Замена парктроника ауди а6 с5

Обновлено: 10.05.2025

+375 29 604-04-03 (Velcom), +375 33 604-04-03 (МТС)
г. Минск, Долгиновский тракт 49а
г. Минск, пер С.Ковалевской д. 54 корпус 1-4
аг. Колодищи, район аг. Колодищи, Колодищанский с/c, 174
аг. Сеница, Сеницкий сельсовет 53/1.

г. Брест: +375 44 504-03-91, ул.Московская, 364, пав.154
г. Витебск: +375 44 559-73-20, ул.С.Панковой, 1А, пав.31 В
г. Гомель: +375 29 666-17-69, ул.Героев Подпольщиков, 18, пав.142
г. Гродно: +375 44 504-03-93, Индурское шоссе, 30, т.м. 10 А/З
г. Могилёв: +375 44 504-03-92, ул. Лазаренко, 73 б, пав.2Б
г. Полоцк: +375 44 504-03-95, авторынок "Северный", ул. Строителей 19, пав. 20-21Г

г. Слуцк: +375 (29) 1760403, Авторынок (1-й пер. Железнодорожный 10), пав.21а.
г. Орша: +375(29)1454403, Авторынок (ул. Белинского 3), т.м. 4.
г. Лида: +375291470403, Мини-Рынок Красноармейский (ул. Красноармейская 106), пав. 13.
г. Жлобин: +375445040231, Универсальный рынок, ул. Урицкого, 25 т.м. 15 сектор А.
г. Пинск: +375447480403, рынок "Солнечный", ул. Солнечная, 1, пав. 129.

Парковочный радар в последние годы пользуется все большей популярностью и интересом у отечественных автолюбителей, заботящихся о безопасности передвижения на своей машине. Назначение этого устройства состоит в подаче сигнала о критическом расстоянии и опасности приближения к соседнему автомобилю. Для этого имеются специальные датчики, работающие на ультразвуковых частотах.

Как и любые другие системы автомобиля, парктроник имеет свойство приходить в негодность по причине механических повреждений или износа деталей, испытывающих постоянные нагрузки.

Замена парктроника Ауди А6 позволяет восстановить систему обеспечения безопасности во время выполнения маневров при парковке.

Причины поломок парковочного радара и компонентов его конструкции

Неисправности в этом устройстве появляются по таким причинам:

Повреждения проводов, соединяющих датчики и блок управления;
Ненадежное крепление металлизированной ленты;
Выход из строя блока управления;
Попадание на рабочие элементы грязи и воды.

Все эти факторы связаны как с агрессивными условиями эксплуатации, так и несвоевременным техническим обслуживанием устройства. Составляющие части, особенно размещенные на внешней стороне AudiA6, должны быть надежно закреплены и максимально защищены от внешних механических воздействий. Элементы, связанные с электрооборудованием, нужно изолировать и предотвращать попадание на них воды.

При несоблюдении эксплуатационных норм изделие начинает работать со сбоями, вплоть до полной поломки.

Перед выполнением операций приготавливаются наборы ключей, отверток и головок. Вначале демонтируются все элементы неисправного устройства и тщательно очищаются места их установки. Для этого откручиваются крепления, аккуратно снимаются задняя и боковая облицовка, извлекаются плафон освещения багажника и фара.

Далее дисплей радара, датчики, проводка, блок управления заменяются на новые. После этого устанавливаются пины, подключается и надежно изолируется электропроводка. При этом строго соблюдается полярность и соответствие клеммам. Особое внимание уделяется качественному креплению, для наилучшей стойкости к постоянным нагрузкам во время движения.

На завершающем этапе устраняются зазоры между датчиками и бампером, регулируется их положение. Сборка облицовочных частей производится в обратной последовательности. Замена парктроника Ауди А6 заканчивается тестированием работоспособности и корректировкой его функций.

В нашем техцентре все процедуры, в том числе - ремонт электрооборудования Ауди А6, производятся строго в соответствии с технологией. Гарантия качества ремонта и обслуживания любой сложности достигается за счет использования оригинальных комплектующих частей и профессиональной аппаратуры. Сотрудники нашего автосервиса – специалисты с большим опытом, обеспечивающие наилучший сервис и квалифицированные консультации. Для выяснения подробностей воспользуйтесь контактными данными, указанными на сайте Техцентра НИВЮС.

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.

Вопрос по замене парктроника и адаптации.

В общем вопроса 2.

1) Можно ли на Ауди Д3 поменять передний левый парктроник не снимая переднего бампера? Если да, то как?

2) Т.к. парктроник умер, надо ли адаптировать систему после замены датчика на новый? или она сама начнет работать без вмешательств из вне?

Заранее спасибо за ответы!

Я люблю свою Авоську!
Что за озорная моська!
Покатай меня немносько моя милая Авоська.
Я куплю тебе насоську, шилдик, датчик, ручку, тросик!
Только радуй меня мносько, ведь прошу совсем немносько!

про крайние не знаю. возможно получится дотянуться. два центральных проверял и снимал. сняв решетку с кольцами

Я то-то слышал про то что как-то можно через решетку противотуманнок дотянутся можно но как точно это сделать и правда ли это, не в курсе, не представляю какая рука должна быть )

то же барахлит левый передний датчик. хочу попробовать или через решётку противотуманок или через может подкрылок.

Me consideran un dios. Porque si me parece que alguien iba a morir, se muere en el mismo día (Pablo Escobar)

Возможно умер не сам парктроник, а проводка к нему. Так что лучше снять бампер. Адаптация не нужна, все должно заработать после замены.

Ну по первых я не разу его не скидывал, во вторых, в моем гараже это сделать не очень удобно, по этому и интересуюсь. возможно ли не снимая добраться?

посмотрел. скорее всего нет)) я то делал центральные. Можно попробовать через решетку туманок + подкрылок снять (переднюю часть). Если не получиться, то это уже 1/3 работы по снятию бампера))
Барин +1 смотреть провода. очень слабенькие

Победа!
Многим эта инфа, думаю будет полезна!
Сегодня поменял левый передний датчик, и все оказалось куда проще чем я думал, не надо снимать бампер лили решетку противотуманки или переднюю решетку.

детали : 20; 22; 24.

Самые крайние датчики стоят в молденге который можно подковырнуть отверткой
( аккуратно, чтобы не подпортить краску, я не осторожничал т.к. бампер буду красить! )
.
Сперва надо снять серебряную полоску, затем сам молдинг и вытянув вперед, спокойно поменять датчик!

Собрать - в обратном порядке.
Ремонт равен стоимости датчика.
Вот и вся любовь!

П.С. Адаптировать и впрямь ничего не надо, с исправными датчиками все заработало само по себе

Подскажи как снять сам молдинг на переднем бампере, серебряную полоску снял, а молдинг не могу, и центральные передние два как снять, на каких-то зеленых клипсах сидят, не могу понять как снять.

Вопрос по замене парктроника и адаптации.

Поменял я наружный наружний передний датчик. Секс присутствовал, но без особого хардкора. Бампер не снимал, только молдинг, если буду снимать снова, то буду пробовать начинать его снимать с наружного края, хотя мне кажется, что это не получится, со внутренней (ближе к решётке) стоит дополнительная "ступенька". Как мне кажется, снять сначала хромированную полоску, не поломав защёлки, не получится, по крайней мере когда это делаешь впервые, так-как её нужно при снятии сдвигать в сторону колеса, там есть тоже "ступенька". Всё выдрать, когда не работает, не так страшно, но поставив рабочий датчик, этот молдинг туда вставить обратно гораздо сложнее, тут и начинается самый секс, он туда тупо не лезет из-за изгиба. В ход пошёл даже ножик, которым я немного "затюнинговал" отверстие под молдингом, куда влазит датчик. Так-как всё это делал впервые, ушло минут 40, из инструмента были только отвёртка и нож.

На автомобиле Audi A6 в кузове C7 2012 года выпуска не работали парктроники. Компьютерная диагностика показала ошибку: 1080340 по динамику парковочного ассистента, B107C 14 [008] — обрыв цепи или замыкание на массу.

Проблема оказалась в заднем динамике парктроников.

Для ее решения взяли новый оригинальный динамик с номером 8E0 919 279.

После его замены пропала ошибка, появился зуммер и парктроники заработали в штатном режиме.

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Читайте также: