Замена масла в эгур опель вектра с
Opel Vectra C 2002г 1.8
ЭГУР TRW c датчиком положения в модуле CIM.
Блок EHPS на связь не выходит, предохранители целые, на ЭГУР приходят два плюса оба проверены мощной лампой. Что примечательно, на щитке приборов ни какого предупреждения о неисправности ЭГУР нет,может конечно так и должно быть.
В блоке приборной панели висит ошибка U2111(7F) потеря связи с блоком управления электрогидравлического усилителя руля.
В блоке ABS U2105(71) Получен неверные данные от блока управления двигателем.
На приборке горит индикатор ESP. Больше ошибок никаких и не где.
Судя по схеме CAN, на ЭГУР шина идет через блок ABS. А поскольку с шиной CAN работаю очень очень редко, подскажите правильно ли я мыслю. Что бы исключить ABS из CAN нужно снять разъем с блока ABS, но CAN запараллелить в разъеме ABS.
Профилактическая замена масла в электро-гидроусилителе руля.
Жидкость FEBI-06161, шприц, трубка от омывателя классики…
Вкратце о жидкостях для ЭГУР все они имеют одинаковые характеристики, масло синтетика зеленого цвета, но разные по цене-
Febi оказался самым дешевым на момент покупки
1 Вывешиваем передние колеса
2 На прогретом заглушенном моторе отворачиваем удобнейшую крышку бачка ЭГУР
3 с помощью шприца откачиваем всю старую жидкость
4. набираем новую в шприц и закачиваем в бачок))
5. С заглушеным двигателем поворачиваем колеса влево-вправо 4-5 раз.
6. Опять повторяем пункт 3, 4…
7. Я выкачивал, пока вся жидкость не кончилась, в результате получил чистую светлую жидкость.
Система у нас объемом 0,7 литра, т.е. методом частичной замены заменилось все… В бачок входит порядка 300-400 грамм…
Другие дополнения из этого отзыва
Похожие отзывы и дополнения
VAG нам поможет… Закуплены резинки 1K0955429B VAG цена 387 руб… 1028234 В комплекте резинка и две новых заглушки, хотя я не понял зачем. Оставил страрые Бош аэротвин начал полосить по жесткому, а так как сезон дождей, надо менять… Замена проста, вот мануальчик 1028235 Набор.
Доброго времени суток дорогие друзья. Хочу оставить честный отзыв о своём авто. Почитав посты о том, что машина г. проехал 150 000 и избавляйся, и т.п. не вытерпел и решил встать на защиту. Авто приобреталось новым в 2014 г. Двигатель z18xer, механика, комплектация enjoy+. Для себя, как не.
Катаю Опель далее, собственно разочарования все прошли, переодически пересаживаюсь в тачки каршеринга и делаю вывод, что нормальная тачка Опель, уже даже нравится. Не давно выпал снег, неплохо так его навалило, я дико удивился как машина себя ведет это маленький танк! Прет не плохо и причем не.
До этого был Хендай акцент 2005 г .в.. Проездил на нем год, проблем никаких не было. Продал . Далее в поиски. Искал БМВ . в мой бюджет 400 т.р. ничего хорошего не было и решено было брать что то бюджетное. Много чего смотрел , но ничего не хотел. Смотрел Мазду 6, Форды, в итоге позвонил по.
Вот и засвистели сигнальные пластинки на передних колодках. Менять. Итого родные колодки (при вскрытии оказались АТЕ) прожили 73 тысячи. Отлично, задние посмотрю при замене резины, неохота разбирать) Решил сам менять конечно) Инструмент и принадлежности Ветошь. Набор ключей. Набор.
Приобрёл автомобиль в автосалоне автобан по адресу г. Омск, улица Коммунальная 2/1. Менеджер Виталий уверял, что автомобиль технически исправен и готов к эксплуатации, однако на панеле приборов горели лампы чек и ABS, что говорит о технической неисправности. Пообещали проверить автомобиль и на.
В общем, промытые и смазанные в прошлом году ролики (стояли фирмы INA , пробег и время установки неизвестны) всё таки попросились на пенсию, настойчиво пошумливая и временами попискивая согласно своему возрастному состоянию здоровья. Взамен были заказаны и через пару дней получены в автомагазине.
