Шумоизоляция bmw x5 f15
Двери BMW X5 F15 2013- необходимо делать для снижения вибрации и внешнего шума. Дверь становится немного тяжелее что улучшает эффект закрывания. Рекомендуем использовать материалы 1го слоя 3 мм.
Пол BMW X5 F15 2013- одна из важнейших составляющей комплексной шумоизоляции вашего автомобиля. Качественные вибродемпфиры линейки Dark снижают уровень вибрации на 40%. Рекомендуем использовать материалы 1го слоя 4,2 мм.
Багажник BMW X5 F15 2013- значительно снижает уровень шума при правильном подборе материалов. Отдел багажника это задние крылья, задние арки, пол багажника и если авто хетчбек или универсал то и крышка багажника, рекомендуем выполнять материалами 3-4 мм.
Задние арки BMW X5 F15 2013- должна и выполняется только высокоплотными материалами например Atom (bomb) (4,2 мм) или Dark Extreme Pro (6 мм). Согласно отзыву наших клиентов мы смогли подобрать идеальный баланс материала и цены.
Задние крылья BMW X5 F15 2013- выполняется из материалов более высоких толщин, например материалом Dark 3 (3 мм). Крайне важно не экономить и не допустить что бы Ваш автомобиль мы зашумоизолирован тонкими 2мм материалами.
5 дверь BMW X5 F15 2013- выполняется в том случае если Ваш автомобиль в кузове хетчбек или универсал, материалы используются средних толщин, например вибродемпфир Dark D3 (3 мм) и шумопоглощающий материал Ultra Soft (10мм), Это качественно подобранное сочетание для 5 двери.
Крыша BMW X5 F15 2013- начинается с чистых перчаток, это главное наше правило для сохранения чистоты салона автомобиля нашего клиента. Аккуратное снятие потолка и возвращение его на место второе правило нашей компании.
Капот BMW X5 F15 2013- снижает уровень вибрации за счет вибродемпфера 2-3 мм в зависимости от выбранного класса шумоизоляции. Рекомендуем выбирать 1 класс так как он максимально сделает Ваш автомобиль более тихим.
Арки снаружи BMW X5 F15 2013- рекомендуем делать материалами 2-3 мм так как обработанные задние арки изнутри и обработанные снаружи дают более сильный эффект снижения шума.
Подкрылки делается из материала не больших толщин в том случае если не производились работы с арками с наружной стороны.
Антискрип салона Grillon BMW X5 F15 2013- используется в местах возможного трения пластиковых элементов, как правило применяется по контуру двери и прилегающей к ней обшивки а так же при шумоизолировании торпеды автомобиля.
Доставка до пункта выдачи заказов в Вашем городе. Пунктывыдачи в разделе контакты. Срок доставки от 2 до 7 дней.
Бесплатно при полной оплате заказа на сайте!
Оплата при получении — платная доставка.
Доставка комплектов колес платная!
Тип: Комфорт
Срок: 1-2 дня
Эффективность: ≈ в 3 раза тише
Тип: Премиум
Срок: 2-3 дня
Эффективность: ≈ в 6 раз тише
Полная разборка и оклейка автомобиля
вибро-шумоизоляционными материалами
*Изменение в децибелах носит не линейный, а логарифмический характер. Минус 1 дБ эквивалентен снижению шума в 1,26 раза. Поэтому между 30дБ (почти тишина) и 120 дБ (самолет на взлете) всего четырехкратная разница по числам, но колоссальная – в реальности.
Эмоциональный комфортУменьшение уровня шума снизит утомляемость в пути, повысит комфорт и безопасность вождения
Теплоизоляционные свойстваШумо-виброизоляционный материал снижает энергозатраты на кондиционер и обогрев на 30%
Повышенная жесткость кузова Материалы крепко приклеиваются к кузову, повышая жесткость и нейтрализуя вибрации
Улучшение акустических свойств Понижение шума салона раскроет потенциал акустической системы и порадует более качественным звуком
Обработка занимает 2-3 дня, только так можно добиться нужного
результата и детально проработь все поверхности
Современные
материалы Используем лучшие из доступных материалов и отслеживаем появление новых для внедрения наиболее качественных и эффективных
Технология
укладки Применяем современные инструменты и технологии укладки и плотного прилегания материалов, контролируем качество по всей площади
Максимальная
обработка Обработке подлежат все детали автомобиля, являющиеся источником шума в салоне, на которые можно нанести вибро или звукоизоляцию
Фиксируем все этапы работы и предоставляем полный отчет
о использованных материалах и проделанной работе
Чистота помещений — один из принципов нашей работы, благодаря которому
владельцы авто не переживают о состоянии своих транспортных средств
На шумоизоляцию BMW X5 в кузове F15 машина приехала практически новая. Владелец жаловался нам, что автомобиль шумноват и его очень сильно беспокоили сверчки в дверях.
Отмываем и обезжириваем металл дверей и приступаем к следующему шагу по шумовиброизоляции.
На внешнюю часть дверей наносим виброизолятор ШумоФФ М3.
На внутреннюю часть дверей наносим виброизолятор ШумоФФ М2, заклеивая все технологические отверстия.
Далее наносим шумопоглотитель ШумоФФ Гурметон А15Л.
Дверные карты виброизолировали ШумоФФ М3 и все стыки проклеили ШумоФФ Моделин.
Далее осуществляем сборку.
Спустя некоторое время владелец сообщил нам, что скрипы и сверчки ушли и в автомобиле стало тихо и комфортно.
Про пятую дверь BMW X5 F15 тоже не забыли. Шумоизоляцию туда класть особо не куда, но вибродемпфирование произвели.
К полу BMW X5 в кузове F15 проявили особо тщательный поход. Аккуратно разобрав салон и обезжирив металл, положили на него слой вибродемпфера серии Dark толщиной 4 мм. Перед тем как работать с таким толстым и жестким материалом, нагрели его до нужной температуры.
На виброизоляцию положили слой качественной шумоизоляции толщиной 4 мм. В результате получили хороший пирог, толщиной почти в 1 см.
Багажник BMW X5 F15 обработали по аналогии с полом авто. Сначала слой топового вибропласта, толщиной 4 мм.
А на него слой плотной шумоизоляции.
Собрав автомобиль, три раза проверили посадку и стыки всех деталей салона. Несмотря на то, что BMW X5 F15 и так радовал тишиной своего владельца, после полной шумоизоляции комфорт и тишина в салоне во время движения, стали еще лучше.
Каждый сам определяет для себя уровень комфорта в салоне автомобиля. Шум в салоне и вибрации, доносящиеся от дорожного покрытия никогда не были приятными для автовладельцев. Возможно, эта проблема не касается тех, кто покупает авто за сравнительно небольшие деньги и понимает цену и предназначение своего автомобиля. Но вот если Ваш автомобиль в самой минимальной комплектации стоит почти 4 миллиона, у Вас есть все основания требовать от производителя того уровня комфорта, который будет подходить именно для Вас.
Сегодня к нам в гости приехал владелец нового BMW X5 F15. Последний кузов увидел свет в 2013 году и по сей день продолжает выпускаться компанией BMW. Три серии кроссовера от BMW наглядно продемонстрировали нам развитие технологий и дизайна, ведь между последним и первым поколениями X5 – огромная пропасть. Но несмотря на это, хозяин авто все же был крайне недоволен, когда получил автомобиль в свои руки, ведь уровень шума в салоне не соответствовал его ожиданиям и уж тем более никак не оправдывался ценой автомобиля.
Доверив свой Х5 в руки специалистов из Eastline Garage владелец не ошибся, ведь наши мастера имеют колоссальный опыт работы с подобными автомобилями. Полная шумоизоляция кузова автомобиля – это именно та процедура, которая способна вернуть комфорт и тишину в салон Вашего автомобиля. Однако здесь главное не переусердствовать, ведь шумо- и виброизоляционные материалы имеют свой вес, и если использовать их в больших количествах, то есть риск того, что автомобиль потеряет в динамике.
Начинается все с полного разбора салона авто, все панели и обивка салона разбирается до металла. Затем внутренняя поверхность кузова обезжиривается, что бы в дальнейшем материалы, которые используют наши специалисты, надежно приклеились к кузову.
После того, как салон автомобиля разобран, мы приступаем к проклейке кузова шумоизоляционными материалами. Специальная клейкая основа сперва тщательно прогревается феном, а затем прикатывается к кузову специальным валиком. Это позволяет надежно закрепить шумоизоляцию на кузове автомобиля.
Кстати мы используем только проверенные материалы, которые позволяют в несколько раз снизить уровень шума и вибрации в салоне автомобиля. Наши специалисты отдают предпочтение материалам фирмы Comfortmat, которые оправдали свою репутацию уже далеко не на одном проекте, покинувшем пределы нашего тюнинг ателье. Чаще всего мы используем сочетание материалов Comfortmat серии Dark, Pro Lock и Soft Wave.
Оптимальное сочетание этих материалов позволяет лишь в незначительной степени увеличить вес автомобиля, что практически не влияет на динамику авто, но в то же время в разы снижает уровень шума и вибрации, которые могут доноситься с улицы.
Двери, багажник и напольная часть кузова проклеиваются шумоизоляционным материалом. После этого, сверху наносится слой Pro Lock а после, на тех элементах, которые сильнее остальных передают шум в салон авто, появляется слой Soft.
Особое внимание наши специалисты уделяют багажнику автомобиля. Все-таки большой объем пустого пространства дает о себе знать, передавая на задний ряд, а затем и на передний, большое количество гула. Багажник проклеивается теми же материалами, что и основной салон. При шумоизоляции большое внимание уделяется переходам между элементами кузова и тем более стыкам и технологическим отверстиям.
Заключительным этапом шумоизоляции автомобиля является полная проклейка дверей. Наши специалисты первым делом проклеивают внутренние части дверей, нанося шумоизоляционный материал даже в самые труднодоступные места. Ну а затем заклеиваются внешние отверстия в двери. Такой подход позволяет практически на сто процентов предотвратить гул, который образуется в дверях.
Шумоизоляция является ключевым шагом на пути к комфортному автомобилю, ведь комфорт заключается не только в визуальном и тактильном восприятии салона, но и в оптимальном количестве шума, а точнее в полном его отсутствии.
Читайте также: