Генератор на ауди 100 с3 от чего подходит
Всем привет!
Как Я уже говорил, портинг авто (замена стандартных з\ч) это плохо!
Но порой ремонт этих родных з\ч крайне не рационален…
На днях настала хана генератору (БОШ90А) Этот ген бы куплен за 2500-3000 руб на очень хорошей разборке, в восстановленном состоянии.
Сам ген работал исправно, но зарядку больше 13.5 я не видел
На этой неделе развалился подшипник и из гена раздался жуткий свист, разбор генератора вывел на то что необходима:
Замена подшипника, якоря, подпайка обмотки — примерный ценник — 1200 если все сделать самому.
Запчасти на старый допотопный генератор как провела везут на заказ, то есть перед каждым ремонтом придется несколько дней курить "бамбук"
Долго думал и решил поставить себе генератор "булстарт" ВАЗ 2110 90А
Плюса этого гена:
1.Дешевый ремкомплект — есть в наличии по городу!
2.Низкая цена 2000-2200
3.Из Русских самый надежный, меняют на оригинал
4.Не требует жестких переделок для установки на Audi 100
5.Крепления одинаковые
Для установки нам необходимо!
1.Снять свой родной генератор
2.Открутить от него шкив и шайбы
3.Снять шкив с генератора ВАЗ (в помощь газовый или разводной ключ)
4.Сопоставить вынос шкива от Ауди для правильной пересадки на Ваз
5.Пересадить шкив (возможно понадобится подложить шайбу под него)
6.Удлинить рельсу натяжителя
7.Поставить генератор
8.Подключить проводку
После установки, произвел замер вольтметром выдало
14.1 без нагрузки на 900 об\мин
14.3 без нагрузки на 2000 об\мин
13.5 с максимальной нагрузкой на 2000 об\мин
12.8 с максимальной нагрузкой на 900 об\мин
Под словом максимальная нагрузка подразумевается:
1.Габариты
2.Дальние фары
3.Аварийка
4.Печка на максимум
5.Дворники
6.Магнитола
7.Колонки
8.Усилитель
9.Сабвуфер
10.Радар и доп прикуриватель
Такого показателя не видел не на одном Б\У родном гене, даже если ген выйдет из строя через год, в любой мастерской его переберут за 1000 руб с учетом з\ч
Вот фотографии генераторов и всего "Hand Made"
Всем приветули, писал я недавно тему по Генератору и стартеру,ну в итоге что получилось на том генераторе я проехал 400 метров, а сделал бы изоляцию поменьше ездил до сих пор, но ладно он мне не нравился совсем.
Съездил я парочку дней назад, после долгожданной зарплаты, на так знатные Жданики и приобрел генератор на 120А, преобретал на у так много кому известной фирмы АВТОПРИВОЗ ,приехал домой такой довольный ведь тачка стояла 3 месяца, финансы пели шансон, и начал ставить .
Поменял шкивок под клиновый ремень, поставил !ИТАК ВНИМАТЕЛЬНО ЕСЛИ У ВАС НЕ ПЕРЕХОД С3 ЛАПУ ПОД ГЕНУ НАДО ИСКАТЬ С ПЕРЕХОДА!
А так вопросов не возникло с установкой, довольный завожу тачку и воля зарядка хз что делает то есть то нет и дымок повалил с гены, дотронуться градусов 70 нагрелся, думал или я дурак или лыжи не едут(ведь не должен греться) позвонил корешу, говорит не должен.
В итоге зарядка пропала, полез туда нашел хреновую щётку !
Купил новые поставил 0 по фазе, ну думал может датчик дурит на панели, ну ладно, катал на новом акуме который купил в тот же день, 2 дня проездил и он здох.А старый дыравый был ну я его немного подремонтировал
Короче беру я тачку у бати и поехал на ремонт генераторов, 2 причины перегорела обмотка и диодный мост 1 диод сгорел 100р ремонт на новые белорусские .
В итоге обкатал 10 разборок, где то км 90 по городу, 1 дала результат, из 3х штук выбрали 1, настоял я на диагностике, долго добивался и даже дали бумагу с результатом исследований, 100р и я его забрал и домой полетел, если окажется нерабочий сказал приеду морду приеду набью генератором этим.
Приехал поставил и воля всё в норме, даже показалась что тачка едет лучше динамика как будто появилась.Вот видос вместо родного что была без потребителей 13.5-14В где то, а с светом 12.7В то на этом постоянное 13.9, а с светом 13.7, в общем я доволен.
Видос
Вывод:Прежде чем покупать проверьте хорошо запчасть.
А про Автопривоз я вообще молчу сказали рабочие все провереные, а оказалось наеб…ли, вернуть не смогу потому что все резьбы они покрывает краской, чтоб видно было что в него не лазили после покупки!40р на ветер!
Клеммы кстати свинцовые фуфел полный, берите латунь или лучше медь!
При ежедневных значительных пробегах лучше подойдет Кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.
Для данной модели Audi допустимая к использованию емкость находится в пределах от 60 до 75 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.
Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением.
Технически на Audi 100 подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.
Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.
Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.
Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.
Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.
Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.
Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.
Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим.
Что еще нужно знать перед покупкой
Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.
Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:
Рекомендации
Аналоги отечественных з/ч для Ауди-80
- 0
- Цитата
1.Пыльник шруcа внешний идентичен пыльнику ВАЗ-2108
2. прокладки (демпфирующая прокладка) под задние пружины для увеличения клиренса от 2108
3. резинки на стабилизатор передней подвески от 2101
4. сайлент-блоки передних рычагов от ауди 80 с ГУ (значительно крепче)
5. лампочки бесцокольные в кнопки на консоли и подсведку панели управления отопителем с приборок наших авто.
6. резинки для подвески глушителя от 2108
7. ремень генератора от классики 940х10
8. маслосъемные колпачки от LADA (унифицированная деталь они же VW AUDi SEAT и тд) ставил только немецкие из соображений качества
9. съемник клапанов от 2108 немного уменьшить внешний диаметр
10. съемник шрусов от 2108 расточить наждаком под диаметр приводного вала
11. Колодки тормозные передние — делаются при желании из колодок ГАЗ 3110
12.Ну о том что дворники сейчас и так универсальны говорить наверно не надо.
13.Да так же радиатор и вентилятор подходит от ваз 2108 а цена далеко разная.
14. генератор от 2110 подходит на А100—44 проверено
15. щетки стеклоочистителя от 2110, но с креплением от Ауди
16. высоковольтные провода — жигулевские, от инжекторного мотора
17. пружины задние от 21099 (приходится поджать в тисках диаметр чуть больше но за год значительно подсели) лучший выход п. 2. пыльники и отбойники передних стоек от 2108.
18. лямбда-зонд от 2110, точнее просто Бош.
19. мотор-насос стеклоомывателя от 2108
20. погружной бензонасос от инжекторных 2110 и 3110
21. генератор на 80А от 2110
22. направляющие задних суппортов от 2108
23. ГРМ от классики 122 зуба 19 мм (родной 121х18) БЕЗ КОММЕНТАРИЕВ
24. задние амортизаторы от 2108.
25. gо поводу ауди80 передние тормозные диски
подходят от 2141 без проблем
26. на Ауди 80, был поставлен замок зажигания от ВАЗ 2110, один минус не будет работать блокировка руля…
27. на А80/В3 двиг. РМ подходит
шланг вентиляции картерных газов от ВАЗ-2109. Подрезается с одной из
сторон на 1,5 см.
запчастей
AUDI 100 (4A, C4) 2.3 E
| Период выпуска | 12.1990 - 07.1994 |
|---|---|
| Мощность двигателя | 98 кВт |
| Мощность двигателя | 133 л/с |
| Объем двигателя, cm3 | 2309 ccm |
| Объем двигателя, л | 2.3 л |
| Количество клапанов | 2 |
| Количество цилиндров | 5 |
| Тип двигателя | Бензиновый двигатель |
| Тип кузова | седан |
| Вид привода | Привод на передние колеса |
| Тормозная система | гидравлический |
| Вид топлива | бензин |
| Тип католизатора | с регулируемым катализатором (3-х ступенчатый) |
| Тип впрыска | Впрыскивание во впускной коллектор/Карбюратор |
| Код двигателя | AAR |
Категории запчастей
Общая длина [мм]: 885
Высота подъема [мм]: 380
Выталкивающая сила [N]: 410
В корзину В корзину
Сопротивление [Ом]: 1000
Диаметр [мм]: 10,2мм
В корзину В корзину
Длина [мм]: 308
Ширина (мм): 184
Высота [мм]: 58
В корзину В корзину
Тормозная система: ATE
Сторона установки: передний мост
В корзину В корзину
Место установки: задний мост, передний мост
В корзину В корзину
Сторона установки: спереди
Диаметр [мм]: 54
В корзину В корзину
Напряжение [В]: 12 V
Номинальная мощность [Вт]: 21/5 Вт
Тип ламп: P21/5W
Исполнение патрона: BAY15d
В корзину В корзину
Высота [мм]: 123
Размер резьбы: 3/4-16 UNF
Диаметр 1 [мм]: 76
Диаметр 2 (мм): 63
В корзину В корзину
Высота [мм]: 120
Размер резьбы: UNF 3/4"-16
Наружный диаметр [мм]: 77.8
Тип клапана: Клапан ограничения давления
Исполнение фильтра: Накручиваемый фильтр
Внутренний диаметр 1(мм): 71.5
Внутренний диаметр 2 (мм): 62
В корзину В корзину
Исполнение фильтра: Накручиваемый фильтр
Диаметр 1 [мм]: 77
Размер резьбы: 3/4" - 16 UNF
Высота [мм]: 127
В корзину В корзину
Диаметр [мм]: 76
Исполнение фильтра: Накручиваемый фильтр
Размер резьбы: 3/4"-16 UNF
Высота [мм]: 118.5
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с возвратным клапаном
Давление открытия обгонного клапана [бар]: 2.5
В корзину В корзину
Исполнение фильтра: Накручиваемый фильтр
AUDI AAR
В корзину В корзину
Наружный диаметр [мм]: 76
Внутренний диаметр 1(мм): 62
Внутренний диаметр 2 (мм): 71
Размер резьбы: 3/4-16 UNF
Высота [мм]: 123
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с возвратным клапаном
Давление открытия обгонного клапана [бар]: 2.5
Номер рекомендуемого специального инструмента: LS 7
В корзину В корзину
Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
AUDI AAR
В корзину В корзину
Толщина [мм]: 4 мм
Внутренний диаметр: 50
Материал: резина
Вес [кг]: 0.003
Необходимое количество: 1
В корзину В корзину
Сторона установки: передняя ось, двусторонне
Материал: резина
Количество на ось: 2
В корзину В корзину
Сила тока [A]: 10
Сторона установки: Лобовое стекло автомобиля
Оснащение / оборудование: Для автомобилей без регулируемого интервала стеклоочистителя
Напряжение [В]: 12 V
В корзину В корзину
Диаметр [мм]: 23.8
Тормозная система: Ate/Fag
В корзину В корзину
Спецификация: Junta 20x14
Размер резьбы: M14x1,50
Длина [мм]: 18
В корзину В корзину
Ширина (мм): 87.6
Высота [мм]: 66.8
Толщина [мм]: 15.8 мм
Тормозная система: Lucas / TRW
Сторона установки: задний мост
В корзину В корзину
Сторона установки: передний мост
Ширина (мм): 156.4
Высота [мм]: 74
Толщина [мм]: 19.4 мм
Тормозная система: TEVES
В корзину В корзину
Огромный ассортимент, низкие цены и быстрая доставка автозапчастей в Калининградской области. Попробуйте сами.
Читайте также: