Как прозвонить свечи накала на мерседес спринтер
Всем привет, давно я ничего не писал, да особо то и нечего писать, бусик бегает- радует меня.
Покрасить его не получилось пока, так, только местами подмазал, чтоб не так сильно шло, грядущим летом планирую полный облив)
В общем, пост не об этом, заметил в один прекрасный день- что спираль свечей накала после запуска двигателя продолжала гореть одну минуту а потом гасла. Подключил компьютер, вот что он мне выдал.
В 2.7 немного проблематично долезть до свечей, поэтому чтобы не скидывать разъём с каждой свечи- снял фишку с реле свечей накала.
Первый раз проверял контролькой, лампочка на четырех свечах горела одинаково, а на одной тусклее. Тут то я задумался, если обрыва нет, чего ошибка загорелась.
Снял реле, вскрыл, все норм. Про ремонт реле кстати можно прочитать у Edison-Webasto
Поехал заказа свечу, на следующий день забрал и на обратном пути заехал к одному мухоморчику))) vadyaLT35 . Один хороший человек, посоветовал глянуть еще раз свечи проводом, проверить как искрят, проверил- на третьей "тишина", тогда стало точно понятно что это свеча. Николай, спасибо за совет)
Пока я говорил по телефону vadyaLT35 заменил свечу, прям волшебник)) Спасибо сябрык)) p.s Резьбу новой лучше смазать медной смазкой или другой температурной смазкой, чтобы потом выкрутилась без вопросов.
Свеча стояла еще оригинальная, мерсовская, свечи для мерседеса делал беру.
Атрикулы на свече что выкрутили были следующие: 0100226473 и A0011594901
Новая свеча beru 0 100 226 379.
Mercedes-Benz Sprinter 2000, 156 л. с. — другое
Машины в продаже
Mercedes-Benz S-Class, 2008
Mercedes-Benz S-Class, 2014
Mercedes-Benz A-Class, 2007
Mercedes-Benz CLK-Class, 1998
Комментарии 18
Привет) Вылезли ошибки p1481 (свеча предварительного подогрева) и p1482 (состояние пусковой свечи накаливания). На приборке при этом светится спираль и через какое-то время чек. По мере прогрева и новых запусков на горячую лампочка «спираль» гаснет. Через какое-то время гаснет и чек. На следующий день все по-новой. И такая чехарда продолжается. Скинул ошибки. Двигатель горячий. Запускаю через час (мотор ещё довольно тёплый). Снова загорелась и горит спираль. Проехал так 30 км. Поставил машину, завтра думаю смотреть, что же поломалось — свеча или же реле.
Как по-простому можно узнать, какая из свечей перегорела?
И ещё помню, как ездил без свечи вообще (обломалась) то после запуска секунд 5-10 спираль горела и гасла и не маячила перед глазами.
Статью прочитай- написано же в ней как проверить через разъём
вопрос по нумерации, говорят фишка пронумерована цилиндры, я не могу увидитьу себя, ты подписал на фишки цилиндры, у тебя пронумерована или где то подсмотрел? у меня по твоей схеме 1 цилиндр накрылся
У меня нет, может мелко было и не заметил. Её легко можно проверить, скинь люльку со свечи и и прозвони с фишки
та туда подлезть проблемно пальцы не достают, и там как просто она снимается верх или есть жабка/ защелка? ты что бы снять что то снимаешь дополнительно или может какой то ключ для снятия надо надсвечника?
Электрод беру и кончик загибаю крючком, просто в верх снимается.
спасибо, сегодня снимал, еле снял отвертка проволка ну примерно так и снялось). стремно было откручивать, еще и отец не лезь лучше на СТО едь, ну открутилась, новая правда тоже как то туго шла терь вот думаю закрутил ли я ее до конца?((( ошибку стер 3 поворотами ключа 0-3 0-3 0-3. завел проверил потом по фишке теперь на всех свечах 12,89 В. Так что общими услилиями с интернетом сделал)))
Возможно просто не по резьбе пошла и чуть резьбу подъело, не переживайте- там большое усилие не надо прикладывать.
по началу пошла хорошо, не порезьбе так не пошла бы, просто термопасту я не нашел на 1400 градусов, закрутил так немного брызнув WD, так что сомнения мучают открутится ли теперь эта
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
Если свеча накала сгорела, то на приборной панели индикатор подогрева (оранжевый прямоугольник со спиралью) будет продолжать гореть и при заведенном двигателе. На счет сопротивления не в курсе
Сопротивление на свечах накала практически равно нулю,насчёт написанного выше всё абсолютно правильно,но если индикация горит после запуска двигателя,это означает сгорела одна или несколько свечей(или само реле не работает)КАКАЯ илиКАКИЕ. ПРОВЕРКА-Около левой фары стоит чёрная коробочка,это реле управления свечами накала.К реле подходят две колодки,одна с толстыми проводами-другая с тонкими.Снимаешь с реле ту которая с толстыми проводами(провода с этой колодки подходят на прямую к свечам),на колодке должно быть пронумерованно какая клемма идёт к какому цилиндру.Берёшь контрольную лампочку(с поворота или стопа -21 ватт),один конец присоединяешь поочерёдно к каждой из клемм этой колодки а другой должен быть на +(найти плюс в любом удобном месте под капотом)Или если хочешь проводом по длиннее прямо с аккумулятора.Так вот на клемме сгоревшей свечи лампочка гореть не будет-а номер клеммы на колодке тебе укажет какая именно.Но есть один нюансик-на станциях это делают специальным тестером,так как мы не располагаем столь шикарным прибором-можно и лампочкой.Было на практике когда лампочка горела но свеча не работала(грелась очень слабо)-лампочка тогда горит тусклее чем на полностью рабочих свечах-это бывает очень редко,но бывает.Да совсем забыл-зажигание при проверке включать не нужно. Удачи.Дерзай.
Часто бывает, что лампочка горит, а свеча не работает. Делали так же, как описано выше, но без лампочки. Из провода , что подключён на + одной тонкой проволочкой кратковременно касаешься указанных клемм, на рабочих свечах проволочка тут же накаляется. Провод естественно нужно брать многожильный. Способ проверенный не на одной машине, в т.ч. и на моей. Само собой подобный опыт надо проводить осторожно и внимательно
Всем привет сегодня я расскажу, как проверить свечи накала. Мы рассмотрим на примере автомобиля Mercedes Sprinter 906. В нем добраться до свечей накала обычно затруднительно.
Как правило на двигателе установлена декоративная накладка и до свечей добраться очень сложно.
Наиболее простой способ, как проверить свечи накала, является проверка через разъем на реле.
Порядок действий
— Первое, что нам нужно сделать это найти где стоит реле, снять с него разъем который идет на свечи накала. Здесь реле свечи накала находится за левой фарой под блоком двигателя.
Мы видим два разъема и один силовой провод (он прикручивается к реле). Нам необходимо снять разъем к которому подходит 4 силовых провода, если это 6-цилиндровый двигатель — здесь будет подходить 6 силовых проводов.
— Сняли электрический разъем, далее берем кусок провода подключаем один конец его на плюсовую клемму. В данном автомобиле есть специальная плюсовая клемма. Другим концом провода цепляемся за какой-нибудь гвоздик либо отвёртку, либо иголочку. Поочередно касаемся каждого из контактов.
— При касании у вас появляется искра. Искра должна быть небольшая и не должна отсутствовать. Если у вас, при касании, искра большая и звуки громкие – значит, у нас свеча закорочена на массу, она неисправна, либо если у нас отсутствует искра, в этом случае у нас свеча также считается неисправной.
— Также можно померить ток свечи накала, используя такой прибор как токовые клещи. Одеваем на провод и производим замер. Ток будет плавно падать, по мере прогрева свечи накала — это означает, что свеча накала рабочая.
— ВНИМАНИЕ! Существуют также свечи 5 – вольтные. Пятивольтные свечи ни в коем случае нельзя проверять таким же образом!
Подробнее о диагностике свечей накала вы сможете посмотреть на нашем ютуб канале ссылка >>>
Если вам интересна тема автоэлектрики и диагностики и у вас уже есть небольшой опыт в автоэлектрике, то вам точно будет полезен наш бесплатный вебинар, на который вы можете зарегистрироваться по ссылке >>>
Бесплатный мастер-класс: «Как начать выполнять дорогостоящие работы по автоэлектрике»
Возможные неисправности свечей накаливания Mercedes-Benz Sprinter
На автомобиле с двигателем мод. 602 все неисправности контролируются системой самодиагностики. Если есть проблемы с пуском двигателя объемом 2,3 литра, во многих случаях это связано с устройством управления свечами накаливания. Если при пуске не зажигается контрольная лампа, вероятно, в данном устройстве есть неисправность. С помощью обычного "пробника" можно провести некоторые диагностические работы. Для доступа к контактам снять крышку реле устройства предварительного нагрева.
Если контрольная лампа не загорается, а двигатель пускается, проверить лампу и заменить. В противном случае необходимо провести следующую проверку с "пробником":
- отсоединить разъем реле и включить зажигание;
- подсоединить "пробник" к обоим контактам разъема колодки. Если лампа не загорится, проверить подводящую проводку. Лампа "пробника" должна быть заведомо исправна;
- если двигатель не пускается, и не горит контрольная лампа в комбинации приборов, необходимо провести следующие проверки:
1) проверить целость предохранителя;
2) включить зажигание и проверить наличие напряжения на клемме "15". Для этого проверить провод малого штекерного соединения;
3) отсоединить большой штекер провода, идущего к свечам, от реле;
4) один конец "пробника" присоединить к "массе", а другим - по очереди подсоединяя - проверить все контакты реле. Устройство управления свечами накаливания работает после включения зажигания, и на каждом контакте появляется напряжение. Помните, что необходимо время от времени выключать и заново включать зажигание, чтобы поддерживать устройство нагрева в рабочем режиме;
5) при неудовлетворительных результатах проверки заменить реле.
Неисправность свечи накаливания определяется по двигателю, если он пускается, но работают не все цилиндры. Нерабочий цилиндр начинает работать с запаздыванием, поскольку дизельному топливу свойственно самовоспламенение.
Видео про "Возможные неисправности свечей накаливания" для Mercedes-Benz Sprinter
Mercdes Sprinter. Ошибка свечи накала . Решение проблемы . Дизель дымит из-за лопнутого сажевого фильтра. Mercedes Sprinter 313CDI 2.1d OM651 Свечи накала,проблема сгоревшей свечи Мерседес Вито,как найти сгоревшую свечу.Автомобильный двигатель. это единая, хорошо скоординированная структура, любая часть которой расположена в определенном месте и выполняет свои функции. Отказ хотя бы одной части нарушает всю систему. Для поддержания работы дизельного двигателя и предотвращения непредвиденных проблем может потребоваться периодический осмотр, осмотр и замена определенных деталей.
Давайте посмотрим на пример. Свечи и световое реле для Mercedes, какие детали и почему они должны быть проверены и заменены своевременно. И можно ли выполнять ремонтные работы без посторонней помощи.
Немного теории
Выход из строя по крайней мере любой части предполагает быстрое изменение, и для того, чтобы сделать ремонт без помощи других, лучше начать с теории.
Свечи зажигания являются основным элементом топливной системы, они размещены в камере сгорания и воспламеняют топливо при нагревании. Светящаяся свеча, как ее называют, является неотъемлемой частью механизма перезапуска. Она просит особого внимания зимой, когда дизельное топливо испаряется хуже, а необходимая смесь воздуха не появляется.
Свечи отсортированы по типу, различают детали с закрытым и открытым нагревательным элементом. В большинстве случаев материалом для изготовления свечей является металл или керамика. Схема управления свечами сразу учитывает изменение их сопротивления, температуры топлива и воздуха. Тип и форма свечей для каждой машины разные, а реле свечей на Мерседесе не подходит для автомобилей другой марки.
Как определить неисправность свечи
Пригодность свечей тривиально определяется, машина просто не заводится. Опытный владелец автомобиля сначала заглянет под капот и проверит его работоспособность. Есть много обстоятельств, при которых они становятся бесполезными. Первоначально пришло время, как и любая другая часть, у него также есть срок годности.
Срок службы напрямую зависит от машины, например, если у вас есть Mercedes Vito, реле освещения не нужно ремонтировать в течение примерно 3 лет. Не в последнюю очередь погода и опыт вождения играют свою роль. Говоря о погоде, конечно, это не дождь или жара, это ужасно прохладная, долгая зима, при низких температурах (ниже 5 ° C) свеча работает до предела.
Периодическая смена свечей каждые три года поможет избежать неприятностей и неожиданных проблем.
Проверьте реле лампы
Вопрос: как я могу проверить реле свечи зажигания для Mercedes Sprinter или Vito, используя какие инструменты и устройства?
Работоспособность реле определяется устройством, которое называется тестером. Чтобы начать тестирование, необходимо снять реле и подключить его держатель к клемме тестера, а затем подключить заземление. Если напряжения нет, стоит проверить, что батарея находится под напряжением. Следующим шагом является подключение тестера к возвратной клемме и аккумулятору. После этого вам нужно запустить машину.
Если двигатель не запускается, как в первом случае, мы проверяем напряжение аккумулятора. Если есть напряжение, остается убедиться, что провод самого высокого напряжения работает правильно. Этот провод подключается к свечам зажигания, когда он находится в эксплуатации, что требует замены реле.
Состояние реле все еще можно проверить с помощью омметра. При работе с ним необходимо проверить напряжение на клеммах по следующей схеме. Сначала между клеммами 30 и 87, а затем между 85 и 86. Если сопротивление между клеммами 30 и 87 не равно нулю, тогда световое реле на Vito или Sprinter требует срочной замены.
Замена реле лампы
Процесс изменения настолько прост, что даже человек, который не имеет опыта и впервые заглянул под капот, сможет сделать ремонт. Вам просто нужно следовать нескольким рекомендациям. Реле должно быть выключено, клеммы сняты и удалены. Лучше всего чистить место, где он установлен, от пыли и грязи. Рекомендуется работать с перчатками.
Затем медленно и осторожно откручиваем свечи. Розетка под вращающейся свечой тщательно очищена от грязи. Опять же, стоит помнить, что если вы являетесь владельцем Mercedes, световое реле должно строго соответствовать модели вашего автомобиля. Это правило распространяется на другие дизельные автомобили.
После установки последней свечи зажигания замените реле и запустите двигатель, если машина не запускается, убедитесь, что реле подключено правильно. Если после тщательной проверки двигатель автомобиля не хочет работать, необходимо найти другую причину.
Читайте также: