Адаптация стеклоподъемника бмв е65

Обновлено: 24.01.2025

Инициализация стеклоподъемников

Примечание: Автоматическая инициализация с помощью CIP CD 8.0

С помощью CIP CD 8.0 стеклоподъемники автоматически инициализируются в рамках Кодирования/Программирования. Ручная инициализация по-прежнему возможна.

Инициализацию стеклоподъемников следует проводить после выполнения следующих работ на СТОА:

- Замена электродвигателя стеклоподъемника

Замена дверного модуля

Замена кузовного межсетевого преобразователя

- Замена базового кузовного модуля

- Ремонт механизма стеклоподъемника

- Другой ремонт боковых стекол

Инициализация служит для регулировки травмозащитной функции стеклоподъемника.

Инициализация задних стеклоподъемников отличается от инициализации передних стеклоподъемников.

Примечание: Инициализацию проводить с помощью локального переключателя стеклоподъемника.

Инициализацию следует всегда проводить с помощью переключателя стеклоподъемника соответствующей двери.

Передние стеклоподъемники

При вводе в эксплуатацию после ремонта нужно при инициализации запоминать только верхнее крайнее положение бокового стекла. Для этого боковое стекло должно дойти до верхнего крайнего положения. Приводить стекло в нижнее крайнее положение не нужно.
В нормировании (запоминание механических крайних положений) нет необходимости.

Задние стеклоподъемники

Инициализация включает в себя следующие функции:

При нормировании запоминаются механические крайние положения стеклоподъемника.
При запоминании характеристики определяются механические усилия закрывания стеклоподъемника.

При инициализации должны быть выполнены следующие условия:

- контакт 15 включен;

- напряжение аккумуляторной батареи между 12 и 16 В

- температура наружного воздуха между 0 и 50 А

- скорость движения 0 км/ч

Необходимо соблюдать следующую последовательность выполнения операций:

- Нажать переключатель стеклоподъемника с переходом за точку срабатывания в направлении "Открыть". Когда боковое стекло дойдет до нижнего крайнего положения, нажать переключатель стеклоподъемника и удерживать в течение не менее 15 секунд и не более 25 секунд.

- Отпустить переключатель стеклоподъемника и затем сразу нажать за точку срабатывания в направлении "Закрыть". Не отпускать переключатель стеклоподъемника.

- Теперь боковое стекло двигается в верхнее крайнее положение. В заключение боковое стекло автоматически движется в нижнее крайнее положение и затем снова в верхнее крайнее положение. Во время всего процесса нужно удерживать переключатель стеклоподъемника за точкой срабатывания в направлении "Закрыть".

- После того как боковое стекло достигнет верхнего крайнего положения, инициализация завершается.

В inpa есть инициализация , но можно и так:
Нажать выключатель открывания стекла во второе положение. По достижении стеклом крайнего нижнего положения нажать и удержать выключатель в течение минимум 15 с, но не дольше 25 с.

После этого отпустить клавишу, и тотчас нажать выключатель в положение закрывания стекла. Не отпускать выключатель!

Стекло приходит в крайнее верхнее положение, останавливается, затем приходит в крайнее нижнее положение, снова останавливается, затем снова приходит в крайнее верхнее положение. В течение всего процесса выключатель должен удерживаться в положении ”Нажато за точку сопротивления”.

После того как стекло достигнет крайнего верхнего положения, инициализация завершена

Ответ: BMW 730d E65 2003 стеклоподъёмник

Ну вот приехала эта машина. В ручную пробывал: с вкл зажиганием и без. Стекло закрыто, нажимаю вниз (второе положение) стекло идёт вниз на 5см и стоит - не дело, попробывал сначало рывками его опустить до конца, затем в нижней его точке держать 15-25 сек, затем вверх, но когда жму вверх - никакой реакции (без вкл. заж.), а с вкл. на 5 см. вверх.

ВОПРОС: расскажите пож-ста как это ИМПОЙ сделать? куда заходить? в заранее благодарен.

Ответ: BMW 730d E65 2003 стеклоподъёмник

Попробуй так. Операции управления при инициализации:

Нажать выключатель открывания стекла во второе положение. По достижении стеклом крайнего нижнего положения нажать и удержать выключатель в течение минимум 15 с, но не дольше 25 с.

После того как стекло достигнет крайнего верхнего положения, инициализация завершена.

Пришёл в негодность аккумулятор. Произвёл замену на новый. Но в момент, когда старый аккум уже был не в состоянии завести автомобиль - выскочила ошибка "Power window not initialised!". Она не исчезла и после установки новой АКБ.

Имеется каталог check'ов для кузова e65/66 в электронном виде (pdf файл), где и ознакомился с сутью этой ошибки. Каталог этот выложу в конце текста. По факту: инициализации требовал стеклоподъёмник водителя. Неинициализированный - он работал "ступенчато", т.е. опускался и поднимался только определёнными отрезками дистанции своего хода. Остальные стёкла функционировали корректно.

Проанализировал информацию по решению этого вопроса, которая есть в сети. Есть материалы на YouTube, есть на англоязычных форумах. Выход нашёл, применил - сработало, причём без обращения к программным специалистам в сервисах. Вот алгоритм действий:
- заводим автомобиль;
- опускаем необходимое окно до самого низа (до упора), причём если того требует не водительское окно, то опускаем именно с кнопки самого окна, а не с общей консоли на дверном подлокотнике водителя. Опускаем, не смотря на "ступенчатый" ход стекла;
- после полного опускания окна - зажимаем (вниз) кнопку управления окном на 17 секунд;
- по истечении 17 секунд - сразу же поднимаем кнопку управления окном (вверх), инициируя подъём стекла, и продолжаем держать её в таком положении. Стекло начинает ход вверх (уже НЕступенчато, как и должно идти), продвигается до верхней точки хода, останавливается на мгновение, и начинает ход вниз (мы всё ещё держим кнопку поднятой вверх). Дойдя до нижней крайней точки своего хода - стекло опять начинает ход вверх (мы продолжаем удерживать кнопку). Дойдя до верхней точки - оно останавливается. Только тогда - отпускаем кнопку. Всё, вопрос решён, окно функционирует в обычном режиме. Ошибка уходит.

Сегодня как обычно полюбившаяся всем тема, самостоятельный ремонт BMW. Сегодня расскажу как самостоятельно поменять механизм стеклоподъёмника на 65-м кузове БМВ. Погуглил эту тему, вроде проблема частая, а мануалы все какие то непонятные. Попробую от себя, по простому всё рассказать и показать.

Короче проблема такая, лопнул трос механизма, о чём сообщил мне звенящий звук из двери при опускании стекла, ну что ж я у мамы автослесарь уже бывалый, заказал ему замену.

Дальше разбираем нашу дверь, в прошлом посте об этом рассказывал Нажми

Я срезал оставшиеся троса тяг которые мешали в ручную двигать стекло, они нам уже не пригодятся.

Вверху наше стекло крепится через два торкс болта к скобам направляющих.

Далее воспользуемся оф. мануалом.

Далее нам нужно открутить два последних болта, что держат наш стеклоподъёмник сверху и тут мама ама криминал. Я не профи, но скажу как сделал я. Крепление с левой стороны двери открутить можно только опустив стекло максимально вниз, а правая сторона наоборот, максимально вынимаем стекло вверх, пока не будет доступа к креплению. Немцы не дураки, возможно существует некая процедура правильная, но мануалов я не нашёл подробных, поэтому пишу за себя свой!

Если вам кажется, что я много пишу, то поверьте это о-очень сжатый материал, по времени ушло масса.
Далее сняв остатки старого механизма, ставим наш контрактный.

Далее в обратном порядке собираем дверь, карту, не спешите, спешка убивает качество )))!

В общем как вы видите, всё можно сделать самому, не спеша, но можно, специалистами не рождаются ))!
Собрав дверь нужно откалибровать наш новый механизм чтобы работал автодоводчик.

1. (сброс) Нажать переключатель стеклоподъемника в направлении "Открыть" (вторая ступень переключателя) и удерживать его нажатым в течение 20 секунд (минимум 15 с, но не дольше 25 с.).
2. (обучение) По истечении 20 секунд отпустить клавишу, и тотчас нажать в направлении "Поднять" (вторая ступень переключателя) и удерживать так не отпуская!
Стекло при этом поднимется в крайнее верхнее положение, затем полностью опустится и снова поднимется в верхнее положение.
Инициализация завершена, кнопку можно отпускать.

Предупреждение!
Травмозащитная функция во время всего процесса инициализации не работает!

Всех спасибо за инфу, ставьте лайки если любите свои авто и сами их обслуживаете, рад если кому то помогу этим постом.

Рекомендуем