Установка пневмоподвески на мерседес v класс

Обновлено: 11.05.2025

Комплект задней пневматической подвески предназначен для установки на заднюю ось Мерседеса В Класса, взамен штатных упругих элементов. Возможности пневмоподушек позволяют настраивать в широком диапазоне работу подвески в зависимости от нагрузки и качества дорожного полотна. Пневмоподвеска позволяет получить значительное улучшение плавности хода, поглощать большее количество вибраций и неровностей. Изменяемая высота пневмоэлемента позволит улучшить комфорт от погрузки и выгрузки багажа и пассажиров. В зависимости от нагрузки можно подбирать оптимальный уровень для конкретных целей и задач и настраивать работу задней оси для достижения максимального комфорта.

Как установить пневмоподвеску на Мерседес V-class?

Установка пневматической подвески выполняет аналогична замене пружин, пневмоподушка размещается на заводских опорах пружины. Дополнительной фиксации не требуется. Таким образом монтаж пневмоподвески на Мерседес В класс не влияет на официальную гарантию.

Как осуществляется подача и сброс в пневмоподвеску?

В базовом варианте включает в состав комплекта два обратных клапан выполненных в форме золотника подкачки аналогичные колёсным ниппелям. Для подачи и сброса воздуха при базовой установке используется любой внешний компрессор или насос.

Дополнительно можно до оснастить пневмоподушки системой подачи воздуха, включающей в себя компрессор и необходимый набор элементов подачи и сброса воздуха, с вариантами рекомендуемых комплектов можно ознакомиться здесь- система управления пневмоподвеской Мерседес В Класса.

Дополнительная информация

Рекомендации по подключению.

При установке пневмоподушки вместо штатного упругого элемента, пневмоподушка является основным элементом подвески. Подключение подачи воздуха рекомендуется устанавливать индивидуально к каждой подушке (2 контура), так как смежное подключение (1 контур) приведет к циркуляции воздуха между пневмоподушками, что придаст подвеске излишней валкости.

Состав комплекта

Пневмоподушки 2 шт.
Монтажный комплект.
Магистраль пневматическая 7 метров
Золотники с обратным клапаном 2 шт.
Инструкция.

Технические характеристики задней пневмоподвески на Мерседес В класса.

Предназначена для установки на автомобили Mercedes-Benz Vito / V-class (2014-) , в том числе 4x4 .

Vito/V-class W447

Vito/V-class W447 4x4

Артикул: 1050219222

Включает в себя:

пневморессоры Continental (Contitech),

кронштейны для установки,

компрессор AMK (Германия),

блок электронного управления VB-ASCU (Нидерланды),

2 датчика высоты,

CAN-bus интерфейс (для V-класс- при отсутствии заводского кода ED5),

блок аварийных клапанов,

документацию (Руководство пользователя и Инструкция по монтажу на русском языке).

Есть возможность дальнейшего обновления (upgrade) до системы

VB-FullAir 4C (полностью автоматической пневмоподвески обеих осей).

Более подробная информация о комплекте- в брошюре, которую вы можете загрузить по ссылке ниже.

Полностью автоматическая пневмоподвеска обеих осей

VB-FullAir 4C

Предназначена для установки на автомобили Mercedes-Benz Vito / V-class (2014-) , в том числе 4x4 .

Vito/V-class W447

Артикул: 1050219410

Vito/V-class W447 4x4

Артикул: 1050219420

Vito/V-class W447 4x4 +30mm

Включает в себя:

пневморессоры Continental (Contitech),

передние стойки AL-KO (Германия),

кронштейны для установки,

компрессор AMK (Германия),

блок электронного управления VB-ASCU (Нидерланды),

4 датчика высоты,

CAN-bus интерфейс (для V-класс- при отсутствии заводского кода ED5),

документацию (Руководство пользователя и Инструкция по монтажу на русском языке).

Более подробная информация о комплекте- в брошюре, которую вы можете загрузить по ссылке ниже.

ОПЦИИ

Опция 1: Автогоризонт

Артикул:

1052200401

Позволяет насколько это возможно выравнивать автомобиль на неровной поверхности (например, когда оба колеса одной из сторон (осей) автомобиля находятся на бордюре).

Опция 2: Блок аварийных клапанов

Артикул:

1052250515

Позволяет накачивать воздух в любую из четырех пневморессор системы в ручном режиме штатным компрессором для накачивания шин или стравливать воздух из системы при необходимости. Опция незаменима при неисправностях системы (выход из строя компрессора пневмоподвески, блока клапанов, повреждение датчика (датчиков) высоты, неисправность блока электронного управления). Подкачайте те пневморессоры, где недостаточно воздуха- и в путь! Эвакуатор не нужен! Пока происходит поиск неисправности- автомобиль на ходу.

Опция 3: Блок WAM

Артикул:

1052200047

Позволяет управлять всеми опциями пневматической подвески с помощью Вашего мобильного телефона под управлением Android или iOS. Приложение VB-APP можно скачать на Google Play Market или App Store.

Режим CarPark. Служит для облегчения посадки-высадки. В этом режиме возможно движение автомобиля со скоростью до 40 км/ч.

Установка передней пневматической стойки на Мерседес-Бенц V-класс 4x4.

Передняя пневматическая стойка Al-Ko/Continental из комплекта автоматической пневмоподвески обеих осей на MB V-class/Vito (кузов 447).

Процесс установки передней пневматической стойки.

Штатная передняя стойка заменена на пневматическую стойку VB-Airsuspension.

Задняя пневматическая рессора VB-Airsuspension (пневмобаллон ContiTech (Германия)).

Штатные стальные пружины заменяются пневмобаллонами рукавного типа VB-Airsuspension.

Установлены задние пневматические рессоры Continental из комплекта VB-FullAir 4C.

Вид снизу на установленный комплект полностью автоматической пневматической подвески обеих осей VB-FullAir 4C.

Пневмоподвеска для Мерседес-Бенц Вито / V-класс (W447)

Среди всех достоинств, присущих пневмоподвеске на Мерседес Вито V-класса, пожалуй, стоит отметить высокую плавность хода, возможность регулировать клиренс, а также отсутствие шумов и жёстких ударов во время движения автомобилей. Недостатком представленной модели автомобиля является наличие адаптивных амортизаторов, расположенных сзади, что является причиной плохой плавности хода. Дело в том, что такой транспорт был разработан с учётом передвижения по идеальным дорогам, что не свойственно для нашей страны. Для устранения подобных недостатков и устанавливается пневмоподвеска для Mercedes Vito самостоятельно или с помощью профессиональных СТО.

Мы предлагаем обратить внимание на качественные оригинальные пневмосистемы, представленные в нескольких версиях:

· Автоматическая пневмоподвеска VB-FullAir 2C, устанавливаемая на заднюю ось, применима Mercedes-Benz Vito / V-class (2014-), включая полноприводные. Укомплектована пневморессорами бренда Continental/Contitech, монтажными и фиксирующими элементами, компрессором немецкого пр-ва АМК, блоком клапанов, автоматикой VB-ASCU, 2-мя датчиками высоты, интерфейсом CAN-bus (на авто V-класса, если не установлен код ED5), ресивером Wabco, аварийным клапанным блоком, пневмотрубками, сопроводительными документами по эксплуатации.

· Автоматическая пневматическая подвеска VB-FullAir 4C для Мерседес Вито, устанавливаемая на обе оси Mercedes-Benz Vito / V-class (Vito/V-class W447(2014-)), включая полноприводные. Укомплектована пневморессорами пр-ва Голландии (Германии) VB-Airsuspension (Continental/Contitech), передними стойками AL-KO, монтажными элементами, компрессором АМК, блоком клапанов, автоматикой VB-ASCU нидерландского пр-ва, 4-мя датчиками высоты, интерфейсом CAN-bus (на авто V-класса применяется в случае отсутствия кода ED5), ресивером Wabco, пневмотрубками и документами по эксплуатации.

Пневматическая подвеска на Mercedes Vito в обеих версиях может быть дополнена:

· автогоризонтом для выравнивания транспорта в стоячем положении на неровных участках;

· блоком аварийных клапанов для ручной подкачки пневморессор (можно подкачать любую из четырёх);

· WAM-блоком для управления системой посредством телефона.

По интересующим вопросам обращайтесь к специалистам за профессиональной консультацией.

Автомобиль Мерседес является одним из самых популярных, благодаря качеству изготовления и комфорту премиум класса. Это стало возможным, благодаря пневмоподвеске Airmatic. Вопреки расхожему мнению, она отличается надежностью конструкции среди известных аналогов. Превосходно справляется с неровностями дорожного полотна, регулирует клиренс, отличается прекрасной управляемостью.

Содержание:

Особенности конструкции
Составные части пневмоподвески
Информация о ремонтопригодности

Особенности конструкции

Пневмобаллоны открытой конструкции. На задней оси пневмоподушки не связаны с амортизаторами и занимают место пружин;
Пневмобаллоны надеты сверху на амортизаторы и оборудованы надежными пыльниками;
Многокамерная конструкция, у которой на передней оси расположены две камеры, на задней три.

Составные части пневмоподвески

Система контролируется в автоматическом режиме с помощью интеллектуального управления. Состоит из следующих частей:

Компрессора, нагнетающего воздух;
Ресивера, который содержит запасы воздуха;
Блока клапанов, регулирующих давление;
Пневмоэлементов, отвечающих за положение кузова;
Электронного блока управления, регулирующего работу всей системы;
Датчиков, отвечающих за передачу информации.

При запуске двигателя, в пневмостойку, которая состоит баллона и амортизатора, начинается подкачка воздуха из компрессора. Блок клапанов подключен к бортовому компьютеру, который контролирует давление в системе и обеспечивает оптимальный клиренс. Купить пневмоподвеску Mersedes можно у официального представителя бренда.

Информация о ремонтопригодности

Такая пневматическая подвеска Merdes-Benz достаточно ремонтопригодна, от полной до частичной замены отдельных узлов и деталей. Приобрести запчасти стало достаточно просто. Специалисты предложат возможные варианты после проведения компьютерной диагностики.

Ремонту подлежат: компрессор, пневморессоры, пневмобаллоны. В любом случае, если машина упала и не хочет вставать, не стоит самостоятельно передвигаться, необходимо вызвать эвакуатор и посетить станцию техобслуживания. Поломка может быть незначительной, но в итоге она приведет к более серьезному ремонту.

Не игнорируйте сигналы датчиков и индикаторов, если они сработали, то в системе уже существуют неполадки. Лучше их вовремя устранить.

Компания Mercedes-Benz добавила минивэну V-Класса фирменную адаптивную пневмоподвеску Airmatic. Она станет доступна в качестве опции автомобилям 2021 модельного года.

Благодаря индивидуальным параметрам демпфирования на каждом колесе новая подвеска обеспечит постоянный дорожный просвет независимо от количества груза и дорожных условий. При этом водителю будут доступны несколько различных режимов движения.

В частности, настройка Comfort предусматривает сохранение стандартного клиренса на скорости до 110 км/ч, при превышении которой подвеска автоматически опускается на 10 мм. Программа Lift, в свою очередь, позволит приподнять минивэн на 35 мм при скорости до 35 км/ч.

Новая адаптивная пневмоподвеска будет доступна также моделям Vito и кемперу Marco Polo, а также электрическим пассажирским EQV и eVito. Кроме "непревзойденного качество езды", она позволит электромобилям снизить потребление энергии на высоких скоростях.

Как ранее сообщал портал "За Рулём Кубань", в России Mercedes-Benz V-Класса и Vito получили новую опцию: межсалонную перегородку из металлического каркаса со стеклом из поликарбоната и шторками, которая разделяет водителя и пассажиров. Она оснащена USB-выходом и нишами для мелочей а за доплату мультимедиа системой, дисплеем с часами, системой связи с водителем, фильтром для воздуха и диспенсером для антибактерицидной жидкости.

Читайте также: