем у больших автомобилей с мощными моторами.

Важно: размеры АКБ стандартизированы, однако количество стандартных размеров велико, выбор аккумулятора с регламентными размерами гарантирует возможность правильного закрепления батареи штатным креплением и монтажа на штатном месте.

Другие названия:

Автомобили Mercedes-Benz W124, согласно классификации производителя, относятся к кластеру модельной линейки Е-klasse. Пример названия одной и той же модификации: Mercedes-Benz E-klasse I 200 2.0 AT или Mercedes-Benz W124 200 2.0 AT.

Важно: период выпуска: 1984 - 1996.

L (мм)
Длина (L):

Длина аккумулятора Mercedes-Benz W124 для разных годов выпуска.