Как снять бензонасос шкода фелиция
инжектор.
У официалов такой насос стоит на Дмитровке - 15000р. родной, в наличии.
Инком-авто-Шкода на Волоколамке - 12000р. родной, ждать доставку ок. 1 мес.
В некоторых магазинах - 5-7000Р. не родной китайский, бывает, но редко.
Всюду утверждают, что бензонасосы ремонту не подлежат и неразборные.
Однако оказалось, что бензонасосы выходят из строя по причине перегорания моторчика, и вот этот-то моторчик как раз и продается отдельно, стоит ок. 1500р. китайский, и в сервисе его могут легко вставить в старый бензонасос.
Почувствуйте разницу - 15000р и 1500р!
По установке бензонасоса в машину есть одна тонкость. Вообще вся инфа добыта мучительным путем проб и ошибок в результате целой эпопеи, утомлять описанием которой нет смысла, и так уж получилось, что бензонасос я устанавливал трижды - 2 раза силами рабочих двух разных автосервисов, и третий раз самостоятельно на улице. Между насосом и краями люка, вырезанного в кузове, есть толстая резинка. Работники сначала одевали резинку на насос, а потом пытались всю конструкцию вставить через люк в бензобак. резинка постоянно заминалась и насос не садился как положено. В первом автосервисе двое рабочих после часа безуспешных попыток заявили, что насос нестандартный (это был китайский неоригинальный насос - вполне стандартный, как оказалось в последствии), кое-как наживили его и отправилил восвояси. На другом автосервисе (шкодовском кстати) работник тоже мучился в течение получаса и посадил насос, но криво, так, что крышка люка толком не закрывалась. Наконец, я, будучи, ни разу не рукастым, догадался сначала одеть резинку на края люка, а потом уже вставить в отверстие насос. После двух минут работы он сел как родной.
Таким образом, вот рекомендуемые действия, если Ваша машина неожиданно заглохла и Вы точно знаете, что это бензонасос (включаете зажигание - если под задним сидением ничего не гудит, значит на 80% сгорел моторчик, хотя могут быть еще релюхи и предохранители).
1.оставьте машину на месте поломки и езжайте домой своим ходом.
2. Прозвоните все известные магазины запчастей и шкодовские сервисы на предмет наличия моторчика (В моем случае он оказался в наличии в магазине в Митино и на Б. Академической ул.). Мне четко сказали, что моторчик на насос может поставить только специалист в сервисе, поскольку там есть какая-то одна сложная технологическая операция. Я не стал искушать судьбу. Посему постарайтесь, чтобы с местом продажи моторчика находился и сервис.
3. Если машина заглохла недалеко от автосервиса и места продажи моторчика - отбуксируйте ее туда. В противном случае демонтируйте моторчик (все крайне легко - снимаете сидение, поддеваете отверткой крышку люка, отсоединяете от наосса штекер и 2 шланга, посе чего его аккуратно вынимаете из бензобака, но немного держите над последним, чтобы дать стечь бензину, потом вытаскиваете на улицу, выливаете остатки бензина и кладете в пакет.
4. Ловите тачку, едете в сервис, там все меняют, после чего Вы приезжаете обратно и вставляете насос как описано выше.
тоже самое верно и для октавии насос продается по частям, в том числе в магазине на двмитровке 71.
и моторчик, и колба, и датчик уровня
насос в сборе стоит около 5000р. (был в оригинальной коробке с оригинальным номером). меняется действительно минут за 5 неспешной работы.
ЗЫ магаз в Митино действительно хороший. вот только туда надо предварительно звонить и узнавать наличие товара. в магазине есть не все, но со склада готовы доставить в ближайшее время. поэтому лучше звонить.
ЗЗЫ Нихрена себе цены на бензонасос на Филю
См. предупреждения, приведенные в Разделе Общая информация и меры предосторожности.
Избегайте попадания топлива на открытые участки кожи - пользуйтесь защитными перчатками. Работу выполняйте только в хорошо вентилируемом помещении.
Топливный насос объединен с датчиком расхода топлива в единую сборку, установленную в верхней части топливного бака. Доступ к сборке обеспечивается путем снятия крышки специально предусмотренного лючка в панели пола в багажном отделении автомобиля. Сборка опущена внутрь топливного бака, а потому ее снятие сопряжено с попаданием летучей фазы содержимого бака в атмосферу.
1. Сбросьте остаточное давление в системе питания (см. Раздел Сброс остаточного давления в системе питания).
2. Удостоверьтесь, что автомобиль запаркован на ровной горизонтальной площадке, затем отсоедините отрицательный провод от батареи.
3. Сложите вперед заднее сиденье автомобиля и снимите декоративную крышку панели пола.
4. Выверните крепежные винты и снимите крышку лючка доступа к сборке топливного насоса/датчика расхода топлива в панели пола.
5. Рассоедините разъем электропроводки в верхней части сборки.
6. Обложите ветошью штуцерные соединения шлангов подачи и возврата топлива, затем ослабьте хомуты и отсоедините шланги от верхней части сборки. Не забудьте промаркировать шланги в порядке их подсоединения - на штуцерах предусмотрены специальные метки в виде стрелок, указывающих направление потока.
7. Отверните пластмассовое кольцо крепления сборки в проеме топливного бака.
8. Для отпускания байонетного фиксатора поверните сборку налево, затем извлеките ее из бака.
. предварительно дождавшись стекания в нее остатков топлива. Снимите резиновую уплотнительную прокладку.
Отдавание пластмассового крепежного кольца может быть произведено при помощи раздвижных щипцов для водопроводной арматуры.
9. Извлеките сборку насоса с датчикомиз автомобиля и уложите на лист хорошо впитывающего влагу картона или расстеленную ветошь. Проверьте поплавок на конце рычага датчика на наличие проколов и признаков проникания в него топлива - поврежденный поплавок подлежит замене.
10. Сборка оборудована подпружиненным топливозаборником, конструкция которого гарантирует возможность всасывания топлива в насос из самой нижней точки бака. Проверьте свободу перемещения топливозаборника
11. Осмотрите резиновую уплотнительную прокладку проема лючка доступа в топливном баке на наличие признаков повреждений. В случае необходимости произведите замену.
12. Очистите поверхности ползуна и дорожки рабочего элемента датчика от грязевого налета и проверьте компоненты на наличие трещин.
Установка производится в обратном порядке. Обратите внимание на следующие моменты:
a) Постарайтесь не сгибать при установке рычаг поплавка датчика;
b) При правильной установке рычаг поплавка должен оказаться расположен перпендикулярно осевой линии автомобиля;
c) Перед установкой смажьте установочную резиновую прокладку чистым топливом;
d) Метки в виде стрелок на верхней крышке сборки и краю проема лючка в баке должны оказаться совмещены;
e) Проследите за правильностью порядка подсоединения к сборке шлангов подачи и возврата топлива (в соответствии с нанесенной при демонтаже маркировкой).
Всем привет!
Ранее писал что уже пытался заменить бензонасос, но при снятии старого у меня рассыпалась прокладка, пришлось заказывать новую, и вот вчера она пришла и сразу после работы я побежал ставить бензонасос на машину) Сложного вообще ничего нет;
1) Поставить прокладку
2) сверху еще одну прилепить
3) на две шпильки одеть бензонасос и притянуть его болтами.
Вот вроде бы и вся работа)
Всем добра и бобра) завтра поеду в сервис, ставить ремкомплект суппорта и масла менять) так что ждите пост
Skoda Felicia 1997, двигатель бензиновый 1.3 л., 54 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Skoda Felicia, 1997
Skoda Fabia, 2011
Skoda Rapid, 2018
Skoda Kodiaq, 2021
Комментарии 14
Потому что фирма Vika…
Вот отличный пример www.drive2.ru/l/3744384/
Чет ты меня этим постом вообще растроил(((, надеюсь что такого не случится…
Не знаю блин что надо сделать такого, чтобы Бензонасос на Фелиции накрылся. Я 5 лет ездил на ней. И ни намека на его плохую работу.
Ищи на разборке. Если же хочешь новое. то непоскупись… Все же знаю выражение "Скупой платит дважды"
А данном случае, если произойдет возгорание можно отдать 3-4 цены нового оригинального насоса.
FunnySailor
Чет ты меня этим постом вообще растроил(((, надеюсь что такого не случится…
Да, и больше того после такого пожара (это мне ещё крупно повезло что не полностью), машину я восстанавливал 2 месяца!и зае_ался искать все необходимые запчасти
Ты же сейчас на фиате ездишь? Тоже думал себе взять… хорошая машина?
я очень доволен, уже накалат 10 тыс. км. всё отлично
Слышал что у них крышка багажника ржавеет, и лож?
ахах, нет! нет! и ещё раз нет! кузов, это было главное моё условие при покупке, если машина не билась(как моя), то ржаветь она не будет нигде! у меня машина 2008г. даже малейшей ржавчинки нет нигде! Кузов просто отличный! и покраска нормальная.
Все кто говорит как-то иначе, просто толком не знают как оно в действительности.
Да и вообще я на дороге не видел не одной "лохматой" альбеи, все выглядят нормально.
А крышка на Филе ржавеет, это да, а тут и малейшего намёка на это нет
См. предупреждения, приведенные в Разделе Общая информация и меры предосторожности.
1. Сливная пробка в топливном баке не предусмотрена, а потому его демонтаж целесообразно производить после окончательного опустошения. Не забудьте предварительно отключить батарею, отсоединив от нее отрицательный провод. Остатки топлива могут быть откачаны из бака при помощи шприца или ручного насоса.
2. Подоприте передние колеса автомобиля клиньями, затем поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки. Снимите правое заднее колесо.
3. Снимите крышку доступа и отсоедините электропроводку и шланги подачи и возврата топлива от верхней части сборки бензонасоса/датчика расхода топлива.
4. Под автомобилем отпустите червячные хомуты и отсоедините от бака трубку заливной горловины.
5. Отпустите крепежные зажимы и высвободите тросы привода стояночного тормоза из направляющих фиксаторов на монтажной скобе топливного бака, а также обоих концах балки заднего моста. Сдвиньте тросы в сторону и подвяжите их проволокой.
.6 Подоприте бак, затем отдайте болты монтажных скоб. Поверните скобы вниз и опустите бак. Обратите внимание, что один из болтов монтажных скоб бака используется также для крепления опоры подвеса системы выпуска отработавших газов - подвяжите соответствующую секцию системы. При опускании бака проследите, чтобы он не цеплялся расположенные в непосредственной близости компоненты. извлеките бак из-под автомобиля и слейте из него последние остатки топлива. Закупорьте все отверстия во избежание попадания в бак грязи.
.7 В случае попадания в бак воды или выявления признаков сильного внутреннего загрязнения, промойте бак чистым топливом. Протекающий бак следует доставить для проверки и ремонта в специализированную мастерскую.
Установка производится в обратном порядке. Обратите внимание на следующие моменты:
a) При поднимании бака в штатное положение постарайтесь не зажать никакие топливные шланги;
b) Проследите за правильностью прокладки и надежностью крепления всех линий. Удостоверьтесь, что шланги не перекручены;
c) Болты монтажных скоб крепления бака должны быть затянуты с требуемым усилием;
d) В заключение залейте в бак горючее и проверьте на наличие признаков утечек.
Видео про "Снятие и установка топливного бака" для Skoda Felicia
замена сетки топливного насоса Skoda\fuel pump fine filter replacement Замена топливного фильтра на Skoda Fabia Как снять лючок бака шкода актавия, фабия,рапид,суперб, yeti, Volkswagen.См. предупреждения, приведенные в Разделе Общая информация и меры предосторожности.
Избегайте попадания топлива на открытые участки кожи - пользуйтесь защитными перчатками. Работу выполняйте только в хорошо вентилируемом помещении.
Топливный насос объединен с датчиком расхода топлива в единую сборку, установленную в верхней части топливного бака. Доступ к сборке обеспечивается путем снятия крышки специально предусмотренного лючка в панели пола в багажном отделении автомобиля. Сборка опущена внутрь топливного бака, а потому ее снятие сопряжено с попаданием летучей фазы содержимого бака в атмосферу.
1. Сбросьте остаточное давление в системе питания (см. Раздел Сброс остаточного давления в системе питания).
2. Удостоверьтесь, что автомобиль запаркован на ровной горизонтальной площадке, затем отсоедините отрицательный провод от батареи.
3. Сложите вперед заднее сиденье автомобиля и снимите декоративную крышку панели пола.
4. Выверните крепежные винты и снимите крышку лючка доступа к сборке топливного насоса/датчика расхода топлива в панели пола.
5. Рассоедините разъем электропроводки в верхней части сборки.
6. Обложите ветошью штуцерные соединения шлангов подачи и возврата топлива, затем ослабьте хомуты и отсоедините шланги от верхней части сборки. Не забудьте промаркировать шланги в порядке их подсоединения - на штуцерах предусмотрены специальные метки в виде стрелок, указывающих направление потока.
7. Отверните пластмассовое кольцо крепления сборки в проеме топливного бака.
8. Для отпускания байонетного фиксатора поверните сборку налево, затем извлеките ее из бака.
. предварительно дождавшись стекания в нее остатков топлива. Снимите резиновую уплотнительную прокладку.
Отдавание пластмассового крепежного кольца может быть произведено при помощи раздвижных щипцов для водопроводной арматуры.
9. Извлеките сборку насоса с датчикомиз автомобиля и уложите на лист хорошо впитывающего влагу картона или расстеленную ветошь. Проверьте поплавок на конце рычага датчика на наличие проколов и признаков проникания в него топлива - поврежденный поплавок подлежит замене.
10. Сборка оборудована подпружиненным топливозаборником, конструкция которого гарантирует возможность всасывания топлива в насос из самой нижней точки бака. Проверьте свободу перемещения топливозаборника
11. Осмотрите резиновую уплотнительную прокладку проема лючка доступа в топливном баке на наличие признаков повреждений. В случае необходимости произведите замену.
12. Очистите поверхности ползуна и дорожки рабочего элемента датчика от грязевого налета и проверьте компоненты на наличие трещин.
Установка производится в обратном порядке. Обратите внимание на следующие моменты:
a) Постарайтесь не сгибать при установке рычаг поплавка датчика;
b) При правильной установке рычаг поплавка должен оказаться расположен перпендикулярно осевой линии автомобиля;
c) Перед установкой смажьте установочную резиновую прокладку чистым топливом;
d) Метки в виде стрелок на верхней крышке сборки и краю проема лючка в баке должны оказаться совмещены;
e) Проследите за правильностью порядка подсоединения к сборке шлангов подачи и возврата топлива (в соответствии с нанесенной при демонтаже маркировкой).
Читайте также: