Как снять спидометр lada largus
Установить автомобиль на рабочее место. Поднять капот, отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи .
1 - обивка стойки ветрового окна левая:
2 - комбинация приборов;
3 - панель приборов;
4 - модуль надувной подушки безопасности (МНПБ) пассажира;
5 - обивка стойки ветрового окна правая
6 - сопло вентиляции;
7 - облицовка туннеля пола;
8 - центральная накладка панели приборов;
9 - рулевое колесо;
10 - МНПБ водителя
Заблокировать ЭБУ подушек безопасности с помощью диагностического прибора
Снять модуль надувной подушки безопасности водителя (МНПБВ).
Снять рулевое колесо, кожухи рулевого колеса, подрулевые переключатели, рукоятку регулировки рулевой колонки и приемное кольцо транспондера.
Преодолев сопротивление фиксаторов, откинуть декоративную заглушку 1, рисунок 122, отвернуть винт 2 и снять заднюю часть облицовки туннеля пола 3 (отвертка плоская, головка Torx Т20).
1 - декоративная заглушка;
2 - винт крепления задней части облицовки туннеля пола;
3 - задняя часть облицовки туннеля пола
Отвернуть два винта 1, рисунок 12-3, крепления передней части облицовки туннеля пола (головка Torx Т20).
1 - винт крепления передней части облицовки туннеля пола;
2 - передняя часть облицовки туннеля пола
Отвернуть гайку 4, рисунок 12-4, и два винта 1. Извлечь чехол 5 рычага переключения передач. Отсоединить колодку жгута проводов от прикуривателя 2 и снять переднюю часть облицовки туннеля пола 3 (головка "на 10", головка Torx Т20, удлинитель).
1 - винт крепления передней части облицовки туннеля пола;
2 - прикуриватель;
3 - передняя часть облицовки туннеля пола;
4 - гайка крепления передней части облицовки туннеля пола;
5 - чехол рычага переключения передач
Снять центральную накладку 1, рисунок 12-5, панели приборов, преодолев усилие фиксаторов. Отсоединить колодки жгута проводов от выключателей, снять накладку.
Извлечь заглушку из центральной консоли панели приборов или радиоприемник с проигрывателем компакт-дисков 2, отсоединить колодки жгутов проводов и антенну (съёмник радиоприемника).
1 - центральная накладка панели приборов;
2 - радиоприемник и проигрыватель компакт-дисков
Снять декоративные накладки 1 и 3, рисунок 12-6, преодолев усилие фиксаторов.
Отвернуть два винта 2 крепления козырька комбинации приборов и снять его, преодолев усилие фиксаторов (головка Torx Т20)
1 - левая накладка;
2 - винт крепления козырька комбинации приборов;
3 - правая накладка
Отвернуть четыре винта 1, рисунок 12-7, крепления комбинации приборов 2. Отсоединить две колодки жгутов проводов и снять комбинацию приборов (головка Torx Т20).
1 - винт крепления комбинации приборов;
2 - комбинация приборов
Снять обивки стоек ветрового окна левую 1 и правую 5 (см. рисунок 12-1), преодолев усилие фиксаторов.
Снять рукоятку 4, рисунок 12-8. Отвернуть два винта 3 крепления регулятора 2 корректора фар, извлечь его из отверстия в панели приборов (головка Torx Т20).
Преодолев усилие фиксаторов, откинуть декоративные заглушки 5 и отвернуть по одному винту 1 нижнего крепления панели приборов слева и справа (головка Torx Т20).
1 - винт нижнего крепления панели приборов;
2 - регулятор корректора света фар;
3 - винт крепления корректора света фар;
4 - рукоятка корректора света фар;
5 - декоративная заглушка
Отвернуть винт 1, рисунок 12-9, крепления панели приборов через окно, открывшееся после снятия радиоприемника и проигрывателя компакт-дисков (головка Torx Т20, удлинитель).
1 - винт центрального крепления панели приборов;
2 - панель приборов
Отвернуть два винта 1, рисунок 12-10, крепления блока управления отоплением, кондиционированием и вентиляцией 3 к панели приборов, сжать фиксаторы 2 и протолкнуть блок внутрь панели приборов .
1 - винт крепления блока управления отоплением, кондиционированием и вентиляцией;
2 - фиксаторы;
3 - блок управления отоплением, кондиционированием и вентиляцией
Отвернуть два винта 2, рисунок 12-11, крепления панели приборов 1 к корпусу отопителя.
1 - панель приборов;
2 - винт крепления панели приборов к корпусу отопителя
Отвернуть с правой и левой стороны по одному винту 1, рисунок 12-12, верхнего крепления панели приборов 2.
1 - винт верхнего крепления панели приборов;
2 - панель приборов
Точки крепления панели приборов: А - наружная сторона панели приборов; В - внутрен-няя сторона панели приборов; 1 - нижнее боковое крепление; 2 - верхнее крепление; 3 -центральное крепление; 4 - нижнее крепление
Снять панель приборов. При снятии извлечь диагностический разъем из гнезда в вещевом ящике и разъединить колодку 1, рисунок 12-13 (снятие производить с помощником).
1 - колодка жгута проводов;
2 - панель приборов
Отвернуть четыре гайки 2, рисунок 12-14, крепления модуля надувной подушки безопасности пассажира 1, отсоединить колодку жгута проводов 3 и снять МНПБ пассажира (головка "на 10").
1 - МНПБ пассажира;
2 - гайка крепления МНПБ пассажира;
3 - колодка жгута проводов
Снять внешнее кольцо 1, рисунок 12-15, сопла вентиляции.
Снять внутреннее кольцо 2 сопла вентиляции и, отжав три фиксатора 3, извлечь корпус 4 сопла вентиляции из панели приборов.
 |
| Рисунок 12-15 - Сопло вентиляции: |
1 - внешнее кольцо сопла вентиляции; 2 - внутреннее кольцо сопла вентиляции; 3 - фиксатор; 4 - корпус сопла вентиляции
Установку снятых деталей выполнять в порядке обратном снятию.
Разблокировать ЭБУ подушек безопасности с помощью диагностического прибора
Контрольно-измерительные приборы автомобиля Лада Ларгус объединены в единую комбинацию приборов. Она включает в себя спидометр, дисплей бортового компьютера, тахометр, сигнализаторы, лампы подсветки. Комбинация приборов неремонтопригодная, поэтому в случае выхода приборов из строя ее заменяют в сборе.
Инструменты для снятия комбинации панели приборов Лада Ларгус
Вам потребуются: ключ ТОRХТ20, специальная пластиковая монтажная лопатка или отвертка с плоским лезвием.
Операции по снятию комбинации панели приборов Лада Ларгус
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Подденьте специальной пластиковой монтажной лопаткой накладку с левой стороны панели приборов.
3. . и, преодолевая усилие держателей, снимите накладку.
4. Подденьте пластиковой монтажной лопаткой нижний край облицовки консоли панели приборов.
5. . и отсоедините его от панели приборов, преодолевая упругое сопротивление фиксаторов.
6. Выведите верхний край облицовки из зацепления с панелью приборов и отведите ее от панели вправо на длину присоединенных проводов.
7. Подденьте монтажной лопаткой верхнюю накладку центральной консоли.
8. . и, преодолевая усилие держателей, снимите накладку.
9. Подденьте монтажной лопаткой верхнюю накладку комбинации приборов.
10. . и, преодолевая усилие держателей, снимите накладку.
11. Подденьте монтажной лопаткой края внутренней накладки комбинации приборов и отсоедините ее фиксаторы от панели приборов.
12. Снимите верхнюю часть кожуха рулевой колонки
13. Выверните два винта крепления внутренней накладки комбинации приборов.
14. и снимите накладку.
15. Выверните по два винта крепления комбинации приборов с ее правой и левой стороны.
16. Извлеките комбинацию приборов из гнезда в панели приборов на длину присоединенных проводов.
17. Наклоните комбинацию приборов, отсоедините левую.
18. . и правую колодки жгутов проводов, нажав на их фиксаторы, и снимите комбинацию приборов.
1. Установить автомобиль на рабочее место. Поднять капот, отсоединить клемму провода массы от аккумуляторной батареи (ключ гаечный на 10).
Рисунок 1 - Панель приборов в сборе
1 - обивка стойки ветрового окна левая;
2 - комбинация приборов;
3 - панель приборов;
4 - модуль надувной подушки безопасности (МНПБ) пассажира;
5 - обивка стойки ветрового окна правая;
6 - сопло вентиляции;
7 - облицовка туннеля пола;
8 - центральная накладка панели приборов;
9 - рулевое колесо;
10 - МНПБ водителя.
2. Заблокировать ЭБУ подушек безопасности с помощью диагностического прибора.
3. Снять модуль надувной подушки безопасности водителя (МНПБВ).
4. Снять рулевое колесо, кожухи рулевого колеса, подрулевые переключатели, рукоятку регулировки рулевой колонки и приемное кольцо транспондера.
5. Преодолев сопротивление фиксаторов, откинуть декоративную заглушку 1, рисунок 2, отвернуть винт 2 и снять заднюю часть облицовки туннеля пола 3 (отвертка плоская, головка сменная Torx Т20, вороток).
Рисунок 2 - Крепление задней части облицовки туннеля пола
1 - декоративная заглушка;
2 - винт крепления задней части облицовки туннеля пола;
3 - задняя часть облицовки туннеля пола.
6. Отвернуть два винта 1, рисунок 3, крепления передней части облицовки туннеля пола (головка сменная Torx Т20, вороток).
Рисунок 3 - Крепления передней части облицовки туннеля пола
1 - винт крепления передней части облицовки туннеля пола;
2 - передняя часть облицовки туннеля пола.
7. Отвернуть гайку 4, рисунок 4, и два винта 1. Извлечь чехол 5 рычага переключения передач.
8. Отсоединить колодку жгута проводов от прикуривателя 2 и снять переднюю часть облицовки туннеля пола 3 (головка сменная 10, головка сменная Torx Т20, удлинитель, вороток).
Рисунок 4 - Крепление передней части облицовки туннеля пола
1 - винт крепления передней части облицовки туннеля пола;
2 - прикуриватель;
3 - передняя часть облицовки туннеля пола;
4 - гайка крепления передней части облицовки туннеля пола;
5 - чехол рычага переключения передач.
9. Снять центральную накладку 1, рисунок 5, панели приборов, преодолев усилие фиксаторов.
10. Отсоединить колодки жгута проводов от выключателей, снять накладку.
11. Извлечь заглушку из центральной консоли панели приборов или радиоприемник с проигрывателем компакт-дисков 2, отсоединить колодки жгутов проводов и антенну (съемник радиоприемника и проигрывателя компакт-дисков).
Рисунок 5 - Центральная консоль панели приборов
1 - центральная накладка панели приборов;
2 - радиоприемник и проигрыватель компакт-дисков.
12. Снять декоративные накладки 1 и 3, рисунок 6, преодолев усилие фиксаторов.
13. Отвернуть два винта 2 крепления козырька комбинации приборов и снять его, преодолев усилие фиксаторов (головка сменная Torx Т20, вороток).
Рисунок 6 - Декоративные накладки панели приборов
1 - левая накладка;
2 - винт крепления козырька комбинации приборов;
3 - правая накладка.
14. Отвернуть четыре винта 1, рисунок 7, крепления комбинации приборов 2. Отсоединить две колодки жгутов проводов и снять комбинацию приборов (головка сменная Torx Т20, вороток).
Рисунок 7 - Крепление комбинации приборов
1 - винт крепления комбинации приборов;
2 - комбинация приборов.
15. Снять обивки стоек ветрового окна левую 1 и правую 5 (см. рисунок 1), преодолев усилие фиксаторов.
16. Снять рукоятку 4, рисунок 8. Отвернуть два винта 3 крепления регулятора 2 корректора фар, извлечь его из отверстия в панели приборов (головка сменная Torx Т20, вороток).
17. Преодолев усилие фиксаторов, откинуть декоративные заглушки 5 и отвернуть по одному винту 1 нижнего крепления панели приборов слева и справа (головка сменная Torx Т20, вороток).
Рисунок 8 - Крепление регулятора корректора света фар и панели приборов
1 - винт нижнего крепления панели приборов;
2 - регулятор корректора света фар;
3 - винт крепления корректора света фар;
4 - рукоятка корректора света фар;
5 - декоративная заглушка.
18. Отвернуть винт 1, рисунок 9, крепления панели приборов через окно, открывшееся после снятия радиоприемника и проигрывателя компакт-дисков (головка сменная Torx Т20, удлинитель, вороток).
Рисунок 9 - Центральное крепление панели приборов
1 - винт центрального крепления панели приборов;
2 - панель приборов.
19. Отвернуть два винта 1, рисунок 10, крепления блока управления отоплением, кондиционированием и вентиляцией 3 к панели приборов, сжать фиксаторы 2 и протолкнуть блок внутрь панели приборов (головка сменная Torx Т20, вороток).
Рисунок 10 - Крепление блока управления отоплением, кондиционированием и вентиляцией
1 - винт крепления блока управления отоплением, кондиционированием и вентиляцией;
2 - фиксаторы;
3 - блок управления отоплением, кондиционированием и вентиляцией.
20. Отвернуть два винта 2, рисунок 11, крепления панели приборов 1 к корпусу отопителя (головка сменная Torx Т20, удлинитель, вороток).
Рисунок 11 - Крепление панели приборов к корпусу отопителя
1 - панель приборов;
2 - винт крепления панели приборов к корпусу отопителя.
21. Отвернуть с правой и левой стороны по одному винту 1, рисунок 12, верхнего крепления панели приборов 2 (головка сменная Torx Т20, вороток).
Рисунок 12 - Верхнее крепление панели приборов
1 - винт верхнего крепления панели приборов;
2 - панель приборов.
22. Снять панель приборов. При снятии извлечь диагностический разъем из гнезда в вещевом ящике и разъединить колодку 1, рисунок 13 (снятие производить с помощником).
Рисунок 13 - Колодка жгута проводов
1 - колодка жгута проводов;
2 - панель приборов.
23. Отвернуть четыре гайки 2, рисунок 14, крепления модуля надувной подушки безопасности пассажира 1, отсоединить колодку жгута проводов 3 и снять МНПБ пассажира (головка сменная 10, вороток).
Рисунок 14 - Крепление МНПБ пассажира
1 - МНПБ пассажира;
2 - гайка крепления МНПБ пассажира;
3 - колодка жгута проводов.
24. Снять внешнее кольцо 1, рисунок 15, сопла вентиляции.
25. Снять внутреннее кольцо 2 сопла вентиляции и, отжав три фиксатора 3, извлечь корпус 4 сопла вентиляции из панели приборов.
Рисунок 15 - Сопло вентиляции
1 - внешнее кольцо сопла вентиляции;
2 - внутреннее кольцо сопла вентиляции;
3 - фиксатор;
4 - корпус сопла вентиляции.
Установка
1. Установку снятых деталей выполнять в порядке, обратном снятию.
2. Разблокировать ЭБУ подушек безопасности с помощью диагностического прибора.
Пересвет приборной панели Лада Ларгус RGB. — бортжурнал Лада Largus The MadCat 2014 года на DRIVE2
I'M BACK (Я ВЕРНУЛСЯ).
Всем привет! Искренне прошу простить меня за столь долгое отсутствие. 5 Курс, Сессия, ГОСЫ, Еще раз сессия (7 кругов АДА).
В общем про машину свою я не забыл, более того, кое что интересное я с ней сделал. Но обо всем по порядку.
Многие наверное заметили, что я не очень люблю стоковую подсветку Ларгуса. Сначала я пересветил блок климата, еще кнопки бабахнул. Но все таки основное сердце автомобиля в плане подсветки — приборная панель.
Хотел я ее сделать синей, но здравый смысл и люли (Люля? Короче люлей мне дали) от друзей и я прозрел. Во первых синий цвет бьет по глазам, во вторых он (как и любой другой) может надоесть.
Вот тут мне и пришли на ум 3 буквы…RGB (а не то что Вы подумали!).
В общем кой какие скромные навыки у меня есть, желания хоть отбавляй, руки условно прямые и условно растут где-то в районе плеч (по крайней мере я надеюсь на это)). Поехали.
Во первых: отключаем минусовую клемму от аккумулятора. Обычно я этим не заморачиваюсь, но мне не очень улыбалось покупать новую приборку.Далее разбор.
Снимаем боковые панели (где печка отопителя и с противоположной стороны).
Поддеваем и тянем на себя
Панели гибкие, сломать что-то трудно.
Далее надо открутить 2 болта на кожухе под рулем. Сразу скажу что нужна отвертка Торкс 15, и нужна она длинная.
Болты длинные, крутить придется долго.
Далее раскрываем нижнюю и верхнюю части и откладываем их подальше.
Ну тут все просто
Далее дергаем козырек и понимаем, что он не идет и пора уже включать мозг!
Не делайте этого. Я ничего не сломал, но и не снял.
Делайте это! Откручиваем 2 болта все той же отверткой.
Потом мы снимаем козырек и видим приборку во всей ее красе. Ну и берем и откручиваем 4 болта по бокам.
Ну следовательно вынимаем приборку и снимаем два штекера. Там кнопочки есть.
Далее берем приборку в ахапку и вприпрыжку несемся домой к паяльнику.
Но перед паяльником нужно приборку разобрать. Итак.
Откручиваем кучу болтов с задней части и снимаем пластиковую накладку.
Снимаем стекло (на самом деле пластик) путем одгибания защелок. Сидит стекло плотно, но снимается не очень тяжело. Главное не переть.
Далее стрелки. Мой Вам совет. Обязательно поставьте метки карандашом на серебряном оботке. Просто ОБЯЗАТЕЛЬНО! Без этих меток я бы оооочень долго выставлял стрелки обратно. Ну а по поводу снятия тут просто. Беретесь за стрелку и медленно вращая ее против часовой стрелки тяните ее вверх. Торопиться не надо, выскакивает она довольно легко.
По поводу экрана, лучше его не трогать руками, а то потом и не очистишь… Он довольно просто снимается, там ободок пластиковый и пару защелок. Вооот. Ну собственно осталось снять скин панели. Он просто снимается. И можно приступать непосредственно к пересвету.
просто аккуратно вытаскиваете.
Тут рассказ стоит разделить на 2 ветки. Одна для тех, кто просто хочет заменить штатную подсветку на другой цвет, другая для тех, кто хочет RGB, ну или просто заморочиться с платами.
И так ветка одна. Простой пересвет.
Когда вы разберете панель по частям, вы увидите огрооомную плату. По умолчанию там стоят диоды. На подсветку оранжевые, на экран с топливом тоже оранжевые. Самый простой вариант, это просто перепаять диоды.
Вот такая плата
4 диоды сверху, это подсветка экрана. Если перепаять их на белые, то фон будет синий, а индикация белой. Как с перепайкой в другие цвета не знаю. Кстааати, на мой взгляд читать информацию стало гораздо комфортнее по сравнению с оранж вариантом.
Далее по 2 диодика вокруг штырьков, вот эти 4 несчастных диоды размером 3528 (Можете так и говорить в магазине) и есть основная подсветка шкал. Перепаиваете их в другой цвет и дело в шляпе. Только обратите внимание на полярность, чтобы совпала с оригиналом. На этом все, в собираете приборку и радуетесь.
Ну а теперь ветка 2. Для тех, у кого много свободного времени и вообще кому нечего делать. Платы и RGB.
Ну перед платами я таки перепаял диоды экранчика на белые.
А дальше интереснее.
Вот эта пластмаска.
Для начала я отсканировал эту пластмаску и скин со шкалами на сканере и с помощью программы Спринт нарисовал шкалы для РГБ Светиков. Скажу сразу. скинуть файл с печатными платами я не смогу. Не потому что жалко, а просто я забыл его сохранить… Короче обидно. Красные линии на пластике показывают размеры плат. Ну и еще кое что, о чем я расскажу позже.
В общем нарисовал, распечатал, перевел на текстолит.
Скоро буду травить
Залудил, напаял диоды, соединил проводами, вставил в плату.
Короче. Когда ставишь платы, как на рисунке выше, диоды находятся слишком близко к шкалам и свет, испускаемый ими, не успевает рассеиваться.
Вот такая печальная картина…
Ну и дальше. Постоял, почесал макушку, придумал! Помните те красные линии? Вот по эти линиям я вырезал белый пластик и посадил платы практически на саму родную плату (Извините за тавтологию).
Ну а теперь можете бить меня, угнетать. Но я так увлекся, что забыл сфоткать дальнейший процесс сборки.
Дальше на словах. В общем посадил я платы на силиконовый клей (которые в пистолете). Приклеил все провода. Собрал приборку. и пошел подключать. Ой! Стоп Стоп CТоп. Короче стрелки. Если вы думаете, что можно вставить их дома и собрать приборку и все, то вы глубоко ошибаетесь. Дело в том, что когда вы подключаете приборку к питанию, стрелки почему то сами съезжают вниз.
Поэтому порядок действий таков:Объясню, как смогу.-Приносите прибору в сборе, но без стекла в машину и подключаете ее.-Стрелки уезжают вниз, Вы их поправляете.-Далее зажимаете кнопку на приборке и поворачиваете ключ до предпоследней позиции. Приборка уходит в тестовый режим.-Стрелки начинают бегать и возможно еще раз съедут. Вы их поправляете и опять смотрите.
ВНИМАНИЕ! Следующую информацию я нигде не нашел, а допетрил Сам. В общем, если после прогонки стрелок в тестовом режиме, они у Вас все равно съезжают возможно следующее.1- Вы слишком плотно их посадили (У меня была такая проблема, ослабил, прошло)
2- Возьмите стрелку и немного прокрутите ее против часовой стрелки, примерно на 5, 5.30 (Аналогия с циферблатом).
Это тоже мне помогло.
Далее. Стрелки на месте мы посадили, стекло поставили. Проверили на штатную подсветку, все работает. Осталось подключение наших плат.
Ну во первых. Платы я запитывал следующим образом. Питание бортовой сети — — стабилизатор напряжения LM2596 (в интернете можно посмотреть), я его настроил на 11.5 Вольт.- — — Контроллер РГБ Светодиодов — — — Платы.
Во вторых Питание бортовой сети
Эту информацию я тоже не нашел в интернете.
Поэтому держите!
Штекер в приборку
Синий проводок (2 справа) + габаритов, черный проводок — . Не благодарите))
Датчик я вывел слева, забыл сфоткать, чуть позже выложу. Ну и все вроде.
Вообще лимит на фото в 20 штук иногда раздражает!
А дАааа! Еще я кинул от плат провода к печке. Пока они просто висят, но скоро я сделаю RGB плату в печку и мне останется только подключить ее!
Фуууф. Запарился я уже писать. Спасибо тем, кто дочитал. Кому понравилось, заходите в гости, задавайте вопросы (Всем отвечу!), ну и рекомендуйте, чего уж там)))
P.S. Следующая моя запись будет про выкидной ключ. Это ооочень классная веСЧЬ!
Цена вопроса: 600 ₽ Пробег: 3800 км
Снятие и установка панели приборов автомобиля Лада Ларгус
Подготавливаем автомобиль для выполнения работ. Отключаем минусовую клемму аккумулятора.
Отключаем ЭБУ подушек безопасности с помощью диагностического прибора.
Снимаем модуль надувной подушки безопасности водителя (МНПБВ).
Снимаем рулевое колесо, кожухи рулевого колеса, подрулевые переключатели, рукоятку регулировки рулевой колонки и приемное кольцо транспондера.
Преодолев сопротивление фиксаторов, откинуть декоративную заглушку 1, рисунок 2, отвернуть винт 2 и снять заднюю часть облицовки туннеля пола 3 (отвертка плоская, головка сменная Torx T20, вороток).
Отвернуть два винта 1, рисунок 3, крепления передней части облицовки туннеля пола (головка сменная Torx T20, вороток).
Отвернуть гайку 4, рисунок 4, и два винта 1. Извлечь чехол 5 рычага переключения передач.
Отсоединить колодку жгута проводов от прикуривателя 2 и снять переднюю часть облицовки туннеля пола 3 (головка сменная 10, головка сменная Torx T20, удлинитель, вороток).
Снять центральную накладку 1, рисунок 5, панели приборов, преодолев усилие фиксаторов.
Отсоединить колодки жгута проводов от выключателей, снять накладку.
Извлечь заглушку из центральной консоли панели приборов или радиоприемник с проигрывателем компакт-дисков 2, отсоединить колодки жгутов проводов и антенну (съемник радиоприемника и проигрывателя компакт-дисков).
Снять декоративные накладки 1 и 3, рисунок 6, преодолев усилие фиксаторов.
Отвернуть два винта 2 крепления козырька комбинации приборов и снять его, преодолев усилие фиксаторов (головка сменная Torx T20, вороток)
Отвернуть четыре винта 1, рисунок 7, крепления комбинации приборов 2.
Отсоединить две колодки жгутов проводов и снять комбинацию приборов (головка сменная Torx T20, вороток).
Снять обивки стоек ветрового окна левую 1 и правую 5 (см. рисунок 1), преодолев усилие фиксаторов.
Снять рукоятку 4, рисунок 8. Отвернуть два винта 3 крепления регулятора 2 корректора фар, извлечь его из отверстия в панели приборов (головка сменная Torx T20, вороток).
Преодолев усилие фиксаторов, откинуть декоративные заглушки 5 и отвернуть по одному винту 1 нижнего крепления панели приборов слева и справа (головка сменная Torx T20, вороток).
Отвернуть винт 1, рисунок 9, крепления панели приборов через окно, открывшееся после снятия радиоприемника и проигрывателя компакт-дисков (головка сменная Torx T20, удлинитель, вороток).
Отвернуть два винта 1, рисунок 10, крепления блока управления отоплением, кондиционированием и вентиляцией 3 к панели приборов, сжать фиксаторы 2 и протолкнуть блок внутрь панели приборов (головка сменная Torx T20, вороток).
Отвернуть два винта 2, рисунок 11, крепления панели приборов 1 к корпусу отопителя (головка сменная Torx T20, удлинитель, вороток).
Отвернуть с правой и левой стороны по одному винту 1, рисунок 12, верхнего крепления панели приборов 2 (головка сменная Torx T20, вороток).
Снять панель приборов.
При снятии извлечь диагностический разъем из гнезда в вещевом ящике и разъединить колодку 1, рисунок 13 (снятие производить с помощником).
Отвернуть четыре гайки 2, рисунок 14, крепления модуля надувной подушки безопасности пассажира 1, отсоединить колодку жгута проводов 3 и снять МНПБ пассажира (головка сменная 10, вороток).
Снять внешнее кольцо 1, рисунок 15, сопла вентиляции.
Снять внутреннее кольцо 2 сопла вентиляции и, отжав три фиксатора 3, извлечь корпус 4 сопла вентиляции из панели приборов
Установку снятых деталей выполнять в порядке обратном снятию.
Разблокировать ЭБУ подушек безопасности с помощью диагностического прибора.
Лада Ларгус снятие установка панели приборов
Совет покупателя: выбираем органайзер на панель приборов Лада Ларгус | Интернет-магазин Motorring
Приветствую Вас, уважаемый посетитель сайта Motorring.ru!
Каждый автовладелец со временем хочет придать своему «железному коню» индивидуальности и функциональности. Для кого-то это банальная покупка разветвителя в прикуриватель для подключения большего числа гаджетов, а кому-то и полного дорогостоящего тюнинга покажется мало.
Но сегодня речь пойдет о предмете, который добавляет функциональности и эргономики салонам таких автомобилей как Лада Ларгус, Рено Сандеро, Логан, Дастер.
Лично я, как вейпер со стажем, и счастливый обладатель Лада Ларгус, с первых дней владения автомобилем, столкнулся с небольшой проблемой: мне некуда было пристроить свою электронную сигарету.
Да и все многочисленные владельцы выше перечисленных авто, меня прекрасно поймут, так как в салоне действительно некуда кинуть зажигалку, сигареты, солнцезащитные очки или хотя бы ручку.
По привычке владения предыдущими авто, я первое время, клал все это «добро» на торпедную панель автомобиля, в результате, после первого же крутого поворота, ускорения или торможения, все это «летело в тар-тарары», оказываясь в ногах у меня или переднего пассажира. Сами понимаете что достать их оттуда, во время движения, не представляется возможным, не говоря уже о безопасности во время этих манипуляций.
Вот так я и решился вплотную заняться решением данной проблемы, с головой ринувшись в интернет в поисках нужного мне аксессуара. Забавно, первое что пришло на ум, это пластиковый мини заборчик, длинной около тридцати сантиметров, с двумя присосками на концах, именно такой был у моего отца на нашем первом, всеми любимом, автомобиле «Москвич 412».
Из короткого экскурса в прошлое, вернемся в реалии настоящего.
Итак, первое что я нашел в интернете, было изделие фирмы «Яр Пласт», который представляет собой, не большую, овальной формы, накладку органайзер из АБС-пластика, которая крепиться на двухсторонний скотч прямо над двумя центральными воздуховодами.
Поехали дальше! Изделие под номером два, найденное мной, оказалось накладкой органайзером фирмы «Феррум».
Если не вдаваться в подробности, это полный аналог первого изделия с поправкой на то, что здесь форма изделия это квадрат с закругленными краями.
Надо признать что ввиду другой формы, эта накладка более удачно вписывается в интерьер салона. Минус, тот же, это маленькая полезная площадь и уже не такой гуманный ценник, установленный производителем.
Ищем дальше! Изделие номер три, оказалось накладкой органайзером фирмы «Торг Пред». Представляет из себя накладку из АБС-пластика, прямоугольной формы, с небольшими бортиками, которая крепится на панель на против переднего пассажира.
Производитель позиционирует свое изделие, для людей использующих свой автомобиль как для работы так и для отдыха, так как на нем умещаются и документы с накладными, а во время стоянки его можно использовать как столик для перекуса. Внешность на любителя, но при небольшой цене, на это можно закрыть глаза.
Но есть один нюанс, который перечеркивает все его достоинства, производитель не рекомендует устанавливать его на автомобили оборудованные подушкой безопасности переднего пассажира.
Идем далее! Изделие номер четыре, производства фирмы «Ставр». Представляет из себя полку-органайзер, которая накрывает собой большую часть передней панели автомобиля.
Состоит из двух площадок, маленькая ровная для мелочевки и большая продолговатая площадка, способная уместить в себе даже лист формата А4. Данное изделие подходило под мои нужды более всего, да и цена вполне устраивала, производитель недорого оценил свое детище.
Но пока суть да дело, в течение пары месяцев, цена выросла значительно, и появились отзывы первых владельцев. А отзывы, мягко говоря, не порадовали. Накладку не просто было установить, так как она не находила свое естественное положение на панели.
Огрехи в изготовлении, приводили к тому что, в местах соприкосновения с панелью оставались щели, материал, который вклеен в обе площадки органайзера, обрезан не ровно, видны следы клея. Опять проходим мимо.
В общем мои поиски окончились бы ничем, так как рынок более ничего не предлагал, пока на сайте Motorring.
ru не появилась полка органайзер аналогичная полке от фирмы «Ставр», но другого производителя, в которой были учтены и исправлены ошибки и недочеты предыдущей версии.
В итоге мы имеем добротное изделие по очень привлекательной цене. Я свой выбор сделал. Надеюсь этот не большой обзор поможет и вам определиться с вашим выбором!
Коррекция пробега Лада Ларгус (Lada Largus)
Иногда владелец автомобиля Лада Ларгус (Lada Largus) в какой-то момент оказывается в ситуации, когда ему необходимо изменить показания счетчика километража (одометра). Другими словами нужна коррекция пробега Лада Ларгус (Lada Largus).
Корректировка показаний одометра требуется при замене неисправной комбинации приборов. Замена панели приборов необходима тогда, когда не возможен ее ремонт. После замены приборной панели необходимо указать реальный пробег одометра автомобиля.
Есть еще пара веских причин для смотки пробега:
- Подготовка к продаже. Автомобиль в отличном состоянии, но смущает большая цифра пробега? Мотайте пробег)) Если правильно отмотать пробег, то даже компьютерная диагностика не определит реальный пробег автомобиля.
- Замена двигателя в автомобиле. Если Ваш автомобиль обрел новое сердце, то и величину пробега нужно актуализировать. Менять пробег в данной ситуации или нет, конечно дело владельца, но такая практика существует.
Электронные комбинации приборов с цифровой индикацией пробега на жидкокристаллическом дисплее Лада Ларгус (Lada Largus) смотать не просто! Электронный одометр представляет собой счетчик импульсов, поступающих от датчика скорости автомобиля.
Данные о пробеге записываются в энергонезависимую память, которая может быть выполнена как на отдельной микросхеме, так и находиться внутри микроконтроллера или микропроцессора.
Поэтому для корректировки пробега электронных панелей необходимы специально разработанные методики и оборудование.
Коррекция пробега Лада Ларгус (Lada Largus) является полностью легальной процедурой, так как данные действия не противоречат действующему законодательству Республики Казахстан. Вы в праве распоряжаться Вашей собственностью так, как захотите, если это не нарушает законодательство нашей Республики.
Устанавливаю нужное значение пробега одометра на автомобилях Лада Ларгус (Lada Largus)с электронными комбинациями приборов. Я не задаю вопросов для чего вы это делаете.
Есть возможность снизить стоимость работы по корректировке пробега одометра, если самостоятельно произведете демонтаж приборной панели на своем автомобиле Лада Ларгус (Lada Largus).
Работу проводим при демонтаже отопителя, радиатора и вентилятора отопителя, испарителя кондиционера или при замене жгута проводов.
Операции показываем на автомобиле, оснащенном двумя подушками безопасности.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Снимаем рулевое колесо (см. «Снятие рулевого колеса», с. 175).
Снимаем подрулевые переключатели вместе с соединителем (см. «Снятие подрулевых переключателей и соединителя переключателей с барабанным устройством спирального кабеля», с. 220).
Снимаем комбинацию приборов (см. «Снятие комбинации приборов», с. 229).
Отсоединяем колодки проводов от выключателя зажигания и катушки им-мобилайзера (см. «Замена катушки иммобилайзера и контактной группы выключателя зажигания», с. 206). Снимаем облицовку туннеля пола (см. «Снятие облицовки туннеля пола», с. 255).
Расположение колодок жгутов проводов подушки безопасности переднего
пассажира в салоне автомобиля.
Ключом Тогх Т-20 отворачиваем два самореза крепления регулятора направления пучков света фар.
. и проталкиваем регулятор внутрь панели приборов.
Преодолевая сопротивление пластмассовых защелок, отжимаем обивку
левой передней стойки.
. выводим нижние фиксаторы из отверстий в панели приборов и снимаем обивку левой передней стойки. Аналогично снимаем обивку правой передней стойки.
. отверткой поджимаем фиксатор.
. и выталкиваем диагностический разъем из гнезда вещевого ящика.
Отводим панель приборов от поперечной балки.
. и вынимаем панель приборов из салона автомобиля.
Перед установкой панели приборов вставляем в гнездо вещевого ящика диагностический разъем.
Остальные операции по установке панели приборов выполняем в обратной последовательности.
Внутренний дизайн Лады Ларгус похож на интерьер Рено Логан. У них одинаковые кнопки и воздуховоды, похожие торпедо. Центральная часть практически одинаковая в двух машинах.
Приборная панель Ларгуса
Панель приборов Ларгуса состоит из каркаса и декоративной накладки. Каркас сделан из стали, на нем держатся все блоки и провода электрооборудования, установленного в салоне. Также к нему прикреплены элементы рулевого управления. Каркас представляет часть силовой конструкции автомобиля, он крепится к основанию кузова и передним стойкам.
Декоративная накладка – это формованная деталь из пластмассы. Она прикручена на каркас с помощью винтов. На декоративной панели закреплен руль, система отопления и кондиционирования салона. Также на ней установлены контрольные приборы, накладки и вещевой ящик.
Снятие приборной панели
Под приборной панелью в Ларгусе спрятаны важные элементы автомобиля. Чтобы их отремонтировать или поменять, нужно снять торпедо. Это легко сделать самостоятельно, необязательно привлекать специалистов. Перед началом изучите инструкцию и убедитесь, что вам все в ней понятно.
- крестообразная отвертка;
- плоская отвертка;
- ключ torx t50;
- ключ torx t20.
Этапы демонтажа панели приборов Лады Ларгус:
- Снимите минусовой провод с АКБ.
- Заблокируйте модуль управления подушками безопасности.
- Снимите руль.
- Отсоедините переключатель под рулем с водительской подушкой безопасности.
- Отсоедините все приборы и отложите их.
Вытащите коврики и открутите облицовку тоннеля пола.
Открутите винты крепления блока отопления и протолкните приборы внутрь.
.jpg)
Выполнить демонтаж несложно, для этого требуется не очень много инструментов. Вы можете сделать это за 1-2 часа. Главное, выполнять все действия последовательно и не пропускать этапы.
Установка панели приборов
Установить приборный щиток на место можно в обратном порядке. После этого не забудьте разблокировать подушку безопасности водителя. Чтобы ничего не забыть, держите рядом инструкцию:
- Установите сопла и корпус вентиляции салона.
- Поставьте панель приборов Ларгуса на место и присоедините жгут проводов в бардачке.
- Заверните винты верхнего крепления около лобового стекла.
- Установите блок приборов отопителя на место и заверните винты.
- Заверните винты в пространстве за магнитолой.
- Закрутите нижние крепления.
- Установите на место корректор фар и его ручку.
- Подключите провода приборов и установите их на место.
- Поставьте козырек приборов.
- Установите магнитолу и подключите все провода.
- Поставьте декоративную накладку на центральную обшивку и защелкните ее.
- Подключите провода прикуривателя и поставьте на место накладку на тоннель пола. Закрутите винты спереди и сзади.
- Поставьте подрулевые переключатели, подушку безопасности, руль и систему регулировки руля.
- Наденьте минусовую клемму на аккумулятор.
Панель устройств Лада Ларгус (снятие и установка)
На автомобиль Лада Ларгус установлена панель устройств сборной конструкции, состоящая из декоративной панели и каркаса панели. Декоративная панель представляет собой формованную пластмассовую деталь, прикрепленную винтами к каркасу. К декоративной панели прикреплены контрольные приборы, органы управления автомобилем, системой отопления (кондиционирования) и вентиляции, также накладки, закрывающие узлы, расположенные под панелью устройств, либо служащие для установки устройств, органов управления; сопла воздуховодов, вещевой ящик. Каркас панели состоит из металлической арматуры, к которой прикреплены элементы управляющего управления, жгуты проводов и блоки систем электрического оборудования автомобиля. Каркас прикреплен к фронтальным стойкам, щиту передка, основанию кузова и заходит в его силовую структуру. В этой статье мы поведаем о процедуре снятия панели приборов с автомобиля лада Ларгус. Приведем поэтапные фото и описание к ним.
Инструменты для снятия панели приборов Лада Ларгус
Вам потребуются: ключи ТОRХ Т20 и Т50, специальная пластиковая монтажная лопатка или отвертка с плоским лезвием, отвертка с крестообразным лезвием.
Операции по снятию панели приборов Лада Ларгус
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. ..и снимите с кронштейна, приклеенного к ветровому стеклу.
3. Снимите подрулевые переключатели в сборе с контактным кольцом подушки безопасности водителя (см. «Замена подрулевых переключателей Лада Ларгус»).
5. Снимите облицовку тоннеля пола.
Видео-инструкция по установке подмотки спидометра Largus, Logan, Sandero, Duster, Almera
Видео-инструкция по установке Крутилки Спидометра для Lada Largus в диагностический разъем OBDII. Окупится менее…
Читайте:
Как снять щиток приборов Lada Largus 2015г.в., как самому скрутить пробег в домашних условиях
— Как самостоятельно скрутить пробег на Renault Logan 2013 г.в., в домашних условиях Как …
6. Снимите облицовки обеих передних стоек кузова.
7. Подденьте край центральной накладки панели приборов и, преодолевая сопротивление ее пружинных фиксаторов, отсоедините накладку от панели приборов.
Действуйте осторожно, так как фиксаторы очень жесткие и при чрезмерном усилии можно испортить внешний вид накладки или панели приборов.
8. Сжав фиксаторы, отсоедините колодки жгутов проводов от выключателей стеклоподъемников передних дверей, центрального замка, электрообогрева стекла двери задка, аварийной сигнализации и снимите центральную накладку панели приборов.
9. Снимите головное устройство аудиосистемы.
10. Через проем, открывшийся после снятия головного устройства аудиосистемы, выверните центральный винт верхнего крепления декоративной панели.
11. Снимите блок управления отоплением (кондиционированием) и вентиляцией
12. Потянув вдоль оси, снимите ручку регулятора корректора света фар.
13. Выверните два винта крепления регулятора к панели и протолкните вал регулятора к панели и протолкните вал регулятора внутрь панели.
14. Поддев, откиньте декоративные заглушки винтов нижнего крепления панели приборов слева и справа.
15. Выверните два винта крепления консоли к кронштейну на основании кузова.
16. Выверните два нижних винта боковых креплений, расположенные слева
Читайте:
18. . а также два верхних винта боковых тора внутрь панели. креплений, расположенные слева.
20. Выверните винт крепления.
21. Снимите рычаг регулировки положения руля
22. Выньте правый …
23. . и передний пистоны крепления левого нижнего щитка панели.
24. Снимите панель приборов, вынув в процессе снятия диагностический разъем из гнезда вещевого ящика.
Читайте также: