Цезарь сателлит установка видеорегистратора

Обновлено: 08.01.2025

Цезарь Сателлит федеральная спутниковая система охраны

Комплекты

• Только сейчас скидка еще 15% от суммы
• Cesar Satellite
  Omega Х20000 р.
• Cesar Satellite
  Escort X+53100 р.
• Cesar Satellite
  Premium X+67500 р.
  Только сейчас СКИДКА 20% от суммы
• Cesar Satellite
  Platinum X+89100 р.

Автовладельцам следующих марок, групы риска

• - LandCruiser Prado .
• - VW Touareg .
• - Toyota Corolla
• - Toyota Avensis !
• - Toyota Camry !!
• - Toyota RAV4
• - AUDI Q7 .
• - MERCEDES S
• - Porsche Cayenne !!
• - Lexus RX !!
• - Lexus LS !!
• - BMW X5 .
• - Lexus GX470 !!
• - Lexus LX470 !!
• - LandCruiser 200 !
• - Mitsubishi Outlander
• - VW Passat
• - LandCruiser Prado .
• - VW Touareg .
• - Toyota Corolla
• - Toyota Avensis !
• - Toyota Camry !!
• - Toyota RAV4
• - AUDI Q7 .
• - MERCEDES S
• - Porsche Cayenne !!
• - Lexus RX !!
• - Lexus LS !!
• - BMW X5 .
• - Lexus GX470 !!
• - Lexus LX470 !!
• - LandCruiser 200 !
• - Mitsubishi Outlander
• - VW Passat

Для макс. защиты автомобиля рекомендуем устанавливать дополнительные средства защиты. За консультацией обращайтесь к нашим специалистам.

МЫ НА КАРТЕ МОСКВЫ

Социальная поддержка - монтаж лифтов компания Лифтсоюз

Установка дополнительного оборудования

Установочный центр "АВТО-стиль" осуществляет полный комплекс услуг по установке, обслуживанию и ремонту дополнительного оборудования для автомобилей различных марок. Многолетний опыт работы в данной области и глубокое знание особенностей устройства современных автомобилей позволяют эффективно и в минимальные сроки производить работы по установке и настройке сложного электронного и механического оборудования:

• спутниковых охранно-поисковых систем (СОПС);
• GSM-поисковых систем;
• автосигнализаций;
• иммобилайзеров;
• гидравлических, механических блокировок;
• предпусковых подогревателей;
• парковочных радаров;
• спец. сигналов и СГУ;
• ксенонового света;
• устройств громкой связи;
• аудио-видео оборудования.

Большое внимание уделяется качеству производимых работ. Используется и рекомендуется клиентам для установки только надежное и качественное оборудование, а также применяются известные и неоднократно проверенные технологические решения по монтажу данного оборудования на автомобили соответствующих марок.

Гарантия на произведенные работы – 3 года. Гарантия на установленное оборудование – согласно условиям гарантийных обязательств фирм-производителей.

Обращаем внимание владельцев НОВЫХ автомобилей!

Установка дополнительного оборудования (сигнализаций, иммобилайзеров, СОПС, мех. блокировок и др.) в ЛЮБОМ тех. Центре, по выбору автовладельца,
НЕ СНИМАЕТ гарантийных обязательств с производителя автомобиля.

Ограничения распоряжением правом собственности могут накладываться на автовладельца, если автомобиль приобретен в кредит, по лизингу или другими обстоятельствами. Во всех подобных случаях обязательства автовладельца прописаны в условиях договора по заключению сделки. Гарантия, предоставляемая дилером, оговаривается в договоре о гарантии дилера, где указываются условия по эксплуатации автомобиля и/или установленного в дилерском центре доп. оборудования. При этом эти условия не должны противоречить Закону, в противном случае они могут быть оспорены на законных основаниях.
При наступлении гарантийного случая, назначается экспертиза для установки причин возникновения неисправности и определения стороны ответственной за данную неисправность, вне зависимости от того, кем были произведены работы по установке дополнительного оборудования дилером или Вашим любимым тех. Центром.

Все специалисты Центра «АВТО-стиль» прошли необходимую техническую подготовку и имеют сертификаты по установке широкого спектра дополнительного оборудования.

Партнеры, с которыми мы установили прекрасные отношения, предлагают нам самое совершенное оборудование от известных производителей по минимальным ценам, что позволяет предоставлять наиболее доступные услуги для наших клиентов.

Установочный центр спутниковых систем Цезарь Сателлит

Ресурс не является официальным сайтом компании ЗАО «Цезарь Сателлит».

Что такое спутниковая охранная система и как она работает?

Спутниковая охранная система – это специальный электронный комплекс, позволяющий с помощью спутников GPS контролировать положение автомобиля в пространстве и при определенных ситуациях посылать сигнал тревоги на диспетчерский пульт. Далее информация о координатах и перемещении угнанного автомобиля передается группам реагирования – подразделениям ГИБДД, которые задерживают преступников.

2. В чем преимущество «Цезарь Сателлит» перед обычной противоугонкой?

Если в обычных «противоугонках» датчики, иммобилайзеры и прочая электроника выступают как первый и последний рубежи обороны, то для спутниковой системы все это – лишь дополнительные средства защиты, причем отнюдь не обязательные. Поэтому даже если машину угнали на глазах владельца, то она потом, в большинстве случаев, просто растворяется неизвестно где. А спутниковая система будет отслеживать все передвижения угнанной машины и не даст ей исчезнуть. Украденную машину сразу начинают преследовать патрули милиции и других служб реагирования.

3. Сколько автолюбителей пользуются «Цезарь Сателлит»?

Эта компания стала первой в России, кто предложил клиентам услуги спутниковой поисково-охранной системы. Сейчас существуют еще не более трех компаний, которые можно назвать достаточно серьезными игроками. Но «Цезарь» себя стесненным не чувствует. Количество клиентов постоянно растет: сейчас база компании в Москве, Санкт-Петербурге и других регионах превышает 33 000 абонентов. Больше нет ни у одной другой компании.

Кроме того, «Цезарь» не ограничивается только автомобильной безопасностью. После того как ассортименте появилось торговое предложение по объектам недвижимости, оборудование «Цезарь Сателлит» в своих квартирах, загородных дома, офисных помещениях установили более 200 клиентов. Кстати, в июле этого года «Цезарь Сателлит» получил международный сертификат ISO 9001:2000.

И на сегодня «Цезарь» является первой – и единственной! – компанией на российском рынке спутниковых охранных систем мобильных и стационарных объектов, кто имеет такую сертификацию.

4. Информация системы передается по GSM-сетям. Значит, нужно покупать номер, SIM-карту? Как выбирается GSM-оператор для системы?

Основной элемент любой спутниковой противоугонной системы – это GPS-приемник, совмещенный с GSM-модемом. Или так называемый GPS/GSM-блок. Напомним, что GPS-приемник пользуется общедоступной системой американских спутников «NavStar» и позволяет с точностью до нескольких метров определить местонахождение автомобиля. Таким образом, клиенту нет необходимости покупать SIM-карту: она встраивается в оборудование. А GSM-оператор выбирается обслуживающей группой спутниковой системы или, в некоторых случаях, по желанию клиента.

5. Получается, что вне зоны покрытия GSM-сетей система не работает?

«Белые пятна» есть на карте любого оператора сотовой связи. Однако не будем забывать про так называемую функцию «черный ящик». Пусть автомобиль лишили сотовой связи, но GPS-то продолжает работать! Данные обо всех перемещениях машины сохраняются в памяти блока; эта «история» может охватывать срок от месяца до года. Она мгновенно пересылается в диспетчерский центр, как только автомобиль «засвечивается» в сотовой сети. Пусть даже за тысячи километров от места угона.

6. Спутниковый сигнал, как известно, подвержен внешним экранирующим воздействиям и нередко пропадает в подземных паркингах, в тоннелях, под мостами. В этом случае автомобиль «теряется из виду». Как в этих случаях работает система – вдруг сигнал спутника заглушили и машину угнали?

Машина не может попасть в паркинг или тоннель сразу. Она должна к нему подъехать, поэтому диспетчерскому центру будут известны, по крайней мере, координаты точки въезда. Точность работы GPS позволяет знать улицу и номер дома, где этот паркинг расположен. Если здание большое, то патрули даже получат информацию, каким въездом угонщики воспользовались.

7. Предусматривается ли какая-нибудь защита от разбойного захвата автомобиля?

Только спутниковая система и способна помочь в таком случае. Многие системы предусматривают секретные кнопки тревоги. Они могут быть скрытно размещены в салоне и даже в багажнике. У заложника есть шанс послать сигнал о захвате. Этот сигнал также будет подан автоматически, если спустя некоторое время после начала движения не прошла авторизация водителя.

Вообще, для эффективной защиты от разбойного нападения необходимо снабдить охранный комплекс устройством, позволяющим диспетчеру слышать, что происходит в салоне автомобиля.

В качестве опции предлагаются и системы скрытого видеонаблюдения. Все это при самой худшей ситуации позволит постоянно отслеживать обстановку в машине и быстро разработать наименее опасный для заложника и неожиданный для угонщиков план освобождения.

8. Все системы слежения хороши в критических ситуациях, а как насчет конфиденциальности частной жизни – ведь спутниковая охранная система дает возможность отслеживать все передвижения автомобиля и его владельца, который, может быть, не желает, чтобы о его поездках и разговорах кто-то знал?

Спутниковая компания-оператор меньше всего заинтересована в нарушении принципов конфиденциальности. Факт «слежки» сильно ударит по ее репутации. Клиенту предоставляется возможность проверки: он всегда может заказать детализацию счета за связь блока и посмотреть, в какие дни, в какое время и на какой период в салоне включался, скажем, микрофон аудиоконтроля.

Кстати, отсутствие аудиоконтроля повышает стоимость эксплуатации системы из-за увеличенного числа ложных вызовов. Когда оператор не уверен, что все нормально, он действует, как в ситуации с угоном. А это стоит денег.

9. Кому нужно рекомендовать установку спутниковой охранной системы?

Существует определенная рисковая категория автомобилей, которые пользуются повышенным вниманием преступников. Еще год-полтора назад к ней относились определенные модели дорогих немецких седанов и японских внедорожников. Сейчас ситуация изменилась, но не в лучшую для автовладельцев сторону. К числу рисковых прибавились и недавно появившиеся на рынке элитные немецкие внедорожники, а также японские автомобили эконом-класса.

10. Верно ли, что «Цезарь Сателлит» оптимален только для дорогих автомобилей?

Исходя из возникающих угроз имуществу и безопасности клиентов, проводится модернизация оборудования, установленного на их машинах. Ведется разработка новой продукции, рассчитанной на большую целевую аудиторию. В частности, за счет увеличения количества абонентов стало возможным снизить цены на систему «Цезарь Сателлит», и теперь она доступнее.

Так, например, появился комплект оборудования «Омега», предназначенный для рисковых машин эконом-класса и нерисковых машин бизнес-класса. Эта конфигурация надежно защищает автомобиль от угона, а стоит меньше других. Теперь у владельцев автомобилей нет необходимости оплачивать стоянку. Им выгоднее заплатить за реальную безопасность и получить существенные скидки по риску «угон» при оформлении полиса КАСКО.

11. Сколько стоит система, какова абонентская плата?

Стоимость системы колеблется в пределах от 42 000 руб. за уже упомянутый комплект «Омега» до 80 000 руб. – в зависимости от конфигурации. Абонентская плата составляет от 1 000 до 2 500 руб.

12. Какова гарантия на оборудование «Цезарь Сателлит»?

На оборудование дается гарантия один год.

13. Как относятся к установке системы дилеры, у которых машина на гарантии?

Установка для «гарантийных» машин производится только в дилерских центрах или в фирменном установочном центре «Цезарь Сателлит».

Прошло чуть больше года, как я установил на свой автомобиль Цезарь Сателлит. Пора подвести итоги. Выбор в пользу ЦС (Цезарь Сателлит) был обусловлен скидкой, которую давала страховая компания. Три моих прежних автомобиля покупались новыми, которыми я в общей сложности пользовался почти 10 лет и были застрахованы по каско. Касско – однозначно удобно. Заплатил страховку и спишь спокойно. Тем более времена нынче не спокойные и машины угоняют и ДТП не редкость. По этому и купив свой следующий автомобиль я серьезно задумался о страховке.

Как оказалось RRS (Range Rover Sport) весьма угоняемая машина и стоимость страховки просто зашкаливает. Хотя я был всегда более чем уверен, что Land Rover никому не нужен, и именно по этому мной был куплен Land Rover Freelander 2. Так как почти новая (1,8 мес.) моя Honda CR-V уехала в неизвестном направлении. Пережить угон оказалось не так просто, как я думал в начале. Да и вообще я об этом не думал. Угоны конечно бывают, но где-то, и угоняют у кого-то, а меня это вообщем то не касается. Ни у кого из знакомых машины не угонялись, и по этому я угону особого значения не придавал. Да и КАСКО больше было нужно для того, что бы отремонтировать автомобиль после ДТП, без головной боли, если такое произойдет. А после того как машину у меня угнали, наличие КАСКО стало обязательным условием. Вот собственно по этому КАСКО я решил страховать обязательно. Но две новости меня повергли в шок. Цена полиса, и что RRS пользуется спросом среди угонщиков и цена полиса из-за этого. Доводы что мой старенький Спорт никому не нужен, никого не убедили. Есть статистика. И есть цена полиса. Все занавес.

Начал активно прорабатывать варианты, как уменьшить стоимость страховки. И самым результативным было установить ЦС. Страховка уменьшалась конечно не вдвое, но заметно ощутимо. Думал пару недель как быть. Ежемесячное абонентское обслуживание хоть и не дорого, но без установленного оборудования не работает, а это опять деньги. А помесячно да на 12 месяцев уже почти 15 тыс. И это на одном из самых бюджетных тарифном плане. На других существенно дороже. И оборудование от 35 000, а более продвинутое и того дороже. Вообщем подключение у меня вышло больше 50 тыс. А вот если прекратить платить за спутник, то что есть система, что ее нет, никакой защиты она уже не дает. Решился в итоге я на ЦС, установил его, предоставил документы страховой компании и получил заветный полис КАСКО. Вышло мне это в 60 тыс. за 6 месяцев. На оплату полиса на год, денег уже не осталось. Летом все в отпуска, а мне вторую половину страховки платить. Но зато с КАСКО, зато можно спать спокойно.

Пол года пролетели незаметно. Денег лишних как не было, так и нет. И не продлил я полис вовремя. По ремонту я понял, что за 120 тыс. которые я отдал бы страховой, я смог бы покрасить машину по кругу. Не говоря уже про локальные повреждения, которые обошлись бы точно дешевле. Да еще и осталось бы. К тому же есть такая штука как ОСАГО. Владельцам КАСКО оно не ведомо, но оказывается оно существует. И ежегодные поборы за полис имеют свои плюсы. Конечно, можно нарваться на водителя у которого ни прав ни полиса, но в этом случае платить самому. Опять же за КАСКО тоже платить. По этому с одной стороны я решил, что чинить машину в случае ДТП буду сам. А с другой стороны угон мне не страшен, у меня на машине стоит ЦС, который бдит за моим автомобилем круглые сутки.

Но на цезарь надейся, а сам не плашай. Решил, что нужно в плане защиты от угона ЦС помочь. И так это замечательно совпало, что мы в компании решили заняться для себя новым направлением – охранными системами. И погрузились мы в изучение мат части. Было изучено – что такое иммобилайзер, что такое сигнализация и какие бывают, какие механические запоры существуют. Параллельно приступили к изучению мат части автомобилей. Обсуждали с электриками все существующие модули, их алгоритмы работы, вообщем все, что могло позволить грамотно и эффективно устанавливать охранные системы. Забегая вперед могу сказать что у нас все получилось, и даже превзошли себя.

Как то утром, будит меня входящий звонок, оператор мониторингового центра ЦС, меня ошарашил. На вашем автомобиле сработал датчик движения. Сообщите пожалуйста где находился ваш автомобиль. Сон как рукой сняло. Сообщил всю требуемую информацию, а сам руки в ноги и бегом на стоянку. Как же я себя корил, что не установил за все это время никакого простенького иммобилайзера, в этом случае угнать стало бы существенно сложнее. Что не стал страховать КАСКО. Скупой платит дважды… вообщем за те 5 минут, что я практически бежал до стоянки, я прокрутил в голове это миллион раз. Конечно, я испытал огромное облегчение, когда увидел свой автомобиль на месте. ЦС мне больше не перезвонил. Общаясь потом с сотрудниками ЦС, мы заключили договор на установку оборудования ЦС в своем сервисном центре, выяснил подробности что иногда бывает потеря сигнала спутника, и бывает что точка скачет, и для отсекания ложных срабатываний установлен фильтр в 500 метров. Если автомобиль покинул эту зону, то срабатывает тревога. Видимо в моем случае спутник решил откровенно смыться, что машина у меня виртуально так переместилась.

Был и еще один случай, но уже по моей вине. Но он окончательно подорвал мою веру в контактный центр ЦС да и вообще в адекватность компании. Я уже установил на свою машину мощный противоугонный комплекс на базе Pandora 5000 new, с автозапуском. А для корректной работы автозапуска, сначала нужно было с приложения или по звонку в контактный центр перевести ЦС в сервисный режим, и уже после этого включать автозапуск. А я забыл это сделать. Автозапуск не сработал. Не запустился и ладно. Завел машину обычным способом да и поехал домой. Но на обоих телефонах у меня был выключен звук, и до меня сотрудники ЦС не дозвонились. Но зато они начали звонить по оставленным мной контактным номерам жене, маме, сестре. И все бы ничего, но они все переврали, информации никому никакой не сообщили. И всех реально напугали. Маме позвонили и сказали, что звонят по поводу угнанной машины моей сестры, причем тут ее машина, если четко понятно кто основное контактное лице. У мамы шок, она пытается выяснить подробности ей ничего не говоря. Названивают сестре, она в этот момент находиться заграницей, и так же ничего внятного сказать не могут. Когда я достал телефон из сумки был очень удивлен количеством пропущенных звонков от родственников. ЦС мне так настойчиво не звонил. И очень долго я потом извинялся что запустил этот долбаный автозапуск, и не перевел ЦС в сервисный режим, и что телефон у меня был на вибрации. А следующим делом позвонил в ЦС и попросил удалить все телефоны и оставить только мой.
Когда я попросил ЦС предоставить информацию о том где и как установлено их оборудование они меня начали откровенно динамить. То просили прислать письменный запрос, то такой не подходит пишите другой, то согласие на конфиденциальность информации. Вообщем информацию так и не предоставили. Спрашиваю, я могу вернуть Вам оборудование? Говорят нет. Оно ваше. На следующий вопрос так и не ответили. Если это мое оборудование и установлено оно на моем автомобиле, почему я не могу выяснить где оно стоит? В итоге оборудование мы демонтировали без их помощи. После этого я поверил в то, что оно снимается с машины за пару минут. Вот только не понятно, что же они так долго его ставили? Охранные возможности фикция. Обходятся элементарно. И это был финальный момент когда я составил окончательное мнение о ЦС. Если кратко и без эмоций Спутниковый мониторинг – таких денег не стоит, а защита от угона – стремиться к нулю. Да изредка находят машины оборудованные ЦС, но то, что они уезжают – это факт.

Ну а теперь итоги. Установка ЦС была ошибка. Да я получил хорошую скидку на страховку. Но страховкой так и не воспользовался. ЦС доставил достаточно неудобств. То в метке села батарейка и машина ее не видит. До при открытии багажника срабатывает тревога. То дал ключи, без метки, начинают звонить. То оставил пассажиров в машине сам отошел, АЗС, туалет и тд., начинают звонить… вообщем куча бестолковых звонков. Мега видимость работы. И конечно забег до стоянки внес лепту в принятие решения. У меня еще осталось пару месяцев неиспользованной абонентской платы, которую нужно будет забрать и совсем забыть, как страшный сон, про ЦС.

Сейчас на машине стоит Pandora 5000 new, как я уже писал. Штатно система комплектуется 2 беспроводными реле, которые в произвольных местах автомобиля блокируют разные цепи. В моем случае установлено 3 таких реле. А так же реализована наша разработка, которая дополнительно блокирует бесключевой доступ, разъем OBD2 и зажигание. Так же установлены замки капота и дополнительные реле. И в пандоре есть замечательное приложение, через которое можно получить данные спутникового мониторинга, и воспользоваться автозапуском и много чего еще. Но о Пандоре я напишу отдельно.

МОЙ RANGE ROVER SPORT НА YOUTUBE

Еще много интересного,
подписывайтесь, не стесняйтесь:
в instagram: mchudnenko
в FaceBook:Михаил Чудненко.
и конечно в VK: Михаил Чудненко
А еще приглашаю Всех в группу в Контакте Land Rover Forever

1. Развитая сеть диспетчерских центров в пяти городах России: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Краснодар, Самара. Высокая квалификация сотрудников компании.
2. Цезарь Сателлит - единственная в российская компания, которая входит в европейские союзы по защите от угонов автомобилей Euro Watch и Guard One.
3. Выделенный канал для передачи данных.

Для связи системы с диспетчером и с хозяином автомобиля абонентские комплекты «Цезарь Сателлит» используют не только стандартный канал SMS, но и специальный, прямой канал передачи данных. Наличие такого канала критически важно для охранных систем, поскольку именно он гарантирует стабильную и бесперебойную связь с автомобилем, находящимся на охране, даже в те моменты, когда сети сотового оператора перегружены. Дополнительно система использует цифровой канал, главное достоинство которого – высокая скорость передачи информации. Задержка передачи информации составляет при таком способе передачи данных не более доли секунды. Таким образом, диспетчер максимально оперативно получает информацию о траектории движения автомобиля. Учитывая способность современных автомобилей развивать огромную скорости всего за несколько секунд, каждая секунда задержки данных может иметь большое значение. Вот почему разработчики системы решили не полагаться полностью на ненадежный SMS-канал, который может зависнуть и передать информацию с существенной задержкой. Максимально точное местонахождения автомобиля, важно и тогда, когда диспетчер принимает решение о дистанционном выключении двигателя.

В системе есть 2 полюса: мобильное устройство, которое замаскировано в автомобиле, и диспетчерский центр, где квалифицированный персонал отслеживает на мониторах состояние Вашего автомобиля. В случае получения от мобильного устройства сигнала тревоги диспетчер немедленно начинает отслеживать движение машин, диагностирует причину тревоги и принимает решение о выключении двигателя и принятии других охранных мероприятий.

В момент срабатывания устройство не выдает себя злоумышленнику. Поскольку устройство замаскировано, вероятность его обнаружения и демонтажа преступником также крайне низка. Диспетчеру необходимо всего 40 секунд для получения тревожного сигнала от автомобиля, обработки информации, диагностирования ситуации и принятия решения о выключении двигателя. Очевидно, что за это время преступник не успеет даже обнаружить противоугонное устройство, не говоря уже о том, чтобы до него добраться и демонтировать.

Если хотя бы один их контуров защиты машины нарушен, мобильное устройство с помощью спутниковых данных определяет местоположение автомобиля с точностью до 30 метров (если автомобиль движется) и передает эту информацию в диспетчерский центр.

Перехватом машины, которую пытаются угнать, занимается отдельная, специализирующаяся на угонах рота ДПС и все без исключения подразделения ГУВД, действующие на основании договора и приказа. "Цезарь Сателлит" выгодно отличается от радиопоисковых систем тем, что эффективно охраняет Ваш автомобиль на территории не только Москвы, но и по всей территории Российской Федерации, странах бывшего СССР и в Западной Европе. Максимальное расширение границ охраны стало возможных благодаря партнерству "Цезарь Сателлит" с международным союзом по борьбе с угоном GuardOne.

Полный контроль и защита транспортного средства. Кнопка экстренного вызова. Защита от технологии «Длинный ключ». Контроль глушения GSM-сигнала. Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях. Защита водителя от разбойного нападения. Управление через мобильное приложение. Дистанционный запуск двигателя. Расширенная информационная поддержка. Скидка на КАСКО.

Цена с установкой под ключ в Москве :

Торг уместен — Звоните!

У нас лучшая цена в Москве. Проверено

Скидки для участников автоклубов и сообществ

Специальные условия для авто с пробегом

Бессрочная гарантия на все работы

Гарантия на работу - весь срок владения авто

Аккуратная скрытная установка

Делаем результат незаметным

Консультация «без воды»

На телефоне - специалист, а не оператор коллцентра

Цезарь Сателлит Премиум Х+ СТАРТ

Спутниковый комплекс Cesar Platinum обеспечивает максимальную защиту дорогим автомобилям и их владельцам.

Существует также и модель без функции автозапуска - Цезарь Сателлит Платинум Х+.

В комплект Platinum X входит противоугонная метка- идентификатор владельца, использующая цифровой динамический двухсторонний код и переменные частотные каналы и обеспечивающая возможность реализации функции защиты от захвата Anti-Hi-Jack.

Метка имеет совершенный уровень защиты от сканирования.

С помощью метки включается и выключается блокировка двигателя; благодаря наличию беспроводной блокировки, дополняющей проводную, двигатель останется надежно защищенным даже при демонтаже системы злоумышленником.

В случае необходимости двигатель также может быть дистанционно заблокирован оператором Цезарь Сателлит. Наличие датчиков наклона и движения защищают автомобиль от погрузки на эвакуатор и угона буксировкой, при этом уведомляя владельца SMS-сообщением о факте несанкционированного доступа.

Cesar Platinum X+ отличается низким энергопотреблением, а в случае разряда штатного автомобильного аккумулятора переходит в режим питания от собственной резервной аккумуляторной батареи.

Система контролирует несанкционированное включение зажигания и проникновение в автомобиль через двери.

Читайте также:

  
• Замена датчика уровня топлива мерседес w210
  
• Где находится аккумулятор у bmw x6
  
• Ремонт генератора додж интрепид
  
• Volvo xc90 установка ремня генератора
  
• Замена стартера ваз 2111 8 клапанов