"Чморят Солярисы только те, кто ими не владел" (с) Привет, Дром! Коротко и по делу про Солярис Хетчбек. 2016, 1.4 AT 107 сил, Comfort подогревы передних сидений, зоны покоя дворников, заднего стекла; штатная музыка с управлением на руле; кондей; электропакет: все стёкла.
Продолжу в хронологическом порядке. Очередное ТО пришлось на начало декабря и межсервисный пробег составил 4920 км (общий 45970 км). После эксплуатации в первые морозы в ноябре, появилась необходимость в замене трансмиссионного масла (залитое масло с завода становилось густым на морозе). Залили.
PS. Забыл добавить, детскую болячку С4. Зимой после мойки, перестают закрываться задние двери, напрочь замерзает какой то там тросик. Доставляет таки неудобство, если очень тщательно не продуть замки и не обработать жидкостью после наледи. И еще старался мыть машину с утра и пользоваться в течение.
Привет всем любителям немецкого автопрома и одновременно, его ненавистникам!) 1217118 В общем, пришел заказанный мной на автодоке фильтр Green Filter (), так что готовлюсь наконецто помыть моторный отсек, а заодно и поменять сам фильтр. Жаль, с погодой все никак не удается найти даже 4 июня.
Сломалось все что только возможно. Причем внезапно без видимых причин. Сначала полетел теплообменник. При чем не просто прокладка а пробой в самом теплообменнике. Половина патрубков было поменяно. Вторая половина порвалась при эксплуатации и была заменена. Оригинальный патрубки стоят конь и их.
Вот и пришло время расставаться с Caravanом. Машинка стала требоваться уже каждый день, а года и пробег дают о себе знать все чаще и чаще, на одометре 143 тыс. Владею авто с апреля 2011, брал в трейдине, с пробегом 30 тыс., в комплектации COSMO. К выбору авто подходил основательно выбирал.
Всем привет При выборе нового авто (кстати, первого авто в жизни) руководствовался следующим: 1. Бюджет до 700 000 руб. 2. Надежный и недорогой в эксплуатации. Нужна была машина, чтобы я в нее заливал бензин и регулярно проходил ТО. Не судите строго, что в техническом устройстве я полный.
После титанического ремонта теплообменника решил не мучиться с заменой втулок стабилизатора хотя и надо открутить/закрутить всего 4 болта (!) процесс очень трудоемкий в силу жутко неудобного расположения болтов крепления и самой конструкции втулка состоит из двух частей и надо умудриться их.
Хрусть…Хрусть… Понятно)) Закуплено 3150401 LEMFORDER Подшипник опоры переднего амортизатора 1 570,00 за пару JTS370 LUCAS/TRW Тяга/стойка стабилизатора 1 477,86 за пару сразу до кучи, все равно лезть) 2656013 SASIC Отбойник пер.аморт. 234,00 за пару 2656021 SASIC Опора 1 600,00 за.
Опять пишу про Опель Астра, но уже про модель Н. Владела автомобилем не долго(в силу личных обстоятельств) 4 месяца, но постоянно была на колёсах в разъездах, так что есть чем поделиться. На мой взгляд по внешнему виду очень органичное, красивое авто.В салоне тоже находится приятно, пластик.
Доброго времени суток. Решил оставить отзыв об автомобиле,т.к. делаю это впервые, прошу не судить строго. А точнее написать историю выбора, в последствии с описанием автомобиля. Возможно кому то окажется полезным. Начну с далекого 2010г. когда было решено сменить предыдущий автомобиль на.
После замены прокладки клапанной крышки изпод форсунок начал издаваться звук, чтото типа цоконья. Не дотянул болты крепления форсунок и вот результат. Позже появился масляный нагар на самих форсунках и их креплениях, а также при включении печки в салоне начала чувствоваться чуть уловимая гарь.
Здрави всем. Тема настолько заезженна, что и писать то по большому счёту не о чем =)) Начало также классическое: — лужа под двиглом — двигатель парит — запах гари — уходит антифриз — масляное пятно в расширительном… Кому нет желания читать много моих буков ни о чём и смотреть фото.
Здравствуйте! Вот я и решил поделиться впечатлениями от своего второго автомобиля (первым был ВАЗ2114, совсем недолго). Намучавшись в свое время с постоянными проблемами с отечественным автомобилем, в июле 2016 года было принято решение о приобретении Астры в г. Омске по цене 290.000 руб. Перед.
Всем привет! Долгую паузу я выдержал, не писал ничего по авто :) Как вы поняли из названия Опель покинул нашу семью. Немного грустно, не зря говорят, что автомобиль как часть семьи :) Но, не будем грустить будем отзываться :) Итак, с момента последнего отзыва я накатал около 30 000 км (а.
Доброе время суток долго решался покупать его так как слышал много хороших и плохих отзывов))) ЕСЛИ БУДУ ПИСАТЬ С ОШИБКАМИ ТО УЖ ПРОСТИТЕ) Так стаж мой 3 года за это время управлял ваз 2112 (2007), Митсубиси оутландер(2006) , Мерседес ешка 210 кузов( 2001г) Внешность плагиад ток чего сам.
Да, уж было подумал, что попал на стойки! Ан нет только на опоры амортизаторов. 1246470 В виражах стал досаждать малоприятный скрип, заскочил к своим на сервис, глянули: диагноз замена опор. 1246471 Сами стойки еще походят. Похоже, вода попала плюс грязь и реагенты!( В общем, недолго думая.
Омыватель если профукали в межсезонье и жижа успела замёрзнуть при включении тут же сгорает предохранитель. На японках такого не было. И салон он маленький, зимой спереди трешся, а на заднем диване третий будет лишний. В багажнике не хватает розетки
Установил крышку АКБ, как многие делают. Даже и не знаю… "+" вода не бежит с капота на АКБ "" чей то держится как то на сопельках))) или мне кажется) Не понял предназначения левого длинного.
Приветствую уважаемых читателей. Данный отзыв надеюсь будет полезен тем, кто склоняется к приобретению данного авто. Поэтому постараюсь как можно подробней описать плюсы, минусы и нюансы эксплуатации. В семье машина находится 1 год и 1 месяц, намотав за это время 52000 км, так что мнение сложено и.
Доброго, ореловолы & others!))) Пришли легкие морозы, появились иногда посвистывания на холодном двигателе перед запуском. Так как при замене ремня ролик не менялся, равно как и подшипник в нем, сегодня провел сию процедуру. Итак закуплен чудо подшипник Ипонский 6203ZZ NSKПодшипник Закрытый.
Пришло время очередного финансового вливание в орла… Очередное плановое обслуживание… 669385 669393 Запчасти, евро подрос, цены тоже по сравнению с прошлым ТО 669386669387 1214031 GENERAL MOTORS Свеча зажигания 162,00 р 1942003 GENERAL MOTORS Масло моторное синтетическое 1 684,00 р 0650172.
Производить процедуру замены жидкости приходится в случае ремонтных работ механизма гидроусилителя или демонтажа рулевой рейки Opel Vectra.
Даже сравнительно новое масло после осуществления ремонтных работ необходимо менять. Ремонт автомобилей любой сложности в сертифицированном автотехцентре. Екатеринбург, ул. Далее подробно разберем.
Чтобы понять, можно ли лить в ГУР другие масла, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции оно выполняет. Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами: Смазка всех узлов гидроусилителя; Защита от коррозии и износа деталей; Передача давлений; Препятствие пенообразованию; Охлаждение системы.
Масла и жидкости для Opel Vectra С
Вышеперечисленные характеристики достигаются путем добавления различных присадок, наличие и сочетание которых и наделяет масло для ГУР необходимыми качествами. Как вы понимаете, задачи у моторного масла несколько иные, поэтому крайне не рекомендуется заливать его в ГУР. Относительно трансмиссионного масла все не так однозначно, японцы зачастую используют одну и ту же жидкость ATF для автоматической трансмиссии и гидроусилителя.
Издавна изученый баг. Плюс подмену Бачка решено было прикрепить к подмене антифриза, потому что не изменялся еще с времени покупки, что остается сделать нашему клиенту как то не до него было, хотя сроки нашему клиенту остается жидкость для гидроусилителя руля opel vectra c прошли Ну и палец утом Замена колодок дисковых передних колес Опель Astra Zafira Замена передних колодок на опель астра н Замена колодок дисковых тормозных механизмов передних колес Опель Astra Zafira С помощью маленькой шлицевой отвертки извлеките из отверстия о суппорте датчик износа колодок 1 и отведите его в сторону.
Снимите большой пружинный зажим с супп Ошибка Coolant level. Плюс смену Бачка решено было прикрепить к подмене антифриза, потому что не изменялся еще с времени покупки, нашему клиенту остается как то не до него было, хотя сроки что остается сделать нашему клиенту издавна прошли Ну и палец утомился ОК давить 3 канистры концентрата антифриза GM Дженерал жидкость для гидроусилителя руля opel vectra c Шприцом с трубкой полностью откачиваем из бачка ГУР жидкость.
Заливаем в бачок новую жидкость, до уровня MAX.
Как заменить жидкость ГУР Opel Vectra
Заводим двигатель и крутим рулем влево-вправо до крайнего положения. Где находится бачок гур опель вектра. Загнать на эстакаду, или поддомкратить авто так, чтобы вывесеть передние автомобильные колеса Опеля Вектра, с целью получения возможности легко их вращать на незаведенном двигателе.
В это время по сливному шлангу должна начать выходить старое масло ГУР, вместе с этим масло из бачка должно уйти в систему. Повторяем это до тех пор, пока из сливного шланга в тару не пойдет светлое масло.
Замена жидкости (масла) ГУР Opel Vectra
Теперь, чтобы прочистился насос ГУР заводим двигатель на сек. В этот момент нельзя допустить полного ухода масла ГУР из бачка в систему и засоса воздуха! По сливному шлангу в этот момент снова должно выйти масло. Забираем остатки масла из бачка ГУР, чтобы была возможность снять шланг-заглушку.
Отсоединяем от жидкость для гидроусилителя руля opel vectra c сливной шланг, присоединяем обратку на место в бачку ГУР.
Доливаем масло до уровня. Заводим двигатель, вращаем рулем, доливаем при необходимости еще масло.
Фотки выкладывать не вижу смысла, поскольку их и так тут предостаточно, да я неслучайно постарался подробно описать сей процесс. Проблема натяжителей, а не самих цепей чаще — последствия разные, вплоть до печальных. Гнездо для подключения диагностического штекера закрыто заглушкой.
В оборудованной мастерской есть все необходимое для тщательной диагностики системы, восстановления ее функций, проверки работоспособности. Особенно замечалось, если катишься с горки на умеренном газе, а потом бросаешь педаль. Пришлось второй раз разбирать ,менять жидкость.
Гнездо для подключения диагностического штекера закрыто заглушкой. Поэтому когда насос погорел, комп ничо не сказал.
Правда назначение двух крайних штекеров мог и напутать, так как комп всежки што-то диагностирует. Так выглядит машина без насоса.
А это насос и его содержимое Бачок отсоединял от насоса отверткой, при это порвал уплотнительную резиночку, видно на фото Разобрал насос, потом отфоткаю его внутренности. Ставить насос думается в порядке обратном, при этом докупив нормальный хомутик на обратку. На всякий случай поясню. Шланг обратки крепится хомутом на прилив самого бачка и расположен немного выше шланга высокого давления, который в свою очередь вкручен в сам насос и имеет штуцер, короче характерная петля шланга над самим насосом — это напорный контур.
Прошу не обижатся знатоков за столь подробное описание, делаю так специально для дотошных и начинающих. Хомут на шланге обратки одноразовый, его ломайте смело, потом лучше поставить хороший с винтом.
Далее рожковым ключом на 18 откручиваем шланг высокого давления. Делать это было неудобно, поскольку ключ упирается в стенку моторного щита, но никто и не говорил, что будет легко. Кстати говоря, я был сильно удивлен, что шланг высокого давления у меня откручивался от руки. А вообще можно просто укоротить лишний ключ болгаркой и работать будет значительно удобнее.
И так, шланги сняли, едем дальше. Теперь сдергиваем разъемы кабелей. У меня их было два. Надо сказать что толстый, по-моему он есть питающий, неоходно, то есть с усилием, но снялся.
Главное не бояться приложить силу и он соскочит.
Второй разъем снимается чуть проще — там есть язычок защелки его не видно, он со стороны щита моторного. И так, проводка тоже снята. Осталось рожковым ключом на 10 открутить три гайки, которые держат сам насос на кронштейне.
Кстати очень рекомендую привязывать ключи к руке на веревочку через петлю, поскольку я два раза ронял их под машину и пришлось ее откатывать, чтобы достать. Кстати, со снятыми разъемами с насоса, лично я зажигание уже не включал, дабы не повыскакивали ошибки.
И так, гайки крепления насоса откручены. Достаем его через верх со стороны пассажира. И каково же было мое удивление, что вопреки всем характерным признакам насоса ZF найденым в инете, у меня оказался все-таки TRW.
Теперь берем ванночку, наполняем ее дизельным топливом и кисточкой очищаем с насоса всякую бяку. Теперь у нас чистый насос, с которым нестыдно и домой на кухню зайти. Пока он кипит, снимаем хомут с бачка.
Выливаем кипяток в ведро и опускаем в него насос, предварительно заткнув прилив для шланга обратки. Разумеется опускаем стороной бачка, то есть вниз головой, не погружая в воду сам агрегат. Но последней каплей стал ТНВД Особенно это забавно, если ты идёшь в этот момент на обгон, например. За насос размером с чайную кружку.
Долив масла в гидроусилитель руля Опель Вектра С !
А самое смешное, что причина их поломки — это резиновые мембраны диаметром с рублевую монету, стоимостью 50 копеек, которые рассыхаются от нашего бензина Но всё же я подумал — надо бы продавать. Да и изначально планировал машину взять на год покататься, чтоб не заскучать.
Вышел из строя ЭГУР
Хоть сейчас уже и жалко — вроде машина-то едет без проблем, не считая возможных косяков АКПП. И как раз, когда я решил окончательно выставить её на продажу, в меня заезжает парень и причесывает всю левую сторону И тут-то я распрощался с мыслями, что когда-нибудь продам эту машину, ведь многие объявления на авто. Но машина, как ни странно, продалась за неделю, битой, ничего не делал, при этом с учётом выплаты по ОСАГО я её продал, можно сказать, за столько же, за сколько и купил.
Хотя я пробовал выставлять машину в августе после ремонта ЭГУР, в самый сезон — и было 0 звонков. Так что может и повезло.
Поломки ЭГУР автомобилей Opel
Всё же ликвидность у них низкая теперь. Ещё и с криками об уходе Опеля из РФ Содержание ОВЦ за год с учётом всех ТО и мелочей, без учёта бензина и колёсных дисков, которые я покупал по своей прихоти, мне обошлось в 70 К. Много это или мало? Но это определенно уже не тот простой, надежный, безотказный и дешевый автомобиль для езды каждый день не задумываясь о содержании. Новый владелец мне звонил спустя пару месяцев и говорил, что у него появилась белая пена в масле, в том числе на щупе Хотя к мотору у меня претензий не было, стоит отметить — расход масла был 0 грамм от замены до замены и работал он тихо и чётко Что можно сказать резюмируя?
В целом, Opel Vectra C, особенно рестайлинговая — достаточно добротный автомобиль в плане качества я вам это как владелец BMW X5 сейчас говорю. Пластики мягкие, даже на картах дверей, кнопочки приятные, материальчики там, подсветочки Ход у автомобиля комфортный — машина относительно мягка, при этом очень цепко держит повороты. Шумка — пожалуй лишь чуть слабее Омежьей.
Опций много и это не просто раздельный климат-контроль. У машины с завода стоят доводчики стёкол, например, а если ты забыл окна закрыть летом и пошёл дождь — они закроются сами было это, правда, ещё на Омеге.
В зависимости от комплектации, эти машины снабжались цветной навигацией и холодильниками. Для этого нужно торксом Т20 открутить четыре винта возле решетки радиатора. Верхний шуруп откручиваем на половину,толкаем его во внутрь,что бы он сдвинул направляющую бампера и затем его выкручиваем полностью.
С низу бампера вытаскиваем четыре пластиковых расширяющихся заклепки. Для этого нужно вытащить пластиковую скобу. Отключаем противотуманки и датчик внешней температуры.
Для облегчения работы с ним нужно его открутить о машины. Также он прикручен болтом к подрамнику,его нужно преодпустить.
Читайте также: