Течет люк в машине фольксваген б 5
Сегодня ту же беду обнаружил. Ни на одной моей машине такого не было. Все-таки официалы эту проблему решают, кто-то в курсе?
alex70
Новичок
ДЕНЬ ДОБРЫЙ.БЫЛА ЭТА ЖЕ ПРОБЛЕМКА.ОБСЛЕДОВАВ РЕЙЛИНГИ -УВИДЕЛ НЕПЛОТНОСТЬ ПРИЛЕГАНИЯ ЕГО К КРЫШЕ.ОБРАТИЛСЯ К ОФИЦИАЛАМ.УКАЗАЛ-ПОКАЗАЛ.СНАЧАЛА НЕПОВЕРИЛИ,ПОТОМ СОГЛАСИЛИСЬ.РАЗОБРАЛИ,ПОДТЯНУЛИ.ПОМЕНЯЛИ ПРОКЛАДКИ.СДЕЛАЛИ ХИМЧИСТКУ-ВСЕ ПО ГАРАНТИИ.ЕЗЖУ ПОСЛЕ ЭТОГО УЖЕ ЧЕТВЕРТЫЙ ГОД.ВСЕ В НОРМЕ.
Обрыв шланга омывателя задней двери
С недавних пор временами появилась каплями течь из воздуховода пассажира под бардачком. Сначала подумал, что конденсат кондея, но методом практики выяснил, что прохудился шланг омывателя задней двери. Симптомы: дольше обычного начинает бразгать вода на задний дворник, после поливаниязаднего стекла начинаю капать капли воды на ноги переднего пассажира, при нажатии на рычаг заднего омывателя раздается характерный звук порванного шланга (в районе бардачка) из которого идет вода.
Давно я хотел поставить обратный клапан и на заднюю дверь, видимо пришла пора это сделать, так как лотать клеем шланг не совсем правильно, да и приятное с полезным совместить самое время.
Единственное есть трудность в информации о том, как проложен шланг. Буду признателен, если кто даст ссылку на фотки или на схему прокладки шланга.
Начал протекать люк, когда машина постоит в неподвижности под дождем. Садишься в машину, начинаешь двигаться - все течет мимо стоек в салон. На ходу все сухо, независимо от количества окружающей воды. Каналы передние прочистил - не помогло. Задние есть или нет - не знаю, поскольку до предполагаемого из месторасположения не добраться.
Может кто и знает. Помогите советом, плиз.
Была похожая проблема. Снял обшивку крыши и увидел, что вода капает с верхней кромки лобового стекла.
Кста если снять обшивку, то и задние каналы короба люка- как на ладони.
Была похожая проблема. Снял обшивку крыши и увидел, что вода капает с верхней кромки лобового стекла.
Кста если снять обшивку, то и задние каналы короба люка- как на ладони.
По кромке крышки люка? Меняется. Как узнаешь, что за проблема - отпиши, пожалуйста! У меня, по ходу, то же самое.
Вот сходил посмотрел специально. Изнутри салона люк представляет собой закрытый короб, с 4-мя сливными трубками, 2 вперед в стойки лобового и 2 соответственно назад. Размер короба в длину и ширину больше, чем крышка люка, и у меня создалось мнение, что-
1 Если бы тек уплотнитель, вода уходила бы в эти сливные трубки, а не в салон.
2 Поскольку машинки примерно одного возраста, возможна та же течь по верху лобовухи, что и у меня. Пока на месте был потолок, при начале движения после дождя вода откуда только не капала, всё спереди, но неясно было. Грешил на люк тоже.
3 Пока потолки не поснимаете, не разберётесь, имхо.
У меня таже проблема..тоже думал что люк..
Но потом взял водостойкий герметик и промазал верхнюю кромку лобового стекла..вроде перестало..
..Ди-Кёниг, а ты как лечил?
Начал протекать люк, когда машина постоит в неподвижности под дождем. Садишься в машину, начинаешь двигаться - все течет мимо стоек в салон. На ходу все сухо, независимо от количества окружающей воды. Каналы передние прочистил - не помогло. Задние есть или нет - не знаю, поскольку до предполагаемого из месторасположения не добраться.
Может кто и знает. Помогите советом, плиз.
привет skat! нашел ли ты решение этой проблемы?
вот моя предыстория. на коврике пер. пассажира стала появляться вода. но вот тут на днях был нормальный дождь и когда я проезжал лежачего копа, вода заурчала как в кране и по обшивке передней правой двери в районе калонки я увидел этот водапад ( сразу остановился все что мог протер тряпкой, открутил черную обшивку которая в ногах пассажира справа и увидел что капает с уплотнителя. т.е. вода с крыши спускалась по уплотнителю вдоль стойки прям на коврик . в дальнейшем при спуске с КАДа через центральный плафон снова хлынул ручеек тока уже на меня после чего доехав до работы я заклеил люк скотчем, на так нельзя ведь скоро лето)
Всем привет. Имеется Фольксваген Пассат в кузове б5. Кто владеет или владел таким автомобилем наверное уже понял, о чём пойдёт речь. Однажды заметил, что стал мокнуть полик под водительским ковриком. Времени разобраться с проблемой всё не было, да и не особо досаждала она — лужа под ногами не собиралась. Но в один прекрасный день начались проблемы с электрикой. Плафоны внутрисалонного освещения перестали работать, стеклоподъёмники стали откликаться через раз, а также отказала регулировка зеркал.
Полез на форумы, оказывается с этой проблемой сталкивается почти каждый владелец Пассата. И виной всему блок комфорта. Инженеры не нашли другого места, кроме как поместить его аккурат в ноги водителю. В днище расположены различные дренажные резинки, и со временем они смещаются или вылетают, в результате чего влага попадает в место его расположения. Ещё вода может поступать туда, если забиты дренажные отверстия в подкапотном пространстве. В итоге все ручьи льются прямиком на блок комфорта, который отвечает за многие функции, и стоит между прочим он совсем недешёво. Полез его смотреть. Снял весь пластик, отогнул ковролин, и вот что увидел.
Здравствуйте. Понимаю, что проблему поднимали 100500 раз, но совет все время от всех один. Поэтому сразу заявляю для всех:
Я прочистил все сливы воды!
В общем проблема, как я вижу, частая: течет вода из люка на голову водителя (на левое плечо). Представим, что наружного (который приклеен к крышке люка) уплотнителя нет совсем. Да, да, именно! Уплотнитель точно нужно менять (я это прекрасно понимаю, но пока его не нашел), но даже его замена - это не решение проблемы! Поэтому хотел бы уточнить некоторые моменты:
На этой картинке изображен правый передний угол люка. В самом верху мы видим водосток и отверстие (левый верхний угол), в который уходит вода.
Объясните мне, должна ли (может ли, разрешено ли. ) находиться вода в нижнем на фото водостоке (за который загибается обшивка крыши и на которую приклеивается уплотнитель).
Что это за отверстия в этом водостоке, которые идут прямо (. ) на обшивку крыши? Т.е. вода, попадая в этот водосток, течет через эти отверстия прямо на обшивку крыши - это нормально??
Вот трещина в обшивке над моей головой (правый задний угол люка). Из нее течет вода мне на голову.
Вид "сбоку" (из середины отверстия люка в сторону водителя). Что это за сливы такие. Они должны быть замазаны герметиком или нет?
И последний вопрос. Откройте люк до конца. Вы увидите следующее (вид сверху на авто):
Взгляните на то место, которое обозначено жирной красной линией. Там тоже есть углубление для воды. Скажите мне, куда ей из этого углубления деваться.
охохох. тяжело не уметь пльзоваться поиском, да?
итак по порядку
1. внешний уплотнитель не герметичен. он только чуточку тормозит проникновение воды
более того он если вы заметили как бы тряпочный ;))) те резинка внутри, снаружи некий бархотистый материал
2. дальше того водостока из которого имеются сливы вода не должна подниматься
собсно даже в самый лютый дождь на стоячей машине внешний уплотнитель тормозит воду на столько что она успевает стечь в сливы при условии их чистоты
3. внутренний "водосток" является всего лишь ребром жесткости к которому в том числе крепится потолок (клеится на 2х стороннем скотче)
на него же цепляется внетренний декоротивный бархатный уплотнитель, который убирает зазор между проемом и фальш-панелью люка
4. на голову из трещины течет скорее всего из-за того что она находится ниже прочего потолка из-за провисания ;)
5. в задний лоток вода при исправных системах люка не должна попадать
ну и самое главное
за отвод воды отвечает дефлектор 9 и его уплотнитель 12
если дефлектор прогнил или уплотнитель рваный то даже при чистых сливах вода будет попадать в задний лоток и прочие внутренние части люка и соотв стекать через дырки в потолке за шиворот ;)
Спасибо за ответ. Сделал следующие выводы:
- там (внутренний "водосток"), где крепится внутренний уплотнитель и обшивка крыши воды быть не должно
- задний лоток - это то, что я отмечал на рисунке красной жирной линией. В нем воды опять же быть не должно
- в заднем лотке не должно быть воды, так как вода, текущая с задней части люка должна попадать на дефлектор 9 и с него течь на боковые водостоки
Я все правильно понял? Видимо нужно снимать крышку люка и смотреть этот дефлектор?
Самому страшно лезть туда. Может кто-нибудь занимается этим в Петербурге? За умеренную плату естественно.
Прикрепленные файлы
Честно, было желание выкинуть этот люк к чертям и купить не оригинальный, который просто приподнимается. Мне кажется и проще, и удобней, и возможно красивее (на вкус и цвет. ). Но конечно хочется перебрать весь люк, заменить уплотнители. Да и обшивку крыши сменить можно было бы, да дорого это все.
а мысль не посещала что вместо оригинала поставить колхоз будет в 100500 раз сложнее чем врезать этот же колхоз в машину вообще без люка?!
хотя бы потому что конструкция крыши у люковой и безлюковой машин разная
Наконец руки дошли до люка. Сразу скажу, что снять его не смог - в инструкции вообще чепуха написана, нужны фото.
Приопустив крышку люка, увидел в задней ее части примерно следующее:
Скажите, где этот резиновый слив найти? Или дайте хотя б код с экзиста. Или название.
И киньте ссылочку на туториал, как этот люк разобрать.
Заранее благодарен
Приоткрываешь люк, максимум на треть, суешь пальцы между крышкой люка и обшивкой люка, тянешь обшивку вниз, там железные клипсы, не бойся не сломаешь. Как только отсоединил переднюю часть обшивки (там штук 5 этих клипс) держишь 1 рукой обшивку, а другой открываешь люк полностью, т.е. крышка уезжает в крышу а обшивка остается, вытаскиваешь через верх эту обшивку,обычно она просто так не выходит, просто надо ее немного согнуть чтобы вышла. Достаешь значит обшивку, закрываешь обратно люк и видишь уже все крепления, чтобы снять саму крышку люка надо открутить 4 болтика, откручиваешь и аккуратно снимаешь запоминая как снимал. Т.к. люк снимал всего 1 раз может чего и забыл, но вроде все.
Нашел коды элементов 9 и 12 с картинки, которую выложил e404.
9 - 191 877 249 Водоотвод
12 - 191 877 253 Уплотнитель для водоотвода
Подскажите, где бы их найти? Или альтернативные может есть? На экзист они не поставляются.
Вопрос из разряда: "а как снять колесо?"
Тиретом попробуй =)
Что придет в голову тем и чисти, я чистил проволокой.
ипанулся на гольфах
приходиш в магазин крепеж и говориш, мне троса метра 3, 5мм и платиш им около 100р и начинаеш чистить
Вот наконец дошли руки до люка. Разобрал его полностью. Маленький туториал:
1. Открываем люк на половину. Просовываем пальцы между крышкой люка и обшивкой крышки люка, тянем обшивку вниз - будут отщелкиваться клипсы (5 штук, обведены на фото).
2. Открываем крышку люка до конца, а отсоединенную обшивку закрываем до конца. Далее вытаскиваем обшивку через верх (придется изгибать).
3. Выкручиваем все болты и саморезы, которые видим сверху крыши (не откручиваем болты, которые были спрятаны под снятой обшивкой). Желательно запомнить их расположение, т.к. у некоторых разная резьба. Выкручиваем ручку люка, вытаскиваем зубчатое колесо (станут видны тросики).
4. Вытаскиваем полоски, обведенные на фото.
5. Вытягиваем весь механизм целиком (желательно вдвоем, тянем в сторону капота, не поцарапайте крышу).
6. В итоге получите пустую крышу.
7. Вычищаем всю грязь, ровняем уплотнитель на крыше салона.
8. Отсоединяем слив от люка (болты под тряпочной полоской). Проверяем слив и резинку на нем, по необходимости меняем.
9. Убираем старый герметик. Мажем соответственно новый между сливом и крышкой люка (скорее всего здесь и тек). Можно промазать внешний уплотнитель, который виден на крыше при закрытом люке. Так же можете промазать салазки, по которым скользит люк. Также я заменил тряпочные полоски (для лучшего скольжения, были мокрые).
10. Ровняем всю конструкцию, собираем в обратном порядке.
Вода больше не течет, но остался вопрос: как выровнять крышку люка? При закрытии в передней части все нормально, как и было, но с задней люк не поднимается до конца примерно на пол сантиметра. Как ровнять?
Заранее благодарен.
как выровнять крышку люка? При закрытии в передней части все нормально, как и было, но с задней люк не поднимается до конца примерно на пол сантиметра. Как ровнять?
Регулировка
9 При правильной регулировке передний край люка должен быть на уровне или не ниже чем на 1,0 мм от уровня крыши. Зад-
ний край должен быть на уровне или не выше чем на 1,0 мм от уровня крыши [см, рис. 28.9].
10 Чтобы отрегулировать передний край пюка, ослабьте винты передней направляющей и поверните регулировочный винт на-
сколько это необходимо. После этого затяните винты направляющей.
11 Чтобы отрегулировать задний край, отсоедините ппастинчатые пружины, ослабьте винты и передвиньте люк насколько это необходимо. Поспе выполнения регулировки, затяните винты и установите пластинчатые пружины.
У тебя книга по эксплуатации и ремонту на фотке. В ней же расписана регулировка люка. Цитата, кстати, из неё
Читайте также: