Датчик спидометра бмв е34 где находится

Обновлено: 23.01.2025

Спидометр является важным прибором на любом автомобиле. Конечно, его работа не вечна и он, как другие узлы и агрегаты автомобиля БМВ Е34 (БМВ 5), периодически выходит из строя. Что делать, если не работает спидометр БМВ Е34? Сразу нужно заметить, что не стоит спешить в специализированный центр или СТО и платить большие деньги, так как ремонт можно сделать в бытовых условиях.

Как работает спидометр БМВ Е34

Принцип работы спидометра на автомобиле БМВ 5 основывается на импульсном действии. На заднем мосту располагается специальный датчик, который считывает информацию об оборотах и передает её в качестве электрических импульсов на приборную доску. Передаются такие импульсы по электрическим проводам, идущим от датчика к приборной доске. От импульсов этого датчика работает не только спидометр, но и некоторые другие приборы, например, дворники автомобиля, переключенные во второе положение.

Важно знать, что нет никакого тросика, который может перетираться или повреждаться другими способами. Если владельцу говорят, что во всем виноват тросик, идущий от моста или коробки к спидометру, это не так!

Спидометр BMW E34

Какие поломки могут возникнуть

Перед тем как рассказать о способах устранения неполадок со спидометром, нужно ознакомить владельцев БМВ Е 34 с возможными поломками спидометра. Их можно классифицировать таким образом:

выход из строя датчика (расположен на заднем мосту);
обрыв электрического провода, идущего на приборную доску от датчика;
отсутствие хорошего контакта между контакт-штырями и приборной доской.

Способы устранения поломок спидометра БМВ Е34

Ознакомив читателя с возможными причинами выхода из строя спидометра, можно приступать к практике их устранения. Сразу нужно отметить, что большинство поломок можно устранить в домашних условиях, не прибегая к помощи фирменных и других СТО, и сделать это практически бесплатно.

Выход из строя датчика

Как было сказано ранее, в заднем мосту автомобиля БМВ Е34 имеется специальный датчик, который, считывая информацию, и передаёт импульсы на приборную доску.

Приборная доска BMW E34

Благодаря этому водитель видит, с какой скоростью он едет. Для того чтобы понять, виновен датчик или нет, при неработающем спидометре необходимо сделать следующее. Включить дворники автомобиля на второе положение. Пока машина стоит, они будут совершать движение медленно. Далее надо тронуться и набрать скорость. Если при скорости более 30 километров в час они не начали двигаться быстрее, неисправен датчик и необходима его замена.Тут уж, к сожалению, придётся ехать на СТО.

Выход из строя провода

Как писалось ранее, датчик соединяется со спидометром проводом.Соединение (контакт) датчика с проводом находится на внешней стороне заднего моста. На этот контакт и провод действуют все агрессивные среды (вода, грунт), поэтому обмотка и сам провод могут повредиться, сгнить. Может также окислиться место соединения (провода и датчика) – сам контакт. Чтобы это узнать, достаточно сделать то же, что описано с датчиком: переключить дворники во второе положение и набрать скорость более 30 км/час. Если дворники не стали работать быстрее, значит, проблема в проводе.

Чтобы самостоятельно устранить эту неисправность, нужно поставить автомобиль на смотровую яму, найти место контакта датчика и провода и без больших усилий потянуть провод. Если он перегнил или оборвался, то отсоединится от контакта легко. В этом случае его нужно будет запаять. Если окислилось место соединения (контакт) провода и датчика, просто удалите продукты окисления нулевой наждачной бумагой и соедините провод с датчиком.

Важно знать, что вышеуказанный тест с дворниками подходит для выявления неисправности датчика или провода. Поэтому обязательно поставьте автомобиль на смотровую яму и проверьте провод. Если провод и контакты в хорошем состоянии, нужно менять датчик.

Отсутствие хорошего контакта между штырями и приборной доской

Эта неисправность выявляется очень просто. Включенные дворники работают быстрей при скоростной езде, а стрелка спидометра на месте? Значит, датчик и проводка исправны. В этом случае придётся разбирать приборную доску. Снимается она достаточно легко. После ее снятия видим два замка (см. фото) и делаем пол-оборота.

Замки приборной доски BMW

Приборка открывается. Далее находим контактные штыри спидометра и их контакты (указаны на фото) и зачищаем их простым ластиком (резинка для стирания карандаша с бумаги) или протираем спиртом. Если не помогает, их можно немного (на полмиллиметра) подогнуть, только не сломайте!

Штыри приборной доски

После чего собрать приборную панель обратным способом и наслаждаться работой спидометра.

Конечно же, если эти способы не помогли, нужно будет менять всю приборную доску, лучше всего на новую. Старую лучше не ставить (автомобильные электрики не рекомендуют).

Всем привет, сегодняшняя запись касаемо Е34, когда начинаются проблемы с не показом скорости, а так же выходящие из этого проблемы с бк\дворниками\круизом\радио.
Запись больше для себя что бы это не забыть, и можно было сразу посмотреть, возможно кому то данная запись поможет тоже)
Предисловие)
Есть у друга е34 540, почти сразу после покупки перестал работать круиз\дворники махать в зависимости от скорости а так же бк не рассчитывал расход, так как не знал скорость. Катался так несколько лет, то проблема уходила то снова появляясь, да и времени то у меня, то у него не было. В интернете не особо расписано решение, а проблема у многих я так почитал. А тут и у меня отпуск и у него вроде есть время, решили заняться данной проблемой.
Итак, е34 540, 94г, хай проводка. Буду рассматривать проблему исходя из этого Авто.
Дальше много букв)
Разделим все проблемы по пунктам:
1) Показывает спидометр скорость?
2) Показывает бк скорость?
3) Что именно не работает из дополнительных узлов завязанных на показания скорости?
1) Первое на что смотрим это приборка:
А) Скорость на спидометре не показывается
Б) Скорость показывается
Если Вариант А, значит лезем до приборки, а именно:
А) Сам датчик скорости в редукторе
Б) Разъем на данный датчик
В) проводка входящая в салон под заднем сиденьем в районе АКБ.
Больше ломаться до приборки там нечему. Проводку можно прозвонить сразу с разъема датчика в разъем приборки:
У хай проводки это: Х271:8(+), 10(-)
У лоу проводки пробовать в: Х13060:13(+), 2(-) . По поводу лоу могу ошибаться, пробуйте в эти пины, если нет, найдите в ETM нужные пины.
Идем дальше, вариант Б, спидометр отображает скорость, значит датчик работает и до приборки все цело. Теперь нам Важен выход из приборке и раздача данного сигнала остальным приборам.
2) Ориентируемся на БК. Показывает ли он скорость?( можно посмотреть в тесте БК)
А) не показывает
Б) показывает
Если не показывает, то скорее всего у вас не работают дворники с нужным взмахом и круиз, так как все связано. Вынимаем приборку, нам нужен разъем в хай проводке Х502:18пин ( черно белый провод). По хорошему нам для удобства надо его резануть, с одной стороны провод остается с выхода приборки, другой конец уходит дальше под торпеду. Берем провод с выхода приборки, на этом проводе надо замерить напряжение во время движения авто. Берем мультиметр, и измеряем. У Нас получилось на стоящем авто в районе 10-11В, по мере ускорения напряжение падало до 8В. Если у Вас так же меняется напряжение, то значит с приборкой у Вас все хорошо и лесть внутрь НЕ надо. Так же возьмем отрезанный провод с другой стороны который уходит под торпеду. Его мультиметром надо прозвонить на коротыш на землю. Если есть это плохо, если нет то хорошо.
Если напряжение на проводе от приборки НЕТ, значит виновата приборка, тут опять же 2 варианта:
А) купить приборку с разборки и не заморачиваться
Б) разобрать приборку и заменить транзисторы.
По А все понятно, Рассмотрим Вариант Б. Вскрываем приборку, видим плату, на разных сайтах люди предлагают поменять большой транзистор Т1( маркировка на нем указана). Я не особо увидел смысла его менять, так как судя по схеме приборки найденной мной опять же в инете, этот транзистор питает Микросхему отвечающую и за выход датчика скорости на другие приборы, и за показания спидометра. То есть если у Вас работает спидометр, то смысла менять го на мой взгляд нет. Правда я его тоже поменял, так как понял общую связку только потом)
Нас интересует транзистор Т18, такой маленький 3хногий черненький))Прежде чем менять, лучше его прозвоните на пробой, а то будете заниматься лишним делом(если не знаете как, в интернете ищите: как проверить n-p-n транзистор мультиметром). Маркировки на нем нет, по этому на что заменить его я Вам не подскажу, можно отнести в ремонт бытовой техники и возможно по схожим параметрам Вам подберут что то такое…
Так же еще возможно неисправна DD4, но если у Вас работает спидометр, то она ИСПРАВНА, и сигнал с датчика скорости приходит на микросхему DD4, следовательно неисправность сигнала может быть только от DD4 до выхода на разъем X502:18, а там кроме этого транзистора и ломаться то нечему)

Вернемся к пункту 2, если у Вас на бк показывает скорость, значит с приборкой все норм и идем дальше.
3) Дальше смотрим ETM, из которого видно что еще завязано на скорость:
Дворники\круиз контроль\радио\климат\бк\DME\GM. Еще где то слышал что сервотроник тоже, но по ETM че то не нашел этому подтверждения.

во время движния перестал работает спидометр (тахометр и др. приборы работают), а вот спидометр упал на 0 и переодически скачет (до 30 км\ч), ранее подтупливал при разгоне от 40 до 80 (подвисал), теперь умер окончательно

Вкурсе что может быть проблема в датчике скорости, если это 1 из вариантов, где конкретно находится этот датчик (желательно с фото :) )

Добавлено: 19.06.2012 22:14 Ответить

Ответ на комментарий № 1 пользователя Vermin :

Датчик скорости находится на корпусе дифференциала,под машиной надо смотреть.Он там один с проводком.Далее провод идет внутрь машины на продолговатый разъём,что находится под задним сиденьем,рядом с АКБ(между акб и порогом).А дальше провод идет к приборке

у меня был подобный косячок!! проблема была в приборке, то работает то неработает спидометр, слегка по панели стукнешь начинает работать. разобрал приборку протер все что можно пошевелил, вроде больше не отказывал, но и определенной причины не нашел.

20-25, связаны ли данные приборы?

Мы лёгких путей не ищем, а если честно, у нас разборок по этим авто нету, а пелить в москву ради приборки за 1ооо р. выглядит смешно,

Разобрал приборку, от спидометра резкий запах гари, он под замену, датчик и провод ведущий к нему прозвонил, всё работает, так что проблема найдена, осталось только устранить

Что случись с расходомером, так и не понял.

попутно стали тупить дворники, включаются через раз, редкий раз

подвожу итоги поломок

отключился спидометр, экономайзер, не включаются дворники

не работает спедометр и датчик бензина(((( обсмотрел все. ((( есть ли реле которое отвечает за это.

Ни реле ни предика чтоб только на спидометр нету,с дворниками проблемм нет? Если нет ,скорее всего сама приборка возраст увы сказывается

Ответ на комментарий № 11 пользователя леша о22 :

И у датчика скорости и датчика уровня топлива есть общий разъём,может быть нет в нем контакта. Разъём находится под задним сиденьм,рядом с АКБ со стороны двери.Продолговатый,на него идут провода от датчика скорости с дифференциала и все провода от топливного бака.

у меня таже проблемка сейчас..раньше дергался,спидометр,то работает,то нет.в итоге умер.недавно произошла таже проблема с датчиком топлива.и тоже думаю на приборку.потому что поменял три датчика топлива (находятся в баке)оживлений никаких((((((не работает спедометр и датчик бензина(((( обсмотрел все. ((( есть ли реле которое отвечает за это.

но не может же быть так что на бензонасос идет питание.а на спидометр и датчик топлива не идет. потому что умерла вся левая половина приборки

Легко,отгорела дорожка в плате и на тебе,указатель рад бы показать, а не может,сигнал с датчиков идет ,а толку?

извиняюсь что встреваю,но у меня тоже проблема со спидометром,но немного другой вариант:

пропал и спидометр,и одометр и росходомер!

при тесте приборки всё работает!

может ли быть причина всего етого в "мозгах"?

Может,только при таком букете скорее всего масса отсутствует.

Была подобная ситуация со спидометром. Все приборы работают а спидометр и расходометр нет. Это датчик скорости - стоит в редукторе заднего моста. В моём случаи - просто отвалился провод на фишке.

Добавить комментарий

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.

Может также окислиться место соединения провода и датчика — сам контакт.

Чтобы это узнать, достаточно сделать то же, что описано с датчиком: Где находится датчик скорости бмв е 34 дворники не стали работать быстрее, значит, проблема в проводе. Чтобы самостоятельно устранить эту неисправность, нужно поставить автомобиль на смотровую яму, найти место контакта датчика и провода и без больших усилий потянуть провод.

Если он перегнил или оборвался, то отсоединится от контакта легко. В этом случае его нужно будет запаять. Если окислилось место соединения контакт провода и датчика, просто удалите продукты окисления нулевой наждачной бумагой и соедините провод с датчиком. Важно знать, что вышеуказанный тест с дворниками подходит для выявления неисправности датчика или провода.

Поэтому обязательно поставьте автомобиль на смотровую яму и проверьте провод. Если провод и контакты в хорошем состоянии, нужно менять датчик. Отсутствие хорошего контакта между штырями и приборной доской Эта неисправность выявляется очень.

Включенные дворники работают быстрей при скоростной езде, а стрелка спидометра на месте? Значит, датчик и проводка исправны.

В этом случае придётся разбирать приборную доску. Снимается она достаточно легко.

где находится датчик спидометра на БМВ Е 34, где находится датчик спидометра на БМВ Е 34

После ее снятия видим два замка см. Замки приборной доски BMW Приборка открывается. Далее находим контактные штыри спидометра и их контакты указаны на фото и зачищаем их простым ластиком резинка для стирания карандаша с бумаги или протираем спиртом. Если не помогает, их можно немного на полмиллиметра подогнуть, только не сломайте!

Штыри приборной доски Штыри приборной доски После чего собрать приборную панель обратным способом и наслаждаться работой спидометра. Итак, е3494г, хай проводка. Буду рассматривать проблему исходя из этого Авто.

Дальше много букв Разделим все проблемы по пунктам: Больше ломаться до приборки там нечему. Проводку можно где находится датчик скорости бмв е 34 сразу с разъема датчика в разъем приборки: У хай проводки это: По поводу лоу могу ошибаться, пробуйте в эти пины, если нет, найдите в ETM нужные пины.

Идем дальше, вариант Б, спидометр отображает скорость, значит датчик работает и до приборки все цело.

отключился спидометр

Теперь нам Важен выход из приборке и раздача данного сигнала остальным приборам. Показывает ли он скорость? Вынимаем приборку, нам нужен разъем в хай проводке Х По где находится датчик скорости бмв е 34 нам для удобства надо его резануть, с одной стороны провод остается с выхода приборки, другой конец уходит дальше под торпеду.

Берем провод с выхода приборки, на этом проводе надо замерить напряжение во время движения авто. Берем мультиметр, и измеряем. У Нас получилось на стоящем авто в районе В, по мере ускорения напряжение падало до 8В. Если у Вас так же меняется напряжение, то значит с приборкой у Вас все хорошо и лесть внутрь НЕ.

Так же возьмем отрезанный провод с другой стороны который уходит под торпеду. Его мультиметром надо прозвонить на коротыш на землю. Если есть это плохо, если нет то хорошо. Если напряжение на проводе от приборки НЕТ, значит виновата приборка, тут опять же 2 варианта: А купить приборку с разборки и не заморачиваться Б разобрать приборку и заменить транзисторы.

BMW