Где находится аккумулятор у bmw x6
Немецкий автомобильный концерн БМВ впервые презентовал рынку среднеразмерный кроссовер Х6 в 2008 году. С тех пор выпускается уже второе поколение. Особенностями автомобиля является объединение черт кроссовера (увеличенный дорожный просвет, два ведущих моста) и купе, в основном проявляющихся в строении кузова. BMW изначально позиционировала автомобиль как купе, предназначенное для людей, склонных к активному отдыху.
На все поколения BMW X6 устанавливается один и тот же типоразмер аккумуляторных батарей, что облегчает выбор владельцам авто.
Выбор инженеров BMW X6
Конструкторское бюро BMW с самого первого поколения автомобиля предполагало, что двигатели больших объемов, зачастую оснащенные системами турбонаддува, потребуют использования мощных питающих элементов.
Именно такой подход определяет установку в подкапотное пространство самой емкой, мощной и габаритной модели аккумуляторной батареи из тех, что могут быть применены в производстве легковых автомобилей.
Габариты устанавливаемого на БМВ Х6 аккумулятора равны 353х175х190 мм. Емкость устройств, подходящих для замены, может колебаться от 90 до 105 а/ч, а сила тока лежит в пределах 660-950 А.
Кроссовер класса «люкс» предполагает использование батареи с правым плюсом, то есть с обратной полярностью.
Аккумуляторы, подходящие для BMW X6
Вот какие АКБ подойдут владельцам БМВ Х6 при необходимости замены батареи, исчерпавшей свой ресурс:
Процедура замены АКБ на BMW X6
Аккумуляторная батарея на Х6, как и на большинстве моделей от БМВ, размещается в багажном отсеке. Чтобы получить к ней доступ, сначала надо поднять коврик, а затем извлечь колесо докатки с домкратом и баллонным ключом.
Ключом на 10 откручиваются гайки, удерживающие прижимную пластину, идущую поперек батареи. Затем им же ослабляются гайки клеммных зажимов, и зажимы отсоединяются от электродов АКБ (сначала плюс, а затем минус). После этого можно торцевым ключом (оптимально использовать удлинитель) выкрутить болт на 13, удерживающий скобу, являющуюся нижним крепежным элементом для батареи (в БМВ крепеж двойной).
Когда батарея полностью отсоединена от проводки и освобождена от крепежа, отработанный элемент извлекают и заменяют новым, после чего все крепится и фиксируется в обратном порядке.
Проблемой для большинства автолюбителей будет последующая «прописка» новой АКБ в системах авто. Для осуществления этой процедуры настоятельно рекомендуется обращаться в авторизованный сервисный центр, если, конечно, на руках нет специального кабеля для передачи данных и сервисного планшета от BMW.
Следуя поговорке "Готовь сани летом", я решил поменять аккумулятор на новый, т.к. мой в последнее время стал быстро разряжаться. Мой выбор пал на AGM акб Banner Running Bull емкостью 105 а/ч. Дата выпуска выбита около минусовой клеммы, соотнести буквы с цифрами можно следующим образом:
А-0, В-1, С-2, D-3 и т.д. У моего дата выпуска CEBI — cоответственно это 24 неделя 2018 года, т.е. середина июня.
Предыдущий мой опыт использования подобного аккумулятора был положительным. А пока сентябрь, то и цены на них не взлетели вверх, и в наличии у многих. Кстати, Banner, является одним из поставщиков на конвейер БМВ. Аккумулятор производится в Австрии.
АКБ у Х6 находится под полом в багажнике рядом с запаской и меняется очень легко — даже не вижу необходимости описывать замену. А вот дальше начинается самое интересное. Если емкость и тип нового АКБ полностью совпадают со старым, то достаточно только зарегистрировать замену. Я это делал в Rheingold. Для этого сначала считал и стёр все ошибки, которые появились после отключения АКБ. Далее заходим во вкладку ТО Траспортного средства > Сервисные функции > Кузов > Напряжение питания > ABL регистрация замены АКБ и выбираем из предложенного меню необходимый пункт.
Также в этом меню можно просто посмотреть историю замен аккумуляторов (при условии, что эти замены регистрировались предыдущими владельцами).
Для тех, у кого емкость или тип (или всё сразу) изменились (у меня стоял обычный аккум на 90 а/ч, а стал AGM на 105 а/ч) необходимо изменить кодировку блока CAS, а также изменить комплектацию в FA. Делается это для правильной зарядки вашей новой батарейки, чтобы она жила долго и счастливо. Для кодирования я использовал NCS Expert и NSC Dummy, которая очень упрощает жизнь при кодировании.
Итак, для изненения типа и ёмкости АКБ в списке опций (FA) делаем следующие действия:
1) Нажать F1 или VIN/ZCS/FA
2) F3 или кнопка ZCS/FA
3) Выбрать кузов E70
4) Далее выбрать CAS
5) Нажать F2 или Enter FA для отображения нынешнего VO(Vehicle Order)
6) Выбрать снова кузов, затем подтвердить VIN с контрольной суммой
7) Найти нынешнее значение емкости АКБ (у меня была самая последняя строчка списка опций), в моем случае -B090 удалить и в верхнем поле ввести новое значение -А105 и Add, OK
8) Нажать F6 или кнопку Back
9) Нажать F4 или Process ECU
10) Выбрать CAS
11) Нажать F2 или кнопку Change job.
12) Выбрать FA_WRITE
13) Нажать F3 или кнопку Execute job
Доступные значения SA:
A080 BATT_AGM_80AH //80 Ah AGM battery
A090 BATT_AGM_90AH //90 Ah AGM battery
A105 BATT_AGM_105AH//105 Ah AGM battery
B070 BATTERIE_70AH //70 Ah standard battery
B080 BATTERIE_80AH //80 Ah standard battery
B090 BATTERIE_90AH //90 Ah standard battery
B110 BATTERIE_110AH //110 Ah standard battery
Кодировка блока CAS:
1) Нажать F1 или VIN/ZCS/FA
2) Далее F3 или ZCS/FA f. ECU и выбираем кузов
3) Выбрать CAS
4) Нажать F6 или Back
7) Нажать F3 или Process ECU и F4 в более старой версии NCS Expert
8) Выбрать CAS
8) Нажать F2 или Change Job и в списке выбирать "SG_CODIREN"
9) Нажать F3 или Execute job
Теперь ещё раз можно проверить Рейнголдом в регистрации замены АКБ, что ёмкость и тип установленного АКБ прописались правильно.
Прочтите приведенную ниже информацию, а затем свяжитесь с нами для получения автосервиса.
Расположение батареи
Для седана BMW или внедорожника аккумулятор можно найти под капотом. Кроме того, у вас есть пусковые воздушные клеммы рядом с двигателем для тех случаев. Когда аккумулятор может нуждаться в зарядке.
В седане, таком как 5-я серия, клемма помощи при запуске в моторном отсеке действует как положительная клемма аккумулятора. Затем в качестве отрицательной клеммы аккумулятора используется специальная гайка.
В внедорожнике , таком как X3, положительная клемма аккумулятора также находится в моторном отсеке. Однако в качестве отрицательной клеммы аккумулятора выступает специальное соединение на корпусе.
Сама батарея должна быть совместима с автомобилем. В противном случае это может привести к нарушению функций автомобиля или даже к повреждению различных деталей автомобиля.
Зарядка аккумулятора
Вы хотите убедиться. Что аккумулятор в вашем BMW всегда находится на достаточном заряде. Особенно это следует делать после частых поездок на короткие расстояния или если автомобиль не ездил более месяца.
Чтобы зарядить аккумулятор, убедитесь, что двигатель выключен вместе с любыми электронными системами. Такими как радио. Затем вам нужно будет захватить соединительные кабели и выполнить следующие действия:
- Откройте крышку терминала помощи при запуске.
- Прикрепите один клеммный зажим положительного соединительного кабеля к положительной клемме аккумулятора автомобиля. Который помогает.
- Прикрепите клеммный зажим на другом конце кабеля к положительной клемме аккумулятора вашего BMW.
- Повторите шаги 2 и 3 для отрицательного конца.
- Запустите двигатель рабочего автомобиля и дайте ему поработать несколько минут.
- Попробуйте завести автомобиль и дать обоим двигателям поработать несколько минут.
- Если ваша батарея работает нормально, то вы можете отсоединить соединительные кабели в обратном порядке.
Признаки того. Что вам нужна новая батарея
Если аккумулятор вашего BMW не реагирует после попытки зарядить его, он может быть мертв. В таком случае его нужно будет заменить как можно скорее.
Есть и другие способы определить, когда ваша батарея может быть на пути к выходу. Один из признаков-это то, что у вас медленный двигатель. Если для запуска автомобиля потребуется немного больше времени, аккумулятор может выйти из строя.
У вас может быть раздутый или раздутый корпус батареи, что может произойти при чрезмерном нагревании. Вы должны быть осторожны, так как это может уменьшить время автономной работы.
Наконец, где-то могла быть утечка. Это также может вызвать коррозию вокруг столбов. Где расположены положительные и отрицательные кабельные соединения. Если вы не уберете эту грязь сразу, ваш BMW может не завестись.
Расписание обслуживания BMW на сегодня
Теперь, когда вы знаете, где находится аккумулятор в BMW, вы захотите убедиться. Что он работает с максимальной производительностью.
Если у вас возникли какие-либо проблемы, свяжитесь с BMW of Stratham. Наши специалисты по техническому обслуживанию посмотрят и вернут вас на дороги Стратема, Портсмута и Эксетера снова. Прежде чем вы это узнаете!
Прошлую зиму аккумулятор ещё худо-бедно пережил, проблем с запуском двигателя не было. Но сброс настроек даты/времени имел место, наряду с предупреждением об увеличенном разряде батареи. В общем, решил поменять АКБ. Брал по каталогу на свою модификацию, — 90 А/ч, AGM, вроде как оригинал BMW.
Честно говоря, было немного боязно, — понаслушался всякого про слетающие настройки, кучи ошибок чуть ли не по всем системам и, как максимум, умирающие ЭБУ… Но в итоге всё прошло в лучшем виде.
Приехал к своему любимому мастеру Сергею и понеслась!
1) Заглушили Мыша, выключили зажигание и убрали ключ восвояси.
2) Открыли багажник, сняли крышку аккумуляторного отсека.
3) Выждали 20 минут, чтобы дать бортовой электронике «уснуть». Интернеты советуют не трогать автомобиль в этот период — не производить действий с дверьми, зажиганием, бардачком и тд. Потратили это время на пару мелочей, о которых ниже.
4) Отсоединили клемму минусового провода (гайка 10мм, момент затяжки 5 Н*м), стараясь действовать аккуратно и не повредить датчик IBS.
5) Открутили защитную рамку АКБ и удерживающую скобу справа внизу аккумулятора (винты под головку на 10мм)
6) Далее отщелкнули пластинчатые пружины, удерживающие красную соединительную коробку проводов. Для этого поддели пружины плоской отверткой через специальные отверстия по бокам и отвели их вверх.
7) Скинули фишку активации с пиропатрона на плюсовой клемме (аккуратно выщелкивается по аналогии с фишками НПБ)
8) Отсоединили клемму плюсового провода от АКБ (гайка 10мм, момент затяжки 5 Н*м).
9) Для пущего удобства, открутили гайку с другого конца плюсового провода, что под чёрным колпачком на полу ниши запасного колеса (гайка 13 мм, момент затяжки 15 Н*м) и убрали плюсовой провод в сторону.
10) У меня до сего дня стоял обычный аккум и этого не потребовалось, но в случае со штатным аккумулятором AGM следующим шагом будет отсоединить дренажный шланг от старой батареи.
11) Вытащили отслужившую своё АКБ и оттащили её в пункт приёма старых аккумуляторов; PROFIT!1 установили новую на место.
12) Собрали всё в обратной последовательности.
13) Через диагностическое оборудование подключились к автомобилю и проверили 2 момента: А — в системе указаны правильные параметры новой АКБ и Б — поставили отметку, что АКБ заменена на новую.
14) Завели машину и, не обращая внимание на кучу повылезавших ошибок (4х4 неисправна, DTC неисправна, рулевое колесо — требуется конфигурация и тд), прокатились 50 метров по площадке. Руль до конца влево и до конца вправо — и рулевое колесо сконфигурировалось, тут же заработал ГУР; остальные ошибки также ушли.
15) Ура и бегом в тепло, пить заслуженный чай с двумя ложечками сахара ;)
Ну и про пару мелочей заодно…
Отрегулировали положение заднего правого фонаря, — теперь проёмы между фонарём и кузовом одинаковы и сверху, и снизу.
Ну и установили новый сервопривод лючка бензобака взамен сломанного мной единолично и собственноручно. Позволю себе указать пару рекомендаций по его замене:
Сервопривод крепится двумя пластиковыми гайками, расположенными за щитком предохранителей; с гайками проблем нет. Рекомендую снять пластиковую направляющую втулку, в которой и ходит фиксатор лючка. Снимается эта втулка путём поворачивания её против часовой стрелки на 90 градусов; для поворачивания удобнее всего воспользоваться парой изогнутых узкогубцев и далее поддеть втулку отверткой. Даже со снятой втулкой попасть длинным фиксатором в имеющееся отверстие — задача не из лёгких! В итоге, просунули в отверстие втулки кусочек гибкого шланга подходящего диаметра, насадили его на шток фиксатора и использовали в качестве направляющего.
Ура! Теперь любой честный человек, если попытается слить бензин, обнаружит запертый на пятимиллиметровый пластмассовый стержень лючок и всё! Не станет сливать! А нечестного человека такой «мощный засов» вряд ли остановит :/
Мои наилучшие пожелания всем драйвовчанам и гостям сайта! Добра вам и крепкого здоровья!
На БМВ Х6 Е71, как на большинстве автомобилей марки BMW, аккумулятор расположен в багажнике.
Где находится аккумулятор на бмв х6?
Местонахождение АКБ BMW X6. Аккумулятор находится в багажном отделении под покрытием. Чтобы добраться до АКБ нужно убрать все из багажника и снять покрытие. Примечательно, что для подзарядки аккумулятора лезть в багажник не имеет смысла, поскольку плюсовая клемма выведена под капот и спрятана под красной крышкой.
Нет связанных сообщений
Где находится аккумулятор на бмв?
Чтобы найти аккумуляторную батарею в автомобиле БМВ Е60, надо сделать так: открыть багажник; снять обшивку в этом месте (с правой стороны автомобиля, если стоять лицом к багажнику); под ней в нише и размещается аккумуляторная батарея.
Как зарядить аккумулятор на BMW X6?
Где аккумулятор у бмв х7?
Аккумулятор на БМВ 7 F01 расположен в багажнике, чтобы добраться до него достаточно снять «коврик». Замена аккумулятора занимает пять минут. Перед этим нужно подключить авто к внешнему источнику питания, иначе слетят различные настройки, например, радио. Дальше начинается самое интересное.
Какой аккумулятор на бмв х6 е71?
Аккумуляторы на БМВ Х6 Е71 бывают двух типоразмеров: 315х175х190 мм и 353х175х190 мм. Поскольку эта машина оснащена бензиновым двигателем подойдет первый. На складе специализированного сервисного центра «ПИК» есть оригинальный аккумулятор BMW и качественные аналоги: BOSCH, VARTA, EXSIDE.
Как прописать аккумулятор BMW X5 E70?
Где аккумулятор на бмв 3?
На BMW 320i E90 аккумулятор расположен, как и большинства автомобилей этой марки, в багажнике. Чтобы получить доступ к батареи нужно снять часть обшивки со стороны правого крыла. Для БМВ 3 серии бензин 2 л. штатным является аккумулятор с габаритами: длина от 270 до 315 мм, ширина 175мм, высота 190 мм.
Где аккумулятор на бмв 5 серии?
Аккумулятор находится в задней части автомобиля — под багажным отсеком. Чтобы снять аккумуляторнужно полностью очистить багажник.
Где аккумулятор у бмв 520?
Главная сложность демонтажа и монтажа аккумулятора у автомобиля BMW 5 520 D E60 заключается в том, что батарея находится в багажном отделении машины. При самостоятельной замене батареи, она должна быть адаптирована в компьютерной программе, управляющей самодиагностикой.
Можно ли заряжать аккумулятор через клеммы под капотом?
заряжать можно, но у этого зарядника рабочая температура до 0 градусов т. е при минусовой температуре зарядить будет проблемно. Если нормальная зарядка, то никаких проблем.
Читайте также: