Какой аккумулятор на мазда демио 2003

Обновлено: 24.01.2025

Тем кто ездит реже (1-2 раза в неделю) лучше установить свинцово-кислотный EFB-аккумулятор, его и хватит на дольше и будет эксплуатироваться правильнее, но стоит такой дороже.

Для данной модели Mazda допустимая к использованию емкость находится в пределах от 70 до 75 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением.

Технически на Mazda Demio подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Mazda, также указываются все параметры подходящей батареи для Demio (2 поколение).

Что еще нужно знать перед покупкой

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

Рекомендации

Наконец определился и поставил самый мощный АКБ из подходящих под эту машину!

После чтения разнообразных обзоров автомобильных аккумуляторных батарей, решение было принято в пользу выбора журнала "За рулем".

Не смотря на то, что бренд мировой известности VARTA занял второе место, захотелось именно его, не смотря на более высокую стоимость.

Но выставил себе каприз "АКб должна быть обязательно бОльшей емкости, чем стандартная, т.е. >45Ач, и пусковой ток должен быть где-то не меньше, чем в четвертой сотне Ампер".

С такими требованиями VARTA не делает АКБ, вписывающиеся по габаритам, соответствующим габаритам стандартных 45Ач аккумуляторов.

Зато корейская фирма Medalist — делает, и еще и находится на первом месте, выигрывая у Varta в большей степени из-за более демократичной цены (хотя тоже, блин, не малой).

В итоге, посмотрев еще раз табличку из журнала "За рулем":

Мне посчастливилось найти его в продаже в нашем городе по цене $110, что на $20 дешевле его одноклассника Varta, но уже не подходящего по размерам. Переделывать крепления не хотел.

Вот так он смотрится под капотом:

На этом фото видно наименование его модели и характеристики:

Теперь у меня дома собрался целый парк старых АКБ, которые мне мотали до этого нервы :)

Слева направо:
— первый АКБ от первой моей машинки Demio I-поколения (наверно, с этим АКБ машинка пришла в Россию), жил 1 сутки, на следующий день после покупки машины был заменен на второй слева;
— второй прожил год, пережив пару-тройку раз глубокого разряда зимой, в середине весны стал саморазряжаться за ночь, после чего был поставлен VARTA Blue Dynamic 45Ач 330А, но он уехал вместе с прежней машинкой;
— третий слева — этот пришел вместе с моей теперешней машинкой, при -20 машинка уже заводилась неохотно, очень неохотно.

Умное зарядное устройство товарища CTEK (входит в состав оригинальных запчастей/аксессуаров в каталогах BMW, Mercedes, Alfa Romeo и.т.п.) определило, что у Atlas имеется саморазряд прямо во время зарядки профилактическим током, а вот Rocket она восстановила до состояния Atlas, т.е. саморазряда больше не было, АКБ стал держать и зимние ночи, но при -20 все равно неохотно заводил машинку.

А еще установил, наконец, сигнализацию элитного класса Scher-Khan V! :)))))

Вот так у меня теперь смотрятся ключики от машинки:

И вот новенькая её фирменная сиренка под капотом:

Теперь моей машинке не страшны любые морозы :)
А еще прикольно включать автосвет и заводить машинку с брелка! В моем дворе рассвет наступит раньше.
Но соседи на первых этажах меня, наверно, побьют. Поэтому буду с этим аккуратней :)))

Mazda Demio – японский представитель серии субкомпактных автомобилей, сумевший собрать целую россыпь наград уже в первые годы с момента запуска в серийное производство. Модельный ряд отличается высокими эргономическими показателями, удобным вместительным салоном, улучшенной комплектацией. Практически ежегодно появляются новые версии и модификации востребованного авто.
Сегодня Демио выпускается уже в четвёртом поколении.
В 1996 году автомобиль впервые был представлен для внутреннего рынка, поставки за пределы страны начались лишь спустя два года. Модели оснащались бензиновыми силовыми агрегатами объёмом 1,3 или 1,5 литра, имели 5-ступенчатую механическую коробку передач или 4-ступенчатую АКПП.
Переднеприводные авто, выпускаемые в кузове хэтчбек, в базовой комплектации оснащались кондиционером, системой АБС, подушками безопасности. Все хэтчбеки обладали строгим дизайном, увеличенным дорожным просветом, надёжностью и высоким качеством как самих комплектующих, так и сборки.
В 1999 году модельный ряд претерпел рестайлинг, в ходе которого никаких кардинальных изменений конструкции не произошло, лишь слегка был подкорректирован внешний облик, да панель управления стала теперь двухцветной.
Второе поколение было представлено в 2002 году сразу в трёх различных версиях:

Casual;
Cozy;
SPORT.

Все они комплектовались 4-ступенчатым автоматом. Автомобили увеличились в габаритах, приобрели плавные линии кузова, благодаря чему его форма стала округлой.
В 2004 году модельный ряд пополнился вариантами с полным приводом.
Под названием Демио авто продавались в Японии и некоторых других странах Азии, на европейский же рынок модели поставлялись под маркой Мазда-2.
В 2005 году произведён очередной рестайлинг: расширился комплект базового оснащения, коренным образом поменялся внешний вид, усовершенствован мотор.
В 2007 году производитель представил третье поколение Демио, разработанное на обновлённой платформе. Все модели вновь стали переднеприводными, наряду с четырёхступенчатой автоматической коробкой передач начали устанавливать и вариатор. Кроме того, появились версии с турбодизелем.
Рестайлинг 2011 года коснулся лишь усовершенствования салона.
Модельный ряд последнего поколения запущен в серийное производство в 2014 году. Автомобилям присущ современный внешний облик, множество опций уже в базовом варианте, шестиступенчатая коробка автомат или бесступенчатый вариатор – всё, что нужно для машины своей мечты.
Выпуск авто осуществляется не только на родине бренда, но и на заводах Таиланда и Мексики. Модели имеют передний или полный привод, экономичный бензиновый двигатель объёмом 1,3 литра.
В 2017 году число возможных модификаций увеличилось ещё на четыре.

Какой аккумулятор ставят на заводе

Для оснащения компактных хэтчбеков Mazda Demio японский производитель выбрал АКБ от известного бренда Furukawa Battery, продукция которого пользуется популярностью на мировом рынке. Это источники тока европейского типа, имеющие исключительно обратную полярность, стандартные размеры и расположение клемм.
На модели первого поколения независимо от объёма бензинового двигателя устанавливались батареи с такими характеристиками:

ёмкость: 45 А/часов;
пусковой ток: 410 Ампер;
габариты (ДхШхВ): 238х129х202 мм.

В последующих поколениях Мазда Демио, оснащённых бензиновыми силовыми агрегатами объёмом 1,3 л, аккумулятор мог иметь следующие параметры:

от 40 до 46 А/ч, от 380 до 490 А, 207х175х175 мм;
50 А/ч, 480 А, 207х175х175 мм;
60 А/ч, 540 А, 230х172х202 мм.

Для авто, чей мотор имел больший объём, равный 1,5 л, источники тока слегка отличались:

60 А/ч, 590 А, 242х175х175 мм;
60 А/ч, от 570 до 640 А, 242х175х190 мм;
64 А/ч, 620 А, 232х173х225 мм;
74 А/ч, 740 А, 278х175х175 мм.

Дизельные хэтчбеки 1,4 л могли иметь несколько вариантов батарей:

от 40 до 46 А/ч, от 380 до 490 А, 207х175х175 мм;
60 А/ч, от 570 до 640 А, 242х175х190 мм.

Гамма аккумуляторных батарей для турбодизельных вариантов объёмом 1,6 л дополнена ещё двумя разновидностями:

62 А/ч, 620 А, 243х175х190 мм;
74 А/ч, 740 А, 278х175х175 мм.

Варианты альтернативных АКБ

Самый надёжный аккумулятор для Mazda Demio – это оригинальная батарея от компании Furukawa Battery, имеющая соответствующие параметры. Она выбирается на основании VIN-кода авто.
Из аналогов оптимальным решением станут автомобильные аккумуляторные батареи YUASA (Япония) или BANNER (Австрия). Их характеристики должны быть идентичны штатному оборудованию.

Замена батареи своими руками

Мазда Демио представляет собой субкомпактвэн, который производился компанией Мазда с 1996 по 2002г. Автомобиль на некоторых рынках производился как Мазда 121. Кроме того, под названием Мазда Демио производился японский вариант Мазды 2. Автомобиль стал отличным средством для работы.

Компания Мазда занялась разработкой сегмента компактных транспортных средств ещё в 80х годах. Производитель начал строить модификации Мазда 121, отличавшиеся несколько странным дизайном. Автомобиль часто приобретался для поездок по городу в кругу семьи. Автомобиль отличался относительно высокой экономичностью. Автомобиль строился на аналогичной платформе Форд Фестива.

История модели

В 90х годах прошлого века автомобили малого класса резко потеряли свою популярность из-за низкой практичности. Они отличались достаточно скромными возможностями по перевозке груза и пассажиров. Производились в основном транспортные средства с промежуточными видами кузова, а также более высокие автомобили. В результате появился отдельный класс автомобилей – кроссоверы.

Японские производители создали для производства автомобилей одновременно схожих с универсалами и минивэнами практически идеальную среду, поскольку именно на внутреннем рынке крупный автомобиль на колесах, отлично подходящий для поездок по узким улочкам, был эталонным автомобилем.

Например, компания Субару представила свою модель Доминго. Также присутствовали Хонда Актив и другие модели, отлично подходящие для перевозки небольших партий товаров в магазин или на склад. Не осталась в стороне и компания Мазда.

Первое поколение Мазды Демио было официально представлено в 1996г. В этот период автомобили зачастую критиковались автомобильными экспертами. Но Мазда Демио получилась очень удачной моделью, которая получил отличные отзывы. Благодаря этому модель практически сразу же стала одной из наиболее продаваемых в Японии и Мире. В дальнейшем появилась леворульная модификация под названием Мазда 2. Множество производителей начали заниматься изготовлением сходных по качеству моделей.

В 2003 производитель официально представил обновленную Мазду Демио. Новое транспортное средство 2 поколения строилось на абсолютно новой платформе DE. Автомобиль получил намного более современный дизайн и стал эффектнее и привлекательнее. Даже с учетом того, что транспортное средств было ориентировано на женщин и малый бизнес, производитель создал целый ряд различных комплектаций автомобиля, подходящих для большинства потребителей. Характерной модификацией была Cozy (удобная). Она получила набор различных привлекательных цветов. Дополнительно можно было докупить панорамный люк на крыше, поставлявшийся в качестве опции. Благодаря множеству технических решений и манипуляций производителю удалось достичь относительно высоких продаж.

В третьем поколении Мазды Демио была проведена комплексная работа по увеличению места в салоне. В результате даже относительно рослый водитель может чувствовать себя удобно внутри покрупневшего салона. Производитель представил 3 поколение автомобиля в 2007г. Автомобиль выпускается и по настоящее время. Автомобиль также строится на платформе DE, аналогичной таковой на Форд Фиеста 2008 модельного ряда выпуска. Автомобиль изменил класс на хетчбэк, что существенно снизило утилитарные характеристики. Однако Мазда Демио стала одновременно более привлекательной и динамичной. Дизайнером автомобиля выступил тот же человек, что создал Mazda RX8, один из наиболее успешных спортивных автомобилей компании.

Какой аккумулятор устанавливался на Мазда Демио?

Мазда demio аккумулятор выполняется компанией Furukawa Battery, являющейся одной из наиболее крупных производителей источников постоянного тока для автомобилей в Японии. Сходные свинцово-кислотные аккумуляторы серии Super Nova производятся для множества автомобилей японского выпуска: Ниссанов, Субару и Тойоты. Аналогичные батареи производятся уже более 20 лет с существенными модификациями.

Габаритные размеры аккумуляторов для Demio зависят от страны изготовления авто и года выпуска автомобиля.

Длина (L): 237;
Ширина (B): от 127 до 136;
Высота (H): 227.

Стандартная аккумуляторная батарея для автомобиля имеет форму параллелепипеда, поэтому габаритные размеры для устройства - это длина (L), ширина (B) и высота (H).

При выборе аккумуляторной батареи для авто учитываются: габаритные размеры устройства, расположение на нём клемм и их полярность, тип и размер клемм аккумулятора.

Параметры АКБ зависят от их размера, то есть рост ёмкости устройства связан с увеличением его размеров, поэтому площадка для монтажа АКБ небольших машин с малым объемом двигателя, всегда меньше, чем у больших автомобилей с мощными моторами.

Важно: размеры АКБ стандартизированы, однако количество стандартных размеров велико, выбор аккумулятора с регламентными размерами гарантирует возможность правильного закрепления батареи штатным креплением и монтажа на штатном месте.

Другие названия:

Mazda 2 – это второй автомобиль нового модельного ряда Mazda, на азиатском рынке носит имя Demio, построен на платформе Ford Fiesta.На рынках кроме Японии и Европы называется Mazda 121 DW

Важно: выпускается в настоящее время.

L (мм)
Длина (L):

Длина аккумулятора Mazda Demio для разных годов выпуска.