Где находится датчик скорости на сузуки гранд витара 2011 года

Обновлено: 09.01.2025

Suzuki Grand Vitara (2011 год). Замена датчика скорости

Датчик скорости (сокращенно ДС или ДСА) устанавливается на всех современных автомобилях и служит для измерения скорости автомобиля и передачи этой информации на ЭБУ.

Как заменить датчик скорости (ДС)

-Прежде всего нужно заглушить двигатель, остудить его и обесточить систему, скинув клеммы с аккумуляторной батареи. Это очень важно сделать, дабы избежать травм при проведении ремонтных работ;
-если есть детали, которые затрудняют допуск к детектору, необходимо их отсоединить. Но, как правило, данное устройство находится в доступности;
-от ДС отключается блок проводов;
-после чего демонтируется непосредственно сам прибор. В зависимости от марки машины и типа датчика, он может крепиться при помощи резьбы, либо защелок-фиксаторов;
-на место неисправного датчика устанавливается новый;
-производится сбор системы в обратном порядке;
-остается завести автомобиль и убедиться в том, что новый прибор исправен. Для этого достаточно немного проехать — если показания спидометра соответствуют фактической скорости движения, значит ремонт прошел успешно.

При покупке ДС необходимо четко соблюдать маркировку прибора, чтобы установить именно ту модель датчика, которая будет исправно функционировать. К некоторым из них можно подобрать аналоги, но необходимо внимательно изучить каждый из них, чтобы быть уверенным в их взаимозаменяемости.

Сам процесс замены детектора не сложен, но если нет уверенности в то, как произвести замену, либо проблема возникла у начинающего автолюбителя, стоит обратиться на станцию техобслуживания и доверить свое авто специалистам.

В любом случае, прежде чем приступать к самостоятельному ремонту, нужно тщательно изучить инструкции и руководства, а также строго следовать рекомендациям и схемам, описанным в мануалах.

Признаки неисправности датчика скорости
Самый распространенный признак того, что вышел из строя датчик скорости, – это проблемы с холостыми оборотами. Если машина глохнет на холостых (при переключении передач или при движении накатом), в числе прочего стоит обязательно проверить датчик скорости. Еще один признак того, что датчик скорости вышел из строя, – это вообще не работающий или некорректно работающий спидометр.

Чаще всего проблема заключается в обрыве цепи, так что первым делом необходимо визуально осмотреть датчик скорости и его контакты. При наличии следов коррозии или грязи их нужно удалить, контакты зачистить и нанести на них Литол.

Проверку датчика скорости можно выполнить двумя способами: со снятием и без снятия ДСА. В обоих случаях для проверки и диагностики датчика скорости потребуется вольтметр.

Первый способ проверки датчика скорости:

-снять датчик скорости,
-определить, какая клемма за что отвечает (всего у датчика три клеммы: заземление, напряжение, импульсный сигнал),
-входящий контакт вольтметра подключить к клемме испульсного сигнала, второй контакт вольтметра заземлить на металлическую деталь двигателя или корпуса автомобиля,
-при вращении датчика скорости (для этого можно накинуть кусок трубки на ось датчика) напряжение и частота в вольтметре должны увеличиваться.

Второй способ проверки датчика скорости:

-поддомкратить автомобиль, чтобы одно колесо не касалось земли,
-соединить контакты вольтметра с датчиком так же, как описано выше,
-крутить поднятое колесо и следить за изменением напряжения и частоты.

Обратите внимание, что эти способы проверки подходят только для датчика скорости, использующего в работе эффект Холла.

Доброго Всем времени суток. Хочу поделиться с Вами неприятностью, которая случилась со мной 2 недели назад.
В конце июля мне нужно было доехать до своей деревни в Щёкинском районе Тульской области. Год у нас 2016 выдался дождливым, но для наших авто это совсем не помеха. От Тулы до деревни у меня 75 километров из них 70 хороший асфальт, а вот 5 км. полевая дорога со всем из неё вытекающим. Летний ливень только закончился, поэтому при съезде с асфальта как полагается включил все имеющиеся блокировки для пущей надёжности. Гребу по грязи, всё путём, и тут замечаю на приборной панели, что помимо режима ESP OFF загорелся датчик неисправности ABS. Ну я особо не придал значение, думаю давно не включал, может чего глюкануло. Доехал до деревне и начинаю выключать все блокировки, а оно ни как. Я и в перёд и назад, селектор переключения переводиться и сразу раздаётся сигнал о том, что режим селектора и коробки не совпадает. Ладно думаю утро вечера мудренее завтра разберусь. Утром скидываю клемы с аккумулятора, машина часок постояла, накидываю и опять загорается вся эта иллюминация. Ну что делать интернет у нас в деревне вообще ни какой, в мануале толком ни чего не написано, поехал на скорости 30-40 км./час в Тулу, там разберусь. В процессе движения БК Мультитроникс выдал ошибку 500 — неисправность датчика скорости, ну думаю хоть что то становиться понятно. Машину на прикол, сам гуглить интернет. Сразу на наткнулся на совет — помойте основательно машину, может что то не туда прилипло. Ну я на мойку и после этого визуальный осмотр авто, так и есть на заднем левом колесе под корень оборван провод к датчику ABS. Как это могло случиться ума не приложу, лазил во всякие грязи и тут такое. Стоимость нового датчика на экзисте 3500 не оригинал. Нашёл ребят в Барнауле, которые за 2500 плюс пересылка готовы этот датчик предоставить (ООО "ПАК Компани"), заказал, получил. Самая большая проблема в замене этого датчика это его демонтаж. В общем вытащить его оттуда просто так не получиться, за время эксплуатации он очень сильно прикипает. Решал проблему путём частичного АККУРАТНОГО высверливания и выковыривания. Сам корпус датчика делиться на две части, та что более толстая как раз соприкасается с телом заднего кулака, она и прикисает на глухо, а вторая находиться в полости кулака и считывает сигналы. Так вот та которая толстая высверливается и потихоньку по кругу отрезается от корпуса кулака, затем та часть которая тоньше как бы писает в полости и доставал я её путём вкручивания самореза в тело и плоскогубцами вытягивал. Новый датчик смазал медной смазкой и установил, дальше там совсем всё просто, старый провод от датчика откручиваете от мест крепления и прикручиваете новый провод. Съём датчика занял 3 часа, установка нового 15 минут. Есть вариант удалить датчик путём съёма ступичного подшипника, но мне показалось это сложнее в условиях гаража. Короче после установки датчика проехался круг по гаражному кооперативу и вся гирлянда потухла.
Вроде всё, всем добра. Будьте осторожны на дорогах.

Большинство цепей питания электрооборудования японского кроссовера защищено предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом и в салоне.

Информация по схемам актуальна для моделей Сузуки Гранд Витара 2 JT поколение, рестайлинг 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 года выпуска.

В салоне

Монтажный блок находится со стороны водителя, за пластиковой крышкой.

Общий вид.

Схема предохранителей салонного монтажного блока
№	Расшифровка	Ток, А
29	Блок управления SRS	15
30	Блок управления АБС, блок управления ESP, датчик угла поворота рулевого колеса, реле стоп-сигналов*	10
31	Блок управления системой "Keyless start", выключатель фонарей заднего хода, датчик положения селектора, переключатель корректора фар, электропривод корректора левой фары, электропривод корректора правой фары, блок управления автоматическим корректором фар	10
32	Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения №1, №2 и №3, реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера, выключатель обогревателя сиденья водителя, выключатель обогревателя сиденья переднего пассажира, реле электродвигателя вентилятора отопителя	15
33	Переключатель управления стеклоочистителями и стеклоомывателями, электронасос омывателя лобового стекла, электродвигатель очистителя лобового стекла, электронасос омывателя заднего стекла, электродвигатель очистителя заднего стекла, реле электродвигателя очистителя заднего стекла, блок управления омывателя фар	20
34	Предохранитель прикуривателя гранд витара (розетка для подключения дополнительного оборудования №3)	15
35	Выключатель стоп-сигналов, переключатель системы поддержания скорости на рулевом колесе	10
36	Розетка для подключения дополнительного оборудования №1, розетка для подключения дополнительного оборудования №2	15
37	Комбинированный переключатель (выключатель фонарей заднего хода)	7.5
38	Выключатель стоп-сигналов, реле стоп-сигналов	15
39	Генератор, катушки зажигания, помехоподавительный фильтр, ЭБУ двигателем, реле бензонасоса, реле подогревателя кислородного датчика, реле АКПП, кольцевая антенна иммобилайзера, блок управления 4WD, датчик массового расхода воздуха и датчик температуры воздуха на впуске*	20 15*
40	Блок управления электрооборудованием, комбинация приборов, реле-прерыватель указателей поворота, панель/блок управления кондиционером и отопителем	40
41	Реле "АСС", блок управления электрооборудованием, переключатель управления электроприводами зеркал, блок управления системой "Keyless start", блок аудиосистемы, информационный дисплей, реле динамика низких частот	15
42	Блок управления электрооборудованием D/L	20
43	Реле габаритов	10
44	Блок аудиосистемы, панель/блок управления кондиционером и отопителем, блок управления двигателем, диагностический разъем, блок управления системой "Keyless start", блок управления АКПП, блок управления электрооборудованием, информационный дисплей, комбинация приборов, лампа освещения салона, задняя лампа освещения салона, лампа местной подсветки, лампа подсветки багажного отделения, датчик угла поворота рулевого колеса	15
44*	Предохранители №49 (15 А) и №59 (10 А) (монтажный блок)	25
45	Блок управления электроприводом люка	25
46	RR BLW	20
46*	Электронный блок управления двигателем ECM	10
47	Реле стартера ST SIG	7.5
48	Реле-прерыватель указателей поворота	15
49	Лампа подсветки правого косметического зеркала, лампа подсветки левого косметического зеркала	7.5
49*	Блок аудиосистемы, блок навигационной системы	15
50	Главный переключатель управления стеклоподъемниками, переключатель управления стеклоподъемником двери переднего пассажира, переключатель управления стеклоподъемником задней правой двери, переключатель управления стеклоподъемником задней левой двери	30
51	P/W T	20
59*	Панель/блок управления кондиционером и отопителем, блок управления двигателем, диагностический разъем, блок управления системой "Keyless start", блок управления АКПП, блок управления электрооборудованием, комбинация приборов, главный переключатель системы поддержания скорости, блок управления иммобилайзером, лампа освещения салона, задняя лампа освещения салона, лампа местной подсветки, лампа подсветки багажного отделения, датчик угла поворота рулевого колеса	10
Реле
A	Реле габаритов
B	Реле "ACC"
C	Реле блокировки переключения
* - модели с двигателем J24В.

В моторном отсеке

В подкапотном пространстве находятся два блока - один основной, второй силовой на акб.

Общий вид.

Здравствуйте, Владимир. Мы расскажем, как решить вашу проблему. Но если у вас появятся трудности в этом процессе, то вспомните о том, что вы не указали марку своего транспортного средства. Соответственно, наши рекомендации могут незначительно отличаться от процесса смены элемента в вашем авто.

Как заменить датчик скорости?

Разумеется, если спидометр не показывает скорость, то проблема заключается в датчике. Этот регулятор может находиться в подкапотном пространстве или где-то на коробке передач. В любом случае для начала мы порекомендуем вам ознакомиться с технической документацией к вашему транспортному средству. Возможно, это поможет решить проблему поиска. В некоторых случаях датчик скорости может находиться неподалеку от щупа проверки уровня жидкости.

Для замены элемента подготовьте отвертку и набор гаечных ключей. Соответственно, вам понадобится и новый датчик.

Когда элемент найдет, вам следует отключить провода питания, которые подводят к устройству. Как правило, эти провода держаться на специальном фиксаторе. Его нужно отключить и потянуть. Обычно это помогает отсоединить проводки. Делайте это аккуратно, чтобы не повредить ни провод, ни сам фиксатор.
После этого вы получаете доступ непосредственно к самому устройству, которое нужно заменить. Как правило, оно крепится при помощи гайки, поэтому воспользуйтесь трещоткой или обычным гаечным ключом, если трещотки у вас нет, для демонтажа устройства.
Если регулятор никогда не менялся, то он может сидеть довольно плотно в посадочном месте. Чтобы извлечь его из места установки, можете поддеть отверткой, для этого желательно использовать тонкую отверточку с плоским лезвием.
После этого регулятор можно демонтировать. Собственно, процедура демонтажа на этом завершена. Возьмите старое устройство и осуществите его замену на новое. Разумеется, перед этим мы порекомендуем вам прочистить посадочное место, чтобы в коробку не попала грязь. Установив регулятор на место, закрутите гайку как можно плотнее.

Видео «Как заменить регулятор на примере авто ВАЗ»

О том, как осуществляется замена датчика скорости на примере инжекторных авто семейства ВАЗ 2110, 2111 и 21112, смотрите на видео.

Устранение неисправности указателя топлива
Почему мигает индикатор давления масла?
Что делать, если не работает датчик температуры двигателя?