Какой лучше аккумулятор для toyota
Производство автомобилей бренда ведется в разных странах, потому даже на одной модели производителя аккумуляторы могут отличаться по производителю, емкости, способам крепления и габаритам.
Наиболее популярные модели бренда – Приус,Кэмри, Авенсис, Королла.
Информацию о том, какой именно аккумулятор установлен на вашем автомобиле можно найти в мануале по эксплуатации. Если ваша тойота собрана в Японии, то данные будут приведены в стандарте JIS, отличном от европейского, обозначаемого EN. Для японской сборки приведены данные в следующей таблице.
| Тип аккумулятора | Полная высота, мм | Высота корпуса, мм | Ширина, мм | Длина, мм | Номинальная резервная мощность (RC), мин. | Емкость по JIS (5 часовой период), Ач | Холодный пусковой ток (CCA), А | Емкость по EN, ГОСТ 959-91, Ач |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46B24L(R) | 225 | 204 | 129 | 238 | 56 | 36 | 295 | 45 |
| 55D23L(R) | 173 | 232 | 74 | 48 | 320 | 60 | ||
| 65D23L(R) | 90 | 52 | 370 | 63 | ||||
| 75D23L(R) | 95 | 465 | ||||||
| 75D26L(R) | 260 | 98 | 450 | 65 | ||||
| 80D26L(R) | 103 | 55 | 490 | |||||
| 95D31L(R) | 306 | 125 | 64 | 565 | 90 | |||
| 95D31L(R) | 132 | 655 |
Маркировка L/R обозначает полярность АКБ; L–обратная полярность, R – прямая. Кроме того, аккумуляторы типа 46B24L(R) бывают в двух вариантах – с «узкими» клеммами «Т1»(12,7 и 11,1мм – соответственно, положительная и отрицательная полярность), и «стандартными» клеммами «Т2»(19,5 и 17,9мм сооответственно). Остальные приведенные в таблице АКБ имеют стандарт клемм Т2 – так называемый «европейский». Если на автомобиле установлены два аккумулятора, как, например, на TLCPrado, то, скорее всего, они имеют разную полярность. Для автомобилей европейской сборки актуальны, опять же, европейские обозначения. Вот таблица соответствия размеров и емкости.
| Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Соответствующая емкость, Ач |
|---|---|---|---|
| 207 | 175 | 175/190 | 45-53 |
| 242 | 175 | 175/190 | 55-65 |
| 278 | 175 | 190 | 66-77 |
| 315 | 175 | 175 | 80-85 |
Чтобы подобрать аккумулятор на европейскую тойоту, достаточно просто измерить аккумулятор. АКБ стоит подбирать, по возможности, с запасом по мощности – это снизит нагрузку на батарею и продлит ее жизнь.
При огромной гамме модельного ряда тойоты, аккумуляторы устанавливаются самые разные. Общая рекомендация – выбирать батарею не ниже среднего, а лучше – премиум класса. Качество могут гарантировать бренды Tudor, Exide, Bosch, Afaplus,Varta.
Покупаю акб ТИТАН с 2010 и ни разу не подводил. Брал разные линейка АРКТИК и Евро, ходили одинаково хорошо! Поездки в основном длинные.
Отъездил 7 зим и 130 тыс.км. Один раз разряжал в ноль. А он живой. После 7 лет первый раз снял на обслу
Купил для своего кроссовера. Крутит хорошо. И цена приемлемая, здесь оптовые цены
Покупаю уже не первый раз на свою машину аккумулятор Солит. До этого несколько раз покупала от этой же фирмы. Не пожалела ещё ни разу. Без подзарядки хватает около 2 лет. Мне как женщине удобно видеть индикатор на котором указывается заряд батареи.
Купил я однажды за 4500 рублей такой агрегат. Буквально год с небольшим проработал и стали возникать разные проблемы. После первой зимы понял, что аккумулятор пришел в негодность. Выкидывать такое добро, тем более за немалые деньги жалко, стал постоянно его заряжать. Почитал отзывы в интернете и понял, что эта батарея обслуживаемая - но продавец при покупке ничего не сказал по данному поводу. Так как дали три года гарантии, стал писать на завод в отдел контроля качества - отказали. Вот и всё, что хотел сказать. Делайте выводы сами, я бы не совветовал!
Купился на рекламу, круче только яйца! А по итогу через год 2 банки начили сопливить, а затем и все остальные. После первого года начал терять свой объем, обслуживал, заряжал. Но зарядку до конца не принимает. Думал даже что генератор накрылся, поставил более мощный. Толку нет. Электрика в машине вся штатная. Ни за что больше не возьму акб отечественного производства. Цена ошибки 6500.
купил в ноябре 2011,сейчас декабрь 2018.за это время проблем не было, на этот момент акб при -18 и если простоял на улице то крутит с трудом, наверно пришло время.Срок службы зависит как ты эксплуатируешь акб в зимнее время это ведь целая наука запуск двигателя при -30. Моему зятю такого акб хватило на 3 года. может качество стало хуже или поделка,маркировка не очень понятная, особено по первой букве(в каком городе изготовлен акб) Корейцы не заботятся о защите своего товара, большой вопрос,я на этих акб проездил все 2--- ,то на грузовике и легковых, проблем не было.
Стоял на дизельном спринтере 5 лет, умер в зиму по причине прямых извилин и кривых рук тестя. Промер напруги бортсети с включенными фарами показывал 12.5 вольта, хотя должно было быть не менее 14. Естественно, постоянный недозаряд, минус за бортом, потери в проводах и полудохлый ген его убили. Купленный на ниссан вингроад 3и года назад титан вопросов не вызывает. Напруга бортсети 14.6-14.9в. Оригинальное ниссан в жести 0w-20 и стартует с сигналки в минус сорок беспроблем.
Брал вот такой АКБ на свой VITZ проблем не было!
Больше 5 лет прослужил первый,года через 3 не завёл машину (глянул вода выкепела до половины )долил зарядил,забыл.Через 5 лет провлеряли вилкой, когда сдавал на утиль, показал 150 Ам на разряд,но зиму уже не осилил ,а по лету раз в 4-5 дней приходилось заводить машину мало ездил на ней (иначе садился акум ему уже 5 лет было),купил такой же и забыл опять на 5 лет.
Eugenio,77
mail@toyota-club
© Toyota-Club />Mar 2005 - Nov 2019
Вопрос "какой аккумулятор надо ставить именно на мою машину" звучит уже не первый десяток лет. Ответ остается прежним - можно устанавливать батарею любой емкости. Лишние ампер-часы не вредят, а единственные реальные ограничения - размеры посадочного места под аккумулятор, длина силовых проводов и экономическая целесообразность.
Сразу стоит отбросить заблуждения типа "постоянный недозаряд АКБ большой емкости", "повышенная нагрузка на генератор", "перегрузка цепей большим пусковым током" - это не более чем антинаучный фольклор.
Некоторые замечания:
- При выборе и непосредственно при получении аккумулятора перепроверьте его полярность (обратная/прямая) и тип клемм (нормальные/тонкие).
- При установке батареи увеличенного размера убедитесь в отсутствии контакта плюсовой клеммы с металлическими деталями, особенно - с закрытым капотом.
- На машинах, которые сменили здесь нескольких владельцев, проводка может не соответствовать штатной спецификации после переделки под другую полярность, клеммы и т.п.
Маркировка батарей
• Классические обозначения батарей для японских автомобилей соответствуют стандарту JIS D 5301.
Например: 75D23R
75 - индекс емкости (PR). Внимание! Это число не указывает емкость в ампер-часах при 20-часовом разряде, как принято в Европе, а является интегральной характеристикой, учитывающей резервную емкость и ток холодного пуска. Определяется по форумуле: PR = (CCAxRC) 1/2 /2.8, где RC - резервная емкость в минутах (время разряда током 25 А до напряжения 10.5 В), CCA - ток холодной прокрутки в амперах (при котором через 30 с напряжение остается выше 7.2 В при температуре -18°C).
D - форм-фактор. Определяется соотношением высоты и ширины корпуса, существует несколько групп, обычно используются батареи форм-факторов B и D.
23 - длина АКБ в сантиметрах.
R - расположение отрицательной клеммы, R - справа, L - слева.
| Class | maxHeight (mm) | Height (mm) | Width (mm) | Length (mm) |
| B17 | 227 | 203 -5 | 127 -4 | 167 -4 |
| B19 | 227 | 203 -5 | 127 -4 | 187 -4 |
| B20 | 227 | 203 -5 | 129 -4 | 197 -4 |
| B24 | 227 | 203 -5 | 129 -4 | 238 -4 |
| D20 | 225 | 204 -6 | 173 -5 | 202 -4 |
| D23 | 225 | 204 -6 | 173 -5 | 232 -4 |
| D26 | 225 | 204 -6 | 173 -5 | 260 -4 |
| D31 | 225 | 204 -6 | 173 -5 | 306 -5 |
| E41 | 234 | 213 -7 | 176 -5 | 410 -5 |
| F51 | 257 | 213 -7 | 182 -5 | 505 -5 |
| G51 | 257 | 213 -7 | 222 -5 | 508 -5 |
| H52 | 270 | 220 -7 | 278 -5 | 521 -5 |
 |
 |
• Батареи VRLA-типа (valve-regulated lead-acid battery), обозначаются литерой "S". Например: S34B20R
• Батареи для автомобилей с ISS (системой Stop-Start) обозначаются в соответствии с SBA S 0101.
Например: M-42R
M - форм-фактор, соответствующий форм-фактору по JIS D 5301
| B17 | B19 | B20 | B24 | D20 | D23 | D26 | D31 | E41 | F51 | G51 | H52 |
| J | K | M | N | P | Q | S | T | U | V | W | X |
R - обозначение правого расположения отрицательной клеммы
 |
• Батареи, соответствующие EN (European Norm) обозначаются в соответствии с SBA S 0102.
Например: 375LN2
375 - индекс емкости. Определяется по форумуле: PR = (CCAx20HR) 1/2 /2.5+300, где CCA - ток холодной прокрутки в амперах, 20HR - емкость при 20-часовом разряде.
LN2 - форм-фактор.
 |
Рекомендации производителя
Если же вопрос, какую батарею ставил производитель, является принципиальным - публикуем каталоги АКБ Panasonic, которыми обычно комплектовались тойоты. Здесь собрана более полная информация, чем доступна на самом сайте Panasonic, откуда периодически снимаются "устаревшие" модели.
Таблицы интуитивно понятны без перевода - модель, рабочий объем двигателя, серия, двигатель, годы выпуска, модификации, штатная заводская АКБ. в крайней правой графе указаны АКБ для эксплуатации в регионах с холодным (применительно к Японии) климатом. В более поздних каталогах стали указывать только два граничных варианта - заводской и "холодный".
Toyota Corolla представляет собой компактный и весьма внешне привлекательный автомобиль, который получил широкую популярность не только своей безупречной внешностью. Машина славится своими невероятными техническими характеристиками, высокой мощностью, надежностью и отличными ходовыми качествами.
История машины начинается еще с далекого 1966 г. Этот автомобиль до 2000 г. считался самым продаваемым во всем мире, о чем говорят и головокружительные цифры. С момента старта производства их было реализовано более 25 млн. автомобилей. К 2013 г. число реализованных авто выросло и далеко перевалило 40 млн., при этом машина была представлена более чем 13 поколениями и 3-я подпоколениями.
Первой моделью, которую с восторгом встретили по всему миру, стала машина в кузове ЕЕ110. Авто предлагался седане, лфитбэке и универсале. Далее, поколения менялись с интервалом 4-6 лет, а автомобиль постоянно претерпевал от небольших до очень существенных изменений. Заметно менялась форма кузова, применяемые материалы и конструктивные решения, постепенно делавшие автомобиль идеальным средством передвижения.
Этап перехода от угловатых форм к уже более явно стал наблюдать в период перехода с 6 на 7 поколение. Автомобиль стал более аэродинамичным и привлекательным во внешности. С 9-ой серией машина претерпела очередные изменения в кузове, черты которых узнаются в современных машинах.
Девятое и десятое несколько похожи, но последнее стало переходным этапом от городского авто к спортивному. В итоге, в 2018 г. на рынке появляется окончательно уже сформированная спортивная модель. Она хоть и имеет несколько меньшую форму и внутренний объем салона, но при этом машина стала мощнее, быстрее. Естественно ее стали предпочитать любители быстрой езды.
Учитывая огромное количество моделей автомобилей, на них устанавливалось такое же огромное число силовых установок. Рассмотрим те, которые использовались производителем в последние 3 десятилетия:
Штатная АКБ для Toyota Corolla
Аккумулятор на Королла был выбран отечественного производства. Рассматривались источники двух основных предприятий FB и YUASA. Подбор в основном основывался на габаритах, как основополагающем факторе. Что касается емкости, то источники имели ее одинаковую величину.
Для стабильного запуска двигателей 1.3-2.2 л было достаточно 60 Ач, но это при условии, что бортовая сеть ничем дополнительным не нагружается. Соответственно, габариты этих батарей составляют 242/175/190 мм в европейском корпусе и 230/175/225 мм в азиатском корпусе. Это было сделано для того, чтобы можно было на место более крупного устанавливать другие аналоги европейских брендов.
Оригинальные аккумуляторы на Тойота Короллу обладают хорошими эксплуатационными характеристиками, высокой надежностью и продолжительным сроком службы. Как показывает практика, срок их работы достигает 5 лет, в некоторых случаях источник способен отработать до 6 лет. Важно понимать, что это зависит от многих факторов:
- Состояние электрики авто. Если вентилятор печки подгорел, то он будет потреблять больше электричества, то же касается установки ксенона вместо LED или обычных лампочек, монтажа мощного гидроусилителя и прочее. Генератор не будет успевать восполнить заряд, из-за чего АКБ быстро истощится.
- Объем двигателя. Аккумуляторы на авто с моторами 1.3 – 1.6 л прослужат дольше, потому как для их запуска потребуется меньше мощности. Также немаловажное значение имеет вид ДВС, бензиновый он или дизельный.
- Температуры окружающей среды. Если автомобиль эксплуатируется в основном при низких температурах, то плотность батареи снижается, из-за чего его ресурс заметно сокращается. То есть АКБ в теплом климате прослужит существенно дольше, чем тот, который эксплуатируется в холоде.
Альтернативные батареи
Вы не знаете, какой аккумулятор купить для Тойота Королла с двигателем 1.6 л? Обращайтесь к нам. Мы подберем для вас несколько вполне подходящих моделей, которые вполне справятся со своими задачами. Учитывая тот факт, что в оригинале на авто устанавливались японские в частности обслуживаемые АКБ, то мы подыскали для вас исключительно необслуживаемые. Дело в том, что нередко с этим у пользователей возникают проблемы.
Более того, мы нашли для вас источники нового поколения, которые изготовлены по инновационным технологиям и с применением современных материалов. Например, производители применяют специальное покрытие электродных решеток, благодаря чему они не так быстро разрушаются в процессе эксплуатации. Также используется усовершенствованная конструкция крышки с лабиринтной системой. Благодаря этому весь электролит, в том числе в процессе зарядки остается внутри, так как он успевает конденсироваться в жидкость и вернутся обратно в емкость.
Представленные аккумуляторы на Королла 150 являются более экологичными и менее требовательными к положению. Независимо от этого эффективность отдачи заряда остается на высоком уровне.
Чтобы наиболее верно подобрать аккумулятор на Тойота Королла 150, сведем характеристики батарей в таблице:
Считается, что аккумулятор автомобиля служит от четырёх до пяти лет. Но это не означает что, купив новую батарею, вы можете на это время забыть о ней.
Неправильная эксплуатация снижает срок службы, а проблема, как назло, появляется в неподходящий момент. Чтобы Ленд Крузер заводился даже в сильные морозы, батарее время от времени необходимо уделять внимание.
Характеристики аккумулятора для Ленд Крузер 200
При покупке АКБ Land Cruiser 200 учитывайте множество факторов. Главные параметры устройства – это ёмкость и пусковой ток, они должны правильно подбираться, в зависимости от объёма мотора и количества дополнительного оборудования, берущего питание от электрической сети автомобиля.
Чем больше в машине потребителей, тем больше должна быть ёмкость батареи. Перед покупкой, не лишним будет проконсультироваться с механиком, который обслуживает автомобиль.
Характеристики оригинального аккумулятора Ленд Крузер 200:
- длина – 302 мм;
- ширина – 172 мм;
- высота – 223 мм;
- ёмкость – допускается до 100 Ач;
- полярность – на внедорожниках с бензиновым двигателем обратная, на дизельных авто – прямая + обратная;
- пусковой ток – допускается до 850 А.
На дизельные TLC 100 и 200 устанавливается два аккумулятора. Один с прямой, второй с обратной полярностью. Менять их рекомендуется парами.
Компания Тойота рекомендует использовать для Ленд Крузер оригинальные АКБ:
- FB или GS Yuasa, артикул 105D31L – для бензиновых моторов;
- FB или GS Yuasa, 105D31L + 105D31R – два аккумулятора для внедорожника оснащённого дизельным двигателем.
Для Toyota Land Cruiser 200 возрастом старше пяти лет или оснащённых большим количеством дополнительного оборудования производитель рекомендует:
- для бензиновых − 115D31L GS YUASA;
- для дизельных − GS YUASA 115D31L + 115D31R.
Проверка аккумуляторной батареи
Чтобы проверить, исправен ли аккумулятор Ленд Крузер, понадобится мультиметр. Это прибор измеряющий напряжение в сети. Он стоит не дорого, выручает при поиске неисправностей электрооборудования. Измеритель бывает стрелочный или цифровой, второй использовать удобней.
Вольтметры, передающие информацию на компьютер, подключены к АКБ не напрямую, это способствует потерям в измерении. В результате показатели напряжения меньшей величины, чем на самом деле.
Диагностика при работающем двигателе
При проверке все потребители энергии (фары, музыка, печка, кондиционер и другие приборы) должны быть выключены. При соблюдении этого условия мультиметр должен показать от 13,5 до 14 Вольт – это нормальное рабочее напряжение для Ленд Крузер. Если это значение превышено, то батарея имеет низкий уровень заряда и генератор усиленно пытается восполнить энергию.
Однако следует помнить, что подобная ситуация может произойти если завести машину после продолжительной стоянки, в процессе которой аккумулятор естественным образом «подсел». Это же может произойти в холодное время года, когда электронные мозги автомобиля, определив температуру за бортом, усиливают работу генератора. В этих случаях неисправностей нет, если по истечении 5-10 минут напряжение снизится, достигнув нормальных значений.
Частый перезаряд аккумулятора грозит выкипанием электролита и снижением срока службы.
Если напряжение в бортовой сети Land Cruiser меньше нормальных значений, то возможно генератор выдаёт недостаточно энергии или не работает вовсе. Но перед тем как выносить ему приговор, проверьте, выключены ли все источники потребления электроэнергии и не окислились ли контакты на клеймах АКБ.
При включении всех потребителей напряжение аккумулятора не должно быть меньше 12,8-13 Вольт. В противном случае АКБ требует замены.
Диагностика при заглушенном моторе
При неработающем двигателе на клеймах АКБ нормальное напряжение 12,5-13 В. Если ниже, то есть опасность, что двигатель Ленд Крузера не заведётся.
Существует старая проверенная методика приблизительно узнать процент заряда батареи, основываясь на показаниях мультиметра, подключённого к клеймам:
- 13 В – полный заряд;
- 12,9 – на 90 %;
- 12,5 – 50 % заряда;
- 12,1 – не более 10 %.
Чем лучше заряжен аккумулятор, тем медленней будет падать уровень энергии при простое автомобиля.
Как зарядить АКБ
Первым делом узнайте напряжение батареи. Эта величина может иметь значения 6, 12, 24 или 48 вольт. Мощные ставят в грузовых автомобилях, тракторах или другой крупной технике, а слабые в мотоциклах, мопедах.
Чаще в автомобилях используется аккумуляторы выдающие напряжение 12 Вольт. Это относится и к Тойота Ленд Крузер 200. Выбирать зарядного устройства необходимо, основываясь на параметрах, которыми обладает АКБ.
Выбирая режим зарядки аккумулятора устанавливаемого на Ленд Крузер, помните, что необслуживаемые АКБ заряжаются номинальным током не более 1/20 емкости батареи. Если 50 А/час, то ток зарядки 2.5 А/ч.
Полностью разряженный необслуживаемый аккумулятор необходимо заряжать 30 часов (при ёмкости 50 А/ч и токе заряда 2,5А/ч). Если перед зарядкой АКБ разряжен только наполовину, то берём за основу ёмкость не 50 А/ч, а в два раза меньше, потребуется 15 часов зарядки. Ток, выдаваемый зарядкой можно не менять.
Как продлить работу аккумуляторной батареи?
Существует ряд правил, позволяющих продлить работу АКБ:
- Зимой эксплуатация АКБ в тяжёлых режимах, при работе в городских условиях генератор не успевает восполнить уровень энергии. Чтобы без проблем завести Land Cruiser после морозной ночи, необходимо с вечера отключить лишние электрические потребители и дать поработать двигателю на повышенных оборотах, чтобы восполнить заряд.
- Если после морозной ночи не получилось с первого раза завести Ленд Крузер, то выждите пару минут перед второй попыткой, а стартер необходимо крутить не больше чем 10-15 секунд.
- Следите за чистотой клейм, зачищайте их грубой материей или щёткой.
- Проверяйте надёжность крепления батареи. Излишняя вибрация противопоказана.
- Нельзя хранить аккумулятор в разряженном состоянии. Неэксплуатируемое устройство необходимо время от времени заряжать (зимой раз в пару месяцев, летом интервал можно увеличить вдвое).
Читайте также: